manejo defensivo curso
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forma de como maneharTRANSCRIPT
Reinventando el sistema de seguros.
MANEJO DEFENSIVO
MANEJO DEFENSIVO
PROPOSITODE MANEJO DEFENSIVO
PROPOSITODE MANEJO DEFENSIVO
Lograr el profesionalismo del choferen la labor que realiza mediante:
CAMBIO DE COMPORTAMIENTO CAMBIO DE COMPORTAMIENTO
CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS YREGLAMENTOS DE SEGURIDAD VIALCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS YREGLAMENTOS DE SEGURIDAD VIAL
APRENDIZAJE Y PRACTICA DE LA FORMA SEGURA DE MANEJARAPRENDIZAJE Y PRACTICA DE LA FORMA SEGURA DE MANEJAR
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CAUSAS DE MUERTE EN EL MUNDO (OMS)CAUSAS DE MUERTE EN EL MUNDO (OMS)
CORAZONCORAZON
CANCER CANCER
ACCIDENTES VIALESACCIDENTES VIALES
Tasas de FatalidadTasas de Fatalidad
• Colombia: 40 muertes por 10,000 vehículos• Brasil: 23 muertes por 10,000 vehículos• Chile: 8 muertes por 10,000 vehículos• Estados Unidos: 1 muerte por cada 10,000 vehículos• Japón: 1 muerte por cada 10,000 vehículos• Fuente: Ministro de Transportes
FRIAS ESTADISTICASFRIAS ESTADISTICAS
Del año 2005 a la fecha se han registrado más de 700,000 accidentes.
Estos accidentes originaron más de 31,000 muertes.
117,900 personas quedaron incapacitadas en los últimos 4 años por accidentes de tránsito.
La atención médica de estas personas cuesta 150 millones de dólares anuales (0.17% PBI)
Accidentes en Transporte Interprovincial
Accidentes en Transporte Interprovincial
• Volcaduras: 73%• Choques: 16%• Despistes: 6 %• Atropellos: 5 %
PERO ¿PRESTAMOS ATENCION?
PERO ¿PRESTAMOS ATENCION?
En un estudio reciente entre 60% y 90% de conductores respondieron que sus habilidades y actitudes eran mejores que el promedio.
En un estudio reciente entre 60% y 90% de conductores respondieron que sus habilidades y actitudes eran mejores que el promedio.
3,500 MUERTOS AL AÑO EN LAS PISTAS DEL COLOMBIA
3,500 MUERTOS AL AÑO EN LAS PISTAS DEL COLOMBIA
¿PODEMOS EVITARLO ?
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ESTADISTICAS
90% DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO SON EVITABLES.(Falla humana)
90% DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO SON EVITABLES.(Falla humana)
ACCIDENTES INEVITABLES?ACCIDENTES INEVITABLES?
Fenómenos de la NaturalezaFenómenos de la Naturaleza
Fallas del VehículoFallas del Vehículo
Fallas OrgánicasFallas Orgánicas
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CAUSAS DE ACCIDENTES VIALESCAUSAS DE ACCIDENTES VIALES
• Malas maniobras al retroceder, girar, pasar ó estacionar.
• Quedarse dormido.• Exceso de Velocidad. • Inexperiencia y/o falta de concentración.• Manejar bajo efectos de medicamentos.• Falla del vehículo por falta de mantenimiento.
FALACIAS SOBRE CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES
FALACIAS SOBRE CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES
SUPERSTICIONSUPERSTICION
MALA SUERTEMALA SUERTE
DESTINODESTINO
FATALIDADFATALIDAD
“ESTA ESCRITO”“ESTA ESCRITO”
• Es aquella que dice que nada ocurre, sin que exista algo definido que lo provoque.
• La “casualidad”no existe.
LEY DE LA CAUSALIDADLEY DE LA CAUSALIDAD
FALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVASDE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALESFALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVASDE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALES
Mejorar los estándares y reglas
Sanciones
Colocar mas señalización
Colocar mas señaleros
LA UNICA FORMA EFECTIVA DE EVITAR
LOS ACCIDENTESDE TRANSITO
MANEJO
DEFENSIVO
“Es un conjunto de conocimientos, habilidad, actitudes positivas, responsabilidad, condiciones físicas y mentales, experiencia y calificación”
DEFINICIÓN DE MANEJO
DEFENSIVO
¿Qué es manejo defensivo?¿Qué es manejo defensivo?
Es Conducir un vehículo o maquinaria de tal manera que se eviten accidentes.
Anticiparse a cualquier tipo de riesgo o condición adversa, originada por actitudes
nuestras y de otros conductores.
