manual de uso e manuenção - fiat palio weekend.pdf

7/22/2019 Manual de uso e manuenção - FIAT PALIO WEEKEND.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/manual-de-uso-e-manuencao-fiat-palio-weekendpdf 1/310

PALIO

SIENA

PALIO WEEKEND

STRADA

MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO

MANUAL DE GARANTIA



PRESSÃO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS (kgf/cm2 - lb/pol2)

PALIO SIENA PALIO WEEKEND STRADAEX 1.0 8VELX 1.0 8VELX 1.3 8V 1.3 8V FLEX 1.3 8V FLEX1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEX ADVENTURE TREK. 1.8 8V FLEX

HLX 1.8 8V FLEX ELX 1.0 8V HLX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEX ADV. 1.8 8V FLEXCom carga média- dianteiro 27 ou (1,9) 31 ou (2,2) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0)- traseiro 27 ou (1,9) 31 ou (2,2) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0)

Com carga completa 5 pessoas 1 pessoa+ 50 kg + 430 kg

- dianteiro 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 28 ou (2,0)- traseiro 31 ou (2,2) 36 ou (2,5) 34 ou (2,4) 36 ou (2,5) 40 ou (2,8) 36 ou (2,5) 43 ou (3,0)Roda de reserva 31 ou (2,2) 36 ou (2,5) 34 ou (2,4) 36 ou (2,5) 40 ou (2,8) 36 ou (2,5) 43 ou (3,0)

Obs.: A primeira especificação é em Ib/pol2 e a segunda, entre parênteses, é em kgf/cm2

CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL (litros)*

PALIO SIENA PALIO WEEKEND STRADA

Tanque de combustível: 48 48 51 58

Incluída uma reserva de: 5,5 a 7,5 5,5 a 7,5 5,5 a 7,5 5,5 a 8,5

* A capacidade do tanque de combustível pode variar de acordo com o plano de inclinação do veículo no momento do abastecimento.

CAPACIDADE DO CÁRTER E FILTRO (litros)

PALIO SIENA PALIO WEEKEND STRADA

Motor 1.0/ 1.3: 2,7 2,7 2,7 -

Motor 1.8: 3,5 3,5 3,5 3,5

O óleo usado não deve ser despejado no meio ambiente



1

Caro Cliente,Queremos agradecer-lhe por ter preferido a marca Fiat.Preparamos este manual para que você possa conhecer cada detalhe de seu Fiat e assim, utilizá-lo da

maneira mais correta.

Recomendamos que o leia com atenção antes de utilizar o veículo pela primeira vez.No mesmo estão contidas informações, conselhos e advertências importantes para seu uso, que o ajuda-rão a aproveitar, por completo, as qualidades técnicas do seu veículo; você vai encontrar, ainda, indicaçõespara a sua segurança, para manter o bom estado do veículo e para a proteção do meio ambiente.

As instruções de manutenção e instalação de acessórios são de caráter ilustrativo, e recomendamos quesua execução seja feita por pessoal qualificado pela Fiat Automóveis S/A.

Além disso, no kit de bordo do veículo, você encontrará outras publicações, as quais, trazem informações

específicas e não menos importantes sobre outros assuntos; tais como:• serviços adicionais reservados aos Clientes Fiat;• Código Nacional de Trânsito e instruções de primeiros socorros;• funcionamento do sistema de som (se disponível);• concessionárias integrantes da Rede Autorizada Fiat.

Boa leitura, e boa viagem!

Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessórios que podem equipar os modelos FiatPalio, Siena, Palio Weekend e Strada disponíveis na rede de Concessionárias Fiat até a presente data.Mas atenção! Considere somente as informações inerentes ao modelo/versão e equipamentos opcionaisoriginais de fábrica do veículo adquirido, conforme discriminado na nota fiscal de venda.



BEM-VINDO A BORDO

Os veículos Fiat são automóveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa

segurança e respeitando ao máximo o meio ambiente. A começar pela adoção de modernos motores, passan-do pelos dispositivos de segurança e a preocupação em oferecer todo o conforto possível aos ocupantes, tudoisso contribuirá para que a personalidade de seu veículo seja apreciada logo no primeiro momento.

Em seguida, você vai notar também que, além das exclusivas características de estilo, existem novos pro-cessos de construção que diminuem os custos de manutenção.

Segurança, economia, inovação e respeito ao meio ambiente fazem de seu Fiat em veículo a ser imitado.

2



OS SÍMBOLOS PARA UMA DIREÇÃO CORRETA

Os sinais indicados nesta página são muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual onde énecessário deter-se com mais atenção.

Como você pode ver, cada sinal é constituído por um símbolo gráfico diferente para que seja fácil e clarodescobrir a qual área pertencem os assuntos:

Proteção do ambiente.

Indica o comportamento corretoa manter, para que o uso do veícu-

lo não cause nenhum dano aomeio ambiente.

Integridade do veículo.

Atenção. A falta total ou parcialde respeito a estas prescrições

pode acarretar sérios danos ao veí-culo e, em certos casos, a perda dagarantia.

3

Segurança das pessoas.

Atenção. A falta total ou parcialde respeito a estas prescriçõespode pôr em grave perigo a segu-rança física das pessoas.



CONSIDERAÇÕES IMPORTANTES

Antes de arrancar, certifique-se de que o freio de estacionamento não esteja acionado e de que não exis-tam obstáculos que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto. Verifique também se as luzes-piloto não estão assinalando nenhuma irregularidade.

Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar o veículo.Faça do uso do cinto de segurança um hábito. Utilize-o sempre para sua proteção.Observe o trânsito antes de abrir uma porta ou sair com o seu veículo do estacionamento.Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas, antes de movimentar

o veículo.Para sua segurança, observe as condições do tempo, do trânsito e da estrada, e dirija de acordo com elas.

Evite dirigir se não estiver em condições físicas normais.Obstáculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veículo, comprometendo o seu funcionamento.Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois em caso de desaceleração rápida do veículo, os mesmos

poderão provocar ferimentos aos ocupantes ou danos ao próprio veículo.Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles.Respeite as velocidades máximas estabelecidas na legislação.

Lembre-se: os motoristas prudentes respeitam todas as leis de trânsito. Faça da prudência um hábito.A execução das revisões é essencial para a integridade do veículo e para a continuidade do direito àGarantia. Quando for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar apróxima revisão periódica.

4



SIMBOLOGIAEm alguns componentes do seu Fiat,

ou perto dos mesmos, estão aplicadasetiquetas coloridas específicas cujosímbolo chama a atenção do usuárioe indica precauções importantes que

este deve tomar, em relação ao com-ponente em questão.

A seguir, são citados resumidamentetodos os símbolos indicados pelas eti-quetas empregadas no seu Fiat e, aolado, os componentes para os quaisos símbolos chamam a atenção.

É também indicado o significado do

símbolo de acordo com a subdivisãode perigo, proibição, advertência ouobrigação, à qual o próprio símbolopertence.

SÍMBOLOS DE PERIGO

Bateria

Líquido corrosivo.

Bateria

Perigo de explosão.

Ventilador

Pode ligar-se automatica-mente, mesmo com o motorparado.

Reservatório de expansão

Não remover a tampa quan-do o líquido de arrefecimen-

to estiver quente.

Bobina

Alta tensão.

Correias e polias

Órgãos em movimento; nãoaproximar partes do corpoou roupas.

Tubulação do climatizadorde ar

Não abrir.

Gás em alta pressão.

SÍMBOLOS DE PROIBIÇÃO

Bateria

Não aproximar chamas.

BATERIA

Manter as crianças afastadas.

5



Anteparos de calor -correias - polias - venti-lador

Não pôr as mãos.

Air bag do lado do passa-geiro

Não instalar porta-bebês vi-rados para trás no bancodianteiro do passageiro.

SÍMBOLOS DE ADVERTÊNCIA

Catalisador

Não estacionar sobre super-fícies inflamáveis. Consultaro capítulo “Proteção dos dis-positivos que reduzem as

emissões”.

Direção hidráulica

Não superar o nível máximodo líquido no reservatório.Usar somente o líquido pres-crito no capítulo “Abasteci-mentos”.

Circuito dos freios

Não superar o nível máximodo líquido no reservatório.Usar somente o líquido pres-crito no capítulo “Abasteci-mentos”.

Limpador do pára-brisa

Usar somente o líquido dotipo prescrito no capítulo“Abastecimentos”.

Motor

Usar somente o tipo de lubri-ficante prescrito no capítulo“Abastecimentos”.

Veículo com gasolina eco-lógica

Usar somente gasolina semchumbo.

Reservatório de expansãoUsar somente o líquido pres-crito no capítulo “Abasteci-mentos”.

SÍMBOLOS DE OBRIGAÇÃO

Bateria

Proteger os olhos.

Bateria

Macaco

Consultar o manual de Usoe Manutenção.

6

A I R A

G



ACONHECIMENTO DO VEÍCULO

USO CORRETO DO VEÍCULO

EM EMERGÊNCIA

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

GARANTIA ASSISTENCIAL

ÍNDICE ALFABÉTICO

7

A

B

C

D

E

F

G



A

A

R ecomendamos ler este capítulo sentado conforta-velmente a bordo do seu novo Fiat. Desta maneira, vocêvai poder reconhecer imediatamente as partes descritasno manual e verificar “ao vivo” o que está lendo.

Em pouco tempo, você vai conhecer melhor o seuFiat, com os comandos e os dispositivos com os quaisestá equipado. Depois, quando ligar o motor e entrar notrânsito, fará muitas outras descobertas agradáveis.

SISTEMA FIAT CODE GERAÇÃO II . . . . . . . . . . . . A-1

COMUTADOR DE IGNIÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . A-3

REGULAGENS PERSONALIZADAS . . . . . . . . . . . . A-4

CINTOS DE SEGURANÇA. . . . . . . . . . . . . . . . . . A-10

PRÉ-TENSIONADOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-14

PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . A-16

QUADRO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . A-17

INSTRUMENTOS DE BORDO. . . . . . . . . . . . . . . A-20

MY CAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-23

LUZES ESPIA E SINALIZAÇÕES. . . . . . . . . . . . . . A-60

SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO . . . A-84

AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-87

ALAVANCAS SOB O VOLANTE . . . . . . . . . . . . . A-89COMANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-97

EQUIPAMENTOS INTERNOS . . . . . . . . . . . . . . . A-99

PORTAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-102

TETO SOLAR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-105

COMPARTIMENTO DE CARGA . . . . . . . . . . . . A-107

PORTA-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-109

CAPÔ DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-115

BAGAGEIRO DE TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-116

FARÓIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-117

DRIVE BY WIRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-118

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-118

AIR BAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-120

PREDISPOSIÇÃO PARA INSTALAÇÃODO AUTO-RÁDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-126

NO POSTO DE ABASTECIMENTO . . . . . . . . . . A-129

PROTEÇÃO DO MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . A-132

Para informações mais detalhadas, ver “Índice Alfabético”

CONHECIMENTO DO VEÍCULO



A

SISTEMA FIATCODE GERAÇÃO II

A fim de minimizar riscos de furtos/ roubos, o veículo é equipado com umsistema eletrônico de inibição do fun-

cionamento do motor (Fiat CODE)que é ativado automaticamente tirandoa chave da ignição.

Cada chave possui um dispositivoeletrônico com a função de transmitirum sinal em código para o sistema deignição através de uma antena especialincorporada no comutador. O sinal en-viado constitui a “palavra de ordem”

sempre diferente para cada partida coma qual a central reconhece a chave, esomente nessa condição, permite apartida do motor.

CHAVES fig. 1e 2

Com o veículo são entregues:

- Duas chaves fig. 1.

A chave fig. 1 de uso normal no veí-culo é usada para:

- ignição;- portas;

- portas do porta-malas

- tampa do reservatório de combus-tível (versões EX);

- desativação do air bag do lado dopassageiro.

Com o conjunto de chaves é entre-gue o CODE CARD fig. 2 no qual é in-dicado:

A - O código eletrônico a utilizar emcaso de partida de emergência(ver partida de emergência no capítulo“Emergência”).

B - O código mecânico das chaves acomunicar à Rede Assistencial FIATpara pedir cópias das chaves.

ADVERTÊNCIA: o CODE CARD éindispensável para a execução departidas de emergência. Aconselha-

se a mantê-lo sempre consigo (nãono veículo) já que ele foi criadoespecialmente para proporcionarmais uma opção de segurança etranqüilidade. É importante tam-bém anotar os números constantesdo CODE CARD, para utilizá-losem caso de um eventual extraviodo cartão.

fig. 1

4 E N 0 3 2 5 B R

C O D E

n o n o n o n o

nononononono

nononononono

nononononono

nononononono

nononononono

nononononono

nono

n o n o n o n o no

nono

nononononono nono

nono nono nono non o n o n o n o no no no

no

nono

n o n o n o n o n o n o

nono

n o n o n o n o nono

A

B

c c

fig. 2

4 E N 0 1 4 6 B R

A-1



O FUNCIONAMENTO

Cada vez que girar a chave de igni-ção na posição STOP, ou PARK, o sis-tema de proteção ativa o bloqueio domotor.

Girando a chave para MAR:

1) Se o código for reconhecido, alâmpada-pilotoY no quadro de instru-mentos faz um breve lampejo, indican-do que o sistema de proteção reconhe-ceu o código transmitido pela chave eo bloqueio do motor foi desativado.Girando a chave para AVV, o motorfuncionará.

2) Se a lâmpada-piloto Y piscar,significa que o veículo não está prote-gido pelo dispositivo de bloqueio domotor. Dirigir-se, imediatamente, àRede Assistencial Fiat para memorizartodas as chaves.

3) Se a lâmpada-piloto Y ficaracesa (junto com a lâmpada-pilotoU),o código não foi reconhecido. Neste

caso, aconselha-se a repor a chave naposição STOP e, depois, de novo emMAR; se o bloqueio persistir, tentarcom as outras chaves fornecidas.

Se, mesmo assim, não conseguir li-gar o motor, recorrer à partida de emer-gência (ver capítulo “Em emergência”)e dirigir-se à Rede Assistencial Fiat.

Com o automóvel em movimento ea chave da ignição em MAR, a lâmpa-da-pilotoY acender, significa que o

sistema está efetuando um autodiagnós-tico (por exemplo, devido a uma que-da de tensão).

ADVERTÊNCIA: impac-tos violentos podem danifi-car os componentes eletrô-

nicos contidos na chave.

ADVERTÊNCIA: cadachave fornecida possui umcódigo próprio, diferente

de todos os outros, que deve sermemorizado pela central do siste-ma.

DUPLICAÇÃO DAS CHAVES

Quando o proprietário necessitar dechaves adicionais, deve ir a RedeAssistencial FIAT com todas as chavese o Code Card. A Rede Assistencial FIATefetuará a memorização (até um máxi-mo de 8 chaves) de todas as chaves,tanto as novas quanto as que estiveremem mãos.

A Rede Assistencial FIAT poderáexigir os documentos de propriedadedo veículo.

Os códigos das chaves não apresen-tadas durante a nova operação dememorização são definitivamente can-celados da memória para garantir queas chaves eventualmente perdidas nãosejam mais capazes de ligar o motor.

Em caso de venda do veí-culo, é indispensável que onovo proprietário receba

todas as chaves e o CODE card.

A-2



A

A-3

COMUTADOR

DE IGNIÇÃOA chave pode girar para 4 posições

diferentes fig. 3:

– STOP: motor desligado, a chave

pode ser removida e ocorre a trava dadireção (quando o mecanismo fordisponível). Alguns dispositivos elétri-cos (por ex.: auto-rádio, travamentoelétrico das portas, alarme eletrônicoetc.) podem funcionar.

– MAR: posição de marcha. Todos osdispositivos elétricos podem funcionar.

– AVV: partida do motor.

– PARK: motor desligado, luzes deestacionamento acesas, a chave podeser removida, trava da direção. Paragirar a chave para a posição PARK,apertar o botão A.

Em caso de violação dodispositivo da ignição porex.: uma tentativa de

roubo, mandar verificar o funcio-namento na Rede Assistencial Fiat.

Ao descer do veículo, tiresempre a chave para evitarque alguém ligue os co-

mandos involuntariamente. Lem-bre-se de puxar o freio de mão atétravar no dente necessário paraimobilizar completamente oveículo. Se o veículo estiver emdeclive, engate a primeira marcha,sendo aconselhável também viraras rodas em direção ao passeio,tomando o cuidado para não tocaro pneu no meio-fio (guias). Nuncadeixe crianças sozinhas no veículo.

TRAVA DA DIREÇÃO

Alguns veículos, dependendo daconfiguração dos equipamentos deproteção, podem estar equipados comeste dispositivo, cujo funcionamento édescrito a seguir:

Engate: quando o dispositivo estiverem STOP, ou em PARK, retirar a cha-ve e girar o volante até que fique tra-vado.

Desengate: mover levemente ovolante girando a chave para MAR.

Nunca tire a chaveenquanto o veículo estiverem movimento. O volante

pode travar automaticamente naprimeira movimentação. Isto tam-bém é válido para quando o veículofor rebocado.

Aconselhamos verificar junto à

Rede Assistencial Fiat a existênciado dipositivo em seu veículo.

fig. 3

4 E N 0 1 9 0 B R



A-4

REGULAGENSPERSONALIZADAS

BANCOS fig. 4

Qualquer regulagem deve ser feita

exclusivamente com o veículo parado.Regulagem no sentido longitudinal

Levantar a alavanca A e empurrar obanco para a frente ou para trás. Aosoltar a alavanca, verificar se o bancoestá bem travado, tentando empurrá-lopara a frente e para trás. A falta destebloqueio poderia provocar o movi-

mento do banco, fazendo com que sedesloque alguns milímetros para frenteou para trás.

Com regulagem milimétrica:

Para reclinar completamente, oupara regular adequadamente a inclina-ção do encosto, girar o dispositivo es-pecífico A-fig. 5, para a frente ou paratrás, conforme desejado.

Regulagem em altura

Para algumas versões, está prevista aregulagem elétrica em altura.

A regulagem deve ser feita coma chave de ignição em MAR. Pararegular, atuar no botão A-fig. 6.

fig. 5

4 E N 0 2 0 9 B R

fig. 4

4 E N 0 2 0 8 B R

fig. 6

4 E N 0 2 1 0 B R



A

A-5

Não desmontar os ban-cos nem efetuar serviços demanutenção e/ou repara-

ção nos mesmos: operações reali-zadas de modo incorreto podemprejudicar o funcionamento dosdispositivos de segurança. Dirigir-

se sempre à Rede Assistencial Fiat.

APÓIA-CABEÇAS

Bancos dianteiros fig. 7

Para aumentar a segurança dos pas-sageiros, os apóia-cabeças são regulá-veis em altura e travam-se automatica-mente na posição desejada.

Lembre-se que os apóia-cabeçasdevem ser regulados de maneiraque a nuca, e não o pescoço, apóieneles. Somente nesta posiçãopodem protegê-lo em caso de bati-das.

Bancos traseiros fig. 8

Para os bancos traseiros estão previs-tos, para algumas versões, apóia-cabe-ças reguláveis em altura.

Para a regulagem: levantar ou abai-xar os apóia-cabeças até alcançar a

altura desejada.Para removê-los, levantá-los na alturamáxima, apertar os botões A ao ladodos suportes e puxar mais um poucopara cima.

fig. 7

4 E 0 7 5 4 B R

fig. 8

4 E N 0 2 1 3 R



A-6

Não desmontar os ban-cos nem efetuar serviços demanutenção e/ou repara-

ção nos mesmos. Operações reali-zadas de modo incorreto podemprejudicar o funcionamento dosdispositivos de segurança. Dirigir-

se sempre à Rede Assistencial Fiat.

APOIO DE BRAÇOS DIANTEIRO

Algumas versões são equipadas comapoio de braços dianteiro que pode serlevantado ou abaixado.

ACESSO AOS BANCOS TRASEI-ROS(versões 2 portas) fig. 9

Pode-se acessar facilmente os ban-cos traseiros por ambos os lados:

- puxe para cima a alavanca A erebata o encosto para frente. Ao retor-

nar o encosto para a posição normal,verifique se está bem travado.

Para algumas versões, puxe total-mente a alavanca A para cima e inclineo encosto do banco para frente;

- empurre o banco para frente paraque deslize sobre os trilhos;

- retorne o banco para posição nor-mal empurrando-o até o completo tra-vamento.

O banco do passageiro retomará aposição regulada anteriormente.

fig. 9

4 E N 0 2 1 4 B R

Ê



A

A-7

ADVERTÊNCIA: o banco deveestar bem travado para evitar o seumovimento e possíveis acidentes.

ADVERTÊNCIA: o projeto de umveículo é concebido atualmentepara que, em casos de sinistros, os

ocupantes sofram o mínimo deconseqüências possíveis.

Para tanto, são concebidos naótica de “SEGURANÇA ATIVA” e“SEGURANÇA PASSIVA”. No casoespecífico dos bancos, estes, quan-do da ocorrência de impactos quepossam gerar desacelerações emníveis “PERIGOSOS” aos usuários,são projetados para deformarem-see assim, reduzir o nível de desace-leração sobre os ocupantes, “PRE-SERVANDO-OS PASSIVAMENTE”.

Nestes casos, a deformação dosbancos deve ser considerada umadesejada conseqüência do sinistro,uma vez que é na deformação quea energia do impacto é absorvida.Considera-se que após constatadaesta deformação, o conjunto deve-

rá ser substituído.

VOLANTE fig. 10 e 11

Pode ser regulado no sentido verti-cal:

1) deslocar a alavanca A para a po-sição 1-fig. 10;

2) efetuar a regulagem do volante;

3) retornar a alavanca à posição 2para travar o volante novamente.

Nos veículos dotados dedireção hidráulica, não per-manecer com o volante em

fim de curso (seja para a direita ouesquerda) por mais de 15 segundos,sob pena de danificar o sistema.

1

2

fig. 11

4 E N 0 3 0 9 B R

fig. 10

4 E N 0 2 1 6 B R



ESPELHO RETROVISOR INTERNOfig. 12

Deslocando a alavanca A obtém-se:

1) posição antiofuscamento

2) posição normal.

O espelho retrovisor interno é equi-pado com um dispositivo contra aci-dentes que o desprende em caso dechoque.

ESPELHO RETROVISOR INTERNOELETRÔNICO fig. 13

Pode ser orientado em todas asdireções.

O funcionamento do espelhoeletrônico só é possível com a ignição

ligada. Nesta situação, duas fotocélu-las controlam a atividade luminosa nafrente e atrás do espelho, fazendo acompensação entre localidades ilumi-nadas ou escuras.

Quando a fotocélula localizada novidro do espelho detecta o ofusca-mento provocado pelos faróis doveículo atrás do seu, ela energiza umacamada química do vidro, causando oescurecimento e a absorção da luz.Assim que o ofuscamento diminui, o

espelho volta para o seu estado normalde transparência.

Como característica adicional, oespelho passará para a posição normal(dia) sempre que a marcha ré forengatada, garantindo a visibilidade emmanobras.

A-8fig. 13

4 E N 0 1 9 8 B R

fig. 12

4 E N 0 2 5 7 B R

l lé i fi l d lh



A-9

ESPELHOS RETROVISORES EXTER-NOS

Espelho retrovisor externo

Faz-se a orientação do espelho re-trovisor através do seu próprio corpo,movimentando-o até a posição deseja-

da.Com regulagem interna fig. 14

Por dentro do veículo, mover o bo-tão A.

Qualquer regulagemdeve ser efetuada somente

com o veículo parado.

Com regulagem elétrica fig. 15

A regulagem é possível somente coma chave de ignição na posição MAR.

Para regular o espelho, basta aper-tar nos quatro sentidos a tecla A situadana porta do motorista.

O botão B seleciona o espelho (es-querdo ou direito) em que será feita aregulagem.

Aconselha-se efetuar a regulagemcom o veículo parado e com o freio demão puxado.

A lente do espelho retro-visor direito é parabólica eaumenta o campo de visão.

No entanto, diminui o tamanho daimagem, dando a impressão de queo objeto refletido está mais distantedo que a realidade.

Se a saliência do espelhocriar dificuldades numapassagem estreita, dobre-o

da posição 1-figs. 14 ou 15 para aposição 2.

fig. 14

4 E N 0 2 1 7 B R

fig. 15

4 E N 0 2 1 8 B R

A

CINTOS DE P d t i t t REGULAGEM DA ALTURA DOS



A-10

CINTOS DESEGURANÇA

COMO UTILIZAR OS CINTOS DESEGURANÇA fig. 16

Para apertar os cintos, introduzir alingüeta de engate A na sede do fechoB, até perceber o ruído de bloqueio.

Puxar devagar o cinto; caso este setrave, deixá-lo rebobinar um pouco epuxá-lo novamente, evitando manobrasbruscas.

Após engatar a fivela na

sede do fecho, puxar leve-mente o cinto para eliminara folga do cadarço na regiãoabdominal.

Para destravar os cintos, apertar obotão C. Acompanhar o cinto duranteo rebobinamento para evitar que fiquetorcido.

O cinto, por meio do retrator auto-mático, adapta-se automaticamente aocorpo do passageiro que o usa, permi-

tindo maior liberdade de movimentos.Além do mais, o mecanismo do re-

trator automático trava o cinto cada vezque este desliza rapidamente ou emcaso de freadas bruscas, impactos e cur-vas em alta velocidade.

Para obter a máxima pro-teção, manter o encosto emposição ereta, apoiar bem

as costas e manter o cinto bem ade-rente ao tórax e à bacia. Nunca uti-lizar o cinto com o banco recli-nado.

REGULAGEM DA ALTURA DOSCINTOS DE SEGURANÇA fig. 17

Regular sempre a altura dos cintos,adaptando-os à estatura dos ocupantes.Esta precaução pode reduzir conside-ravelmente o risco de lesões em casode choque.

A regulagem foi feita corretamentequando o cinto passa mais ou menosna metade entre a extremidade do om-bro e o pescoço.

A regulagem de altura é possível em4 posições diferentes.

Para levantar

Levantar o anel oscilante A até aposição desejada.

A

C B

fig. 16

A

B

fig. 17

4 E N 0 1 4 9 B R

4 E N 0 1 4 8 B R

P b i USO DOS CINTOS DE SEGU AJUSTE DO CINTO LATERAL TRA



A

A-11

Para abaixar

Apertar o botão B, destravando edeslocando simultaneamente parabaixo o anel oscilante A para a posiçãodesejada.

Terminada a operação, verificar otravamento, empurrando para baixoo anel oscilante A sem apertar obotão B.

Em algumas versões, a regulagem daaltura é feita removendo o aneloscilante de sua posição original ereinstalando-o no orifício disponível nacoluna central.

Para tanto, deve-se extrair o tampãodo orifício e remover o parafuso defixação do anel, reinstalando-o na posi-ção desejada. Feito isto, recolocar otampão.

É recomendável que esta ope-ração seja confiada à RedeAssistencial Fiat.

Após a regulagem, verifi-car sempre se o cursor noqual está fixado o anel osci-

lante está bem travado em uma dasposições predeterminadas.

USO DOS CINTOS DE SEGU-RANÇA TRASEIROS

Os cintos para os lugares traseiros de-vem ser usados de acordo com oesquema ilustrado na fig. 18.

Para evitar engates incorretos, que

poderiam afetar a funcionalidade doscintos de segurança, as lingüetas doscintos laterais e o fecho do cinto cen-tral (identificado com a palavra CEN-TER) são incompatíveis entre si.

O cinto deve ser usado mantendo otórax ereto e apoiado contra o encosto.

AJUSTE DO CINTO LATERAL TRA-SEIRO FIXO (SEM RETRATORAUTOMÁTICO) fig. 19

Para apertar

Passar o cinto pela fivela A, puxandona extremidade B (esta operação pode

ser feita com o cinto já afivelado). Apóster apertado o cinto, deslocar a presilhaD até onde o curso desta permitir,de maneira a manter unidos o cintode segurança e a extremidade exce-dente B.

fig. 18

4 E N 0 1 7 9 B R

A

C D

B

fig. 19

4 E N 0 1 7 3 B R

A extremidade excedente USO DO CINTO DO LUGAR ADVERTÊNCIA: o cinto estará



A-12

A extremidade excedentedo cinto resultante de umajuste, assim como os

próprios cintos de segurança doslugares que não estiverem ocupa-dos podem, inadvertidamente, ficarpara fora do veículo após ter fecha-do as portas traseiras. Aconselha-sea deixar afivelados todos os cintosde segurança traseiros dos veículossem retrator automático, mesmo senão estiverem em uso, e sempredeslocar a presilha D (como indica-do) após ter feito o ajuste do cintoao corpo do passageiro.

Para afrouxarPuxar na parte C, mantendo a fivela

A perpendicular ao cinto.

ADVERTÊNCIA: o cinto estaráregulado corretamente quandoaderir bem à bacia. A sua eficiênciadepende diretamente da corretacolocação por parte do usuário.

USO DO CINTO DO LUGARCENTRAL fig. 20

Para afivelar o cinto

Inserir a lingüeta de engate A naabertura B do fecho até ouvir o cliquede bloqueio.

Para destravar o cinto: apertar o bo-tão C.

Para ajustar o cinto

- para apertar: passar o cinto pelafivela D, puxando na extremidade E(esta operação pode ser feita com ocinto já afivelado);

- para afrouxar: puxar na parte F,mantendo a fivela D perpendi-cular ao cinto.

ADVERTÊNCIA: o cinto estaráregulado corretamente quandoaderir bem à bacia.

Lembre-se que, em casode impacto violento, ospassageiros dos bancos tra-

seiros que não estiverem usando oscintos de segurança também cons-tituem um grave perigo para ospassageiros dos bancos dianteiros.

AVISOS GERAIS PARA O USO DOS

CINTOS DE SEGURANÇA E DOSSISTEMAS DE PROTEÇÃO PARACRIANÇAS

Usar sempre os cintos.Viajar sem os cintos atadosaumenta o risco de lesões

graves, ou de morte, em caso deimpacto.A

D

C

F

E

B

fig. 20

4 E N 0 1 5 1 B R

O cinto não deve estar GRAVE PERIGO: Todos os menores cujas característiA I RB AG



A

A-13

O cinto não deve estartorcido. A parte superiordeve passar sobre o ombro

e atravessar o tórax diagonalmente.A parte inferior deve aderir à bacia,não ao abdômen do passageiro,para evitar o risco de escorregarpara a frente fig. 21. Não utilizardispositivos (grampos, presilhasetc.) que mantenham os cintoslonge do corpo dos passageiros.

Nunca transportar crianças nocolo de um passageiro utilizando ocinto de segurança para a proteçãode ambos fig. 22.

GRAVE PERIGO:com o veículo equi-pado com AIR BAG

no lado do passageiro, não colocara cadeirinha para bebê virada paratrás, de costas para o painel.

ADVERTÊNCIA: Mesmo no casodos veículos que não possuam AIRBAG para o passageiro, somente obanco traseiro é recomendado parao transporte de crianças. Esta posi-ção, é a mais protegida do veículoem caso de choque.

Ler recomendações sobre o air bag

no lado do passageiro no capítulo “AirBag - Desativação do air bag do ladodo passageiro”.

Todos os menores, cujas característi-cas físicas (idade, altura, peso) os impe-çam de utilizar os cintos de segurançacom os quais o veículo é equipadooriginalmente, deverão ser protegidospor dispositivos de transporte decrianças apropriados (cadeiras porta-bebês, bercinhos, travesseiros etc.),seguindo rigorosamente as instruçõesdo fabricante do dispositivo.

O uso dos cintos de segurança tam-bém é necessário para as mulheresgrávidas; tanto para elas como para acriança, o risco de lesões em caso deimpacto é claramente menor se estive-rem usando os cintos.

Obviamente, as mulheres grávidasdeverão colocar a faixa abdominal docinto muito mais baixa, de modo quepasse sob o ventre fig. 23.

fig. 22

4 E N 0 1 8 1 B R

A G

fig. 23

4 E N 0 1 8 0 B R

fig. 21

4 E N 0 1 8 2 B R

ADVERTÊNCIA: aconselha-se o COMO MANTER SEMPRE EFICIEN- PRÉ TENSIONADOR



A-14

ADVERTÊNCIA: aconselha-se ouso de cadeirinhas porta-bebês daLinha Fiat Acessórios, que foramespecificamente desenvolvidas etestadas para uso no seu veículoe são oferecidas em todas asconcessionárias Fiat.

A cadeirinha porta-bebês dalinha Fiat Acessórios está emconformidade com a normabrasileira NBR 14400.

Para a instalação dos sistemas deproteção de crianças, respeitar asinstruções que o construtor dosdispositivos deverá, obrigatoria-mente, fornecer com os mesmos.

COMO MANTER SEMPRE EFICIEN-TES OS CINTOS DE SEGURANÇA

1) Utilizar os cintos sempre bem esti-cados, não torcidos.

2) De vez em quando, verificar se osparafusos das fixações estão bem aper-

tados, se o cinto está em bom estado ese desliza livremente, sem impedimen-tos.

3) Após um acidente de qualquerintensidade, substituir os cintos usadosmesmo se, aparentemente, não estive-rem danificados.

4) Para limpar os cintos, lavá-los àmão com água e sabão neutro, enxa-guá-los e deixá-los secar à sombra. Nãousar detergentes fortes, água sanitária,corantes ou qualquer outra substânciaquímica que possa enfraquecer asfibras.

5) Evitar que os enroladores sejammolhados; o funcionamento corretodos mesmos é garantido somente se

não sofrerem infiltrações de água.

PRÉ-TENSIONADOR Para aumentar ainda mais a proteção

dos ocupantes em caso de acidente, osveículos equipados com Air Bagdispõem também de dispositivospré-tensionadores dos cintos de segu-

rança dianteiros. Estes dispositivos sãoativados automaticamente em caso dechoque violento.

A sua ação consiste em retrair oscintos de segurança em alguns centí-metros, garantindo, desta maneira, aperfeita aderência do corpo do moto-rista e passageiro antes que se inicie aação de retenção propriamente dita.

A ativação do pré-tensionador éreconhecida pelo bloqueio do enrola-dor do cinto de segurança que não iráse desenrolar nem mesmo com a ajudadas mãos.

O dispositivo pré-tensionador não Não desmontar os com- Intervenções que com-



A

A-15

O dispositivo pré tensionador nãonecessita de nenhuma operação demanutenção ou lubrificação. Qualquermodificação nas condições originais dodispositivo pode reduzir a sua ação ouinutilizá-lo.

Se, pela ação de desastres naturais

(inundações, enxurradas, etc.) o dispo-sitivo for afetado por água ou lama, asua substituição é obrigatória.

Para ter a máxima proteção da açãodo pré-tensionador, usar o cintomantendo-o bem aderente ao tórax eà bacia.

Não desmontar os componentes do pré-tensiona-dor. Esta operação deve ser

realizada por pessoal competente,e autorizado. Dirigir-se à RedeAssistencial Fiat.

O pré-tensionador podeser utilizado somente umavez. Depois de sua ativa-

ção, dirigir-se à Rede AssistencialFiat para efetuar a sua substituição.A confiabilidade do dispositivocobre um período de 10 anos apartir da data de produçãoindicada em uma etiqueta adesiva;

no término deste período, o pré-tensionador deve ser substituído.

Intervenções que comportam choques, vibraçõesou aquecimentos localiza-

dos (não superiores a 100°C poruma duração máxima de 6 horas)na zona dos pré-tensionadorespodem provocar danos ou ativaçãodos mesmos. Não fazem partedestas condições as vibraçõescausadas pelo mau estado daestrada ou por ter atravessadoacidentalmente pequenos obstácu-los como calçadas, quebra-molasetc. Dirigir-se à Rede AssistencialFiat se for preciso efetuar conser-tos.

PAINEL DE INSTRUMENTOS



A-16

PAINEL DE INSTRUMENTOSA disponibilidade e a posição dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em função dos itens opcionais adquiri-

dos/disponíveis.

1) Difusores de ar laterais, reguláveis e orientáveis - 2) Alavanca de comando das luzes externas - 3) Buzina - 4) Qua-dro de instrumentos e lâmpada-piloto - 5) Alavanca de comando dos limpadores e lavadores do pára-brisa e do vidrotraseiro - 6) Difusores de ar centrais, reguláveis e orientáveis - 7) Comandos - 8) Sede para auto-rádio - 9) Interruptorde luzes de emergência - 10) Air bag do lado do passageiro ou porta-luvas superior - 11) Porta-luvas - 12) Cinzeiro -13) Comandos de ventilação - 14) Comutador de ignição - 15) Air bag do lado do motorista - 16) Alavanca para abriro capô do motor - 17) Tampa de acesso à caixa de fusíveis - 18) Comandos do My car

fig. 24

4 E N 0 2 3 4 B R

QUADRO DE INSTRUMENTOS



A

A-17

QUADRO DE INSTRUMENTOSO quadro de instrumentos varia em função do modelo/versão adquirido e dos itens opcionais.

A - Indicador do nível de combustível com lâmpada-piloto da reserva.B - Velocímetro.

C - Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento.

D - Display eletrônico.

A B CD fig. 25

4 E N 0 1 8 4 B R

O quadro de instrumentos varia em função do modelo/versão adquirido e dos itens opcionais.



4 E N 0 6 4 0 B R

q ç q p

A - Velocímetro.

B - Indicador do nível de combustível com lâmpada-piloto da reserva.C - Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor.

D -Conta-giros.

E - Display eletrônico.

A-18

fig. 26

O quadro de instrumentos varia em função do modelo/versão adquirido e dos itens opcionais.



A

A-19

Para as versões Adventure, o quadro de instrumentos pode variar na grafia e cor, contudo, o funcionamento dos instru-mentos, indicadores e display eletrônico permanece o mesmo.

A - Velocímetro.

B - Indicador do nível de combustível com lâmpada-piloto da reserva.C - Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor.

D -Conta-giros.

E - Display eletrônico.

fig. 27

4 E N 0 6 3 9 B R

INSTRUMENTOS DE Ver observação no item “Estacio-á

Viajando a velocidade muito baixal



A-20

INSTRUMENTOS DEBORDO

VELOCÍMETRO fig. 28

A quilometragem parcial e total,assim como o zeramento podem ser

acessados através do display.

INDICADOR DO NÍVEL DE COM-BUSTÍVEL fig. 29

O ponteiro indica a quantidadeaproximada de combustível existenteno tanque.

O acendimento contínuo da lâm-

pada-piloto de reserva A indicaque no tanque restam cerca de 5 a 7litros de combustível.

E - (empty) - tanque vazio.F - (full) - tanque cheio.

namento” (pág. B-2)

Advertência: se a luz-piloto doindicador do nível de combustívelestiver piscando é sinal de ano-malia no sistema. Neste caso,

procurar a Rede Assistencial Fiat.

