UPOZNAJTE MUVO

Malo vozilo velikih mogućnosti

Općine, gradovi i komunalna poduzeća te velik broj specijaliziranih tvrtki imaju potrebu za pouzdanim višenamjenskim vozilom koje je moguće koristiti tijekom cijele godine. RASCO-ov odgovor na ovaj izazov je MUVO, malo višenamjensko vozilo koje u nekoliko minuta, promjenom priključnih alata, može postati univerzalni radnik. Čišćenje snijega i posipavanje prometnica, čišćenje ulica pomoću vakuumske čistilice, košnja trave i raslinja, pranje ulica, zalijevanje cvijeća i skupljanje komunalnog otpada samo su neke od mogućih primjena MUVO-a. Priključni alati koji MUVO-u pružaju ovako širok raspon primjena oblikovani su za jednostavno korištenje, lako održavanje i brzu izmjenu.

Multifunkcionalan po dizajnu, malen po dimenzijama, opremljen snažnim motorom, hidrostatskim pogonom, jedinstveno oblikovanom šasijom, malog radijusa skretanja, velike nosivosti i s ugrađenim pametnim tehničkim rješenjima MUVO može zamijeniti većinu specijaliziranih strojeva.

Brojne primjene, male dimenzije, snaga, robusnost i vrhunske manevarske sposobnosti čine MUVO pravim odabirom za gradske gužve te uske i skučene prostore. Visok stupanj iskoristivosti vozila, dugotrajno jamstvo i osiguran servis jamče niske ukupne troškove posjedovanja te čine MUVO s pratećim priključcima pametnim izborom za svaki vozni park.

SADRŽAJ

Mobilno radno mjesto 6

Jedinstvena nadogradiva platforma 8

Okretnost 10

Pametna tehnička rješenja 12

MUVO Nadogradnje

Posipač SOLID XM 16

Jednosegmentni snježni plug 18

Varijabilni snježni plug 19

Snježna freza 20

Vakuumska čistilica SX2 22

Prednji perač 24

Uređaj za čišćenje posebnih površina 24

Prednja kosilica 25

Kranska kosilica 26

Kontejner za prikupljanje otpada 28

Podizač kontejnera 29

Prednji malčer 30

Komplet za zalijevanje 31

Spremnik vode 32

Kiper sanduk 33

Podizna platforma 34

Postprodajna podrška 37

Tehničke specifikacije MUVO vozila 38

MUVO – JEDNO VOZILO ZA BROJNE PRIMJENE

ZIMSKI RADNIKObavlja poslove zimske službe

U zimskim uvjetima MUVO je pouzdan pomagač u čišćenju snijega i leda s pješačkih i biciklističkih staza, gradskih trgova te uskih prolaza. Kombinacija snježnog pluga BILO M, varijabilnog pluga VERTUS M ili snježne freze s posipačem SOLID XM omogućavaju učinkovito, jednostavno i sigurno uklanjanje snijega i leda s gradskih površina.

GRADSKI ČISTAČČisti prometnice, parkove i trgove

SX2 čistilica u kombinaciji sa sustavom dvije ili tri četke tijekom proljetnih, ljetnih i jesenskih mjeseci MUVO pretvara u moćnog gradskog čistača. Kapacitet čistilice od gotovo 2m3 je dovoljan za čišćenje kamenčića zaostalih nakon zimske službe, pijeska, lišća i odbačenih otpadaka s gradskih ulica. Jednostavnom preobrazbom spremnika čistilice u spremnik vode, MUVO se iz čistača pretvara u perača gradskih prostora, šetnica i podzemnih garaža.

VRIJEDAN VRTLAROdržava raslinje uz prometnice, parkove, voćnjake i vinograde

Uporabom prednje kosilice s horizontalnim rotacijskim noževima ili prednje kranske kosilice MUVO postaje pouzdan vrtlar. Spremnik SX2 čistilice može se iskoristiti za usisavanje otkosa trave s prednje kosilice, a pomoću kranske kosilice održavanje teško dostupne vegetacije uz prometnice više nije problem. Za kultiviranje zaraslih površina MUVO se može opremiti malčerom, a za njegovanje cvijeća i bilja na zelenim otocima i rasvjetnim stupovima setom za zalijevanje.

RADNIK VIŠEUvijek pri ruci

Skupljanje otpada, radovi na visini, prijevoz tereta, čišćenje odvoda i svi ostali poslovi kojih se možete sjetiti kao stvoreni su za MUVO. Opremljen primjerenom nadogradnjom MUVO je uvijek pri ruci za svaki posao koji možete zamisliti.

6 7

Namijenjen 24/7 uporabi 365 dana u godini, MUVO je dizajniran kao udobno mobilno radno mjesto koje vozaču pruža komfor i jednostavno upravljanje vozilom i nadogradnjama. Pozicija sjedala, velike staklene površine, klimatizacija, grijanje prednjih stakala i sofisticirana, no za uporabu jednostavna tehnološka rješenja s centralno postavljenom upravljačkom pločom omogućavaju sigurno i udobno višesatno korištenje MUVO vozila i u najtežim uvjetima rada.

