2 www.koneporssi.com 3/2015

OLLI PÄIVIÖ

E delleen 65 prosenttisesti Braudin suvun omistuksessa olevalla Manitou Groupilla

on kolme päämarkkinasektoria eli rakentaminen, teollisuus ja maata-lous. Viime vuonna näiltä kolmelta pääliiketoiminta-alueelta kerättiin 1240 miljoonaan euron liikevaihto, josta 80 prosenttia kertyi viennistä. Yrityksellä on 1400 jälleenmyyjää 120 maassa.

Valmistusta on yhteensä kah-deksassa tuotantolaitoksessa, kone- ja laitemalleja on noin 400 erilaista. Työntekijöitä koko konsernissa on noin 3300. Yritys ilmoittaa toimit-taneensa kaikkiaan reilut 700 000 konetta ympäri maailmaa. Pää-merkit ovat Manitoun ohella Gehl ja Mustang.

18 ihmistä, jonka lisäksi työtä tarjo-taan myös sopimushuoltajille ympäri Suomen. Yrityksen liikevaihdosta 75 prosenttia tulee Manitousta. Myös ja-panilaisilla Aichi-nostimilla yritys te-kee tulosta.

Manitou-mallisto on nykyään varsin laaja. Kurottajamallistossa

”Nyt avattu keskus tarjoaa meille myynnin ja jälkimarkkinoin-nin tukitoiminnot läheltä. Nope-asti saatava apu hyödyntää myös asiakkaitamme. Kaikki meitä kos-kevat koulutukset tullaan jatkossa järjestämään Riikassa. Säästöjä ker-tyy niin ajassa kuin kustannuksissa. Varaosa- ja konetoimitukset hoide-taan edelleen Ranskasta ja Italias-ta. Riikassa ei myöskään ole myyn-tiä eikä korjaamotoimintaa, vaan niistä vastaa edelleen maakohtai-nen maahantuoja”, selventää Sep-po Turunen Suomen maahantuoja MN-Lifftek Oy:stä.

MN-Lifftek aloitti Manitou-ku-rottajien ja -henkilönostiminen maa-hantuonnin syyskuussa 2012 ja viime vuoden keväällä valikoima kasvoi va-rastotekniikan tuotteilla. Liikevaihto yrityksellä on kasvanut noin 5,5 mil-joonaan euroon (alv 0 %) ja töissä on

jäykkärunkoiset, rakennustyömai-den MT-mallit käsittävät nosto-korkeudet 6–18 (2500–4000 kg) ja maatalouteen tarkoitettu MLT-sarja vastaavasti nostaa 6–10 metrin haa-rukalla (2500–6000 kg).

Ympäripyörivällä MRT-per-heellä katetaan nostokorkeudet

Manitou Nordics palvelee pohjoisessa

Manitou Nordics keskuksen avaajaisia vietettiin helmikuussa Riikassa. Mika Närhi (MN-Lifftek Oy), Jari Simola (Nostopalvelu J. Simola Oy), Seppo Turunen (MN-Lifftek Oy), Mika Heikkilä (Hämeen Rakennuskone Oy), Vesa Lamminsivu (Lamminsivu Oy) sekä Jari Pohjanväre (Espoon Nosturikeskus Oy Pohjanväre) val-mistautuvat viralliseen osuuteen vakavina ja ryhdikkäinä.

Manitou NordicsAvattu 2/2015Agenda: Kouluttaa sekä antaa myynnin ja jälkimarkkinoinnin tukea

Maat: Ruotsi, Norja, Suomi, Tanska, Islanti, Latvia,Liettua ja Viro

Sijainti: Riika Latvia

Tuotemerkit: Manitou,Gehl ja Mustang

Keskuksen koko:800 neliömetriä

Henkilökunta: 4 ihmistä, johtaja Ilmars Nartish

Ranskalainen kurottaja- ja nostinvalmistaja Manitou avasi uudenpohjoismaita ja Baltiaa palvelevan koulutus- ja tukikeskuksen Riikaan Latviaan. Yrityksen päätehdas sijaitsee Ranskan Ancenissa, joka on Suomennäkövinkkelistä hankalahkon matkan takana. Riikan neljä henkilöätyöllistävä Manitou Nordics -keskus on nyt vain tunnin lennon päässäHelsingistä. Manitou on perinteisesti jakanut maailman markkina-alueisiinja uusi keskus keskittyykin nyt palvelemaan pohjoisen Euroopanjälleenmyyjiä ja asiakkaita. Manitou Nordics on perustettu vuonna2012 ja viime vuoden liikevaihto oli 60,7 miljoonaa euroa.

