LubricantePara otros usos de este término, véase Lubricante (dermatología).

Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles, no se degrada, y forma asi mismo una película que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.

Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento relativo por la fricción interna de sus moléculas, que es mucho menor.

En el caso de lubricantes gaseosos, se puede considerar una corriente de aire a presión que separe dos piezas en movimiento, en el caso de los líquidos, los mas conocidos son los aceites lubricantes que se emplean, por ejemplo en los motores. Los lubricantes sólidos son por ejemplo el Desulfuro de Molibdeno (MoS2)y el grafito.

Tipos [editar]

Existen distintas sustancias lubricantes dependiendo de su composición y presentación:

Aceites Aceite hidráulico Aceite de engrase general Grasas Geles Hidrosolubles Sintéticos Industriales Puros o solidos Etc

Descripción

Lubricante sintético [editar]

De máxima calidad, especialmente diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape y para cumplir los más exigentes requisitos de los motores de vehículos más actuales. Su estudiada formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado para las últimas

tecnologías de motores existentes y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.

Están formulados con fluidos sintetizados, por sus excelentes características de estabilidad térmica y resistencia a la oxidación, elevado índice de viscosidad natural y fluidez a temperaturas extremadamente bajas. Los aditivos que intervienen en su formulación les imparten resistencia contra la formación de espuma, características de extrema presión, protección contra el desgaste, elevada estabilidad a la oxidación y protección contra la herrumbre y la corrosión. Éstos poseen un coeficiente de tracción muy bajo con lo cual se obtiene una buena reducción en el consumo de energía.

Cualidades [editar]

Recomendado para vehículos gasolina y diesel con o sin turbocompresores y que incluyan tratamientos de gases de escape. Formula optimizada con aditivos antifricción de alta calidad contribuyendo al ahorro de combustible a la vez que proporciona la protección antidesgaste adecuada para motores de altas prestaciones. Bajo consumo de lubricante por su tecnología sintética y estudiada viscosidad. Producto de larga duración, que puede prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite sin sacrificar la limpieza del motor. Excelente comportamiento viscosimétrico en frío; facilidad de bombeabilidad del lubricante en el arranque, disminuyendo el tiempo necesario de formación de película y por tanto reduciendo el desgaste. • Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo por tanto en mayor medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes convencionales.

Aceites hidráulicos [editar]

El aceite hidráulico tiene que convertir la fuerza rotativa del motor a fuerza de empuje multiplicando la fuerza aplicada para realizar el trabajo. Las fuerzas desarrolladas pueden sobrepasar de los 5,000 psi (345 bares). Cada sistema está diseñado para operar con un aceite que proteja en lubricación estática cuando las presiones en válvulas sobrepasan el punto de lubricación hidrodinámica (creada por la propia presión del aceite).

Gamas [editar]

Gama de fluidos hidráulicos HLP de base mineral, microfiltrados, con características antiherrumbre, antioxidante y antidesgaste.

Gama de fluidos hidráulicos HV de base parafínica, microfiltrados, con características antiherrumbre, antioxidante y antidesgaste.

Fluidos hidráulicos microfiltrados de alta calidad, especialmente formulados para trabajar en sistemas que operen a elevadas presiones.

Usos [editar]

Esta variedad de lubricantes se relaciona a sí mismo con una variedad de aplicaciones y usos en distintos campos:

La mecánica industrial La automoción La medicina El Aplicaciones Corporales Terapéuticas y otros. En condones

Temas relacionados [editar]

Taladrina Impacto ambiental, Huella ecológica Biodiésel, Biocombustibles

o Cáñamo

Enlaces externos [editar]

ATSDR en Español - Resumen de Salud Pública: Aceite usado de cárter (Aceite usado de motor) Departamento de Salud y Servicios Humanos de EE.UU. (dominio público)

La tabla SAE J300 de clasificacion de aceites de motor La tabla SAE J306 de clasificacion de aceites de transmisiones

y diferenciales Una tabla Comparativa de los sistemas de clasificación de

aceites SAE, ISO, AGMA Un convertidor entre sistemas de viscosidad de aceites Un graficador de viscosidad de aceites para ver su

comportamiento en calor y frío La seleccion del aceite correcto para motores

Su misión es reducir la fricción y el desgaste entre dos superficies; además de refrigerar.