MOBILNO RADNO MJESTO

Pozicija s koje vidite sve

PREGLEDNOST

Pristupačan ulaz u kabinu, panoramsko grijano vjetrobransko staklo, vrata u potpunosti izrađena od stakla te grijani retrovizori pružaju dobru preglednost i sigurno upravljanje radom priključaka ispred, iznad i ispod kabine.

PUTNO RAČUNALO

Pregledno putno računalo s ekranom u boji smješteno centralno u kabini vozila prikazuje i kontrolira sve funkcije vozila. Odabirom jednog od četiri prikaza daje korisniku sve informacije o parametrima rada motora, hidrostatskog pogona, hidrauličkog sustava i stanju svih bitnih sustava vozila.

SUSTAV VENTILACIJE

Ugrađen sustav ventilacije osigurava adekvatan protok svježeg zraka te sprječava zamagljivanje stakala. Uz sustav grijanja MUVO je opremljen i klima uređajem za maksimalnu udobnost korištenja vozila tijekom dugih i toplih ljetnih dana.

SJEDALA

Sjedala opremljena mehaničkim ili zračnim ovjesom prigušuju vibracije koje se sa tla i ovjesa vozila prenose na vozača i suvozača. Oba sjedala imaju integriran sigurnosni pojas koji pruža maksimalnu sigurnost korisnicima vozila.

8 9

Iako malen dimenzijama, MUVO je snažno vozilo velike nosivosti dizajnirano za dugotrajan rad pod punim opterećenjem. Odabir pogonskog agregata, izvedba šasije vozila i hidrauličkog sustava ovom malom višenamjenskom vozilu omogućava širok spektar primjena.

JEDINSTVENA NADOGRADIVA PLATFORMA

Robusnost i snaga u malom pakiranju

POGONSKI AGREGAT

Snažan turbo diesel motor smješten okomito na šasiju vozila daje pogonsku snagu svim sustavima MUVO vozila. Uz sustav za prigušivanje vibracija i elektroničku kontrolu broja okretaja, vožnja i upravljanje MUVO vozilom je udobno i jednostavno. Pogonski agregat usklađen je s EURO normama što jamči visok standard brige za okoliš minimizacijom po okoliš štetnih sastojaka ispušnih plinova.

HIDRAULIČKI SUSTAV

Dvokružna radna hidraulika s priključcima na prednjem i stražnjem kraju vozila omogućava pogon velikog broja MUVO nadogradnji. Rasterećenje prednje ploče omogućava fino podešavanje pritiska prednjeg alata na površinu čime se štedi gorivo, olakšava upravljanje vozilom i produžava radni vijek nadogradnje. Radnim parametrima hidrauličkog sustava upravlja se elektronički iz kabine vozila. Snažan i automatski upravljan sustav hlađenja ulja osigurava nesmetan rad vozila i pri najvećim vanjskim temperaturama.

ŠASIJA I PODVOZJE

Šasija MUVO vozila izrađena je od visokokvalitetnog čelika i dizajnirana je tako da omogućava centralni smještaj usisnog crijeva čistilice. Uz ovjes nosivosti 2800 kg po osovini, nisko težište i optimalnu raspodjelu opterećenja na prednju i stražnju osovinu MUVO ima sve predispozicije za ugradnju velikog broja različitih nadogradnji.

STRAŽNJA VUČA

Stražnja vučna spojnica dostupna u tri oblika (automatska, kuglasta i VARIOBLOC) omogućava spajanje vučne prikolice na MUVO čime mu se povećava transportni kapacitet.

10 11

MUVO je dimenzijama prilagođen radu u uskim i skučenim prostorima, no dobro se osjeća i na otvorenoj cesti. Neravnine i nagibi također mu ne predstavljaju problem zbog izvedbe pogonskog i upravljačkog sustava prilagođenih svim uvjetima rada.

OKRETNOST

Pogon i upravljanje prilagođeni širokom rasponu primjena

UPRAVLJANJE

Za upravljanje MUVO vozilom koristi se servo sustav s cilindrima na sva četiri kotača. Ovako izveden sustav upravljanja omogućava upravljanje samo prednjim kotačima, upravljanje sa sva četiri kotača (4WS) i dijagonalno upravljanje za lakši pristup kutevima. Sigurnosni sustav implementiran u centralnom računalu vozila onemogućava korištenje načina rada koji bi pri većim brzinama mogao izazvati nestabilnost vozila.

POGON NA SVA ČETIRI KOTAČA

MUVO je u normalnim uvjetima rada pogonjen preko stražnje osovine. Za vožnju po zahtjevnim i skliskim terenima i za postizanje maksimalnog okretnog momenta moguće je uključiti pogon na sva četiri kotača (4WD).

HIDROSTATSKI POGON

Hidrostatski pogon pruža brz odziv te omogućava održavanje konstantne brzine pri različitom radnom opterećenju i precizno podešavanje brzine kretanja. MUVO-u daje dva načina rada – transportni i radni koji se mogu izmjenjivati pod opterećenjem i bez zaustavljanja vozila. Transportni način rada omogućava brzo kretanje između dva mjesta rada, dok radni način omogućuje korištenje uređaja za koje su potrebne izrazito niske brzine i velika snaga.

