Tekiner KAYA 1

LOJİSTİK SİSTEMLER VE

TEDARİK-ÜRETİM LOJİSTİĞİ

KONU BAŞLIKLARI

Lojistik Sistem Elemanları

Lojistik Ve Çevresi

Uygulama

Lojistik ve Lojistik Kavramı

Lojistiğin Ortaya Çıkışı ve Gelişimi

Amaç ve Önemi

Lojistik Sistem

2

LOJİSTİK SİSTEMLER VE

TEDARİK-ÜRETİM LOJİSTİĞİLOJİSTİK;Council of Logistics Management (Lojistik Yönetimi Konseyi) tarafından şöyle tanımlanmıştır:.“Lojistik müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere, ham maddenin başlangıç noktasından, ürünün tüketildiği son noktaya kadar olan tedarik zinciri içindeki malzemelerin, servis hizmetlerinin ve bilgi akışının etkili ve verimli bir şekilde, her iki yöne doğru hareketinin ve depolanmasının, planlanması, uygulanması ve kontrol edilmesidir”.

Askeri anlamda Lojistik; “ Askeri güçlerin hareketinin ve bakımının planlanması ve yapılması bilimidir. Bunun için gereken malzemelerin dizaynı,geliştirilmesi, satın alımı, depolanması, dağıtımı, bakımı, kurtarılması ve yer değiştirilmesi, askeri güçlerin hareketi, kurtarılması, tedavileri, askeri tesislerin inşaatı, bakımı ve işletilmesi, bu işler için gereken hizmetlerin sağlanması“

Üniversitelerde ise daha komprime, her yöne çekilebilen geniş amaçlı bir tanım yapılmıştır. “Lojistik doğru şeyi, doğru zamanda, doğru yerde temin etmektir” şeklinde bir tanım JIT in temeli olarak kullanılmıştır.

İş adamları lojistiği kendi anlayışlarına göre yorumlamışlardır. “Lojistik, malzeme, hizmet, bilgi ve sermaye akışının planlanması için bir alt yapı yaratılmasıdır.

Tekiner KAYA 3

LOJİSTİĞİN ORTAYA ÇIKMASI VE GELİŞİMİ

Lojistik sözcüğünün ilk kez 1905 yılında “ordulara ait malzeme ve personelin taşınması, tedariği ve yenilenmesi” şeklinde askeri bir fonksiyonu tanımlamak amacı ile kullanıldığı bilinmekte,

II. Dünya Savaşı,

1950’ler...

1960’lı yıllarda ortaya çıkan metinler...

1970’li yıllar ve Lojistik konusuna artan odaklanma,

80’li yıllarla beraber taşımacılık endüstrisinin hızla gelişmesi ve değişim, taşıma alternatiflerinin ortaya çıkması,

1980’lerin sonuna doğru, Inbound Lojistik Planlamasının, güçlü bir ilgi uyandırması,

Bilgi teknolojilerindeki gelişmeler.

4

AMAÇ VE ÖNEM

AMAÇ;

Pazarı, dağıtım ağını, imalat prosesini ve de satın alma aktivitelerini düşük maliyette ve daha yüksek kalitede müşteriye hizmet vermek için birleştirmektir. Başka bir deyişle, rekabet avantajını, maliyet azaltma ve hizmet iyileştirme ile sağlamaktır.

İş süreçleri arasında, bilgi ve malzeme akışının kurum içerisinde tasarımı, kontrolü ve düzenlenmesidir.

ÖNEM;

Lojistik fonksiyonunun gün geçtikçe işletme yönetiminde önem kazanmasının nedenleri şöylesıralanabilir:

Taşıma uzaklıkları ve maliyetler,

Üretim teknolojileri,

Stok kontrolünde tam zamanında tedarik sistemleri,

Mamul çeşitleri,

Bilgisayar kullanımı,

Geri dönüşüm,

Büyük uluslararası üretim ve satış firmalarının çoğalması.

Tekiner KAYA 5

LOJİSTİK SİSTEM

6

LOJİSTİK SİSTEM

Tekiner KAYA 7

TEDARİK LOJİSTİĞİ

İşletmeye hammadde, yarı mamul ve hizmet sağlayan firmalarla ilişkilerin düzenlenmesi ve imalatın ihtiyacı olan girdilerin zamanında hazır bulundurulması ile ilgili süreci yöneten, yönlendiren ve kontrol eden bir sistemdir.

Endüstriyel tesislerde tedarik lojistiği, üretimin ihtiyaç duyduğu hammaddelerin, operasyonel desteğini (yeterli ve etkin bir şekilde doğru yere) sağlayan, istenilen özelliklere sahip ürünlerin, mümkün olduğunca hızlı ve minimum depolama ve taşıma maliyetiyle üretilmesini garanti altına almakla yükümlüdür.

Tedarik Lojistiği Aşağıdaki İşlerden Sorumludur:

Malzeme planların yapılması ve ihtiyaçların belirlenmesi,

Sevkiyat sayılarını ve sevkiyat günlerinin, teslimat zamanlarının denetlenmesi,

Kalite, paketleme ve taşıma ve nakliye standartlarının sağlanması ve denetlenmesi.