INDICADOR DE TEMPERATURADO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTODO MOTOR figs. 30

Em regime de funcionamento, nor-malmente, o ponteiro deve estar sobreos valores centrais da escala. Se chegar

perto da marca vermelha, significa queo motor está sendo muito solicitado e énecessário reduzir a exigência dedesempenho.

com clima muito quente, o ponteiropode chegar perto da marca vermelha.Em algumas versões, acende-se noquadro de instrumentos, a lâmpada-piloto. Isso indica excessiva tempera-tura do líquido de arrefecimento.

A posição da luz espia indicadora detemperatura pode mudar em função daversão do veículo e do quadro deinstrumentos.

Se o motor funcionar sem olíquido de arrefecimento, seuveículo poderá ser seriamente da-

nificado. Os reparos, nestes casos,não serão cobertos pela Garantia.

fig. 28

4 E N 0 1 8 6 B R

fig. 29

4 E N 0 1 8 7 B R

fig. 30

4 E N 0 1 8 8 B R

Em caso de superaqueci-t d li t

CONTA-GIROS fig. 31 DISPLAY ELETRÔNICO fig. 32



A

A-21

mento, desligar o motor eprovidenciar o reboque do

veículo à concessionária Fiat maispróxima.

Observação:H - do inglês hot: quente

C - do inglês cold: frio

Advertência: se o indicadorestiver no início da escala (tempe-ratura baixa) com a luz espia A de

excesso de temperatura ou com aluz espiaU do sistema de injeçãoacesa, é sinal de anomalia nosistema. Neste caso, procurar aRede Assistencial Fiat.

O ponteiro sobre as marcas verme-lhas indica um regime de rotaçõesmuito elevado, que pode causar danosao motor e, portanto, deverá serevitado.

ADVERTÊNCIA: o sistema decontrole da injeção eletrônicainterrompe o fluxo de combustívelquando o motor estiver comexcesso de rotações, com conse-qüente perda de potência dopróprio motor.

Observação:

rpm - rotações por minuto

O padrão e a quantidade de carac-teres das mensagens exibidas variam deacordo com o tipo do display, com aversão do veículo e os equipamentosopcionais que estão presentes no me-smo. São descritos a seguir os diferen-

tes tipos de display e o tipo de infor-mação que cada um pode fornecer:

Display 1 - Informações numéricas.

Display 2 - Ideogramas, informaçõesnuméricas e mensagens de texto curtas.

Display 3 - Ideogramas, informaçõesnuméricas e mensagens de texto.

fig. 31

4 E N 0 1 8 9 B R

fig. 32

4 E N 0 3 1 0 B R

BOTÕES DE COMANDO fig. 33 - 34



A-22

Para usufruir das informações que o display (com a chave da ignição na posição MAR) fornece para algumas versões, énecessário primeiramente familiarizar-se com os botões de comando correspondentes localizados à esquerda da coluna dadireção e na extremidade da alavanca direita. Recomenda-se também, antes de efetuar alguma operação, ler atentamenteeste capítulo.

Tecla MODE

Pressão inferior a 2 segundos permite:- Entrar ou sair do menu “My Car”- Confirmar o ajuste ou a função selecionada- Interromper a vizualização das mensagens de advertência nodisplay, quando presentes.

Pressão superior a 2 segundos permite:- Sair do menu “My Car”, memorizando os ajustes efetuados eretornando à indicação da “Tela Padrão” ou à tela visualizadaanteriormente.

Teclas Õ, ÔPara seleção das opções do menu “My Car”, ajustes das funções,dimming e ajuste da sensibilidade do sistema auto lamp (sensorcrepuscular - auto lamp).

Tecla TRIP- Pressão inferior a 2 segundos indicada por nos esquemasseguintes para percorrer as várias telas relativas às informaçõesdo Computador de Bordo (TRIP COMPUTER).- Pressão superior a 2 segundos para efetuar o zeramento (RESET)dos dados TRIP.

TRIP

MODE

fig. 33

4 E N 0 3 1 1 B R

fig. 34

4 E N 0 3 1 2 B R

MODE

TRIP

O display exibe as informaçõesúteis e necessárias durante a dire

INFORMAÇÕES NO DISPLAY “MY CAR”



A-23

A

úteis e necessárias durante a dire-ção.

INFORMAÇÕES PRESENTES NATELA PADRÃO

- Hodômetro total/parcial (B-fig. 35).

- Relógio (C-fig. 35).

- Temperatura externa (D-fig. 35).

- Data (A-fig. 35).

Com a chave da ignição desligadaao abrir/fechar uma das portas diantei-ras, o display se ilumina, exibindoo hodômetro total e o relógio.

- Indicação dos quilômetros faltantespara a revisão programada ou advertên-cia do vencimento da mesma, comlampejo da luz espia õ.

- Indicação dos dias faltantes para atroca anual do óleo ou advertência dovencimento da mesma com lampejo daluz espia õ.

Em função da versão do veículopoderão também ser visualizadas nodisplay:

- Informações do Computador deBordo (trip computer).

- Regulagem da intensidade lumino-sa dos comandos internos.

- Menu My Car.

- Mensagens de advertências/avarias.

MENU DE SET-UP

Este menu, disponível em algumasversões, permite a personalização econfiguração do veículo.

Atenção: o número de opções domenu está relacionado com os itensque equipam o veículo.

É aconselhável que todaa programação desejadaseja executada com o

veículo parado.

AS FUNÇÕES SÃO:ALERTA DE VELOCIDADE

- Ativação/desativação da função doalerta de velocidade excedida.

- Ajuste do valor de velocidadelimite desejada.

fig. 35

4 E N 0 3 1 3 B R

REGULAGEM DA SENSIBILIDADEDO SENSOR CREPUSCULAR (AUTO

AJUSTE DA DATA AUTO LOCK



A-24

DO SENSOR CREPUSCULAR (AUTOLAMP)

- Regulagem (em 3 níveis) relativa àsensibilidade do sensor de luminosida-de externa.

HABILITAÇÃO DO TRIP B- Ativação/desativação (ON/OFF) da

relativa função.

AJUSTE DO RELÓGIO

- Ajuste das horas.

- Ajuste dos minutos.

MODALIDADE RELÓGIO

- Seleção da modalidade relógio nas12 ou 24 horas.

- Ajuste do ano.

- Ajuste do mês.

- Ajuste do dia.

REPETIÇÃO DAS INFORMAÇÕES

DO RÁDIO (em função da versãodo veículo e do modelo de rádio)

- Ativação (ON): habilita a repetiçãodas informações do auto-rádio no dis-play do quadro de instrumentos.

- Desativação (OFF): desabilita arepetição das informações do auto-rádio no display do quadro de instru-

mentos.Atenção: o display apresenta

informações referentes ao auto-rádio apenas se o mesmo for omodelo original montado pela Fiat.

Para algumas versões o sistemapoderá ser habilitado ou desabilitado.

Para as versões que possuem travadas portas, o sistema auto lock é sem-pre ativo.

- Ativação (ON): efetua o travamen-to automático das portas quando oveículo ultrapassar 20 km/h.

- Desativação (OFF): não efetua otravamento das portas quando o veícu-lo ultrapassar 20 km/h.

Atenção: caso seja necessário exe-cutar uma prova na bancada de roletes

UNIDADE DE MEDIDA “CONSU-MO”

SELEÇÃO DO IDIOMA



A-25

A

cutar uma prova na bancada de roletescom o veículo, recordar-se que as por-tas podem ser travadas automaticamen-te, impossibilitando o acesso ao interiordo veículo. Aconselha-se desativar afunção, quando disponível, ou efetuara prova com os vidros abertos de mo-

do a permitir o acesso ao habitáculo ca-so ocorra o travamento automático.

UNIDADE DE MEDIDA “DISTÂN-CIA”

- Seleção da unidade de medida dadistância do hodômetro e dos dados doTRIP Computer: km/mi.

MO

Em função da unidade de medida dadistância anteriormente escolhida, serápossível selecionar a unidade demedida de consumo de combustível:(km/l ou l/100 km ou mpg).

UNIDADE DE MEDIDA “TEMPERA-TURA”

- Seleção da unidade de medida: °Cou °F.

REGULAGEM DO VOLUME DASTECLAS

- Regulagem e eventual exclusão dovolume das teclas.

REGULAGEM DO VOLUME DOSINALIZADOR ACÚSTICO DEAVARIAS/ADVERTÊNCIAS

- Regulagem do volume das sinaliza-ções acústicas relativas às anoma-

lias/advertências.

- Seleção do idioma das mensagensvisualizadas no display.

MANUTENÇÃO PROGRAMADA

- Visualização dos quilômetrosfaltantes para a manutenção programa-da.

- Visualização dos dias faltantespara troca anual do óleo do motor.

SAÍDA DO MENU

- Saída do menu.

É aconselhável que toda aprogramação desejada sejaexecutada com o veículo

parado.

VERIFICAÇÃO INICIAL



A-26

Girando a chave de ignição na posição MAR, o display exibe a mensagem Verificando: inicia-se a fase de diagnóstico detodos os sistemas eletrônicos presentes no veículo; esta fase dura alguns segundos. Se durante este procedimento não fo-rem verificadas anomalias e, com o motor funcionando, o display exibe a mensagem VERIFICAÇÃO OK.

O PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA do veículo prevê operações de manutenção a cada 15000 km ou 1 ano, a exceção do óleo do motor cujasubstituição deverá ser realizada a cada 15.000 km ou 12 meses, prevalecendo a condição que primeiro ocorrer. A exibição de informações relativasàs operações de manutenção (com exceção da revisão de carroceria) ocorrerá automaticamente quando a chave de ignição for colocada na posiçãoMAR, a partir dos 2.000 km faltantes para revisão ou a 30 dias da troca anual do óleo do motor e será visualizada a cada 200 km (para revisão) ou 3dias (para troca anual do óleo). No display aparecerá a escrita “REVISÃO” para a manutenção programada e Óleo mot. para troca anual de óleo domotor, seguida do número de quilômetros (km) ou dias faltantes (d) para a manutenção do veículo. Procure a Rede Assistencial FIAT que realizará,além das operações de manutenção previstas pelo “Plano de manutenção programada” ou pelo “Plano de inspeção anual”, o zeramento (reset) dos con-tadores de tempo ou quilômetros para a próxima troca anual do óleo ou manutenção programada. A contagem do tempo para exibição da mensagemde troca anual de óleo do motor começará a partir do momento em que o veículo percorrer um mínimo de 200 quilômetros.

Caso o display exiba uma eventual mensagem deanomalia/advertência, ver o quanto descrito no pará-grafo LUZES ESPIA E SINALIZAÇÕES, NESTE CAPÍTULO

VERIFICAÇÃO INICIAL - CONTINUAÇÃO



A-27

A

Para algumas versõesserá visualizado:

A luz espia õ lampeja no qua-dro de instrumentos.

A luz espia õ lampeja no qua-dro de instrumentos.

O PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA do veículo prevê operações de manutenção a cada 15000 km ou 1 ano, a exceção do óleo do motor cujasubstituição deverá ser realizada a cada 15.000 km ou 12 meses, prevalecendo a condição que primeiro ocorrer. A exibição de informaçõesrelativas às operações de manutenção (com exceção da revisão de carroceria) ocorrerá automaticamente quando, com a chave de ignição naposição MAR, a partir dos 2.000 km faltantes para revisão ou a 30 dias da troca anual do óleo do motor e será visualizada a cada 200 km (para

revisão) ou 3 dias (para troca anual do óleo). Quando a manutenção programada estiver próxima do vencimento previsto, girando a chave deignição na posição MAR, no display aparecerá o valor dos quilômetros faltantes para a revisão ou o número de dias para a troca anual do óleodo motor precedido de um sinal negativo. Procure a Rede Assistencial FIAT que realizará, além das operações de manutenção previstas pelo“Plano de manutenção programada” ou pelo “Plano de inspeção anual”, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilômetros para apróxima troca anual do óleo ou manutenção programada. A contagem do tempo para exibição da mensagem de troca anual de óleo do motorcomeçará a partir do momento em que o veículo percorrer um mínimo de 200 quilômetros.

DESCRIÇÃO DO MENU “MY CAR”

Õ Ô



A-28

O menu é composto de uma série de funções que são selecionadas através das teclas Õ eÔ permitindo a personalizaçãoe configuração do veículo (ver os exemplos “IDIOMA” e “AJUSTAR DATA” no esquema abaixo); para outros detalhes, consultetambém o “ACESSO A TELA DO MENU” nas páginas seguintes.

Velocidade> 0 km

ACESSO À TELA DO MENU

A ó é í l l d d b ã



A-29

A

Após a VERIFICAÇÃO INICIAL, é possível acessar a tela do menu apertando o botão .

Para navegar utilizar os botões Õ e Ô.

Atenção: ao acessar o menu, se não for efetuada nenhuma programação/regulagem dentro de um tempo igual a 60segundos, o sistema sai automaticamente do menu e retorna a tela anteriormente visualizada. Neste caso, a última opção

selecionada e não confirmada (mediante o botão ) não será memorizada.- Com o veículo em movimento é possível ter acesso somente ao menu reduzido (colocação do LIMITE DE VELOCIDADE e REGU-

LAGEM DA SENSIBILIDADE DO SENSOR DE LUMINOSIDADE EXTERNA).

- Com o veículo parado é possível ter acesso a todas opções do menu.

Os casos descritos estão representados no esquema da página seguinte.

Atenção: é aconselhável que toda programação desejada seja executada com o veículo parado.

Atenção: as mensagens exibidas nos displays eletrônicos podem apresentar pequenas diferenças de textos para umamesma informação. Isto se dá face à diversidade de informações fornecidas para os diferentes modelos do veículo.

MODE

MODE

Acesso a tela do menu

Após a verificação inicial é possível acessar a tela do menu apertando o botão MODE Para navegar utilizar os botões Õ



Após a verificação inicial é possível acessar a tela do menu apertando o botão MODE. Para navegar, utilizar os botões Õe Ô.

Para algumas versões será visualizado:

A-30

Advertência de portas abertas

Além do acendimento da luz espia será escrito por extenso no display alfanumérico quais as portas que se



A-31

A

Além do acendimento da luz espia, será escrito por extenso no display alfanumérico quais as portas que seencontram abertas. Para algumas versões, a indicação de portas abertas ocorre através do acendimento da luz espia . Pa-ra algumas versões, se o veículo atingir uma velocidade superior a 4 km/h com uma ou mais portas abertas, será emitido umsinal sonoro. Exemplos:

Check da iluminação externa

Além do acendimento da luz espia 6, será escrito por extenso no display alfanumérico qual o circuito que apresentaanomalia. Exemplo:

Para algumas versões, a indicação de avaria no sistema de iluminação externa ocorre somente através do acendimentoda luz espia 6.

Limite de velocidade

Esta função permite programar o alerta de limite de velocidade do veículo se esta for ultrapassada, é emitido automatica-



Esta função permite programar o alerta de limite de velocidade do veículo se esta for ultrapassada, é emitido automaticamente um sinal sonoro, acompanhado do acendimento da luz-piloto e a visualização de uma mensagem específica no dis-play de advertência para o motorista. Para programação da velocidade limite, proceder como a seguir:

A-32

Através dos botões Õ ou Ô ajustar a velocidade desejada.Durante o ajuste o valor expresso no display lampeja. Estevalor pode variar de 30 à 250km/h com passos de ajustede 5 km/h ou 20 à 155 mph com passos de ajuste 5 mph.

Se o botão de ajuste (ÕÔ

) permanecer pressionado por tem-po superior a 2s, o incremento ou diminuição do valor sedará de forma mais rápida. Quando estiver próximo ao va-lor desejado, soltar o botão e completar o ajuste com toquessimples.Advertência: esta função não visa a substituir, nem exclui

a responsabilidade do motorista em manter-se atento e fa-zer cumprir a velocidade indicada para as rodovias transi-tadas.

Através dos botões Õ ou Ô escolher a ativação ou a desativaçãoOn/Off. Durante a seleção, a opção lampeja no display.

Sinalização de ultrapassagem de velocidade limite

Logo que o veículo ultrapassar o valor de velocidade programada ocorre automaticamente um ciclo de sinalizações,



g q p p g ç , juntamente com um sinal sonoro e o acendimento da luz espia è. Pressionando a tecla “Mode” a indicação no display éinterrompida.

A indicação no display também é imediatamente interrompida se a velocidade do veículo atingir o valor do limite ajus-tado menos 5km/h ou 5mph.

Para algumas versões, ocorre o acendimento da luz espia è juntamente com sinal sonoro e no display é indicado:

A-33

A

Regulagem da sensibilidade do sensor crepuscular - auto lamp

Esta função permite regular a sensibilidade do sensor crepuscular - auto lamp em 3 (três) níveis:



ç p g p p

Nível 1 – Mínima sensibilidade

Nível 2 – Média sensibilidade

Nível 3 – Máxima sensibilidade

Quanto maior a sensibilidade, menor será a intensidade de luz externa necessária para comandar o acendimento dos faróis

baixos, luzes de posição e luzes de placa. O ajuste é permitido mesmo com o veículo em movimento. Para ajustar o nívelde sensibilidade, proceder como a seguir:

A-34

Através dos botões Õ ou Ô selecionar o nível de sensibilidade.Durante o ajuste do mesmo, o valor ajustado lampeja no display.

Habilitação TRIP B

Com esta função é possível, para algumas versões, ativar (On) ou desativar (Off) a visualização da função TRIP B na qual



são visualizadas informações relativas a um determinado percurso de viagem. Informa o consumo médio, velocidade mé-dia, distância percorrida e o tempo de viagem.

A-35

A

Através dos botões Õ ou Ô escolher a ativação ou a desativaçãoOn/Off. Durante a seleção, “On/Off” lampeja no display

Ver acesso na tela do menu

Ajustar hora

Para acertar o relógio (horas e minutos) proceder como o esquema descrito abaixo. Para algumas versões, utilizar o botãol l d à d d l d ló b d d á d

h km



localizado à esquerda do volante para ajuste do relógio. Com pressão no botão superior a 2 segundos o ajuste se dará deforma mais rápida.

A-36

Ver acesso atela do menu

Para algumas versões oajuste será como a seguir:

Através dos botões Õ ou Ô ajustar o relógio. Durante o ajuste o valor expresso no

display lampeja. Se o botão de ajuste (Õ ou Ô) permanecer pressionado por tempo supe-rior a 2 segundos, o incremento ou diminuição do valor se dará de forma mais rápida.

Modo hora

Esta função permite a visualização da hora na modalidade 12 ou 24 horas. Para selecionar o modo desejado, proceder co-i



mo a seguir:

A-37

A

Ver acesso atela do menu

Através dos botões Õ ou Ô escolher o modo 12h ou24h. Durante a seleção, a opção lampeja no display.

Ajuste da data

Para atualizar a data (ano-mês-dia) proceder como a seguir:



A-38

Ver acesso a telado menu

Através dos botões Õ ou Ô ajustar a data. Durante o ajus-te o número expresso no display lampeja. Se o botão deajuste (Õ ou Ô) permanecer pressionado por tempo supe-rior a 2s, o incremento ou diminuição se dará de formamais rápida.

Repetição das informações de rádio (Info rádio)

É possível visualizar no display as informações relativas ao rádio (freqüência ou mensagem RDS da estação de rádioselecionada) faixa de CD de áudio MP3 etc



selecionada) faixa de CD de áudio, MP3 etc.

Atenção: o display apresenta informações referentes ao auto-rádio apenas se o mesmo for o modelo original montadopela Fiat. Consulte o manual de auto-rádio do veículo.

A-39

A


Através dos botõesÕ ouÔ escolher a ativação ou a desativaçãoOn/Off. Durante a seleção, a opção lampeja no display.

TRAVAMENTO AUTOMÁTICO DAS PORTAS - (AUTO LOCK)

Esta função permite para algumas versões:



- Em caso de ativação (On) realizar o travamento automático das portas quando o veículo ultrapassar 20 km/h.

A-40

Através dos botões Õ ou Ô escolher a ativação ou a desativaçãoOn/Off. Durante a seleção, a opção lampeja no display.


Unidade de medida para as distâncias (Dist. Unid)

Esta função permite para algumas versões alterar a unidade de medida de distâncias: km (quilômetro) e mi (milha).



A-41

A

Através dos botões Õ ou Ô escolher a unidade de distância km ou mi.Durante a seleção, a opção selecionada lampeja no display.


Unidade de consumo – Consumo (km/l ou l/100km)

Esta função permite selecionar a unidade de medida relativa à quantidade de combustível consumido (quilômetros porlitro ou litros por 100 quilômetros)



litro ou litros por 100 quilômetros).

A-42

Através dos botões Õ ou Ô escolher a unidade de consumo km/l oul/100km. Durante a seleção, a opção lampeja no display. Se a unidade for

milha, a unidade de consumo será mpg (milhas por galão).


Unidade de temperatura (Temp. unid)

Para selecionar a unidade de temperatura (°C ou °F), proceder como a seguir:



A-43

A

Através dos botões Õ ou Ô escolher a unidade de temperatura ºC ouºF. Durante a seleção, a opção selecionada lampeja no display.


Seleção do idioma

As mensagens visualizadas no display podem ser visualizadas em vários idiomas (Italiano, Francês, Inglês, Alemão, Espanhole Português). Para selecionar o idioma desejado, proceder como a seguir:



g ) j , p g

A-44


Ajuste do volume do sinal sonoro de advertências/avarias (aviso sonoro)

O volume do sinal sonoro (buzzer) que acompanha as eventuais sinalizações de advertências/avarias pode serregulado em 8 níveis distintos (0 a 7) ou, para algumas versões, 5 níveis (0 a 4). A sinalização sonora é regulável e desativa-



g p g ç gda quando o nível selecionado for igual a 0 (zero). Para efetuar o ajuste, proceder como a seguir:

A-45

A

Através dos botões Õ ou Ô escolher o volume do sinal sonoro(0 a 7). Durante a seleção, o valor ajustado lampeja no display.

Para algumas versões,o display visualizará:Ver acesso a tela do menu

Regulagem do volume dos botões (Vol. Teclas)

O volume do sinal sonoro emitido ao pressionar os botões presentes no veículo pode ser regulado em 8 níveis (0 a 7).Este sinal sonoro é regulável e pode ser desativada quando o nível selecionado for igual a 0 (zero).



A-46

Ver acesso a tela do menu

Através dos botões Õ ou Ô escolher o volume do sinal sonoro(0 a 7). Durante a seleção, o valor ajustado lampeja no display.

Manutenção programada (Revisão)

A função REVISÃO permite visualizar as indicações relativas aos quilômetros ou milhas faltantes para a próxima revisãoou dias faltantes para a próxima troca anual do óleo do motor. Para visualizar estes dados, proceder como a seguir:



A-47

A

OBSERVAÇÕES IMPORTANTESO sistema de aviso de revisão não leva em consideração os períodos nos quais a bateria esteve desligada, de modo que os intervalos de manutençãoespecificados no PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA terão prioridade, devendo ser sempre observados.Os displays não exibem o tempo faltante para a realização das revisões de carroceria.Para ter pleno conhecimento das condições de manutenção e garantia do veículo é indispensável a consulta aos capítulos específicos, no presente manual.

O PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA do veículo prevê operações de manutenção a cada 15000 km ou 1 ano, a exceção do óleo do motor cujasubstituição deverá ser realizada a cada 15.000 km ou 12 meses, prevalecendo a condição que primeiro ocorrer. A exibição de informaçõesrelativas às operações de manutenção (com exceção da revisão de carroceria) ocorrerá automaticamente quando a chave de ignição for colo-cada na posição MAR, a partir dos 2000 km faltantes para a próxima revisão ou a 30 dias da troca anual do óleo do motor. Essas informaçõesserão exibidas a cada 200 km (para revisão) ou 3 dias (para troca de óleo). Quando a manutenção programada estiver próxima do vencimentoprevisto, girando a chave de ignição para a posição MAR o display exibirá o número de quilômetros faltantes para revisão ou o número de diaspara a troca anual de óleo do motor. Procure a REDE ASSISTENCIAL FIAT a qual realizará, além das operações de manutenção previstas peloPlano de Manutenção Programada ou pelo Plano de Inspeção Anual, o zeramento (RESET) dos contadores de tempo equilometragem faltantes para a próxima intervenção.A contagem de tempo para a exibição das mensagens de troca anual do óleo do motor começará a partir do momento em que o veículopercorrer um mínimo de 200 quilômetros.

Advertência para a revisão programada

A indicação ocorrerá quando a distância percorrida pelo veículo estiver dentro da faixa estabelecida para sua visualiza-ção, ou seja, 2000 km antes dos prazos estabelecidos no Plano de Manutenção Programada até 1000 km depois.



j p g pA indicação ocorrerá somente quando a chave de ignição for posicionada em MAR a cada 200 km dentro da faixa estabe-lecida para a advertência. Será visualizado no display, automaticamente, os quilômetros faltantes para a próxima revisãoou quando forem excedidos os mesmos até 1.000 km. Será indicado no display, após a inicialização do quadro e obede-cendo a prioridade das mensagens (avaria ou advertência, se houver) a seguinte mensagem.

Para algumas versões a luz espia õ lampeja no quadro de instrumentos e, para outras, será visualizada õ no display.

Quando for superado o valor de quilometragem, a visualização no display, conforme a versão, será indicado como a seguir:


Procure a Rede Assistencial FIAT que realizará, além das operações de manutenção previstas pelo “Plano de manutenção pro-gramada” ou pelo “Plano de inspeção anual”, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilômetros para a próximatroca anual do óleo ou manutenção programada.

A-48

Advertência para a troca anual do óleo do motor

O valor dos dias faltantes para a troca de óleo será indicado no display após inicialização do mesmo, obedecendo aprioridade das mensagens (avaria e/ou advertência se houver). A indicação permanecerá no display durante 5 segundos.

A



Retorno à tela padrão ou tela anteriormente visualizada

Obedecendo a prioridade das mensagens (avaria e/ou advertência se houver), após a inicialização do quadro será indi-cado quando tiver vencido o prazo indicado para a troca de óleo, conforme a versão, a seguinte mensagem no display:


Procure a Rede Assistencial FIAT que realizará, além das operações de manutenção previstas pelo “Plano de manutenção pro-gramada” ou pelo “Plano de inspeção anual”, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilômetros para a próximatroca anual do óleo ou manutenção programada.

Saída do menu (saída menu)

A-49

A

TRIP COMPUTER

As informações do TRIP são visualizadas de modo seqüencial conforme o esquema seguinte:



Os dados do Trip B referem-se a um determinado período da viagem que é definido através do seu reset. O Trip B podeser utilizado para mostrar os dados estatísticos de um determinado trecho de viagem (exemplo: estrada X urbana), medir ascondições de consumo durante um determinado período (semanal X mensal) etc. O Trip B pode ser habilitado ou desabili-tado através do menu My Car.

Para algumas versões será visualizado no display:

A-50

Trip computer - Autonomia

Autonomia é a distância estimada em km ou milhas realizável com o nível de combustível contido no reservatório,na hipótese de prosseguir a viagem com o mesmo estilo de dirigir, ou seja, mesma condição de consumo.

A



A autonomia é calculada considerando o consumo médio dos últimos 5 minutos e os litros de combustível contidos noreservatório.

Em caso de abastecimento de combustível será calculado um novo valor de autonomia.

A-51

A

Quando a autonomia for inferior à50km, durante 20 segundos serávisualizada a mensagem: “ATENÇÃO:autonomia limitada”, para algumas ver-sões, e simultaneamente será emitido umsinal sonoro.

Trip computer - Autonomia (continuação)



A-52

Trip computer – Distância percorrida

A



Trip computer – Consumo médio

É a relação entre a distância e o número de litros de combustível consumidos desde o início da viagem. A maneira dediferenciar o consumo médio do consumo instantâneo é o tempo de atualização do dado no display. O consumo médio éatualizado a cada 10 segundos e o instantâneo é atualizado a cada segundo.

A

A-53

Trip computer - Consumo instantâneo



Trip computer – Velocidade média

A-54

Trip computer - Tempo de percurso

A



A-55

A

Zeramento (Reset) do TRIPQuando o botão TRIP é pressionado por um tempo superior a 2 segundos, será efetuado o zeramento dos dados do TRIP,

exceto para os dados de autonomia e consumo instantâneo.



A-56

A

O TRIP B possui um reset independente, podendo ser realizado quando um de seus dados estiver sendo visualizado no displaypressionando a tecla Trip por um tempo superior a 2 segundos.



A-57

A

Sistema FPS (Fire Prevention System) – Interruptor inercialAtravés do display dos quadros de instrumentos é possível identificar a intervenção do interruptor inercial (FIS).

O display, conforme a versão, visualizará:

Sistema Follow me homeUma vez ativado, durante 20 segundos, aparecerá no display do quadro de Instrumentos, uma indicação de que o siste-

ma está ativo com o tempo de duração para o qual foi ajustado.





Acendimento automático do display ao abrir/fechar porta(s) dianteira(s)

Com o veículo desligado, na abertura ou fechamento das portas dianteiras, o display do quadro de instrumentos se acen-de durante 10 segundos, indicando o hodômetro total e o relógio digital.

O display, conforme a versão, indicará:

A-58

Regulagem da iluminação dos instrumentos de bordo, display e botões de comando (Dimmer/reostato)Esta função permite, para algumas versões, com as luzes externas acesas, a regulagem (atenuação/incremento) da ilumi-

nação:

- Quadro de instrumentos: serigrafia, ponteiros e display (obs.: as luzes espia não sofrem alteração) A



Quadro de instrumentos: serigrafia, ponteiros e display (obs.: as luzes espia não sofrem alteração)

- Display do auto-rádio

- Comandos do ar-condicionado

Para efetuar a regulagem, deve-se proceder como a seguir:

A-59

Através dos botões Õ ou Ô efetuar o ajustedo nível de iluminação desejado.

Retorno automático à tela padrão ou à tela anteriormente visualizada apósalguns segundos ou mediante pressão na tecla MODE ou TRIP.

LUZES ESPIA ESINALIZAÇÕES

Estas sinalizações são sintéticas ecautelares com o objetivo de sugerira imediata ação que deve ser adotadapelo motorista, em situações que

d l í l d

Atenção: quando a luz espia õacender no quadro de instrumentos ou,para algumas versões, for visualizadano display, proceder com cautela e diri-

d i i l i



A-60

ADVERTÊNCIAS GERAIS

As sinalizações de advertên-cia/avaria ocorrem através do acen-

dimento de uma luz espia no quadrode instrumentos, podendo ser acompa-nhada por um sinal sonoro e, paraalgumas versões mensagens no display.

podem levar o veículo a condiçõesextremas de uso. Esta sinalização nãodeve ser considerada completa e/oualternativa ao especificado no presen-

te manual de uso e manutenção, o qualrecomendamos sempre uma atentae aprofundada leitura. Em caso desinalização de advertência/avaria,recorrer sempre ao quanto descrito nopresente capítulo.

gir-se à Rede Assistencial Fiat.

Nas páginas seguintes sãodemonstrados alguns exemplos de

situações em que pode ocorrer oacendimento da luz espia no qua-dro de instrumentos e/ou visualiza-ção no display.

FLUIDO DOS FREIOS INSUFICIENTE ( lh )

Luz espia noquadro de Visualização no display

instrumentos

A



FLUIDO DOS FREIOS INSUFICIENTE (vermelha)

Girando a chave da ignição em MAR a luz espia no quadro acen-de, mas deve apagar após soltar o freio de mão.

A luz espia acende (para algumas versões, juntamente com amensagem visualizada no display e é emitido um sinal sonoro)quando o nível do fluido dos freios no reservatório desce abaixodo nível mínimo.

Se a luz espiax acender durante a marcha (jun-tamente com a mensagem visualizada no display),parar imediatamente e dirigir-se à Rede Assistencial

Fiat.

FREIO DE MÃO ACIONADO (vermelha)

Acende-se ao acionar o freio de mão.

Em algumas versões, com o veículo em movimento, é emitidoum sinal sonoro.

Se a luz espia x acender durante a marcha, veri-ficar se o freio de mão está acionado.

x

x

A-61


instrumentos

AVARIA DO AIR BAG (vermelha)



AVARIA DO AIR BAG (vermelha)

Girando a chave da ignição na posição MAR a luz espia noquadro deve acender e apagar após alguns segundos. A luz espia

acende de modo permanente juntamente com a mensagemvisualizada no display quando o Air bag apresentar anomalias defuncionamento.

Se a luz espia ¬ não acender ou se permaneceracesa com a chave na posição MAR, ou acenderdurante a marcha do veículo (juntamente com a

mensagem visualizada no display) parar imediatamente oveículo e procurar a Rede Assistencial Fiat.

A avaria da luz espiaF é sinalizada pelo lampejoda luz espia F. Isto ocorre somente após 4 segun-dos de acendimento fixo da luz espia F.

A-62

¬

ESPIA DE EXCLUSÃO DO AIR BAG DO LADO DO PASSAGEIRO


instrumentos

A



ESPIA DE EXCLUSÃO DO AIR BAG DO LADO DO PASSAGEIRO(amarelo âmbar) (quando existente)

A luz espiaF no quadro acende quando for desligado o Air bag

frontal do lado do passageiro, girando o comutador corresponden-te para a posição “OFF”.

Com o Air bag frontal do lado do passageiro ligado, girando achave da ignição em MAR, a luz espiaF no quadro permaneceacesa por cerca de 4 segundos e depois lampeja por outros 4segundos e em seguida se apaga.

A luz espia do Air bag frontal do passageiro desli-gadoF sinaliza também eventuais anomalias da luz

espia ¬. Esta condição é sinalizada pelo lampejointermitente da luz espia F mesmo além dos 4 segundos.Neste caso é necessário parar imediatamente o veículo eprocurar a Rede Assistencial Fiat.

A-63

F


instrumentos

INSUFICIENTE CARGA DA BATERIA (vermelha)



INSUFICIENTE CARGA DA BATERIA (vermelha)

Girando a chave da ignição na posição MAR a luz espia noquadro acende e deve apagar logo que o motor funcione (com o

motor em marcha lenta é admitido um breve atraso no desliga-mento). Se permanecer acesa procure imediatamente a RedeAssistencial Fiat.

A-64

w

INSUFICIENTE PRESSÃO DE ÓLEO DO MOTOR (vermelha)


instrumentos

A



INSUFICIENTE PRESSÃO DE ÓLEO DO MOTOR (vermelha)

Girando a chave da ignição em MAR a luz espia no quadro acen-de e deve apagar logo que o motor funcione.

Na hipótese de uma baixa pressão de óleo no motor, a luz espiapermanece acesa no quadro de instrumentos e, em algumas ver-sões, aparece a mensagem de texto no display juntamente com osinal sonoro.

Se a luz espia v acender durante a marcha doveículo (para algumas versões, juntamente com amensagem visualizada no display), desligar imediata-

mente o motor e procurar a Rede Assistencial Fiat.

A-65

v


instrumentos

EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMEN-



EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR (vermelha)

Quando o motor estiver muito quente, não retire a

tampa do reservatório de expansão, pois há perigode queimaduras.

Girando a chave da ignição em MAR, a luz espia no quadroacende e deve apagar após alguns segundos.

A luz espia acende (para algumas versões, juntamente com amensagem visualizada no display e emissão de um sinal sonoro)quando o motor está superaquecido.

Se a luz espia acender, seguir os seguintes procedimentos:- Em caso de marcha normal: parar o veículo, desligar o mo-

tor e verificar se o nível da água dentro do reservatório está abai-xo da marca MIN.

Neste caso, aguardar alguns minutos para permitir o resfriamen-to do motor, abrir lentamente e com cautela a tampa e comple-tar com líquido de arrefecimento certificando-se de que o nívelfique compreendido entre as marcas MIN e MAX existentes no

reservatório. Verificar visualmente a existência de vazamentos delíquido. Se na partida seguinte a luz espia acender novamente,procure a Rede Assistencial Fiat.

segue

A-66

ç

continuação


instrumentos

A



ç

- Em caso de utilização severa do veículo (por exemplo, rebo-

que em subida ou com o veículo a plena carga): reduzir a marchae, caso a luz permaneça acesa, parar o veículo. Estacionar por2 ou 3 minutos mantendo o motor funcionando e ligeiramenteacelerado para facilitar uma circulação mais ativa do líquidode arrefecimento e, em seguida, desligar o motor.

Verificar o correto nível do líquido de arrefecimento comodescrito anteriormente.

Atenção: em caso de percursos muito severos é recomendávelmanter o motor funcionando e ligeiramente acelerado por algunsminutos antes de desligá-lo.

A-67

ç


instrumentos

FECHAMENTO INCORRETO DAS PORTAS (vermelha)



Em algumas versões a luz espia no quadro acende (juntamentecom a mensagem visualizada no display) quando uma ou mais por-tas, não estão perfeitamente fechadas.

Em algumas versões, com o veículo em movimento e estando al-guma das portas abertas é emitido um sinal sonoro.

NOTA: No display a visualização do símbolo ¯ indica ofechamento incompleto da porta do lado esquerdo, enquanto avisualização do símbolo ˙ indica o fechamento incompleto daporta do lado direito.

A-68

´

VELOCIDADE LIMITE ULTRAPASSADA (amarelo âmbar)


instrumentos

A



A luz espia acende no quadro de instrumentos (para algumas

verões, juntamente com a mensagem visualizada no display eemissão de sinal sonoro) quando o veículo ultrapassa a velocida-de limite ajustada anteriormente.

A-69

è

Para algumas versões:


instrumentos

CINTO DE SEGURANÇA (vermelha)



Ao posicionar a chave de segurança na posição MAR, aluz espia do cinto de segurança lampeja 10 vezes durante10 segundos independentemente do cinto de segurança estarafivelado ou não.

A-70

<

AVARIA NO SISTEMA DE CONTROLE DO MOTOR


instrumentos

A



AVARIA NO SISTEMA DE CONTROLE DO MOTOR(amarelo âmbar)

Em condições normais, girando a chave da ignição na posiçãoMAR a luz espia acende e deve apagar quando o motor funcio-nar. O acendimento inicial indica o correto funcionamento da luzespia.

Se a luz espia permanecer acesa ou acender durante a marcha(para algumas versões, juntamente com a mensagem visualizadano display e emissão de sinal sonoro) sinaliza um mal funciona-mento no sistema de alimentação/ignição que pode provocarelevadas emissões na descarga, possível perda de desempenho,

má dirigibilidade e consumo elevado.Nestas condições pode-se prosseguir a marcha evitando solici-

tar grandes esforços ao motor ou altas velocidades. O uso prolon-gado do veículo com a luz espia acesa fixa pode causar danos.Procure a Rede Assistencial Fiat o mais rápido possível.

A luz espia apaga se o mal funcionamento desaparecer, mas osistema memoriza a sinalização;

Se, girando a chave da ignição na posição MAR, aluz espia U não acender ou se, durante a marcha,acender-se procure a Rede Assistencial Fiat.

