manual de embalagens exportaÇÃo “world car” · 1 - introdução operações de fluxos...

Operações de Fluxos Inter-Regionais

MANUAL DE EMBALAGENS EXPORTAÇÃO “WORLD CAR”

Supply Chain Management

Betim, Brasil

Ano Jan/2015

Lista de Sigla

Operações de Fluxos Inte-regionais

IRF Operations - Operações de Fluxos Inter-Regionais;

CKD - Completely Knocked Down (Exportação de componentes desmontados;)

DUM - Data di ultima modifica (Data de última modificação da peça;)

GA.FE.R - Gabbia di Ferro Ritornabile. (Grade de Ferro Retornável;)

GMD - Gestão de Materiais Diretos;

HT - Heat Treatment. (Tratamento Térmico;)

KD - Kiln Drying. (Secagem de madeira em estufa;)

LINTER - Linter de celulose VCI. (Placas de Celulose quimicamente tratadas;)

MB - Metil Bromide. (Fumigação com Brometo de Metila;)

OSB - Oriented Standard Board. (Aglomerado de partículas de madeira orientadas;)

Q.E. - Quantidade por embalagem;

V.C.I - Volatile Corrosion Inhibitors (Inibidor Volátil de Corrosão;)

S.Q.E - Supply Quality Engineering. (Engenharia Qualidade Fornecedores;)

PPI - Proposta Per Imballo. (Formulário Proposta Para Embalagem.)

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Sumário


1- INTRODUÇÃO 8- PALLET

8.1 Desenho para construção

2- PREMISSAS 8.2 Construção da embalagem

8.3 Pallet Madeira e caixas de papelões

3- MODALIDADE DE EXPORTAÇÃO

3.1 Exportação CKD 9- GA.FE.R

3.2 Exportação Peça a Peça 9.1 Grade de Ferro Retornável – Propriedade FIAT

3.3 Procedimentos de Entregas

3.4 Locais de entregas 10- 434-C

10.1 Caçamba de Ferro Retornável – Propriedade FIAT

4- IDENTIFICAÇÃO EXTERNAS DA EMBALAGEM

4.1 Identificação Padrão 11- KIT 40CKD

4.2 Identificação Padrão 11.1 Embalagem Plástica Retornável Pallet/Caixas/Tampa – Propriedade FIAT

4.3 Descrição dos campos

4.4 Local para fixação da etiqueta identificação externa 12- 30F-CKD

12.1 Caixas de Plástico Retornáveis – Propriedade FIAT

5- IDENTIFICAÇÃO INTERNA DO PRODUTO

5.1 Etiqueta Padrão 13- CÓDIGOS DE EMBALAGENS

5.2 Local para fixação da etiqueta identificação interno 13.1 Dimensões Externas – Grades e Caixas Madeira “Padrões"

5.3 Descrição dos campos 13.2 Dimensões externas - Caixas, grades e pallet "Especificas"

5.4 Layout

5.5 Layout 14- CLIENTE VENEZUELA

5.6 Packing list 14.1 Caixas e Grades Madeira Com Fechamento Grampos Pinos/Travas

5.7 Identificação Pallet

15- TRATAMENTO FITOSSANITÁRIO

6- GRADES DE MADEIRA 15.1 Tratamento da Madeira

6.1 Especificações para construção - Estruturas 15.2 Tratamento da Madeira

6.2 Especificações para construção - Materiais auxiliares

6.3 Especificações para construção - Fechamento 16- ESPECIFICAÇÕES DA MADEIRA/COMPENSADO

6.4 Pregação 16.1 Nó / Cascas / Compensado

6.5 Códigos de embalagens e dimensões para construção

6.6 Desenho técnico para construção - Grade 69451 17- FORMULARIO DE APROVAÇÃO DE EMBALAGENS

17.1 PPI (Proposta Per Imballo)

7- CAIXAS DE MADEIRAS

7.1 Especificações para construção 18- CONCLUSÃO

7.2 Especificações para construção - Estrutura

7.3 Especificações para construção - Materiais auxiliares

7.4 Folha de construção da tampa das caixas para embalagens e materiais diversos

7.5 Códigos de embalagens e dimensões para construção

7.6 Desenho técnico para construção - Caixa 61451

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1 - Introdução


Atualmente a Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda possui duas modalidades de exportações Ckd e Peça-Peça:

Exportação CKD: Exportação de peças atendendo programação por lotes pré-fixados pelos clientes;

Exportação Peça a peça: Exportação peça a peça atendendo programação semanal;

O manual de embalagens para exportação, específico da Supply Chain Management-Operações de Fluxos Inter-

Regionais – Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda, foi revisto com o objetivo de aumentar a competitividade da

empresa e de seus fornecedores na exportação de autopeças para o abastecimento das linhas de montagem em

outros estabelecimentos FIAT, no âmbito mundial.

Visa principalmente, através da padronização dimensional das embalagens, a otimização da cubagem dos

contêineres e caminhões, a padronização da identificação do material e a melhor solução de embalagem em relação

aos custos e garantir a confiabilidade dos produtos exportados.