ACEITES LUBRICANTES

TIPOS DE ADITIVOS UTILIZADOS.

DETERGENTES.

Utilizados en aceites de motores, su papel es químico (neutralizante) y físico-Químico (dispersante).

Actúan como dispersantes de los productos de combustión y neutralizan la formación de acidez corrosiva proveniente de la combustión normal o de la oxidación del azufre del combustible que provoca la formación de anhídrido sulfúrico.

ANTIOXIDANTES DE ALTAS TEMPERATURAS.

Su finalidad consiste en disminuir la oxidación de un aceite y proteger las piezas que están en movimiento (cojinetes) contra la corrosión.

ADITIVOS DE EXTREMA PRESIÓN.

Confieren al aceite propiedades antisoldadura necesarias en la lubricación de engranajes en carter cerrado en los que se desarrollan elevadas presiones, evitando así el gripaje o soldadura por formación de dos películas protectoras que resultan de la liberación de azufre o fósforo del aditivo a consecuencia de la temperatura.

ESPESANTES.

Actúan sobre las curvas de viscosidad a diferente temperatura.

A bajas temperaturas las moléculas de estas substancias se contraen ocupando muy poco volumen y se dispersan por el aceite en forma de minúsculas bolitas dotadas de gran movilidad. Cuando se eleva la temperatura, las moléculas de la mas de aceite aumentan de velocidad y las mencionadas bolitas se agrupan, formando estructuras bastante compactas que se oponen al movimiento molecular del aceite base, lo que se traduce en un aumento de la viscosidad de la mezcla.

ADITIVOS MEJORADORES DEL PUNTO DE CONGELACIÓN.

La creación de estos aditivos se centra en obtener un punto de congelación bajo, para que los aceites fluyan a bajas temperaturas.

El aditivo rodea los microcristales de parafina, evitando la formación de otros mayores y consiguiéndose, por lo tanto, un punto de congelación más bajo.

ANTIESPUMANTES.

Estos productos tienen la propiedad de impedir la formación de una espuma estable cuando el aceite es agitado en contacto con el aire.

El mecanismo de acción  de los productos antiespumantes es favorecer la unión de las burbujas de gas y la ruptura de las películas de aceite que las rodean.

MEJORADORES DE LA UNTUOSIDAD.

Dotan al aceite de las propiedades de adherencia a las superficies deslizantes.

Esta propiedad la tenía ya el aceite antes del proceso de refino, pero la pierde durante el mismo.

DISPERSANTES.

Mantiene los residuos procedentes de la combustión sin aglomerarse y sin que se depositen en el motor.

INHIBIDORES DE LA CORROSIÓN.

Protegen los cojinetes y las superficies metálicas contra ataques químicos.

AGENTES ALCALINOS.

Neutralizan los ácidos presentes en el aceite formando sales inertes que previenen la oxidación del propio aceite.

REPELENTES DEL AGUA.

Proveen propiedades al aceite de repelencia del agua.

ESTABILIZANTES DEL COLOR.

Previenen cambios de color o la formación de colores no deseables.

AGENTES DE CONTROL DEL OLOR.

Evitan la formación de olores no deseables o los neutralizan.

BACTERICIDAS.

Previenen y controlan el crecimiento bacteriano atacando a la membrana celular y causándole la muerte.

APLICACIONES DE LOS ADITIVOS.

Tipo de Aditivo

Tipo de LubricanteAceite de motor

Aceite de transmisión

Aceite de ejes

Aceite hidráulico

Aceite de engranajes

Aceite de turbinas

Otros lubricantes

Detergente XDispersante X XAntioxidante X X X X X X XAntidesgaste X X X X XAntiherrumbre X X X XInhibidor de corrosión X X X X

Modificador de fricción X X X

De extrema presión X X X

Antiespumante X X X X X X XMejorador de Viscosidad X X

Reductor del punto de fluidez X X X

Mejorador de sellado X© 2002-2007 Copia no registrada. Made in Siero's Valley.