KOČIONI SUSTAV

Kočioni sustav s diskovima na sva četiri kotača i dvostupanjskim pojačivačem sile kočenja učinkovito zaustavlja MUVO. Kočenju pomaže i hidrostatski pogon vozila, a mehanička ili električna parkirna kočnica sposobna je zadržati MUVO na mjestu i pod punim opterećenjem.

DIMENZIJE VOZILA

Male dimenzije omogućavaju primjenu MUVO-a u uskim i skučenim prostorima te u kombinaciji s naprednim sustavom upravljanja daju MUVO-u minimalni radijus okretanja i rezultiraju odličnim manevarskim sposobnostima.

12 13

RASCO stručnjaci su u MUVO ugradili tehnička rješenja koja omogućavaju siguran rad, jednostavno održavanje i učinkovito korištenje pogonskog agregata. Visokokvalitetne komponente provjerenih dobavljača dimenzionirane, ugrađene i povezane korištenjem znanja i iskustva RASCO stručnjaka MUVO čine komunalnim vozilom koje može odgovoriti na sve potrebe komunalnog održavanja urbanih sredina.

PAMETNA TEHNIČKA RJEŠENJA

Prednosti MUVO vozila

POPREČNO SMJEŠTEN MOTOR

Motor MUVO vozila postavljen je s desne strane uz prednju osovinu poprečno na šasiju. Osim postizanja optimalne raspodjele opterećenja i niskog težišta, ovakav smještaj omogućava lak pristup ključnim dijelovima motora te redovito održavanje i servisne intervencije čini brzim i jednostavnim.

OPTIMALNO DIMENZIONIRAN HIDRAULIČKI SUSTAV

Hidraulički sustav MUVO vozila je dizajniran tako da daje potrebnu snagu za pogon većine MUVO nadogradnji u optimalnoj točci rada motora čime se štedi gorivo i smanjuje emisija ispušnih plinova. Ovo rješenje pogotovo je izraženo kod uporabe čistilice, gdje se motor nalazi u točci najveće efikasnosti potrošnje goriva u trenutku kada čistilica koristi maksimalnu usisnu snagu.

CENTRALNO SMJEŠTENA USISNA CIJEV

Usisna cijev koja spaja prednje nadogradnje sa spremnikom čistilice smještena je centralno u odnosu na šasiju vozila čime se postiže optimalna kvaliteta usisa. Kombinacija centralno smještenog usisnog crijeva i poprečno smještenog motora čini MUVO jedinstvenim malim komunalnim vozilom.

AUTOMATSKO UPRAVLJANJE KLJUČNIM SUSTAVIMA

Ugrađen elektronički sustav automatski regulira rad ključnih sustava MUVO vozila s ciljem povećanja sigurnosti uporabe i vijeka trajanja. Sustav za hlađenje automatski upravlja temperaturom motora i ulja, pogon na sva četiri kotača isključuje se pri većim brzinama, a upravljanje na sva četiri kotača nije moguće koristiti u transportnom načinu rada.

DVOBRZINSKI MEHANIČKI PRIJENOSNIK

Uz mogućnost korištenja radne i transportne brzine hidrostatskog pogona, MUVO ima i dvobrzinski mehanički prijenosnik. Kombinacijom hidrostatskog pogona i mehaničkog prijenosnika MUVO ima ukupno četiri brzine za vožnju unaprijed i dvije brzine za vožnju unatrag. Ovim rješenjem super spora brzina za rad sa snježnom frezom, malčerom i kosilicom, kao i kretanje na uzbrdici pod punim opterećenjem za MUVO ne predstavlja problem.

MUVO NADOGRADNJE

Nadogradnje kao temelj multifunkcionalnosti MUVO vozila

Multifunkcionalnost MUVO-a zasnovana je na tehničkim predispozicijama vozila i broju nadogradnji koje ih koriste. Zahvaljujući izvedbi električnih i hidrauličkih sustava prema važećim normama, MUVO se može koristiti kao pogonsko vozilo kako za nadogradnje razvijene i proizvedene u RASCO-u, tako i za nadogradnje trećih proizvođača.

U RASCO nadogradnje za MUVO ugrađeno je skoro četvrt stoljeća iskustva u izradi opreme za zimsko i ljetno održavanje prometne infrastrukture. Svaka nadogradnja dizajnirana je za jednostavnu i brzu ugradnju i skidanje s vozila te je proizvedena od visokokvalitetnih materijala u kontroliranom proizvodnom procesu te na kraju detaljno testirana. Stoga su MUVO nadogradnje, poput ostalih RASCO proizvoda, jednostavne za korištenje i održavanje, učinkovite u radu, sigurne za uporabu i dugotrajne.

16 17

Zapremina spremnika krutog sredstva 0,85 - 1,5 m3

Zapremina spreminka mokrog sredstva 480 lit.