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2 - Premissas


É de inteira responsabilidade do fornecedor o acondicionamento e a proteção das peças no interno da embalagem, de

modo a garantir a integridade da mesma até o destino final;

O fornecedor deve obedecer as quantidades estipuladas para cada item, a fim de saturar, da melhor forma possível, o

volume interno disponível na embalagem;

O fornecedor deve ter atenção quanto à utilização de graxas e/ ou óleos nas estampagens de peças metálicas, pois

podem ocorrer oxidação devido incompatibilidade com o protetivo VCI utilizado para proteção corrosiva. Havendo

dúvida, requerer auxílio técnico junto ao fabricante/fornecedor do protetivo VCI;

Na necessidade da adoção de uma quantidade mínima (Lote de produção) por embalagem, os valores deverão ser

concordados com a FIAT para que esta conciliação seja feita também com os clientes FIAT (Demais Clientes

produtivos);

Cada volume deve conter, preferencialmente, um tipo de peça. Caso a programação contemple uma quantidade menor

que a prevista por embalagem (Q.E.), deverá ser utilizado outra embalagem padronizada, de menor tamanho, ou

poderá ser utilizada embalagem contendo mais de um item, desde que devidamente separados e identificados interno

e externamente.

O fornecedor deve efetuar autocontrole nas peças no momento da embalagem para identificar qualquer tipo de

anomalia, garantindo a eficiência do fluxo de exportação. As embalagens poderão ser auditadas através do Operador

Logístico / FIAT, antes do efetivo envio ao cliente importador, objetivando prever eventuais reclamações, e/ou como

simples auditoria;

As embalagens devem suportar sobreposições, movimentações de carga e descarga nos meios de transporte e

perfeito empilhamento.

Demais orientações estão descritas neste manual.

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3 – Modalidades de Exportações


3.1 - Exportação CKD

Modalidade de exportação que atende uma programação por lote, o qual é composto por um agrupamento de

desenhos, com quantidades múltiplas de 24, 48, 96 ou 500 peças.

Essa programação é semanal e enviada aos fornecedores através do Sistema DI2S, sendo disponibilizada para os

fornecedores na quinta-feira precedente à semana executiva.

Para essa modalidade, o fornecedor deve entregar as peças em caçambas, contenitores, embalagens de papelão,

tubulares e/ou rack (Situação idêntica ao modo utilizado para abastecer a produção FIASA), sendo, em seguida,

embaladas pelo Operador Logístico da Fiat.

O fornecedor poderá entregar as peças em caixas e grades de madeiras, desde que as mesmas estejam seguindo os

múltiplos acima e que as embalagens fiquem saturadas e otimizadas.

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3.2 - Exportação Peça a Peça

Modalidade de exportação que atende também uma

programação semanal, a qual é enviada aos fornecedores

através do Sistema DI2S separada por mercado.

Essa programação é válida para os clientes indicados no

quadro ao lado , sendo disponibilizada da mesma forma que a

Exportação CKD.

Nesta modalidade, o fornecedor deve entregar as peças já

embaladas, prontas para exportação.

It Código Clientes Estabelecimentos

1 121 Itália Mirafiori Mecanica

2 123 Itália Termoli

3 129 Turquia Tofas Turk Otomobil AS ( Turquia )

4 141 Itália Mirafiori Carroceria

5 143 Itália Rivolta Carroceria

6 145 Itália Cassino Carroceria

7 146 Itália Pomigliano Carroceria

8 147 Itália Termini Imerese

9 153 Itália Melfi

10 155 Itália Arese Carroceria

11 158 Polônia Fiat Auto Poland Tychy Kar

12 162 Argentina Fiat Auto Argentina ( Carroceria )

13 165 Argentina Fiat Auto Argentina ( Powertrain )

14 183 Índia India Carroceria

15 184 Índia India Powertrain

16 834 México Chrysler Group LLC

17 860 Venezuela Chrysler Group LLC

18 M29 Turquia Turk Otomobil

19 M58 Polônia Fiat Auto Poland Tychy Kar

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3.3 Procedimentos de entregas

Para Materiais Buy.

O material deve ser entregue embalado, separados por mercado e, no campo dados adicionais da Nota Fiscal, deve

ser mencionado o Mercado de Destino, o qual é sempre o mesmo das programações recebidas pelo fornecedor no

DI2S com seu respectivo desenho/programa.

Para Materiais Buy Conta-Industrialização (Conta-Trabalho).

O material também deve ser entregue embalado conforme os padrões, separados por Mercado e no campo dados

adicionais da Danfe deve ser mencionado o Mercado de Destino, que, neste caso, será indicado pelos

programadores da GMD FIAT. As quantidades recebidas pelo fornecedor através do programa, referem-se a

quantidade total (exportação + produção FIASA). Portanto, através do follow-up FIASA, será detalhada a quantidade

exclusiva de Exportação.

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3.4 Locais de entregas

Os itens/embalagens devem serem faturados para Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda, CNPJ 16.701.716/0001-

56 e entregues na Filial CKD FIAT, endereço: Rod. BR 381 Fernão Dias – Km 484 - B. Distrito Ind. Jardim Piemont

Norte – Betim-MG. Cep: 32689898

Nota:

O fornecedor, para acobertar o transporte deve também emitir uma Nota Fiscal de remessa para a Filial CKD Fiat CNPJ 16.701.716/0017-13 e citar no

campo “Dados Complementares” o número da N.F. de faturamento (venda).

Para os itens em regime de conta-trabalho, referente aos Fornecedores Sediados fora de Minas Gerais, o

faturamento tanto dos itens como das embalagens devem ser para Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda., CNPJ

16.701.716/0001-56 e entregues também na fábrica Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda, endereço: Avenida

Contorno - Nº 3455 - B. Paulo Camilo - Betim .

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4 – Identificação Externa da Embalagem


4.1 – Identificação Padrão

Atenção! Não preencher os campos “5” e “6”

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4.2 – Identificação Padrão

Exemplo de preenchimento

Etiqueta padrão tipo B preenchida conforme o Capitulato Fiat 9.01105 deve ser fixada na parte externa do Pallet,

Caixas de Madeira, Grades de madeira em Ângulo de 90°.