A-71

U


instrumentos

RESERVA DE COMBUSTÍVEL (amarelo âmbar)



A luz espia no quadro acende (para algumas versões, juntamente com a mensagem visualizada no display) quando, noreservatório, restarem cerca de 7,5 a 9 litros de combustível.

NIVEL INSUFICIENTE OU FALTA DE GASOLINA NO

RESERVATÓRIO DE PARTIDA A FRIOA luz espia no quadro acende (para versões FLEX) quando, no

reservatório, o nível de gasolina for insuficiente ou estiver vazio.

A-72

ç

K

SISTEMA ANTI-TRAVAMENTO DAS RODAS ABS INEFICIENTE(amarelo âmbar)


instrumentos

A



(amarelo âmbar)

Girando a chave da ignição em MAR, a luz espia no quadroacende e deve apagar após alguns segundos.

A luz espia acende (para algumas versões, juntamente com amensagem visualizada no display e emissão do sinal sonoro)quando o sistema está ineficiente. Neste caso, o sistema de freiomantém inalterada a sua eficácia, mas sem as potencialidadesoferecidas pelo sistema ABS. Recomenda-se prudência de modoparticular em todos os casos de aderência não ideal. É necessáriodirigir-se à Rede Assistencial Fiat imediatamente.

A-73

>


instrumentos

Corretor eletrônico de frenagem EBD ineficiente



O veículo está equipado com corretor eletrônico de frenagemEDB (Eletronic Brake Distribution) quando dispuser do sistema freiosABS. O acendimento simultâneo das luzes espia noquadrantex e> (juntamente com a mensagem visualizada nodisplay e emissão de sinal sonoro) com o motor funcionando,indica uma anomalia no sistema EDB; neste caso, com frenagensviolentas, pode ocorrer um travamento precoce das rodas trasei-ras, com possibilidade de perda da direção. Procure imediatamen-te a Rede Assistencial Fiat dirigindo com extrema cautela, para averificação do sistema.

A-74

x+

>

AVARIA NO SISTEMA DE PROTEÇÃO DO VEÍCULO – FIATCODE (amarelo âmbar)


instrumentos

A



CODE (amarelo âmbar)

Girando a chave da ignição na posição MAR a luz espia noquadro deve lampejar somente uma vez e depois apagar. Se, coma chave na posição MAR, a luz espia permanecer acesa, indicauma possível avaria (ver o sistema fiat code neste capítulo).

ATENÇÃO: O acendimento simultâneo das luzes espiaU eYindica avaria no sistema Fiat CODE.

A-75

Y


instrumentos

AVARIA DAS LUZES EXTERNAS (amarelo âmbar)



Girando a chave da ignição na posição MAR, a luz espia noquadro acende e deve apagar após alguns segundos.

Para algumas versões a mensagem é visualizada no display juntamente com emissão de sinal sonoro quando for verificada umaanomalia em uma das seguintes luzes:

- luzes de posição

- luz de freio ou correspondente fusível

- luzes traseiras de neblina

- luzes de setas dianteiras/traseiras

- luzes de placa- faróis

- lanternas dianteiras/traseiras

A anomalia referente a estas lâmpadas pode ser: queima deuma ou mais lâmpadas, queima do relativo fusível de proteçãoou interrupção da ligação elétrica.

segue

A-76

6

NOTA: No display a visualização do símbolo¯ indica uma ava-ria em uma luz do lado esquerdo, enquanto a visualização do sím-


instrumentos

AContinuação



ria em uma luz do lado esquerdo, enquanto a visualização do símbolo˙ indica uma avaria em uma luz do lado direito.

A-77


instrumentos

PREDISPOSIÇÃO FARÓIS DE NEBLINA (VERDE)

l d d d f d5



A luz espia no quadro acende quando são acesos os faróis deneblina.

INDICADOR DE DIREÇÃO ESQUERDA (verde) (intermitente)

A luz espia no quadro acende quando a alavanca de comandodas luzes de direção (setas) é deslocada para baixo ou, juntamen-te com a seta direita, quando for acionado o interruptor das luzesde emergência.

INDICADOR DE DIREÇÃO DIREITA (verde) (intermitente)

A luz espia no quadro acende quando a alavanca de comandodas luzes de direção (setas) é deslocada para cima ou, juntamen-te com a seta esquerda, quando for acionado o interruptor das lu-zes de emergência.

A-78

5

R

E

LUZES DE POSIÇÃO E FARÓIS (verde)

A l i d d d ã li d l d


instrumentos

A

3



A luz espia no quadro acende quando são ligadas as luzes deposição, as luzes de estacionamento (apertando o interruptor 3localizado na moldura ao lado da coluna da direção) ou os faróis.

FOLLOW ME HOME

A luz espia no quadro acende (juntamente com a mensagemvisualizada no display) quando for ligado o dispositivo follow me(ver o capítulo relativo).

FARÓIS ALTOS (azul)

A luz espia acende quando são ligados os faróis altos.

FAROL DE LONGO ALCANCE (profundidade)

A luz espia acende quando são ligados os faróis de longoalcance.

Os faróis altos devem estar ligados.

A-79

3

3

1

Para algumas versões:


instrumentos

INTERRUPTOR INERCIAL DE CORTE DE COMBUSTÍVEL

P l õ di t d l i j t tè



Para algumas versões o acendimento da luz espia, juntamentecom a mensagem visualizada no display e emissão do sinalsonoro, aparece quando o interruptor inercial de corte de

combustível intervém.

Se, após a visualização da mensagem, for sentidoodor de combustível ou forem observados vazamen-tos na instalação de alimentação, não religar o

interruptor para evitar riscos de incêndio.

A-80

è

SINALIZAÇÃO DE AVARIA NO SENSOR CREPUSCULAR -AUTO LAMP (FARÓIS AUTOMÁTICOS)


instrumentos

A

è



O acendimento da luz espia (para algumas versões juntamentecom a mensagem visualizada no display e emissão de sinal sono-

ro), aparece quando for verificada uma anomalia nosensor de luminosidade externa (Auto-lamp). Procure a RedeAssistencial Fiat.

Em caso de avaria no sensor de luminosidade externa, as luzesde posição e faróis baixos podem ser ligados manualmente.

A-81

è

Luz espia noquadro de Visualização no displayinstrumentos

è

SINALIZAÇÃO DE AVARIA NO SENSOR DE CHUVA

O acendimento da luz espia (para algumas versões juntamente



è O acendimento da luz espia (para algumas versões juntamentecom a mensagem visualizada no display e emissão do sinalsonoro), aparece quando for verificada uma anomalia no sensor de

chuva. Procure a Rede Assistencial Fiat.Em caso de avaria no sensor de chuva, o funcionamento do

limpador é obtido somente se ativado manualmente.

SINALIZAÇÃO DE AVARIA DOS SENSORES DE

ESTACIONAMENTOO acendimento da luz espia (para algumas versões juntamente

com a mensagem visualizada no display aparece quando forverificada uma anomalia em um dos sensores de estacionamento,neste caso, procure a Rede Assistencial Fiat.

A-82

è

POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO NA ESTRADA

Para algumas versões é visualizado no display quando a tem-

Luz espia noquadro de Visualização no displayinstrumentos

A



Para algumas versões é visualizado no display quando a tem-peratura externa atinge ou desce abaixo dos 3°C para advertir aomotorista da possível presença de gelo na estrada.

A-83

SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO

1 - Difusores para desembaçamento

E N 0 2 0 7 B R



A-84

4 E 0 7 8 1 B R

p çdo pára-brisa.

2 - Difusores para desembaçamentodos vidros laterais dianteiros.

3 - Difusores centrais e lateraisorientáveis.

4 - Aberturas laterais inferiorespara enviar ar aos pés domotorista e do passageiro dianteiro.

fig. 36

4 E

A

DIFUSORES ORIENTÁVEIS EREGULÁVEIS fig. 37 e fig. 38

Os difusores podem ser orientadospara cima ou para baixo girando-os.

A - Comando para a regulagem daquantidade de ar:

B - Comando para orientação late-ral do fluxo do ar. Em algumas versõesos difusores só podem serorientados para cima ou para baixo.

C - Difusor fixo para os vidros late-rais fig. 38.

COMANDOS PARA VENTILAÇÃOfig. 39

A - Seletor para ligar o ventilador.

B - Seletor para a distribuição doar.

Introdução do ar externo



q

– girando até : difusor aberto

– girando até : difusor fechado

- Introdução do ar externoaberta.

- Introdução do ar externofechada. Deve ser utilizada preferen-cialmente se trafega por regiõespoeirentas ou com muita poluição doar (túneis, engarrafamentos).

O - Fluxo de ar direcionado parao corpo dos passageiros; nesta posição,manter os difusores centrais e lateraiscompletamente abertos.

- - Fluxo de ar direcionado parao pára-brisa.

–

A-85fig. 38

4 E N 0 2 2 0 B R

fig. 39

4 E N 0 2 2 1 B R

fig. 37

4 E N 0 2 1 9 B R

COMANDOS PARA AQUECIMEN-TO E VENTILAÇÃO fig. 40

A - Seletor para regular a tempera-tura do ar (mistura ar quente/ar atemperatura ambiente).

B - Cursor para ligar a função de

3) Seletor para a distribuição do ar:apontar em K para aquecer os pés e,ao mesmo tempo, desembaçar o pára-brisa;

M para aquecer os pés e manter orosto fresco ar com dois níveis detemperatura;

4) Cursor para a recirculação do arna posição , equivalente à intro-dução de ar externo.

Após o desembaçamento, usar oscomandos para manter as perfeitascondições de visibilidade.



A-86

p g çrecirculação, eliminando a entrada dear externo.

C - Seletor para ligar o ventilador.D - Seletor para a distribuição do ar.

AQUECIMENTO

1) Seletor para a temperatura do ar:ponteiro no setor vermelho.

2) Seletor do ventilador: botão na

velocidade desejada.

temperatura;

4) Cursor de recirculação: para

obter um aquecimento mais rápido,deslocar o cursor da recirculação de arpara a posição, – equivalente àcirculação somente do ar interno.

Para se evitar a sensação de enjôo,fechar os difusores centrais quando forutilizar o aquecimento.

DESEMBAÇAMENTO RÁPIDO

Pára-brisa e vidros laterais

1) Seletor para a temperatura do ar:apontar no setor vermelho (completa-mente girado para a direita).

2) Seletor do ventilador: posicionarna velocidade máxima.

3) Seletor para a distribuição do ar:apontar em-.

Vidro traseiro

Pressionar levemente o botão (.

Tão logo o vidro traseiro estiverdesembaçado, é aconselhável desligaro botão.

Pode ser desativado de dois modos:

Manualmente

Acionando novamente a tecla corres-pondente

Automaticamente

Após 20 minutos de funcionamento

O funcionamento automático estáligado ao número de rotações domotor, obedecendo a seguinte lógica:

Os primeiros 10 minutos de funcio-namento são independentes do número

de rotações do motor.

fig.40

4 E N 0 2 0 1 B R

A

Os minutos seguintes dependem dascondições do motor:

- se o número de giros é inferior a960 rpm, o sistema desliga-se após 10segundos.

- se o número de giros é superior a1056 d ã d 5

5) Cursor para a recirculação de arna posição , equivalente à intro-dução de ar externo.

Com o cursor na posição éativada somente a circulação do arinterno.

AR-CONDICIONADOO sistema utiliza fluido refrige-

rante R134a que, em caso de vaza-mentos acidentais, não prejudica omeio ambiente. Nunca utilizar ofl ido R12 incompatí el com os

–



1056 rpm por uma duração de 5 segun-dos, o sistema reativa-se.

Esta estratégia permanece ativa por20 minutos, sendo tempo suficiente pa-ra desembaçar o vidro traseiro.

VENTILAÇÃO

1) Difusores de ar centrais e laterais:completamente abertos.

2) Seletor para a temperatura do ar:

apontar no setor azul.3) Seletor do ventilador: posicionar

na velocidade desejada.

4) Seletor para a distribuição do ar:apontar em O.

ADVERTÊNCIA: a função de recir-culação é útil principalmente emcondições de forte poluição externa(engarrafamentos, trânsito em túneletc.). Não é aconselhado, no entanto,um uso muito prolongado desta fun-ção, especialmente se houver muitaspessoas no veículo.

fluido R12, incompatível com oscomponentes do próprio sistema.

COMANDOS fig. 41

A - Seletor para regular a temperaturado ar (mistura ar quente/frio).

B - Cursor para ligar a recirculaçãodo ar, eliminando a entrada de arexterno.

C - Seletor para ligar o ventiladore o ar-condicionado.

D - Seletor para a distribuição doar.

A-87fig. 41

4 E N 0 2 0 1 B R

CONDICIONAMENTO DO AR(RESFRIAMENTO)

Para obter um resfriamento rápido dohabitáculo em veículos equipados comar-condicionado, operar o sistema con-forme indicado:

Caso seja observado uma diminuiçãona vazão de ar pelos difusores, verifi-car as condições do filtro (quando dis-ponível) e substituí-lo se necessário (versubstituição do filtro antipólen e carvãoativado no Plano de Manutenção nocapítulo D.

DESEMBAÇAMENTO RÁPIDOO ar-condicionado é muito útil para

acelerar o desembaçamento, pois de-sumidifica o ar. É suficiente regular oscomandos para a função de desemba-çamento e ativar o condicionador, aper-tando o seletor C fig 41



A-88

1) Seletor para a temperatura do arA-fig. 41 totalmente posicionado à

esquerda.2) Seletor do ventilador C-fig. 41

posicionado na velocidade máxima.

3) Seletor de distribuição do arD-fig. 41 apontado para O; controlarpara que todas as saídas de ar estejamtotalmente abertas.

Com o cursor na posição é

ativada somente a circulação do arinterno.

Algumas versões estão equipadascom filtro antipólen, instalado na caixade ventilação/ar-condicionado, com oobjetivo de filtrar o ar enviado para ointerior do veículo.

4) Ligar o ar-condicionado apertandoo seletor C-fig. 41.

5) Se possível, abrir totalmente, oupelo menos um pouco, as janelas dasportas dianteiras por um breve período(2 a 3 minutos no máximo) para quehaja uma circulação mais intensa do arno habitáculo. Em seguida, fechar as ja-nelas.

AQUECIMENTOPara as funções de aquecimento e

ventilação, não ligar o condicionador,mas utilizar o sistema normal de aque-cimento e ventilação (ver capítulo an-terior).

tando o seletor C-fig. 41.

Pára-brisa e vidros laterais

1) Condicionador de ar ligado:seletor C-fig. 41.

2) Seletor para a temperatura do ar:(completamente girado para a direita)para dias frios ou (completamentegirado para a esquerda) para dias quen-tes.

3) Cursor do ventilador: posicionarna velocidade máxima.

4) Seletor para a distribuição do ar:apontar em .

5) Recirculação do ar: desligada.

Após o desembaçamento, usar oscomandos para manter as perfeitas con-dições de visibilidade.

–

A

RECIRCULAÇÃOCom o cursor posicionado em–,

é ativada somente a circulação do ar in-terno.

Vidro traseiro

Pressionar levemente o botão (

ADVERTÊNCIA: para plenaeficiência na operação de desemba-çamento, mantenha a parte internados vidros sempre limpa e desengor-durada. Para limpeza dos vidros, useapenas detergente neutro e água.Não utilize produtos à base deili li d t

ALAVANCAS SOB OVOLANTE

ALAVANCA ESQUERDA

Reúne os comandos das luzes exter-d



A-89

Pressionar levemente o botão (.Tão logo o vidro traseiro estiver desem-baçado, é aconselhável desligar o dis-positivo. O dispositivo desativa-se au-tomaticamente depois de 20 minutos.

ADVERTÊNCIA: com a tempera-tura externa muito alta, a recircula-ção acelera o resfriamento do ar.Além disso, é particularmente útil em

condições de forte poluição externa(engarrafamentos, trânsito em túneletc.). Não é aconselhado, no entanto,um uso muito prolongado desta fun-ção.

silicone para a limpeza de partesplásticas, principalmente o painel,

pois o silicone se evapora quandoexposto ao sol, condensando-sesobre a superfície interna do vidro eprejudicando o desembaçamento e avisibilidade noturna.

nas e das setas.

A iluminação externa funcionasomente com a chave de ignição na po-sição MAR (exceto função Follow mehome).

Acendendo as luzes externas, ilumi-nam-se os ideogramas no quadro deinstrumentos e os símbolos dos coman-dos situados no painel de instrumentos.

Luzes de posição fig. 42Acendem-se girando a empunhadura

da posição O à posição 6. No quadrode instrumentos acende-se a respectivalâmpada-piloto 3.

Faróis baixos fig. 43

Faróis altos fig. 44Acendem-se com a empunhadura na

posição2, e empurrando a alavancapara a frente em direção ao painel deinstrumentos.

No quadro acende-se a lâmpada-piloto1

Luzes de direção (setas) fig. 45Deslocando a alavanca:

para cima - ativa-se a seta direita;

para baixo - ativa-se a seta esquerda.

No quadro de instrumentos acende-se com intermitência a lâmpada-piloto



Acendem-se girando a empunhadurada posição 6 à posição2 .

piloto1.

Apagam-se puxando a alavanca em

direção do volante.Lampejos fig. 46

São feitos puxando a alavanca emdireção ao volante (posição instável).

se com intermitência a lâmpada pilotoy.

As setas são desativadas automatica-mente quando o veículo volta aprosseguir em linha reta.

Caso queira dar um sinal de luzrapidamente, mova a alavanca paracima ou para baixo, sem chegar aofinal do curso. Ao soltá-la, a alavancavolta sozinha ao ponto de partida.

A-90fig. 42

4 E N 0 2 0 2 B R

fig. 43

4 E N 0 2 0 3 B R

fig. 44

4 E N 0 2 0 4 B R

A

Sistema Follow me Home fig. 46 e47

Este sistema permite manter o farolligado por 30 segundos até um tempomáximo de 210 segundos, ou seja,7 acionamentos consecutivos daalavanca, depois de desligada a chave

Se a alavanca for acionada após2 segundos o comando não reconhececomo funcionamento da função e a luzdo farol é desligada.

Uma vez ativado, durante 20 segun-dos, aparecerá no display do quadro deinstrumentos, uma indicação de que o

Para desativar o sistema Follow-meHome basta manter a alavanca decomando na posição lampejo dos faróisaltos, durante um tempo superior à 2segundos. Uma outra maneira de sedesligar este sistema é girando achave de ignição na posição MAR.



de ignição.

O sistema permite um tempo até 2minutos para que o “follow me” sejaacionado. Após este tempo, ligar edesligar a chave para o acionamento dafunção.

sistema está ativo com o tempo deduração para o qual foi ajustado.

A-91fig. 46

4 E N 0 2 0 6 B R

fig. 45

4 E N 0 2 0 5 B R

fig. 47

4 E N 0 2 3 5 B R

ALAVANCA DIREITAReúne todos os comandos para a lim-

peza do pára-brisa e do vidro traseiro.

Limpador/lavador do pára-brisafig. 48

Funciona somente com a chave de

4 - Função antipânico: temporário econtínuo rápido; ao soltar, a alavancavolta para a posição å e desliga auto-maticamente o limpador do pára-brisa.

Puxando a alavanca em direção dovolante fig. 50, ativa-se o esguicho dolavador do pára-brisa.

Lavagem inteligente fig. 50Puxando a alavanca para o volante épossível ativar com um só movimentoo esguicho do limpador dianteiro.

O esguicho entra em ação automati-camente se a alavanca de comando éacionada por mais de meio segundo.



ignição na posição MAR.

0 - Limpador do pára-brisa desli-gado.

1 - Funcionamento intermitente/ automático (com sensor de chuva).

Algumas versões permitem quatro ti-pos de intermitência (da mais lenta amais veloz) .

2 - Funcionamento contínuo e lento.

3 - Funcionamento contínuo erápido.

acionada por mais de meio segundo.

O limpador é desativado logo após a

liberação da alavanca, enquanto esteexecuta as últimas passadas. Em algu-mas versões uma quarta passadapoderá ser verificada.

Agindo repetidamente e rapidamente(por tempo inferior a meio segundo) naalavanca de comando, pode-se esgui-char na área do pára-brisa sem ativaro limpador.

A-92

fig. 49

4 E N 0 2 2 4 B R

fig. 50

4 E N 0 2 2 3 B R

fig. 51

4 E N 0 4 5 8 B R

fig. 48

4 E N 0 2 2 2 B R

A

Limpador/lavador do vidro traseirofig. 51 e 52

Funciona somente com a chave deignição na posição MAR.

Comandos:

1) girar a empunhadura da posiçãoå para ';

LIMPADOR INTELIGENTE DOVIDRO TRASEIRO

Existem três modos de funciona-mento do limpador do vidro traseirodependendo da posição da alavanca:

• Modo 1: funcionamento comintermitência

Agindo repetidamente e rapidamente(por um tempo inferior a meio segundo)na alavanca de comando, pode-seesguichar na área do vidro traseiro semativar o limpador.

SENSOR DE CHUVA

d h fi



å para ';

2) empurrando a alavanca emdireção ao painel (posição instável),ativam-se o esguicho do lavador dovidro traseiro e o limpador do vidrotraseiro; ao soltá-la, desligam-se.

ASSISTÊNCIA À MARCHA A RÉ

Em algumas versões o limpadortraseiro é automaticamente acionado

quando o dianteiro estiver ligadoe for acionada a marcha a ré doveículo.

intermitência.

• Modo 2: funcionamento sincroni-

zado com o funcionamento dos limpa-dores do pára-brisa - a cada dois ciclosdos limpadores do pára-brisa, ocorreum ciclo de funcionamento do limpa-dor traseiro.

• Modo 3: funcionamento contínuo.

Lavagem inteligente fig. 52Em algumas versões, empurrando a

alavanca para o painel é possível ativarcom um só movimento o esguicho dolimpador do vidro traseiro. O esguichoentra em ação automaticamente se aalavanca de comando é acionada pormais de meio segundo.

O limpador é desativado logo após aliberação da alavanca, enquanto esteexecuta as últimas passadas. Em algu-mas versões uma quarta passadapoderá ser verificada.

O sensor de chuva A-fig. 53, presen-te em algumas versões, é um dispositi-

vo eletrônico, conjugado ao limpadordo pára-brisa, com a função de adequarautomaticamente, durante o funciona-mento intermitente, a freqüência dosciclos do limpador do pára-brisa àintensidade da chuva.

Obs.: este sensor é disponível ape-nas com o espelho retrovisor interno

eletrocrômico.Todas as outras funções controladas

pela alavanca direita permaneceminalteradas.

A-93fig. 52

4 E N 0 3 2 0 B R

fig. 53

4 E N 0 2 3 6 B R

O sensor de chuva ativa-se automa-ticamente, colocando a alavanca dadireita na posição (1-fig. 54). Tem umcampo de regulagem que varia progres-sivamente desde limpador parado(nenhum ciclo), quando o pára-brisaestá seco, até o limpador na primeiravelocidade contínua (funcionamento

Girando a chave na posição STOP,o sensor de chuva é desativado e napartida seguinte (chave na posiçãoMAR) não se reativa mesmo se aalavanca tiver permanecido na posição1 fig. 54. Neste caso, para ativar osensor de chuva, é suficiente deslocara alavanca na posição 0 ou 2 fig. 54 e

Não ativar o sensor dechuva durante a lavagem doveículo em um sistema de

lavagem automática.

Se for necessário limpar opára-brisa, verificar semprese o dispositi o está desliga



velocidade contínua (funcionamentocontínuo lento) com chuva intensa.

O incremento da sensibilidade dosensor de chuva é sinalizado por umciclo de aquisição e atuação do coman-do.

Acionando o lavador do pára-brisacom o sensor de chuva ativado(alavanca na posição 1) é realizado ociclo normal de lavagem ao término do

qual, o sensor de chuva retoma seunormal funcionamento automático.

a alavanca na posição 0 ou 2 fig. 54 edepois de novo em 1 fig. 54.

Quando o sensor de chuva forreativado deste modo, verifica-se pelomenos um ciclo do limpador do pára-brisa, mesmo estando enxuto, parasinalizar a reativação.

O sensor de chuva está localizadoatrás do espelho retrovisor interno, emcontato com o pára-brisa, e dentro da

área coberta pelo limpador. O mesmocomanda uma central eletrônica quepor sua vez controla o motor do limpa-dor do pára-brisa.

A cada partida, o sensor de chuvaestabiliza-se automaticamente natemperatura de aproximadamente40°C para eliminar da superfície decontrole a eventual condensação e

impedir a formação de gelo.

se o dispositivo está desliga-do.

O sensor de chuva reconhece eadapta-se automaticamente à presençadas seguintes condições particularesque requerem uma sensibilidade dife-rente de intervenção:

- impurezas na superfície de contro-le (depósitos salinos, sujeira, etc.);

- faixas de respingos de água provo-cadas pelas palhetas gastas do limpa-dor;

- diferença entre dia e noite (à noi-te, o olho humano é mais incomoda-do pela superfície molhada do vidro).

Em caso de gelo ou barrono pára-brisa, certificar-sedo desligamento do dispositi-

vo.

A-94fig. 54

4 E N 0 2 2 2 B R

A

AUTO LAMP- SENSOR CREPUSCULAR(Sensor de luminosidade externa) fig. 55

Em algumas versões está presente osistema auto lamp que é constituído deum sensor crepuscular instalado nopára-brisa, medindo as variações daintensidade luminosa externa.

3 - alta sensibilidade (acendimentoautomático em condições de maiorintensidade luminosa externa).

A sensibilidade do sensor das luzespode ser também regulada posterior-mente através do menu My Car mesmocom o veículo em movimento, agindonos botões Õ Ô localizados no

somente o lampejo dos faróis (ver lam-pejos nas páginas seguintes).Portanto, se for necessário manter osfaróis altos acesos, é necessário girar aextremidade da alavanca esquerda dovolante na posição2 e em seguida naposição 1 (ver FARÓIS ALTOS NAS

PÁGINAS SEGUINTES).MODE



A-95

O sistema Auto-lamp é ativado aper-

tando o botão A-fig. 55, deste modohabilita-se o acendimento automáticodas luzes de posição, dos faróis baixose luzes de placa, ao mesmo tempo, emfunção da luminosidade externa. Ao seracionado é visualizado a opção domenu My Car para ajuste da sensibili-dade em três níveis:

1 - pouca sensibilidade (acendi-

mento automático em condições demenor intensidade luminosa externa);

2 - sensibilidade normal;

nos botões , Õ, Ô localizados nopainel do lado esquerdo da coluna da

direção (ver BOTÕES DE COMANDO DO“MY CAR”).

O sensor crepuscular nãoverifica a presença de nebli-na. Portanto, nestas condi-

ções, é necessário acender os faróisde neblina, se presentes, manualmen-te.

Após o acendimento automático dosfaróis, luzes de posição, e luzes deplaca, é possível acender os faróis deneblina (se presentes) manualmente. Aodesligamento automático das luzes,desligam-se também os faróis de nebli-na (se tiverem sido acesos anteriormen-te). No acendimento automático

seguinte, será necessário acender ofarol de neblina manualmente.

ATENÇÃO: Com o sistema Autolamp ativado, é possível efetuar

)

Com as luzes acesas automaticamen-

te e na presença de comando de desli-gamento automático pelo sensor,tem-se o desligamento dos faróis esucessivamente, após cerca de 10segundos, das luzes de posição e placa.

SENSORES DE ESTACIONAMENTO

O sistema de estacionamento,

presente em algumas versões, verificae alerta o motorista sobre a presença deeventuais obstáculos na parte traseirado veículo.

MODE

fig. 56

4 E N 0 4 6 0 B R

MODE

A

fig. 55

4 E N 0 1 7 5 B R

O sistema presta auxílio ao motoris-ta na verificação da presença de crian-ças que brincam atrás do veículo,obstáculos, muretas, colunas, vasoscom plantas, etc.

Através de quatro sensores alojadosno pára-choque traseiro fig. 56, osistema verifica a distância entre o

ATENÇÃO: Em caso de anomalia nosistema, o motorista é avisado por umsinal de alarme, evidenciado peloacendimento da luz espia èou ,conforme versão, juntamente com amensagem visualizada no display, (sedisponível).

Distâncias de detecção:

Para o correto funciona-mento do sistema de assis-tência para estacionamento é

indispensável que os sensores posi-cionados nos pára-choques estejamsempre limpos, livres de barro esujeira.



sistema verifica a distância entre oveículo e eventuais obstáculos; o moto-

rista é alertado por um sinal sonorointermitente que, entrando em funcio-namento automatico ao engatar a mar-cha a ré, indica ao motorista a distân-cia do obstáculo, aumentando afreqüência do sinal em relação à dimi-nuição desta distância.

O som produzido pelo sinal sonorotorna-se contínuo quando a distânciaentre o veículo e o obstáculo for infe-rior a cerca de 30 cm.

O sinal sonoro cessa imediatamentese a distância do obstáculo aumentar. Afreqüência do sinal acústicopermanece constante se a distânciamedida permanecer invariável. Quan-do esta situação for verificada pelos sen-

sores laterais, o sinal é interrompidoapós cerca de 3 segundos paraevitar, por exemplo, sinalizações em ca-so de manobras ao longo de um muro.

Distâncias de detecção:

Raio de ação central ..150 ± 10 cmRaio de ação lateral......60 ± 10 cm

Se os sensores detectarem vários obs-táculos, a central de controle sinalizaaquele com distância menor.

A responsabilidade doestacionamento e de outrasmanobras perigosas é sem-

pre do motorista. Quando são efetua-das estas manobras, certificar-sesempre de que no espaço de mano-bra não existam nem pessoas (espe-cialmente crianças) nem animais. Osistema de assistência deve ser consi-derado um auxílio para o motorista,que não deve nunca reduzir a aten-ção durante as manobras potencial-mente perigosas, mesmo se executa-das em baixa velocidade.

Durante a limpeza dos

sensores, prestar a máximaatenção para não riscá-los oudanificá-los. Evitar o uso de panossecos, ásperos ou duros. Os sensoresdevem ser lavados com água limpaou, eventualmente, com shampoopara automóveis. Nos postos de lava-gem que utilizam máquinas polidorashidráulicas, com jato de vapor ou a

alta pressão, limpar rapidamente ossensores mantendo o bico a mais de10 cm de distância.

A instalação aleatória dereboques pode prejudicar ofuncionamento do sistema.

A-96

ADVERTÊNCIAS GERAISDurante as manobras de estaciona-

mento, prestar a máxima atenção nosobstáculos que possam encontrar-seacima ou abaixo dos sensores. Os obje-tos colocados a distância aproximadana traseira do veículo, em algumasi tâ i ã ã d t t d

COMANDOSA luz de emergência só

deve ser acionada com o veí-culo parado; nunca em movi-

mento.

A - Botão com indicação de funçãoativada no quadro de instrumentos pa-ra ligar/desligar os faróis de longo al-cance (Adventure). Funcionam somen-te com os faróis altos ligados.

B - Botão com indicação de funçãoativada no quadro de instrumentos paraligar/desligar os faróis auxiliares Só fun-

A



circunstâncias, não são detectadospelo sistema e podem danificar o veí-culo ou serem danificados.

As sinalizações enviadas pelos sen-sores podem ser alteradas pela sujeiraou barro depositados nos mesmos oupor sistemas de ultra-som (ex.: freiospneumáticos de caminhões ou marte-los pneumáticos) presentes nas vizi-nhanças.

BOTÕES DE COMANDO fig. 57

Estão situados sobre os difusorescentrais do ar e funcionam somentecom a chave de ignição na posiçãoMAR.

Quando uma função é ligada,acende-se a luz-piloto correspondentesituada no quadro de instrumentos.Para desligar, basta apertar novamenteo botão.

ligar/desligar os faróis auxiliares. Só funciona a partir do acionamento das lu-

zes externas de posição. Os faróis au-xiliares são desligados cada vez que achave de ignição for desligada. Paraligá-lo novamente é necessário pressio-nar o botão B-fig. 57.

C - Botão com indicação de funçãopara ligar/desligar as luzes de emergên-cia.

Acendem-se apertando levemente obotão C, independente da posição dachave de ignição.

Com o dispositivo ligado, o símbolosobre o interruptorC e o indicadory,no quadro de instrumentos, iluminam-se de modo intermitente.

Para desligar, apertar novamente o

botão C.

A-97fig. 57

4 E N 0 5 5 8 B R

Desembaçador do vidro traseirofig. 57

D - Botão com indicação de funçãoativada no quadro de instrumentos paraligar/desligar o desembaçador do vidrotraseiro.

Um temporizador desliga automati-t di iti d i d 20

INTERRUPTOR INERCIAL PARACORTE DE COMBUSTÍVEL fig. 58

É um interruptor automático, locali-zado no lado esquerdo da coluna dedireção, que entra em funcionamentoem caso de colisão interrompendo aalimentação de combustível e causan-do conseqüentemente o desligamen

Se, após a colisão, fornotado cheiro de combustí-vel ou forem verificados

vazamentos do sistema de alimenta-ção, não religar o interruptor, paraevitar riscos de incêndio.

Inspecionar cuidadosamente o veí-l f d



camente o dispositivo depois de 20minutos.

PREDISPOSIÇÃO PARA FARÓISAUXILIARES fig. 57

O veículo possui predisposição parafaróis auxiliares.

O botão de comando A estará habi-litado com seu respectivo led quandofor instalado o componente. Para ainstalação dos faróis auxiliares,recomendamos dirigir-se à Rede Assis-tencial Fiat.

do, conseqüentemente, o desligamen-to do motor.

A ativação do interruptor de corte decombustível é visualizada pelo acendi-mento da luz espiaè juntamente coma mensagem visualizada no display.

A ativação do interruptor provocatambém o destravamento automáticodas portas e o acendimento das luzesinternas (por uma duração de aproxi-

madamente 15 minutos).

culo para certificar-se de que não

existem vazamentos de combustívelcomo, por exemplo, no vão do motor,sob o veículo ou nas proximidades doreservatório.

Se não forem observados vazamen-tos de combustível e o veículo estiverem condições de funcionar, apertar obotão A para reativar o sistema de ali-mentação e reacender as luzes.

Após a colisão, recordar-se de girara chave da ignição em STOP para nãodescarregar a bateria.

A-98fig. 58

4 E N 0 2 2 9 B R

EQUIPAMENTOSINTERNOS

PORTA-LUVAS

Para abrir, puxar o pegadorA-fig. 59.

CONJUNTO DA LUZ INTERNA -FIG. 60

A lâmpada pode acender-se em 3situações distintas, de acordo com aposição do interruptor fig. 60:

posição 1: permanentemente desli-gada;

Se distinguem duas condições:

1- Chave OFF

Quando se abre uma das portaslaterais, a luz interna acende-se por trêsminutos. Se durante a abertura de umaporta, abre-se a outra, começa nova-mente a contagem do tempo. Se a porta

á b i d ê i

A



Para algumas versões, puxar o pega-

dor B-fig. 59 para abrir o porta-luvassuperior

Nunca trafegue com atampa do porta-luvas aberta.

Em algumas versões o porta-luvas édotado de iluminação interna, que

funciona quando é feita a abertura datampa.

posição neutra na lente: acende-se

somente com as portas abertas;posição 2: permanentemente ligada.

Temporização da luz interna

Em algumas versões, para proporcio-nar mais agilidade na entrada noveículo, em especial em lugares pouco

iluminados, acende-se a lâmpada daluz interna quando é destravada umadas portas.

está aberta por mais de três minutos, a

lâmpada da luz interna é desligadaaté a próxima reabertura de umadas portas.

Se durante os três minutos forfechada as portas é ativado umasegunda contagem de tempo de 10 segundos que é interrompida se a chavede ignição for colocada na posiçãoMAR.

Após desbloqueio das portas pelotelecomando, a luz interna acende-sepor 10 segundos, sendo interrompidaquando a chave de ignição é ligada. Obloqueio da porta desliga a luz interna.

O acendimento da luz interna é co-mandado por um tempo de dois minu-tos após a desativação da chave de

ignição. Esta função é habilitada se achave for retirada do comutador atédois minutos após ter sido desligada.

A-99fig. 60

4 E N 0 4 6 5 B R

fig. 59

4 E N 0 2 3 0 B R

Quando as portas são travadas pormeio de telecomando ou fechadurasdas portas dianteiras, a luz interna seapaga.

2- CHAVE “ON”

A lógica de acendimento da luzinterna segue o fechamento/abertura da

A lâmpada possui três posições:

posição 1: permanentemente desli-gada (OFF);

posição neutra na lente: acende-sesomente com as portas abertas;

posição 2: permanentemente ligada(ON).

Devido à grande variedade deacessórios elétricos que podem serconectados a esta tomada de corrente,recomenda-se especial cuidado nautilização dos mesmos, observando seatendem as especificações abaixo:

- Somente podem ser conectadosacessórios com potência até 180 Watts.



interna segue o fechamento/abertura daporta sem temporização, ou seja:

Abertura da porta - acendimento dalâmpada - fechadura da última porta -luz desligada.

LUZ INTERNA TRASEIRA - fig. 61

A Lâmpada de luz interna traseira dealgumas versões acende-se apertandoa lente transparente nos locais indica-

dos fig. 61.

TOMADA DE CORRENTE - fig. 62

Algumas versões dispõem de toma-da de corrente para alimentação deacessórios elétricos (carregador decelular, aspirador de pó, acendedor decigarros, etc.).

p

- Para prevenir danos, o corpo doplugue do acessório deve ser largo osuficiente para servir como guia decentralização, quando este estiver inse-rido na tomada de corrente.

Se houver dúvidas com relação àconformidade do plugue do acessórioa ser utilizado, recomenda-se verifi-car com o fabricante se o mesmoatende às especificações vigentes.

O plugue do acessóriodeve se ajustar perfeitamen-te à medida da tomada de

corrente visando evitar mau contatoou superaquecimento com risco deincêndio.

A-100fig. 62

4 E N 0 2 3 7 B R

fig. 61

4 E N 0 4 5 1 B R

Em caso de utilização datomada de corrente comoacendedor de cigarros

(adquirido como acessório), reco-menda-se cautela no manuseio desteúltimo para prevenir queimadurascausadas pelo calor gerado pelo dis-positivo.

CINZEIRO

Para os lugares dianteiros fig. 63.

Abrir a tampa A puxando-a para trás.

Para facilitar a sua limpeza o cinzeiropode ser removido.

Para os lugares traseiros fig. 63.

PORTA-ÓCULOS fig. 66

Para algumas versões está previstoum porta-óculos localizado acima daporta do motorista.

PORTA-OBJETOS

Algumas versões possuem umab l b

A



Recomenda-se verificar na Rede

Assistencial Fiat a disponibilidade deacessórios originais e homologadospara uso nos modelos Fiat.