Širina posipanja: 1 ÷ 6m (2 ÷ 9m)

POSIPAČ SOLID XM

Posipač SOLID XM koristi se za odleđivanje ili preventivno posipanje gradskih prometnica, trgova, pješačkih staza, parkirališta i drugih mjesta kojima veća vozila zimske službe ne mogu pristupiti. Kao posipalo SOLID XM može koristiti sol, pijesak ili kameni granulat. Uz sustav za mokro posipanje suho sredstvo je moguće miješati s otopinama klorida kako bi se povećala učinkovitost posipanja.

Pužni transportni sustav osigurava stalni protok materijala do distributivnog sustava posipača što rezultira preciznim posipanjem. Lopatice na kraju transportnog puža sprječavaju propadanje grumena materijala na distributivni tanjur i osiguravaju ravnomjerno doziranje posipala.

Upravljanje funkcijama, koje su istovjetne funkcijama SOLID porodice posipača, vrši se putem EPOS upravljačke jedinice instalirane u kabini vozila.

Bogat izbor opreme posipača uključuje zaštitna sita i cerade, sustav za mokro posipanje, senzore i upravljačke sustave za automatizaciju rada, svjetlosnu signalizaciju i reflektirajuće oznake za bolju vidljivost te noge za odlaganje izvan zimske sezone.

Poput svih SOLID posipača, SOLID XM je dizajniran za jednostavnu uporabu i održavanje, precizan je i pouzdan u radu te siguran za korištenje. U kombinaciji s MUVO vozilom pravi je izbor za zimsku službu u urbanim sredinama.

18 19

BILO M zahvaljujući svojim kompaktnim dimenzijama omogućava MUVO-u lako manevriranje uskim i skučenim prostorima prekrivenim snijegom. Dizajniran kao jednosegmentan plug, idealan je za odbacivanje snijega na male udaljenosti.

Plug je opremljen mehanizmom s trostrukim osiguranjem – zakretni noževi omogućit će korisniku lak prelazak preko prepreka, potporni elementi u obliku kotača sprječavaju ukopavanje pluga, dok se hidraulički sustav aktivira kad je potrebno podignuti plug zbog nailaska na velike prepreke. Integriran sustav za apsorpciju udaraca osigurava minimalan stres za vozilo i operatera, a bočni odbojnici sprječavaju oštećenje pluga pri kontaktu s krajevima rubnjaka. Za veću sigurnost zadužene su i reflektirajuće oznake i zastavice koje plug čine uočljivim i dobro vidljivim svim sudionicima u prometu.

Višedijelni zakretni noževi pluga omogućavaju dobro prianjanje na površinu osiguravajući učinkovito čišćenje snijega i bljuzge, a mehanizam aksijalnog nagiba omogućava prilagodbu svakoj podlozi. BILO M u kombinaciji s MUVO-m je nezamjenjiv alat za jednostavno manevriranje i čišćenje snijega s nogostupa, parkirališta te uskih ulica u urbanim i ruralnim sredinama.

VERTUS M namijenjen je za širok spektar primjene zahvaljujući promjenjivoj geometriji krila koja omogućava nekoliko različitih konfiguracija pluga. U dijagonalnom položaju plug uklanja snijeg u lijevu ili desnu stranu, „A“ položaj se koristi za prvo prolaženje kroz dubok snijeg, dok je „V“ položaj namijenjen prikupljanju snijega bez bočnog odbacivanja.

Namijenjen čišćenju snijega u urbanim sredinama, VERTUS M plug ima brojne mehanizme koji jamče učinkovito i sigurno čišćenje snijega. Mehanizam zakretnih noževa osigurava jednostavno prelaženje preko prepreka bez oštećenja površine kolnika, potporni elementi sprječavaju propadanje pluga u podlogu i štite noževa od oštećenja, a reflektirajuće oznake čine plug vidljivim i u najtežim vremenskim uvjetima. Odbojnici na svakom krilu štite plug od oštećenja prilikom nailaska na prepreke poput zidova, ili visokih rubnjaka.

Promjenjiva geometrija krila VERTUS M pluga čini ga prikladnim za obavljanje više različitih zadataka zimske službe, od pluga za probijanje do pluga za prikupljanje snijega. Plug je prvenstveno namijenjen gradovima s uskim prometnicama, najčešće zakrčenim parkiranim vozilima, gdje najbolje do izražaja dolazi njegova promjenjiva geometrija i mogućnost prilagođavanja širini prostora koji se čisti.

Širina na noževima 1800 - 2400 mm

Visina krila unutarnja / vanjska 660 / 800 (750 / 920) mm

Kut zakretanja 40°

Broj segmenata noževa 4

Tipovi noževa čelični, gumeni

Širina na noževima 1600 - 2400 mm

Visina krila unutarnja / vanjska 750 mm

Kut zakretanja 30°

Broj segmenata noževa 4 / 5

Tipovi noževa čelični, gumeni, poliuretanski

JEDNOSEGMENTNI SNJEŽNI PLUG

VARIJABILNI SNJEŽNI PLUG

20 21

Širina zahvata 1400 mm

Promjer freze (spirale) 650 mm

Promjer turbine 600 mm

Izbacivanje snijega do 20 m

Snježna freza je namijenjena odstranjivanju visokih nanosa snijega. Freza snijeg može odbacivati na točno željeno mjesto, što je posebno korisno za rad u urbanim sredinama.

