manual de serviço cb450 e cb450 custom (1983) ms443831 p manutenc
TRANSCRIPT
3. MANUTENÇÃO
3-1
CB450
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 3-1
TABELA DE MANUTENÇÃO 3-2
“MOTOR”
CONDUTO DE COMBUSTÍVEL 3-3
FILTRO DE COMBUSTÍVEL 3-3
FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR 3-4
FUNCIONAMENTO DO AFOGADOR 3-5
FILTRO DE AR 3-5
VELA DE IGNIÇÃO 3-6
FOLGA DAS VÁLVULAS 3-7
TENSÃO DA CORRENTE DO BALANCEIRO 3-7
TENSÃO DA CORRENTE DE COMANDO 3-8
SINCRONIZAÇÃO DOS CARBURADORES 3-8
AJUSTE DA MARCHA LENTA 3-10
PONTO DE IGNIÇÃO 3-11
TESTE DE COMPRESSÃO 3-11
“CHASSI”
CORRENTE DE TRANSMISSÃO 3-12
BATERIA 3-12
SISTEMA DE FREIOS 3-13
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 3-14
REGULAGEM DO FAROL 3-15
AJUSTE DA EMBREAGEM 3-16
SUPORTE LATERAL 3-17
SUSPENSÃO 3-17
RODAS/PNEUS 3-18
ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO 3-18
PARAFUSOS/PORCAS ELEMENTOS
DE FIXAÇÃO 3-18
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO• ESPECIFICAÇÕES
“MOTOR”
Vela de ignição: folga dos eletrodos - 0,6 - 0,7 mmTipo - NGK D8EA
Ponto de ignição: inicial - 15o APMS a 1200 rpm(marca ``F``)avanço máximo - 43o APMS a4500 - 5350 rpm
Folga das válvulas: admissão - 0,10 ± 0,02 mmescape - 0,14 ± 0,02 mm
Folga da manopla do acelerador: 2 - 6 mmMarcha lenta: 1200 ± 100 rpmVácuo para sincronizaçãodos carburadores: 200 - 240 mmHgMarcha lenta com o motor afogado: 2500 ± 500 rpmCompressão dos cilindros: 13 ± 1 kg/cm2
Folga da alavanca da embreagem: 10 - 20 mm
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Porca de ajuste do balanceiro (8 mm): 20 - 25 N.m (2 - 2,5 kg.m)Porca de articulação do balanceiro (10 mm): 30 - 35 N.m (3 - 3,5 kg.m)Porca do eixo dianteiro: 50 - 80 N.m (5 - 8 kg.m)Porca do suporte do eixo dianteiro; 18 - 25 N.m (1,8 - 2,5 kg.m)Porca do eixo traseiro: 70 - 100 N.m (7 - 10 kg.m)
“CHASSI”
Folga do pedal do freio: 20 - 30 mm - (CB 450 Custom)Folga da corrente de transmissão: 15 - 25 mmPressão dos pneus:Até 90 kg de carga: dianteiro: 1,75 kg/cm2 (24 PSI)
Traseiro: 2,25 kg/cm2 (32 PSI)Acima de 90 kg de carga: dianteiro: 1,75 kg/cm2 (24 PSI)
Traseiro: 2,5 kg/cm2 (36 PSI)
MANUTENÇÃO
3-2
CB450
ITE
MO
PE
RA
ÇÕ
ES
500 eA
cada
RE
F.
