lonquimay_2do anÁlisis urbano

ROL REGIONAL: De paso

DENSIDAD: 2,62 hab/km² - ALTITUD: 925 msnm

SUPERFICIE TOTAL: 3.914 KM2

toponimia:lonqui: CABEZA

may: BUENO

P R O Y E C T O 2HOMBRE, ARQUITECTURA

Y TERRITORIO

PROFESORES:BERNARDO SUAZOMIGUEL ROCO

ALUMNAS:PALOMA BELLO PAULINA CONCHAEILEEN GARAY MARÍA ELENA PALMA

E J E R C I C I O N ° 2 PROPUESTA URBANA EN LONQUIMAYETAPA 1: ANÁLISIS URBANO

U N I V E R S I D A D D E C O N C E P C I Ó N F A C U L T A D D E A R Q U I T E C T U R A , U R B A N I S M O Y G E O G R A F Í A

L1FECHA: 02/ OCTUBRE/ 2015

A N Á L I S I S U R B A N O

l O N Q U I M A Y

REGIÓN DE LA ARAUCANÍA, Chile

UBICACIÒN

ROL NACIONAL: Frontera con Argentina

ROL COMUNAL: De servicios y abastecimiento básicos

Chile Argentina

1000 m2000 m3000 m

Altura en metros

crecimiento urbano

etapa 1etapa 2etapa 3etapa 4

Ubicación estratégica- Paso fronterizo- Altura intermedia- expansión hasta

límites. - Extensión hacia

mayor altura

POBLACIÓN TOTAL: 10.237POBLACIÓN URBANA: 66%POBLACIÓN RURAL: 34%

A futuro Se proyecta al recibimiento de turismo debido a los atractivos de

su entorno natural y cultural.

Identidad forestal y ganadera, se convive con animales.

Forma Espacio Función

➔ Calle Portales de mayor amplitud, intenta articular el pueblo con la periferia por medio de un bandejón.

Accesos diferenciados según el acto y uso.

➔ Circulación perimetral que rodea y lleva a un vacío central dominante.

Predominio del vacío por sobre el lleno.

➔ Las calles se configuran mejor en el centro.

➔ Cuadras que se configuran por sus esquinas

➔ Arquitectura configura el espacio público.

Grandes distancias generan quiebres en la vinculación, pues el vacío no se ve contenido debido a la escala.

Cuadras periféricas: predomina el vacío, edificación dispersa.

➔ Comercio concentrado en el Norte de lonquimay en torno al “eje O’Higgins” y acceso, que lleva al centro de Sky “Corralco”.

Cuadras del centro configuradaspor su perímetro

➔ Sistema de Trama conformada por 3 óvalos concéntricos.

➔ Cuadras irregulares y más pequeñas lejos del centro.

CORTE ESQUEMATICO


Y TERRITORIO






A N Á L I S I S U R B A N O

l O N Q U I M A YComercio cercano al terminal y a la circulaciòn de buses, posee un exterior cubierto generando paraderos para el usuario.

agrupamiento aislado cercos Solo para delimitar

tipologías

➔ altura de 1 y 2 pisos➔ Pórticos (Condiciones

climáticas)➔ materialidad

predominante: madera

- Homogeneidad.Recorrido fluido, Ritmo constante.

➔ Nodos, convergencia produce aperturas espaciales teniendo un dominio sobre el espacio.

MAPA PERCEPTUAL

➔ techo a 2 aguas➔ zócalos, Situación

climática➔ lotes grandes (cortar

y guardar leña, ➔ criar animales)

El segundo nivel sobresale y protege la entrada

Reconocimiento de Esquinas con aumento de altura o ubicando comercio para ser visto desde dos perspectivas.

- Quiebre, lleva a bordear el sistema.

CENTRO DE LONQUIMAY

constantes desconexiones debido a las grandes distancias presentes.

CORTE ESQUEMATICO

50 m aprox 50 m aprox

vivienda sobre pilotes diseñada para el escurrimiento de nieve, antiterremoto blanco.Resguardo de animales.

f o d A terreno

f- Cercanía con la intersección del

eje principal Y el bandejón (nodo importante)

- amplitud espacial- dominio visual - verticalidad sirve como punto de

referencia en el contexto urbano.

o:- relación contexto urbano y rural.- jerarquización por altura. - punto de referencia relacionado

al segundo acceso y fluidez espacial al llegar por èste.

d- No articula las situaciones

espacialmente. - Falta de visibilidad desde distintas

perspectivas. - Está fuera del sistema urbano- Espacio residual. - Las edificaciones no se relacionan

con el cerro.

A N Á L I S I S T E R R E N O

CERRO “LA BANDERA”

l O N Q U I M A Y

Á

R

E A

D

E

T

R

A

B

A

J O

PERFILES DE CALLE:

equipamiento (bencinera y terminal de busespredomina el uso para personas externas o para aquellos que andan en vehículos

ÁREA DE TRABAJO

Articulación funcional intersección portales y o’higgins: y servicios

Desarticulación espacial

separado del sistema.

A- Posible mal uso del espacio.- talado de Vegetaciòn autòctona

presente en el cerro.

Eje principal y bandejón poseen una mayor amplitud ya que abarcan mayor variedad de

actividades.JERARQUIA vial

JU

LIO

MO

NTT

CH

AQ

UIL

VIN

B. N

ANCO

O’H

IGGIN

SD. PORTALES

LA MAYOR ALTURA DEL CERRO HACIA EL SURESTE CON LOS ÁRBOLES FUNCIONANDO COMO CONFIGURANTES PERCEPTUALES DIVIDEN 2 REALIDADES

ESTACIONAMIENTO

JUEGOSINFANTILES

P E R M A N E N C I AM I R A D O R

TERMINAL DE BUSES

BENCINERA

CALLE NANCO

INMEDIACIONES - ANTENA


Y TERRITORIO






SÍNTESIS➔ patrimonio cultural ➔ paisaje, contexto natural

➔ Roles e incremento del turismo.➔ limitaciones de expansión territorial.

Pérdida de la trama urbana.

:

TERRENO

- úNICO PUNTO VERTICAL DE GRAN ALTURA EN LA LOCALIDAD POTENTE DOMINIO VISUAL.

- predomina la articulación funcional; es decir, la necesidad de pasar de un lado al otro, vialidad y usos.

- Nulo desarrollo de la vida cotidiana en el potente espacio público a desarrollar en el cerro. Se puede potenciar la espacialidad

C O N C L U S I O N E S

l O N Q U I M A Y Y T E R R E N O

Mallin del treile

EL NARANJO

centro de ski

TERRENO

COMERCIO

TERMINAL Y BENCINERA

ALAMEDA

CIRCULACION PRIMARIACIRCULACIÓN HACIA NUEVOS BARRIOS.

lEYES FORMALES

LEYES ESPACIALES

LEYES FUNCIONALES

➔ Dominio del espacio a travès de las vistas

➔ Reconocimiento de las esquinas➔ Esquinas multidireccionales

➔ circulaciÓn de borde.➔ Articulación urbana a nivel Función➔ la tipología y la función de la ciudad se basa en la cultura y economía pehuenche.

venta y consumo de animales trueque de animales por alimentos o productos

➔ El contexto histórico ya no exige la misma adaptación inicial de ciudad “fuerte”. los limitantes del crecimiento son geográficos

En el Espacio no ocupado por equipamientos vehiculares(copec y terminal) no se genera un uso peatonal debido a la pendiente abrupta que esta presenta y la dificultad de usarla

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