Pogonjena hidromotorom preko dvostupanjskog reduktora, freza je opremljena sigurnosnim sustavima koji sprječavaju lomove u slučaju zahvata stranog predmeta.

Ušće za izbacivanje snijega je izrađeno od materijala niskog trenja kako bi se osigurala maksimalna udaljenost izbacivanja snijega. Smjer izbacivanja je podesiv iz kabine vozila zahvaljujući hidraulički upravljanom usmjerivaču snijega i izlaznoj cijevi koja se može rotirati. Uz kompaktne dimenzije, velik kapacitet čišćenja i precizno odbacivanje snijega snježna freza je dobar izbor za mjesta koja su često prekrivena visokim snijegom.

SNJEŽNA FREZA

22 23

SX2 je višenamjenska nadogradnja koja se različitim prednjim priključcima može prilagoditi svim potreba-ma čišćenja i pranja površina u urbanim sredinama. Opremljen SX2 vakuumskom čistilicom MUVO postaje konkurencija kompaktnim čistilicama.

SX2 se standardno isporučuje s prednjim sustavom za čišćenje s dvije neovisno pomične četke maksimalne širine čišćenja do 2.4 m. Za povećanu učinkovitost čišćenja sustav je moguće nadograditi trećom četkom koja povećava širinu čišćenja na 2.6 m i omogućava čišćenje površina koje nisu u istoj ravnini s kotačima čistilice (nogostupi, stepenice, stanice javnog prijevoza). Ispred prednjih četki SX2 ima mlaznice za prskanje vode. Prskanjem vode, koja dolazi iz spremnika na stražnjem kraju čistilice, olakšava se prikupljanje prljavštine bez podizanja prašine. Voda usisana u sanduk čistilice se reciklira i ponovno koristi za podmazivanje usisne cijevi.

Za čišćenje kanti za otpad, kanalizacijskih otvora i površina koje MUVO ne može dosegnuti prednjim četkama čistilica je opremljena ručnim usisnim crijevom.

Konstrukcija spremnika čistilice sa širokim otvorom stražnjih vrata omogućuje visok istovar otpada u komunalne kontejnere.

VAKUUMSKA ČISTILICA SX2

Kvaliteta čišćenja SX2 čistilice potvrđena je EUnited PM10 certifikatom.

24 25

Prednji uređaji za pranje transformiraju MUVO opremljen spremnikom SX2 čistilice u perača javnoprometnih površina, trgova i ulica. Čitav SX2 spremnik u tom slučaju postaje spremnik čiste vode.

Perač je opremljen vlastitom pumpom za vodu, vodilicom s mlaznicama od nehrđajućeg čelika za pranje i prednjom zavjesom za zaštitu od prskanja. Dostupan je u dvije izvedbe: sa i bez teleskopski rasklopive letve s mlaznicama.

Za čišćenje glatkih kamenih površina te podova podzem-nih garaža i industrijskih hala SX2 može biti opremljena platformom za pranje, poliranje i sušenje. Uređaj se sastoji od tri hidraulički pogonjene nezavisne četke i sustava za raspršivanje vode s jedinicom za ubrizgavanje ekološki prihvatljivog sredstva za pranje. Kao spremnik čiste vode i spremnik za počišćenu prljavštinu koristi se spremnik SX2 čistilice.

Prednja kosilica sa četiri horizontalna noža namijen-jena je održavanju parkova i ostalih zelenih površina u gradskim sredinama. Visina košnje podesiva je u rasponu od 10 do 100 mm, a ugrađeni sustav aksijalnog nagiba jamči kvalitetnu i ravnomjernu košnju.

Pokošena trava se kroz centralno usisno crijevo skuplja u spremnik SX2 čistilice, ili se izbacuje kroz bočni otvor kosilice.

PREDNJI PERAČ UREĐAJ ZA ČIŠĆENJE POSEBNIH POVRŠINA

PREDNJA KOSILICA

26 27

Prednja kranska kosilica dohvata do 4 metra namijenjena je održavanju raslinja uz prometnice. Kranske ruke kosilice izrađene su od visokokvalitetnog čelika i na njih je moguće ugraditi više vrsta radnih alata što povećava broj mogućih primjena kosilice.

Poput svih RASCO kranskih kosilica opremljena je naprednim upravljačkim i sigurnosnim mehanizmima. Sigurnosni hidraulički elementi sprječavaju lomove i oštećenja kosilice pri zapinjanju radnog alata o prepreke, a upravljački sustav i sustav rasterećenja radnog alata jamče siguran i ujednačen rad te dobro praćenje konfiguracije terena. Uz mogućnost rada na lijevoj i desnoj strani održavanje vegetacije uz prometnice više nije problem.

Odlična preglednost u radu zahvaljujući ugradnji na prednji dio vozila te jednostavno i sigurno upravljanje uz mogućnost izbora između radnih alata čine kransku kosilicu pouzdanim i fleksibilnim uređajem za održavanje raslinja.

