SEPARATA : EJEMPLOS TPICOS DE SEALIZACIN URBANA

EJEMPLOS DE SEALIZACIN URBANA

Esta separata del Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles yCarreteras muestra grficamente ejemplos, a manera de gua general, de los casos masusuales de la sealizacin urbana y rural, de conformidad a las normas establecidas en elManual para la utilizacin de las seales, de marcas en el pavimento y de semforos.

GENERALIDADES

Para sealizar una interseccin o una va existente, es necesario y muy importanteinspeccionar previamente el lugar y observar detenidamente el comportamiento de losconductores de vehculos y de los peatones que transiten en ella.

Es necesario la medicin geomtrica de todos los componentes de la interseccin o va, talescomo: ancho de veredas y calzadas, dimensiones de islas separadoras y bermas, paraderos debuses, etc.; cuando menos con una wincha o mediante un levantamiento topogrficoplanimtrico completo.

Debe realizarse un inventario de todos los dispositivos de control de trnsito existentes(seales, marcas, semforos, etc. as como: anuncios comerciales, rboles y vallas metlicas,muros, o de arbustos y plantas), que pudieran interferir con la visibilidad de los dispositivosexistentes y proyectados.

Para el diseo de las intersecciones es necesario tener en cuenta el tipo de interseccin atratar. Las intersecciones se clasifican como sigue:

* Intersecciones de tipo preferencial (cruce de va preferencial).

En la que la preferencia de paso se define mediante declaracin expresa de una de las vascomo principal, sobre la otra (secundaria). La sealizacin bsica se coloca sobre la vasecundaria, obligando al trnsito a detenerse al llegar a la va principal. La sealizacin mnima,adems de las lneas de canalizacin de los carriles, ser un poste con el octgono de PARE yla lnea o barra de PARADA pintada sobre el pavimento, colocada en el lugar donde elconductor alcanza a medir su visibilidad de seguridad de cruce. En este tipo de intersecciones,en lo general, no se debe marcar franjas de cruce de peatones que pudieran interpretarse comouna preferencia de paso, pues, conducira a crear una situacin de riesgo.

* Intersecciones controladas (con semforos o con policas).

Son aquellas en la que la preferencia de paso es dada por los semforos (o por el polica),alternativamente para cada una de las vas que se intersectan. En estas intersecciones,adems de las lneas de canalizacin de los carriles, se pintarn las barras de detencin deltrnsito en cada carril y las franjas de proteccin para el cruce de peatones. Estas franjaspueden ser tipo "cebra" y tipo sendero (dos lneas paralelas).

Es conveniente semaforizar una interseccin cuando los volmenes de trnsito superan losmnimos indicados en el Manual y en general en los siguientes casos:

Cuando los volmenes de trnsito son importantes en ambas vas. Cuando el alto volumen detrnsito sobre la va principal impide, por muchos minutos, que el poco trnsito de la callesecundaria pueda cruzar. En el caso de la interseccin de una va con una corriente importantede trnsito peatonal (en reas educativas y comerciales).

* Interseccin peatonal especial

Cuando se tenga que sealizar un cruce importante de peatones a mitad de cuadra o en laesquina, se debe demarcar la sealizacin peatonal de peatones apoyada por semforos o porfaroles grandes de luz mbar intermitente.

Condiciones mnimas generales de la sealizacin.

Las condiciones mnimas se refieren a: uniformidad de las seales y a la visibilidad ylocalizacin de las mismas.

* Uniformidad de las seales

Las seales deben cumplir con las normas en color, forma, tamao y smbolos, para facilitar surpida identificacin, interpretacin y cumplimiento por los usuarios de las vas.

* Visibilidad y Localizacin

Para la mejor visibilidad de las seales, es necesario que en el mbito del derecho de vapblica no se coloquen avisos de publicidad. Estos deben colocarse slo en propiedadesprivadas y no estar destinados a distraer la atencin del conductor de los vehculos. Debeevitarse, tambin, que se constituyan en "fondo" de las seales de control de trnsito.

De acuerdo a lo normado, cada flujo del trnsito debe ser controlado por lo menos por dossemforos simultneos, localizados en lugares de buena visibilidad (dentro del cono de visinde 7 y 1/2 grados para arriba y lateralmente), cada eje de carril.

