luftsonekart for drammen kommune · · 2015-11-273.1.1 aermod 7 3.1.2 håndbok 021 9 4 input-data...

$: Luftsonekart for Drammen kommune · · 2015-11-273.1.1 AERMOD 7 3.1.2 Håndbok 021 9 4 Input-data 10 ... \513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk$
Drammen kommune

Luftsonekart for Drammen kommune

Teknisk datarapport

2014-03-14 Oppdragsnr.: 5137102

Oppdragsnr.: 5137102Dokument nr.: 5137102-R-1

Luftsonekart for Drammen kommune | Teknisk datarapport Revisjon: J02

n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 | Side 3 av 14

Innhold

1 Innledning 5

1.1 Bakgrunn 5

2 Beregningsresultat 6

2.1 Tolkning av luftsonekart 6

2.2 Filformat 6

3 Metode 7

3.1 Om beregningsverktøyet 7

3.1.1 AERMOD 7

3.1.2 Håndbok 021 9

4 Input-data 10

4.1 Meteorologi 10

4.2 Terreng 12

4.3 Trafikktall 12

4.4 Industri/varmesentraler 12




Sammendrag

Norconsult har på oppdrag av Drammen kommune utarbeidet luftsonekart i

henhold til veileder T-1520, Retningslinje for behandling av luftkvalitet i

arealplanlegging. Denne rapport er en teknisk datarapport som presenterer

beregningsforutsetninger, metode og inputdata.

Luftkvaliteten er beregnet for et rutenett på 100 x 100 m for tettbebygget

område, og ca. 1000 x 1000 m øvrige områder.

Spredningsmodelleringen er utført med ISC-AERMOD View, som er en

gaussisk spredningsmodell, godkjent og anbefalt av US EPA (Amerikanske

Environmental Protection Agency). Modellen prosesserer utslippsdata, terreng

og lokal meteorologi.

Utslipp fra vegtrafikk er beregnet basert på årsdøgntrafikk (ÅDT) og utslippstall

for bilparken. Utslipp fra tunnelmunninger er beregnet etter metode i Statens

vegvesens Håndbok 021.

Beregningene er i hovedsak basert på meteorologidata fra Drammen kommune

sin meteorologiske stasjon Marienlyst.




1 Innledning

1.1 BAKGRUNN

Norconsult har på oppdrag av Drammen kommune utarbeidet luftsonekart i henhold til veileder T-

1520, Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging.

Denne rapport er en teknisk datarapport som presenterer beregningsforutsetninger, metode og

inputdata.




2 Beregningsresultat

2.1 KARTOPPLØSNING

Terrengmodellen har en oppløsning på 10 x 10 m. Luftkvaliteten er beregnet for et rutenett på 100

x 100 m for tettbebygget område, og ca. 1000 x 1000 m øvrige områder. Det betyr at resultatet er

usikkert for mer detaljert nivå enn rutenettets dimensjoner.

Programmet beregner konsentrasjon av den aktuelle forurensningsparameter (NO2 eller PM10) for

hver rute og ekstrapolerer beregningsresultatet til felt.

2.2 FILFORMAT

Luftsonekart for NO2, PM10 og NO2+PM10 er presentert i PDF, samt SOSI-filformat.




3 Metode

3.1 OM BEREGNINGSVERKTØYET

3.1.1 AERMOD

ISC-AERMOD View er en gaussisk spredningsmodell, godkjent og anbefalt av US EPA

(Amerikanske Environmental Protection Agency). Modellen AERMOD, anses av flere lands

myndigheter å være et state-of-the-art modelleringssystem for spredninger. Programmet simulerer

fysiske atmosfæriske prosesser og gir estimater på konsentrasjoner i omgivelsene over et vidt

spekter av meteorologiske forhold og modelleringsscenarier.

Modellen er basert på blant annet blandingshøyde, temperatur og temperaturprofil, atmosfærens

turbulente egenskaper samt komplekse terrengmodeller og inkluderer blant annet beregninger av

stedsspesifikke parametere for å beskrive dannelse av atmosfæriske grensesjikt, godt utviklede

formler for spredning som inkluderer lagdeling, konvektive forhold og stabile inversjonslag, vertikale

profiler for vind, temperatur og turbulens samt nedslagseffekter fra omkringliggende høye

bygninger. AERMOD gir visuell presentasjon av resultatene, som vist i Error! Reference source

not found. og Error! Reference source not found..

I denne modellen beregnes maksimale bakkekonsentrasjonsbidrag for ulike meteorologiske

situasjoner lastet inn i modellen som egen meteorologifil basert på data levert av Det norske

meteorologiske institutt (DNMI). De meteorologiske dataene behandles i en egen programdel,

AERMET. Terrengdataene er prosessert i en egen programdel, AERMAP. Beregningene er utført

for et "worst case" mht. utslipp. Konsentrasjonene i omgivelsene blir beregnet i mikrogram per

kubikkmeter, µg/m3.

Beregningene er gjort med støv som PM10 som utslippsparameter. Det er gjort beregninger for

døgnmidlede og årsmidlede bakkekonsentrasjoner.




Figur 1: Eksempel på gul og rød luftkvalitetssone rundt en tunnelmunning, modellert medAERMOD.

Figur 2: Eksempel på plot for spredningsberegning for et større område. Her er ikke rød og gulluftkvalitetssone brukt, men en dynamisk fargeskala. Farger og grenseverdier kan velgesfritt




3.1.2 Håndbok 021

Tunnelutslippets spredning er beregnet med spredningsmodell fra Statens Vegvesens Håndbok

021 og NILUs Rapport 23179, "Forenklet metode for spredningsberegninger ved vegtunneler".

