loi montagne pneus avec marque autres dimensions
TRANSCRIPT
SOLUTIONS DE MOBILITE ETENDUE
PNEUS RUNFLAT et SEALANT
AUTRES DIMENSIONS COMPATIBLES et HOMOLOGUEES
PNEUS et JANTES
INFORMATIONS TECHNIQUE SUR LE PNEU â MENU PRINCIPAL
PNEUS AVEC MARQUE CONSTRUCTEUR
LOI MONTAGNE
2
LOI MONTAGNE
QUE DIT LA LOI ?âą Le dĂ©cret dâapplication de la Loi Montagne entre en vigueur le 1er novembre 2021. âą Ce dernier donne le pouvoir Ă certains prĂ©fets de rendre obligatoire en pĂ©riode hivernale l'Ă©quipement des vĂ©hicules soit de chaĂźnes ou
chaussettes Ă neige, soit de pneus hiver.
COMMENT SâEQUIPER ?âą Obligation dâĂ©quiper les vĂ©hicules Toursisme, 4x4, SUV et Camionnettes de, au choix, :
⹠4 pneus hiver ou toutes saisons marqués 3PMSF ou M+S.⹠dispositifs antidérapants amovibles sur au moins 2 roues motrices
QUAND SâAPPLIQUE-T-ELLE ?âą Du 1er novembre au 31 mars, chaque annĂ©e.âą Le non respect de la loi dans les zones concernĂ©es exposent le conducteur Ă des sanctions.
LISTE DES DEPARTEMENTS CONCERNESâą Les prĂ©fets de 48 dĂ©partements faisant partie des massifs montagneux devront, par arrĂȘtĂ©, fixer la liste
des communes concernĂ©es par lâobligation dâĂ©quipement des vĂ©hicules en pĂ©riode hivernale.âą Ain â Allier â Alpes-de-Haute-Provence â Hautes-Alpes â Alpes-Maritimes â ArdĂšche â AriĂšge â Aude â
Aveyron â Cantal â CorrĂšze â CĂŽte dâOr â Creuse â Doubs â DrĂŽme â Gard â Haute-Garonne â HĂ©rault â IsĂšre â Jura â Loire â Haute-Loire â Lot â LozĂšre Meurthe-et- Moselle â Moselle â NiĂšvre â Puy-de-DĂŽme âPyrĂ©nĂ©es-Atlantiques â Hautes-PyrĂ©nĂ©es â PyrĂ©nĂ©es-Orientales â Bas-Rhin â Haut-Rhin â RhĂŽne â Haute-SaĂŽne â SaĂŽne et Loire â Savoie â Haute-Savoie â Tarn â Tarn-et-Garonne â Var â Vaucluse â Haute-Vienne â Vosges â Yonne â Territoire de Belfort â Corse du Sud et Haute-Corse
SOLUTIONS DE MOBILITE ETENDUEINFOPNEUMATIQUES RUNFLAT
INFOPNEUMATIQUES SEALANT
COMPARATIF DES SOLUTIONS EN CAS DE CREVAISON
COMPTATIBILITE TECHNOLOGIE vs VEHICULES?
4
Pneumatique Standard aprĂšs crevaison Co
urt
esy
of
Co
nti
nen
tal
PNEUMATIQUES RUNFLAT
Le pneumatique RUNFLAT est construit avec des flancs porteurs,renforcĂ©s (jusquâa 50% plus Ă©pais) qui peuvent supporter le poids duvehicule en cas de perte de pression partielle ou totale.
Les flancs sont composĂ©s de renforts en caoutchouc et de cablĂ©sresistant Ă la chaleur, Ă©vitant aux flancs de sâaffaisser et de cĂ©der.Le talon du pneumatique est elaborĂ© pour assurer une accrocheoptimale sur la jante et assurer lâindĂ©jantabilitĂ© en situation deroulage Ă plat. Le composĂ© de bande de roulement est spĂ©cifiquepour rĂ©sister Ă la chaleur gĂ©nĂ©rĂ©e par le roulage Ă pression zĂ©ro
TECHNOLOGIE
Les Pneumatiques RunFlat à flanc porteurs assurent en cas de roulage à plat une autonomie en toutesécurité de 80 kms minimum à une vitesse de 80 km/h maximum.
Les pneumatiques RUNFLAT peuvent ĂȘtre proposĂ©s en alternative Ă la roue de secours.
