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El coche eléctrico

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Esquema de la Esquema de la presentaciónpresentación

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¿Por qué?¿Por qué?

¿Por quéé es importante, el coche eléctrico?

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¿Por qué es importante, el coche ¿Por qué es importante, el coche eléctrico?eléctrico?

1. De manera global, el rendimiento de los vehículos eléctricos es más que el de los vehículos clásicos. Los motores de los coches eléctricos tienen una eficiencia que ronda el 75 por ciento, mientras que en el caso de los clásicos motores de combustión apenas llega al 20-25 por ciento, pues parte de la energía se pierde en forma de calor.

2. reducir el consumo de combustibles para el transporte y reducir también la dependencia energética

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¿Por qué es importante, el coche ¿Por qué es importante, el coche eléctrico?eléctrico?

3. reducir las emisiones contaminantes de CO2. Además, al no quemar los combustibles en las ciudades se reduce la emisión de otros gases nocivos como por ejemplo, los compuestos de azufre y nitrógeno (NOx y SOx).

4. Por otro lado, los coches eléctricos son más silenciosos que los de motor de combustión. A este respecto, lo que para algunos es una ventaja, para otros no lo es, pues vehículos demasiado silenciosos pueden aumentar el número de accidentes del coche.

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¿Cuáles?¿Cuáles?

¿Cuáles son los tamaños, las marcas y los tipos disponibles de

los coches verdes?

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¿Cuáles son los tamaños, las ¿Cuáles son los tamaños, las marcas y los tipos disponibles de marcas y los tipos disponibles de los coches verdes?los coches verdes?Un coche verde es un vehículo que tiene

menos impacto sobre el medio ambiente que los automóviles convencionales.Un coche verde consume menos petróleo que los coches convencionales o el uso de fuentes de energía renovable para alimentar su motor.

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¿Cuáles son los tamaños, las ¿Cuáles son los tamaños, las marcas y los tipos disponibles de marcas y los tipos disponibles de los coches verdes?los coches verdes?Hay un número de coches verde

disponibles de hoy:1) Los automóviles eléctricos: Un

vehículo eléctrico es un vehículo que obtiene la tracción de los motores eléctricos. Los coches eléctricos están alimentados por baterías y no producen emisiones contaminantes en el punto de utilización, además son muy silenciosos.

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Los automóviles eléctricos:

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Los automóviles eléctricos:

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Los automóviles eléctricos:

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¿Cuáles son los tamaños, las ¿Cuáles son los tamaños, las marcas y los tipos disponibles de marcas y los tipos disponibles de los coches verdes?los coches verdes?2) Los coches híbridos: Un vehículo

híbrido es un vehículo de propulsión alternativa que combina un motor movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustión interna.

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Los coches híbridos

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¿Cuáles son los tamaños, las ¿Cuáles son los tamaños, las marcas y los tipos disponibles de marcas y los tipos disponibles de los coches verdes?los coches verdes?3) Coches de hidrógeno: La pila de

combustible es un sistema electroquímico que transforma la energía química en energía eléctrica y vapor de agua: la única emisión producida es vapor de agua.

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Coches de hidrógeno

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¿Cuáles son los tamaños, las ¿Cuáles son los tamaños, las marcas y los tipos disponibles de marcas y los tipos disponibles de los coches verdes?los coches verdes?

III. Los automóviles solares: Un automóvil solar es un automóvil propulsado por un motor eléctrico alimentado por energía solar obtenida de paneles solares en la superficie del automóvil. Las celdas fotovoltaicas convierten la energía del sol directamente a energía eléctrica, que puede o bien ser almacenada en baterías eléctricas o utilizadas directamente por el motor.

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Los automóviles solares

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¿Cómo?¿Cómo?

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¿C¿Cómo? (Renault)mo? (Renault)

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¿C¿Cómo? (Renault)mo? (Renault)El coche eléctrico es un producto que ya

existe. Por ejemplo, Renault lanzará una gama de vehículos eléctricos entre 2011 y 2012. Por supuesto, La producción masiva dependerá de las economías de escala en la fabricación y de los apoyos institucionales en el uso.El coche hidrógeno (pila de combustible) es la tecnología hacia la que avanzamos; por supuesto se está desarrollando dentro de la Alianza Renault-Nissan, pero no lo veremos ni a corto ni a medio plazo.

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¿C¿Cómo? (Reva)mo? (Reva)

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¿C¿Cómo? mo? (Reva)(Reva) Reva es el primer coche eléctrico recargable

que circulará por España el próximo verano. Se costará 12.000 euros12.000 euros. Va a un máximo de 70 kilómetros por hora.70 kilómetros por hora. Cargar la batería completa cuesta un euro un euro y

pueden recorrerse unos 80 kilómetros.unos 80 kilómetros. El Reva es el primer vehículo íntegramente

eléctrico que se introduce en el mercado español y que puede utilizar electricidad como única fuente de alimentación. No genera emisiones de CO2 a la atmósfera.

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¿C¿Cómo? (Nissan)mo? (Nissan)

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¿C¿Cómo? mo? (Nissan)(Nissan)

Nissan ha mostrado su último vehículo de tecnología eléctrica que puede soportar hasta 24 horas seguidas de uso 7 días a la semana, sin carga. Además, no produce ningún tipo de emisiones contaminantes. Se espera que salga al mercado el año que viene

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¿Qué pasará si…?¿Qué pasará si…?

Nuestro conocimiento y nuestras ideas no valen hasta que las expresamos en forma matemática para poder darnos cuenta de la magnitud del problema.España tiene unos 471 vehículos por cada 471 vehículos por cada 1.000 personas1.000 personas, ocupa el 19º lugar en el mundo en coches per cápita. Fabrica sin embargo muchísimo (o fabricaba) tres millones de vehículos en el año 2000, 2.752.500 en 2005 y 2.889.703 en 2007, ocupaba el 8º lugar en el mundo en fabricación, obviamente orientada a la exportación.

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¿Qué pasará si…?¿Qué pasará si…? Digamos en una cifra redonda que hay

20.000.000 de coches en España20.000.000 de coches en España. Es imposible cambiar ese parque de vehículos por coches eléctricos, porque el capital necesario no existe y el público no puede tirar el coche (que en este caso carece de valor) y comprar otro eléctrico si su vehículo anterior carece de valor de reventa. Peor aún en una situación de carencia de crédito.

Y está el problema, solucionable pero cuesta un dinero importante, de instalar puestos de recarga en ciudades y estaciones de servicio.

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¿Qué pasará si…?¿Qué pasará si…?No hay además coches eléctricos fabricados en

España, y si se importan de China vaya ruina para el país. Supongamos que el público se acondiciona en talleres apropiados coches a funcionar con baterías de plomo avanzadas, la única tecnología realmente existente y de precio accesible, con una autonomía entre recargas de 100 Kms -más de lo que normalmente se desplaza un ciudadano en el día. Incluso si Industria lo autoriza, ¿cuántos se pueden acondicionar por año, 15.000, 30.000 ? Esto ya sería un logro importante, pero está claro que no tiene incidencia sobre la magnitud del problema: 20 millones.

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¡Muchas gracias para ¡Muchas gracias para escucharme!escucharme!

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