Nota:

No Pallet fixar embaixo do Strech, nas caixas e grades de madeira em saco plástico apropriada para proteção e

conservação das informações.

Em caso de embalar mais de uma desenho na única embalagem, é permitido utilizar a mesma etiqueta basta

configurar o formato do formulário e posicionar os números de desenhos e quantidades de peças.

ESTABELECIMENTO DE DESTINO

FIAT ARGENTINANÚMERO DA NOTA FISCAL NOME DO FORNECEDOR

PESO LIQUIDO PESO BRUTO QUAT. CAIXAS PALETE

.......... .......... 1111DESENHO

QUANTIDADE TOTAL DE PEÇAS

CÓDIGO FORNECEDOR

DATA DE MODIFICAÇÃO

00/00/0000NÚMERO DA SCHEDA (S) / (M)

101010101 SIM OU M

00/00/0000NÚMERO DO LOTE DE PRODUÇÃO

111111111

12121563

1010

111111111

DENOMINAÇÃO DO PRODUTO

BBBBBBBBBBBBBBB

DATA DE EXPEDIÇÃO

00/00/0000

CKD - FILIAL

PONTO DE RECEBIMENTO

111111111

DATA PRODUÇÃO

LLLLLLLLLLLLLLL

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4.3 - Descrição dos campos

1 Estabelecimento de destino

2 Ponto de recebimento

3 Número nota fiscal

4 Razão social do fornecedor

5 Peso líquido (Kg) – Não preencher

6 Peso bruto(Kg) – Não preencher

7 Quantidade embalagem do lote – Não preencher

8 Numero desenho Fiat

9 Quantidade de peças na embalagem

10 Denominação do produto

11 Código do fornecedor

12 Código da embalagem fornecido pelo IRF

13 Data de produção ou expedição

14 Data da última modificação do produto (DUM)

15 Código de barras

16 Número lote de produção

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4.4 - Local para fixação da ficha de Identificação Externa

Toda embalagem deve ser identificada externamente, com no mínimo

duas Fichas de Identificação do produto (Tipo B - Capitulado FIAT nº

9.01105) devidamente preenchidas e fixadas na parte lateral e frontal

da embalagem.

Essas identificações devem ser protegidas com envelopes plásticos

transparentes para conservação das informações contidas nas

etiquetas.

Caso seja utilizado grampos para fixação, aplicá-los na parte

perimetral dos envelopes plásticos.

Grade Madeira Padrão

Caixa Madeira Padrão

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5 – Identificação Interna do Produto


5.1 – Etiqueta Padrão

Todo item, no interno da embalagem, deve ser identificado com

uma etiqueta (conforme modelo ao lado) devidamente preenchida.

Nota:

As caixas de papelão, sacos plásticos acondicionados dentro da

caixa de madeira, pallet, caçambas deverão conter afixado na parte

externa da mesma, etiqueta de identificação como o exemplo ao

lado, conforme previsto na norma Fiat 9.01105.

100 mm

RAZÃO SOCIAL FORNECEDOR

CÓDIGO FORNECEDOR DATA

DENOMINAÇÃO DO PRODUTO

DESENHO

DATA PRODUÇÃO DO LOTE

Nº DO LOTE

CÓDIGO DA EMBALAGEM

Nº DOC. FISCAL (BAM)

CLASSE FUNCIONAL VÍNCULO INDICA. SUPLEM.

TIPO VEÍCULO

EMBARQUE CONTROL.

PONTO DE ENTREGA

LOTE SOB DESVIO DUM

LOCALIZAÇÃO ALMOXARIFADO LINHA

Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda S.A

QUANT. DO LOTE QUANT. DA EMBALAGEM

1

2 12

3

11

10

9

8

13

7

6

5

4

14

15

16

17

19

20

18

21

22

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15 28/1/2015 Operações de Fluxos Inte-regionais

5.2 - Local Fixação da Etiqueta de Identificação Interno

Todos os materiais enviados em embalagens padronizadas para as

exportações CKD devem ser identificados com a etiqueta padrão

tipo A.

As Caixas e Grades de madeiras devem possuir uma etiqueta em

Código de Barras Padrão Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda da

(SIP) tipo A.

A etiqueta autocolante deverá ficar solta no interno da embalagem

com todos os campos preenchidos conforme as normas

especificadas.

Etiqueta A

Etiqueta A



5.3 - Descrição dos campos

1 Logotipo Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda destino do material;

2 Data de expedição;

3 Denominação breve que identifica o produto;

4 Número do desenho Fiat de identificação do produto ou peça (11 campos alfa numéricos).Código de barras desenho produto

Fiat (Código quantidade de peças (05 campos), Código Fiat da embalagem que veio com as peças (03 campos alfa numéricos) e

código do fornecedor.