Hammadde A

8

ÜRETİM LOJİSTİĞİ

Üretim veya iç lojistik olarak tabir edilen sistem ise, gelen malzeme ve parçaların mamule dönüştürülmesi sırasında yapılan taşımaları ve ara depolamaları içerir,

Sistemdeki lojistik faaliyetler “malzeme nakli” adı altında tamamen işletme içi bir fonksiyon olarak düşünülmektedir.

Üretim yönetiminin kapasite planlaması, yükleme, programlama vb. faaliyetleri ile malzeme nakli arasındaki sıkı bağ.

DAĞITIM LOJİSTİĞİ Mamulün ambara gönderilmesinden tüketiciye ulaşıncaya kadar geçirdiği depolama v ve

taşıma işlemlerinden oluşur.

FedEx: Günde 2 milyon müşteriye hizmet veren şirketin yıllık geliri 12 milyar dolardır. Şirket141.000 personelin çalıştığı dünyanın her yerine yayılmış 1400 şubesi, 325 havaalanına taşımayapan 610 uçağı ve 40.500 motorlu aracı ile günde 10.000 ton ağırlığında 3 milyon paketindağıtımını yapar.

Bayer AG: Merkezi Almanya’da bulunan dev kimya şirketi 67 ülkeye mevcut 320 fabrikasında25.000 farklı mamul üretmektedir. Yıllık satış değeri 25 milyar doları aşan, 3000 dağıtımnoktasından 740.000 gönderim yapılan şirkette 173.000 kişi çalışır. Yıllık lojistik bütçesi 5milyar dolardır.

Tekiner KAYA 9

LOJİSTİK SİSTEM ELEMANLARI

Ağ Tasarımı

Bilgi

Envanter

Taşıma (Transport)

Ambarlama, Malzeme Taşıma ve Paketleme (Ambalajlama)

Tekiner KAYA 10

TAŞIMA (TRANSPORTASYON)

Taşımanın Maliyeti,

Taşımanın Hızı,

Taşımanın Uyumu.

Hız,

Bulunabilirlik,

Güvenilirlik,

Kapasite,

Servis Sıklığı.

BoruhattiBoruhattı

Maliyet

Hız

Tekiner KAYA 11

MALZEME TAŞIMA SİSTEMLERİ

Sabit güzergah içerisinde sabit noktalar arasında, Sınırlı alanlar içerisinde, Geniş alanlar içerisinde kullanılan malzeme taşıma sistemleri.

Tekiner KAYA 12

LOJİSTİK VE ÇEVRESİ

Etkin bir Lojistik Yönetimi ile;

Envanter %50 azalmış,

Zamanındaki teslimatlar %40 artmış,

Kümülatif dönüşüm zamanı %27 azalmış,

Cirodaki lojistik sistemin toplam maliyet içindeki payı %20 azalmış,

Stokta mal bulunmamasından kaynaklanan kayıplar 9 kat azalmış,

Bilginin sadece işletme dahilinde değil endüstrinin genelinde yönetimi sağlamıştır.

13

UYGULAMA

Mercedes- Benz Türk A.Ş. Lojistik Sistem,

Mercedes- Benz Türk A.Ş İle BODE (Tedarikçi Firma) Arasında Yeni Lojistik Sisteme Geçiş (Çekme Sistemi İle Malzeme Temini Ve Set Sevkiyat – Inbound Lojistik),

Lojistik Sistem Çerçevesinde, Gelen Mamul Ve Malzemelerin Uygun Palete Atanması İçin Geliştirilen Bir Yazılım,

Ambardan Üretime, Malzeme Sevkiyatında Set Sevkiyat Ve Çekme Sistemine Geçiş (Üretim Lojistiği),

Tedarikçilere Bağlı Olarak Lojistik Sistemde Ortaya Çıkan Sorunlar,

Ford Otosan 3PL Sistem ve Mercedes- Benz Türk A.Ş Lojistik Yapı.

Tedarikçi Ambar ÜretimSevkiyat Malzeme Taşıma

(Ambarlama)

Lojistik sistem bilgi akış şeması(print alındı)

Tekiner KAYA 15

Teklif karşılaştırma tablosu(Print edildi)

Tekiner KAYA 16

Malzeme Tedarik Terminleri(Yurt içi ve yurt dışı)

Tekiner KAYA 17

--BODE--

F z g 1 B

C

A

A 2

A 1

P a rç aK o m p o n e n t

P a rç aL is tes i

Modüler Yapı

Tekiner KAYA 18

Kapı/LU Tablosu(Print Edildi)

Tekiner KAYA 19

PROBLEM

Sorun Neden Çıktı ? : Sorun, komponentlerin, üretilecek kapı modeline göre temin edilmemesinden, tedarikçinin Mercedes Benz’in hangi tip otobüs kapısı üreteceğini bilememesinden kaynaklanmaktadır. Başka bir değişle, kapılar araç başı gelmemekte, çekme sistemine göre bir sistem yürütülememektedir.

