manual de serviço c 100 dream - 00 x6b-gn5-710 alimenta
TRANSCRIPT
4. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-1
C 100 DREAM
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
TANQUE DE COMBUSTÍVEL 4-3
CARCAÇA DO FILTRO DE AR 4-4
DESMONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-4
CARBURADOR 4-5
MONTAGEM DO PISTÃO DO CARBURADOR 4-9
AJUSTE DO PARAFUSO DA MISTURA 4-11
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, observe a posição dos anéis de vedação e juntas. Troque-os pornovos na remontagem.
• Solte o bujão de drenagem da cuba para retirar todo o combustível do carburador.• Na limpeza do carburador use apenas querosene e escova de pêlo macio. O uso de solventes danifica as peças de
borracha.
A gasolina é extremamente inflamável e até explosiva sob certas condições. Trabalhe sempre em áreas bemventiladas, longe de chamas ou faíscas.
ITEM ESPECIFICAÇÃO
Tipo Válvula de pistão
Número de identificação PB 89 A
Diâmetro do venturi 16 mm
Giclê principal # 78
Giclê de marcha lenta # 40
Abertura inicial do parafuso de mistura 1 1/2 voltas
Nível da bóia 10,7 mm
Rotação da marcha lenta 1.400 ± 100 r.p.m.
Posição da trava da agulha 3ª ranhura
Capacidade do tanque de combustível 3,5 litros
ESPECIFICAÇÕES
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor do nível da bóia 07401-0010000BR
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Copo do registro de combustível 4.0 N.m (4,0 kg.m)Parafuso do carburador 10 N.m (1,0 kg.m)
4-0
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO C 100 DREAM
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor não funciona
1. Tanque de combustível vazio2. Combustível não atinge o carburador3. Motor afogado4. Vela de ignição sem faísca (ignição defeituosa)5. Filtro de ar obstruído6. Entrada falsa de ar no coletor de admissão7. Funcionamento incorreto do afogador8. Funcionamento incorreto do acelerador
Detonação durante a aceleração
1. Sistema de admissão defeituoso (capítulo 15)2. Mistura pobre
Falhas durante a aceleração
1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)2. Mistura pobre
Retorno de chama
1. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)2. Carburador danificado3. Mistura pobre
Mistura pobre
1. Giclê obstruídos2. Válvula da cuba defeituosa3. Nível da bóia muito baixo4. Respiro da tampa do tanque obstruído5. Filtros de combustível obstruídos6. Condutos de combustível parcialmente obstruído7. Entrada falsa de ar no coletor de admissão
Mistura rica
1. Giclê obstruídos2. Válvula da cuba defeituosa3. Nível da bóia muito alto4. Válvula do afogador aberta ou danificada5. Filtro de ar sujo6. Agulha e sede danificadas ou gastas
Marcha lenta irregular
1. Filtro de ar obstruído2. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)3. Combustível contaminado4. Entrada falsa de ar no coletor de admissão5. Ajuste incorreto da marcha lenta6. Mistura rica7. Mistura pobre8. Compressão do cilindro baixa9. Ajuste incorreto do parafuso de mistura10. Válvula do afogador permanentemente aberta
Baixo rendimento do motor e consumo excessivo de combustível
1. Sistema de alimentação obstruído2. Filtro de ar obstruído3. Sistema de ignição defeituoso (capítulo 15)
C 100 DREAM
Retire o parafuso de fixação e a caixa deferramentas.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-3
C 100 DREAM
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
REMOÇÃO
Feche o registro de combustível (posição OFF).Drene completamente o tanque de combustível edesconecte o conduto de combustível.
c
Solte a trava e solte o assento.Retire os parafusos de fixação e o assento.
Mantenha o combustível afastado dechamas, faíscas ou fontes de calor. Limpeimediatamente o combustível queeventualmente derramar.
ASSENTO
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
Desacople o conector da fiação do medidor decombustível.Retire os parafusos de fixação e o tanque decombustível.
INSTALAÇÃO
Instale o tanque de combustível na ordem inversada remoção.
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
CONECTOR DA FIAÇÃO TANQUE DE COMBUSTÍVEL
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-4
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
Remova a tampa dianteira.Remova os parafusos de fixação dos condutoresde ar.Remova os condutores de ar.Vire o guidão para a direita.Remova os quatro parafusos da carcaça do filtrode ar.Remova a carcaça do filtro de ar.
INSTALAÇÃO
Instale a carcaça do filtro de ar na ordem inversada remoção.