MANEJO DEFENSIVOMANEJO DEFENSIVO
CHOFER PREVENTIVOCHOFER PREVENTIVO
Actuar a TiempoActuar a Tiempo
Ver el PeligroVer el Peligro
Conocer la DefensaConocer la Defensa
Reconozca el peligroReconozca el peligro
• Examine la condición de el camino por donde se desplaza.
• En ciudad, examine su entorno más inmediato.
• En zonas rurales y en autopistas, realice un examen visual más amplio
• Examine el tránsito detrás suyo, usando el espejo retrovisor interior y los laterales.
Conozca la defensaConozca la defensa
Conozca la situación y sepa qué es lo que debe hacer
Actúe correctamente y a tiempo Para evitar un accidente elija las acciones correctas y realícelas a tiempo
PRINCIPIOS PARA LOGRAR MANEJO SEGURO
PRINCIPIOS PARA LOGRAR MANEJO SEGURO
Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones atmosféricas
Cambiar malos hábitos de manejo
Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el manejo
Asumir el manejo con seguridad como un reto diario
Respetar las Normas de Seguridad Vial
Efectuar revisión periódica del vehículo
Someter el vehículo al mantenimiento preventivoque corresponda
No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales sean adversas
• Considera al otro conductor.
• Permite el pase a peatones y vehículos.
• Hace señales manuales y/o luminosas.
CONDUCTOR DEFENSIVO
CONDUCTOR DEFENSIVO
CONDUCTOR AGRESIVO
• Impaciente, toca claxon, insulta por cualquier falla o
demora.
• “Mete el carro” a vehículos y peatones.
• Maniobra apuradamente
• Mantiene el carro en buenas condiciones.
• Sólo se preocupa cuando el carro falla.
No maneja ebrio, cansado ó con sueño.
• Conduce a velocidad prudente.
• Respeta y cumple LAS NORMAS de tránsito.
• Maneja en cualquier estado.
• Siempre conduce rápido.
No se respeta ni a sí mismo.
CONDUCTOR DEFENSIVO
CONDUCTOR DEFENSIVO
CONDUCTOR AGRESIVO
VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVOVENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO
Evita AccidentesEvita Accidentes
Salva VidasSalva Vidas
Ahorra TiempoAhorra Tiempo
Ahorra DineroAhorra Dinero
Reglas de Seguridad Vial
EL RESPETO DEL PARE
¿LO CUMPLIMOS ?
NeumáticosEquipos de emergenciaBocinaFluidos (agua, aceite, etc.)Cinturón de seguridadBateríaDirección Espejos retrovisoresLimpiaparabrisasFrenosLucesLunas
INSPECCIONE REGULARMENTE SU VEHÍCULO O MAQUINA
CON CINTURON
SIN CINTURON
El imprescindible cinturon de seguridad
USO CINTURON DE SEGURIDADUSO CINTURON DE SEGURIDAD
1. DISMINUYE LA FUERZA DE IMPACTO CONTRA EL TIMON, EL PARABRISAS Y EL TABLERO.
2. UN IMPACTO A 50 km/h EQUIVALE A CAER DE UN 4TO PISO.
SEGURIDAD EN LA CABINA DE CONDUCCION
SEGURIDAD EN LA CABINA DE CONDUCCION
1.- Reposa cabezas y posición.
2.- Bultos
3.- Jaula interna.
USO DE LAS LUCES
¿CUANDO LO USAMOS ?
1.05 mts.
100 M. (Luz Alta)
20 m.
Luz Alta: distancia de iluminación.
• OCURREN UN TERCIO ( 1/3 ) DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO.
• LA FALTA DE CORTESIA Y PRECAUCION SON LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES EN INTERSECCIONES.
INTERSECCIONES Y DERECHO DE PASO
Mantenga su colchón de espacio tan grande como sea posible
Déjese siempre una salida
¿ Quién tiene preferencia de paso ?
1.- La señal de pare
2.- Ceda el paso
3.- El vehículo de la derecha
4.- Vehículos pesados.
5.- Reglas especiales.
AL INGRESAR O SALIR DE UNA INSTALACION DAR PREFERENCIA A
PEATONES Y VEHÍCULOS.
Reglas para el peatón
No transitar detrás de los equipos
ADELANTAMIENTO
¿Quién tiene preferencia de paso?
RESPETAR LA VELOCIDAD Y SEÑALIZACION
EQUIPOS DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS.
Manejo en Retroceso
PUNTOS CIEGOS:Antes de pasar vire la cabeza para
asegurar que éstas áreas estén libres.
• VELOCIDAD MÁXIMA :
• 10 KM / HR.