Pneumatique RUNFLAT aprĂšs crevaison
COMMENT IDENTIFIER UN PNEUMATIQUE RUNFLAT ?âą Dans le catalogue Pneumatiques de Service Box ,
par le âRFâ dans la designation Exemple: 225/45 RF17 91W En cliquant sur le filtre RUNFLAT/SEALANT dans le moteur de recherche
⹠Sur le flanc du pneumatique, avec le marquage spécifique : RSC (RunFlat System Component) et par la denomination propre à chaque manufacturier (cf pages suivantes)
[1/3]
5
PNEUMATIQUES RUNFLAT
Basiquement, seuls les vehicules Ă©quipĂ©s dâorigine de Pneumatiques RUNFLAT (principalement BMW,MINI, Audi, Mercedes BenzâŠ) peuvent ĂȘtre Ă©quipĂ©s de pneumatiques RUNFLATCependant, BRIDGESTONE commercialise en Europe une gamme de pneumatiques RUNFLAT pouvant ĂȘtremontĂ©s en seconde monte sur TOUS les vĂ©hicules, mĂȘme ceux qui nâĂ©taient pas Ă©quipĂ©s depneumatiques RUNFLAT dâorigine: câest la technologie DRIVEGUARD quâon retrouve sur le Turanza T005DG et sur le pneumatique ALL SEASON A005 DGIl est fortement recommandĂ© d'utiliser la technologie RUNFLAT sur les quatre roues.
Dans tous les cas, les vehicules montĂ©s en pneumatiques RUNFLAT doivent obligatoirement ĂȘtre Ă©quipĂ©sdâun TPMS * (systĂšme de surveillance de la pression des pneus, dĂ©tectant les situations de sous gonflage) soit via un systĂšme direct, via des capteurs de pression installĂ©s sur chaque valve. soit via un systĂȘme indirect, dĂ©tectant une perte de pression via les calculateurs de lâABS/ESP.
En cas de perte de pression lente ou rapide, les automobilistes avertis via lâindicateur du TPMS, peuventcontinuer leur route, en adaptant leur vitesse (80km/h) et rejoindre en toute sĂ©curitĂ© un garage pourrĂ©parer ou changer le pneumatique.
POUR QUEL VEHICULE ?
(*) A noter que Depuis 2014, tous les vĂ©hicules neufs commercialisĂ©s en Europe sont obligatoirement Ă©quipĂ©s dâun TPMS
[2/3]
6
SPECIFICATIONS POUR LE MONTAGEPour monter ou dĂ©monter un pneumatique RUNFLAT, une machine Ă monter performante Ă©quipĂ©e dâun troisiĂšme bras est necessairenotamment pour dĂ©coller les tringles plus rigides sur un RUNFLAT que sur un pneumatique standard.
AVANTAGES CLIENTQuand un RUNFLAT subit une crevaison, le conducteur est prĂ©venu par lâindicateur de perte de pression au tableau de bord. Il adapte savitesse (80 km/H maximum), garde le total contrĂŽle de son vĂ©hicule (direction, freinage), et continue sa route sans avoir Ă sâarrĂȘter pourchanger sa roue. Lâautonomie normalisĂ©e (RSC) aprĂšs crevaison est de 80 kilomĂštres, mais peut ĂȘtre supĂ©rieure pour certains modĂšles devoitures (se reporter au manuel dâutilisation du vĂ©hicule)
Les Pneumatiques RUNFLAT et SEALANT apportent de la sécurité et de la praticité aux conducteurs.