5 Data de fabricação do componente;

6 Número do lote de fabricação das peças (Numero determinado pelo fornecedor para indicar o lote homogêneo de produção);

7 Classe funcional – obtida no desenho Fiat;

8 Tipo de veículo;

9 Embarque controlado (S/N);

10 Reservado para a localização de armazenamento no almoxarifado.(Não preencher);

11 Logotipo fornecedor (Nome ou Sigla);

12 Código do fornecedor;

13 Número do documento fiscal (BAM – Bolla di accompagnemento materiale);

14 Número código da embalagem (03 campos alfa numéricos) – para exportação manter os três;

15 Quantidades de peças contidas na embalagem (05 campos alfa numéricas);

16 Indicação suplementar. Poderá, ou não, ser usado o símbolo;

17 Ponto de entrega do material na fábrica;

18 Dum (data última modificada);

19 Reservado para a localização da peça na linha de montagem (não preencher);

20 Quantidades de peças produzidas no lote;

21 Vínculo: Exigências normativas quanto à segurança (V,W,K,N) (Ver documentação técnica do componente);

22 Lote sob desvio (S/N).



5.4 - Layout

ETIQUETA TIPO 1

143mm

100mm

Utilizada em embalagens

de maior dimensão:

-Caçambas

-Tubulares

-Paletes

-Etc.



5.5 - Layout

ETIQUETA TIPO 2

95mm

75mm

Utilizada em embalagens

de menor dimensão:

-Vasquetas

-Saco Plásticos

-Caixa de papelão

-Etc.

5 – Identificação Itens Multi-Desenhos – Packing List


5.6 – Packing list

Os itens de exportações multi-desenhos entregues em caixas

de papelões, sacos plásticos em variadas quantidades e

acondicionadas em pallets de madeira, caçambas retornáveis e

outros devem serem identificadas internamente com a etiqueta

padrão (SIP).

Com relação a identificação externa é necessário a utilização e

preenchimento do Packing list formulário exemplo ao lado ,

controle padronizado para os itens entregues conforme fotos

abaixo.

Cliente :

Cod. Mercado :

Data :

Fornecedor :

Cód. Fornecedor :

Item Desenho Quantidade Peças Volume

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

- Total Volume

PACKING LISTLogo Fornecedor



5.7 - Identificação Pallet

Todos os materiais enviados em pallet devem serem identificados

com a etiqueta tipo A em Código de Barras, e para a etiqueta B

seria opcional o uso de código de barras .

O Pallet deve possuir uma etiqueta padrão Fiat Chrysler Automóveis

Brasil Ltda tipo B, indicando a quantidade total do material

transportado e deve ser colocada em 90º e de fácil visualização.

Cada caixa de papelão possui uma etiqueta Sip tipo A em código de

Barras Padrão Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda com todos os

campos preenchidos indicando a quantidade de material em cada

caixa de papelão.

Etiqueta A

Etiqueta B

6 – Grades de Madeira


6.1 - Especificações para construção – Estrutura

As grades de madeira devem ser sempre priorizadas como opção do tipo de embalagem a ser utilizada na

exportação de componentes automotivos.

A umidade das madeiras utilizadas para confecção das embalagens deve ser controlada e estar compreendida entre

12% a 18%.

A régua inferior da base será montada na lateral das grades assim facilitando assim o manuseio, armazenamento e

principalmente o travamento nas carretas;.

O compensado colocado no fundo da grade não pode ter emendas inferior a 1/3 do fundo



6.2 - Especificações para Construção – Material Auxiliar

Caso necessário, revestir o interno da grade com material protetivo

adequado ao tipo de peça;

Protetores V.C.I. ( Inibidores Voláteis de corrosão) devem ser isentos (ou

no máximo com 1%) de nitrito; Revestir o interno da grade com plástico

de polietileno (preto ou transparente, não reciclado) e forrar o fundo e as

laterais com papelão resistente.



6.3 - Especificações para Construção – Fechamento

Concluir o fechamento da grade com plástico/lona na parte superior da embalagem fixando com fitas adesivas assim

não possibilitando infiltração de agua. Após o fechamento inserir internamente (capuz de lona / plástico) mínimo 20cm

nas laterais interna, tornando hermética a proteção.

Colocar a tampa (Compensado naval de 6mm) na embalagem devidamente lonada e vedada na parte superior e não

utilizar pregação no compensado da tampa fechamento apenas com as fitas de arquear;

Arquear com fita (Não metálica) no sentido longitudinal e duas fitas no sentido transversal.

Manter sempre o emparelhamento das madeiras para fabricação das embalagens padrões.



6.4 - Pregações

As pregações das réguas nas partes superiores e inferiores pontos de fixação e

travamento das laterais e cabeçotes das grades, devem serem fixadas com três

pregos conforme fotos abaixo.

O objetivo é manter as réguas bastante reforçadas para evitar o despregamento

durante as movimentações e expedições das exportações.

Para união com pregos entre madeira de pinus, deverá ser utilizado

exclusivamente o prego anelado.

Prego anelado:



6.5 - Códigos de embalagens e dimensões Para Construção

Em tabela com desenho 69451 detalhado no próximo slide.

R S T

69451 1200 970 699

69461* 1460 1120 699

69471* 1150 745 699

69481* 2250 1120 699

69491* 1450 1100 990

Dimensões Externas Para Construção (mm)Tipo Código Embalador

Gra

des M

adeiras

Vári

os



6.6 - Desenho Técnico Construção – Grade 69451

7 – Caixas de Madeira


7.1 - Especificações para construção

As caixas de madeira devem ser utilizadas somente quando não for viável a substituição por grades de madeira ou

metálicas retornáveis devido as especificações de cada produto.

Especificações Básicas:

Utilização de compensado naval (colagem fenólica), OSB (ou similar) com espessura 6mm. Necessário resistência

a umidade.

Na construção da tampa da caixa deve ser utilizada uma folha de plástico transparente Resistente 300 Horas de

exposição UV, espessura 0,200 mm, entre a chapa de compensado e a estrutura da própria tampa, para evitar a

penetração de água ( verificar folha de construção – página 30 ) e para tanto deve resistir, no mínimo 6 meses,

exposto às ações da intempérie, não devendo apresentar rachaduras / trincas / apodrecimento / cascas.