ADVERTÊNCIA: verificar semprese o acendedor está desligado após ouso.

O acendedor de cigarrosalcança temperaturas

elevadas. Manejá-lo comcautela e evitar que crianças o utili-zem, pois há perigo de incêndio ouqueimaduras.

Algumas versões possuem, para os

lugares traseiros, cinzeiro no painellateral da porta. Para usá-lo ou removê-lo, movê-lo no sentido das setas.

PORTA-COPOS fig. 64 e 65

No console central existem duassedes para colocar, com o veículoparado, copos ou latinhas fig. 64.

Para algumas versões existe umporta-copos no console central para ospassageiros do banco traseiro fig. 65.

bolsa porta-objetos na parte posterior

do encosto do banco dianteiro.

A-101

fig. 65

4 E N 0 3 5 4 B R

fig. 63

4 E N 0 5 3 9 B R

fig. 64

4 E N 0 2 3 2 B R

fig. 66

4 E N 0 4 4 1 B R

PÁRA-SÓIS fig. 67

Estão situados ao lado do espelhoretrovisor interno, podendo ser orienta-dos para a frente ou para o lado.

Atrás do pára-sol do lado domotorista há um bolso para documen-tos, e um espelho, enquanto que no dolado do passageiro há m espelho de

PORTASPORTAS LATERAIS

Abertura manual por fora fig. 68

Girar a chave para a posição 1 epuxar a maçaneta de abertura.

Abertura/travamento manual pordentro das portas dianteiras

Abertura: puxar a maçaneta deabertura A-fig. 69.

Travamento: fechar a porta e apertara maçaneta. Desta maneira, são trava-das também as portas traseiras.

S i l f h d



lado do passageiro há um espelho de

cortesia fig. 67 (exceto algumas ver-sões).

VIDRO TRASEIRO CORREDIÇO(Strada)

Para auxiliar na renovação de ar nointerior do veículo, algumas versões sãodotadas de vidros traseiros corrediços.

Para abrir a janela, destravá-la inicial-mente puxando a trava, logo depois,fazê-la correr lateralmente.

Travamento manual por fora

Girar a chave para a posição 2.

Se uma porta estiver mal fechada,

acende-se também a lâmpada-piloto ´ no quadro de instrumentos (somentealgumas versões).

Dispositivo de segurança para crianças

Impede a abertura das portas trasei-ras pelo lado de dentro. É ativadoinserindo a ponta da chave de igniçãona ranhura A-fig. 70 e girando-a.

Posição 1 - dispositivo desativado.Posição 2 - dispositivo ativado (mar-

ca amarela).

A-102

fig. 68

4 E N 0 2 4 0 B R

fig. 69

4 E N 0 2 4 1 B R

A

1 2

fig. 70

4 E N 0 1 7 6 B R

fig. 67

4 E N 0 2 9 7 B R

O dispositivo fica ativado mesmo seas portas forem destravadas comcomando elétrico.

Utilizar sempre este dispo-sitivo quando for transportarcrianças.

TRAVAMENTO ELÉTRICO

intervenha. Após esses 2 minutos, acentral está de novo apta a receberos comandos.

Se foi resolvida a causa do pro-blema, o dispositivo volta a funcionarnormalmente, caso contrário, repeteo ciclo de exclusão.

No apóia-braço da porta do lado dopassageiro há uma tecla para o coman-do do respectivo vidro.

Pressionar as teclas para abaixar osvidros. Puxá-las para levantá-los.

Em algumas versões, é necessárioapenas um toque mais longo (funçãoone touch) para levantar ou abaixar os

A



TRAVAMENTO ELÉTRICO

Por fora

Com as portas fechadas, inserir e gi-rar a chave na fechadura de uma dasportas dianteiras.

Por dentro

Com as portas fechadas, apertar(para travar) ou puxar (para destravar)

uma das maçanetas de abertura dasportas dianteiras.

ADVERTÊNCIA: se uma das portasdianteiras não estiver bem fechadaou houver um defeito no sistema, otravamento centralizado não é ati-vado e, após algumas tentativas, odispositivo é excluído por cerca de 2

minutos. Nestes 2 minutos, é possíveltravar ou destravar as portas manual-mente, sem que o sistema elétrico

LEVANTADORES DOS VIDROS DASPORTAS

Levantadores elétricos dos vidrosdianteiros fig. 71

No apóia-braço da porta do lado domotorista há duas teclas que coman-dam, com a chave de ignição em MAR:

A - vidro esquerdoB - vidro direito.

one touch) para levantar ou abaixar osvidros.

Para interromper o fechamento dovidro, basta um toque breve no inter-ruptor (função one touch).

LEVANTADORES ELÉTRICOS DOSVIDROS COM FUNÇÃOANTIESMAGAMENTO

O mecanismo de acionamento dosvidros das portas é dotado de sistemade segurança que bloqueia o movimen-to de subida do vidro. Caso se interpo-nha algum obstáculo menor que 200mm e maior que 4 mm em seu curso, ovidro o pressionará por alguns instan-tes e, em seguida, retornará até o limi-te mínimo de 50 mm.

A-103fig. 71

4 E N 0 2 4 2 B R



B - Levantador do vidro traseiroesquerdo.

C - Trava para bloquear/desbloquearo funcionamento dos vidros traseiros(quando os vidros traseiros bloqueados,a iluminação das teclas de comandodos mesmos se apagam.

Ao sair do veículo, retiresempre a chave da igniçãopara evitar que os levantado-

res elétricos dos vidros, acionadosinadvertidamente, constituam perigopara quem permanece a bordo.

Levantadores manuais dos vidros

TETO SOLARAlgumas versões com cabine esten-

dida podem ser equipadas com um dis-positivo de teto solar basculante que,como característica adicional, oferecea opção de ser completamente retira-do, de acordo com a necessidade deventilação no interior da cabine

A



Antes de acionar o inter-ruptor do mecanismo levan-tador do vidro, verifique se

não há alguém com o braço de fora,especialmente se forem transporta-das crianças.

O uso impróprio dos

levantadores elétricos dosvidros pode ser perigoso.Antes e durante o acionamento,verificar sempre se os passageirosnão estão expostos ao risco de lesõesprovocadas tanto direta ou indireta-mente pelos vidros em movimento,como por objetos pessoais arrastadosou jogados pelos mesmos.

Levantadores manuais dos vidros

Girar a manivela da respectiva portapara abaixar ou levantar o vidroA-fig. 74.

ventilação no interior da cabine.

Opção de basculamentoGirar a manivela fig. 75 no sentido

indicado, para permitir a abertura doteto solar na posição desejada.

O dispositivo terá atingido o graumáximo de basculamento quando amanivela de abertura estiver na posiçãovertical.

A-105fig. 74

4 E N 0 2 4 4 B R

fig. 75

4 E N 0 5 8 8 B R

Retirada do vidro do teto solar

Os passos descritos abaixo detalhamo procedimento de retirada do vidro doteto solar. Esta operação deverá serexecutada com extremo cuidado, poisa queda do vidro poderia inutilizá-lo:

- bascular o teto solar até a posiçãode abertura máxima;

- agindo pelo compartimento decarga (caçamba), retirar o vidro doteto solar, desencaixando-o de suassedes dianteiras e puxando-o para trás;

- introduzir o vidro do teto solar, coma manivela de basculamento voltadapara o compartimento de carga, noespaço existente entre o vidro traseiroe a grade de proteção fazendo o

O vidro do teto solar podeser danificado se não for ade-quadamente fixado à grade

de proteção com a correia específica.

Para recolocar o vidro do teto solar,inverter a ordem dos procedimentos deretirada encaixando o vidro novamen-te em suas sedes dianteiras e na trava



- desprender a trava de cor vermelhaA-fig. 76, exercendo uma ligeira pres-são na mesma, conforme indicado(esta operação deverá ser executadautilizando a extremidade da chave defenda existente na bolsa de ferramen-tas, localizada debaixo do banco dopassageiro);

e a grade de proteção, fazendo-o

deslizar por entre as guias existentespara esta finalidade fig. 77;

- fixar o vidro do teto solar à gradede proteção por meio da correia deborracha A-fig. 77 (localizada nabolsa de ferramentas), conforme indi-cado.

fig. 76. Pressionar ligeiramente a par-te traseira do vidro até ouvir o barulhometálico de travamento; logo após, gi-rar 2 vezes a manivela fig. 75 (em sen-tido contrário ao de abertura do vidro).

Antes de colocar o veículoem movimento, certificar-sedo perfeito travamento do

vidro do teto solar forçando-o ligeira-mente pela parte interna do veículo.

A-106

A

fig. 76

4 E N 0 6 0 6 B R

A

fig. 77

4 E N 0 5 8 9 B R

COMPARTIMENTODE CARGA

Strada

Para abrir a tampa do compartimen-to de carga, empurrar a parte superiorA-fig. 78 da maçaneta (símbolo Fiat)com o polegar puxar a parte inferior

ADVERTÊNCIAS:

1) A tampa do compartimento decarga pode suportar um peso de até300 kg (com o veículo parado). Se forapoiada uma carga de peso superior,as dobradiças da tampa serão danifi-cadas.

CAPOTA DO COMPARTIMENTO DECARGA

Algumas versões são equipadas comuma capota que permite a proteção dosobjetos transportados no compartimen-to de carga.

Para recolhê-la, abrir antes a tampado compartimento de carga para ter

A



com o polegar, puxar a parte inferior

B-fig. 78 e acompanhar a descida datampa com as mãos.

Ao descer a tampa, cuida-do para que a mão não fiquepresa na maçaneta.

Jamais transportar pessoasno compartimento de carga

ou sobre o estribo traseiro.

2) É indispensável que a carga sejacorretamente amarrada utilizando osdiversos anéis de fixação existentesno compartimento de carga (vercapítulo “uso correto do veículo”).

p g pacesso às travas A-fig. 79, que liberama capota. Logo após, desencaixar astravas das sedes B-fig. 79 puxando-aspara cima.

Soltar os cordões de fixaçãoA-fig. 80, dispostos dos dois ladosda caçamba, após ter pressionado astravas B-fig. 80.

A-107

A

B

fig. 78

4 E N 0 6 0 7 B R

B

A

fig. 79

4 E N 0 5 9 0 B R

B

A

fig. 80

4 E N 0 6 0 3 B R

Enrolar a capota lentamente, com aparte preta para cima, em direção àcabine do motorista. Feito isto, prendera capota dobrada com os elásticosA-fig 81.

Remover as travessas de reforçoA-fig. 82, afrouxando e puxando paratrás os parafusos borboleta B-fig. 82.

A d f d

Para recolher a capota, inverter aordem dos procedimentos, recolocan-do as travessas A-fig. 82 e soltando oselásticos A-fig. 81, que deverão serpresos de forma a evitar que produzamruídos contra a carroceria.

Fechar adequadamente a capotaprendendo os cordões de fixaçãofig 80 e encaixando novamente a

Estribo traseiro - fig. 83

Tem o objetivo de facilitar a coloca-ção de objetos no compartimento decarga, permitindo que, com o veículoparado, uma pessoa suba no mesmopara acomodar ou amarrar a carga,com a tampa traseira fechada.

O estribo traseiro pode



As travessas de reforço, uma vez des-

montadas, podem ser guardadas nassedes existentes na própria capota,antes que a mesma seja enrolada.

fig. 80 e encaixando novamente a

extremidade da mesma nas travastraseiras de fixação B-fig. 80.

O estribo traseiro pode

sofrer danos se no mesmoincidirem pesos elevados(carga máxima: 100 kg em cadaextremidade).

A-108

B

A

fig. 82

4 E N 0 5 9 2 B R

A

fig. 81

4 E N 0 5 9 1 B R

fig. 83

4 E N 0 6 1 6 B R

PORTA-MALASABERTURA/FECHAMENTO DATAMPA DO PORTA-MALAS

Para abrir a tampa do porta-malaspor fora, destrancar a fechadura usandoa chave de ignição fig. 84, 85 e 86.

E l õ é í l b i

Em algumas versões, a abertura datampa é facilitada pela ação dos amor-tecedores laterais a gás.

Para fechar, abaixar a tampa e impul-sioná-la com o dedo polegar pelafechadura.

Para evitar o fechamento espontâ-neo da tampa do porta-malas, quan-

Para fechar, é necessária uma forçainicial maior para desencaixar os bra-ços de articulação dos respectivos su-portes. Abaixar a tampa e soltá-la umpouco antes do fechamento para evi-tar que prenda os dedos.

A



Em algumas versões, é possível abrir

o porta-malas por dentro do veículo,puxando a alavanca A-fig. 87 ou 88localizada ao lado esquerdo do bancodo motorista.

Não acionar a alavanca deabertura do porta-malas como veículo em movimento.

p p , q

do o veículo estiver em um planoinclinado, deve-se forçá-la até o finalde curso, para que os braços de arti-culação sejam fixados pelos suportesde retenção.

A-109

A

fig. 87

4 E N 0 2 4 6 B R

F I A T

fig. 84

4 E N 0 2 4 9 B R

fig. 85

4 E N 0 4 4 7 B R

I T

fig. 86

4 E N 0 6 4 1 B R

No uso do porta-malas,nunca superar as cargas má-ximas permitidas (ver capí-

tulo “Características técnicas”). Cer-tificar-se ainda que os objetos conti-dos no porta-malas estejam bemcolocados, para evitar que umafreada brusca possa jogá-los para afrente, machucando os passageiros.

AMPLIAÇÃO DO PORTA-MALAS(Palio e Siena)

1) Para facilitar o rebatimento dosbancos traseiros, antes de rebatê-los,posicionar os bancos dianteiros à fren-te fazendo-os deslizarem sobre ostrilhos.

Advertência: o banco dianteiro do

3) Se for necessário, remover osapóia-cabeças do banco traseiro (ver“Regulagens Personalizadas” nestecapítulo) e colocá-los no comparti-mento de bagagens.

4) Desengatar o encosto, movendoas alavancas laterais A-fig. 89 no sen-tido da seta.

5) R b t f t t



Colocar acessórios no bagagito ouna tampa do porta-malas (alto-falan-tes, spoiler etc., exceto quando pre-visto pelo fabricante) pode prejudi-car o correto funcionamento dosamortecedores laterais a gás da pró-pria tampa. Objetos soltos devem sercolocados no porta-malas.

O compartimento de bagagens é deuso exclusivo destas.

Advertência: o banco dianteiro do

passageiro, nas versões com três por-tas, deverá ser posicionado deslizan-do-o sobre os trilhos. Não incline oencosto do banco. Após posicionaros bancos dianteiros cuide para queos mesmos estejam bem travados.

2) Abaixar completamente os apóia-cabeças do banco traseiro.

5) Rebater para a frente o encosto,

passando os cintos pelos lados, até queeste se apóie sobre o assento traseirofig. 90.

A-110fig. 89

4 E N 0 2 4 7 B R

fig. 90

4 E N 0 1 9 3 B R

A

fig. 88

4 E N 0 1 5 0 B R

6) Em seguida, rebater o banco tra-

seiro inteiro para a frente fig. 91 demaneira a obter uma única superfíciede carga.

BANCO TRASEIRO BIPARTIDO

O banco traseiro bipartido em algu-õ it li

Para repor o banco na posição nor-

mal:1) Rebater para trás o banco traseiro

completo.

2) Rebater para trás o encosto, pas-sando os cintos pelos lados, engatandoos pinos de fixação. Verificar se enga-tou.

Para remover o bagagito (Palio):

1) Soltar as extremidades superioresA-fig. 92 dos dois tirantes, des-prendendo as argolas dos pinos.

2) Tirar os pinos B-fig. 93 do baga-gito das respectivas sedes e removê-lo.

Uma vez retirada, a superfície podeser posta transversalmente entre os en-

A



mas versões permite ampliar apenasparte do porta-malas, tendo a opção derebater o banco individual ou duplo.

Para isso, destravar a alavanca dadireita ou da esquerda A-fig. 89 e reba-ter para a frente o encosto até obteruma única superfície de carga.

3) Se tiverem sido desmontados,remontar os apóia-cabeças.

Com banco duplo, é possível rebaterseparadamente a parte esquerda oudireita do banco.

p

costos dos bancos da frente e o assentorebatido do banco de trás.

A-111

A

fig. 92

4 E N 0 1 5 2 B R

fig. 93

4 E N 0 2 4 8 B R

fig. 91

4 E N 0 1 9 2 B R



COBERTURA DO PORTA-MALAS

É semi-rígida e portátil. Pode ser le-vantada tanto pela sua parte dianteiracomo pela parte traseira, utilizando ospuxadores evidenciados na fig. 98.

Com a parte traseira da cobertura re-batida, deve-se pressionar os pulsan-tes A para poder destravá-la e retirá-lad í l

Não colocar objetos pesa-

dos sobre a cobertura docompartimento de bagagens.

Este procedimento, além de danificara tampa, colocaria em risco a integri-dade dos passageiros no caso de umaeventual frenagem de emergência.

ADVERTÊNCIA: Se houver

CONSELHOS PARA O TRANSPORTE

DE CARGA (Strada)O veículo foi projetado e homologa-

do em função de determinados pesosmáximos (ver tabela “pesos”, no capí-tulo “Características Técnicas”):

- peso em ordem de marcha;

- carga útil;

A



do veículo.

A cobertura possui uma cinta que,após travada por meio da fivelaA-fig. 99, permite o transporte damesma com facilidade.

carga no porta-malas ou nocompartimento de carga, émelhor, viajando à noite, controlar eregular a altura do facho luminosodos faróis de luz baixa (ver “Faróis”neste capítulo).

Em caso de acidente, obje-tos pesados não amarrados

podem causar graves danosaos passageiros.

g ;

- peso máximo no eixo dianteiro;- peso máximo no eixo traseiro;

- peso máximo rebocável.

Cada um destes limites deve serrespeitado e, em qualquer situação,não deve ser superado.

A-113

A

fig. 98

4 E N 0 5 2 8 B R

A

fig. 99

4 E N 0 5 0 0 B R

A

A

fig. 100

4 E N 0 6 0 2 B R

Em caso de freadas brus-

cas ou colisões ocasionais,um deslocamento repentino

da carga poderia criar uma situaçãode perigo para o motorista e o passa-geiro; por este motivo, antes demovimentar o veículo, providenciara correta fixação da carga ou baga-gens utilizando os ganchos de amar-ração de carga nas bordas da caçam-

Além das precauções anteriormente

mencionadas, alguns conselhos bemsimples podem contribuir para melho-rar a segurança na direção, o confortode marcha e a durabilidade do veícu-lo, são eles:

- distribuir uniformemente o materiala ser transportado sobre o plano de car-ga; se for necessário concentrá-lo em

- lembrar-se que o comportamento

do veículo apresenta alterações em fun-ção do peso transportado; particular-mente, os espaços de frenagem tornam-se mais longos, sobretudo em velocida-des altas.

- utilizar o porta-escadas fig. 102 pa-ra apoiar e fixar corretamente os obje-tos de maior altura. Nas versões com



ração de carga nas bordas da caçam-

ba e/ou os anéis de fixação dispostosno piso do compartimento de cargafig. 100 ou no interior do veículo fig.101 (versões com cabine longa). Paraque a operação seja feita de formasegura, somente utilizar cabos,cordas ou correias adequadas à fixa-ção do material que será transporta-do.

apenas uma parte do compartimento,o ideal é fazê-lo sobre a região interme-diária entre os dois eixos.

- lembrar-se que quanto mais baixoé o material transportado, mais abaixa-se o centro de gravidade do veículo,razão pela qual, os objetos mais pesa-dos deverão ser colocados sempre porbaixo.

cabine estendida, levantar antes os limi-tadores fig. 103.

Ao utilizar o porta-esca-das, não apoiar objetos cujopeso for superior a 80 kg. No

caso dos limitadores fig. 102, nãoforçá-los com forças laterais superio-res a 30 kg.

A-114fig. 101

4 E N 0 5 9 3 B R

fig. 102

4 E N 0 5 9 4 B R

fig. 103

4 E N 0 5 9 5 B R

CAPÔ DO MOTOR Para abrir o capô do motor:

1) puxar a alavanca A-fig. 104.

2) puxar a trava A-fig. 105;

3) levantar o capô segurando-o pelaparte central e, simultaneamente,soltar a vareta de suporte do seu

Atenção. Uma colocação

incorreta da vareta podeprovocar a queda violenta do

capô.

Se houver necessidade dese fazer alguma verificaçãono motor, estando este ainda

quente, evite encostar-se no eletro-

Para fechar o capô do motor:

1) manter levantado o capô comuma mão e, com a outra, tirar a varetaA-fig. 106 da abertura B e repô-la noseu dispositivo de bloqueio;

2) abaixar o capô a cerca de 20 cmdo vão do motor;

3) deixá-lo cair: o capô fecha-seautomaticamente

A



p

dispositivo de bloqueio;4) introduzir a extremidade da

vareta A na abertura B do capô domotor.

ventilador, pois o mesmo poderá fun-cionar mesmo com a chave de igni-ção desligada. Espere até que omotor esfrie.

automaticamente.

Ao fechar o capô não colo-car os dedos na trava A fig.105.

Verificar sempre se o capôfoi bem fechado para evitar

que se abra durante a mar-cha do veículo.

A-115fig. 104

4 E N 0 2 5 2 B R

fig. 105

4 E N 0 2 5 1 B R

fig. 106

4 E N 0 2 5 0 B R

BAGAGEIRO DETETO

Palio e Siena

As sedes para encaixar as fixações,ficam acessíveis após ter deslocadolevemente a guarnição das portas nospontos indicados na fig 107

Palio Weekend

Opcionalmente, algumas versões doFiat Palio Weekend são equipadas combarras longitudinais no teto paratransporte de bagagem ou objetosvolumosos.

Na versão mais completa, as barraslongitudinais são combinadas combarras transversais que permitem o

2) Posicionar as barras transversais

A-fig. 108 nas barras longitudinais ins-taladas no teto do veículo, encaixandoas extremidades das abraçadeiras efazendo coincidir a numeração estam-pada nas mesmas com a que estáestampada nas sedes das barras longi-tudinais B-fig. 108 (exemplo: a barratransversal marcada com o número 1deve ser instalada nas sedes número 1).



pontos indicados na fig. 107.

A este respeito, sugerimos verificarna Rede Assistencial Fiat a existênciade um bagageiro específico para osmodelos Palio e Siena.

q p

transporte de objetos ou acessórios, taiscomo porta-bicicletas, baús para baga-gem etc.

A tal propósito, lembramos-lhe quea Fiat oferece um linha completa deacessórios com soluções específicaspara o Fiat Palio Weekend.

Para instalar as barras transversais do

bagageiro de teto, deve-se:1) Com a chave Allen que se encon-

tra na bolsa de ferramentas, em algu-mas versões, abrir ao máximo as abra-çadeiras que se encontram nas extremi-dades das barras transversais.

deve ser instalada nas sedes número 1).

Não superar a cargamáxima permitida (vercapítulo “Características téc-

nicas”).

Depois de percorreralguns quilômetros, conferirse as fixações do bagageiro

estão bem apertadas.

A-116fig. 107

4 E N 0 1 9 9 B R

A

B

fig. 108

4 E N 0 5 3 1 B R

3) Apertar os parafusos Allen de fixa-

ção das barras utilizando para tal achave “L” específica fig. 109.

4) Cobrir as sedes dos parafusos comas tampas de acabamento fornecidas nokit do bagageiro de teto.

Para proporcionar uma maior facili-dade de instalação, as barras transver-sais possuem uma regulagem telescó-

FARÓISREGULAGEM DO FACHO LUMINOSO

ADVERTÊNCIA: uma correta regu-lagem dos faróis é determinante parao conforto e a segurança não só dequem guia o veículo, mas de todos osusuários. Além disso, constitui uma

Posição 1 - com veículo com carga

normal.Posição 2 - com veículo com carga

completa.

É importante que os dispositivos deambos os faróis estejam orientados namesma posição.

Controlar a orientação dos

A



p g g

pica que possibilita alterar o seu com-primento - detalhe A-fig. 109. É impor-tante lembrar, contudo, que a instala-ção das barras sempre deverá ser feitarespeitando a numeração estampadanas mesmas.

,

norma precisa do Código de Trânsito.Para garantir a si mesmo e aos outrosas melhores condições de visibilidadeviajando com os faróis acesos, oveículo deve ter um correto alinha-mento dos mesmos.

Para o controle e a eventual regula-gem, dirigir-se à Rede Assistencial Fiat.

COMPENSAÇÃO DA INCLINAÇÃO

Quando o veículo está carregado, esteinclina-se para trás e, conseqüentemente,o feixe luminoso eleva-se. É necessário,neste caso, regulá-lo corretamente.

Regulador no farol fig. 110

Para ter acesso ao regulador, retirar atampa plástica localizada na parte tra-seira do farol, agindo por dentro do vãodo motor.

feixes luminosos cada vezque mudar o peso da cargatransportada.

Regulagem dos faróis auxiliares dian-teiros e longo alcance

(Adventure)

Para o controle e a eventual regula-

gem, dirigir-se à Rede Assistencial Fiat.

A-117

A

fig. 109

4 E N 0 5 5 9 B R

fig. 110

4 E N 0 2 5 3 B R

DRIVE BY WIREÉ um sistema eletrônico de controleda aceleração que substitui o cabo doacelerador em algumas versões. Aace-leração do veículo, através do pedal,é transmitida a uma central eletrônicapor impulsos elétricos, que gerencia aabertura da borboleta de aceleração.Este sistema evita o desconforto dos

ABSO ABS (Sistema Antibloqueio das Ro-das) é um dispositivo combinado como sistema de freios convencional, queimpede o bloqueio das rodas permitin-do:

– melhorar o controle e a estabilida-de do veículo durante a freada;

O ABS entra em funcionamento

quando é solicitada a total capacida-de de frenagem do veículo. O moto-rista é avisado através da pulsação dopedal do freio com ruídos de funciona-mento hidráulico. Este comportamentoé completamente normal e indica queo sistema está ativo.

No caso de qualquer anomalia, o sis-



Este sistema evita o desconforto dostrancos na aceleração causados, sobre-tudo, em retomadas ou desaceleraçõesmuito rápidas.

Quando a bateria é desligada, a cen-tral perde a referência da posição dopedal do acelerador, neste caso, o veí-culo fica sem a aceleração. Para quepossa ser restabelecido o novo parâme-

tro de posição do pedal acelerador,voltando a situação normal proceder daseguinte forma:

– ligar a chave de ignição sem ligaro motor e aguardar 40 segundos, logoem seguida ligar o motor.

– otimizar o mínimo espaço de fre-nagem;

– usufruir plenamente da aderênciade cada pneu.

Uma central eletrônica recebe os si-nais provenientes das rodas, localizaquais tendem a travar-se e envia um si-nal à central eletrohidráulica para re-

duzir, manter ou aumentar a pressãonos cilindros de comando dos freios, demaneira a evitar o bloqueio.

tema desativa-se automaticamente, pas-sando a funcionar normalmente o sis-tema convencional. Nesta condição,acende-se a lâmpada-piloto>no quadro de instrumentos e ocorre vi-sualização de mensagem no display (al-gumas versões).

ADVERTÊNCIA: nos veículos Fiatequipados com ABS devem ser mon-tados exclusivamente rodas, pneus,lonas e pastilhas de freio do tipo emarca aprovados pelo fabricante.

O ABS não dispensa o mo-torista de uma conduçãoprudente, principalmente em

estradas com água, lama, areia etc.

A-118

Cuidados com o sistema ABS:

– Em caso de solda elétrica no veí-culo, desligar a bateria e a unidade decomando elétrica.

– Retirar a unidade de comando elé-trica quando o veículo for colocado emestado de secagem (temperatura acimade 80°C).

– Desconectar os cabos da bateria

Recomenda-se levar o veículo até a

Rede Autorizada Fiat, evitando freadasbruscas.

Diante do acendimento dalâmpada-piloto x, indican-do nível mínimo de líquido

no sistema de freios, levar o veículo oquanto antes à Rede Assistencial Fiatpara uma verificação do sistema.

Uma utilização excessiva

do freio motor (marchasmuito baixas com pouca ade-rência), poderia fazer derrapar as ro-das motrizes. O sistema ABS não temqualquer efeito sobre este tipo de si-tuação.

Se o sistema ABS entrarem funcionamento significa

A



Desconectar os cabos da bateriaantes de carregá-la ou antes de qual-quer reparo no sistema ABS.

– Não retirar ou colocar o conectorda unidade de comando com comuta-dor de ignição ligado.

– Não desligar a bateria com o mo-tor em funcionamento.

O acendimento somente da luz-piloto>, com o motor em funciona-mento, indica normalmente umaanomalia de funcionamento do siste-ma ABS. Neste caso, o sistema defreios irá manter a sua eficiêncianormal, não existindo no entanto afunção antitravamento das rodas.

Eventuais vazamentos de líquido defreios afetam o funcionamento dos mes-mos, sejam do tipo convencional oucom sistema ABS.

A eficiência do sistema,em termos de segurança ati-va, não deve induzir o moto-

rista a correr riscos desnecessários. Aconduta a manter ao volante deve sersempre a adequada para as condi-ções atmosféricas, a visibilidade daestrada, o trânsito e as normas de cir-culação.

em funcionamento, significaque a aderência entre o pneu

e a estrada foi reduzida em relaçãoao normal; neste caso, reduzir ime-diatamente a velocidade, no sentidode adequá-la às condições do trechoem que se trafega.

A-119

CORRETOR DE FRENAGEM

ELETRÔNICO EBDO veículo é dotado de um corretor

de frenagem eletrônico denominadoEBD (Electronic Braking Device) que,através da centralina e dos sensores dosistema ABS, permite intensificar a açãodo sistema de freios.

O acendimento apenas da

luz-piloto >, com o motorligado, indica normalmenteuma anomalia somente do sistemaABS. Neste caso, o sistema de freiosmantém a sua eficiência normal, nãoexistindo, no entanto, a função anti-travamento. Em tais condições, tam-bém a funcionalidade do sistema EBDpode ser reduzida. Também neste

AIR BAG

DESCRIÇÃO E FUNCIONAMENTO

O air bag é um dispositivo cons-tituído de uma bolsa com enchimentoinstantâneo, contida em um vão apro-priado no centro do volante, em frenteao motorista, e que, quando previsto,



Nos veículos equipadoscom corretor eletrônico defrenagem (EBD), o acendi-

mento simultâneo das luzes-piloto>ex, com o motor ligado, indica umaanomalia do sistema EBD; neste caso,nas freadas violentas pode ocorrerum travamento precoce das rodastraseiras, com possibilidade de derra-

pagem. Conduzir o veículo, comextrema cautela, à Rede AssistencialFiat mais próxima para a verificaçãodo sistema.

caso, é aconselhável dirigir-se ime-diatamente à Rede Assistencial Fiatmais próxima, conduzindo de modoa evitar freadas bruscas, para a veri-ficação do sistema.

A eficiência do sistema,em termos de segurança

ativa, não deve induzir omotorista a correr riscos inúteis einjustificáveis. A conduta a manter aovolante deve ser sempre a adequadapara as condições atmosféricas, avisibilidade da estrada, o trânsito e asnormas de circulação.

equipa também o painel em frente aopassageiro dianteiro. Pode estar dispo-nível, portanto, para o lado do moto-rista, passageiro e também na lateraldos bancos dianteiros (air bags laterais).

A-120fig. 111

4 E N 0 1 4 7 B R

O AIR BAG não substitui o cinto de

segurança. Trata-se de um dispositivosuplementar ao mesmo, sendo acio-nado exclusivamente em caso de im-pacto frontal violento. Seu aciona-mento reduz o risco de contato entrea cabeça/tórax do ocupante contra ovolante/painel do veículo, em decor-rência da violência do choque.

A entrada em funcionamento do AIR

A eficiência do sistema AIR BAG é

verificada, constantemente, por umacentral eletrônica.

No caso de qualquer anomalia,acende-se a lâmpada-piloto .

Girando a chave para aposição MAR, a lâmpada-piloto acende-se, mas de-

ve apagar-se depois de cerca de 4

O correto funcionamento do sistema

air bag é garantido somente se todasas limitações relativas à capacidade e àdisposição da carga no veículo foremrespeitadas.

Dirija mantendo sempre asmãos na parte externa do vo-lante de maneira que, em

caso de ativação do air bag, este

A



A entrada em funcionamento do AIRBAG produz calor e libera uma pe-quena quantidade de pó. Este produtonão é nocivo e não indica princípio deincêndio.

O air bag não se ativa noscasos de impactos frontais

não violentos, choques late-rais, choques traseiros ou contraobstáculos amortecedores que absor-vam o impacto. Nesses casos os ocu-pantes são protegidos somente peloscintos de segurança do veículo, quedevem, por isso, ser sempre usados.

p g psegundos. Se a situação persistir, des-ligar o motor e providenciar o rebo-que do veículo à concessionária Fiatmais próxima.

Qualquer manutenção no sistema doair bag só deve ser feita por pessoalespecializado da Rede Autorizada Fiat.

Não colar adesivos ou ou-tros objetos no volante ou noconsole do air bag do lado

do passageiro. Não viajar com obje-tos no colo e muito menos com ca-chimbo, lápis etc., entre os lábios; emcaso de choque com ativação do airbag, estes poderiam causar-lhe gra-ves danos.

possa encher-se sem encontrar obstá-culos que poderiam causar-lhe gra-ves danos. Não dirija com o corpo in-clinado para a frente, mas mantenhao encosto em posição ereta,apoiando bem as costas.

GRAVE PERIGO:em veículo equipadocom AIR BAG no lado

do passageiro, não colocar a cadeiri-nha para bebê virada para trás, decostas para o painel.

A-121

A I RB AG

AIR BAG DO LADO DO PASSA-

GEIROO air bag do lado do passageiro foi

estudado e calibrado para melhorar aproteção de uma pessoa que estejausando o cinto de segurança.

O seu volume, no momento demáximo enchimento, preenche a maiorparte do espaço entre o painel e o pas-

Desativação do air bag frontal do

lado do passageiro fig. 112 e 113Em caso de necessidade de trans-

porte de criança no banco dianteiro de-ve-se, desativar o air bag frontal do la-do do passageiro.

Para desativar o air bag abrir aporta dianteira do passageiro. O sistemade desativação está localizado na late-

Operar no interruptor somente

com o motor desligado e a chave deignição retirada.

O interruptor tem duas posições A eB-fig. 112.

A - Air bag frontal lado do passageiroativado: (posição ON A-fig. 112)com lâmpada-piloto no quadro deinstrumentos apagada.



sageiro.Em caso de colisão, uma pessoa que

não esteja usando o cinto de segurançaprojeta-se para a frente em direção àbolsa ainda na fase de abertura, comuma proteção certamente inferior à quepoderia ser fornecida.

O air bag não é um substituto, mas

um complemento ao uso do cinto, porisso recomenda-se usar sempre o cin-to, seguindo rigorosamente a legislaçãode trânsito.

ral do painel do veículo.ADVERTÊNCIA: Mesmo no caso

dos veículos que não possuam AIRBAG para o passageiro, somente obanco traseiro é recomendado parao transporte de crianças. Estaposição, é a mais protegida do veícu-lo em caso de choque.

p g

B - Air bag frontal do lado dopassageiro desativado: (posição OFFB-fig. 112) com lâmpada-piloto noquadro de instrumentos acesa.

A-122fig. 113

4 E N 0 2 5 6 B R

fig. 112

4 E N 0 2 5 5 B R

A lâmpada-piloto no quadro de ins-

trumentos fica permanentemente ace-sa até a reativação do air bag do ladodo passageiro.

Lembre-se de reativar imediatamenteo air bag assim que não for mais trans-portar crianças.

Todos os menores, cujas característi-cas físicas (idade, altura, peso) os impe-

AIR BAGS LATERAIS (SIDE BAG)

Os Air bags laterais, presentes emalgumas versões, possuem a funçãode aumentar a proteção dos ocupan-tes por ocasião e em circunstânciasdeterminadas de um choque lateralviolento. São constituídos de bolsas deenchimento instantâneo, da seguinteforma:

Em caso de choques laterais de baixa

gravidade (para as quais é suficiente aação protetora dos cintos de seguran-ça) os Air bags não são ativados.Também nestes casos é sempre neces-sária a utilização dos cintos de seguran-ça, que em caso de choque lateral asse-guram o correto posicionamento doocupante e evitam a sua expulsão doveículo provocadas por colisões mui-

A



çam de utilizar os cintos de segurançacom os quais o veículo é equipado ori-ginalmente, deverão ser protegidos pordispositivos de transporte de criançasapropriados (cadeirinhas para bebês,bercinhos, travesseiros etc.), seguindorigorosamente as instruções do fabri-cante do dispositivo.

- os side bags, estão alojados na late-ral dos encostos dos bancos dianteiros,sendo esta a solução que permite tersempre a bolsa na posição ideal emrelação ao ocupante, independente-mente da posição do banco;

Em caso de choque lateral violento,uma central eletrônica elabora os sinais

provenientes de um sensor de desace-leração e ativa, quando necessário, oenchimento das bolsas.

As bolsas inflam-se instantaneamen-te, colocando-se como proteção entreo corpo dos passageiros e a lateral doveículo. Imediatamente após, as bolsasse esvaziam.

to violentas.Portanto, os Air bags laterais não

substituem, mas complementam o usodos cintos de segurança, que deverãoser sempre usados por todos os ocupan-tes dos veículo para garantir-lhes pro-teção.

O funcionamento dos Air bagslaterais não é desativado pelo aciona-mento do interruptor de comando dadesativação do Air bag frontal dopassageiro.

A-123

ATENÇÃO: A melhor proteção por

parte do sistema em caso de colisãolateral é obtida mantendo uma corretaposição no banco, permitindo destemodo um correto desdobramento doair bag lateral.

Não apoiar os braços ouos cotovelos na porta, nas janelas e na área do air bag

ATENÇÃO: A entrada em funciona-

mento dos Air bags libera uma peque-na quantidade de gases. Esses gases nãosão nocivos nem indicam um princípiode incêndio; a superfície da bolsa des-dobrada e o interior do veículo podemser cobertos com um resíduo poeiren-to; esta poeira pode irritar a pele e osolhos. Em caso de exposição, lavar-secom sabão neutro e água.

ATENÇÃO: Em caso de acidente no

qual tenha sido ativado qualquer dosdispositivos de segurança, procure aRede Assistencial Fiat para substituiraqueles ativados e para verificar a inte-gridade da instalação.

Todas as intervenções de controle,reparação e substituição relativas aosAir bags devem ser efetuadas exclusi-vamente pela Rede Assistencial Fiat.



lateral para evitar possíveis lesõesdurante a fase de enchimento.