DENOMINATIONS MANUFACTURIERSâą BRIDGESTONE : RunFlat et Driveguardâą CONTINENTAL : SSR
âą DUNLOP : DSSTâą GOODYEAR : RunOnFlat
âą MICHELIN : ZPâą PIRELLI : RUN FLAT
âą HANKOOK: HRS
PNEUMATIQUES RUNFLAT
Bridgestone, Dunlop, Goodyear et Michelin indiquent que leurs pneumatiques RUNFLAT peuvent ĂȘtrerĂ©parĂ©s, sous certaines conditions (Continental et Pirelli non) : toute perforation sur les zones dites âdeflexionâ (Ă©paulements et flancs) ne doit absolument pas faire lâobjet dâune reparation. Le pneumatique doitalors ĂȘtre changĂ© pour un neuf.Avant toute reparation dâune perforation de la bande de roulement, le professionnel doit sâassurer que lepneumatique nâa subi aucun dommage pendant le roulage Ă plat, pouvant altĂ©rer son intĂ©gritĂ© (abrasion,craquelures, perforations > 6mm) et donc la sĂ©curitĂ© du vĂ©hicule. Ces dommages Ă©tant directement liĂ©s auxconditions de roulage aprĂšs crevaison : kilomĂ©trage effectuĂ©, charge du vĂ©hicule, vitesse, profil de larouteâŠ)
REPARATION DâUN PNEUMATIQUE RUNFLAT
[3/3]
7
Sealant tyre After punctureStandard tyre After puncture
Co
urt
esy
of
Co
nti
nen
tal
PNEUMATIQUES SEALANT
La technologie anti-crevaison SEALANT est une technologie dĂ©veloppĂ©e pour colmater lesperforations situĂ©es sur la bande de roulement (dâun diamĂštre < 5 mm)En cas de crevaison par un corps Ă©tranger comme des clous, il n'est plus nĂ©cessaire de vous arrĂȘterou de changer immĂ©diatement le pneumatique, lequel ne subit pas la moindre perte de pression .Les perforations restent colmatĂ©es mĂȘme si le corps Ă©tranger est Ă©jectĂ© du pneu.Les pneumatiques SEALANT contiennent un agent colmatant Ă©pais et visqueux qui couvrel'intĂ©rieur de la bande de roulement. Il colmate 80 % des perforations.
POUR QUEL VEHICULE?
Les pneumatiques SEALANT maintiennent la mobilité totale des automobilistes
TECHNOLOGIE
COMMENT IDENTIFIER UN PNEUMATIQUE SEALANT ?âą Dans le catalogue Pneumatiques de Service Box ,
par le âSLâ dans la designation Exemple: 225/45 SL17 91W En cliquant sur le filtre RUNFLAT/SEALANT dans le moteur de recherche
⹠Sur le flanc du pneumatique, avec le marquage spécifique : SEAL (sealant inside, self seal)
[1/2]
8
SPECIFICATIONS POUR LE MONTAGEAucun Ă©quipement spĂ©cifique nâest requis pour le montage/demontage de pneumatiques SEALANT.Cependant des prĂ©cautions doivent ĂȘtre prises lors de leur manipulation, pour eviter le contact avec leproduit colmatant prĂ©sent sur le liner (intĂ©rieur du pneumatique).Pour assurer le recyclage dans les meilleures conditions, il est vivement recommandĂ© de sĂ©parer lespneumatiques SEALANT des autres pneumatiques lors de la collecte des pneus usages.
AVANTAGES CLIENTLes conditions et les performances de conduite sont inaltĂ©rĂ©es. Ne nĂ©cessite pas d'arrĂȘt immĂ©diat pour changer la roue.Les Pneumatiques RUNFLAT et SEALANT apportent de la sĂ©curitĂ© et de la praticitĂ© aux conducteurs.
Les pneumatiques SEALANT peuvent ĂȘtre rĂ©parĂ©s par un professional dans les mĂȘmes conditions quâunpneumatique standard, avec les mĂȘmes precautions dâusage.
REPARATION DâUN PNEU SEALANT
Certains modĂšles en sont Ă©quipĂ©s de sĂ©rie (VW par ex.).En seconde monte, TOUS les vĂ©hicules peuvent ĂȘtre Ă©quipĂ©s de la technologie SEALANT. La prĂ©sence dâun TPMS nâest pas obligatoire.Les pneumatiques SEALANT peuvent ĂȘtre proposĂ©s en alternative Ă la roue de secours.
POUR QUEL VEHICULE ?
DENOMINATIONS MANUFACTURIERSBRIDGESTONE: SealantCONTINENTAL : Contiseal
MICHELIN: SelfsealPIRELLI: Seal Inside
DUNLOP : PowersealGOODYEAR : Sealtech
PNEUMATIQUES SEALANT
[2/2]
9
INFORMATION PERTE DE PRESSION
NECESSITER DE SâARRETER ?
ACTIONIMMEDIATE
POURSUITE DU TRAJET ?