A umidade da madeira utilizada para confecção da embalagem deve ser controlada e estar compreendida entre 12%

a 18%.

Protetores V.C.I. (Inibidores Voláteis de Corrosão) devem ser isentos ( ou no máximo com 1%) de nitrito e devem

atender os requisitos das Normas Fiat 9.56150/00;9.56151/00.

Quando o cabeçote for menor 1100 mm a régua inferior da base será montada na lateral da grade assim facilitando o

manuseio e armazenamento.



7.2 - Especificações para construção - Estrutura

Montar as partes laterais da embalagem, pregando os cabeçotes e as laterais

ao fundo;

Quando necessário, forrar o interno da embalagem com papel VCI ou plástico

VCI. Outros inibidores de corrosão (sache VCI, linter VCI ou espuma a base

de VCI) utilizados na embalagem, deverão ser fixados na parte interna da

mesma de modo a não ter contato direto com as peças.



7.3 - Especificações para construção – Materiais Auxiliares

As peças que possam sofrer problemas de oxidação, devem ser

embaladas em sacos plásticos VCI, sacos de papel VCI ou caixas

de papelão forradas com produto a base de VCI.

Concluir o fechamento na parte superior da embalagem com o

plástico ou papel VCI, tornando hermética; Encaixar a tampa da

caixa e não fixá-la com pregos.

Arquear a embalagem com uma fita no sentido longitudinal e duas

fitas no sentido transversal em seguida efetuar o fechamento do

chapéu plástico fixando nas laterais da embalagem com

grampos.

Fotos exemplos ao lado:



7.4 - Folha de Construção da Tampa das Caixas para Embalagem Materiais Diversos

1º - Fixar a parte estrutural no compensado com grampos conforme figura abaixo;

2º - Fixar o compensado comum de 4 mm sobre a parte estrutural (os pregos ou grampos utilizados devem ser bem

rebatidos, evitando saliências que possam perfurar / rasgar o plástico de proteção);

3º - Sobrepor o plástico de proteção (filme de polietileno), na chapa de compensado comum de 4 mm, o qual deve

exceder 120 mm em todo o contorno do compensado/embalagem;

4º - Sobrepor o compensado naval externo de 6 mm sobre o plástico e fixando com o cintamento de fitas poliéster.

4º

3º

2º

1º

7 – Caixas de Madeira Padrão Exportação


7.5 - Códigos de Embalagens e Dimensões Para Construção

Em tabela com desenho 61451 detalhado no próximo slide.

R S T

61451 1150 950 609

61461* 1450 1100 609

61471* 1100 725 609

61481* 2200 1100 609

61491* 1450 1100 990

61711

61721

* EMBALADOR: Existem varios no mercado que conhecem os padrões de exportações.

Dimensões Externas Para Construção (mm)Código

Vide Desenho Próprio

Vide Desenho Próprio - Tabela 61711

7 – Caixas de Madeira Padrão


7.6 - Desenho Técnico para Construção – 61451

.

8 – Pallet Padrão


8.1 - Desenho para construção

.

8 – Pallet


8.2 - Construção Embalagem

Componentes para a montagem da embalagem:

Fitas de arquear;

Plásticos filme utilizar três voltas na embalagem ;

Cantoneiras resistentes para empilhamento Verticais e Horizontais;

Capuz de plástico/lona proteção;

Identificação interna e externa conforme norma Fiat;

Pallet fumigado.

.

Nota:

Não utilizar fitas de arquear com travamento manual, pois durante as movimentações perdem a pressão e as caixas de

papelão se deslocam do pallet.

8 – Pallet

35 28/1/2015

8.3 - Caixa de Papelão / Pallet Madeira

Todos os materiais enviados devem ser identificados com as

etiquetas tipo A e B conforme norma Fiat .

As caixas de papelão devem possuir uma etiqueta em código de

Barras Padrão Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda , tipo B lado

externo indicando a quantidade total do material transportado e deve

ser colocada em 90º da embalagem e de fácil visualização em sacola

plástica apropriada ou autocolante a prova d'água.

As Caixas de papelão devem possuir uma etiqueta em Código de

Barras Padrão Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda , Sip tipo A solta

no interno da embalagem com todos os campos preenchidos

conforme norma Fiat.

.


Etiqueta A

Etiqueta B

9 – Ga.fe.r


9.1 - Grade de Ferro Retornável – Propriedade FIAT

Embalagem metálica desmontável e retornável, de propriedade da FIAT , utilizada para envio e recebimento de peças

entre os estabelecimentos FIAT;

As peças são recebidas de alguns fornecedores já embaladas em caixas de papelão ou sacos plásticos e,

posteriormente, acondicionadas no Ga.fe.r pelo operador logístico.

.

10 – 434C


10.1 - Caçamba de Ferro Retornável – Propriedade FIAT

Embalagem metálica desmontável e retornável, de propriedade da FIAT, utilizada para envio e recebimento de peças

entre os estabelecimentos FIASA E FAASA.

As peças são embaladas em caixas de papelão ou sacos plásticos por alguns fornecedores ou pelo operador

logístico FIAT e acondicionados nas caçambas. No fechamento, após a utilização da lona é acrescentado uma folha

plástica na parte superior (Capuz de lona) para evitar a infiltração de águas. Possui características construtivas para

garantir proteção e dimensões otimizadas* para melhor saturação das carretas.

.