3000 km6000 km
km
Óleo
do
mo
tor
– Su
bstitu
ir •
•3000
2-2
Elem
ento
do
filtro d
e óleo
ob
s.1– S
ub
stituir
••
60002-2
Filtro d
e aro
bs.2
– Limp
ar•
60003-5
Velas d
e ign
ição–
Limp
ar, ajustar o
u tro
car•
•3000
3-6
Folg
a das válvu
las–
Verificar e aju
star•
•3000
3-7
Carb
urad
ores
– Aju
star e sincro
nizar/Lim
par
••
3000/60003-8
Fun
cion
amen
to d
o afo
gad
or
– Verificar e aju
star•
•3000
3-5
Fun
cion
amen
to d
o acelerad
or
– Verificar e aju
star•
•3000
3-4
Ten
são d
a corren
te de co
man
do
–A
justar
••
30003-8
Balan
ceiros
– Aju
star•
•3000
3-7
Tan
qu
e e tub
ulaçõ
es–
Verificar
•6000
3-3/4-10
Filtro d
o co
mb
ustível
– Limp
ar•
60003-3
Ro
lamen
tos d
a colu
na d
e direção
–V
erificar e ajustar
••
60003-18
Nível d
o flu
ído
do
freioo
bs.3
–V
erificar e com
pletar
••
30003-13
Man
gu
eiras do
s freios
– Verificar
••
30003-13
Freio traseiro
/ Em
breag
em– V
erificar, ajustar e lu
brificar
••
30003-13/3-16
Pastilh
as / Sap
atas do
freio–
Verificar o
desg
aste•
•3000
3-13
Aro
s das ro
das
– Verificar
••
300012-15/13-4
Pn
eus
– Verificar e calib
rar•
•3-18
Co
rrente d
e transm
issão–
Verificar, aju
star e lub
rificar•
•1000
3-12
Nível d
e solu
ção d
a bateria
–V
erificar e com
pletar
••
10003-12
Lâmp
adas e eq
uip
amen
tos elétrico
s– V
erificar•
•3000
CA
P. 18
Óleo
da su
spen
são d
ianteira
– Su
bstitu
ir12000
3-17/12-26
Garfo
traseiro–
En
graxar
•6000
3-17/2-5
Parafu
sos, p
orcas e fixaçõ
es–
Verificar e reap
ertar•
•3000
3-18
TABELA DE MANUTENÇÃO
Esta tab
ela foi b
aseada n
as con
diçõ
es no
rmais d
e uso
. Mo
tocicletas su
bm
etidas a co
nd
ições m
ais severas ou
inco
mu
ns, d
everão ter seu
s perío
do
sd
e man
uten
ção ab
reviado
s.
Ob
s.: 1. Efetu
ar a prim
eira troca ao
s 500 km e a seg
un
da ao
s 6000 km.
2 .So
b co
nd
ições d
e mu
ita po
eira, limp
ar com
maio
r freqü
ência.
3.Tro
car o flu
ído
do
freio d
e do
ze em d
oze m
eses.
MANUTENÇÃO
3-3
CB450
“MOTOR”
CONDUTO DE COMBUSTÍVEL
Verifique se o conduto de combustível estádeteriorado, danificado ou com vazamentos.Substitua-o se necessário.
FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Feche o registro de combustível (posição OFF).Remova o copo do filtro, a tela do filtro e o anelde vedação, drenando o combustível para umrecipiente adequado.
Lave o copo e a tela do filtro com solvente nãoinflamável.
Substitua o anel de vedação.Instale a tela do filtro.Reinstale manualmente o copo do filtro,certificando-se que o anel de vedação esteja emsua posição correta. Aperte em seguida.
TORQUE: 3-5 N.m (0,3 — 0,5 kg.m)
Após a montagem, abra o registro decombustível (posição ON) e verifique se não hávazamentos.
TELA DO FILTRO
COPO DOFILTRO
ANEL DEVEDAÇÃO
CONDUTO DE COMBUSTÍVEL
c
A gasolina é extremamente inflamável e
explosiva sob certas condições. Ao drenar a
gasolina mantenha a motocicleta afastada
de chamas ou fagulhas. Não fume no local.
MANUTENÇÃO
3-4
CB450
FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR
Verifique se a manopla do acelerador apresentauma rotação suave desde completamentefechada até a sua abertura total em todas asposições do guidão.Verifique se a manopla retornaautomaticamente quando for solta. Lubrifiqueos cabos do acelerador (pág. 2-5) se necessário.Verifique se os cabos não estão deteriorados,cortados ou torcidos. Substitua-os senecessário.
Meça a folga livre da manoplaFOLGA: 2-6 mm
Ajuste a folga do acelerador na posição fechada(sem acelerar).Regulagens menores são feitas no ajustadorsuperior.Ajuste a folga soltando a contraporca e girandoo ajustador no sentido desejado. Reaperte acontraporca em seguida.
Regulagens maiores são obtidas no ajustadorinferior.Remova o tanque de combustível.Solte a contraporca e gire o ajustador até obtera folga correta.Reaperte a contraporca.