KRANSKA KOSILICA

GLAVA ZA KOŠNJU

Glava za košnju služi za košnju manjeg raslinja. Rotor sa spiralnim rasporedom noževa temeljito kosi i usitnjava raslinje uz minimalnu potrošnju energije. Oblik kućišta i položaj zaštitnih elemenata je prilagođen radu u naseljenim područjima.

28 29

Za odvoz otpada iz uskih ulica starih gradskih jezgri MUVO je moguće opremiti komunalnim kontejnerom kapaciteta 2,7 m3. Kontejner ima potisnu ploču za kompaktiranje otpada i automatski sustav za pražnjenje kanti zapremine 120 ili 240 litara. Sustavom za pražnjenje upravlja se putem hidrauličkog razvodnika s ručicama, a kad se ne koristi moguće ga je sklopiti u transportni položaj.

Pomoću podizača kontejnera MUVO može prevoziti male kontejnere za otpad koji se često koriste na tržnicama, grobljima i u parkovima. Uređaj ima fiksne ruke za podizanje kontejnera širine podnice 1100 mm i omogućava pražnjenje kontejnera hidraulički upravljivom kukom. Za siguran rad na stražnjoj strani podizača se nalaze dva nezavisna stabilizatora. Pogonjen je preko hidrauličkog sustava vozila s kontrolama smještenim na hidraulički razvodnik s ručicama.

KONTEJNER ZA PRIKUPLJANJE OTPADA

PODIZAČ KONTEJNERA

30 31

Za čišćenje zaraslih travnatih površina i šikara MUVO je moguće opremiti prednjim malčerom. Zahvaljujući robusnoj konstrukciji nadogradnje i radnim karakteristikama MUVO-a uređaj radi brzo i učinkovito zahvaljujući kombinaciji robusne konstrukcije i mogućnosti rada pri visokoj brzini okretaja rotora.

Uređaj je konstruiran za učinkovito praćenje kontura terena što osigurava jednoliku kvalitetu usitnjavanja raslinja. Čekić noževi od tvrdo kaljenog čelika, smješteni na rotor u spiralnom rasporedu, temeljito režu i usitnjavaju raslinje trošeći pritom minimalnu količinu energije. Kućište uređaja je izrađeno od visokokvalitetnog čelika i oblikovano za jednoliko razastiranje usitnjenog materijala.

Kombinacija spremnika za vodu i prednjih ruku s glavom za zalijevanje praktično je rješenje za zalijevanje živica i mladica stabala te ukrasnog bilja na zelenim otocima i u cvjetnjacima.

Rukom za zalijevanje dužine 4 m upravlja se hidraulički iz kabine vozila, pa se zalijevanje obavlja bez zaustavljanja i izlaska iz vozila te je moguće zalijevati biljke s lijeve i desne strane vozila. Uređaj je moguće kombinirati s bilo kojim spremnikom za vodu koji se ugrađuje na MUVO.

PREDNJI MALČER KOMPLET ZA ZALIJEVANJE

SPREMNIK ZA VODU S NISKOTLAČNOM PUMPOM

Plastični spremnik za vodu zapremine 1800 l čini drugi dio kompleta za zalijevanje. Uređaj je opremljen niskotlačnom pumpom i crijevom za ručno zalijevanje na vitlu s mehanizmom za automatsko namatanje.

32 33

MUVO je moguće opremiti trostranim kiper sandukom s aluminijskim stranicama i čeličnim prednjim zidom. Sustav za istovar sanduka je pogonjen radnom hidraulikom vozila, a smjer utovara / istovara se određuje umetanjem klinova u odgovarajuće okretne zasune. U slučaju nužde sanduk je moguće podići dodatnom ručnom hidrauličkom pumpom. Na svakoj strani sanduka nalaze se ušice za osiguravanje tereta pomoću remenja, užadi ili lanaca. Kada nije u upotrebi sanduk se može demontirati i odložiti pomoću četiri noge s dizalicama.

Plastični spremnik za vodu zapremine 2000 l s čeličnom potkonstrukcijom može se koristiti sa bilo kojim priključkom za MUVO kojem je potreban izvor vode. Spremnik je opremljen pregradama koje sprječavaju gibanje vode pri kretanju vozila.

SPREMNIK VODE KIPER SANDUK

34 35

Podizna platforma je koristan alat za radove na rasvjetnim tijelima, električnim stupovima, pročeljima zgrada i pri održavanju krošnji stabala.

Platforma ima doseg do 10 m i mogućnost okretanja za 350°. Ugrađeni sigurnosni senzori stabilizacije i maksimalnog kuta poluga sprječavaju opasno naginjanje platforme u radu.

Upravljanje se obavlja sa tla elektroničkim pultom ili pomoću komandi za upravljanje smještenih u košari. Za hitne slučajeve uređaj je opremljen ručnom hidrauličkom pumpom.