11 – Kit 40Ckd


11.1 - Embalagem Plástica Retornável Pallet/Caixas/Tampa – Propriedade FIAT

Embalagens Plásticas desmontáveis e retornáveis, de propriedade da FIAT , utilizada para envio e recebimento de

peças entre os estabelecimentos FIASA E FAASA.

As peças são embaladas em caixas de papelão, sacos plásticos ou alocadas diretamente nas caixas plásticas

considerando a máxima capacidade, por alguns fornecedores ou operador logístico FIAT. Após o fechamento do kit e

a identificação padrão conforme o item 8.2, arqueamento nos quatros lados, plásticos (Strech) nas partes laterais para

evitar a infiltração de água.

As embalagens possuem características construtivas para garantir proteção, otimização para as peças e dimensões

para melhor saturação das carretas.

.

12 – 30F Ckd


12.1 - Caixas de Plástico Retornáveis – Propriedade FIAT

Embalagem plástica desmontável e retornável, de propriedade da FIAT, utilizada para envio e recebimento de peças

entre os estabelecimentos FIASA E FAASA.

As peças são embaladas em caixas de papelão ou sacos plásticos pelos fornecedores ou pelo operador logístico

FIAT e acondicionados na embalagem. No fechamento após a utilização da lona é acrescentado uma folha plástica

na parte superior (Capuz de lona) para evitar a infiltração de água. Possui características construtivas para garantir

proteção e dimensões otimizadas* para melhor saturação das carretas.

.

13 – Códigos de Embalagens Padrões


13.1 - Dimensões Externas – Grades e Caixas de Madeira

.

.

Comprimento Largura Altura

951 800 600 550 264

61451 1150 950 725 792

61461 1450 1100 725 1156

61471 1100 725 725 578

61481 2200 1100 725 1755

61491 1450 1100 1100 1755

61711 275 240 245 16

61721 550 360 370 73

Comprimento Largura Altura

69451 1200 970 725 844

69461 1460 1120 725 1186

69471 1150 745 725 621

69481 2250 1120 725 1827

69491 1450 1100 1100 1755

* EMBALADOR: Existem vários no mercado que conhecem os padrões de embalagens exportações.

Modelos de Caixas de Madeira (Padrão).

Modelos de Grades de Madeira ( Padrão ).

Código

Embalagem

Fiat

Dimensões Externas (mm)

Volume ( m3)

Dimensões Externas (mm)

Volume ( m3)

Código

Embalagem

Fiat

13 – Códigos de Embalagens Específicas


13.2 - Dimensões Externas – Caixas , Grades e Pallet

.

Comp. Larg. Altura M3 Comp. Larg. Altura M

3

1 1018 MAGNETI MARELLI 908 CAIXA DE MADEIRA 1,144 1,124 0,750 0,964 27 66996 PILKINGTON BRAS 934 GRADE DE MADEIRA 1,437 0,755 0,910 0,987

2 1020 TEKSID ALUMINIO 974 CAIXA DE MADEIRA 1,100 0,810 0,785 0,699 28 66996 PILKINGTON BRAS 939 GRADE DE MADEIRA 0,990 0,755 0,750 0,561

3 1032 DENSO MAQ.ROTAN 946 CAIXA DE MADEIRA 1,240 1,040 0,840 1,083 29 70100 SILA DO BRASIL 928 GRADE DE MADEIRA 1,600 1,100 0,780 1,373

4 11800 AETHRA COMPONEN 971 CAIXA DE MADEIRA 1,760 1,200 1,390 2,936 30 1034 ILUMINACAO AUT 901 PALETE DE MADEIRA 1,360 1,080 1,080 1,586

5 17208 INJEPLASTIC INJ 866 CAIXA DE MADEIRA 2,200 0,950 0,800 1,672 31 1036 FIAT AUTOMOV 910 PALETE DE MADEIRA 0,820 0,630 0,340 0,176

6 18208 BEHR BRASIL LTD 882 CAIXA DE MADEIRA 1,490 1,190 0,750 1,330 32 12280 ITALSPEED AUTOM 5001 PALETE DE MADEIRA 1,200 1,200 2,050 2,952

7 18500 AUTOMOTIVA USIM 915 CAIXA DE MADEIRA 1,600 1,100 0,740 1,302 33 17621 BROSE DO BRASIL 913 PALETE DE MADEIRA 1,000 0,600 0,600 0,360

8 24116 CHRIS CINTOS DE 925 CAIXA DE MADEIRA 1,450 1,150 0,770 1,284 34 23050 FAGERDALA BRASI 902 PALETE DE MADEIRA 1,335 1,050 2,000 2,804

9 43200 FORMTAP INDUST 952 CAIXA DE MADEIRA 1,710 1,450 0,740 1,835 35 23450 ADLER PTI S/A 893 PALETE DE MADEIRA 1,180 0,780 1,000 0,920

10 43200 FORMTAP INDUST 5010 CAIXA DE MADEIRA 1,550 1,150 0,750 1,337 36 23450 ADLER PTI S/A 894 PALETE DE MADEIRA 1,140 1,100 0,995 1,248

11 43200 FORMTAP INDUST 969 CAIXA DE MADEIRA 1,620 1,260 0,740 1,510 37 23481 HBA HUTCHINSON 877 PALETE DE MADEIRA 1,140 0,475 0,640 0,347

12 45747 LEAR DO BRA IND 930 CAIXA DE MADEIRA 2,400 1,205 1,370 3,962 38 24180 VALEO SISTEMAS 881 PALETE DE MADEIRA 1,200 0,800 1,340 1,286