Instale o tanque de combustível.
Verifique o funcionamento e a folga damanopla do acelerador.
CONTRAPORCA
AJUSTADOR SUPERIOR
AJUSTADOR INFERIORCONTRAPORCA
2-6 mm
MANUTENÇÃO
3-5
CB450
FUNCIONAMENTO DO AFOGADOR
Remova o tanque de combustível.Verifique o funcionamento do afogador. Puxe obotão para fora até a posição máxima. A válvulado afogador deverá estar totalmente fechada.Para ajustar, afrouxe a presilha do cabo nocarburador e reaperte em seguida, mantendo obotão do afogador puxado para fora.Verifique novamente o funcionamento doafogador.Instale o tanque de combustível.
O botão do afogador deve mover-se comsuavidade e parar na posição desejada. Paraajustar a resistência ao acionamento do botãogire o ajustador no sentido desejado.Lubrifique o cabo se necessário.
FILTRO DE AR
Remova o assento.Retire a tampa do filtro de ar soltando osparafusos de fixação.
CABO DO AFOGADOR
CAPA
AJUSTADOR
BOTÃO DO AFOGADOR
TAMPA DO FILTRO DE AR
PRESILHA
AUMENTA ARESISTÊNCIA
DIMINUI ARESISTÊNCIA
MANUTENÇÃO
3-6
CB450
Remova o elemento do filtro de ar.
Lave o elemento com solvente não inflamável edeixe-o secar completamente.
Embeba o elemento do filtro de ar em óleo paratransmissão (SAE 80-90) limpo.Esprema o elemento para retirar o excesso deóleo.Instale o elemento na ordem inversa daremoção.
VELA DE IGNIÇÃO
Solte os supressores e remova as velas deignição com a chave apropriada.Inspecione os eletrodos para verificar suascondições de uso. O eletrodo central deve tercantos vivos e o lateral uma espessuraconstante. Substitua as velas de ignição se estiveremdanificadas. Se os depósitos de carvãopuderem ser removidos com jato de areia ouescova de aço, as velas poderão ser usadasnovamente.Ajuste a folga dos eletrodos dobrando oeletrodo lateral.
Certifique-se que a folga dos eletrodos estácorreta (0,6 - 0,7 mm), medindo-a com umcálibre de lâminas.
VELA RECOMENDADA: NGK D8EA
Instale a vela manualmente, dê o aperto final(1/2 volta) com a chave de velas. Conecte osupressor.
ELEMENTO DO FILTRO DE AR
c
Nunca use gasolina ou solventes inflamáveis
para lavar o filtro de ar, pois podem
provocar incêndios ou explosões.
0,6 – 0,7mm
MANUTENÇÃO
3-7
CB450
FOLGA DAS VÁLVULAS
Remova o assento.Feche o registro de combustível (posição OFF),desconecte o conduto de combustível e a fiaçãodo medidor. Remova o tanque de combustível.Remova a tampa lateral esquerda do motor e atampa do cabeçote. Gire o rotor do alternadorno sentido anti-horário e alinhe a marca “T” dorotor com a referência fixa da carcaça.Certifique-se que o pistão está no ponto mortosuperior na fase de compressão(os balancinsdeverão estar soltos). Verifique a folga dasválvulas colocando um cálibre de lâminas entre os parafusos de ajuste e as hastes das válvulas.
FOLGA DAS VÁLVULASAdmissão - 0,10 ± 0,02 mmEscape - 0,14 ± 0,02 mm
Para ajustar, afrouxe a contraporca e gire oparafuso de ajuste até haver uma pequenapressão sobre o cálibre. Aperte a contraporca everifique novamente a folga.Gire o rotor do alternador no sentido anti-horário 360o, e alinhe a marca “T” com areferência fixa da carcaça. Verifique e ajuste afolga das válvulas do outro cilindro.
TENSÃO DA CORRENTE DO BALANCEIRO
Remova o bujão na tampa lateral direita domotor.Afrouxe a porca de ajuste de 8 mm.
Reaperte a porca de ajuste.