Doseg 10 m

Horizontalni pomak 4,20 m

Dimenzije košare (dxšxv) 70x70x110 mm

Nosivost košare 120 kg

Kut zakreta 350˚

PODIZNA PLATFORMA

36 37

POSTPRODAJNA PODRŠKA

Uz visokokvalitetan proizvod, dio svakog RASCO rješenja je i brza te pouzdana postprodajna podrška

Temelj postprodajne podrške su educirani ljudi i informatički sustav koji garantira dosljednu obradu zahtjeva koje postavljaju kupci. Svi zaposlenici u odjelu Podrške kupcima su tijekom svoje karijere u RASCO-u prošli kroz sve faze proizvodnje i vrsni su poznavatelji funkcionalnosti RASCO-ovih strojeva i opreme. Post prodajni tim je uvijek spreman odgovoriti na sve zahtjeve i upite korisnika RASCO opreme. Posebna skupina RASCO servisnih stručnjaka obrazuje servisno osoblje RASCO partnera diljem Europe, kako bi ista razina usluge bila osigurana na svim zastupljenim tržištima.

Educiran savjetodavni tim s dugogodišnjim iskustvom na raspolaganju je za sve upite vezane uz uređaje, servisni tim otklanja kvarove na uređajima, dok skladišta rezervnih dijelova jamče minimizaciju vremena koje protekne od nastanka kvara do vraćanja proizvoda u potpuno ispravno stanje.

Stalan fokus na podršku kupcima i partnerima tokom životnog vijeka proizvoda jest RASCO-ov temelj uspjeha. Stoga se nakon otklanjanja kvara detaljno ispituju uzroci kako bi se poduzele korektivne mjere s ciljem izbjegavanja ponavljanja iste vrste kvarova u budućnosti. Podaci prikupljeni od kupaca koriste se u usavršavanju proizvoda i procesa proizvodnje.

38 39

TEHNIČKE SPECIFIKACIJE

DIESEL MOTOREURO 5 EURO 6

• VM R754 EU5 turbo diesel motor, s filterom čestica aktivne regeneracije bez urea dodataka • 80 kW / 109 PS pri 2.600 minˉ¹, 420 Nm pri 1.110 minˉ¹ • 72 kW / 98 PS pri 2.600 min-1, 340 Nm pri 1.400 min-1 • uz DPF filter opremljen je i SCR katalizatorom („Selective Catalytic Reduction)• Elektronska regulacija okretaja diesel motora papučicom ili tipkalom osigurava precizan pogon alata u radu te smanjenu buku i potrošnju goriva

• smanjuje potrošnju goriva i emisiju buke, zahvaljujući novoj generaciji kontrolne jedinice i sustava ubrizga-vanja goriva („Common Rail“)

• Zupčanički prednji razvodni sustav motora osigurava pouzdan i trajan pogon perifernih uređaja te pogon hidrauličkih pumpi

• naknadna obrada ispušnih plinova ubrizgavanjem urea tekućine („Adblue“)

POGONSKI I SERVO UPRAVLJAČKI SUSTAV OSOVINA• Pogonske osovine vozila su potpuno izrađene od lijevanog čelika što osigurava veliku nosivost• Prednja osovina je pogonsko-upravljačka s elektronski upravljanim uključenjem spojke za prednji pogon (4x4)• Stražnja osovina je pogonsko-upravljačka s dvobrzinskim mehaničkim prijenosnikom za standardne odnosno vrlo spore brzine vožnje u radu s priključcima• Elektronski upravljana blokada stražnjeg diferencijala• Hidrostatsko upravljanje skretanjem, elektronski autonomno (gdje zbog sigurnosti sustava brine računalo), osigurava:

• Skretanje samo prednjim kotača u transportnom ili po želji u radnom stanju (radijus skretanja od 6,00 m) pri čemu se u transportnom stanju stražnji servo-upravljački cilindri u poravnatom stanju automatski blokiraju radi sigurnosti vožnje

• Kružno skretanje kotačima u radnom stanju (radijus skretanja od 3,65 m)

• Paralelno skretanje kotača u radnom stanju (vozilo ne skreće već se translatorno giba u smjeru vožnje)

HIDROSTATSKI POGON• Provjeren „automotive” hidrostatski pogon daje kontinuiranu regulaciju ubrzavanja do krajnje brzine• Ručno upravljiv sustav putem joysticka u kabini u ovisnosti o okretajima dizel motora• Hidrostatski motor s 2 brzine omogućava izmjenu radne (0-20 km/h) i transportne brzine (0-50 km/h) pod opterećenjem bez zaustavljanja, kao i vožnje unatrag (0-20 km/h)• “Inching” funkcija promjene brzine kretanja putem joysticka pri traženim konstantnim okretajima dizel motora u radu s priključcima

ELEKTRIČNI SUSTAV• Električni vodovi , vodonepropusni konektori, releji i osigurači te kabelski setovi izrađeni u kvaliteti automobilske tehnologije• Svjetlosni sustav ugrađen prema zahtjevima europskih normi u kvaliteti automobilske tehnologije• Akustični znak upozorenja pri vožnji unatrag• Napon baterije: 12 V, 110 Ah

RADNA HIDRAULIKA

• Sustav radne hidraulike čine 2 hidraulička neovisna kruga koja omogućavaju rad sa svim zahtjevnim priključcima (do 3 priključka u istovremenom radu s vozilom, naprijed, straga ili u sanduku):

• Prvi hidraulički krug (0-15 lpm, 180 bar), omogućuje naizmjeničan rad s 6 dvoradnih hidrauličkih priključaka za pogon cilindara upravljiva joystickom iz kabine:

• 4 dvoradna priključka s plivajućim položajem (upravljanje snježnim plugom, kranskom rukom kosilice, četkama čistilice i sl.)

