lrqa congres 2014: 19 juni 16:15 - 16:45 circle lines een nieuwe duurzame logistiek ketensyteem -...

ECO SLCSustainable Logistic Chain

LRQA Congres 2014: Trends, ontwikkelingen en impact in de ketenEindhoven

19 juni 2014

Herman JournéeECO SUSTAINABLE LOGISTICS CHAIN FOUNDATION, ECOSLC

PRAKTIJKCASE: CIRCLE LINES

EEN NIEUW DUURZAAM LOGISTIEK KETENSYSTEEM


INHOUD

1. De wereld van havens en logistiek verandert

1. Bevolkingsgroei

2. Duurzaamheid in de Praktijk

3. Duurzame havens en logistiek

CONCLUSIES

www.ecoslc.eu


DE BEVOLKING GROEIT FORS

www.ecoslc.eu


DE BEVOLKING WOONT STEEDS MEER IN STEDEN

Meer dan 50% van wereldbevolking woont nu in steden

www.ecoslc.eu


DE CONSUMPTIE GROEIT STERK

www.ecoslc.eu


INHOUD


1. Bevolkingsgroei

2. Groei goederenvervoer



CONCLUSIES

www.ecoslc.eu


OVER 10 JAAR

6

www.ecoslc.eu

GAAT HET GOEDERENVERVOER VERDUBBELEN?

NU


VAN EVOLUTIE NAAR SCHAALSPRONG

www.ecoslc.eu

SCHAALVERGROTING OP ZEE

en in de havens


Volume

Goederen2020

Hinterland Logistics: the pipeline lacks capacity

Verwachting: Goederen Transport over 15 – 20 jaar:Bijna twee keer zo omvangrijk als nu

zee zeehaven achterland

KAN HET ACHTERLANDVERVOERSSYSTEEM DIT AAN?

www.ecoslc.eu


INHOUD


1. Bevolkingsgroei


3. Personeelstekorten



CONCLUSIES

www.ecoslc.eu


4

DE BEVOLKING VERGRIJST

Dat stelt nieuwe eisen

www.ecoslc.eu


PERSONEEL 2014 personeel nu nodig voor werk in havens en transportin US, Europa en Japan

Werkvolume

www.ecoslc.eu


Gepensioneerd en niet vervangen

Hoe wordt dit werk gedaan?

8

PERSONEEL 2014: personeel beschikbaar voor werk in havens en transportin US, Europa en Japanterwijl werkvolume groeit

Werkvolume groeit groei

www.ecoslc.eu


INHOUD


1. Bevolkingsgroei


3. Personeelstekorten

4. Milieueffecten



CONCLUSIES

www.ecoslc.eu


MILIEU EFFECT VAN GOEDERENVERVOER

DEUR TOT DEUR LOGISTIEKE KETEN

Is een logistieke keten duurzaam?

www.ecoslc.eu


END TO END SUPPLY CHAIN

LOGISTIEKE KETEN DUURZAAM?


INHOUD


2. Antwoorden in de Praktijk

1. Oplossingen beschikbaar


CONCLUSIES

www.ecoslc.eu


WACHTEN?

dus er is capaciteit

LEEG VAREN EN RIJDEN?


ER IS CAPACITEIT GENOEG

World Economic Forum studie 2009: slechts 43% trucks, treinen, schepen in achterland gevuldslechts de helft hiervan wordt verklaard door onbalans in vervoersstromen

LEGE CONTAINERS VERVOEREN?


LEGE CONTAINERS

VOLLE CONTAINERS

www.ecoslc.eu


Hub and Spoke LogistiekDuurzaam (elektrisch)1 miljard passagiers per jaar

Duurzame ketensystemen bestaan al

www.ecoslc.eu

13b


END TO END SUPPLY CHAIN

WETTEN EN BELEID

WETTEN EN BELEID

BEPERKEN MILIEU EFFECT

www.ecoslc.eu


1. Birds and Habitats Directive, Natura 2000

2. Sulphur Content of Marine Fuels

3. Pollution from ships

4. Greenhouse Gas Emissions (Decision on GGE, Revision Climate and Energy package, White paper- Road map to a Single European Transport Area)

5. Port Reception Facilities

6. Water Frame Work Directive

7. National Emissions Ceilings

8. Environmental Noise

9. Soil Framework Directive

10. Regulation on Shipment of Waste

11. Waste Framework Directive

12. Marine Strategy Framework

13. Supplementary Directive on Priority Substances

14. Ambient Air Quality

15. Maritime Spatial Planning

www.ecoslc.eu

Havens voeren meer dan200 milieu-wetten en-verordeningen uit

HAVENGERELATEERDE MILIEURICHTLIJNEN

Bron ESPO


Voorbeelden

Douane wetten: (Autorised Economic Operator certificate)