TORQUE: 20 - 25 N.m (2 - 2,5 kg.m)
MARCA “T”
PARAFUSO DE AJUSTE
CONTRAPORCACÁLIBRE DELÂMINAS
PORCA 8 mm PORCA 10 mm
REFERÊNCIA
PLACA DE FIXAÇÃO DO EIXO
NOTA
Inspecione e ajuste a folga das válvulas como motor frio (abaixo de 35o C).
NOTA
Quando a porca de ajuste for solta, obalanceiro se posicionará automaticamente,tensionando a corrente de comando.
MANUTENÇÃO
3-8
CB450
Dreno o óleo do motor.Remova os cabos do velocímetro e dotacômetro.Remova o pedal de apoio e a tampa lateraldireita do motor.Remova as porcas de 8 mm e 10 mm. Emseguida, retire a placa de fixação do eixo.Reinstale a placa de fixação mudando a posiçãode encaixe. Recoloque as porcas de 8 mm e 10 mm eaperte-as nos torques especificados.
TORQUE: Porca 8 mm - 20 - 25 N.m (2 - 2,5 kg.m)Porca 10 mm - 30 - 35 N.m (3 - 3,5 kg.m)
TENSÃO DA CORRENTE DE COMANDO
Ligue o motor e mantenha-o em marcha lenta.Afrouxe a contraporca do tensor da corrente decomando. Ao soltar a contraporca o tensor seposicionará automaticamente tensionando acorrente. Reaperte a contraporca.
SINCRONIZAÇÃO DOS CARBURADORES
Remova o assento.Remova o tanque de combustível.Conecte a extensão do reservatório decombustível nos carburadores.
CONTRAPORCA DO TENSOR
ADAPTADOR
a
Se a placa de fixação do eixo do balanceiroatingir o limite de ajuste, deverá serreposicionada.
REFERÊNCIA
APERTAR AFROUXAR
SUBSTITUA ACORRENTE
ATENÇÃO Substitua a corrente se amarca de referência doeixo estiver abaixo dalinha horizontal(consulte o capítulo 10).
NOTA
Coloque a porca de 8 mm em primeiro lugar.
NOTA
Faça a sincronização dos carburadores como motor à temperatura normal defuncionamento (± 80oC) e a motocicletaapoiada no cavalete central.
MANUTENÇÃO
3-9
CB450
Remova os parafusos dos coletores deadmissão e instale os adaptadores. Conecte os vacuômetros nos adaptadores.Ligue o motor e mantenha-o em rotação demarcha lenta (1200 ± 100 rpm). Se necessário,ajuste a marcha lenta (pág. 3-10).Certifique-se que os parafusos da mistura nosdois carburadores estejam com a aberturacorreta (13/4 voltas)
REGULAGEM
Solte a contraporca do parafusode sincronização doscarburadores.Verifique a equalização devácuo entre os carburadores eajuste-a se necessário. Girando o parafuso desincronização para a direita, ovácuo no carburador direitodiminui; girando o parafuso para a esquerda, ovácuo no carburador direito aumenta.
VÁCUO ESPECIFICADO: 200 - 240 mm Hg(em rotação de marcha lenta)
Reaperte a contraporca do parafuso desincronização.Verifique novamente a sincronização e amarcha lenta.Instale o tanque de combustível e o assento.
RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL
CONTRAPORCAAJUSTADOR
200 - 240 mm Hg
NOTA
Ocorrerão pequenas alterações de rotaçãodo motor e vácuo no carburador esquerdo.Certifique-se que a diferença na leitura dovácuo nos dois carburadores não ultrapasse40 mmHg.
MANUTENÇÃO
3-10
CB450
AJUSTE DA MARCHA LENTA
Aqueça o motor, coloque as transmissão emponto morto e apoie a motocicleta no cavaletecentral em local plano.Gire o parafuso de aceleração de modo a obtera rotação de marcha lenta especificada.
ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA: 1200 ± 100 rpm
Feche completamente os parafusos da misturae torne a abri-los 13/4 voltas (ajuste no ponto emque a rotação de marcha lente é mais estável.)
Ajuste novamente a rotação de marcha lentaatravés do parafuso de aceleração, fixando-aem 1200 rpm.Repita o movimento do parafuso da misturapara certificar-se que a rotação de marcha lentanão se altera.
Verifique novamente a equalização doscarburadores.
PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
PARAFUSO DA MISTURA
NOTA
Ajuste a marcha lenta após sincronizar oscarburadores e efetuar todas as demaisregulagens do motor. O motor deverá estarquente para que a marcha lenta possa serajustada com precisão. Alguns minutos defuncionamento são suficientes.
a
A sede do parafuso da mistura pode ser danificada se o aperto no parafusofor excessivo.
NOTA
Fechando-se os parafusos da mistura obtém-se mistura pobre. Abrindo-se os parafusosobtém-se mistura rica.
MANUTENÇÃO
3-11
CB450
PONTO DE IGNIÇÃO
Remova a tampa lateral esquerda do motor.Verifique o ponto de ignição utilizando umalâmpada estroboscópica (07308-0070000).O ponto de ignição estará correto se a marca "F"do rotor ficar alinhada com a referência fixa dacarcaça, estando o motor em marcha lenta(1200 rpm).Verifique também se as marcas do avançocoincidem com a referência fixa estando arotação do motor entre 4500 e 5350 rpm.
TESTE DE COMPRESSÃO
Aqueça o motor.Remova as velas de ignição.Instale o medidor de compressão, pressione obotão do afogador (a válvula borboleta doafogador deverá estar completamente aberta) eacelere totalmente.Acione o motor de partida várias vezes (4 e 7segundos), até que o ponteiro do medidorestabilize.
PRESSÃO DE COMPRESSÃO: 13,0 ± 1,0 kg/cm2
Se a pressão de compressão estiver baixa,verifique os seguintes itens:– Ajuste incorreto das válvulas– Assentamento irregular das válvulas– Junta do cabeçote danificada– Desgaste do cilindro e pistão
Se a compressão estiver alta, isto indicarácarbonização excessiva na câmara decombustão ou na cabeça do pistão.
MARCA FMARCAS DO AVANÇO
NOTA
O sistema C.D.I. (Ignição por DescargaCapacitiva) é pré- ajustado de fábrica e nãopode ser regulado. Se o ponto de ignição deestiver incorreto, verifique a unidade CDI e oalternador. Substitua as peças defeituosas(consulte o capítulo 16).
NOTA
Verifique se não há perda de compressãonas conexões do medidor
MANUTENÇÃO
3-12
CB450
“CHASSI”CORRENTE DE TRANSMISSÃO
Apoie a motocicleta sobre o cavalete central ecoloque a transmissão em ponto morto.Verifique a folga da corrente de transmissão naregião central inferior.
FOLGA: 15 - 25 mm
Para ajustar:Remova a cupilha da porca do eixo traseiro eafrouxe a porca.Solte as contraporcas dos parafusos de ajuste.Gire os parafusos de ajuste um número igualde voltas até obter a folga correta.
Aperte a porca do eixo, instale a cupilha edobre suas extremidades.
TORQUE: 70 - 100 N.m (7 - 10 kg.m)
Lubrifique a corrente se necessário (pág.2-5).
BATERIA
Remova a tampa lateral direita e verifique onível do eletrólito da bateria.O nível do eletrólito deve ser mantido entre asmarcas superior e inferior.Se o nível estiver próximo da marca inferioradicione água destilada até atingir a marcasuperior.
REFERÊNCIAESCALACONTRAPORCA
CUPILHAPORCA DOEIXO
PARAFUSO DEAJUSTE
NÍVEL SUPERIOR
NÍVEL INFERIOR
NOTA
Certifique-se que as marcas de referênciaestejam alinhadas com a mesma graduaçãoda escala nas extremidades do garfotraseiro.
NOTA
Use somente água destilada. O uso de águade torneira diminuirá a vida útil da bateria.
c
O eletrólito da bateria contém ácido
sulfúrico. Proteja os olhos, pele e roupas.
Em caso de contato, lave a região atingida
com água. Procure assistência médica se os
olhos forem atingidos.
MANUTENÇÃO
3-13
CB450
SISTEMA DE FREIOS
NÍVEL DO FLUIDO DO FREIO
Verifique o nível do fluido do freio noreservatório. Se o nível estiver próximo damarca inferior, adicione fluido de freio SAE J 1703 ou DOT- 3 até a marca superior.Verifique se há vazamentos no sistema do freiocaso o nível do fluido esteja baixo.