ACTION POST CREVAISON
PNEUMATIQUERUNFLAT
TMPStableau de bord NON AUCUNE
OUI Remplacer le pneu crevé(réparable dans certains cas)
PNEUMATIQUE SEALANT
NON(car pas de perte
de pression)
NON(sauf en cas de
perforation du flanc)AUCUNE OUI AUCUNE
ROUE DE SECOURSHOMOGENE
TMPS tableau de bord
OUICHANGER LA
ROUEOUI Remplacer le pneu crevé
(réparable dans certains cas)
ROUE DE SECOURSGALETTE
TMPS tableau de bord
OUI CHANGER LA ROUE
OUI Remplacer le pneu crevé(réparable dans certains cas)ET remplacer la roue galette
KIT DE REPARATION TMPS tableau de bord
OUI REPARER LE PNEU CREVE OUI
Remplacer le pneu crevé (réparable dans certains cas)
ET remplacer le kit de réparation
EN CAS DE CREVAISON?
[1/3]
10
AVANTAGES INCONVENIENTS
PNEUMATIQUERUNFLAT
PERMANENTS:Permet de se passer de roue de secours (gain de poids/volume dans le coffre)EN CAS DE CREVAISON:Permet de conserver la maitrise totale de son vĂ©hicule et ne pas devoir s'arrĂȘter et poursuivre son trajetEvite dâavoir Ă changer sa roue sur le bord de routeValable en cas de perforation(s) sur la bande de roulement et les flancs sur un ou plusieurs pneus simultanĂ©ment
PERMANENTS:Poids et prix dâun pneu RUNFLAT > pneu standardPeut engendrer une lĂ©gĂšre degradation du confort dynamiqueEN CAS DE CREVAISON:Vitesse et autonomie limitĂ©es aprĂšs une crevaison (80 km/h pendant 80 kms)
PNEUMATIQUE SEALANT
PERMANENTS:Permet de se passer de roue de secours (gain de poids/volume dans le coffre)EN CAS DE CREVAISON:Evite la crevaison (pas de perte de pression)Permet de conserver la maitrise totale de son vĂ©hicule et ne pas devoir s'arrĂȘter et poursuivre son trajetPermet ne pas avoir Ă changer sa roue sur le bord de route
PERMANENTS:Prix dâun pneu SEALANT > pneu standard
EN CAS DE CREVAISON:Ne protĂšge pas des perforations/coupures sur les flancs
ROUE DE SECOURSHOMOGENE
PERMANENTS:sĂ©rĂ©nitĂ© du conducteurEN CAS DE CREVAISON:Permet de poursuivre son trajet sans contraintes dâautonomie ou de vitesse
PERMANENTS:Requiert un volume important dans le coffre de la voiturePoids « mort » jusquâĂ 28 kgs dans le coffre > mauvais pour COÂČEN CAS DE CREVAISON:Risque de perte de controle en cas de crevaison subiteObligation de changer sa roue sur le bord de route peut ĂȘtre dangereux et dĂ©sagrĂ©able (sale)Les roues lourdes et encombrantes peuvent ĂȘtre difficiles Ă porter/manipuler (encore plus vrai sur les SUV)
[2/3]
11
AVANTAGES INCONVENIENTS
ROUE DESECOURSGALETTE
PERMANENTS:Gain de poids et dâespace dans le coffreEN CAS DE CREVAISON:Solution de dĂ©pannage, temporaire
PERMANENTS:aucunEN CAS DE CREVAISON:Risque de perte de controle en cas de crevaison subiteObligation de changer sa roue sur le bord de route peut ĂȘtre dangereux et dĂ©sagrĂ©able (sale)Vitesse et autonomie limitĂ©es aprĂšs une crevaison (80 km/h pendant 80 kms)Dans certains vĂ©hicules, lâespace ou est stockĂ© la roue galette (fosse sous le tapis de coffer) ne permet pas de ranger la roue crevĂ©e > problĂšme si le coffre est pleinâŠ
KIT DEREPARATION
PERMANENTS:Gain de poids et dâespace dans le coffreEN CAS DE CREVAISON:Solution de dĂ©pannage, temporaire
PERMANENTS:aucunEN CAS DE CREVAISON:Risque de perte de controle en cas de crevaison subiteRĂ©parer sa roue sur le bord de route peut ĂȘtre dangereux et dĂ©sagrĂ©able (sale)NĂ©cessite un minimum de dextĂ©ritĂ© pour ĂȘtre utilisĂ©correctement Pas appropriĂ© en cas de coupure flanc (vandalisme)
[3/3]
12
Véhicules SANS TPMS (prod. avant 2014) et non équipés de pneus RUNFLAT en série
Véhicules AVEC TPMS (prod. Depuis 2014) et non équipés de pneus RUNFLAT en série
Véhicules AVEC TPMS et équipés de pneus RUNFLAT en série (BMW, MINI,
MBâŠ)
PNEUMATIQUERUNFLAT Pas compatible Pas compatible compatible
PNEUMATIQUE SEALANT Compatible compatible
Pas compatible (réglages de suspension spécifiques)
PNEUMATIQUESTANDART Compatible compatible
Pas compatible (réglages de suspension spécifiques)
PNEUMATIQUE DRIVEGUARD (Bridgestone) Pas compatible compatible compatible
COMPTATIBILITE TECHNOLOGIE vs VEHICULES?