ATENÇÃO: É possível a ativaçãodos Air bags frontais e/ou laterais seo veículo for submetido a fortes coli-sões ou incêndios que envolverem azona da parte de baixo da carroceriacomo, por exemplo, choques violen-tos contra grades, guias de passeio ousaliências fixas do terreno, quedas doveículo em grandes buracos oudepressões da estrada.

ATENÇÃO: A eficácia do sistemaAir bag é constantemente verificadapor uma central eletrônica. Na even-tualidade de alguma anomalia, a luzespia ¬ se acende, ou lampeja a luzespiaF, nestes casos, procure ime-diatamente a Rede Assistencial Fiat.

A instalação do sistema Airbag tem uma validade de 10anos, a partir da data de

fabricação do veículo. Ao aproximar-se do vencimento, procure a RedeAssistencial Fiat para sua substitui-ção.

Em caso de sucateamento do veícu-lo é necessário dirigir-se primeiramen-te à Rede Assistencial Fiat paradesativar a instalação.

Em caso de troca de propriedade doveículo é indispensável que o novoproprietário tenha conhecimento dasmodalidades de utilização e dasadvertências acima, e que lhe sejaentregue o presente MANUAL DE USO EMANUTENÇÃO.

A-124

ATENÇÃO: A ativação de preten-

sionadores, Air bags frontais e late-rais é decidida de modo diferenciadopela central eletrônica em função dotipo de colisão. O fato de os mesmosnão serem ativados em determinadostipos de choque não é indicador demau funcionamento do sistema.

ADVERTÊNCIAS GERAIS

Lembramos que com a

chave colocada na posiçãoMAR, mesmo com o motordesligado, os Air bags podem ativar-se também com o veículo parado se omesmo for colidido por outro veículoem marcha. Portanto, mesmo comveículo parado não devem ser colo-cadas crianças no banco dianteiro.Por outro lado lembramos que se a

Não lavar os bancos com

água ou vapor em pressão (àmão ou em postos de lava-gem automática para bancos).

A intervenção do Air bagestá prevista para colisões degravidade superior à dos pré-

tensionadores. Em colisões com-preendidas no intervalo entre os dois

A



Girando a chave da igni-ção em MAR a luz espia ¬acende e deve apagar após

alguns segundos. Se a luz espia nãoacender, permanecer acesa ouacender-se durante a marcha, procu-re imediatamente a Rede Assistencial

Fiat.

Não cobrir o encosto dosbancos dianteiros e traseiroscom revestimentos ou capas.

chave for colocada na posição STOP,nenhum dispositivo de segurança(Air bags e pretensionadores) seráativado em conseqüência de umacolisão; a falta de ativação destes dis-positivos nestes casos não pode serconsiderada como mau funciona-mento do sistema.

Girando a chave da igni-ção na posição MAR a luzespia F (com interruptor

de desativação do Air bag frontal dolado do passageiro na posição ON)acende e lampeja por alguns segun-dos para recordar que o Air bag dopassageiro se ativará em caso de coli-são, e em seguida deve apagar.

limites de ativação, é normal quesomente os pretensionadores entremem funcionamento.

Não colocar objetos rígi-dos nas alças de segurança.

O Air bag não substitui oscintos de segurança masincrementa sua eficiência.

Além disso, uma vez que o Air bagnão intervém em caso de colisõesfrontais a baixa velocidade, colisõeslaterais, colisões traseiras ou capota-mentos, nestes casos os ocupantessão protegidos somente pelos cintosde segurança que devem ser sempreusados por todos os ocupantes doveículo.

A-125

Se o veículo tiver sido

objeto de roubo ou de tenta-tiva de roubo, se sofreu atosde vandalismo, inundações ou alaga-mentos, mandar verificar o sistemaair bag junto à Rede Assistencial Fiat.

O sistema air bag tem uma validadede 10 anos indicada em uma etiquetaadesiva colocada na tampa do porta-

ADVERTÊNCIAS: no caso de um

acidente no qual foi ativado o airbag, recomenda-se não dirigir, e sim,rebocar o veículo até à Rede Assis-tencial Fiat para substituir o disposi-tivo e os cintos de segurança.

Não desligar a central eletrônicado chicote, nem mesmo desconectara bateria, estando a chave de ignição

PREDISPOSIÇÃOPARA INSTALAÇÃODO AUTO-RÁDIO

Nas versões que não possuem auto-rádio instalado originalmente, esteequipamento deverá ser montado narespectiva sede prevista para esta fina-lidade, a qual é removida fazendo pres-



luvas. Ao aproximar-se da data de ven-cimento, dirigir-se à Rede AssistencialFiat.

na posição MAR, pois a centralmemoriza estas condições como ava-rias do sistema.

Todas as intervenções de controle,conserto e substituição do air bagdevem ser efetuadas junto à RedeAssistencial Fiat.

Caso o veículo seja sucateado énecessário desativar o sistema junto àRede Assistencial Fiat.

Em caso de venda do veículo, éindispensável que o novo proprietá-rio conheça as modalidades de usoe as advertências acima indicadas eque receba o presente manual de Usoe Manutenção original, ou queadquira o mesmo na Rede Assisten-cial Fiat.

são nas lingüetas de retenção indicadaspelas setas A-fig. 114.

Podem existir, de série ou opcional-mente, 2 níveis de preparação para ainstalação do auto-rádio. No nível depredisposição básico, têm-se:

A-126fig. 114

4 E N 0 2 5 4 B R

- cabo e plugue de alimentação elé-

trica para o auto-rádio C-fig. 115.- cabo e conector para antena de teto

A-fig. 115.

- cabos e plugue para conexão dosalto-falantes e tweeters B-fig. 115.

- tampa desmontável para o auto-rá-dio (no painel do veículo).

- alto-falantes na porta dianteira

figs. 116.- alto-falantes traseiros coaxiais

fig. 117 (Palio), fig. 118 (Siena) e fig.119 (Palio Weekend).

Alto-falantes

- dois alto-falantes coaxiais diantei-ros com 20W de potência cada;

- dois alto-falantes coaxiais traseiroscom 20W de potência cada;

- um subwoofer amplificado (algu-mas versões).

A



- sede para os alto-falantes nas por-tas (para algumas versões).

No nível de predisposição avançado(opcional) têm-se:

- cabo de alimentação do auto-rádioC-fig. 115.

- cabo para alto-falante dianteiro etraseiro B-fig. 115.

- antena e respectivo cabo com co-nector.

A-127

fig. 116

4 E N 0 2 5 9 B R

fig. 115

4 E N 0 2 5 8 B R

fig. 117

4 E N 0 2 6 0 B R

fig. 118

4 E N 0 4 4 3 B R

fig. 119

4 E N 0 5 0 6 B R

OBSERVAÇÕES GERAIS SOBRE A

INSTALAÇÃO DE SISTEMAS DESOM

- recomenda-se a instalação dos mo-delos de auto-rádios originais (encon-trados em concessionárias), especial-mente projetados para proporcionaruma perfeita integração estética como painel de instrumentos do veículo.

d í d d

- a instalação dos auto-rádios origi-

nais envolve a remoção de componen-tes plásticos do painel e, portanto, é re-comendável que este trabalho seja con-fiado às concessionárias da RedeAssistencial Fiat.

A instalação de sistemasde som (auto-rádios, módu-

l d i h

PREDISPOSIÇÃO PARA ALARME

Os veículos com o opcional vidroelétrico e trava elétrica possuem predis-posição para instalação de alarme ele-trônico antifurto (cabos elétricos econectores).

Para instalação do sistema dirigir-seà Rede Assistencial Fiat.

Ã



- os dois níveis de predisposição paraauto-rádio existentes, permitem tam-bém a instalação de outros modelos deauto-rádio disponíveis no mercado,desde que o equipamento escolhidopossua características técnicas e dimen-sões compatíveis com a sede disponí-vel no painel do veículo.

los de potência, CD Chan-gers etc.), que implique em altera-ções das condições originais da insta-lação elétrica e/ou em interferênciasnos sistemas eletrônicos de bordo;além de provocar o cancelamento dagarantia dos componentes envolvi-dos, pode gerar anomalias de funcio-namento com risco de incêndio.

PREDISPOSIÇÃO PARA SENSOR DEESTACIONAMENTO

Os veículos possuem predisposiçãopara instalação do sensor de estaciona-mento.

Para a instalação do sistema dirigir-se à Rede Assistencial Fiat.

A-128

NO POSTO DE ABASTECIMENTO

Os dispositivos antipoluentes exigemo uso exclusivo de gasolina sem chum-bo.

De acordo com regulamentação vi-gente estabelecida pela ANP (Agên-

i N i l d P ól ) li

A adição de outro tipo de

gasolina no tanque (ex.:gasolina de aviação), nãohomologada para uso automotivo,pode provocar danos irreversíveis noconversor catalítico.

Se o veículo estiver em trânsito poroutros países, certifique-se de que oabastecimento seja feito somente

li ã h

TAMPA DO RESERVATÓRIO DE

COMBUSTÍVELA tampa do reservatório de combus-

tível é hermética, sem respiro, a fim deevitar o lançamento de vapores decombustível no meio ambiente, ematendimento à Resolução n° 18/86 doCONAMA.

Mantenha-a sempre bem fechada e

ã b i d i dif

A



cia Nacional de Petróleo) a gasolinanormalmente disponível no mercadobrasileiro não deve conter chumboem proporções que possam causardanos ao conversor catalítico dos au-tomóveis.

com gasolina que não contenhachumbo em sua composição.

Nunca introduzir, nemmesmo em casos de emer-gência, a mínima quantidade

de gasolina com chumbo no tanque.

O conversor catalítico ine-ficiente provoca emissõesnocivas no escapamento,

com a conseqüente poluição do meioambiente.

Por motivos de segurança,assim como para garantir ofuncionamento correto do

sistema, a chave de ignição deverápermanecer desligada enquanto oveículo estiver sendo abastecido.

não a substitua por outra de tipo dife-rente.

O combustível que escorreacidentalmente durante oabastecimento, além de ser

poluente, pode danificar a pintura doveículo na região do bocal de abaste-cimento, devendo ser evitado.

A-129fig. 120

4 E N 0 2 6 2 B R

fig. 121

4 E N 0 2 6 1 B R

O acesso à tampa de combustível é

obtido abrindo a portinhola fig. 121 eobservando as seguintes instruções:

- segure a tampa e gire a chave nosentido anti-horário; prossiga girando atampa fig. 122 até o seu completo de-salojamento;

- após a retirada da tampa, encaixe-a no suporte existente na portinhola

fi 123

Para algumas versões, o destrava-

mento da tampa de acesso ao bocal deabastecimento é feito por dentro doveículo, através da alavanca A-fig. 124.Levantar a alavanca pela parte dian-teira.

Em caso de emergência é possívelabrir a portinhola puxando a cordinhalocalizada no lado direito dentro doporta-malas.

ADVERTÊNCIA: os postos de com-

bustíveis contam com bombas dedesligamento automático que, emalguns casos, interrompem o abaste-cimento antes do completo enchi-mento do tanque do veículo. Se issoocorrer, solicite a operação manualda bomba, de forma a introduzir notanque o combustível que falta paraatingir a sua capacidade máxima,

i ibilit f ti



fig. 123.Não se aproximar do bocal

do tanque de combustívelcom fósforos ou cigarros

acesos, pois há perigo de incêndio.Evitar também aproximar demais orosto do bocal, para não inalar vapo-res nocivos.

assim como, possibilitar a efetivaindicação de tanque cheio no quadrode instrumentos.

A-130fig. 122

4 E N 0 1 9 4 B R

fig. 123

4 E N 0 2 6 3 B R

fig. 124

4 E N 0 4 8 3 B R

VERSÕES FLEX

(combustível álcool e/ou gasolina)Este sistema, que está disponível ex-

clusivamente nas versões FLEX, foiprojetado para proporcionar total flexi-bilidade na alimentação do motor doveículo, permitindo a utilização deálcool combustível ou de gasolinaindistintamente. O combustível pode

di i d tó iã á i j l

A central eletrônica de controle de

injeção está preparada para “gerenciar”a interação entre os dois tipos decombustível (álcool ou gasolina) possi-bilitando um funcionamento sempreregular em todas as situações deutilização.

No uso normal as versões Flex nãorequerem cuidados ou procedimentosespeciais, excetuando a observação das

d tê i d tili ã t

Não utilizar combustíveis

diferentes dos especificados.O sistema somente está pre-parado para funcionar com álcool egasolina automotivos.

Não adaptar o veículopara funcionamento comGNV (Gás natural veicular)

pois as características dos motores

FLEX ã ibilit ã

A



ser adicionado no reservatório naproporção que o usuário julgar conve-niente para o uso.

Caberá ao usuário a análise sobrequal proporção dos dois combustíveisé mais conveniente para o seu tipo deutilização, considerando as diversasvariáveis (preço do combustível, con-sumo, desempenho, etc.).

advertências de utilização presentesneste capítulo e os pontos de manuten-ção específicos.

Para propiciar partidas mais rápi-das, manter sempre abastecido oreservatório de gasolina para partidaa frio.

FLEX não possibilitam a conversão.

Os motores Flex podem apresentarníveis de ruídos diferentes, depen-dendo do combustível utilizado(álcool ou gasolina) bem como per-centual de mistura. Este comporta-mento é normal e não afeta o desem-

penho do motor.

A-131

PROTEÇÃO DOMEIO AMBIENTE

A proteção do meio ambienteconduziu o projeto e a realização dosveículos Fiat em todas as suas fases. Oresultado está na utilização de materiaise no aperfeiçoamento de dispositivoscapazes de reduzir ou limitar drastica-

mente as influências nocivas sobre oi bi

USO DE MATERIAIS NÃO NOCI-

VOS AO MEIO AMBIENTENenhum componente do veículo

contém amianto ou cádmio. Os com-ponentes espumados e o sistema dear-condicionado não contêm CFC(Clorofluorcarbono), gás responsávelpela camada de ozônio.

DISPOSITIVOS PARA REDUZIR ASEMISSÕES

O conversor catalítico é um “labora-

tório” no qual uma porcentagem muitoalta destes componentes transforma-seem substâncias inócuas.

A transformação é auxiliada pela pre-sença de minúsculas partículas de me-tais nobres presentes no corpo de cerâ-mica, fechado pelo recipiente metálicode aço inoxidável.

A retirada do conversor



mente as influências nocivas sobre omeio ambiente.

O Veículo Fiat está pronto para rodarcom uma boa margem de vantagemsobre as mais severas normas antipolui-ção internacionais.

Alterações feitas no veículo com oobjetivo de aumentar o seu desempe-

nho, tais como a retirada do catalisa-dor e/ou modificações no sistema deinjeção eletrônica, além de contri-buírem para aumentar desnecessaria-mente a poluição atmosférica, po-dem resultar no cancelamento da ga-rantia dos componentes envolvidos.

EMISSÕES

Conversor catalítico trivalente A-fig.125

Monóxido de carbono, óxidos denitrogênio e hidrocarbonetos não quei-mados são os principais componentesnocivos dos gases de escapamento.

A retirada do conversorcatalítico, além de não con-tribuir para aumentar o

desempenho do veículo, ocasionapoluição desnecessária e constituium claro desrespeito à legislaçãoambiental para veículos automoto-res.

A-132

A

fig. 125

4 E N 0 1 5 3 B R

Sonda Lambda (sensor de oxigênio)

Todas as versões estão equipadascom a sonda lambda, pois esta garanteo controle da relação exata da misturaar/gasolina, fundamental para o corretofuncionamento do motor e do catali-sador.

Sistema antievaporação

Sendo impossível, mesmo com o

motor desligado impedir a formação

Limite máximo de ruído para fisca-

lização de veículo em circulação (veí-culo parado segundo Resolução n°01/93 do CONAMA):

PALIO

EX 1.0 84,5 dB

ELX 1.0 84,5 dB

1.3 FLEX 84,0 dB

ELX 1 3 FLEX 79 0 dB

PALIO WEEKEND

1.3 FLEX 79,0 dBELX 1.3 FLEX 79,0 dB

1.8 FLEX 82,0 dB

HLX 1.8 FLEX 82,0 dB

Adventure1.8 FLEX 82,0 dB

A



motor desligado, impedir a formaçãodos vapores de gasolina, o sistema osmantêm armazenados num recipienteespecial de carvão ativado, de onde sãoaspirados e queimados durante o fun-cionamento do motor.

Ruídos veiculares

Este veículo está em conformidade

com a legislação vigente de controle dapoluição sonora para veículos automo-tores.

ELX 1.3 FLEX 79,0 dB

1.8 FLEX 83,0 dB


SIENA

ELX 1.0 82,8 dB

1.3 FLEX 78,0 dB

ELX 1.3 FLEX 78,0 dB

1.8 FLEX 80,5 dB


STRADA

Trekking1.8 8V FLEX 81,5 dB

Adventure1.8 8V FLEX 81,5 dB

É importante o seguimento do “Ser-viço Periódico de Manutenção”, paraque o veículo permaneça dentro dospadrões antipoluentes.

A-133

Trafegar com o sistema de

escapamento modificado oudanificado, além de aumen-tar consideravelmente o nível deruído do veículo (poluição sonora),constitui uma infração ao CódigoNacional de Trânsito.

Não jogue pontas de cigar-ro para fora da janela. Além

de evitar incêndios e quei

DESTINAÇÃO DE BATERIAS

Todo consumidor/usuário final éobrigado a devolver sua bateria usadaa um ponto de venda (ResoluçãoCONAMA 257/99 de 30/06/99).

Reciclagem obrigatória:

Não descarte a bateria nolixo.

Riscos do contato com a solução

ácida e com o chumboQuando a solução ácida e o chum-

bo contidos na bateria são descartadosna natureza de forma incorreta, pode-rão contaminar o solo, o subsolo e aságuas, bem como causar riscos à saú-de do ser humano.

No caso de contato acidental com os

olhos ou com a pele lavar imediatamente com água corrente e procurar



A-134

de evitar incêndios e quei-madas, você estará evitando a conta-minação do solo.

O lixo que é jogado na ruacoloca em risco as geraçõesfuturas devido ao altíssimo

tempo de decomposição de determi-

nados materiais.

Devolva a bateria usada aorevendedor no ato da troca.

Composição básica: chumbo, ácido sulfúrico diluído e plástico .

Os pontos de venda são obrigados aaceitar a devolução de sua bateria usa-da, bem como armazená-la em

local adequado e devolvê-la ao fabri-cante para reciclagem.

olhos ou com a pele, lavar imediata-mente com água corrente e procurarorientação médica.

Para utilizar o veículo Fiat do melhor modo possível,para não danificá-lo e, principalmente, para poder apro-veitar todas as suas qualidades, neste capítulo sugerimos“o que fazer, o que não fazer e o que evitar”.

Trata-se, na maior parte dos casos, de comportamentosválidos também para outros veículos. Em outros, podetratar-se de detalhes de funcionamento exclusivos do

Fiat Palio Siena Palio Weekend e Strada Assim é preci-so prestar m ita atenção neste capít lo também para

PARTIDA DO MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-2USO DO CÂMBIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-3DIRIGIR COM SEGURANÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-5DIRIGIR COM ECONOMIA E RESPEITANDOO MEIO AMBIENTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-9

ENGATE PARA REBOQUES B-13Í

B

USO CORRETO DO VEÍCULO



Fiat Palio, Siena, Palio Weekend e Strada. Assim, é preci-so prestar muita atenção neste capítulo também, paraconhecer o comportamento na direção e no uso que lhepermitirão desfrutar ao máximo do seu veículo.

ENGATE PARA REBOQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-13LONGA INATIVIDADE DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . B-14CONTROLES FREQÜENTES E ANTES DEVIAGENS LONGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-15ACESSÓRIOS COMPRADOSPELO USUÁRIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-15

B

PARTIDA DOMOTOR

É perigoso deixar o motorfuncionando em local fecha-do. O motor consome oxigê-

nio e libera gás carbônico, monóxidode carbono e outros gases tóxicos.

Nos primeiros segundos de funcio-l í l

Antes de dar partida no motor:

1) Verificar se o freio de mão estáengatado.

2) Colocar a alavanca do câmbio emponto morto.

3) Pisar a fundo no pedal da embrea-gem, sem pisar no acelerador.

4) Girar a chave de ignição para aposição AVV e soltá-la assim que omotor der partida

Nas versões equipadas com FIAT

CODE se, com a chave na posiçãoMAR, a lâmpada-pilotoY ficar acesa junto com a lâmpada-pilotoU, acon-selha-se repor a chave na posiçãoSTOP e, depois, de novo em MAR; sea lâmpada-piloto continuar acesa,tentar a partida de novo com a outrachave fornecida.

Se, ainda assim, não conseguir ligar

o motor recorrer à partida de emergên-d d

B



Nos primeiros segundos de funcionamento, principalmente se o veículotiver ficado muito tempo parado,pode ocorrer aumento do nível dosruídos do motor. Este fenômeno, quenão prejudica o funcionamento e suaconfiabilidade, é característico dasválvulas hidráulicas: o sistema dedistribuição escolhido para algumas

versões do seu Fiat que contribui parareduzir os serviços de manutenção.

motor der partida.

Não é necessário pisar noacelerador para dar partidano motor.

Com o motor em movi-mento, não tocar nos cabos

de alta tensão (cabos dasvelas).

Se o motor não funcionar na primei-ra tentativa, é necessário repor achave na posição STOP antes de tentarde novo.

o motor, recorrer à partida de emergência (ver Partida de emergência no capí-tulo “Em emergência”) e dirigir-se àRede Assistencial Fiat.

ADVERTÊNCIA: com o motordesligado, não deixar a chave de igni-ção na posição MAR.

COMO AQUECER O MOTORDEPOIS DA PARTIDA

–Colocar o carro em movimentolentamente, deixando o motor emregime médio, sem aceleradas bruscas.

–Evitar exigir, desde os primeirosquilômetros, o máximo de desempe-

nho.

B-1

PARTIDA COM MOTOR QUENTE

Para dar partida com o motor quen-te, aconselha-se manter a chave emMAR por alguns segundos antes degirá-la para AVV.

Essa operação fará a bomba elétricade combustível funcionar antes do mo-tor, possibilitando uma partida maisrápida.

PARTIDA DE EMERGÊNCIA

Lembre-se que, enquanto

o motor não funcionar, o ser-vofreio e a direção hidráuli-ca não são ativados, sendo necessárioexercer um esforço muito maiortanto no pedal do freio como novolante.

PARA DESLIGAR O MOTOR

Com o motor em marcha lenta,girar a chave de ignição para a posição

ESTACIONAMENTO

Desligar o motor, puxar ofreio de mão, engatar a 1ªmarcha e deixar as rodas

viradas em direção ao meio-fio(guias) do passeio. Se o veículo esti-ver estacionado em uma descidaíngreme, aconselha-se também a tra-var as rodas com um calço.



PARTIDA DE EMERGÊNCIA

Se o sistema FIAT CODE não reco-nhecer o código transmitido pela cha-ve de ignição (lâmpada-pilotoY noquadro de instrumentos acesa com luzfixa), é possível efetuar a partida deemergência utilizando o código do CO-DE card. Consultar capítulo “Em emer-gência”.

Para os veículos catalisa-dos deve ser completamenteevitado a partida com

empurrão, reboque ou aproveitandoas descidas. Essas manobras pode-riam causar o afluxo de combustívelno conversor catalítico e danificá-loirremediavelmente.

Com o motor em marcha lenta,girar a chave de ignição para a posiçãoSTOP.

A “pisada no acelerador” antes dedesligar o motor não serve para nada,e causa um consumo inútil de combus-tível, além de ser prejudicial.

ADVERTÊNCIA: depois de um per-

curso desgastante, melhor deixar omotor em marcha lenta antes de des-ligá-lo, para que a temperatura domotor se abaixe.

Não deixar a chave de ignição naposição MAR, para não descarregar abateria.

Ao descer do veículo, tirar sempre achave do contato.

Nunca deixe crianças sozi-nhas no veículo.

Observação: o indicador do nívelde combustível possui um circuitoeletrônico de amortecimento, quetem a função de neutralizar as oscila-ções do ponteiro que poderiam sercausadas pela movimentação docombustível dentro do tanque.

B-2

Portanto, se no momento da partida

o veículo se encontrava estacionadoem posição inclinada (subida ou desci-da), a indicação fornecida pelo pontei-ro pode levar até 8 minutos para seratualizada.

FREIO DE MÃO fig. 1

A alavanca do freio de mão estásituada entre os bancos dianteiros.

Para acionar o freio de mão, puxar

ADVERTÊNCIA: independente dos

prazos constantes da tabela do“Plano de manutenção programada”,e sem prejuízo destes, sempre que forrequerido maior esforço para aciona-mento do freio de mão de seu veícu-lo, leve-o à Rede Assistencial Fiatpara efetuar a regulagem.

Com o freio de mão acionado e a

chave de ignição na posição MAR, noquadro de instrumentos ilumina-se a

USO DO CÂMBIOPara engrenar as marchas, pisar a

fundo no pedal da embreagem e pôr aalavanca do câmbio em uma dasposições do esquema na fig. 2(o esquema também está indicado nopomo da alavanca).

Para engrenar a marcha a ré (R), (oveículo deve estar parado e em pontomorto), pisar no pedal da embreagem

B



Para acionar o freio de mão, puxara alavanca para cima até travar nodente necessário para imobilizar com-pletamente o veículo.

c a e de g ção a pos ção , oquadro de instrumentos ilumina se alâmpada-pilotox.

Para desengatar o freio de mão:

1) Levantar levemente a alavanca eapertar o botão de desengateA-fig.1.

2) Manter apertado o botão e abai-

xar a alavanca. A lâmpada-piloto xapaga-se.

o to), p sa o peda da e b eageaté o fim do curso, aguardar algunssegundos e, só então, puxar para cimao dispositivo inibidor de ré A e, aomesmo tempo, deslocar a alavancapara a direita e para trás.

B-3fig. 1

4 E 0 8 3 0 B R

fig. 2

4 E N 0 2 7 3 B R

Velocidades para troca de marchas

Para se obter máxima economia, recomendamos observar os seguintes limites de velocidades para trocas de marchas:

PALIO SIENAEX 1.0 ELX 1.0 1.3 ELX 1.3 1.8 HLX 1.8 ELX 1.0 1.3 ELX 1.3 1.8 HLX 1.8

8V 8V 8V FLEX 8V FLEX 8V FLEX 8V FLEX 8V 8V FLEX 8V FLEX 8V FLEX 8V FLEX

1ª ➡ 2ª 25 25 20 20 20 20 20 20 20 20 20

2ª ➡ 3ª 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

3ª ➡ 4ª 65 65 55 55 55 55 65 55 55 55 55



4ª ➡ 5ª 72 72 65 65 65 65 72 65 65 65 65

Para mudar as marchas corretamente, é necessário pisar a fundo no pedal da embreagem. Por isso, o pisosob os pedais não deve ter obstáculos. Verificar se os tapetes estão sempre bem estendidos e não interferem nodeslocamento dos pedais, diminuindo o seu curso.

PALIO WEEKEND STRADA

1.3 ELX 1.3 1.8 HLX 1.8 Adventure 1.8 Trekking Adventure

8V FLEX 8V FLEX 8V FLEX 8V FLEX 8V FLEX 1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEX

1ª ➡ 2ª 20 20 20 20 20 20 20

2ª ➡ 3ª 40 40 40 40 40 35 35

3ª ➡ 4ª 55 55 55 55 55 45 45

4ª ➡ 5ª 65 65 65 65 65 55 55

B-4

DIRIGIR COM

SEGURANÇAAo projetar o veículo, a Fiat traba-

lhou com empenho para obter umveículo capaz de garantir a máximasegurança aos passageiros. No entanto,o comportamento de quem dirige ésempre um fator decisivo para a segu-

rança nas estradas.A seguir você vai encontrar algumas

- Regule com cuidado os apóia-

cabeças de modo que a nuca, e não opescoço, seja apoiada neles.

- Certifique-se que nada (tapetes,etc.) impeça o movimento e o curso dospedais.

- Verifique se os eventuais sistemasde proteção das crianças (porta-bebês,bercinhos etc.) estão fixados correta-mente no banco traseiro. Não use obanco dianteiro para o transporte de

ADVERTÊNCIA: nunca transporte

no veículo reservatórios suplementa-res de combustível, uma vez que, emcaso de vazamento ou acidente,poderiam explodir ou incendiar-se.

Nunca encha galões de combustí-vel no interior do veículo ou sobre acaçamba, pois a eletricidade estáticae os vapores de combustível dos

galões podem provocar explosão eincêndio

B



çA seguir, você vai encontrar algumasregras simples para viajar com seguran-ça em diversas condições. Com certe-za, muitas serão já conhecidas, mas, dequalquer forma, será útil ler tudo comatenção.

ANTES DE SAIR COM O VEÍCULO

- Verifique o correto funcionamentodas luzes e dos faróis.

- Regule bem a posição do banco, dovolante e dos espelhos retrovisores,para obter a posição melhor paradirigir.

p pcrianças.

- Coloque com cuidado objetos noporta-malas para evitar que uma frea-da brusca possa jogá-los para a frente.

- Evite ingerir alimentos pesados an-tes de viajar. Uma alimentação leve, defácil digestão, ajuda a manter os refle-xos rápidos. Evite, principalmente,bebidas alcoólicas.

Periodicamente, lembre-se de fazeros controles citados em “Controlesfreqüentes e antes de viagens longas”,neste capítulo.

g p p pincêndio.

EM VIAGEM

- A primeira regra para dirigir comsegurança é a prudência.

- Prudência também significa estar

em condições de prever um comporta-mento incorreto ou imprudente dosoutros motoristas.

- Siga rigorosamente as regras doCódigo Nacional de Trânsito e, princi-palmente, respeite os limites de veloci-dade.

B-5

- Certifique-se sempre que, além de

você, todos os outros passageiros doveículo também estejam usando os cin-tos de segurança e que as criançassejam transportadas com sistemas espe-cíficos.

Não dirija em estado deembriaguez alcoólica ou sobefeito de medicamentos.

Use sempre os cintos de

- Não dirija por muitas horas conse-

cutivas; efetue paradas periódicas pa-ra fazer um pouco de movimento erevigorar o físico.

- Troque constantemente o ar no veí-culo.

- Nunca percorra descidas com omotor desligado; não tendo o auxíliodo freio motor e do servofreio, a açãode frenagem requer um esforço muitomaior no pedal.

- Aos primeiros sinais de sonolência,

pare o veículo em local seguro. Pros-seguir seria um risco para si mesmo epara os outros. Continue a viagem sódepois de ter descansado bastante.

- Mantenha uma distância de segu-rança em relação aos veículos da fren-te, maior do que a que manteria duran-te o dia. É difícil avaliar a velocidadedos outros veículos quando só as luzes

são visíveis.f d



Use sempre os cintos desegurança, e certifique-se deque os passageiros também

façam o mesmo. Viajar sem o uso doscintos aumenta o risco de lesões gra-ves, ou de morte, em caso de aciden-te, e ainda é uma infração.

- Viagens longas devem ser feitas emboas condições físicas.

p

DIRIGIR À NOITE

Aqui estão as principais indicações aseguir quando viajar à noite.

- Dirija com prudência especial, jáque, à noite, as condições de direçãosão mais difíceis.

- Reduza a velocidade, principal-mente em estradas sem iluminação.

– Verifique a correta orientação dosfaróis; se estiverem baixos demais,reduzem a visibilidade e cansam avista. Se estiverem altos demais, podematrapalhar os motoristas dos outros veí-culos.

– Use os faróis altos somente fora das

cidades e quando tiver certeza que nãoatrapalharão os outros motoristas.

– Cruzando com um outro veículo,passe, com bastante antecedência, dosfaróis altos (se estiverem acesos) aosbaixos.

– Mantenha luzes e faróis limpos.

– Fora da cidade, atenção para com

a travessia de animais.

B-6fig. 4

4 E N 0 2 7 5 B R

fig. 3

4 E 0 1 9 0 B R

DIRIGIR COM CHUVA

A chuva e as estradas molhadassignificam perigo.

Em uma estrada molhada, todas asmanobras são mais difíceis, pois oatrito das rodas no asfalto é reduzidoconsideravelmente. Conseqüentemen-te, os espaços para frear aumentammuito e a aderência na estrada diminui.

Aqui estão alguns conselhos a seguirem caso de chuva:

- Se estiver chovendo muito forte, a

visibilidade também é reduzida. Nestescasos, mesmo se for dia, acenda osfaróis baixos para tornar-se mais visíveisaos outros.

- Não atravesse poças em alta velo-cidade e segure bem o volante. Umapoça atravessada em alta velocidadepode provocar a perda de controle doveículo (aquaplanagem).

- Coloque os comandos de ventila-ã f ã d d b (

DIRIGIR NA NEBLINA

- Se a neblina for densa, evitar, oquanto possível, viajar.

Em caso de dirigir com névoa, nebli-na uniforme ou possibilidade de bancode neblina:

- Mantenha uma velocidade mode-rada.

- Acenda, mesmo durante o dia, osfaróis baixos e os eventuais faróis

B



em caso de chuva:

- Reduza a velocidade e mantenhauma distância de segurança maior dosveículos da frente.

ção na função de desembaçamento (vercapítulo “Conhecimento do veículo”),para não ter problemas de visibilidade.

– Verifique, de vez em quando, ascondições das palhetas dos limpadoresdo pára-brisa.

A passagem em poças d’água muitoprofundas, ou em ruas alagadas, podeocasionar graves danos ao motor doveículo.

auxiliares dianteiros. Não use os faróisaltos.

- Coloque os comandos de ventila-ção na função de desembaçamento (vercapítulo “Conhecimento do veículo”),para não ter problemas de visibilidade.

B-7fig. 5

4 E 0 8 5 2 B R

fig. 6

4 E N 0 2 7 6 B R

- Lembre-se que a presença de nebli-na também causa umidade no asfalto,o que dificulta qualquer manobra eaumenta a distância dos espaços dafrenagem.

- Mantenha uma grande distância desegurança do veículo da frente.

- Evite, ao máximo, variações repen-tinas de velocidade.

- Evite, se possível, ultrapassar outrosveículos.

DIRIGIR EM MONTANHA

- Em estradas em descida, use o freiomotor, engrenando marchas fortes,para não superaquecer os freios.

- Não percorra, em hipótese alguma,descidas com o motor desligado ou emponto morto, e muito menos com achave tirada do contato.

- Dirija com velocidade moderada,

evitando “cortar” as curvas.L b l

2) Permite frear e virar ao mesmotempo, para evitar eventuais obstácu-los repentinos, ou para dirigir o veícu-lo para onde quiser durante a frenagem;isto compativelmente com os limitesfísicos de aderência lateral do pneu.

Para usufruir do ABS da melhormaneira:

- Nas freadas de emergência ou compouca aderência, percebe-se umaleve pulsação no pedal do freio: é sinal

ABS tá f i d Nã



Em caso de parada forçada do veícu-lo (avarias, impossibilidade de prosse-guir por causa de má visibilidade etc.),antes de mais nada, tente parar fora dasfaixas de rodagem. Em seguida, acen-da as luzes de emergência e, se possí-vel, os faróis baixos. Toque a buzinarepetidamente se perceber a aproxima-ção de um outro veículo.

- Lembre-se que a ultrapassagem emsubida é mais lenta e, por isso, requermais estrada livre. Ao ser ultrapassadoem subida, facilite a ultrapassagem dooutro veículo.

DIRIGIR COM O ABS

O ABS é um equipamento do siste-ma de frenagem que dá, essencialmen-te, duas vantagens:

1) Evita o bloqueio e o conseqüentedeslizamento das rodas nas freadas deemergência e, principalmente, emcondições de pouca aderência.

que o ABS está funcionando. Nãosolte o pedal, mas continue a apertarpara que a ação de frenagem continue.

O ABS impede o bloqueio das rodas,mas não aumenta os limites físicos deaderência entre pneus e estrada. Assim,mesmo com veículo equipado com

ABS, respeite a distância de segurançados veículos da frente e diminua a velo-cidade no começo das curvas.

B-8fig. 7

4 E 0 8 5 3 B R

DIRIGIR COM

ECONOMIA ERESPEITANDO OMEIO AMBIENTE

A proteção do meio ambiente é umdos princípios que conduziram a rea-lização dos veículos Fiat. Os dispositi-

vos antipoluentes desenvolvidos dãoresultados muito além das normas

PROTEÇÃO DOS DISPOSITIVOSQUE REDUZEM AS EMISSÕES

O correto funcionamento dos dispo-sitivos antipoluentes não só garante orespeito ao meio ambiente, mas influitambém no rendimento do veículo.Assim, manter em boas condições estesdispositivos é a primeira regra para umadireção ao mesmo tempo ecológica eeconômica.

A primeira precaução é seguir cuida-d l d

Quando acender a lâmpada-pilotode reserva de combustível, abastecerassim que for possível. Um baixo níveldo combustível poderia causar umaalimentação irregular do motor, ecomo conseqüência, possíveis danosao conversor catalítico.

Não ligar o motor, mesmo que sópara testar, com uma ou mais velasdesligadas.

Não aquecer o motor em marchalenta antes de partir a não ser que a

B



vigentes.

Entretanto, o meio ambiente nãopode ficar sem o maior cuidado daparte de cada um.

O motorista, seguindo regras simples,pode evitar danos ao meio ambiente e,

ao mesmo tempo, diminuir o consumode combustível.

A este respeito, são citadas, a seguir,muitas indicações úteis que unem-seàquelas identificadas pelo símbolo # ,presentes em várias partes do manual.

O conselho, tanto para as primeirascomo para as últimas, é de ler tudo comatenção.

dosamente o plano de ManutençãoProgramada.

Para os motores a gasolina, usesomente gasolina sem chumbo.

Se a partida for difícil, não insistacom tentativas prolongadas. Evite, prin-

cipalmente, empurrar, rebocar ou usardescidas; são todas manobras quepodem danificar o conversor catalítico.Use somente uma bateria auxiliar (ver“Partida com bateria auxiliar” no capí-tulo “Em emergência”).

Se, durante a marcha, o motor nãofuncionar bem, prossiga reduzindo aomínimo indispensável a exigência de

desempenho do motor e dirija-se, lo-go que puder, à Rede Assistencial Fiat.

lenta antes de partir, a não ser que atemperatura externa esteja muito baixae, mesmo neste caso, não por mais de30 segundos.

A retirada do conversor

catalítico, além de não con-tribuir para aumentar odesempenho do veículo, ocasionapoluição desnecessária e constituium claro desrespeito à legislaçãoambiental para veículos automoto-res.

B-9

No seu funcionamentonormal, o conversor catalíti-co atinge elevadas tempera-

turas. Assim, não estacione o veículosobre material inflamável (grama,folhas secas, folhas de pinheiro etc.):pois há perigo de incêndio.

Não instale outros anteparos decalor e nem remova os existentes colo-cados sobre o conversor catalítico e otubo de escapamento.