• neovisan dvoradni priključak prednje ploče s plivajućim položajem, rasterećenjem i pritiskom na pod, snage podizanja od 750 kg

• neovisan dvoradni priključak za podizanje sanduka ili drugu namjenu

• Drugi hidraulički krug (0-115 lpm, 280 bar) elektronski upravljan potenc ometrom iz kabine putem proporcionalnih razvodnika u “load sensing” izvedbi, omogućuje dijeljenje u 2 neovisna hidraulička kruga na način da se:

• zasebno regulira protok od 0-65 lpm za pogon prednjih priključaka (četke čistilice, kosilica)

• zasebno regulira protok od 0-65 lpm za pogon stražnjih priključaka (posipač soli, usisavač čistilice)

• sumiraju oba protoka (115 lpm) u željenu stranu, naprijed ili nazad, za pogon zahtjevnih priključaka (snježna freza)

• Neovisan hidraulički krug pogona ventilatora za hlađenje tekućine dizel motora te hidrauličkog ulja, elektronski upravljan računalom u ovisnosti o dostignutim stanjima putem osjetnika temperature osigurava precizno i pravovremeno dostizanje radne temperature, kako u zimskim tako i ljetnim ekstremnim uvjetima• zapremina spremnika hidrauličkog ulja: 47 litara

KABINA• Kompaktna kabina modernog dizajna, uležištena antivibrirajućim elementima, ergonomski oblikovana s preglednim prednjim i bočnim pogledom, omogućava sigurnu vožnju u prometu i praćenje priključaka u radu• Visokokvalitetna zaštita temeljnog antikorozivnog sloja kabine izrađena “kataforeznim” postupkom bojanja• Tonirano staklo osigurava vidljivost ne umarajući vozača svjetlosnim odsjajem, a grijaći elementi vjetrobranskog stakla i bočnih vanjskih ogledala osiguravaju stalnu preglednost i u ekstremnim zimskim uvjetima• Bočna stakla se otvaraju kliznim pomakom unaprijed• Ergonomska sjedala s potporom za ruku, u opciji s zračnim ovjesom, daju siguran i udoban položaj vozača i suvozača• Sigurnosni pojas u tri točke, integriran u sjedalu, pruža potpunu zaštitu• Upravljački stup je prilagodljiv po visini i kutu s multifunkcionalnim ručicama (promjene brzine, pokazivači smjera, svjetla, pranje stakla i dr.)• Putno računalo s ekranom u boji prikazuje sva upozoravajuća stanja vozila (brzina vozila, okretaja dizel motora, količine goriva, temperature rashladne tekućine, hidrauličkog ulja, odabran način zakretanja kotačima, ukupno prijeđen put vozila, dnevnu relaciju i dr.)• LED indikativna pločica omogućuje prikaz osnovnih stanja dizel motora i vozila (grijanje motora, napon baterije, prisutnost vode u gorivu, ispravnost računala motora, tlak ulja motora, svjetlo za vožnju, ispravnost kočnog sustava, aktivirana parkirna kočnica, ispravnost pokazivača smjera vozila i prikolice)

OVJES I PODVOZJE• Paraboličke lisnate opruge s dodatnim gumenim jastucima• Hidraulički amortizeri i torzione šipke na obje osovine• Noseći okvir vozila izrađen od visokokvalitetnog čelika velike čvrstoće osigurava krutost konstrukcije od uvijanja• Poprečni položaja motora uz prednju osovinu daje nisko težište i optimalnu raspodjelu opterećenja pri nadogradnji vozila priključcima

GUME• Standardna oprema s gumama za cjelogodišnju namjenu tipa 245/75 R 16 C M+S s naplatkom 8Jx16H2• 215/75 R 15 C s naplatkom 6Jx15H2 u opciji za gradske prometnice, podzemne garaže• 315/55 R 16 C MPT 81 s naplatkom 11x16 u opciji za travnate površine, makadame, prometnice i drugo

SPREMNIK GORIVA• Kapacitet spremnika: 67 litara

KOČNICE• Dvokružni sustav s hidrauličkim pojačalom snage kočenja• Disk kočnice na obje osovine• Mehanička parkirna disk kočnica s djelovanjem na stražnju osovinu

TEŽINA I OPTEREĆENJE• Masa vozila sa sandukom: 2.800 kg• Masa vozila bez sanduka: 2.600 kg• Ukupno dopuštena masa: 5.500 kg• Opterećenje pojedine osovine: 2.800 kg

RASCO zadržava pravo izmjene karakteristika i tehničkih specifikacija proizvoda navedenih u ovom katalogu bez prethodne najave. Sve informacije su informativnog karaktera i ne mogu se koristiti u druge svrhe.