DESGASTES DAS PASTILHAS/SAPATAS DOFREIO
Substitua as pastilhas do freio se a linhavermelha das pastilhas atingir a extremidade dodisco do freio.
FREIO TRASEIRO: CB 450 CUSTOM
Troque as sapatas do freio se a seta doindicador alinhar-se com a marca de referência"�’’ do flange, quando o freio for acionadocompletamente.
(CB 450 E)MARCA INFERIOR
LINHA VERMELHA
FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO(CB 450 E)
SETAMARCA ‘’�’’
(dianteiro) MARCA SUPERIOR (traseiro)
FREIO TRASEIRO – CB 450 CUSTOM
a
Não remova a tampa até estabilizar o guidão
de tal modo que o reservatório fique
nivelado.
Evite acionar a alavanca do freio com a
tampa removida. O fluido do freio espirrará
se a alavanca for acionada.
Não misture os fluidos de diferentes tipos,
pois eles não são compatíveis.
a
Troque as pastilhas sempre em par para
assegurar uma pressão uniforme sobre o
disco.
MANUTENÇÃO
3-14
CB450
FREIO TRASEIRO (CB 450 CUSTOM)
ALTURA DO PEDAL DO FREIO
Solte a contraporca.Ajuste a altura do pedal do freio girando oparafuso limitador. Aperte a contraporca.
FOLGA DO PEDAL DO FREIO
Verifique a folga do pedal do freio.
FOLGA: 20 - 30 mm
Gire o ajustador na direção A para aumentar afolga e na direção B para reduzir a folga.Verifique as conexões do sistema deacionamento do freio. Caso estejam soltas, comfolga ou desgaste excessivo deverão serreparadas ou substituídas.
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
Ajuste o interruptor da luz do freio de modoque a luz acenda quando o pedal do freiodeslocar-se cerca de 20 mm de sua posiçãonormal (ponto em que se inicia a frenagem).
Ajuste girando a porca de ajuste no interruptor
CONTRAPORCAPARAFUSOLIMITADOR
AJUSTADOR
A AUMENTA A FOLGA B DIMINUI A FOLGA
INTERRUPTOR
PORCA DE AJUSTE
MANUTENÇÃO
3-15
CB450
REGULAGEM DO FAROL
CB 450 E
Remova os parafusos de fixação superiores dacarenagem e puxe-a para frente.
Ajuste o foco do farol verticalmente girando oparafuso de ajuste posicionado na parte inferiorda carenagem.
CB 450 Custom
Para ajustar o foco do farol, solte os parafusosde fixação da carcaça do farol.Alinhe as marcas de referência da carcaça e dosuporte do farol.
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO
PARAFUSO DE AJUSTE
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
MANUTENÇÃO
3-16
CB450
AJUSTE DA EMBREAGEM
Verifique a folga da embreagem naextremidade da alavanca.
FOLGA DA EMBREAGEM: 10-20 mm
Regulagens maiores são obtidas através doajustador inferior. Solte a contraporca e gire oajustador no sentido desejado. Reaperte acontraporca.
Efetue os ajustes menores através do ajustadorsuperior localizado na alavanca da embreagem. Remova o protetor de pó.Solte a contraporca e gire o ajustador nosentido desejado.Reaperte a contraporca e recoloque o protetorde pó.Verifique o funcionamento e a folga daembreagem.
AJUSTADORCONTRAPORCA
CONTRAPORCA AJUSTADOR
10 - 20 mm
NOTA
As roscas do ajustador não devem ficarexpostas mais que 8 mm.
MANUTENÇÃO
3-17
CB450
SUPORTE LATERAL
Verifique se a mola do suporte lateral estádanificada ou com tensão fraca. O suportedeverá mover-se livremente. Verifique a articulação do suporte. Reaperte oparafuso se necessário.
TORQUE: 30 - 45 (3,0 - 4,5 kg.m)
SUSPENSÃO
• DIANTEIRA
Verifique a ação dos amortecedores dianteiroscomprimindo-os várias vezes; a ação dosamortecedores deve ser progressiva e suave;não deve haver vazamentos de óleo. Verifiqueos pontos de fixação dos amortecedores.Reaperte todas as porcas e parafusos.