C 100 DREAM
PARAFUSO DEFIXAÇÃO
TAMPA DACARCAÇA DOFILTRO DE AR
TAMPA DA CARCAÇADO FILTRO DE AR
CARCAÇA DOFILTRO DE AR
CARCAÇA DOFILTRO DE AR
CONDUTOR DE ARPARAFUSO DEFIXAÇÃO
ELEMENTO DOFILTRO DE AR
CONDUTORDE AR
TELA DO FILTRODE AR
DESMONTAGEM DO PISTÃO DOCARBURADOR
Remova a tampa dianteira.Remova a tampa do carburador.
TAMPA DO CARBURADOR
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-5
C 100 DREAM
Remova o terminal do cabo do acelerador daranhura do pistão, comprimindo a mola.
TERMINAL DO CABO
Remova a presilha e retire a agulha do pistãocom a trava.Verifique se o pistão e a agulha apresentamsinais de desgastes excessivos ou riscos.Substitua-os se necessário.
PISTÃO DOCARBURADOR
PRESILHA
PISTÃO DO CARBURADOR
AGULHA DO PISTÃO
CARBURADOR
REMOÇÃO
Remova a tampa dianteira.Solte a tampa do carburador e retire o pistão.Feche o registro de combustível e desconecte otubo de combustível.Drene a cuba do carburador, soltando o parafusode drenagem.Solte a presilha do condutor de ar.Remova os parafusos de fixação do carburador.Remova o coletor de admissão, anéis de vedaçãoe o carburador
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
PRESILHACOLETOR DEADMISSÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-6
DESMONTAGEM DO CARBURADOR
Desconecte o tubo de drenagem do carburador.Remova as seguintes peças:- copo do filtro de combustível- filtro de combustível- anéis de vedaçãoRemova os parafusos de fixação e a cuba docarburador.
C 100 DREAM
PARAFUSOS TUBO DE DRENAGEM
COPO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Retire o pino de articulação da bóia com umalicate e remova a bóia e a válvulaVerifique se a bóia está deteriorada oudanificada.
PINO DE ARTICULAÇÃO
BÓIA VÁLVULA DA CUBA
Verifique se a superfície de vedação da válvula dacuba está gasta ou danificada.
SUPERFÍCIE DE VEDAÇÃO
VÁLVULA DA CUBA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-7
C 100 DREAM
Remova o giclê principal, pulverizador, válvula daagulha , giclê de marcha lenta, parafuso demistura e o parafuso de aceleração.
NOTA
• Antes de remover os parafusos de mistura ede aceleração anote o número de voltasnecessárias para que os parafusos encostemem suas sedes, o que permitirá suasinstalações na posições originais.
• As sedes dos parafusos de mistura e deaceleração podem ser danificados caso osparafusos sejam apertados contra a sede.
• Os giclês e os parafusos de mistura e deaceleração podem facilmente serem riscadosou danificados. Tenha cuidado para retirá-lose durante a sua instalação. GICLÊUR
PRINCIPALGICLÊUR DAMARCHA LENTA
PARAFUSO DEACELERAÇÃO
PULVERIZADORVÁLVULA DAAGULHA
PARAFUSO DAMISTURA
Verifique o estado de cada peça.Limpe os orifícios dos giclês e passagens docarburador somente com ar comprimido.Lave os giclês com solvente não-inflamável.
a
Nunca limpe os giclês com arame ou fiosmetálicos. Isto pode alargar as aberturas dosgiclês, prejudicando a regulagem docarburador.
MONTAGEM
Instale a válvula da agulha, pulverizador, giclêurprincipal e giclêur de marcha lenta.Instale os parafusos de aceleração e da mistura eretorne-os até as suas posições iniciais,verificadas durante a remoção.
GICLÊURPRINCIPAL
GICLÊUR DAMARCHA LENTA
PARAFUSO DEACELERAÇÃO
PULVERIZADORVÁLVULA DAAGULHA
PARAFUSO DAMISTURA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-8
Instale a bóia, a válvula da cuba e o pino dearticulação.
Verifique o funcionamento da bóia.
C 100 DREAM
PINO DE ARTICULAÇÃO
BÓIA VÁLVULA DA CUBA
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA BÓIA
Meça o nível da bóia inclinando o carburador demodo que a haste da bóia encoste levemente naválvula da cuba.Meça a distância entre o copo do carburador e aextremidade inferior da bóia.
NÍVEL DA BÓIA: 10,7 mm
Substitua a bóia caso o nível não esteja deacordo com a especificação.
FERRAMENTA ESPECIAL:
MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA: (07401-0010000BR)
MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA
Instale um novo anel de vedação na cuba docarburador e lubrifique-o com óleo.
Instale a cuba do carburador, fixando-a com osdois parafusos.
ANEL DE VEDAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-9
C 100 DREAM
INSTALAÇÃO
Instale os anéis de vedação e o coletor deadmissão.Conecte o tubo de respiro e o tubo de drenagemdo carburador.