AERMOD brukes deretter til å modellere spredning utenfor tunnel. Error! Reference source not

found. og Tabell 1 samt Figur 3 viser inputdata for tunnelberegningen.

Tabell 1: Tunneldata og beregnet konsentrasjon ut fra tunnelen, beregnet med hjelp av Statensvegvesens Håndbok 021.

Tunnel Enhet

Munningarea m2

Tunnelbredde m

Tunnellengde m

Ventilasjon m3/s

Lufthastighet m/s

ÅDT: kjøretøy

NO2 ved

munning

μg/m3

PM10 ved

munning

μg/m3

NO2 ved

jetfasens slutt

μg/m3

PM10 ved

jetfasens slutt

μg/m3

: Skisse over jetfasen ut av tunnelen, som river med segforurensning som begynner å spres ved jetfasens slutt.




4 Input-data

4.1 METEOROLOGI

Tabell 2 presenterer de meteorologiske stasjoner som er brukt i modelleringen. Alle stasjoner har

ikke alle meteorologiske parametere. Flest mulig parametere er tatt fra Drammen – Marienlyst.

Stasjonen er plassert i Drammen. Øvrige stasjoner er valgt på grunn av at de har noen av de mer

uvanlige meteorologiske parametere, samtidig som de er mest mulig representative for værforhold i

Drammen kommune.

Tabell 3 presenterer de ulike meteorologiske parametere som er brukt i modelleringen, samt fra

hvilken stasjon dataene er hentet. Det er brukt data for de 6 siste hele år.

Tabell 2: Meteorologistasjonsinformasjon.

Stasjonsnavn Stasjonsnummer Plassering HOH

Drammen -

Marienlyst

- Drammen

kommune,

Buskerud.

Ca. 5

Sande-Galleberg 26990 Sande

kommune,

Vestfold

60

Kongsberg

brannstasjon

28380 Kongsberg

kommune,

Buskerud

170

Gardermoen 4780 Ullensaker

kommune,

Akershus

202




Tabell 3: Inputdata til meteorologifil til AERMOD.

Parameter Enhet 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Skydekke

(NH)

NNM

10-deler

Gardermoen Gardermoen Gardermoen Gardermoen Gardermoen Gardermoen

Temperatur

(TA)

ºC Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Relativ

fuktighet

(UU)

RH% Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Lufttrykk i

stasjonsnivå

(PO)

hPa Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg

Vindretning

(DD)

grader Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Vindhastighet

(FF)

m/s Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Drammen-

Marienlyst

Skyhøyde

(HL)

m Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg

Global

stråling (QO)

Wh/m2 Sande Sande Sande Sande Sande Sande

Nedbør 1

time (RR_1)

mm Sande Sande Sande Sande Sande Sande




4.2 TERRENG

Terrengfiler en fått fra Norge Digitalt-samarbeidet. Det er lagt inn en landsdekkende terrengmodell

over Norge i 10*10 m oppløsning (rutestørrelse på 10 m) i STRM1-format.

4.3 TRAFIKKTALL

Trafikktall er hentet fra Nasjonal vegdatabank, NVDB. Trafikktall for kommunale veier er mottatt fra

Drammen kommune.

I vurdering av luftforurensningssituasjonen tas det hensyn til årsdøgntrafikk (ÅDT), andel

tungtrafikk og hastighet. Trafikktallene som ligger til grunn for beregningene er vist i Error!

Reference source not found..

Det er benyttet en piggfriandel på 84 % i beregningene.

Utslippsdata for kjøretøy på vegnettet er beregnet ved å bruke utslippstall i enheten g/km for et

beregnet gjennomsnitt av bilparken år 2012 for både lette og tunge kjøretøy.

4.4 INDUSTRI/VARMESENTRALER

Informasjon om utslipp fra industri er hentet fra norskeutslipp.no.

Tabell 4: Bedrifter i Drammen kommune med tillatelse til utslipp av NOx og støv etterforurensningsloven.

Bedrift Aktivitet Kommune Fylke Kommentar

Drammen

Fjernvarme AS -

Sundland og

Bragernes

Damp- og

varmtvannsforsyning

Drammen Buskerud NOx, støv

Mills DA-

Drammen

Produksjon av

næringsmidler ikke

nevnt annet sted

Drammen Buskerud NOx, støv. Data

til 2012

NOPCO PAPER

TECHNOLOGY

AS

Produksjon av

kjemiske produkter

ikke nevnt annet

sted

Drammen Buskerud NOx. Data til

2012

Norsk

Gjenvinning

Metall AS avd.

Drammen

Sortering og

bearbeiding av avfall

for

materialgjenvinning

Drammen Buskerud Støv. Data til

2012




Tabell 5: Utslippsdata fra Norske utslipp for 2012.

Bedrift Utslippspunkt NOx

(tonn/år)

Støv

(tonn/år)

Mills DA-

Drammen

Holmestrandsveien

72, EUREF89:

6621214, 569128

0,50 Ikke

rapportert

NOPCO

PAPER

TECHNOLOGY

AS

Gråterudveien 19,

EUREF89:

6618554, 570104

0,67 -

Drammen

Fjernvarme AS

- Sundland og

Bragernes

Skogliveien 4B

EUREF89:

6623028, 566404

Jacob Borchs gate

5, EUREF 89:

6623181, 569212

5,75 Ikke

rapportert

Norsk

Gjenvinning

Metall AS avd.

Drammen

Sota 11,

EUREF89:

6621506, 570444

- 0,01

luftsonekart for drammen kommune · · 2015-11-273.1.1 aermod 7 3.1.2 håndbok 021 9 4 input-data...

Documents