OUTROS CONSELHOS

– Não aquecer o motor com o veícu-lo parado; neste estado o motor seaquece muito mais devagar, aumentan-do consumos e emissões. Assim, émelhor partir lentamente, evitandoregimes de rotação elevados.

– Assim que as condições do trânsi-to e a estrada o permitirem, utilizar uma

marcha mais alta.– Evitar acelerações quando estiver

– Remover o bagageiro do teto quan-do não for usado. Este acessório dimi-nui consideravelmente a penetraçãoaerodinâmica do veículo.

– Utilizar os dispositivos elétricossomente pelo tempo necessário. A exi-gência de corrente aumenta o consu-mo de combustível.

Não jogue resíduos ou

recipientes vazios na rua,mantenha dentro do veículo



Não borrifar nenhum produto sobreo conversor catalítico, a sonda lamb-da e o tubo de escapamento.

A falta de respeito a estesprocedimentos pode causarriscos de incêndio.

Evitar acelerações quando estiverparado em semáforos ou antes dedesligar o motor.

– Manter uma velocidade uniforme oquanto possível, evitando freadas earranques supérfluos que gastam com-bustível e aumentam claramente as

emissões.–Desligar o motor em paradas pro-longadas.

– Controlar periodicamente a pressãodos pneus. Se a pressão estiver muitobaixa, o consumo de combustívelaumenta.

um saco plástico para guardá-los atéque possa descartá-los em uma lixei-ra apropriada. Esta prática ajuda amanter as ruas mais limpas, evitandoo entupimento dos esgotos e reduzin-do, assim, o perigo das enchentescausadas pelas fortes chuvas de

verão.

Trafegar com o sistema deescapamento modificado oudanificado, além de aumen-

tar consideravelmente o nível deruído do veículo (poluição sonora),constitui uma infração ao CódigoNacional de Trânsito.

B-10

CONTENÇÃO DOS GASTOS DEUTILIZAÇÃO E DA POLUIÇÃOAMBIENTAL

A seguir, são fornecidas algumassugestões que permitem obter uma eco-nomia de utilização do veículo e umcomportamento ecologicamente ade-quado.

CONSIDERAÇÕES GERAIS

Pneus

Controlar periodicamente a pressãode ar dos pneus em intervalos não supe-riores a 4 semanas; se a pressãoestiver muito baixa, o consumo decombustível aumenta quanto maior fora resistência ao rolamento. É importan-te ressaltar, nestas condições, o desgas-te natural dos pneus é acelerado,piorando também o comportamento do

veículo e, conseqüentemente, a segu-rança de marcha.

Equipamentos elétricos

Utilizar os dispositivos elétricossomente pelo tempo necessário. Osfaróis auxiliares, o limpador de pára-brisa e o eletroventilador do sistema deaquecimento e ventilação requerem,para o seu funcionamento, uma quan-tidade de energia adicional que podeaumentar o consumo de combustíveldo veículo em até 25%, em trechos

urbanos.

B



Manutenção do veículo

As condições de manutenção doveículo representam um fator muitoimportante, que incide diretamentesobre o consumo de combustível, atranqüilidade de marcha e a própriavida útil do veículo. Por este motivo, éoportuno cuidar da manutenção fazen-do com que o veículo passe pelasrevisões e operações de manutençãoprevistas no “Plano de ManutençãoProgramada”.

Cargas inúteis

Não viajar com excesso de carga. Opeso do veículo (sobretudo no trânsitourbano), influencia fortemente o con-sumo e a estabilidade.

Ar-condicionado

Exerce forte influência no consumode combustível do veículo (aproxima-damente 20% a mais). Quando a tem-peratura externa o permitir, utilizarsomente o sistema de renovação de arnatural do veículo.

Acessórios aerodinâmicos

Os acessórios aerodinâmicos nãocertificados durante o desenvolvimen-to do veículo podem, na realidade,penalizar o consumo e o próprio coe-ficiente aerodinâmico original.

B-11fig. 8

4 E 0 8 5 4 B R

MODO DE DIRIGIR

Troca de marchas

Tão logo as condições do trânsito opermitam, utilizar as marchas maisaltas. O uso de marchas baixas paraobter uma boa resposta do motor pro-voca aumento inevitável do consumo.Da mesma forma, a insistência emmanter marchas altas em trechos debaixa velocidade, além de aumentar oconsumo e a emissão de poluentes

Velocidade máxima

O consumo de combustível aumen-ta proporcionalmente em relação àvelocidade que o veículo desenvolve;como exemplo, pode-se dizer quepassando de 90 a 120 km/h, o incre-mento de consumo de combustível éde aproximadamente 30%.

Tentar manter uma velocidade uni-forme, dentro do possível, evitandofreadas e retomadas desnecessárias,que consomem combustível e aumen-

Aceleração

Acelerar o motor de forma violenta,induzindo-o a funcionar em rotaçõeselevadas, penaliza notavelmente o con-sumo de combustível, as emissões depoluentes e a própria durabilidade domesmo; convém acelerar gradualmen-te e não ultrapassar o regime de torquemáximo do motor.

Condições de utilizaçãoTrajetos muito curtos e partidas fre



consumo e a emissão de poluentes,acelera o desgaste do motor.

que consomem combustível e aumentam, simultaneamente, a emissão depoluentes. Aconselha-se a adotar ummodo de dirigir prudente, tratando deantecipar as manobras para evitar peri-go iminente e de respeitar a distânciade segurança em relação aos veículosque trafegam logo a frente.

Trajetos muito curtos e partidas fre-qüentes com o motor frio não permitemque o motor atinja a temperatura idealde funcionamento, além de significarum incremento de consumo e de emis-são de substâncias nocivas da ordemde 15 a 30%.

B-12fig. 10

4 E 0 8 5 5 B R

fig. 11

4 E 0 8 3 6 B R

fig. 9

4 E 0 8 3 5 B R

Situação do trânsito e condição dasvias e estradas

O consumo elevado de combustívelestá ligado diretamente a situações detrânsito intenso, sobretudo nas grandescidades, onde se trafega durante amaior parte do tempo utilizando mar-chas baixas e as paradas em semáfo-ros são muito freqüentes.

Também os percursos sinuosos,como estradas de montanha, ou trechosem mau estado de conservação, influe-

ENGATE PARA

REBOQUESADVERTÊNCIAS

Para efetuar reboques, o veículodeve estar equipado com um engatepara reboque homologado e com siste-ma elétrico adequado.

Lembre-se que um reboque reduz acapacidade máxima de superar aclives

Para ter certeza de não superar o pe-so máximo rebocável, é preciso levarem consideração o peso do reboquecom carga completa, incluídos os aces-sórios e as bagagens pessoais.

Respeitar os limites de velocidadeespecíficos de cada país para os veícu-los com reboque.

Não modificar, de maneira alguma,o sistema de frenagem do veículo pa-ra o comando do freio do reboque. Osistema de frenagem do reboque deve

B



em mau estado de conservação, influeciam negativamente o consumo.

Paradas ou interrupções de trânsito.

Durante as paradas prolongadas,motivadas por trânsito interrompido, omelhor a fazer é desligar o motor.

(rampas).

Nos percursos em descida, engataruma marcha forte em vez de usarsomente o freio.

O peso que o reboque exerce noengate para reboque do veículo reduz,

da mesma maneira, a capacidade decarga do próprio veículo.

sistema de frenagem do reboque deveser totalmente independente do siste-ma hidráulico do veículo.

B-13fig. 12

INSTALAÇÃO DO ENGATE PARAREBOQUE

O dispositivo de reboque deve serfixado à carroceria unicamente por pes-soal autorizado, seguindo as indicaçõese respeitando as seguintes especifi-cações:

- Engate esférico para acoplamentomecânico conforme norma vigente

ABNT.- Conexão elétrica conforme norma

LONGA

INATIVIDADEDO VEÍCULO

Se o veículo tiver que ficar paradopor mais de um mês, tomar estas pre-cauções:

- colocar o veículo num lugar cober-to, seco e possivelmente arejado;

- engrenar uma marcha;

- limpar e proteger as partes pintadasaplicando ceras protetoras;

- limpar e proteger as partes metáli-cas brilhantes com produtos especiais;

- polvilhar talco nas palhetas de bor-racha do limpador do pára-brisa e dolimpador do vidro traseiro e deixá-lasafastadas dos vidros;

- abrir um pouco os vidros;

- cobrir o veículo com uma capa detecido ou de plástico perfurado. Não



vigente ABNT.

Em todas as versões se deve utilizarum dispositivo de reboque apropriadoao valor do peso que o veículo poderebocar.

Atenção: recomenda-se exclusiva-mente a utilização de engate parareboque genuíno Fiat, o qual, sedisponível para o modelo de seuveículo, pode ser adquirido e instala-do na Rede Assistencial Fiat.

- certificar-se que o freio de mão nãoesteja puxado;

- desligar os bornes dos pólos dabateria (retirar primeiro o borne nega-tivo) e controlar o estado de carga damesma. Durante o tempo em que o veí-

culo ficar parado, este controle terá queser feito mensalmente. Recarregar se atensão estiver abaixo de 12,5 V.

p pusar encerados de plástico compactoque não deixam evaporar a umidadepresente na superfície do veículo;

- calibrar os pneus com uma pressãode +0,5 bar em relação à normalmen-te indicada e controlá-la periodicamen-

te;- não esvaziar o sistema de refrigera-ção do motor;

- esvaziar o reservatório de gasolinapara partida a frio (FLEX).

B-14fig. 13

4 E 0 8 3 2 B R

CONTROLES

FREQÜENTES E ANTES DE VIAGENSLONGAS

A cada 500 km, ou antes de viagenslongas controlar:

- pressão e estado dos pneus;

- nível do líquido da bateria;í l d ól d t

ACESSÓRIOS

COMPRADOS PELOUSUÁRIO

RADIOTRANSMISSORES E TELEFO-NES CELULARES

Os telefones celulares e outros apa-relhos radiotransmissores (por exemplo

PX) não podem ser usados dentro doveículo, a menos que se use uma ante-

Além disso, a eficiência de transmis-são e de recepção destes aparelhos po-de sofrer interferências devido à carro-ceria do veículo.

ADVERTÊNCIA: quando da utiliza-ção destes acessórios, tenha presenteas determinações do CódigoNacional de Trânsito.

B



- nível do óleo do motor;

- nível do líquido de arrefecimentodo motor e estado do sistema;

- nível do líquido dos freios;

- nível do líquido do lavador dopára-brisa;

- nível do líquido da direção hidráu-lica;

- nível de gasolina no reservatório departida a frio (FLEX);

- estado do filtro de ar.

na separada montada fora do veículo.

ADVERTÊNCIA: o uso de telefonescelulares, transmissores PX ou simila-res dentro do veículo (sem antenaexterna) produz campos eletromag-néticos de radiofreqüência que,amplificados pelos efeitos de resso-nância dentro do habitáculo, podemcausar, além dos potenciais danospara a saúde dos passageiros, disfun-ções dos sistemas eletrônicos com osquais o veículo está equipado quepodem comprometer a segurança domesmo.

B-15

As páginas seguintes foram elaboradas especialmentepara socorrê-lo em situações de emergências com seu veí-culo.

Como você verá, foram considerados alguns inconve-nientes e, para cada um deles, é sugerido o tipo de interven-ção que você pode efetuar pessoalmente. No caso de con-tratempos mais sérios, porém, é necessário dirigir-se àRede Assistencial Fiat.

A este respeito lembramos-lhe que, junto com o Manualde Uso e Manutenção e Garantia também constam em seu

PARTIDA DE EMERGÊNCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-1

PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR . . . . . . . . . . . . . . C-2

PARTIDA COM MANOBRAS POR INÉRCIA . . . . . . . . C-3

SE FURAR UM PNEU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-3

SE APAGAR UMA LUZ EXTERNA. . . . . . . . . . . . . . . . C-9

SE APAGAR UMA LUZ INTERNA. . . . . . . . . . . . . . . C-20

SE QUEIMAR UM FUSÍVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-22

SE DESCARREGAR A BATERIA C 25 C

EM EMERGÊNCIA



de Uso e Manutenção e Garantia, também constam em seukit de bordo, o Manual Básico de Segurança no Trânsito eo Livrete Confiat, nos quais estão descritos detalhadamen-te todos os serviços que a Fiat coloca à sua disposição emcaso de dificuldades.

Aconselhamos, de qualquer maneira, a leitura destaspáginas. Assim, em caso de necessidade, você vai saber loca-lizar imediatamente as informações úteis.

SE DESCARREGAR A BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . C-25

SE PRECISAR LEVANTAR O VEÍCULO . . . . . . . . . . . C-25

SE PRECISAR REBOCAR O VEÍCULO. . . . . . . . . . . . C-26

EM CASO DE ACIDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-27

EXTINTOR DE INCÊNDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-28

C

C

PARTIDA DE

EMERGÊNCIASe o sistema Fiat CODE não conse-

guir desativar o bloqueio do motor, aslâmpadas-pilotoY eU permanecemacesas e o motor não dá partida. Paraligar o motor, é necessário recorrer àpartida de emergência.

Aconselhamos ler todo o procedi-mento com atenção antes de efetuá-lo.

3) Pisar a fundo e manter nestaposição o pedal do acelerador. A lâm-pada-piloto da injeçãoU acende-sepor cerca de 8 segundos e, em seguida,apaga-se; soltar, então, o pedal doacelerador e preparar-se para contar onúmero de lampejos da lâmpada-pilo-toU.

4) Esperar um número de lampejoscorrespondentes ao primeiro dígito do

código do CODE card e, então, apertare manter nesta posição o pedal doacelerador até que se acenda a lâmpa

7) Introduzido o quinto dígito, man-ter apertado o pedal do acele-rador. A lâmpada-pilotoU acende-sepor 4 segundos e, depois, apaga-se;soltar, então, o pedal do acelerador.

8) Um lampejo rápido da lâmpada-pilotoU (por cerca de 4 segundos)confirma que a operação foi efetuadacorretamente.

9) Ligar o motor, girando a chave da

posição MAR à posição AVV.Se, ao contrário, a lâmpada-piloto C



Se for cometido um erro, é necessá-rio repor a chave da ignição em STOPe repetir o procedimento desde o início(item 1).

1) Ler o código eletrônico de 5 dígi-

tos indicado no CODE card.2) Girar a chave de ignição para

MAR.

acelerador até que se acenda a lâmpa-da-pilotoU (por quatro segundos) e,depois se apague; soltar, então, o pedaldo acelerador.

5) A lâmpada-pilotoU recomeça apiscar; depois de um número delampejos correspondentes ao segundo

dígito do código do CODE card, aper-tar e manter nesta posição o pedal doacelerador.

6) Proceder da mesma maneirapara os dígitos restantes do código doCODE card.

Se, ao contrário, a lâmpada pilotoU permanecer acesa, girar a chave deignição para STOP e repetir a operaçãoa partir do item 1.

ADVERTÊNCIA: após uma partidade emergência, é aconselhável diri-

gir-se à Rede Assistencial Fiat, umavez que a operação de emergênciadeverá ser repetida a cada partida domotor.

C-1

C

PARTIDA COM

BATERIA AUXILIAR Se a bateria estiver descarregada,

pode-se ligar o motor usando umaoutra bateria que tenha capacidadeigual ou pouco superior à da bateriadescarregada (ver capítulo “Caracterí-sticas técnicas”).

Esta operação deverá ser feita daseguinte maneira:

1) Li b i i ( i l

2) Ligar, com um segundo cabo, oborne negativo (–) da bateria auxiliarcom um ponto de massa no motor ouna caixa de mudanças do veículo a serligado, ou com o borne negativo (–) dabateria descarregada.

3) Ligar o motor.

4) Quando o motor estiver emmovimento, retirar os cabos, seguindoa ordem inversa.

Se, depois de algumas tentativas, omotor não funcionar, não insistir inutil-

Não efetue esta operaçãose não tiver experiência;operações efetuadas de

forma incorreta podem provocardescargas elétricas de intensidadeconsiderável e até mesmo explosãoda bateria. Além disso, recomenda-senão chegar perto da bateria comchamas ou cigarros acesos e nãoprovocar faíscas, pois há perigo deexplosão e de incêndio.

Evitar rigorosamente o



1) Ligar os bornes positivos (sinal +perto do borne) das duas baterias comum cabo especial.

motor não funcionar, não insistir inutilmente, mas dirigir-se à Rede Assisten-cial Fiat.

Evitar, rigorosamente, ouso de um carregador debaterias para a partida de

emergência. Poderiam ser danificadosos sistemas eletrônicos e, principal-mente, as centrais que comandam asfunções de ignição e de alimentação.

C-2fig. 1

4 E N 0 2 9 6 B R

PARTIDA COM

MANOBRAS POR INÉRCIA

Para os veículos catalisa-dos, deve ser completamenteevitada a partida com em-

purrões, a reboque ou aproveitandodescidas. Essas manobras poderiamcausar o afluxo de combustível noconversor catalítico, danificando-oi di l

SE FURAR UM PNEU

1. PARAR O VEÍCULO

– Se possível, parar o veículo emterreno plano e compacto.

– Ligar as luzes de emergência.

– Puxar o freio de mão.

– Engatar a primeira marcha ou a

marcha a ré.– Calçar as rodas com um pedaço de

2. PEGAR FERRAMENTAS, MACACOE RODA SOBRESSALENTE

Palio e Siena

Estão no porta-malas debaixo doestepe, para retirá-las:

– Levantar o tapete de revestimento.

– Desatarraxar o dispositivo debloqueio A-fig. 2, tirar a roda sobres-

salente.– Soltar as ferramentas, e remover o C



irremediavelmente.

Lembre-se que, enquantoo motor não funcionar, o ser-vofreio e a direção hidráuli-

ca não se ativam, sendo necessário

exercer um esforço muito maiortanto no pedal do freio como novolante.

ç p çmadeira, ou outros materiais adequa-dos, caso o veículo se encontre em umavia inclinada ou em mau estado. Ocalço deve estar do mesmo lado da uti-lização do macaco.

macaco fig. 3 puxando-o de sua sede.

C-3

C

A

fig. 2

4 E N 0 2 9 5 B R

fig. 3

4 E N 0 2 9 4 B R

Palio Weekend

Estão localizados em um comparti-mento existente na lateral esquerda doporta-malas. Para ter acesso aosm e s m o s :

– Girar 1/4 de volta as travasA-fig. 4 e retirar a tampa plásticaB-fig. 4.

– Retirar o triângulo de segurança

que se encontra na bolsa localizada noporta-malas e colocá-lo na pista ou noacostamento de maneira que alerte aos

– Retirar o suporte de ferramentas

A-fig. 5 de sua sede.Para versão Adventure, não é neces-

sário retirar o suporte de ferramentas desua sede para retirar o macaco e as de-mais ferramentas detalhe B-fig. 5.

– Retirar o macaco A-fig. 6, chave derodas B-fig. 6 e chave de fenda locali-zada do outro lado do suporte - detalhe

C-fig. 6 (somente para algumas versões)

As outras ferramentas não precisam

ser retiradas pois são para outra finali-d a d e .

Para algumas versões a chave deroda deve ser utilizada para aciona-mento do macaco.

– Utilizar a chave de fenda pararetirar a tampa A - f i g . 7 que se encontralocalizada na parte traseira do

porta-malas e, com a chave de rodasB - f i g . 7, afrouxar o parafuso girando-o.



acostamento de maneira que alerte aosoutros condutores da presença de seuv e í c u l o .

C-4fig. 6

fig. 5

fig. 7fig. 4

– Atuando por debaixo do veículo naregião do porta-malas, movimentar

com uma das mãos a trava A-fig. 8 e,simultaneamente, levantar um pouco osuporte do estepe B-fig. 8 para permi-tir que a trava possa ser deslocada pa-ra trás e todo o conjunto do suporte doestepe possa descer.

– Antes de retirar o estepe, desaper-tar cerca de uma volta os parafusos de

fixação da roda a ser substituída; (nosveículos equipados com calota fixadasob pressão, retirá-la antes, usando a

– Com rodas de liga, balançar late-ralmente o veículo para facilitar o

desengate da roda de seu cubo.– Girar a manivela do macaco para

abri-lo parcialmente.

– Colocar o macaco onde está mar-cado o símbolo O B-fig. 9 perto daroda a substituir, e certificar-se de quea ranhura A do macaco esteja bemencaixada na longarina C.

A colocação incorreta domacaco pode provocar a

– Girar a manivela do macaco elevantar o veículo de maneira que a ro-

da fique a alguns centímetros longe dochão.

– Desengatar o cabo de segurançaA-fig.10 para permitir a descida com-pleta do suporte do estepe e a posteriorretirada do mesmo ao puxar para foraa extremidade da bandeja corrediça.B-fig.10.

C



p , ,chave de fenda).

macaco pode provocar aqueda do veículo levantado

ou acoplamento incorreto da roda.

Nas versões Adventure,nunca levantar o veículocolocando o macaco debaixo

dos estribos metálicos laterais.

C-5

B

A

fig. 8

4 E N 0 5 3 4 B R

CA

B

fig. 9

4 E N 0 1 7 1 B R

B

A

fig. 10

4 E N 0 4 9 8 B R

Strada

- levantar o banco do motorista esoltar o elástico de fixação A-fig. 11,retirando o macaco, a bolsa de ferra-mentas e o triângulo;

Obs.: Em algumas versões, a bolsade ferramentas é fixada ao assoalhopor meio de velcro.

- conforme a versão, desatarraxar opino-suporte da roda sobressalenteA-fig. 12, 13 ou 14 e retirar a mesmade sua sede B-fig. 12, 13 ou 14;

3. SUBSTITUIR A RODA:

O veículo apresenta configuraçõesdiferentes para as calotas de acordocom as versões.

– Desapertar cerca de uma volta osparafusos de fixação da roda a

– Girar a manivela do macaco paraabri-lo parcialmente.

Para algumas versões, a chave deroda deve ser utilizada para aciona-mento do macaco.

– Colocar o macaco onde está mar-cado o símbolo O B-fig. 9, perto daroda a substituir, e certificar-se de quea ranhura A do macaco esteja bemencaixada na longarina C.

Para Strada Adventure, encaixar aranhura A do macaco debaixo do su-

d b l l5 4 B R



pser substituída; (nos veículos equipadoscom calota fixada sob pressão, retirá-laantes, usando a chave de fenda).

–Com rodas de liga, balançarla-teralmente o veículo para facilitar odesengate da roda do cubo da roda.

porte do estribo lateral.

A colocação incorreta domacaco pode provocar aqueda do veículo levantado

ou acoplamento incorreto da roda.

C-6

B

A

fig. 12

4 E N 0 5 9 7 B R

A

fig. 11

4 E N 0 6 5

A

C

B

fig. 14

4 E N 0 6 0 9 B R

A

B

fig. 13

4 E N 0 5 9 8 B R

Nunca colocar o macaconos estribos metálicos

laterais do Palio Adventure eda Strada Adventure.

–Girar a manivela do macaco elevantar o veículo de maneira que a ro-da fique a alguns centímetros longe dochão.

Para algumas versões, a chave de

roda deve ser utilizada para aciona-mento do macaco.

– Desparafusar completamente os 4

– Colocar a calota cuidando para queo símboloY, na parte interna, fique

em correspondência com a válvula, edessa maneira o furo maior da calotaA-fig. 17 passe pelo parafuso já fixado.

– Atarraxar os outros três parafusos.

– Apertar os parafusos utilizando achave de roda específica fig. 18.

–Girar a manivela do macaco demaneira a abaixar o veículo e remover

o macaco.Para algumas versões, a chave de

roda deve ser utilizada para aciona-mento do macaco.

– Apertar bem os parafusos, passan-do alternadamente de um parafuso aooutro diagonalmente oposto, de acor-do com a ordem ilustrada na fig. 19.

C2

7 7 B R

7 4 B R



Desparafusar completamente os 4parafusos e remover a calota e a roda.

– Montar a roda sobressalente, encai-xando os furos A-fig. 15 com os respec-tivos pinos.

– Atarraxar apenas um dos parafusos

A-fig. 16, em correspondência com aválvula de enchimento B-fig. 16..

C-7

A

A

fig. 15

4 E N 0 1 5 4 B R

B

A

fig. 16

4 E N 0 2

A

fig. 17

4 E N 0 1 5 5 B R

fig. 19

4 E N 0 1 9 5 B R

fig. 18

4 E N 0 1 7

– Colocar o macaco no suporte dasferramentas fig. 20 ou fig. 21, encai-

xando de modo a evitar vibrações, ouque se solte durante a marcha.

– Guardar as ferramentas utilizadasnos lugares específicos nos suportes.

– Colocar o suporte das ferramentasno local apropriado.

–Para Palio Weekend recolocar atampa B-fig. 22 apertando os parafu-sos.

– Colocar a roda substituída no com-partimento da roda sobressalente;

– Fixar a roda com o dispositivo debloqueio A-fig. 23.

–Para a Pick-up Strada, colocar aroda substituída em uma de suas sedes(na cabine de passageiros ou no com-

ADVERTÊNCIA: para sua maiorsegurança, ao optar pelo transporte

da roda sobressalente no comparti-mento de carga, visando evitar furtose/ou roubos, aconselhamos utilizaros anéis de fixação próximos à suasede, a fim de fixá-la utilizando cor-rentes e cadeados (não incluídos),bem como a capota marítima docompartimento de carga (opcionalpara determinadas versões).

Nas versões com cabine estendida,l d d ( ã i l íd )2

9 4 B R



( p gpartimento de carga) fixando-a adequa-damente com o pino-suporte A-fig. 12,13 ou 14.

Se a roda substituída for colocada nacabine, recolocar a capa de proteçãoC-fig. 14 para evitar que o encosto dobanco do passageiro se suje.

colocar o cadeado (não incluído) noorifício existente na extremidade dopino roscado, após o parafuso do tipoborboleta que fixa a roda sobressa-lente.

C-8

A

fig. 23

4 E N 0 2 9 5 B R

fig. 20

4 E N 0 2

A

C

B

fig. 21

4 E N 0 5 5 0 B R

A

B

A

fig. 22

4 E N 0 5 3 3 B R

A roda substituída e osseus elementos de fixação

deverão ser sempre recolo-cados em suas sedes, para evitar que,com o movimento do veículo, sejamarremessados em direção aos seusocupantes.

ADVERTÊNCIA: na primeira opor-tunidade, providencie a reparação do

pneu furado. Evite rodar com a rodasobressalente.

ADVERTÊNCIA: após a troca depneus deve-se calibrá-los.

Nos veículos com opcio-nal rodas em liga leve, é pre-vista uma roda sobressalente

específica, diferente da que é previs-ta nos veículos com rodas de aço. Emcaso de posterior compra de rodasem liga para substituir as de aço,

aconselhamos manter disponíveis noveículo 4 parafusos originais paraserem usados somente com a roda

b l t ã

SE APAGAR UMA

LUZ EXTERNAModificações ou consertos

do sistema elétrico, efetua-dos de maneira incorreta e

sem levar em consideração as carac-terísticas técnicas do sistema, podemcausar um funcionamento anômalo

com riscos de incêndio.

INDICAÇÕES GERAIS C



ADVERTÊNCIA: periodicamente,controlar a pressão dos pneus e daroda de reserva.

O macaco serve somentepara a troca das rodas. Nãodeve, em hipótese alguma,

ser usado para efetuar consertosdebaixo do veículo.

sobressalente, para não comprome-ter os cubos das rodas.

Ç

Quando uma luz não funcionar,antes de substituir a lâmpada, verificarse o fusível correspondente está embom estado.

Quanto à localização dos fusíveis,

consultar “Se queimar um fusível”neste capítulo.

Antes de substituir uma lâmpada apa-gada, verificar se os contatos não estãooxidados.

C-9

As lâmpadas “queimadas” devem sersubstituídas por outras com as mesmas

características. As lâmpadas compotência insuficiente iluminam pouco,enquanto que as potentes demaisconsomem muita energia.

Após ter substituído uma lâmpadados faróis, verificar sempre a regula-gem dos mesmos por motivos desegurança.

ADVERTÊNCIA: as lâmpa-das halógenas devem ser

manuseadas tocando somen-te a parte metálica. Se o bulbo trans-parente entrar em contato com osdedos, diminui a intensidade da luzemitida e pode ser prejudicada aduração da lâmpada. Em caso decontato acidental, esfregar o bulbocom um pano umedecido com álcoole deixar secar.

As lâmpadas halógenas contêm gássob pressão q e em caso de q ebra

TIPOS DE LÂMPADAS

Diversos tipos de lâmpadas estãoinstaladas no veículo - fig. 24.

A- Lâmpadas totalmente de vidro

São inseridas a pressão. Para retirá-las, basta puxá-las.

B- Lâmpadas a baionetaPara retirá-la do porta-lâmpada, aper-tar o bulbo de vidro, girá-lo em sentido



sob pressão que, em caso de quebrada lâmpada, pode projetar fragmen-tos de vidro.

ganti-horário e extrair a lâmpada.

C- Lâmpadas cilíndricas

Para extraí-las, separar o contato elé-trico que as sustenta.

D-E- Lâmpadas halógenas

Para remover a lâmpada, retirar an-tes a presilha de fixação de sua sede.

C-10

C

A

B

C

4 E N 0 1 5 6 B R

Referência - fig. 24 Tipo Potência

Luz de posição dianteira A R5W 5W

Indicadores de direção dianteiros B PY21W 21W

Indicadores de direção traseiros B P21W 21W

Luz de posição traseira B P5W 5W

Luz de freio B P21W 21W

Luz de marcha a ré B P21W 21W



C-11

C

D

E

fig. 24

Luz de placa C C5W 5W

Porta-luvas C C5W 5W

Farol alto D H7 55W

Farol baixo E H7 55W

Luz interna dianteira C C10W 10W

Porta-malas C C5W 5W

Luz interna traseira C C5W 5W

Farol de longo alcance - H1 55W

FAROL BAIXO

Para substituir as lâmpadas halóge-nas, deve-se:

1) remover a tampa plástica A parater acesso às lâmpadas deslocando atrava B-fig. 25;

2) soltar o conector A-fig. 26 de ali-mentação da lâmpada;

3) retirar o porta-lâmpada pressio-nando as presilhas A-fig. 27 abrindo-

as lateralmente;4) retirar a lâmpada do tipo

H712V/55W (luz baixa);

5) colocar a nova lâmpada, encai-xando a aba da parte metálica com arespectiva ranhura na base do farol;

6) reenganchar a presilha de fi-xação A-fig. 27 e reconectar a lâmpa-da, colocando por último a tampa plás-tica A-fig. 25.

FAROL ALTO

1) remover a tampa plástica para teracesso às lâmpadas deslocando atrava;

2) soltar o conector A-fig. 28 dealimentação da lâmpada;

3) retirar o porta-lâmpada pressio-nando as presilhas B-fig. 29 abrindo-aslateralmente;

N 0 2 7 8 B R

N 0 3 1 7 B R



C-12

fig. 25

4 E N

fig. 27

4 E N 0 3 1 5 B R

fig. 26

4 E N 0 2 8 1 B R

fig. 29

4 E N 0 3 1 6 B R

fig. 28

4 E N

C

4) retirar a lâmpada do tipo H712V/55W, substituí-la e remontar o

porta-lâmpada e, no final, recolocar atampa plástica.

SETAS DIANTEIRAS

Para substituir lâmpadas de setasdianteiras:

1) remover a tampa plástica para teracesso à lâmpada deslocando a trava

A-fig. 30;2) retirar o porta-lâmpadas B-fig. 30

girando-o no sentido anti-horário;

LUZES DE POSIÇÃO DIANTEIRA

Para substituir a lâmpada da luz deposição:

1) remover a tampa plástica para teracesso à lâmpada deslocando a travaA-fig. 30;

2) retirar o porta-lâmpada A-fig. 31girando-o no sentido anti-horário;

3) remover a lâmpada empurrando-

a um pouco e girando-a no sentidoanti-horário;

4) depois de substituir a lâmpada

LUZES DOS FARÓIS AUXILIARES

Para substituir a lâmpada halógenaproceder como a seguir):

1) retirar a grade com uma chave defenda nos pontos indicados emA-fig. 32;

2) retirar os parafusos indicados porB-fig. 32;



C-13

girando o no sentido anti horário;

3) remover a lâmpada empurrando-a um pouco e girando-a no sentidoanti-horário;

4) depois de ter substituído a lâm-pada, remontar o porta-lâmpada e reco-locar a tampa travando-a com a mola.

4) depois de substituir a lâmpada,remontar o porta-lâmpada e recolocara tampa travando-a com a mola.

fig. 30

4 E N 0 2 8 0 B R

fig. 31

4 E N 0 2 7 9 B R

A A B B

fig. 32

4 E N 0 3 5 1 B R

3) puxar para fora o conjunto com-pleto porta-lâmpada e retirar o conec-

tor A-fig. 33;4) girar a tampa B no sentido anti-

horário;

5) retirar o porta-lâmpada pressio-nando a presilha C-fig. 33 para frente,abrindo lateralmente para a direita;

6) remover a lâmpada e substituí-lapor outra do mesmo do mesmo tipo ecapacidade;

7) introduzir o porta-lâmpada em suasede e travá-lo com a presilha;

8) recolocar a tampa e o conector;9) recolocar o conjunto completo

apertando os parafusos B-fig. 32;

10) recolocar a grade pressionandonos pontos A-fig. 32.

FARÓIS DE LONGO ALCANCEE FARÓIS AUXILIARES

Versões Adventure

Para substituir a lâmpada dos faróisde longo alcance e auxiliares, deve-se:

1) retirar a moldura com uma cha-ve de fenda nos pontos indicados pelassetas fig. 34;

2) retirar os parafusos A-fig. 34 defixação do farol;



3) puxar para fora o conjunto porta-lâmpada e retirar o conector;

4) girar a tampa B-fig. 35 no sentidoanti-horário;

A C

B

fig. 33

4 E N 0 3 3 7 B R

C-14

A

A

A

A

fig. 34

4 E N 0 5 6 1 B R

B

fig. 35

4 E N 0 5 6 2 B R

C

5) retirar o conector e, em seguida,o porta-lâmpada pressionando a pre-

silha C-fig. 36 para frente abrindolateralmente para a direita;

6) remover a lâmpada e substituí-lapor outra do mesmo tipo e capacidade;

7) introduzir o porta-lâmpada em suasede e travá-lo com a presilha;

8) recolocar a tampa e o conector;

9) recolocar o conjunto completoreapertando os parafusos A-fig. 34;

10) recolocar a moldura pressionan-

LANTERNAS TRASEIRAS

Palio

Para substituir uma lâmpada:

1) por dentro do porta-malas, levan-tar a abertura no carpete e soltar asporcas A-fig. 37;

2) retirar o conector;

3) retirar o conjunto de lâmpadaremovendo os parafusos indicadospelas setas fig. 37;

4) remover as lâmpadas empurran-do-as levemente e girando-as no sen-

tido horário fig. 38.

As lâmpadas são do tipo:

De 12V-21W para as luzes dos freiosC-fig. 38.

De 12V-21W para as luzes de mar-cha a ré B-fig. 38.

De 12V-R5W para as luzes de posi-ção D-fig. 38.

De 12V-21W para os indicadores dedireção A fig 38



C-15

C

fig. 36

4 E N 0 5 6 3 B R

do nos pontos indicados pelas setas.

Advertência: para controle e even-tual regulagem dos faróis de longoalcance e auxiliares procure a RedeAssistencial Fiat.

direção A-fig. 38.

fig. 37

4 E N 0 6 4 2 B R

fig. 38

4 E N 0 2 8 7 B R

Siena

Para substituir uma lâmpada:1) por dentro do porta-malas, puxar

a tira de velcro e levantar o carpete querecobre o grupo das lanternas traseirasA-fig. 39;

2) pressionar as linguetas fig. 39 epuxar os conjuntos porta-lâmpadas re-tirando-os de suas sedes;

3) remover as lâmpadas fig. 40empurrando-as levemente e girando-aslevemente

As lâmpadas são do tipo:

De 12V-21W para as luzes dos freiosC-fig. 40.

De 12V-21W para as luzes de mar-cha a ré A-fig. 40.

De 12V-R5W para as luzes de posi-ção D-fig. 40.

De 12V-21W para os indicadores dedireção B-fig. 40.

Palio Weekend

1) abrir a tampa de carpete;2) retirar o conector A-fig.41;

3) retirar os parafusos B-fig. 41 quefixam a laterna;

4) retirar os parafusos C e retirar oconjunto de lâmpadas fig.42;

B

E N 0 5 0 8 B R



levemente.

C

D

B

A

fig. 40

4 E N 0 4 4 6 B R

fig. 39

4 E N 0 4 4 8 B R

C-16

A

BB

fig. 41

4 E

C

C

C

fig. 42

4 E N 0 5 1 5 B R

C

5) remover as lâmpadas, empurran-do-as levemente e girando-as no

sentido anti-horário;6) substituir a lâmpada queimada por

outra do mesmo tipo D-fig. 43 (vertabela fig. 24).

Strada

Para substituir uma lâmpada:1) remover as tampas de borracha

A-fig. 44, para ter acesso aos parafu-sos de fixação da lanterna.

2) utilizando a chave de fenda, soltaros parafusos de fixação da lanternaA-fig. 45, aos quais se têm acessopelo compartimento de carga;

3) remover, pelo lado externo, alanterna traseira completa, para tanto,soltar o respectivo conector elétrico;

4) pressionar levemente as orelhasA-fig. 46 de bloqueio do soquete e reti-

rá-lo da lente da lanterna;5) substituir a lâmpada queimada,

empurrando-a levemente e rodando-aem sentido anti-horário para extraí-la.

As lâmpadas são de tipo:

B - de 12V - 21W para as luzesdos freios;

C - de 12V - 21W para as luzes demarcha à ré;

D de 12V 5W para os indi

D

4 E N 0 5 1 4 B R



C-17

soltar o respectivo conector elétrico; D - de 12V - 5W para os indi-cadores de direção;

E - de 12V - 21W para as luzes deposição.

D

D

fig. 43

A

fig. 45

4 E N 0 6 0 0 B R

A

fig. 44

4 E N 0 5 9 9 B R

C

B

D

EA

A

fig. 46

4 E N 0 6 1 7 B R

LUZ DE PLACA figs. 47 e 48

PalioPara substituir a lâmpada de 12V-

5W, deve-se:

1) retirar os refletores A-fig. 47utilizando uma chave de fenda nospontos indicados pelas setas fig. 47;

2) retirar a lâmpada B-fig. 48 e

substituí-la.

Siena figs. 49 e 50

Para substituir a lâmpada deve-se:

1) retirar a tampa acrílica forçando-a com uma chave de fenda nos pontosindicados pela letra A-fig. 49;

2) retirar a lâmpada B-fig. 50 desua sede empurrando-a e girando-a nosentido anti-horário.