CE A QUOI CORRESPOND UN MARQUAGE CONSTRUCTEUR
âą A la demande des constructeurs automobiles, les manufacturiers peuvent ĂȘtre amenĂ©s Ă modifier trĂšs lĂ©gĂšrement la dĂ©finition de leurs pneus.âą Ces pneus portent alors un marquage propre au constructeur.âą Ces pneus avec Marquage constructeur viennent en complĂ©ment des pneus sans marquage.
Nos consignes :âą Il nâest pas obligatoire de se contraindre Ă respecter ces marquages.âą Il est possible de monter un pneu avec marquage sur le vĂ©hicule dâun autre constructeur.âą Un pneu sans aucun marquage constructeur peut ĂȘtre utilisĂ© sur tous les vĂ©hicules.âą Il faudra nĂ©anmoins veiller Ă :
âą Eviter le mixage de pneumatiques Ă âMarquage constructeurâ diffĂ©rentssur un mĂȘme essieu.âą Monter 4 pneus strictement identiques sur les vĂ©hicules 4 roues motrices.
âą Ci-contre, quelques exemples de marquages constructeurs (il en existe dâautres) :
MARQUAGE CONSTRUCTEUR
Marquages Constructeurs
* BMW / MINI
A0, A01, A02, R01 AUDI
M0, M0E, M01, M02 MERCEDES
AR Alfa Roméo
LR, JLR JAGUAR, LAND ROVER
VOL VOLVO
N, N0 Ă N6, NA0, NA5 PORSCHE
T0, T1 TESLA
K1, K2, K3 FERRARI
MGT MASERATI
CE QUâAUTORISE LE CONSTRUCTEURâą Un vĂ©hicule peut ĂȘtre Ă©quipĂ© de jantes et pneumatiques de dimensions diffĂ©rentes de la monte dâorigine. Mais toujours :
dans le respect du diamÚtre extérieur nominal de la roue (tolerance de +/-3%), pour le maintien des prestations électroniques(tachymÚtre, ESP/ABS)
dans la stricte limite des montes validées par le constructeur qui a pris en compte toutes les contraintes techniques (passage étriers, comportement routier, etc.).
âą Ces dimensions homologuĂ©es permettent au client de sâĂ©quiper en monte HIVER ou de personnaliser leur vĂ©hicule avec des roues de taillesdiffĂ©rentes
EXEMPLEâą Le client dâune 308 EB2 130cv Ă©quipĂ©e en sĂ©rie de pneumatique 205/55R16 91V souhaite
monter des jantes 18â sur son vĂ©hicule.âą Il est possible de lâĂ©quiper de 4 jantes 18â et de pneumatiques 225/40R18 92W XL.
MODIFICATION DE LA MONTE DâORIGINE (PNEUS & JANTES) 1/2
OU TROUVER LâINFORMATION ?âą Lâinformation est disponible dans SERVICE BOX pour les vĂ©hicules rĂ©cents.
Renseigner le VIN Menu « MĂ©canique »/ « Roues »/« MĂ©thodes de rĂ©paration » MĂ©thodes âCaractĂ©ristiques : Affectation des rouesâ
CONTENU⹠Pour chaque véhicule, le document liste les éléments compatibles suivants :
Jantes tĂŽles et en alliage dâaluminium Enjoliveurs Pneumatiques PrĂ©conisation des pressions de gonflage ChaĂźnabilitĂ© et Roues de secours.
MODIFICATION DE LA MONTE DâORIGINE (PNEUS & JANTES) 2/2