13 51625 MAHLE METAL LEV 884 CAIXA DE MADEIRA 0,980 0,730 0,565 0,404 39 25004 JTEKT AUTOMOTIV 871 PALETE DE MADEIRA 1,440 1,100 0,938 1,486

14 60643 PLASCAR INDUSTR 955 CAIXA DE MADEIRA 2,250 1,900 1,150 4,916 40 28468 MANGELS INDU 887 PALETE DE MADEIRA 1,350 1,170 1,950 3,080

15 61105 TRW-II 863 CAIXA DE MADEIRA 1,070 0,970 1,100 1,142 41 30971 DANA 883 PALETE DE MADEIRA 0,950 0,950 0,710 0,641

16 70930 SKF DO BRASIL L 886 CAIXA DE MADEIRA 0,810 0,600 0,740 0,360 42 31000 ELETROMECANICA 895 PALETE DE MADEIRA 1,100 1,100 1,106 1,338

17 55080 DENSO DO BRASIL 3002 CAIXA DE PAPELÃO 1,150 0,890 0,734 0,751 43 31000 ELETROMECANICA 896 PALETE DE MADEIRA 1,100 1,100 1,380 1,670

18 1020 TEKSID ALUMINIO 1001 GRADE DE MADEIRA 1,120 1,120 0,765 0,960 44 31000 ELETROMECANICA 897 PALETE DE MADEIRA 1,100 1,100 0,940 1,137

19 10397 AETHRA I 973 GRADE DE MADEIRA 2,160 1,100 2,120 5,037 45 31000 ELETROMECANICA 898 PALETE DE MADEIRA 1,100 1,100 1,117 1,352

20 10397 AETHRA SISTEMAS 984 GRADE DE MADEIRA 2,270 1,840 1,140 4,762 46 35050 FICOSA DO BRASI 899 PALETE DE MADEIRA 1,140 0,950 0,990 1,072

21 17208 INJEPLASTIC INJ 862 GRADE DE MADEIRA 2,250 1,100 1,450 3,589 47 43200 FORMTAP INDUST 865 PALETE DE MADEIRA 1,800 1,180 1,140 2,421

22 24149 IOCHPE-MAXION S 957 GRADE DE MADEIRA 1,200 1,090 2,120 2,773 48 59684 TAKATA-PETRI S. 888 PALETE DE MADEIRA 1,000 1,200 1,000 1,200

23 52030 MINAS PLASTIC I 996 GRADE DE MADEIRA 2,250 1,100 1,500 3,713 49 64680 BOSCH CAMPIN 885 PALETE DE MADEIRA 1,130 0,960 0,990 1,074

24 54000 CMP COMPONENTES 861 GRADE DE MADEIRA 2,430 1,390 1,500 5,067 50 71106 VALEO SISTEMAS 918 PALETE DE MADEIRA 1,300 1,100 1,050 1,502

25 54000 CMP COMPONENTES 867 GRADE DE MADEIRA 1,460 1,120 0,540 0,883 51 72958 SUMIDENSO DO BR 900 PALETE DE MADEIRA 1,100 1,090 1,080 1,295

26 54000 CMP COMPONENTES 919 GRADE DE MADEIRA 2,280 1,450 2,510 8,298 52 78550 ZANINI INDUST.A 892 PALETE DE MADEIRA 1,300 1,100 1,470 2,102

Dimensionais Externos Dimensionais Externos

It Código Fornecedores Códgo Descrição It Código Fornecedores Códgo Descrição

14 – Cliente Venezuela


14.1 - Caixas e Grades Madeira Com Fechamento Grampos Pinos / Travas

As embalagens de madeira para as exportações do cliente Venezuela – 860 devem ter

o fechamento e travamentos com “grampos, Pinos, Travas ”etc. em uma lateral das

caixas ou grades (Facilitando a abertura e manuseio das peças devido as normas e

exigências do cliente).

As identificações e dimensionais das embalagens seguem conforme os padrões

especificados no manual.

Exemplos de varias embalagens com fechamento diferentes.

.

15 – Tratamento Fitossanitário


15.1 - Tratamento da Madeira

Em conformidade com as normas internacionais regulamentadas pela NIMF nº 15 (Norma Internacional para

Tratamento Fitossanitário) a Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda e seus fornecedores deverão adotar as medidas de

controle de pragas florestais. Portanto, seguem orientações parciais sobre o tema em evidência.

As exportações de peças utilizando madeira maciça em bruto nas embalagens, assim entendida, que não sofreu

processamento e nem foi submetida a tratamento, deverão atender aos tratamentos internacionalmente reconhecidos

e que podem ser utilizados são:

HT - Heat Treatment (Tratamento Térmico)

KD - Kiln Drying (Secagem de madeira em estufa)

Estão isentas das exigências de certificação, as embalagens e suportes confeccionadas na sua totalidade com

derivados da madeira, sejam estes suficientemente industrializados ou processados, a exemplo de compensados,

aglomerados de partículas ou de fibras orientadas, contraplacados, folhas, painéis, chapas, pranchas e outras peças

de madeira que no processo de fabricação tenham sido submetidos ao calor, colagem e pressão ou uma combinação

dos mesmos.

15 – Tratamento Fitossanitário


15.2 - Tratamento da Madeira

As embalagens tratadas deverão ser identificadas com a marca da IPPC

(International Plant Protection Convention) ou (Convenção Internacional para

proteção dos Vegetais) reconhecida internacionalmente sem exigências de

requerimentos adicionais para sua internalização nos países membros

signatários da OMC dos quais a Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda. mantém

relações comerciais: África do Sul, Argentina, China, Índia, Itália ,Venezuela

e Turquia.