Palio Weekend figs. 51 e 52

Para substituir a lâmpada de 12V-5W, atuar nos locais indicados pelas se-tas fig. 51 com uma chave de fenda eretirar a lente transparente.

Retirar a lâmpada A-fig. 52 de suasede e substituí-la.

E N 0 3 1 9 B R

E N 0 4 4 9 B R

E N 0 5 1 8 B R



C-18

I T

A A

fig. 47

4 E

B

fig. 48

4 E N 0 3 1 8 B R

A

fig. 49

4 E

B

fig. 50

4 E N 0 4 5 0 B R

fig. 51

4 E

A

fig. 52

4 E N 0 5 1 3 B R

Strada fig. 53

Para substituir a lâmpada de 12V-5W, soltar os parafusos de fixaçãoA e retirar o conjunto porta-lâmpadas.

Logo após, soltar o conector elétri-co e girar o soquete B no sentidoanti-horário para permitir a extração dalâmpada.

3ª LUZ DE FREIO (BRAKE-LIGHT) -

Palio e Palio WeekendPara substituir o conjunto de lâmpa-

das de 12V-23W, deve-se:

1) com a tampa traseira aberta, reti-rar os parafusos A-fig. 54 e remover obrake-light;

2) retirar a conexão elétrica;

3) substituir o conjunto de lâmpadasou somente a lâmpada defeituosa.

Siena

Para substituir o conjunto de lâmpa-das deve-se:

1) pressionar os locais indicados pe-las setas fig. 55 na tampa plástica dobrake-light, que se encontra sobre ocompartimento de bagagem. Retirar atampa, puxando-a;

2) retirar o conector A e substituir oconjunto de lâmpadas.

C



C-19fig. 54

4 E N 0 2 8 8 B R

B

A

fig. 53

4 E N 0 6 2 1 B R

fig. 55

4 E N 0 4 6 2 B R

Strada

versões com cabine estendidaPara substituir o conjunto de lâmpa-

das de 12V - 23W, deve-se:

1) agindo pelo compartimentode carga, retirar os parafusos que fixamo conjunto fig. 56, conforme indicado;

2) extrair a unidade e removeros parafusos que dão acesso ao conjun-to de lâmpadas;

3) substituir a lâmpada defeituosa;

4) remontar o conjunto

SE APAGAR UMA

LUZ INTERNACONJUNTO DA LUZ INTERNA

Para substituir a lâmpada cilíndricade 12V-10W:

1) com uma chave de fenda nos pon-tos indicados fig. 57, remover o conjunto da luz interna montada a pres-são pelas travas;

2) retirar o refletor A atuando nastravas B e substituir a lâmpada D, reco-

3) remontar o refletor e o conjuntode luz interna na sua sede fazendo uma

ligeira pressão.4) com uma chave de fenda nos pon-

tos indicados pelas setas, remover oconjunto de luz interna montado apressão pelas travas fig. 59;

C 4 E N 0 3 2 1 B R



4) remontar o conjunto. travas B e substituir a lâmpada D, recolocando a nova lâmpada na sedeC-fig. 58;

C-20

A

C

B

D

fig. 58

4

fig. 57

4 E N 0 3 2 3 B R

fig. 59

4 E N 0 2 8 9 B R

fig. 56

4 E N 0 6 0 1 B R

5) abrir a tampa A-fig. 60 no senti-do indicado pela seta;

6) retirar a lâmpada B-fig. 60 e subs-tituí-la;

7) remontar o conjunto da luz inter-na na sua sede fazendo uma ligeirapressão.

Algumas versões podem apresentarconjunto de luz interna como orepresentado na fig. 59.

CONJUNTO DA LUZ INTERNATRASEIRA

Siena e Palio Weekend

Para substituir a lâmpada deve-se:

1) com uma chave de fenda no pon-to indicado pela seta-fig. 61 removero conjunto da luz interna montado apressão;

2) retirar o refletor A-fig. 62 fazen-

do-o deslizar para trás;3) substituir a lâmpada cilindrica

B-fig. 62.

LUZ DO PORTA-MALAS

SienaPara substituir a lâmpada deve-se:

1) remover a lente transparentefig. 63 forçando levemente com umachave de fenda no local indicado pelaseta;

2) remover a capa plástica de pro-

teção da lâmpada, puxando-afig. 63;

3) retirar a lâmpada A puxando-a desua sede fig 64

C

4 E N 0 3 2 2 B R



sua sede fig. 64.

C-21fig. 62

4 E N 0 4 6 1 B R

fig. 61

4 E N 0 4 7 2 B R

fig. 63

4 E N 0 4 6 4 B R

B

A

fig. 60

4

Palio Weekend

Para substituir a lâmpada de 12V-5W:

1) remover a lente transparentefig. 65 forçando com uma chave defenda no ponto indicado pela seta.Logo depois, remover a proteçãoplástica B e substituir a lâmpada.

SE QUEIMAR UM

FUSÍVELPOSIÇÃO DOS FUSÍVEIS

A central dos fusíveis está debaixo dopainel porta-instrumentos, à esquerdado volante.

Para alcançar os fusíveis, remover osparafusos A-fig. 66 e a proteção B.

Os símbolos gráficos que identificamo elemento elétrico principal corres-pondente a cada fusível estão indica-

FUSÍVEIS NA CENTRAL fig. 67

F34 - 20A - Levantador elétrico dovidro traseiro direito.

F48 - 20A - Levantador elétrico dovidro dianteiro direito.

F49 - 7,5A- Serviço +15, alimenta-ção interna para auto-rádio, espelhoelétrico, iluminação do painel, ilumi-nação do comando do espelho elétri-co, sensor de chuva.

4 E N 0 2 9 1 B R

4 E N 0 4 6 3 B R



pdos no lado de dentro da tampa.

C-22

BA

fig. 65

4 E N 0 5 3 5 B R

fig. 66

4 E N 0 2 9 0 B R

A A A A A

A A A A A

A A A A A

A A A A

A A A A

fig. 67

4

fig. 64

F35 - 10A - Alimentação interna.

F13 - 10A - Farol baixo esquerdo.

F46 - –

F33 - 20A - Levantador elétrico dovidro traseiro esquerdo.

F37 - 10A - Stop, quadro de instru-mentos.

F42 - 7,5A- Central ABS.

F12 - 10A - Farol baixo direito.

F45 - 15A - Banco elétrico.

F47 - 20A - Levantador elétrico dovidro dianteiro esquerdo

F52 - 15A - Limpador traseiro.

F41 - –

F43 - 30A - Limpador do pára-brisae bomba bidirecional.

F40 - 30A - Vidro traseiro térmico.

F44 - 20A - Tomada de corrente.

F36 - 15A - Alimentação subwoofer.

F39 - 10A - Alimentação +30, luzinterna, auto-rádio, tomada de diagno-se.

F38 - 20A - Trava elétrica.

F53 10A Luz de direção/emer

FUSÍVEIS NO VÃO DO MOTORfig. 68

F03 - 20A - Comutador de ignição

F01 - 70A - Central do painel

F02 - 40A - Central do painel

F06 - 30A - 1ª velocidade do venti-lador do radiador

F07 - 40A - 2ª velocidade do venti-lador do radiador

F04 - 50A - Antiskid

F05 - –

F08 40A El t til d d

C



vidro dianteiro esquerdo.

F32 - 15A - Alimentação +30,comando da iluminação das luzesexternas.

F50 - 7,5A- Air bag.

F51 - 7,5A- Alimentação, luz de pla-ca, iluminação dos comandos do ar-condicionado, iluminação do auto-rá-dio, iluminação do cinzeiro, ilumina-ção da tomada de corrente no console.

F53 – 10A- Luz de direção/emer-gência, quadro de instrumentos.

F31 - 7,5A- Alimentação interna, luzde ré, bobina, central do vão motor, sis-tema de climatização manual.

F08 - 40A - Eletroventilador do ar-condicionado

F18 - 7,5A- Central de controle domotor

F23 - –

F21 - 15A - Bomba de combustível

F17 - 10A - Central de controle domotor

F22 - 20A - Injetores, bobina deignição, bomba de combustível

C-23

F11 - 15A - Velocímetro, sondalambda, eletroventilador canister, con-

trole do motor, carga secundáriaF20 - –

F14 - 10A - Farol alto direito

F19 - 7,5A- Compressor do ar-condi-cionado

F15 - 10A - Farol alto esquerdo

F10 - 15A - Buzina

F24 - 7,5A+15/54 - Comando da luzde neblina

F30 - 15A - Farol de neblinaF16 - 7,5A- Central de controle do

motor, relé do controle do sistema domotor, sistema de arrefecimento

F09 - –

Em algumas versões é possívelencontrar fusíveis ou relés como pre-

disposição para funções nãodisponíveis no veículos.

SUBSTITUIR OS FUSÍVEIS

Quando um dispositivo elétrico nãofunciona mais, verificar se o fusívelcorrespondente está em bom estadofig. 69.

A –Fusível em bom estado.

B – Fusível com filamento interrom-pido.

Retirar o fusível que deve ser substi-

tuído.Substituir o fusível fundido por um

fusível do mesmo valor (mesma cor).

S d f i d di i

4 E N 0 2 9 2 B R



Se o defeito acontecer de novo, diri-gir-se à Rede Assistencial Fiat.

Nunca substitua um fusívelqueimado por outro de capa-

cidade diferente.

C-24

F03 F01 F02 F06 F07 F04 F05 F08

2 0 A

F18

7,5A

F23

F21

15A

F17

10A

F22

20A

F11

15A

F20

F14

10A

F19

7,5A

F15

10A

F10

15A

F24

F30

F167,5A

7,5A

15A

F09

7 0 A

4 0 A

3 0 A

4 0 A

5 0 A

1 0 A

4 0 A

fig. 68

BA

fig. 69

4 E N 0 1 5 8 B R

SE DESCARREGAR A

BATERIAAntes de tudo, aconselha-se a ver no

capítulo “Manutenção do veículo” asprecauções para evitar que a bateria sedescarregue e para garantir uma longaduração da mesma.

PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR

Ver “Partida com bateria auxiliar”neste capítulo.

Evitar, rigorosamente, o

RECARGA DA BATERIA

Aconselha-se uma recarga lenta combaixa corrente pela duração de cercade 24 horas. Aqui estão os procedimen-tos:

1) desligar os bornes do sistema elé-trico dos terminais da bateria;

2) ligar, aos terminais da bateria, oscabos do aparelho de recarga;

3) ativar o aparelho de recarga;4) terminada a recarga, desativar o

aparelho antes de desligá-lo da bateria;

5) li b t i i d

SE PRECISAR

LEVANTAR OVEÍCULO

COM O MACACO

Ver “Se furar um pneu”, neste capí-tulo.

O macaco serve somente para tro-car as rodas. Não deve, de maneiraalguma, ser utilizado em caso de con-serto debaixo do veículo.

C



Evitar, rigorosamente, ouso de um carregador debateria para a partida do

motor; isto poderia danificar os siste-mas eletrônicos e, principalmente, ascentrais que comandam as funções

de ignição e alimentação.

5) ligar os bornes aos terminais dabateria respeitando as polaridades.

O líquido contido na bate-ria é venenoso e corrosivo.

Evite o contato com a peleou com os olhos. A operação derecarga da bateria deve ser efetuadaem ambiente ventilado e longe dechamas ou possíveis fontes de faíscas,pois há perigo de explosão ou deincêndio.

Lateralmente

O veículo pode ser levantado comum macaco hidráulico posicionado co-

mo ilustrado nas figs. 70, 71 e 72.

C-25fig. 70

4 E N 0 1 5 9 B R

O veículo não deve serlevantado pela parte traseira

(parte inferior da carroceria,eixo traseiro ou partes da suspensãoou estribos laterais) e parte dianteira(carcaça do câmbio).

COM ELEVADOR DE DUAS COLU-NAS

O veículo deve ser levantado colo-cando as extremidades dos braços doelevador nos pontos inferiores dacarroceria, conforme indicado nas figs.73 e 74.

Cuidar para que os braçosdo elevador não forcem acarroceria, a saia plástica

lateral ou os estribos laterais. Regularas sapatas dos braços do elevador e,se preciso, usar um calço de borra-cha ou madeira entre as sapatas e a

SE PRECISAR

REBOCAR OVEÍCULO

Apesar de seu veículo estar equipa-do com gancho para fixação deelementos de reboque, o mesmosomente deverá ser rebocado porcarro-guincho.

Em condições excepcionais, quepossibilitem a utilização do gancho dereboque fornecido com o veículo,retirá-lo do suporte das ferramentasi d l

4 E N 0 5 6 4 B R



C-26fig. 73

4 E N 0 1 9 1 B R

cha ou madeira entre as sapatas e acarroceria.

situado no porta-malas.

fig. 72

4 E N 0 1 6 0 B R

fig. 74

4 E N 0 5 6 5 B R

fig. 71

Como engatar o gancho de reboque:

1) Tirar o gancho de reboque do res-

pectivo suporte.2) Remover a tampa situada no pá-

ra-choque dianteiro fig. 75, fazendopressão com uma chave de fenda noponto indicado pela seta.

O Palio Adventure não possui a tam-pa. O acesso ao pino roscado é direto.

3) Roscar a fundo o gancho no pi-no de rosca dianteira fig. 75.

A b í l é

Antes de iniciar o reboque,girar a chave da ignição para

MAR e, depois, para STOP;não removê-la. Tirando a chave,ativa-se automaticamente a trava dadireção, com a conseqüente impossi-bilidade de virar as rodas.

Durante o reboque do veí-culo, lembre-se que, nãotendo o auxílio do servo-

freio, para frear é necessário ummaior esforço no pedal. Não usecabos flexíveis quando o veículo forrebocado por outro e evite trancos.

EM CASO DE

ACIDENTE– É importante manter sempre a cal-

ma.

– Se não estiver diretamente envolvi-do, pare a uma distância de pelo me-nos uns dez metros do acidente.

– Em rodovia, pare em local seguro.

– Desligue o motor e acenda as luzesde emergência.

– À noite, ilumine com os faróis o lu-gar do acidente

C



Ao rebocar o veículo, éobrigatório respeitar as nor-mas especiais de circulação,

relacionadas tanto ao dispositivo dereboque quanto ao comportamento

nas estradas.

pNa operação de reboque, cuidar paraque a fixação do guincho ao veículonão danifique os componentes emcontato.

gar do acidente.

– Comporte-se com prudência, nãocorra o risco de ser atropelado.

– Assinale o acidente pondo o triân-gulo bem à vista e a uma distância regu-lamentar.

– Chame o socorro, fornecendo infor-mações da maneira precisa.

– Nos acidentes múltiplos em rodo-vias, principalmente com pouca visibi-lidade, é grande o risco de envolvimen-to em outros impactos. Abandone ime-diatamente o veículo e proteja-se fora

do “guard-rail”.

C-27fig. 75

4 E N 0 1 9 6 B R

–Remova a chave de ignição dosveículos acidentados.

– Se sentir cheiro de combustível oude outros produtos químicos, não fumee mande apagar os cigarros.

– Para apagar os incêndios, mesmode pequenas dimensões, use o extin-tor (descrito neste capítulo), cobertas,areia ou terra. Nunca use água.

SE HOUVER FERIDOS

– Nunca se deve abandonar o ferido.A obrigação de socorro é vá

– Não dê água aos feridos.

– O ferido nunca deve ser removido

do veículo, salvo nos casos indicadosno ponto seguinte.

–Tirar o ferido do veículo somenteem caso de perigo de incêndio, deafundamento em água ou de queda emprecipício. Ao tirar um ferido: não pro-voque deslocamentos dos membros,nunca dobre a cabeça dele. Manter,

sempre que possível, o corpo em posi-ção horizontal.

EXTINTOR DEINCÊNDIO

O Extintor de incêndio está locali-zado no piso, à frente do banco domotorista, fig. 76.

Para algumas versões está previstouma capa de proteção para o extintor.

A validade do extintor de incêndioestá vinculada ao teste hidrostático domesmo (teste para verificação de vaza-mentos no cilindro), que é de 5 anos,a partir da sua data de fabricação. Aindicação desta validade se encontra



A obrigação de socorro é vá-lida também para as pessoas não envol-vidas diretamente no acidente.

– Não aglomerar-se ao redor dos feri-dos.

–Tranqüilize o ferido em relação àrapidez dos socorros, fique a seu ladopara dominar eventuais crises de pâni-co.

– Destrave ou corte os cintos de segu-rança que retêm os feridos.

çgravada no corpo do cilindro.

O extintor de incêndio deveráser imediatamente recarregado, quan-do ocorrer uma das situações seguintes:

– vencimento do prazo de validadedo teste hidrostático;– após a sua utilização em incêndios;– se o ponteiro do manômetro

estiver fora da sua faixa normal deoperação (faixa verde), indicandoalguma anomalia no cilindro, na válvu-la ou no próprio manômetro.

Recomendamos, também, ler as ins-truções impressas no equipamento.

C-28fig. 76

4 E N 0 2 9 3 B R

Os veículos Fiat Palio, Siena, Palio Weekend e Stradasão novos em tudo, até nos critérios de manutenção.

A primeira revisão de Manutenção Programada estáprevista somente aos 15.000 km. Entretanto, é útil recor-dar que o veículo necessita sempre de serviços ordinárioscomo, por exemplo, o controle sistemático do nível doslíquidos com eventual restabelecimento da pressão dospneus etc.

De qualquer maneira, lembramos que uma corretamanutenção do automóvel é certamente o melhor modopara conservar inalterados no decorrer do tempo os rendi-mentos do veículo e as características de segurança, o res-peito pelo meio ambiente e os baixos custos de funciona-

MANUTENÇÃO PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . . D-1PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA . . . . D-2

SUBSTITUIÇÕES FORA DO PLANO . . . . . . . . . . . D-5

SERVIÇOS ADICIONAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-5

VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS. . . . . . . . . . . . . . . . . . D-7

FILTRO DE AR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13

BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-14

CENTRAIS ELETRÔNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-16

VELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-17

RODAS E PNEUS D-18

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO



D

peito pelo meio ambiente e os baixos custos de funcionamento.

Lembre-se ainda que um respeito pelas normas demanutenção indicadas pelo símbolo ∑ pode constituir acondição necessária para a conservação da garantia.

RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-18

TUBULAÇÕES DE BORRACHA. . . . . . . . . . . . . . D-19

LIMPADORES DO PÁRA-BRISA E DO

VIDRO TRASEIRO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-20

AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-21CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-22

INTERIOR DO VEÍCULO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-25

D

MANUTENÇÃO

PROGRAMADAUma correta manutenção é determi-

nante para garantir ao veículo umalonga duração em condições perfeitas.Por isso, a Fiat preparou uma série decontroles e de intervenções de manu-tenção a cada 15 mil quilômetrospara veículos a gasolina ou versões flex.

ADVERTÊNCIA: as revisões de Ma-nutenção Programada são prescritaspelo fabricante. A não realização dasmesmas pode acarretar a perda da

A correta manutenção doveículo, além de contribuir

para prolongar ao máximo asua vida útil, é essencial tambémpara garantir o respeito ao meio am-biente.

Durante a realização de interven-ções, além das operações previstas,pode haver a necessidade de substitui-

ções ou consertos não programados, osquais serão comunicados ao cliente. Osreferidos consertos podem alterar oprazo de entrega do veículo.

Os produtos que o veículoutiliza para o seu funciona-

mento (óleo de motor, fluidode freio, fluido de direção hidráulica,líquido para radiador etc.), quandosubstituídos, deverão ser recolhidoscuidadosamente evitando, assim, quese contamine o meio ambiente.

ADVERTÊNCIA: alguns compo-nentes tais como lubrificantes,

podem requerer uma verificação/troca com maior freqüência, devido autilização do veículo, portanto, éimportante observar com cuidado as

d d



D

mesmas pode acarretar a perda dagarantia.

O serviço de Manutenção Progra-

mada é prestado por toda a Rede As-sistencial Fiat, com tempos prefixados.

ADVERTÊNCIA: aconselha-se diri-gir-se imediatamente à Rede Assis-tencial Fiat, quando verificar peque-nas anomalias de funcionamento,

sem esperar a realização da próximarevisão.

recomendações constantes destaseção do manual.

D-1

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA

milhares de quilômetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150Controle do estado das pastilhas dos freios a disco dianteiros (*) + + + + + + + + + +

Verificação visual do estado: tubulações (escapamento-alimentação de combustível - freios), elementos de borracha + + + + + + + + + +(proteções - mangueiras - buchas - etc.), tubulações flexíveis dosistema dos freios e alimentação (pneus)

Restabelecimento dos níveis dos líquidos (arrefecimento

do motor, freios, direção hidráulica, lavador do pára-brisa, + + + + + + + + + +embreagem hidráulica etc.)

Controle do sistema de ignição/injeção (com outros motores + + +utilização de equipamento de autodiagnóstico) Flex + + + + +



D-2

ç q p g Flex + + + + +

Controle das emissões dos gases de escapamento + + +

Controle visual das condições das outros motores + +correias trapezoidais e/ou poly-V Fire/Flex + + + + + + + + + +

Controle visual da correiadentada da distribuição + +

Substituição da correia dentadade comando da distribuição(ou a cada 3 anos) (**) + +

(*) Verificar a pastilha de freio na revisão. Caso a espessura seja inferior a 5 mm, substituí-la.(**) Em caso de utilização do veículo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um controle do estado da

correia a cada 15.000 km e, se necessário, efetuar a sua substituição. Efetuar também a substituição das correias dos órgãos auxiliares.O referido Plano poderá sofrer alterações sem comunicação prévia.

milhares de quilômetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150

Substituição do filtro de combustível outros motores + + + + +

(ver “Advertência” em “ServiçosAdicionais” neste capítulo) Flex + + + + + + + + + +

Substituição do elemento do filtro de ar (ver “Advertência”em “Serviços Adicionais” neste capítulo) + + + + + + + + + +

Substituição das velas, controle dos cabos + + + + +

Controle dos equipamentos de segurança - extintor/cintosde segurança e funcionamento dos sistemas de iluminação/ sinalização e comandos elétricos dos vidros/portas e limpadores + + + + + + + + + +

Controle e regulagem das Fire 8V + + +folgas de válvulas Fire Flex + + + + +



D

D-3

g Fire Flex + + + + +

Substituição do óleo do motor

Substituição do filtro de óleo do motor

(***) Substituir o óleo do motor a cada 7.500 km se o veículo for utilizado, predominantemente, numa das seguintes condiçõesparticularmente severas:- Reboques, estradas lamacentas, arenosas ou poeirentas, trajetos curtos inferiores a 8 km, motor que roda freqüentemente em

marcha lenta ou em distâncias longas com baixa velocidade (ex.: táxi, veículos de entrega de porta em porta ou utilizado comoveículo de patrulha).

Se nenhuma destas condições ocorrer, troque o óleo e o filtro a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, semprecom o motor quente.

vide advertência óleo do motor ***na página D-5

milhares de quilômetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150

Controle do nível do óleo da caixa de mudanças/diferencial + + +

Controle do estado e desgaste das lonas etambores do freio traseiro + +

Substituição do óleo da caixa de mudanças/diferencial +

Substituição do líquido dos freios (ou a cada 24 meses) + + +

Verificação/limpeza do sistema de outros motores + + +

ventilação do cárter do motor (blow-by) Fire/Fire Flex + + + + + + + + + +Verificação e eventual substituição do filtro antipólene carvão ativado (quando disponível) + + + + + + + + + +

l d



D-4

Controle do sistema antievaporativo + + +

Controle e eventual regulagem do curso oualtura do pedal da embreagem (para versõescom comando mecânico) + + + + + + + + + +

SUBSTITUIÇÕES

FORA DO PLANOA cada 2 anos:

– Líquido dos freios TUTELA TOP4/S (FL).

– Líquido do sistema de arrefeci-mento do motor: 30% Paraflu +70%de água pura.

CONTINUIDADE DA MANUTENÇÃO

Após a realização da última revisão

SERVIÇOS

ADICIONAISA cada 500 km ou antes de viagenslongas, controlar e, se necessário, res-tabelecer:

– nível do óleo do motor.

– nível do líquido de arrefecimentodo motor.

– nível do líquido dos freios.– nível do líquido da direção hidráu-

lica.

– nível do líquido do lavador do

ADVERTÊNCIA - Óleo do Motor

Substituir o óleo e o filtro deóleo a cada 7.500 km, se o veículoestiver sujeito a quaisquer das se-guintes condições:

- Reboques-Estradas poeirentas, arenosas

ou lamacentas;-Motor que roda freqüente-

mente em marcha lenta, conduçãoem distâncias longas com baixa ve-locidade ou baixa rotação fre-qüente (por ex.: "anda e pára" dotráfego urbano, táxis, entregas de



D

p çindicada no Plano de Manutenção(150.000 km), considerar a mesma fre-qüência para substituição e verificaçãode itens a partir da revisão (45.000 km).

qpára-brisa.

– nível do líquido do reservatório departida a frio.

– pressão e estado dos pneus.– verificar o correto funcionamento

do eletroventilador, assim como oestado das pás da hélice quanto à lim-peza e conservação - ver CARROCE-RIA/Eletroventilador do radiador,neste capítulo.

– estado do filtro de ar.

porta em porta ou em caso delonga inatividade);

-Trajetos curtos (até 8 Km) como motor não aquecido completa-

mente.Se nenhuma destas condiçõesocorrer, troque o óleo e o filtro deóleo a cada 15.000 km ou 12meses, o que ocorrer primeiro,sempre com o motor quente.

As trocas de óleo deverão serfeitas dentro do intervalo de tempoou quilometragem estabelecidos,

para que o óleo não perca sua pro-priedade de lubrificação.

D-5

A troca de óleo do veículodeve ser feita preferen-

cialmente na Rede Assisten-cial Fiat ou em postos de abastecimen-to, uma vez que a maioria destes esta-belecimentos mantêm uma rotina cor-reta de recolhimento, armazenamentoe encaminhamento do produto usadopara reciclagem. O óleo usado nãodeverá ser descartado na rede públicade esgoto, já que esta prática pode

poluir rios e lagos e trazer sérios pre- juízos ao meio ambiente.

ADVERTÊNCIA - Bateria

ADVERTÊNCIA - Filtro do ar

Utilizando o veículo em estradaspoeirentas, arenosas ou lamacentas,substituir o elemento do filtro de arcom uma freqüência maior daquelaindicada no Plano de ManutençãoProgramada.

O mau estado do elemento do fil-tro de ar pode ocasionar aumento no

consumo de combustível.

Para qualquer dúvida referente àsfreqüências de substituição do óleo

A manutenção do veículodeve ser confiada à Rede

Assistencial Fiat. Para os ser-viços de manutenção e reparaçõespequenas e rotineiras, certifique-sesempre se tem as ferramentasadequadas, as peças de substituiçãooriginais Fiat e os líquidos; em todocaso, não faça tais operações se nãotiver nenhuma experiência.

ADVERTÊNCIA - Filtro de com-bustível

Verificar o estado do filtro de com-bustível se for notada alguma falha



Aconselha-se controlar o estado dacarga da bateria, com mais freqüên-cia se o veículo é usado predominan-temente para percursos breves ou se

estiver equipado com dispositivosque absorvam energia permanente-mente, mesmo com a chave desli-gada, principalmente se instaladosdepois da compra.

do motor e do elemento do filtro dear em relação a como é utilizado oveículo, dirigir-se à Rede AssistencialFiat.

O filtro de ar deverá ser inspe-cionado a cada 500 km e, caso seencontre muito sujo, deverá sersubstituído antes do prazo especifi-cado no Plano de ManutençãoProgramada.

bustível se for notada alguma falha(engasgamento) no funcionamentodo motor.

ADVERTÊNCIA - Extintor de incêndioFazer, mensalmente, uma inspeção

visual do estado do equipamentoe, caso constate alguma anomalia,levá-lo, de imediato, à Rede Assisten-cial Fiat ou representante creden-ciado do fabricante do aparelho paraverificação e solução do inconve-

niente.

D-6

VERIFICAÇÃO DOS

NÍVEISMOTOR 1.0 FIRE 8V

1) óleo do motor

2) bateria

3) líquido dos freios

4) líquido do lavador do pára-brisa

5) líquido de arrefecimento do motor

6) líquido da direção hidráulica

1

2

3

4

5

6

fig. 1

4 E N 0 3 5 6 B R



DMOTOR 1.3 8V FLEX

1) óleo do motor

2) bateria





7) reservatório de gasolina para

partida a frio

D-7

1 2

3

4

5

6

7

fig. 2

4 E N 0 3 2 6 B R

MOTOR 1.8 8V FLEX

1) óleo do motor

2) bateria





7) reservatório de gasolina para

partida a frio

12

3

4

5

6

7

S

fig. 3

4 E N 0 4 9 7 B R



D-8

ÓLEO DO MOTOR

Motor 1.0/Fire 8V fig. 4A = vareta de verificação

B = bocal de enchimento

Motor 1.3 Fire 8V FLEX fig. 5

A = vareta de verificação


Motor 1.8 8V FLEX fig. 6

A = vareta de verificação


ADVERTÊNCIA: verifique o nível eefetue a troca do óleo do motor deacordo com a freqüência indicada no“Plano de Manutenção Programada”.

O nível do óleo deve estar entre asreferências MIN e MAX marcadas navareta de controle. O espaço entre elascorresponde a cerca de 1 litro de óleo.

O controle do nível do óleo deve serefetuado com o veículo em terrenoplano e com o motor ainda quente(cerca de 10 minutos após tê-lo desli-gado).

Se o nível do óleo estiver perto ou atéabaixo da referência MIN, adicionaróleo através do bocal de enchimentoaté atingir a referência MAX.

O nível do óleo nunca deve ultrapas-sar a referência MAX.



D-9

A B

fig. 4

4 E N 0 3 5 8 B R

D

BA

fig. 5

4 E N 0 3 0 0 B R

B

A

fig. 6

4 E N 0 3 0 1 B R

ADVERTÊNCIA: depois de ter adi-cionado ou substituído o óleo, fun-cionar o motor por alguns segundos,desligá-lo e só então verificar o nível.

Devido à concepção dos motores acombustão interna, para que haja umaboa lubrificação, parte do óleo lubrifi-cante é consumido durante o funciona-mento do motor.

Com motor quente, mexercom muito cuidado dentrodo vão do motor, pois há pe-

rigo de queimaduras. Lembre-se que,

LÍQUIDO DO SISTEMA DE ARREFE-CIMENTO DO MOTOR fig. 7

Quando o motor estiver muitoquente, não remover a tampa do re-servatório; pois há perigo de queima-duras.

O nível do líquido deve ser contro-lado com motor frio e não deve estarabaixo da referência MIN marcada no

reservatório.Se o nível for insuficiente, despejar

lentamente, através do bocal do reser-vatório, uma mistura com 30% deParaflu e 70% de água pura.

LÍQUIDO DOS LAVADORES DOPÁRA-BRISA E DO VIDRO TRASEI-RO fig. 8

Para adicionar líquido, tirar a tampae encher até o nível.

ADVERTÊNCIA: não viajar com oreservatório do lavador do pára-brisavazio; a ação do lavador é fundamen-tal para melhorar a visibilidade.



D-10

com o motor quente, o eletroventila-dor pode pôr-se em movimento, eocasionar lesões.

Não adicionar óleo comcaracterísticas diferentes dasdo óleo já existente no mo-

tor. Só o uso de óleo semi-sintético(ver “Características dos lubrifican-tes e dos líquidos” no capítulo Carac-terísticas Técnicas) garante a quilo-metragem prevista pelo plano de ma-nutenção.

% g p

fig. 8

4 E N 0 1 6 7 B R

MAX

MIN

fig. 7

4 E N 0 3 0 5 B R

LÍQUIDO PARA A DIREÇÃOHIDRÁULICA fig. 9

Verificar se o nível do óleo, com oveículo em terreno plano e motor frio,está entre as referências MIN e MAXmarcadas na parte externa do reserva-tório.

Com óleo quente, o nível tambémpode superar a referência MAX.

Se for necessário adicionar óleo,

certificar-se de que tenha as mesmascaracterísticas do óleo já presente nosistema.

Importante: verificar o nível do óleocom o motor ligado em marcha lenta.

Usar somente óleo Tutela GI/A (FL).Verificar periodicamente o estado e

a tensão da correia da bomba da dire-ção hidráulica.

Não forçar o volante totalmente gi-rado em fim de curso. Isto provoca oaumento desnecessário da pressão dosistema.

Evitar que o líquido para adireção hidráulica entre emcontato com as partes quen-

tes do motor, uma vez que o mesmoé i fl á l

RESERVATÓRIO DE GASOLINAPARA PARTIDA A FRIO (FLEX)

O reservatório de gasolina parapartida a frio fig. 10 possui uma capa-cidade de 2 litros.

O abastecimento deve ser efetuadocom cuidado, já que eventuais respin-gos de gasolina fora do reservatóriopoderiam ocasionar um incêndio.

Substituir o combustível do reser-

vatório de partida a frio a cada 3 mesesse este não for consumido.



D-11

é inflamável.

fig. 10

4 E N 0 3 5 3 B R

D

X N MAX

MIN

fig. 9

4 E N 0 3 0 3 B R

LÍQUIDO DOS FREIOS fig. 11 e 12

Periodicamente, controlar o funcio-

namento da lâmpada-piloto situada noquadro de instrumentos: pressionandoa tampa do reservatório (com chave deignição em MAR), a lâmpada-pilotoxdeve acender.

fig. 11 - versões com freio ABS.

fig. 12 - versões sem freio ABS.

Se precisar adicionar líquido, utilizarsomente os classificados DOT 4.Em particular, aconselha-se o uso deTUTELATOP 4/S (FL), com o qual foiefetuado o primeiro enchimento.

O nível do líquido no reservatórionão deve ultrapassar a referência MAX.

Evitar que o líquido dosfreios, altamente corrosivo,

entre em contato com aspartes pintadas. Se isso acontecer,lavar imediatamente com água.

ADVERTÊNCIA: o líquido dosfreios é higroscópico (isto é, absorvea umidade). Por isto, se o veículo forusado predominantemente em re-giões com alta porcentagem de umi-dade atmosférica, o líquido deve sersubstituído com mais freqüência doque indicado no Plano de Manuten-ção Programada.

Importante: para evitar inconve-

nientes de frenagem, substitua olíquido dos freios a cada dois anos,independentemente da quilometra-gem percorrida.



D-12

O símbolo π, presente no reci-piente, identifica os líquidos de freiosde tipo sintético, distinguindo-os dosde tipo mineral. Usar líquidos de tipomineral danifica irremediavelmenteas juntas especiais de borracha dosistema de frenagem.

fig. 12fig. 11

4 E N 0 3 0 4 B R

4 E N 0 1 6 1 B R

FILTRO DE AR

SUBSTITUIÇÃO fig. 13 e 14Soltar os grampos A e retirar a tampa

B puxando-a para trás, tomandocuidado para não danificar o tubo deborracha que está conectado à mesma.Remover o elemento filtrante C.

O filtro de ar deverá ser inspecionadoperiodicamente e, caso se encontremuito sujo, deverá ser substituído antesdo prazo especificado no Plano deManutenção Programada.

PRÉ-FILTRO DE AR PARA SERVIÇOPESADO

Nas versões que possuem pré-filtrode ar para serviço pesado, tem-seacesso ao mesmo retirando a tela plás-tica de sustentação, localizada debaixodo filtro de ar convencional C-fig. 14.Caso seja necessária, a limpeza dofiltro deverá ser feita utilizando jatos dear a baixa pressão.

A substituição do pré-filtrode ar para serviço pesadodeverá ser realizada após

duas ou três operações de limpezaou, em todo caso, a cada 30.000 km.

ANTIPÓLEN E CARVÃO ATIVADO -FILTROS DO AR-CONDICIONADO

O sistema de ar-condicionado de al-gumas versões pode possuir um filtroespecífico destinado a absorção departículas de pólen que normalmenteentrariam junto com o fluxo de arcoletado externamente. Este filtro, seestiver sujo, pode ser responsáveldireto por uma eventual diminuição daeficiência do sistema de ar-condicio-

nado, razão pelo qual recomenda-se asua inspeção periódica e eventualsubstituição.

Se o veículo for utilizado predomi-nantemente em localidades com alta



D-13

Um filtro de ar muito sujocontribui para aumentar oconsumo de combustível do

veículo.

nantemente em localidades com altaconcentração de poeira, poluiçãoatmosférica ou regiões litorâneas,deve-se substituir com maior freqüên-

cia o elemento filtrante.

D

fig. 13

4 E N 0 4 5 9 B R

C

fig. 14

4 E N 0 1 7 2 B R

O ar-condicionado do veículo podeestar equipado com o filtro de carvãoativado. A função deste filtro é eliminaros odores resultantes da poeira efungos.

Recomendamos que tanto o trabalhode inspeção quanto o de substituiçãodos elementos filtrantes sejam realiza-dos na Rede Assistencial Fiat.

BATERIA

As baterias dos veículos Fiat são dotipo “Sem Manutenção”, que, emcondições normais de uso, não exigemenchimentos com água destilada.

O nível do líquido da bateria (eletró-lito), com veículo em superfície plana,deve estar entre as referências marca-das na bateria. Se o nível estiver abaixoda referência MIN-fig. 15, dirigir-se à

Rede Assistencial Fiat.

Para a recarga da bateria, ver ocapítulo “Em emergência”.

O líquido contido na bate-ria é venenoso e corrosivo.Evitar o contato com a pele e

com os olhos. Não aproximar-se dabateria com chamas ou possíveis fon-tes de faíscas, pois há perigo de ex-plosão e de incêndio.

A utilização da bateriacom o nível de eletrólitomuito baixo pode danificá-la

irreparavelmente, provocando orompimento da caixa plástica e o va-zamento do ácido contido na mesma.



D-14

MAX

MIN

Pb

fig. 15

4 E N 0 1 6 8 B R

As baterias contêm subs-tâncias muito perigosas parao meio ambiente. Para a

substituição da bateria, aconselha-mos dirigir-se à Rede AssistencialFiat, que está preparada para a elimi-nação da mesma respeitando a natu-reza e as disposições legais.

Uma montagem incorretade acessórios elétricos e ele-

trônicos pode causar gravesdanos ao veículo.

CONSELHOS ÚTEIS PARA PROLON-GAR A DURAÇÃO DA BATERIA

Ao estacionar o veículo, certificar-se que as portas e o capô estejam bemfechados. As luzes internas devemestar apagadas.

Com motor desligado, não manterdispositivos ligados por muito tempo(por ex. rádio, luzes de emergênciaetc.).

ADVERTÊNCIA: a bateriamantida por muito tempocom carga abaixo de 50% é

danificada por sulfatação, reduzindo-se a sua capacidade e o desempenho

Em caso de parada prolongada, ver“Inatividade prolongada do veículo”,no capítulo “Uso correto do veículo”.