Ranskalainen Manitou avasi Rii-kaan Latviaan uuden keskuksen, jossa se tulee kouluttamaan niin jälleenmyyjiensä henkilökuntaa kuin asiakkaitakin. Turkulainen Nostopalvelu J.Simola on yksi asia-kas, joka kuuluu uuden Nordics-keskuksen asiakaspiiriin. Viime vuonna käyttöön otettu, 25 metrin MRT 2540+ edustaa uusinta pyöri-vien kurottajien sukupolvea. NCC:n työmaalla Turun Yliopiston mäellä kone on ollut jo viime vuoden elo-kuusta lähtien. Nostettavaa riittää.

3/2015 www.koneporssi.com 3

14–32 metriä (4000–5500 kg). Vie-lä tarjolla on raskaisiin nostoihin tarkoitettu MHT (Heavy Duty -mal-listo) 7–14 metrin nostokorkeuksilla (6000–40 000 kg). Mallistossa kor-keimmalle nostaa malli MRT 3255 eli 32 metriin. Suurin nostokapasiteetti taas on mallilla MHT 13400. Kone selviytyy maksimissaan 40 tonnin taakasta.

Kurottajien lisäksi Manitou valmistaa saksi-, vertikaali-, nivel- ja teleskooppinostimia. Varastoteknii-kan tuotteita ovat diesel-, kaasu- ja sähkötrukit, myös maastomalleina. Edelleen löytyy kuorma-auton mu-kana kulkevat trukit sekä pienessä päässä nostoapua pumppukärryistä pinoamisvaunuihin.

”Manitoun mallisto materi-aalinkäsittelyyn on ehkä markki-noiden kattavin”, tiivistää Turunen.

Kiinteät suosittujaMN-Lifftekin Manitou-myynnistä 70 prosenttia tulee kiinteistä malleista ja 30 prosenttia ympäripyörivistä.

”Eniten myydyt kiinteät mal-lit ovat MT 625 ja MT 835. Ne ovat hankintahinnaltaan edullisia ja so-veltuvat erinomaisesti vuokraami-seen ilman kuljettajaa. Tämä trendi on lisääntynyt vahvasti viimeisen vuoden aikana, kun kuluja ja riske-jä pitää vähentää. Ympäripyörivis-sä taas suosituin on 25 metrin mal-li MRT 2540. Sen hintaero pykälää pienempään MRT 2150 -koneeseen on niin pieni, että lisämetrit tulevat edullisesti. Kuitenkin MRT 2540 on kompakti kooltaan. MRT 3255 on sitten jo ulkomitoiltaan huomatta-vasti suurempi ja hintakin nousee jonkin verran”, selventää Turunen Manitoun suosikkimalleja.

Ympäripyörivien MRT-per-heessä 21, 25 ja 30 metrin koneet ovat saaneet mallimerkintänsä pe-rään +-merkin. Niiden myötä on tehty joitain muutoksia.

Esimerkiksi tukijalkoja voi-daan nyt ajaa eri ulottuvuuksiin ja täyden ulottuman puolella nostaa suurempaa taakkaa. Ennen taakan koko ja nostokorkeus määräytyi lä-himpänä peruskonetta olevan tuki-jalan mukaan.

Työlaitteen tunnistus on au-tomaattinen ja koneen muistiin voidaan ohjelmoida arvot eri käyt-täjille tai eri työtehtäville. Maksimi nostokorkeus voidaan rajata pro-fiileihin ja myös puomin nopeudet voidaan säätää omalle työskente-lylle sopiviksi.

Puomisto on nykyään jousi-tettu tasaisemman siirtoajon ta-kaamiseksi ja MRT-malleissa istuin kallistuu nyt sähköisesti. Edelleen pyöriviin malleihin saa sähkökäytön puomille joko ohjaamosta tai sitten radiohallinnalla. Lähes kaikissa mal-leissa oven ikkuna toimii sähköllä. Automaattinen käsijarru on nyky-ään myös kiinteässä mallistossa.

tai kaksi henkilöä ei salli paljonkaan työvälineitä mukaan.”

Asiakkaat RiikassaManitou Nordics -keskuksen avajai-siin osallistui myös Manitou -asiak-kaita Suomesta. Toimitusjohtaja Ve-sa Lamminsivu pirkkalalaisesta Lam-minsivu Oy:stä kertoo, että yrityksen kalustossa on sekä Manitoun kurot-tajia että kuukulkijoita.

”Kurottajien vuokrausaste on nyt hiljentynyt. Kevät ja kesä tuskin tuovat muutosta, sillä rakentaminen vilkastuu uskoakseni vasta syksyllä. Kurottajat menevät meillä lähinnä lyhytkestoiseen vuokraukseen ja pääasiassa rakennusliikkeille. Mani-tou on valittu kurottajamerkiksi sen tunnettavuuden ja hyvän laadun takia. Kuukulkijoissa hyvä asia on markkinoiden parhaimpiin sijoittu-va korikuorma”, kertoo Lamminsivu.

Hänen mukaansa kilpailu on kovaa ja se on aiheuttanut vuokra-hintojen laskua markkinoilla. Tästä

syystä investoinnit uusiin koneisiin luultavasti vähenevät. Lamminsivun vuokrakonevalikoimista löytyy Ma-nitou-kaluston lisäksi muun muassa ajoneuvonostureita, mininostureita ja nostolava-autoja.