Security: ISPS

Voedsel-kwaliteit: General Food Laws

WETGEVING STIMULEERT KETENMANAGEMENT

www.ecoslc.eu


Milieuzones: alleen “schone” vrachtwagens in sommige steden en regio’s

Havens: terreinverhuring bevat regels voor verminderen van aan- en afvoer per truck (Rotterdam, Marseille)

Sommige verladers: geen trucks tijdens het spitsuur

REGELGEVING STIMULEERT DUURZAAM KETENMANAGEMENT

www.ecoslc.eu


INHOUD


2. Antwoorden in de Praktijk

1. Oplossingen beschikbaar

2. Stakeholders Management


CONCLUSIES

www.ecoslc.eu


www.ecoslc.eu

HAVENSTAKEHOLDERS

Toegenomen duurzaamheids-denken- en handelen


INHOUD




1. Diepzee, achterland en stad

2. Kwaliteits Management

CONCLUSIES

www.ecoslc.eu


1. ZEE LOGISTIEK

www.ecoslc.eu


Panama Canal 2014. Dry-bulkfrom 80.000 to 180,000 dwtContainer vesselsfrom 4500 to 12,000 TEU

2010: Daily Maersk: 70 schepen vormen een lopende band op de wereldzeeën

Resultaat: Kostenreducties, CO2 reducties, betrouwbaarheid www.ecoslc.eu


Panama Canal 2014/15. Dry-bulkfrom 80.000 to 180,000 dwtContainer vesselsfrom 4500 to 12,000 TEU

2013/14: P3: wereldwijde lopende band op de wereldzeeën in 5 “circles”

1

2

3,4

3

4

1,2

5

3

P3 Netwerk: WERELDWIJDE DEEPSEA LOGISTIEKMET 255 MEGA SCHEPEN

4

www.ecoslc.eu


Het transport middel: het mega container schip16d

www.ecoslc.eu


Truck plus 40Ft container 18.75 meter

40 Voet Container: 12 meter

Truck vervoer vereist 68.75 meter

Weg capaciteit

70% VAN HET ACHTERLAND VERVOER

GAAT PER TRUCK

www.ecoslc.eu


Mega container Ship: 18000 TEU= 18000 containers van 20 Voet = 9000 containers van 40 Voet

1 container van 40 VoetOp één truck

1 schip = 9000 x één 40 Voet container= 9000x68.75 meter =

618 kilometer weg in gebruik

VEEL TRUCKS NODIG

OM DEZE CONTAINERS AF TE LEVEREN

www.ecoslc.eu


FILES VAN 618 KM TRUCKS PER SCHIP


VERVOERSKETEN: HET DAGELIJKSE

ACHTERLAND TRANSPORT “SYSTEEM”

GevolgKosten nemen toe, CO2 neemt toe en ook onbetrouwbaarheid www.ecoslc.eu


2. ACHTERLANDLOGISTIEK:

CIRCLE LINES

Duurzaam Logistiek operationeel model voor ketensamenwerking

Samenwerking tussen alle partners met een operationele taak: terminals in zee- en Binnenhaven, short sea operator, barge operator, truck en train bedrijven en: verladers.

2008-2010: ontwikkeld op basis van ervaringen in ketensamenwerking van verladers, zeehaventerminals, binnenhaventerminals, deepsea rederij,binnenvaartrederij, trucking bedrijf, waaronder: APMT, ECT, CTVrede Steinweg