CARBURADOR ANEL DE VEDAÇÃO
COLETOR DE ADMISSÃO
Aperte os parafusos de fixação do carburador.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
Aperte a braçadeira do condutor de ar.Instale a tampa do carburador.Instale um novo anel de vedação e o copo doregistro de combustível.
TORQUE: 4,0 N.m (0,4 kg.m)
ANEL DEVEDAÇÃO
REGISTRO DECOMBUSTÍVEL
PARAFUSOSDE FIXAÇÃO
PRESILHA
MONTAGEM DO PISTÃO DOCARBURADOR
Instale a trava na ranhura da válvula da agulha.
POSIÇÃO NORMAL DA TRAVA: 3ª ranhura
Instale a válvula de agulha no pistão docarburador fixando-a com a presilha.
3ª RANHURA
VÁLVULA DEAGULHA
PISTÃO DOCARBURADOR
TRAVA
PRESILHA
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-10
Introduza o terminal do cabo do aceleradoratravés da tampa do carburador.Instale a mola do pistão.Conecte o terminal do cabo do acelerador nopistão do carburador.
C 100 DREAM
PISTÃO DOCARBURADOR
TERMINAL DO CABO MOLA
Instale o pistão do carburador.
NOTA
Ao instalar o pistão do carburador, alinhe aranhura do pistão com o ressalto docarburador.
RESSALTO RANHURA
Após a instalação do carburador, ajuste a folgada manopla do acelerador.
FOLGA2-6 mm
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
4-11
C 100 DREAM
AJUSTE DO PARAFUSO DEMISTURA
NOTA
1. Gire o parafuso da mistura no sentida horárioaté encostar levemente na sede.Em seguida gire o parafuso em sentido anti-horário de acordo com a especificação.
ABERTURA INICIAL
1-1/2 voltas (sentido anti-horário)
Esta é a regulagem inicial prévia ao ajuste finaldo parafuso de mistura.
a
2. Ligue e aqueça o motor até atingir atemperatura normal de funcionamento.
3. Ajuste a rotação de marcha lenta através doparafuso de aceleração.
ROTAÇÃO DA MARCHA LENTA:
1.400 ± 100 r.p.m.
4. Gire o parafuso de mistura no sentido horárioaté que a rotação do motor diminua, emseguida, gire o parafuso em sentido anti-horário até que a rotação do motor volte adiminuir. Centre o parafuso da misturaexatamente entre estas duas posiçõesextremas.
Caso a posição da marcha lenta se altere apóso ajuste de mistura, reajuste-a através doparafuso de aceleração.
Não aperte o parafuso de mistura contra asede pois ela será danificada.
O parafuso de mistura é pré-ajustado nafábrica e dispensa qualquer ajuste a menosque seja removido ou substituído.
PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
PARAFUSO DA MISTURA
COMO USAR ESTE MANUAL
Este Manual de Serviço descreve ascaracterísticas técnicas e os procedimentos deserviço da motocicleta HONDA C 100 DREAM.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta emgeral, enquanto os capítulos 4 a 17, referem-se àspartes da motocicleta, agrupadas de acordo coma localização.
Localize o capítulo que você pretende consultarnesta página (Índice Geral). Na primeira páginado capítulo você encontrará um índice específico.
A maior parte dos capítulos começa com umailustração do conjunto do sistema, informaçõesde serviços e diagnose de defeitos para ocapítulo em questão. As páginas seguintesdetalham os procedimentos de serviços.
Caso você não consiga localizar a origem dealgum defeito, consulte o capítulo 18“DIAGNOSE DE DEFEITOS”, para obter umaorientação adicional.
HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.Departamento de ServiçosSetor de Publicações Técnicas
C 100 DREAM
Todas as informações, ilustrações eespecificadas incluídas nesta publicação sãobaseadas nas informações mais recentesdisponíveis sobre o produto na ocasião em quea impressão do manual foi autorizada.A HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA. sereserva o direito de alterar a características damotocicleta a qualquer momento e sem prévioaviso, não incorrendo por isso em obrigaçõesde qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode serreproduzida sem autorização por escrito.
1INFORMAÇÕES GERAIS
2LUBRIFICAÇÃO
3MANUTENÇÃO
4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9ALTERNADOR/EMBREAGEM DO SISTEMA DE PARTIDA
10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA
11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO
12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13PARALAMA TRASEIRO/TUBO DE ESCAPE
14BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15SISTEMA DE IGNIÇÃO
16INTERRUPTORES/SISTEMA DE ILUMI-NAÇÃO/MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL
17DIAGRAMA ELÉTRICO
18DIAGNOSE DE DEFEITOS
ÍNDICE GERAL
SIS
TE
MA
ELÉ
TR
ICO
CH
AS
SI
MO
TO
R E
TR
AN
SM
ISS
ÃO