Tekiner KAYA 20

Balik kılçığı(Printedildi)

Tekiner KAYA 21

PROJENİN AMACI

Projenin Amacı:

“Sevkiyatları düzenleyerek stokları azaltmak, LU kapsamlarını netleştirip, kontrol altına almak”

“LU sayılarının azaltılması, bu yolla tedarik ve üretimin çok daha basit bir yapıya dönüştürülmesi”

Tekiner KAYA 22

ÇÖZÜM SÜRECİ

Mevcut envanter durumu çıkarılmıştır,

Araç başı sevkiyat,

Yeni lojistik sistem ile ilgili dokümanların hazırlanması veya mevcut dokümanların düzeltilmesi ve düzenlenmesi çalışmalarına başlanmıştır,

BODE’den LU fiyat ucuzlatması talep edilmiştir,

LU sayıları azaltılmıştır,

Transport ile ilgili çalışmalar,

LU’ların hem tedarikçiden, hem de üretim sahasından kanban sistemine göre çekilmesi ve bu tedarik şeklinin standardizasyonu için çalışmalar yapılmıştır,

Bu çalışmaların (aşamaların), tüm araç tiplerine yayılması için gerekli çalışmalar yapılmaktadır.

Tekiner KAYA 23

SİSTEMİN İŞLETİLMEYE BAŞLAMASIYLA BİRLİKTE;

Pilot uygulamaya geçilmesiyle birlikte, 303.000 EURO olan malzeme stoğu, 100.000 EURO düşerek 200.000 EURO’ya inmiştir,

Kalite,

Maliyet,

Zamanında Teslim,

Güvenilirlik,

Düzenli Sevkiyatlar,

Düzgünleşmiş Üretim (Heijunka),

Basit ve Kesin Bilgi Akışı,

Etkin Ambarlama Faaliyetleri,

Komponent Takibinin Kolaylaşması.

24

PALET YÖNETİMİ

Paletli Sevkıyatın Getirileri

Finansal tasarruflar, Kalite, Çevreye olan yararlar, İşgücü tasarrufu, Transportasyonda daha az hava emisyonu.

Mercedes-Benz Türk A.Ş’de Palet Kullanım Alanları

Tedarikçilerden fabrikaya malzeme sevkiyatı,

Fabrikadan tedarikçilere boş palet sevkiyatı,

Fabrika içi ambarlama,

İmalata malzeme sevkiyatı,

İmalat içi geçici stok.

Tekiner KAYA 25

PALET YÖNETİMİ

Uygulamanın bu aşamasında, gelen malzemelerin uygun paletlere

atanması ile ilgili bir yazılım geliştirilmiştir. Yazılımın geliştirilme

amacı;

Palet içerisinde kalan boşlukların minimizasyonu,

Aynı palet içerisinde farklı tip parçaların (malzemelerin) bulunmasını engellemek,

Fazla alan kullanımına engel olmak,

Yerleştirme sorunlarını minimize etmek,

Depo alanından maksimum şekilde yaralanmak.

26

ÜRETİM LOJİSTİĞİ

Set sevkiyat ve çekme sistemine geçmeden önceki yerleşim

SET SEVKİYAT SONRASI YERLEŞİM VE SET SEVKİYAT ARAÇLARI

Tekiner KAYA 28

KAZANÇ

KALİTE,

TAŞIMA VE MALZEME BULMA SÜRELERİ,

İŞE ODAKLANMA,

MALZEME TEMİN-MONTAJ İŞLEMLERİ BİRBİRİNDEN AYRILMIŞTIR.

DAHA KISA MONTAJ SÜRELERİ.

29

3. PARTİ LOJİSTİK (3 PL)

3PL SAĞLAYICILAR;

Deneyimleri var olan fiziksel ve bilgi teknolojisi kaynakları gibi getirileriyle işletmelere esneklik, maliyet

düşürme, rekabet gücü sağlama gibi faydalar sunmakta ve onları kendi asıl işlerini yapmaya itmektedir. Bu

faydalardan bazılarını listelersek;

İşletme maliyetlerinin kontrolü ve düşürülmesi,

Firmanın çekirdek fonksiyonlarının gelişmesi,

Dünyaya açılma fırsatını, becerisini kazandırma,

Firma kaynaklarını başka alanlara kaydırma rahatlığı,

Başka kaynaklara ulaşma fırsatı,

Yeniden yapılanma gerekliliğinin farkına varılması,

Fonksiyonların yönetiminde zorlanılması,

Riski paylaşma

Nakit ihtiyacı,

Tekiner KAYA 30

FORD OTOSAN INBOUND LOJİSTİK SİSTEM ve TNT

MP&L

Bilgi Algısı

Gövde Kısmı

Boyama

Son Montaj

Ford Otosan üretim bilgi akışı

Malzeme İstekBilgisi

Tekiner KAYA 31

MERCEDES-BENZ TÜRK A.Ş. TEDARİK ŞEKLİ

Itm e

Tedarikçi F irm alar M ercedes- BenzAm bar

Itm e

Im alat

Ç e k m e

T e d a rik ç i F irm a la r

M e rc e d e s - B e n z

Im a la t

3 P L S A G L A Y IC I

Stok

Stok Stok

Stok