Turkulaisen Nostopalvelu J.Simola Oy:n vuokrakalustossa on yksi MRT 2540 -ympäripyörivä ku-rottaja.

Yrityksen omistaja Jari Simo-la kertoo nyt olevan käsillä hiljaiset ajat konevuokrauksessa, tosin ku-rottajalla on parhaillaan menossa pitkä työmaa yhden Turun Yliopis-ton rakennuksen saneerauksessa.

”Manitoulla tehdään kuormi-en purkua, kerroksiin nostoja sekä roskien nostoa kerroksista pois. Ma-nitouta pidän kurottajista parhaa-na ja tärkeää on, että huolto pelaa hyvin. Myös Mersun moottoria olen oppinut arvostamaan. Kuljettajat pitävät koneella työskentelystä”, kertoo Simola.

”Täällä Turussa kurottajia ei käytetä kovinkaan paljon, vaikka konetyyppi on tunnettu. Käyttöä ehkä rajoittaa niiden matala siirto-nopeus esimerkiksi ajoneuvonostu-reihin verrattuna.”

Simolan vuokrakalustossa on-kin Manitoun lisäksi ajoneuvonos-tureita, kuukulkijoita, saksilavoja ja perässävedettäviä henkilönostimia.

Kangasalalla sijaitsevalla Hä-meen Rakennuskone Oy:llä on tar-jota vuokralle Manitoun kuukulki-joita kaikkiaan seitsemän. Huolto-päällikkö Mika Heikkilä kertoo, että kuukulkijan mallissa 280TJ on erit-täin hyvä korikuorma. Kurottajia ei hänen mukaansa vielä osata hyö-dyntää riittävästi, joten sillä saralla tehtävää riittää.

Hämeen Rakennuskone Oy on yleiskonevuokraamo, jonka re-pertuaari käsittää romppeet rauta-kangesta henkilönostimiin. Vuok-ralle tarjotaan kuukulkijoiden li-säksi muun muassa kaivukoneita, pienkuormaajia, trukkeja, valssijy-riä ja erilaisia lämmittimiä ja läm-pökeskuksia. Suurin tuoteryhmä on henkilönostimet, joita on satoja eri malleja.

Myös ajosuunnan vaihto on nykyään alistettu joystickiin lähes kaikissa koneissa. Päästöasioissa mennään tällä hetkellä sekä IIIB- et-tä IV-vaihetta mallista ja moottorin tehosta riippuen.

Kuukulkijoilla kysyntääTeleskooppikurottajien myynti Suomessa on viime vuosina pysy-nyt melko tasaisena eli noin sadas-sa koneessa. Vuonna 2008 käytiin jo 177:n myydyn koneen lukemassa. Turunen uskoo myynnin nousevan hiljalleen lähivuosina.

”On vielä aloja, joissa ei täy-sin ole ymmärretty kurottajan käy-tön kaikkia etuja ja malliston sekä lisälaitteiden valikoiman koko ajan laajentuessa uskoisin suosion kas-vavan. Manitou onkin keskittynyt hyvin paljon lisälaitevalikoiman kehittämiseen, koska sitä kautta koneet saadaan uusille aloille ja te-hokkaasti työllistettyä.”

Turunen uskoo erikoisalojen koneiden kysynnän kasvavan. Jo nyt Manitou on alustana esimerkiksi erilaisissa kaivosalan töissä.

”Nostokorkeudessa on var-masti vielä muutama metri paran-nettavaa, mutta koriautojen tasolle ei tulla pääsemään. Hintakin jokai-sella metrillä nousee ja sitten ale-taan jo olla lähellä pienten mobii-linostureiden hintatasoa”, filosofoi Turunen.

”Kuukulkjioiden kysyntä on meillä myös kasvanut tasaiseen tah-tiin. Valikoima on laaja aina 28 metrin nostokorkeuteen asti. Eniten myytyjä malleja ovat niin sanotut suuren kori-kuorman mallit kuten 16 metrin 160 ATJ+, jonka korikuorma on 400 kiloa tai kolme henkilöä. Perinteisen kori-kuorman ongelma on, että 227 kiloa

Tilaisuudessa Suomen maahantuoja MN-Lifftek Oy palkittiin pohjoisten maiden parhaana jälkimarkkinoinnin osalta.

Uusimpia Manitoun kurottajamalleja on keväällä Intermatissa ensiesittelynsä saava MRT 3255 +. Se sijoittuu pyörivien mallien yläpäähän 31,6 metrin nosto-korkeudellaan ja 5,5 tonnin haarukoiden nostokyvyllään. Vinssillä maksimi nos-tokyky on 7200 kiloa. Kyseessä on Stage IV -malli, jonka Mercedes-Benz moottori antaa 172 kilowatin tehon.