A gravação da marca internacional na embalagem, pallets, suportes ou material

para acomodação deverá ser feita com a utilização de tinta indelével em todos

os lados da caixa e grade e que seja visível , de outra cor que não a vermelha

ou outro processo que garanta a persistência da marca. Atualmente não é

necessário a emissão dos Certificados. A identificação deve ser indelével ou

utilizar o sistema de marcação através de baixo relevo (Queima);

O espaço preenchido por XX – 000 – YY deverá conter, nesta sequência:

A sigla do país , de acordo com as normas I.S.O

A codificação (número do credenciamento) da empresa que realizou o

tratamento.

Tipo de tratamento que a embalagem, suporte ou material de acomodação foi

submetido.

.

16 – Especificações da Madeira / Compensando


16.1 – Nó / Casca / Compensado

Para as construções das embalagens de exportação CKD, é preciso seguir as normas e procedimentos e

características do material utilizado assim evitar problemas de quebras durantes as expedições das embalagens.

Abaixo seguem exemplos de irregularidades no material das construções de embalagens padrões que não podem

acontecer durantes as entregas.:

.

É tolerável desde que o tamanho máximo

de cada nó ou a soma deles não ultrapasse

30% da largura da peça e que não exista

mais de 7 unidades por peça.

Defeito Natural.

Não aceitável. Nó vazado

Não aceitável. Casca

Não aceitável. Furo Bicho Coró

Não aceitável. Compensado com cola branca

pigmentado

Não aceitável. Compensado com cola branca

Compensado com cola fenólica

Aceitável.

17 – Formulário de Aprovação Embalagens


17.1 - PPI (Proposta Per Imballo)

As embalagens utilizadas nas exportações deverão ter a

aprovação consensada entre Fiat, fornecedores e clientes e

documentadas conforme formulário ao lado.

O relatório deverá ser preenchido após as aprovações

técnicas das embalagens como melhorias, desenvolvimentos

de novos modelos, e enviado para a logística FIAT que

posteriormente será encaminhado para os clientes para a

aprovação final.

Portuques

PORTUGUÊS

Portuques Italiano PORTUGUÊS

Nº

DESENHO: DENOMINAÇÃO:

FORNECEDOR: CODIGO: CLIENTE

EMBALAGEM: MADEIRA PAPELÃO RETORN. COD. EMBAL.: QTDE:

DIMENSÕES EXT. ( C x L x A ) TARA CX: OSB: Sim Não

TIPOLOGIA PEÇA: PESO PEÇA: Sim Não

MATERIAIS AUX.: P. POLIB. VCI ISOM. Outros Sim Não

CONTATO: TELEFONE:

E-MAIL: FAX:

SETOR: DATA :

DESCRIÇÃO:

Observações:

DESCRIÇÃO:

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT - IRF

FORNECEDOR:

POLO CLIENTE:

PROGRESSIVO

DADOS COMPLEMENTARES PEÇAS

Neste campo inserir foto da embalagem antes

de ser fechada, mostrando a disposição das

peças na embalagem primária. Evidenciar

detalhes da embalagem no campo descrição.

INSERIR FOTOGRAFIAS EMBALAGEM ATUAL ( Fornecedor )

Data Prevista Atuação ===>>>

DADOS COMPLEMENTARES FORNECEDOR

APROVAÇÃO DE EMBALAGENS EXPORTAÇÃO

RECLAMO ( MERCADOS )

CONTATO: DATA

CONTATO: DATA

ASSINATURA

ASSINATURA

RESPONSÁVEIS AVALIAÇÃO

CONTATO: ASSINATURA DATA

EMBALAGEM APROVADA ? SIM NÃO

INSERIR FOTOGRAFIAS EMBALAGEM PROPOSTA ( Fiasa )

Data Efetiva Atuação ===>>>

Neste campo inserir foto da embalagem antes

de ser fechada, mostrando a disposição das

peças na embalagem primária. Evidenciar

detalhes da embalagem no campo descrição.

Neste campo inserir foto da embalagem antes de

ser fechada mostrando disposição das peças na

embalagem secundária. Exemplo: A distribuição

das peças nas caixas de papelão.

Neste campo inserir foto da embalagem

fechada pronta para expedição.

P.WORLD CAR:

Neste campo inserir foto da embalagem antes de

ser fechada mostrando disposição das peças na

embalagem secundária. Exemplo: A distribuição

das peças nas caixas de papelão.

Neste campo inserir foto da embalagem

fechada pronta para expedição.

PORTUGUÊS ENGLISHITALIANOESPAÑOL

18 – Conclusão


As informações contidas neste manual devem possibilitar um melhor entendimento quanto à padronização e auxiliar

os fornecedores na escolha da melhor embalagem a ser utilizada na exportação, proporcionando desta forma,

vantagens econômicas para cliente e fornecedor, além de otimizar o transporte e manuseio.

Os fornecedores têm inteira liberdade para sugerir e propor a utilização de novas embalagens alternativas.

A Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda não produz embalagens para exportação.

Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda

Supply Chain Management

Operações de Fluxos Inter-Regionais

Teumar Ferreira de Almeida Claudio Moreira

Tel.: (31) 2123 - 3530 Tel.: (31) 2123 - 6294

E-mail: [email protected] E-mail: [email protected]

.

manual de embalagens exportaÇÃo “world car” · 1 - introdução operações de fluxos...

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