2010: getest met team van 12 bedrijven, waaronder Flora Holland

Oktober 2011: operationeel via SCS Multiport

www.ecoslc.eu


Een Circle Lines Starten: stap voor Stap

1. Een keten team vormen

2. Bereidheid om keten informatie te delen, ook vertrouwelijke: ketentransparantie

3. Een trusted third party benoemen om onderling vertrouwen te bewaken

4. Een verlader met voldoende en voldoende stabiele basislading, bijvoorbeeld bulk in containers

5. Een dagelijkse dienst starten met vaste vaar- en rijtijden

6. Bijboeken in lege transport capaciteit, zoals empty containers

7. Documenten 100% digitaal

8. Operationele activiteiten van ketenpartners 24/7 transparant voor alle partners

9. Geen investerings-eis vooraf

10.Eerst starten, dan learning by doing en zo verbeteren van de keten benadering

11.Deelnemen verbetert ieders bedrijfsproces

12.Managen van ongebruikte personele, equipment en transportcapaciteit

www.ecoslc.eu


www.ecoslc.eu


CIRCLE LINES: DUURZAME ACHTERLANDLOGISTIEK

vrije capaciteit benutten met dagelijkse diensten in vaste tijdschema’s

2008-2010 ontwikkeld, 2010: getest, sinds oktober 2011 operationeel

17


The Start of a Circle Line: based on bulk (waste) cargo packed in containers

2. Transport between location of the cargo

and seaport terminal 1

3. Transhipment on seaport terminal 1

4. Sea Transport

5.Internal Logistics sea terminal 2

6. Transport between sea terminal 2

and end user

1. Internal Logistics: origin location of the cargo: waste-depot,

Warehouse, Hub, Shippers’ Production location, assemblee plant

7. Internal Logistics End user

Waste-to- energy plant Amsterdam

UK NL


Doel P&G: intermodal/trein-transport

vergroten van 10%naar 30% in 2015

Verlader gaat nu zelf lading bundelen

Bijv. P&G-Tupperware:lege ruimte in containers

opvullen.

PROCTER & GAMBLETINA MASTERPLAN

2015

VERLADERS NEMEN INITIATIEVEN

VOOR DUURZAME KETENSAMENWERKING

www.ecoslc.eu


Vandaag online vóór 16.00 bestellen en gegarandeerd (98%) morgen vóór 12 uur in huis:vereist intensieve samenwerking

3. E-COMMERCE/STADSLOGISTIEK (LAST MILE)

het nieuwe samenwerken

www.ecoslc.eu


ELEKTRISCH SCHIP MET

ELEKTRISCHE KRAAN

STADSLOGISTIEK:

KAN OOK DUURZAAM

ELEKTRISCHE

VRACHTWAGENS


28/29/30

DAILY MAERSK

CIRCLE LINES

E-COMMERCE/

STADSDISTRIBUTIE

RESULTATEN

BetrouwbaarheidAflevertijdgarantie

X

X

X

Kostenbesparing per container

30% t.o.v. standaardschip

5—50% inclusief nieuwe

inkomsten door nieuwe toegevoegde waarde

X

Milieu verbeterings-effect

per container/pakket

X

5-80%

X

www.ecoslc.eu


INHOUD




1. Diepzee, achterland en stad

2. Kwaliteits Management

CONCLUSIES

www.ecoslc.eu


Zeehaven

T

T

Bestemming

Stap voor StapStart Simpel

rail

barging

trucking

Inlandterminal

rail

barging

trucking

Seaportterminal

Stap voor Stap Verbeteren

Start met ECO Duurzame Logistieke Keten Oriëntatie

www.ecoslc.eu


Zeehaven

T

T

rail

barging

trucking

Inlandterminal

rail

barging

trucking

Seaportterminal

Bestemming


Verbeter de Keten

www.ecoslc.eu


Zeehaven

T

T

Seaportterminal

trucking

barging

rail

Inlandterminal

trucking

barging

www.ecoslc.eu

rail

Duurzame Ketensamenwerking


Ga voor de beste prestatie

Bestemming

www.ecoslc.eu


Zeehaven

T

T

ISO

SYSTEEM

rail

barging

trucking

Inlandterminal

rail

barging

trucking

Seaportterminal

Voer Kwaliteits Management in voor Health, Safety, Security, Environment, Logistics

Bestemming

ECOPORTS

MANAGEMENT

SYSTEEM

ISO

SYSTEEM

ECOPORTS

MANAGEMENT

SYSTEEM

ECOSLC

DUURZAAM

KETEN

MANAGEMENT

SYSTEEM

INSTRUMENTEN VOOR

Kwaliteits Management

1. Basis Niveau:Ecoports, Ecoslc

2. ISO niveau:Safety

SecurityMilieu

Logisticsworden ondersteund door

de European Seaports OrganisationThe Association of North and

South American Portsen

Lloyds Registerals onafhankelijk auditor


KWALITEITSMANAGEMENTvan de core business en van implementeren van wetgeving

www.ecoslc.eu


www.ecoslc.eu


INHOUD




CONCLUSIES

www.ecoslc.eu


CONCLUSIES

1. Een grote verlader kan duurzame ketensamenwerking starten

2. Onderling vertrouwen creëren en behouden is een sleutel voor succes

3. Ketendata transparantie voor alle ketenpartners is een bron van innovatie en kostenverbetering

4. Een trusted third party is een sleutelpersoon in het dagelijks verbeteren van de operationele processen

5. Kwaliteits Management is een eerste stap die het process van permanente verbetering kan starten naar duurzame logistiekeketensamenwerkingzoals het Ecoports en ECOSLC Management Instrumentarium en certificeringsoptie.

www.ecoslc.eu


[email protected]

DUURZAME KETENS- INTEGRATIE

lrqa congres 2014: 19 juni 16:15 - 16:45 circle lines een nieuwe duurzame logistiek ketensyteem -...

Technology