major partenaire du programme trait dunion dossier : copyright green dog
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MAJOR PARTENAIRE du
PROGRAMME “TRAIT D’UNION”
Dossier : copyright Green Dog
Préambule• A une époque de fortes tensions géopolitiques, générées par un développement économique inégal à l’échelle mondiale, créant de fortes disparités sociales et culturelles, MG ROVER France, Green Dog et l’OMEE ont décidé d’agir, dans la mesure de leurs moyens respectifs, pour lutter contre ces inégalités et véhiculer un message d’éthique afin de faire évoluer les mentalités, dans l’ensemble des pays où est suivi le Paris Dakar.
• Cette présentation expose de manière synthétique les principaux thèmes qui seront abordés et plus largement détaillés lors d’une présentation formelle en présence de tous les intervenants concernés.
• Green Dog a conçu le programme “Trait d’Union” dans l’objectif d’emmener MG ROVER et ses partenaires à une double victoire en Afrique, victoire sportive et victoire humanitaire, par des actions ciblées et durables.
Dossier : copyright Green Dog
Développement de BIC,Pourquoi le Dakar ?
Dossier : copyright Green Dog
En terme de notoriété
Une discipline portée par la notoriété de l’épreuve : -diffusé par 51 chaînes de TV dans 169 pays-Taux de notoriété : Japon 55%, Brésil 65%, Allemagne 67%, Espagne 72%, France 86%, Belgique 90%...
En terme de positionnementLes plus grandes marques (Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, BMW, Total, Elf...).
En terme de valeurEndurance, fiabilité, résistance, communication, esprit d’équipe, actions humanitaires, etc.
En terme de venteCréation d’une image en adéquation avec le produit et le Constructeur : fiable, résistant, historique, mythique, outil de communication et de savoir.
En terme de budgetL’un des meilleurs rapports qualité prix en termes de retombées / investissement (vs F1 / le Mans, etc.).
Le Dakar : le meilleur positionnement au sein de la course automobile • en terme d’adéquation produit• en terme d’impact médiatique
• en terme de retombées• en terme budgétaire
Pourquoi Green DOG ?
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GREEN DOG :
15 ans d’expérience dans les métiers du Sport Automobile
Des Victoires:
En Championnat de France des Rallyes
Vainqueur du Trophée ANDROS
En Championnat de France de Super
Tourisme
Green Dog est spécialisée dans la gestion de programmes de compétition.
Forte de ses hommes, et grâce aux métiers qu’elle a développés, Green Dog sait proposer une solution globale pour un constructeur et des partenaires qui souhaitent performer au Dakar.
Green Dog : 4 métiers
-Stratégie,-Technique,-Financement,-Communication.
Green Dog sait :
-Fixer des objectifs clairement ambitieux mais réalistes,
-Réunir les meilleurs moyens : hommes et finances pour leur réalisation,
-Construire et alimenter la communication liée au programme auprès du public et des partenaires.
Pourquoi Green DOG ?
Dossier : copyright Green Dog
En terme stratégique
En terme technique
En terme financier
En terme de communication
Green Dog étudie et choisit les meilleures opportunités pour s’engager dans un programme sportif « gagnant », en fonction des véhicules disponibles et des règlements techniques. Green Dog peut s’adjoindre les services des meilleurs pilotes de la discipline, par la garantie de programmes sportifs ambitieux, sérieux financièrement et s’inscrivant dans la durée. Des contacts ont déjà été initiés parmi les meilleurs.
Green Dog a acquis la confiance et travaille avec / pour les meilleurs intervenants techniques dans les domaines de la compétition automobile: SNBE, DONERRE, ORECA…. Green Dog affiche une expertise importante en matière de Prototypes T2 , technologie utilisée pour le Dakar et identique au Trophée Andros. Présence au Dakar 2006 avec mise en chantier T2 en fin 2004. Plus de 70 jours de tests prévus.
Green Dog s’est fait une spécificité des montages financiers associant des partenariats B to B qui permettent un financement de 50% à 70% des budgets initiaux.
Green Dog est structurée pour accompagner et optimiser les programmes de communication liés à l’événement : très bonne connaissance de la presse sportive et automobile, création de partenariats médias à haute visibilité, capacité de production vidéo, structure d’accueil VIP, etc.
“Trait d’Union”Un projet, Une Ethique
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OPERATIONS HUMANITAIRES
1 Sous le contrôle de l’O.M.E.E. : Organisation Mondiale de
l’Équilibre Éthique
• Charte régissant les activités humanitaires et leurs implications dans les médias, distribuée auprès de 200 journalistes ou personnalités françaises.
Beaucoup de gens se plaignent de l’immoralité de notre temps.
Mais qui empêche les gens qui veulent être moraux de l’être ?
Goethe
2 NATIONS UNIES :
• Pilote : Satya OBLETTE Top Model et ambassadeur des Nations Unies.
• Création et suivi annuel d’une école “les BIC SCHOOLS”, par jour de course, avec poste de maître et mini dispensaire.
• Distribution et Mise en Œuvre de Stations de Pompages sur l’Itinéraire du Paris-Dakar et suivi annuel de leurs utilisations.
