CẢNG SPCT ĐÓN TÀU 50.000 TẤN

KCN Long Hậu nằm cạnh TP Hồ Chí Minh, là trung tâm kinh tế của Việt Nam với

sản lượng hàng hóa XK đường biển lớn nhất cả nước.

Do điều kiện địa lý, trước đây các cụm cảng của Hồ Chí Minh chỉ đón tàu có trọng

tải tối đa đến 30.000 tấn vào bằng luồng sông Lòng Tàu.

Do đó doanh nghiệp phải tốn chi phí cho việc chuyển

tải hàng, đồng thời cũng mất thêm thời gian.

Chi phí tham khảo vận tải 1 container 40' từ cảng Hiệp Phước đến cảng Cái Mép

hiện nay là 400US$. Nếu 1 năm xuất 1.000 cont thì doanh nghiệp mất 400.000US$.

Luồng Soài Rạp được khai thông đã giải quyết được vấn đề này khi cho phép tàu

50.000 tấn vào cụm cảng Hiệp Phước, SPCT.

Tuyến đường thủy này sắp tới sẽ được nạo vét để đón được tàu 70.000 tấn vào

cảng SPCT với năng lực 900.000 TEU và trang thiết bị thuộc loại hiện đại bậc nhất.

Điều này giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí gửi hàng đường biển từ vài trăm

ngàn đến vài triệu US$ mỗi năm và rút ngắn thời gian do không phải chuyển tải.

Ông William Khoury, TGĐ cảng SPCT cho biết, hiện đã có 5 hãng vận tải đưa tàu có

trọng tải lớn vào khai thác tuyến đường thủy Soài Rạp để vào cảng SPCT.

KCN Long Hậu với vị trí chỉ cách cảng SPCT 3km, thuận tiện cho việc chuyển hàng

ra cảng và bốc xếp lên tàu có trọng tải lớn, đi thẳng đến các cảng lớn trên thế giới.

3km

Với khoản chi phí tiết kiệm đáng kể như trên, các doanh nghiệp sẽ gia tăng sức

cạnh tranh đồng thời việc cung cấp hàng bằng đường biển cũng nhanh hơn.

Trong tương lai không xa, khu đô thị cảng Hiệp Phước và Long Hậu sẽ phát triển

mạnh mẽ, trở thành một khu vực năng động và sầm uất tại miền Nam Việt Nam.

12

LONG HAU

Saving

Time

Saving

Cost Sustainable

Development