• TRASEIRA
Apoie a motocicleta em um suporte de modo aerguer a roda traseira do solo.Force a roda lateralmente para verificar se asbuchas do garfo traseiro estão gastas.Force a roda verticalmente e verifique se háfolgas nas articulações dos amortecedores.Substitua buchas que estiverem gastas oudanificadas. Reaperte porcas e parafusos.Lubrifique as articulações da suspensão comgraxa multipurpose NLGI nº 2.
c
Componentes da suspensão soltos, gastos
ou danificados afetam a estabilidade e
controle da motocicleta.
MANUTENÇÃO
3-18
CB450
RODAS / PNEUS
PRESSÃO DOS PNEUS
ESPECIFICAÇÕES
Verifique se há cortes, pregos ou outros objetosencravados nos pneus.Verifique o desgaste da banda de rodagem.
PROFUNDIDADE MÍNIMA DOS SULCOS: 2 mm
ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO
Levante a roda dianteira do solo e verifique se oguidão movimenta-se livremente. Se o guidão mover-se de forma irregular, travarou apresentar folgas, ajuste os rolamentos dacoluna de direção girando aporca de ajuste(cap. 12).Lubrifique ou substitua os rolamentos senecessário.
PARAFUSOS / PORCAS / ELEMENTOS DEFIXAÇÃO
Reaperte porcas, parafusos e presilhas emintervalos regulares, de acordo com a Tabela deManutenção.Consulte a pág. (1-4) para verificar o torquecorrespondente a cada elemento.Verifique as cupilhas, guias dos cabos e travas.
NOTA
Verifique a pressão com os pneus frios.
NOTA
Verifique se os cabos não interferem nomovimento do guidão.
Até 90 kg Dianteiro: 1,75 (24)Pressão de carga
dos pneus (1 pessoa) Traseiro: 2,25 (32)
(frios) Acima deDianteiro: 1,75 (24)
kg/cm2 90 kg de
(PSI) carga
(2 pessoas)Traseiro: 2,50 (36)
Medida dos Dianteiro: 3.60 S 19 - 4PR
Pneus Traseiro: 4.10 S 18 - 4PR
MANUTENÇÃO
3-19
CB450
NOTAS
1INFORMAÇÕES GERAIS
2LUBRIFICAÇÃO
3MANUTENÇÃO
4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
9CARCAÇA DO MOTOR/ALTERNADOR
10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
11TRANSMISSÃO
12SISTEMA DE DIREÇÃO/RODADIANTEIRA/SUSPENSÃO
13RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14FREIO HIDRÁULICO A DISCO
15BATERIA/SISTEMA DE CARGA
16SISTEMA DE IGNIÇÃO
17MOTOR DE PARTIDA
18
19
20
21
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DEILUMINAÇÃO
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
ÍNDICE GERAL
SIS
TE
MA
ELÉ
TR
ICO
CH
AS
SI
MO
TO
R
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual contém todas as informaçõesnecessárias para a manutenção e reparos dasmotocicletas HONDA CB450 Custom eCB450E.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta emgeral, enquanto que os capítulos 4 a 18 referem-se às partes da motocicleta, agrupadas deacordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultarnesta página (Índice Geral). Na primeira páginado capítulo você encontrará um índiceespecífico.
A maioria dos capítulos começa com umailustração do conjunto ou sistema, informaçõesde serviços e diagnose de defeitos para ocapítulo em questão. As páginas seguintes de-talham os procedimentos de serviços.
Se você não estiver familiarizado com asmotocicletas, leia em primeiro lugar o capítulo20, “CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS “
Caso você não consiga localizar a origem dealgum defeito, verifique o capítulo 21,“DIAGNOSE DE DEFEITOS“, para uma ajudaadicional.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.
Depto. Assistência Técnica
Setor Publicações Técnicas
Todas as informações, ilustrações e especi-ficações incluídas nesta publicação sãobaseadas nas informações mais recentesdisponíveis sobre o produto no momentode autorizar a impressão.A Honda Motor do Brasil se reserva odireito de alterar as características doveículo, a qualquer tempo e sem avisoprévio, sem que por isso incorra emobrigações de qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode serreproduzida sem autorização por escrito.