• Information, sensibilisation et traitement des Populations dans le cadre du département SIDA et HEPATITES des Nations Unies.
“Trait d’Union”Un projet, Une Philosophie
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Reposant sur trois valeurs fondatrices, « l’écoute, le travail et l’ambition », le projet « Trait d ’Union » est également une proposition faite à BIC de s’associer à un projet gagnant, structuré, mesuré, phasé pour que la victoire soit celle de tous, réunissant objectifs sportifs, commerciaux, humanitaires et de communication.
Une Ambition sportive affichée : – Avec 2 voitures T2 pilotées par
les meilleurs du moment.– Pour un programme établi dans
la durée : 4 ans pour gagner.– Avec une phase de
développement importante : 70 jours de tests.
– Gagner des étapes en année 1.– Etre sur les podiums en année
2.– Viser la victoire en années 3 et
4.– Une équipe dédiée et
compétente.
Une Economie optimale gagnante pour tous :- Grâce à un budget sérié : 5 M€ HT année1*,
4 M€ HT en année 2, 3, 4*.* hors salaires pilotes
Avec des partenariats B to B pour co-financer le programme.
Une Communication dédiée à la vente : véhiculé par un Programme marketing innovant et prestigieux.
“Trait d’Union”Valeurs et exploitation
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VALEURS
Image véhiculée :
Des valeurs fortes :
- Endurance et performance,
- Fiabilité et résistance,
- Esprit d’équipe et aventure,
- Communication et savoir,
- Générosité et persévérance,
- Altruisme.
Un positionnement novateur dans une environnement hautement médiatique.
EXPLOITATION
Exploitation business
• Possibilité pour BIC de développer des opérations d’incentive, de fidélisation de clientèle, gagner des prospects, donner des outils de promotion aux vendeurs et réseaux, autour du programme.
• Faire vivre en interne et notamment pour toutes les personnes impliquées dans le développement et la commercialisation.
• Développer une fierté d’appartenance à la société et un esprit d’excellence lié à la compétition.
Exploitation médiatique
• Développer des partenariats médias et toucher une presse encore plus large et internationale.
• Organiser un suivi média annuel des opérations humanitaires initiées par le Programme.
Trophée Andros
2004/05, 2005/06
Un programme de préparation médiatique dans une des disciplines automobiles les plus médiatisées en France après la Formule 1 : un tremplin sportif pour initier la mise en place du Programme PARIS DAKAR.
2003/04 : Médias
• 650 Accréditations médias.
• Plus de 100 heures de télévision (incluant rediffusion).
• Plus de 15 000 spectateurs par meeting, dont 55 000 au Stade de France.
Un duel defrayant la chronique
• MG : constructeur mythique et historique, fêtant ses 80 ans cette année.
• Un nouveau pôle d’intérêt pour les médias.
Arrivée d’un Nouveau Constructeur
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“Trait d’Union”Programme annexe Trophée Andros
• Alain PROST : 4 fois Champion du Monde de F1.
• Yvan MULLER : Champion en Titre 2004/2005 avec KIA, 8 fois Vainqueur du Trophée Andros.
Calendrier composé de 6 épreuves montagnardes (Alpes, Pyrénées, Massif Central, + 1 Super Finale dans un Stade).
• 340 Chevaux pour 950 kilos.
• Des Prototypes à 4 Roues Motrices et Directrices.
• Un mélange de Pilotes Prestigieux et de Stars Médiatiques.
• Un Cadre Convivial, Ludique et des horaires permettant pleinement de profiter du cadre et des joies de la montagne.
Nos Pilotes :• Des Pilotes Expérimentés et au Sommet de leur Art.
• Une Pilote Féminine et des VIP.
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Trophée Andros
2004/05, 2005/06
“Trait d’Union”Programme annexe Trophée Andros
Évènementiel Trophée Andros
1 Structure de Réceptif :
2 Incentive :
• Semi-remorque équipé d’auvents (220 m²) avec plancher, chauffage, cuisine professionnelle, toit terrasse panoramique.
• Organisation de journées spécifiques autour du Sport Automobile :
stages pilotages glace,
sécurité routière en conditions hivernales…
Un lieu de rencontres privilégiées dans un cadre original pour faciliter la création de liens propices à la réalisation d’actions commerciales :
• Partage d’émotions grâce à l’implication dans la vie de l’équipe, la rencontre avec les pilotes et les membres du team.
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Next Steps
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Proposition de dates pour une présentation officielle du projet en présence des intervenants de
BIC, de GREEN DOG et de l’OMEE.
Objectifs de cette réunion : La présentation du programme « Trait d ’Union » sous toutes ses facettesLa validation de l’intérêt de BIC pour poursuivre l’étude de son entrée au sein du programme.Une discussion ouverte avec les responsables de BIC sur quatre axes :
sportifs, humanitaires, financiers, communication.
Contacts
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GREEN DOG, Paul Bourion20 Rue Neuve, 88300 Neufchâteau
Tel : 00 33 623 06 30 71, Fax : 00 33 329 94 29 33, [email protected]