RETROCESO
AL RETROCEDER
• Observar
• Mirar hacia atrás
• Usar espejo retrovisor
MIENTRAS SEA POSIBLE, ESTACIONE EN RETROCESO
RETRO EN LÍNEA RECTA O HACIA
LA DERECHA
RETRO HACIA LA IZQUIERDA
EL PELIGRO DEL ALCOHOL Y MEDICAMENTOS AL CONDUCIR
Consulte con el médico si puede conducir cuando ingiera medicamentos
A mi no me afecta por tengo buena cabeza
Yo opero o manejo igual con trago
Pero sólo me tomé un par
Con café se me pasa
Con una ducha helada quedo como nuevo
IDEAS EQUIVOCADAS
• Últimos cinco años 382 mil accidentes del tránsito.
• 15 mil casos fatales.• 18% causado por peatones en estado de
ebriedad.• 11% causado por conductores en estado de
ebriedad• Alcohol la principal causa de accidentes.
Fuente de información P.N.P.
LAS FRÍAS ESTADÍSTICAS
ES ASI COMO SE ACABA UN FERRARI.
ES UNA PENA, PERO ESTO SUCEDIO EN SAO
PAULO.
A UNAS CUANTAS CUADRAS DE HABER
SALIDO DE UNA DISCOTECA.
PIENSA EN ESTE MENSAJE CUANDO ESTES EN UNA
FIESTA.
ES UNA PERSONA RESPONSABLE QUIEN SABE CUANDO DEBE TERMINAR A
TIEMPO LA FIESTA.
NO TE DEJES LLEVAR POR LO QUE PUEDAN DECIR LOS OTROS.
ES TU VIDA LA QUE ESTA EN RIESGO.
CUANDO TOMES, NO MANEJES.
PIENSA EN TUS SERES QUERIDOS
QUE TE ESPERAN EN CASA.
VELOCIDAD Y DISTANCIA DE FRENADO
CONSIDERACIONES SOBRE LA VELOCIDAD
A MAYOR VELOCIDAD :
Menos tiempo para reaccionar.
Más grave es el accidente si éste se produce.
Distancia de frenado se alarga.
Disminución de la visión (efecto visual).
Obstáculo imprevisto se vuelve máspeligroso.
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CAPACIDAD DE REACCION
Acción
SECUENCIA:
Percepción del riesgo
Evaluación de la situación
Decisión de la acción a tomar
• CAUSA 7 DE CADA 10 ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
EXCESO DE VELOCIDAD
Metros 0 15 30 45 60 75 90 105
30 Km/h80 Km/h
30 Km/h80 Km/h
30 Km/h80 Km/h
30 Km/h80 Km/h
DISTANCIA DE REACCION: desde que se toma una decisión y coloca los pies en el freno, varía según la velocidad
DISTANCIA DE FRENADA: es la que recorre después de frenar. Varía con la velocidad y el tipo de vehículo.
DISTANCIA DE PARADA: es la distancia de reacción, mas la distancia de frenada.
REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA DE PARADA
MANTENGA UNA DISTANCIA SEGURADE ACUERDO A LA VELOCIDAD
¿QUE NOS PODRIA OCURRIR ?
Fatiga y Sueño
LENTITUD DE REFLEJOS
ACTIVIDADES ...
• Manejar largas distancias sin parar para descansar
• Manejar en la noche, luego del almuerzo, o en momentos en los que su cuerpo quiere dormir.
• Manejar en caminos largos y aburridos • Viajar frecuentemente • Cambio en los turnos de trabajo.
¿QUÉ EMPEORA LA FATIGA?
El café puede ayudar a estar alerta
Falso. Los estimulantes no sustituyen el sueño – hacen que se sienta alerta por un período corto.
Si usted no ha descansado se quedará dormido aunque tome café.
A veces puede dormirse por períodos que duran solo 3-5 segundos, puede ser suficiente para matarlo mientras conduce.
La cafeína tarda casi 30 minutos en actuar en su cuerpo.
MITOS SOBRE CÓMO COMBATIR LA FATIGA
La única manera de combatir la fatiga es :• Regularizar su deuda de descanso, acuestese más
temprano.• Mejore sus hábitos alimenticios de modo que el
azúcar en su sangre sea más constante, aunque no excesiva.
• Mantenga conductas regulares para acostarse y levantarse.
• Entienda su ciclo personal.
FATIGA Y SUEÑO
EL CONDUCTOR AUTOSUFICIENTE
DISTRACCIONES COMUNES
¿QUE OBSERVAMOS ?
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REQUISITOS PARA LOGRAR EL OBJETIVO BUSCADO
(Chofer Seguro o Profesional)
PODERPODER
SABER SABER
QUERERQUERER
RECUERDE : SIEMPRE ALGUIEN LO ESPERA