mando de garaje integrado en el retrovisor

Club VW Golf - Mando de garaje integrado en el retrovisor by UNOAOCHO

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Mando de garaje integrado en el retrovisor

By UNOAOCHO Como en todos mis coches y motos he puesto el mando del garaje integrado en el retrovisor derecho.

La calle de acceso a mi garaje es de sentido único y la entrada es a la parte derecha por lo que aprovecho que marco la maniobra para entrar al garaje y de paso se acciona el mando.

Esto solo sirve para mandos de un solo pulsador con pila de 12V (si funciona a menos de 12 V habría que ponerle un regulador de tensión que bajara de 12V a la tensión a la que se alimente el mando).

Lo abrimos, lo sacamos de la caja, le puenteamos el pulsador, le quitamos la pila (no nos hace falta porque se alimentará de la batería del coche) le soldamos un par de cables a los terminales donde iba la pila (identificando claramente cual es el + y cual es el -) y posteriormente lo encintamos todo con cinta aislante hasta que quede cubierto por todos los lados (para aislar de humedades).

Luego desmontamos el espejo del retrovisor (yo lo he hecho con el derecho pero funciona igual en el izquierdo).

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Lo podéis hacer también con los dedos con cuidado de no quebrar el cristal. Luego quitáis los dos tornillos para soltar el marco negro frontal, abajo a la derecha tenéis uno casi fuera, el otro esta arriba a la izquierda un poco mas arriba del cable rojo-negro.

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Una vez sacado el marco, la carcasa trasera queda suelta, en ella están los cables y el conector del intermitente LED.

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Al conector de la derecha le empalmaremos los cables del mando, el + en el amarillo de arriba y el - en el azul-negro de abajo.

Luego situamos el mando en cualquier hueco (yo lo he puesto en la parte superior).

Luego lo volvemos a montar todo en orden inverso a como lo hemos montado se acabó la ñapa

Las ventajas que tiene son:

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- No se acaba la pila (porque no lleva).

- No se pierde nunca por dentro del coche.

- Al ir en el exterior y cubierto solo por la carcasa de plástico de el retrovisor, la señal no se atenúa, en cambio si lo usamos dentro del coche por culpa del la carrocería y el recubrimiento de las lunas, la señal solo funciona si estamos cerca del garaje y si la pila está un poco gastada nos tocada bajar la ventanilla y sacar la mano con el mando.

- Nadie nos ve hurgando en la guantera cada vez que llegamos el garaje por lo que no pueden robarnos el mando.

- Coste cero, porque el mando ya lo teníamos de todas formas (bueno algo de cinta aislante si que gastamos).

- Muchos mandos una vez pulsado si no funcionan hay que soltar y volver a pulsar, como lo alimentamos con el intermitente, estará emitiendo impulsos a ritmo del intermitente hasta que se abra el garaje

- Como el consumo es irrisorio, no da error en el Can-Bus.

Desventajas:

- Vale, seguro que habéis pensado que cada vez que pongáis el intermitente se abrirán todos los garajes de España, no os preocupéis por eso, los mandos van codificados y es casi imposible que dos garajes tengan el mismo código.

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