La visibilidad de las seales no debe interrumpirse por objetos, plantas, postes, quioscos,banderolas, otras seales, paraderos o cualquier elemento.

La localizacin detallada de las seales est indicada en el manual.

Uso de las marcas en el pavimento

* El paso peatonal

Cada ciudad debe decidirse por el uso de los dos tipos de pasos peatonales autorizados por elmanual. El paso conocido como "cebra", tipo europeo, o el paso formado por dos lneasparalelas, tipo norte americano. La sealizacin "cebra" est configurada por franjas de pinturablanca de .05 m. de ancho separadas unas de otras; el tipo "americano" est sealado porlneas de .20 m. a cada lado.

El ancho del paso peatonal vara entre 3.00 y 8.00 mts. segn la demanda de peatones. Elborde del paso peatonal como mnimo deber estar a 1.50 mts, del borde prximo de lainterseccin.

Lneas delimitadoras de carriles, de -10 mts de grueso.

Sern de pintura de color blanco cuando separan carriles del mismo sentido y de color amarillocuando son de sentido contrario. Se usa lnea continua para prohibir el cambio del carril por elvehculo y lnea segmentada cuando s se puede cambiar de carril; incluso, se usa lneasegmentada amarilla si estuviera permitido usar momentneamente el carril de sentido contrario

para adelantar a otro vehculo.

Dos lneas amarillas continuas paralelas en el centro de una calzada, sin separado centralfsico, indican prohibicin de cruzarlas. Si una de las lneas es segmentada amarilla, significaque el trnsito de ese lado puede cruzar ambas para hacer una maniobra de adelantamiento,debido a que en el sector se tiene suficiente distancia de visibilidad para hacer esa maniobra.

Una lnea segmentada blanca, al lado de otra continua, indica que se puede cambiar de carril sila primera lnea por pisar es la segmentada.

Las lneas externas de una calzada en carretera sern continuas y de color blanco para advertiral conductor del extremo del rea pavimentada o del inicio de berma.

Lneas de prohibicin de estacionamiento.

Una lnea amarilla continua al lado derecho de la calzada indica prohibicin de estacionarvehculos entre determinadas horas, las cuales deben ser especificadas complementariamenteen la seal vertical reglamentaria correspondiente a colocarse en lugar visible de la zona conestacionamiento restringido.

La pintura del sardinel en color amarillo, o dos lneas juntas en el borde derecho de la calzada,indican prohibicin permanente del estacionamiento.

* Flechas.

Las flechas en carreteras tienen 6.00 mts. de longitud. En zona urbana se usan de dosdimensiones: de 4.50 mts en vas principales con velocidades menores de 60 Kph.

En las intersecciones "preferenciales" las flechas sobre la va principal se colocarn a 6.00 mts.de la interseccin y, en la calle secundaria, a 23.50 mts de la lnea de parada, seguida de lapalabra PARE a 6.00 mts. de la misma lnea.

VARIACIN DE CALZADACARRIL ADICIONAL

VARIACIN DE CALZADAPUENTE ANGOSTO

CRUCEZONA ESCOLAR

CRUCE FERROVIARIO

CARRETERA CONVENCIONAL SALIDA SIMPLE

CARRETERA CONVENCIONAL SALIDAS PROXIMAS

CAMINO VECINAL

ZONAS ESPECIFICAS BALANZA

DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES SALIDAS DOBLES

AUTOPISTA TRES CARRILES POR SENTIDO Y SALIDAS PROXIMAS

AUTOPISTA TRES CARRILES POR SENTIDO

SALIDAS SIMPLE

AUTOPISTA TRES CARRILES POR SENTIDO SALIDA SIMPLE

DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES

DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES TREBOL

DISPOSICIONES EN INTERSECCIONES DIAMANTE

DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES SALIDAS SIMPLES

AUTOPISTAS DOS CARRILES POR SENTIDO Y SALIDAS PROXIMAS

AUTOPISTA DOS CARRILES POR SENTIDO SALIDAS SIMPLES

AUTOPISTA

DOS CARRILES POR SENTIDO SALIDA SIMPLE

AUTOPISTA POR CARRETERA CONVENCIONAL SALIDAS LOCALES

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