Se, após a compra do veículo, vocêdesejar montar acessórios (alarmeeletrônico etc.), dirija-se à Rede Assis-tencial Fiat que irá sugerir-lhe osdispositivos mais adequados e, princi-palmente, recomendar-lhe a utilizaçãode uma bateria com capacidade maior.

ADVERTÊNCIA: tendo queinstalar no veículo sistemasadicionais (alarme, som etc.),

frisamos o perigo que representamd i i d d D



D-15

p pna partida. derivações inadequadas em conexões

dos chicotes elétricos, principal-mente se ligados aos dispositivos desegurança.

D

CENTRAISELETRÔNICAS

Usando normalmente o veículo, nãoé preciso ter precauções especiais.

Em caso de intervenções no sistemaelétrico ou de partida de emergência, énecessário, porém, seguir cuidadosa-mente as instruções seguintes:

– Nunca desligue a bateria do

sistema elétrico com o motor em movi-mento.

– Desligue a bateria do sistemaelétrico em caso de recarga.

E d ê i

– Tome um cuidado especial com li-gação entre bateria e sistema elétrico,verificando tanto a exata polaridade,como a eficiência da própria ligação.Quando a bateria é religada, a centraldo sistema de injeção/ignição deve rea-daptar os próprios parâmetros internos;portanto, nos primeiros quilômetros deuso, o veículo pode apresentar umcomportamento levemente diferente doanterior.

– Não ligue ou desligue os terminaisdas centrais eletrônicas quando a chavede ignição estiver na posição MAR.

– Não verifique polaridades elétricascom faíscas.

ADVERTÊNCIA: a instala-ção de acessórios eletrônicos(rádio, alarme etc.) com

exceção dos originais de fábrica, nãodeve em hipótese alguma, alterar oschicotes elétricos dos sistemas deinjeção e ignição.

Modificações ou consertosno sistema elétrico, efetua-dos de maneira incorreta e

sem ter em consideração as caracte-rísticas técnicas do sistema, podemcausar anomalias de funcionamentocom risco de incêndio.



D-16

– Em caso de emergência, nuncaefetue a partida com um carregador debateria, mas utilizar uma bateria auxi-liar (ver “Partida com bateria auxiliar”

no capítulo “Em emergência”).

– Desligue as centrais eletrônicas nocaso de soldas elétricas na carroceria.Removê-las em caso de temperaturas

acima de 80°C (trabalhos especiais nacarroceria etc.).

VELAS

A limpeza e a integridade das velasfig. 16 são decisivas para a eficiênciado motor e para a contenção das emis-sões poluentes.

O aspecto da vela, se examinado porum especialista, é um válido indíciopara localizar um defeito, mesmo senão for ligado ao sistema de ignição.

Assim, se o motor tiver algum pro-blema, é importante verificar as velasna Rede Assistencial Fiat.

As velas devem ser substi-tuídas dentro dos prazos

MODELO VERSÃO Velas (tipo)

EX 1.0 8V BKR6E ou FR8DC

ELX 1.0 8V BKR6E ou FR8DC

PALIO1.3 8V FLEX BKR6E

ELX 1.3 8V FLEX BKR6E

1.8 8V FLEX BPR6EYZ

HLX 1.8 8V FLEX BPR6EYZ

ELX 1.0 8V BKR6E

1.3 8V FLEX BKR6E

SIENA ELX 1.3 8V FLEX BKR6E



D-17

D

fig. 16

4 E N 0 1 6 9 B R

tuídas dentro dos prazosprevistos pelo Plano de Ma-

nutenção Programada. Use somentevelas do tipo recomendado; se o grau

térmico for inadequado, ou se não forgarantida a duração prevista,podem acontecer inconvenientes.

1.8 8V FLEX BPR6EY


1.3 8V FLEX BKR6EELX 1.3 8V FLEX BKR6E

PALIO WEEKEND 1.8 8V FLEX BPR6EYZ


ADVENTURE 1.8 8V FLEX BPR6EYZ

STRADATREKKING 1.8 8V FLEX BPR6EYZ

ADVENTURE 1.8 8V FLEX BPR6EYZ

RODAS E PNEUS

PRESSÃO DOS PNEUSControlar semanalmente, e antes de

viagens longas, a pressão de cada pneu,inclusive da roda sobressalente.

O controle da pressão deve serefetuado com pneu frio.

Usando o veículo por um longo

período, é normal que a pressãoaumente. Se, por acaso, precisar con-trolar ou calibrar os pneus estando osmesmos quentes, considere que o va-lor da pressão deverá ser +0,3 kg/cm2

ou 4lb/pol2 a mais em relação ao valor

Lembre-se que a aderênciado veículo na estradadepende também da correta

pressão dos pneus.

Uma pressão errada provoca umdesgaste anormal dos pneus fig. 17.

A - Pressão normal: banda de roda-gem gasta de maneira uniforme.

B - Pressão insuficiente: banda derodagem gasta principalmente nas bor-

das.C - Pressão excessiva: banda de ro-

dagem gasta principalmente no centro.

Uma pressão baixa demaisprovoca o superaquecimentodo pneu, com possibilidade

de graves danos ao mesmo.

A borracha não se decom-põe com o passar do tempo,razão pela qual os pneus usa-

dos, quando forem substituídos, nãodevem ser descartados em lixeirascomuns. É aconselhável deixá-los no

estabelecimento que fez a troca paraque este se encarregue de reciclá-los.

ADVERTÊNCIAS: se possível, evi-tar freadas repentinas, arrancadasi l t t



D-18

ou 4lb/pol a mais em relação ao valorestabelecido.

violentas, etc.

Evitar, principalmente, choques

violentos contra calçadas, buracos naestrada e obstáculos de qualquertipo. O uso prolongado em estradasmalconservadas pode danificar ospneus.

A CB

fig. 17

4 E N 0 1 7 0 B R

D

Verificar, periodicamente, se ospneus não têm cortes laterais, aumentode volume ou desgaste irregular das

bandas de rodagem. Nesse caso, diri-gir-se à Rede Assistencial Fiat.

Evitar viajar com sobrecarga; podecausar sérios danos às rodas e aospneus.

Se furar um pneu, parar imediata-mente e substituí-lo para não danificaro próprio pneu, a roda, a suspensão e

o mecanismo da direção.O pneu envelhece mesmo se pouco

usado. Rachaduras na borracha dabanda de rodagem e nas lateraissão um sinal de envelhecimento. De

Os veículos Fiat usam pneus Tube-less, sem câmara de ar. Nunca usarcâmaras de ar com estes pneus.

Se substituir um pneu, é oportunotrocar a válvula de enchimento tam-bém.

Para permitir um desgaste uniformeentre os pneus dianteiros e os traseiros,aconselha-se efetuar o rodízio dospneus a cada 10-15 mil quilômetros,mantendo-os do mesmo lado do

veículo para não inverter o sentido derotação.

Pneus novos apresentam melhor ade-rência após percorrerem pelo menos150 km.

TUBULAÇÕES DEBORRACHA

Em relação às tubulações flexíveis deborracha do sistema de freios, da dire-ção hidráulica e de alimentação, seguirrigorosamente o Plano de ManutençãoProgramada. Efetivamente, o ozônio, asaltas temperaturas e a falta prolongadade líquido no sistema podem causar oendurecimento e a rachadura das tubu-

lações, com possíveis vazamentos delíquidos. Assim, é necessário um con-trole cuidadoso.



D-19

Dqualquer forma, se os pneus estão mon-tados há mais de 6 anos, é necessáriomandá-los controlar por pessoal espe-

cializado, para avaliar se podem aindaser utilizados. Lembre-se também decontrolar com muito cuidado a rodasobressalente.

Em caso de substituição, montarsempre pneus novos, evitando os deproveniência duvidosa.

Não efetuar rodízio em

cruz dos pneus, deslocando-os do lado direito do veículopara o esquerdo e vice-versa.

LIMPADORES DOPÁRA-BRISA E DOVIDRO TRASEIRO

PALHETAS

Limpar, periodicamente, a parte deborracha usando produtos adequados.Substituir as palhetas se o limpador deborracha estiver deformado ou gasto.

Em todo caso, aconselha-se a substituí-las uma vez por ano.

Viajar com as palhetas dolimpador do pára-brisa des-gastadas representa um

Substituição das palhetas do limpa-dor do pára-brisa fig. 18

1) Levantar o braço A do limpadordo pára-brisa e posicionar a palheta demaneira que forme um ângulo de 90graus com o próprio braço;

2) Tirar a palheta empurrando-a pa-ra baixo e desengatando-a do braço A;

3) Montar a palheta nova introdu-zindo-a na respectiva sede do braço e

certificando-se de que fique bem colo-cada.

Substituição da palheta do limpadordo vidro traseiro - Palio fig. 19 ePalio Weekend fig. 20

1) Para retirar a palheta basta aper-tar a trava indicada.

2) Para montar a nova palheta bastaencaixá-la na sede.

4 E N 0 5 1 7 B R



D-20

gastadas representa umgrave risco, pois reduz a visibilidadeem caso de más condições atmosféri-cas.

– Não ligar os limpadores do pára-brisa e do vidro traseiro sobre o vidroseco. Somente devem ser utilizadosestando o vidro molhado e livre deimpurezas, tais como: terra, barro, areiaetc., sob pena de se danificarem a bor-racha e o próprio vidro.

A

fig. 18

4 E N 0 1 6 4 B R

fig. 20

4 E N 0 1 6 2 B R

FIAT

fig. 19

ESGUICHOS

Se o jato não sair, antes de tudo, veri-

ficar se há líquido no reservatório; ver“Verificação dos níveis” neste capítulo.

Depois, usando um alfinete, verificarse os furos de saída não estão entupi-dos A-fig. 21.

Os jatos do lavador do vidrotraseiro podem se orientados regulandoa direção dos esguichos. Girar o cilin-

dro dos esguichos com uma chave defenda introduzida na sede fig. 22 demaneira que os mesmos sejam aponta-dos para o ponto mais alto alcançadopelo movimento das palhetas.

AR-CONDICIONADO

Durante o inverno, o sistema de ar-condicionado deve ser colocado emfuncionamento pelo menos uma vezpor mês e por cerca de 10 minutos.

Antes do verão, verificar a eficiên-cia do sistema na Rede AssistencialFiat.

O sistema utiliza fluidorefrigerante R134a que, emcaso de vazamentos aciden-

tais, não danifica o meio ambiente.Evitar completamente o uso de fluidoR12 lé d i tí l D



D-21

R12 que, além de ser incompatívelcom os componentes do sistema,contém clorofluorcarbonetos (CFC).

D

fig. 22

4 E N 0 4 6 6 B R

A

fig. 21

4 E N 0 1 6 6 B R

CARROCERIA

PROTEÇÃO CONTRA OS AGENTESATMOSFÉRICOS

As principais causas de fenômenosde corrosão são:

– poluição atmosférica

– salinidade e umidade da atmosfera(regiões litorâneas ou com clima quente

e úmido)– variações climáticas das estações.

Não se deve subestimar também aação abrasiva da poeira atmosférica eda areia levadas pelo vento, do barro

d lh ti d l t

Aqui estão as principais:

– produtos e sistemas de pintura que

dão ao veículo uma maior resistênciacontra corrosão e abrasão;

– uso de chapas zincadas (ou pré-tratadas), dotadas de alta resistênciacontra a corrosão;

– aspersão da parte inferior da carro-ceria, do compartimento do motor, daparte interna da caixa das rodas e outroselementos com produtos cerosos comelevado poder protetor;

– aspersão de polímeros com funçãoprotetora, nos pontos mais expostos:soleira das portas, parte interna dospára-lamas, bordas etc;

GARANTIA DO EXTERIOR DOVEÍCULO E DA PARTE INFERIORDA CARROCERIA

Strada

A Pick-up Strada tem garantia contraa corrosão de qualquer elemento origi-nal da estrutura ou da carroceria. Paraas condições gerais desta garantia, vercapítulo “F” deste manual.



D-22

e do cascalho atirados pelos outrosveículos.

A Fiat adotou em seus veículos as

melhores soluções tecnológicas paraproteger, com eficácia, a carroceriacontra a corrosão.

pára lamas, bordas etc;

– uso de caixas “abertas” para evitarcondensação e estagnação de água,que podem favorecer a formação deferrugem no interior.

CONSELHOS PARA A BOA CON-SERVAÇÃO DA CARROCERIA

Pintura

A pintura não tem só função estética,mas também de proteção das chapas.

Em caso de abrasões ou riscos pro-fundos, aconselha-se a fazer os devidosretoques imediatamente, para evitarformações de ferrugem.

Para os retoques na pintura, utilizarsomente produtos originais (ver o capí-tulo “Características técnicas”).

A manutenção normal da pinturaconsiste na lavagem, cuja freqüênciadepende das condições do ambiente de

Os detergentes poluem aságuas. Por isso, a lavagem doveículo deve ser efetuada

usando produtos biodegradáveis, quese decompõem no meio ambiente.

Ao lavar o veículo, utilizeo mínimo de água possível.Se for utilizar mangueira,

certifique-se de que a mesma nãoapresente vazamentos que favore-

çam o desperdício de água potável.

Para uma lavagem correta:

1) molhar a carroceria com um jatod’á b i ã

Ao enxugar, prestar atenção nas par-tes menos visíveis, como o vão das por-tas, capô e contorno dos faróis, nos

quais a água pode empoçar-se commais facilidade.

Aconselha-se a não guardar logo oveículo em ambiente fechado, masdeixá-lo ao ar livre para favorecer aevaporação da água.

Não lavar o veículo depois de ter fi-cado parado sob o sol ou com o capô

do motor quente; o brilho da pinturapode ser alterado.

As partes de plástico externas devemser limpas com o mesmo procedimentoseguido para a lavagem normal do veí-

l D



D-23

depende das condições do ambiente deuso. Por exemplo, nas zonas com altapoluição atmosférica, alta salidade ouem estradas rurais, onde é comumhaver estrume de animal, orientamosa lavar o veículo com mais freqüência.

d’água com baixa pressão;

2) passar na carroceria uma esponjacom shampoo neutro automotivo, en-

xaguando a mesma com freqüência.3) enxaguar bem com água e en-

xugar com jato de ar, uma camurça oupano macio.

culo.

Evitar estacionar o veículo debaixode árvores; a resina que muitas espé-

cies deixam cair dão um aspecto opacoà pintura e aumentam a possibilidadede corrosão.

D

ADVERTÊNCIA: os excrementos depássaros devem ser lavados imediata-mente e com cuidado, pois sua aci-

dez é bastante agressiva.

Para proteger melhor a pintura, acon-selhamos encerar periodicamente,utilizando cera, a qual deixa umacamada protetora sobre a mesma.

VidrosPara a limpeza dos vidros, usar

detergentes específicos. Usar panosbem limpos para não riscar os vidros oualterar a transparência dos mesmos.

Evite aplicar decalques ou outrosadesivos nos vidros, visto que os mes-mos podem desviar a atenção e redu-

zem o campo de visão.

Vão do motor

A lavagem do compartimento do mo-tor é um procedimento que deve serevitado. Porém, quando isto se tornarnecessário, observar as recomendações

a seguir:

ADVERTÊNCIA: ao lavar o motor,tome os seguintes cuidados:

– não o lave quando estiver aindat

– proteja com plásticos o alterna-dor, a central da ignição/injeção ele-trônica, a bateria, a bobina e, se exis-

tente, a central do sistema ABS;– proteja também com plástico o

reservatório do fluido de freio, paraevitar a sua contaminação;

Após a lavagem, não pulverizenenhum tipo de fluido (óleo diesel,querosene, óleo de mamona etc.)

sobre o motor e componentes, sobpena de danificá-los, causando,inclusive, a retenção de poeira.

ADVERTÊNCIA: a lavagem devef t d t f i h



D-24

ADVERTÊNCIA: para não prejudicar as resistências elétricas pre-sentes na superfície interna do vidrotraseiro, esfregar delicadamenteseguindo o sentido das próprias resis-tências.

quente;

– não utilize substâncias cáusticas,produtos ácidos ou derivados de

petróleo;– evite jatos d’água diretamente

sobre os componentes eletroeletrôni-cos e seus chicotes;

ser efetuada com motor frio e chavede ignição em STOP. Depois da lava-gem, verificar se as diversas prote-

ções (ex.: tampas de borracha eoutras proteções) não foram removi-das ou danificadas.

Eletroventilador do radiador

A utilização do veículo em vias lama-

centas pode ocasionar o acúmulo debarro no eletroventilador, provocandovibrações e ruídos anormais e, em situa-ções extremas, o travamento dosistema. A inspeção e limpeza doeletroventilador do radiador é uma ope-ração necessária em veículos quetrafegam em tais condições.

A limpeza do eletroventi-lador do radiador deve serfeita respeitando as disposi-

ções estabelecidas no tópico “Vão domotor”. Particularmente, o emprego

Pneus

Após uma lavagem geral do veículo

aconselha-se esfregar uma escova decerdas macias com uma solução deágua e shampoo neutro.

INTERIOR DOVEÍCULO

Periodicamente, verificar se não háágua parada debaixo dos tapetes(devido a sapatos molhados, guarda-chuvas etc.) que poderiam proporcio-nar o surgimento de focos decorrosão.

LIMPEZA DOS BANCOS E DAS PAR-TES DE TECIDO

- Retirar o pó com uma escova ma-cia ou com um aspirador de pó.

E f bD



D-25

p ginadequado de jatos d’água podeocasionar danos nas colmeias doradiador e no motor elétrico do ele-

troventilador.

- Esfregar os bancos com umaesponja umedecida com uma misturade água e detergente neutro.

LIMPEZA DOS BANCOS EMVELUDO

Para limpeza do veludo, use aspira-dor de pó, uma escova de cerdasmacias e água. Não use sabão ou deter-gentes, pois os mesmos podem man-char o veludo.

Após aspirar deve-se proceder a lim-peza do encosto varrendo de cima pa-ra baixo com escova seca.

O assento deve ser varrido da partemais próxima do encosto para a frentedo banco. Após o uso da escova secadeve-se repetir a operação com aescova levemente umedecida.

Em seguida, deixar que seque com-

PARTES DE PLÁSTICO INTERNAS

Usar produtos específicos, estudados

para não alterar o aspecto dos compo-nentes.

TAPETES E PARTES DE BORRACHA(exceto vão do motor)

Recomenda-se usar produtos de efi-ciência comprovada. Misturas caseirasde álcool + glicerina produzem brilhoexagerado, além de agredir a borrachados pneus.

ADVERTÊNCIA: não utilizar álcoolou benzina para a limpeza do visordo quadro de instrumentos.

Não deixar frascos deaerossol no veículo, pois háperigo de explosão. Os fras-

cos de aerossol não devem ser expos-tos a uma temperatura superior a50°C. Dentro do veículo exposto aosol, a temperatura pode ultrapassar

em muito este valor.



D-26

g , q qpletamente para sua utilização.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICASOs aficionados de motores e de mecânica provavel-

mente vão começar a ler o manual a partir desta parte.Efetivamente, inicia uma seção cheia de dados, números,medidas e tabelas. Trata-se, de uma certa forma, da cartei-ra de identidade de seu veículo. Um documento de apre-sentação que mostra, em linguagem técnica, todas ascaracterísticas que fazem dele um modelo criado paraproporcionar-lhe a máxima satisfação.

DADOS PARA A IDENTIFICAÇÃO. . . . . . . . . . . . . E-1CÓDIGO DOS MOTORES -VERSÕES DE CARROCERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . E-2MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-4TRANSMISSÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-11FREIOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-15SUSPENSÕES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-15DIREÇÃO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-15

ALINHAMENTO DAS RODAS . . . . . . . . . . . . . . . E-16RODAS E PNEUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-20SISTEMA ELÉTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-22DESEMPENHO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-26DIMENSÕES E 29



E

DIMENSÕES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-29PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-34ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-38

CARACTERÍSTICAS DOS LUBRIFICANTESE DOS LÍQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-46PRESSÃO DOS PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-47

E



ETIQUETA ADESIVA DEIDENTIFICAÇÃO DA TINTA DACARROCERIA - fig. 3

A etiqueta adesiva está colada na par-te lateral interna da porta direita.

Indica os seguintes dados:

A - Fabricante da tinta

B - Denominação da cor

C - Código Fiat da cor

D -Código da cor para retoques ounova pintura

ETIQUETA ADESIVA DEIDENTIFICAÇÃO DO FABRICANTEfig. 4

A etiqueta adesiva está localizadasob o capô do motor.

CÓDIGO DOSMOTORES -

VERSÕES DECARROCERIA

Código Versão dePALIO do motor carroceria

EX 1.0 17101011

8V 178D9011 (*)

ELX 1.08V

178D9011 1714071

1 3



E-2

1.38V FLEX

178E9011 17145B1

ELX 1.38V FLEX

178E9011 17140B1

1.88V FLEX

93313090-7U 17145C1

HLX 1.88V FLEX

93313090-7U 17141C1

(*) 3 portas

A

B

C

D

fig. 3

4 E N 0 1 7 7 B R

FIAT AUTOMÓVEIS S.A.BR 381, KM 429 - Betim - MGC.G.C. 16.701.716/0001-56Indústria Brasileira

fig. 4

4 E N 0 1 6 3

Código Versão deSIENA do motor carroceria

ELX 1.08V

178D9011 1720171

1.38V FLEX

178E9011 17245B1

ELX 1.38V FLEX

178E9011 17201B1

1.88V FLEX

93313090-7U 17245C1

HLX 1.88V FLEX

93313090-7U 17241C1

PALIO Código Versão deWEEK. do motor carroceria

1.38V FLEX

178E9011 17345B1

ELX 1.38V FLEX

178E9011 17301B1

1.88V FLEX

93313090-7U 17345C1

HLX 1.88V FLEX

93313090-7U 17306C1

ADV. 1.88V FLEX

93313090-7U 17309C1

Código Versão deSTRADA do motor carroceria

TREKKING1.8 8VFLEX

C. curta 93313090-7U 27801C2

C. estend. 93313090-7U 27807C2

ADV. 1.8

8V FLEX93313090-7U 27804C2



E

E-3

8V FLEX 8V FLEX

MOTOR

PALIODADOS GERAIS EX 1.0 8V ELX 1.0 8V

Código do tipo 178D9011 178D9011

Ciclo OTTO OTTO

Combustível Gasolina Gasolina

Número de cilindros 4 4

Número de válvulas por cilindro 2 2

Diâmetro x curso mm 70,0 x 64,9 70,0 x 64,9

Cilindrada total cm3 999,1 991,1

Taxa de compressão 10,8 + 0,2 - 0,1: 1 10,8 + 0,2 - 0,1: 1

Potência máxima ABNT cv/kW 65,0/47,8 65,0/47,8regime correspondente rpm 6250 6250



E-4

regime correspondente rpm 6250 6250

Torque máximo ABNT kgm/daNm 9,1/89,3 9,1/89,3regime correspondente rpm 3000 3000

Regime de marcha lenta rpm 850 ± 50 850 ± 50

DISTRIBUIÇÃO

Admissão: início antes do PMS 2º 2º

fim depois do PMI 41º 41º

Escapamento: início antes do PMS 42º 42º

fim depois do PMS 1º 1º

Teor de CO em marcha lenta < 0,1% < 0,1%

PALIO 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEXDADOS GERAIS ELX 1.3 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Código do tipo 178E9011 93313090-7U

Ciclo OTTO OTTO

Combustível Gasolina/álcool Gasolina/álcool





Taxa de compressão 11,0 ± 0,15 : 1 9,4 ± 0,3 : 1

Potência máxima Gasolina Álcool Gasolina ÁlcoolABNT cv/kW 70,0/51,5 71,0/52,3 106,0/78,0 110,0/81,0

regime correspondente rpm 5500 5500 5500 5500

Torque máximo ABNT kgm/daNm 11 4/111 8 11 6/113 8 17 5/171 7 18 4/180 5



E-5

E

Torque máximo ABNT kgm/daNm 11,4/111,8 11,6/113,8 17,5/171,7 18,4/180,5


Regime de marcha lenta rpm 850 ± 50 850 ± 50 850 ± 50 850 ± 50

DISTRIBUIÇÃO

Admissão: início antes do PMS 2º 21º 08’

fim depois do PMI 41º 71º 52’

Escapamento: início antes do PMS 42º 63º 08’

fim depois do PMS 1º 31º 52’




PALIO WEEKEND

1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX/HLX 1.8 8V FLEX

DADOS GERAIS ELX 1.3 8V FLEX ADVENTURE 1.8 8V FLEXCódigo do tipo 178E9011 93313090-7U

Ciclo OTTO OTTO











E-7

E

Torque máximo ABNT kgm/daNm 11,4/111,8 11,6/113,8 17,5/171,7 18,4/180,5



DISTRIBUIÇÃO

Admissão: início antes do PMS 2º 21º 08’

fim depois do PMI 41º 71º 52’

Escapamento: início antes do PMS 42º 63º 08’

fim depois do PMS 1º 31º 52’


STRADA

TREKKING ADVENTURE

DADOS GERAIS 1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEXCódigo do tipo 93313090-7U 93313090-7U

Ciclo OTTO OTTO











E-8

Torque máximo ABNT kgm/daNm 17,5/171,7 184/180,5 17,5/171,7 18,4/180,5



DISTRIBUIÇÃO

Admissão: início antes do PMS 21º 08’ 21º 08’

fim depois do PMI 71º 52’ 71º 52’

Escapamento: início antes do PMS 63º 08’ 63º 08’

fim depois do PMS 31º 52’ 31º 52’


ALIMENTAÇÃO/IGNIÇÃO

Motor Fire 1.0 8VInjeção eletrônica e ignição com

sistemas integrados: uma única centraleletrônica controla ambas as funçõeselaborando, ao mesmo tempo, a dura-ção do tempo de injeção (para a dosa-gem do combustível) e o ângulo deavanço da ignição.

Tipo: Multipoint semi-seqüencialindireta.

Filtro do ar: a seco, com elementofiltrante de papel; tomada de seleçãotermostática.

Bomba de combustível: por imersão,


Motor 1.3 8V FLEXInjeção eletrônica e ignição com

sistemas integrados: uma única centraleletrônica controla ambas as funçõeselaborando, ao mesmo tempo, a dura-ção do tempo de injeção e o ângulo deavanço da ignição.

Tipo: Multipoint seqüencial indireta.

Filtro do ar: a seco, com elementofiltrante de papel; tomada de seleçãotermostática.

Bomba de combustível: por imersãono reservatório.

P ã d i j ã 3 b

Marcha lenta do motor: 850 ± 50rpm.

Ordem de ignição: 1-3-4-2.

Velas de ignição: NGK BKR6E.

Modificações ou consertosno sistema de alimentação,efetuados de maneira incor-

reta e sem ter em conta as caracterís-

ticas técnicas do sistema, podemcausar anomalias de funcionamentocom riscos de incêndio.



E-9

E

Bomba de combustível: por imersão,no reservatório.

Pressão de injeção: 3 bar.

Sistema de dosagem da misturamediante elaboração eletrônica dosdados detectados pelos sensores doângulo de abertura da borboleta ace-leradora e de regime do motor.

Marcha lenta do motor: 850 ±50 rpm.

Ordem de ignição: 1-3-4-2.

Velas de ignição: NGK BKR6E ouBosch FR8 DC.

Pressão de injeção: 3 bar.

Sistema de dosagem da mistura

mediante elaboração eletrônica dos da-dos detectados pelos sensores doângulo de abertura da borboleta ace-leradora e de regime do motor.


Motor 1.8 8V FLEX

Injeção eletrônica e ignição com sis-tema integrado. Apenas umacentral eletrônica controla ambas asfunções elaborando conjuntamente aduração do tempo de injeção (paradosagem da gasolina) e o ângulo deavanço da ignição.

Tipo: IAW 4SF (Magneti Marelli)

multipoint, seqüencial indireta.

Vela

NGK BPR6EYZ

Ordem de ignição: 1 - 3 - 4 - 2.

LUBRIFICAÇÃO

Forçada, através de bomba de engre-nagens com válvula limitadora de pres-são incorporada.

Filtragem do óleo mediante filtro de

cartucho em vazão total.

ARREFECIMENTO

Sistema de arrefecimento com radia-

dor, bomba centrífuga e reservatório deexpansão.

Termostato no circuito secundáriopara recirculação da água do motor aoradiador. Termostato de "by-pass con-trolado".

Eletroventilador para arrefecimentodo radiador com ativação/desativação,regulada por interruptor termostáticosituado no radiador.



E-10

TRANSMISSÃO

EMBREAGEMMonodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico (1.3 8V e 1.8 8V). Não necessita de ajustes.

Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico (1.0 8V).

CAIXA DE MUDANÇAS E DIFERENCIAL

Com cinco marchas para a frente e marcha a ré com sincronizadores para o engate das marchas para a frente.

As relações são:

PALIOEX 1.0 8V ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Em 1ª marcha 4,273 4,273 3,909 3,909 3,909 3,909

Em 2ª marcha 2,238 2,238 2,238 2,238 2,238 2,238



E

E-11

Em 3ª marcha 1,520 1,520 1,520 1,520 1,520 1,520

Em 4ª marcha 1,156 1,156 1,156 1,156 1,156 1,156

Em 5ª marcha 0,919 0,919 0,872 0,872 0,872 0,872

Em marcha a ré 3,909 3,909 3,909 3,909 3,909 3,909

SIENAELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Em 1ª marcha 4,273 3,909 3,909 3,909 3,909

Em 2ª marcha 2,238 2,238 2,238 2,238 2,238

Em 3ª marcha 1,520 1,520 1,520 1,520 1,520

Em 4ª marcha 1,156 1,156 1,156 1,156 1,156

Em 5ª marcha 0,919 0,872 0,872 0,872 0,872

Em marcha a ré 3,909 3,909 3,909 3,909 3,909

PALIO WEEKEND

1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX ADVENTURE1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEX



E-12

Em 1ª marcha 3,909 3,909 3,909 3,909 3,909

Em 2ª marcha 2,238 2,238 2,238 2,238 2,238

Em 3ª marcha 1,520 1,520 1,520 1,520 1,520

Em 4ª marcha 1,156 1,156 1,156 1,156 1,156

Em 5ª marcha 0,872 0,872 0,872 0,872 0,872

Em marcha a ré 3,909 3,909 3,909 3,909 3,909



SIENAELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Relação de

redução do 4,357 4,067 4,067 3,733 3,733diferencialNúmerode dentes 14/61 15/61 15/61 15/56 15/56

PALIO WEEKEND1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX ADVENTURE 1.8 8V FLEX

Relação deredução do 4,067 4,067 3,733 3,733 3,733diferencialNúmerode dentes 15/61 15/61 15/56 15/56 15/56

STRADA



E-14

STRADATREKKING 1.8 8V FLEX ADVENTURE 1.8 8V FLEX

Relação deredução do 3,733 3,733diferencialNúmerode dentes 15/56 15/56

Transmissão do movimento para as rodas dianteiras através de semi-eixos ligados ao grupo diferencial e às rodas com juntas homocinéticas.

FREIOS

FREIOS DE SERVIÇO

Dianteiros: a disco ventilado, compinça flutuante.

Traseiros: a tambor, com sapatasautocentrantes.

Circuitos hidráulicos cruzados.

Servofreio por depressão.

Sistema ABS de quatro canais e qua-tro sensores (opcional).

Recuperação automática da folgadevido ao desgaste das pastilhas elonas de freio.

Regulador de frenagem a corte fixoi i hid á li d

SUSPENSÕES

DIANTEIRA

De rodas independentes, tipoMcPherson com braços oscilantesfixados a uma travessa.

Molas helicoidais e amortecedoreshidráulicos telescópicos de duploefeito.

Barra estabilizadora.

TRASEIRA

De rodas independentes (eixo detorção).

Molas helicoidais e amortecedores

DIREÇÃOVolante com absorção de energia

(AIR BAG) opcional.Coluna da direção articulada, com

absorção de energia e com sistema deregulagem angular em altura.

Sistema mecânico ou hidráulico compinhão e cremalheira com lubrificaçãopermanente.

Direção hidráulica (para algumasversões).

Articulações com lubrificação per-manente.

Diâmetro mínimo de curva:

10 5 metros (Palio Weekend)



E-15

E

que age no circuito hidráulico dosfreios traseiros.

FREIO DE MÃO

Comandado por alavanca de mãoque age mecanicamente sobre assapatas dos freios traseiros.

Molas helicoidais e amortecedoreshidráulicos telescópicos de duplo

efeito.Barra estabilizadora. (Para algumasversões).

Strada

Eixo rígido e molas parabólicas lon-gitudinais.

10,5 metros (Palio Weekend)

11,0 metros (Strada)

9,8 metros (outros modelos)

Número de voltas do volante:

4,13 voltas com direção mecânica

2,77 voltas com direção hidráulica

ALINHAMENTO DAS RODAS

PALIO

RODAS DIANTEIRAS

EX 1.0 8V ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Câmber -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’

Cáster 1° 34’ ± 30’(*) 1° 34’ ± 30’(*) 2° 20’ ± 30’ 2° 20’ ± 30’ 2° 20’ ± 30’2° 20’±30’ 2° 20’±30’ 2° 20’ ± 30’

Convergência -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm

(*) Direção mecânica



E-16

RODAS TRASEIRAS

EX 1.0 8V ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Câmber -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’

Convergência 1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm

SIENA

RODAS DIANTEIRAS

ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Câmber -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’

Cáster1° 34’ ± 30’(*) 1° 34’ ± 30’(*) 1° 34’ ± 30’(*)

2° 20’ ± 30’ 2° 20’ ± 30’2° 20’ ± 30’ 2° 20’ ± 30’ 2° 20’ ± 30’

Convergência -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm

(*) Direção mecânica

RODAS TRASEIRAS



E-17

E

RODAS TRASEIRAS


Câmber -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’ -30’ ± 30’

Convergência 1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm 1,5 ± 1,5 mm



STRADA

RODAS DIANTEIRAS

TREKKING 1.8 8V FLEX ADVENTURE 1.8 8V FLEX

Câmber -30’ ± 30’ -30’ ± 30’

Cáster 1° 30 ’± 30’ 1° 30’ ± 30’

Convergência -1 ± 1 mm -1 ± 1 mm

RODAS TRASEIRAS




E-19

E

Câmber 0 ± 30’ 0 ± 30’

Convergência 0 ± 0,5 mm 0 ± 0,5 mm



PALIO WEEKENDADVENTURE

1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEX

Rodas 5,5 x 14”5,5 x 14”

5,5 x 14”5,5 x 14” 5,5 x 14”

5,5 x 14” (*) 5,5 x 15” (*) 5,5 x 14” (*)

Pneus 175/70R14 175/70R14 175/70R14175/70R14

175/80R14175/65R15 (*)

(*) Opcional em roda de liga.


Rodas 5,5 x 14”5,5 x 14”

5,5 x 14”(*)



E-21

Pneus 175/80R14 88T 175/80R14 88T

(*) Opcional em roda de liga.

Estabelecidas as dimensões prescritas, para a segurança da marcha, é indispensável que o veículo esteja equipado compneus da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas.

ADVERTÊNCIA: com pneus Tubeless (sem câmara), não usar câmaras de ar. As rodas de liga leve são fixadas comparafusos específicos incompatíveis com qualquer roda de aço estampado, exceto com a de reserva específica.

SISTEMA ELÉTRICOTensão de alimentação: 12 volts.

BATERIACom negativo em massa.

Capacidades


Versão básica 32Ah 32Ah 40Ah 40Ah 50Ah 50Ah

Com ar-condic. 40Ah 40Ah 40Ah 40Ah 50Ah 50Ah

SIENA ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Versão básica 32Ah 40Ah 40Ah 50Ah 50Ah

d h h h



E-22

Com ar-condic. 40Ah 40Ah 40Ah 50Ah 50Ah

PALIO WEEKEND

1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX ADVENTURE1.8 8V FLEX

Versão básica 40Ah 40Ah 50Ah 50Ah 50Ah

Com ar-condic. 40Ah 40Ah 50Ah 50Ah 50Ah


Versão básica 50Ah 50Ah

Com ar-condic. 50Ah 50Ah

ALTERNADOR

Retificador e regulador de tensão eletrônico incorporado. Início da carga da bateria assim que o motor é ligado.


Corrente nominal 65A 65A 65A 65A 70A 70A

máxima fornecida 90A(*) 90A(*) 90A(*) 90A(*) 120A (*) 120A (*)

(*) C di i d



E-23

E

(*) Com ar-condicionado

SIENA


Corrente nominal 65A 65A 65A 80A 80A

máxima fornecida 90A(*) 90A(*) 90A(*) 105A (*) 105A (*)


PALIO WEEKEND

ADVENTURE1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEX

Corrente nominal 65A 65A 80A 80A 80A

máxima fornecida 90A(*) 90A(*) 105A(*) 105A (*) 105A (*)


STRADA


Corrente nominal 70A 70A

máxima fornecida 120A (*) 120A (*)

(*) Com ar condicionado



E-24


O alternador possui um regulador de tensão que incorpora a função de diagnóstico, ou seja, a lâmpada de recargada bateria permanece acesa até 2,5 segundos após a partida do veículo para leitura do sistema.

Se houver algum inconveniente permanente, a lâmpada continuará acesa. Neste caso, dirigir-se à Rede Assisten-cial Fiat.

Caso não haja nenhum inconveniente permanente no veículo a lâmpada apagará e, se a seguir, a chave de igni-ção for colocada em Stop e novamente em marcha, a lâmpada de recarga da bateria não mais acenderá.

MOTOR DE PARTIDA

PALIO EX 1.0 8V ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Potênciafornecida

0,8 kW 0,8 kW 0,9 kW 0,9 kW 1,3 kW 1,3 kW

SIENA ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Potência

fornecida 0,8 kW 0,9 kW 0,9 kW 1,3 KW 1,3 KW

PALIO WEEKEND ADVENTURE1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEX

Potência



E-25

E

Potênciafornecida 0,9 kW 0,9 kW 1,3 kW 1,3 KW 1,3 KW

STRADA TREKKING 1.8 8V FLEX ADVENTURE 1.8 8V FLEX

Potênciafornecida 1,1 KW 1,1 KW

Modificações ou consertos no sistema elétrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as carac-terísticas técnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.



PALIO WEEKEND

1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX ADVENTURE1.8 8V FLEX

Gasolina Álcool Gasolina Álcool Gasolina Álcool Gasolina Álcool Gasolina Álcool1ª marcha 36,5 36,5 36,5 36,5 39,8 39,8 39,8 39,8 43,8 43,8

2ª marcha 63,8 63,8 63,8 63,8 69,5 69,5 69,5 69,5 76,4 76,4

3ª marcha 93,9 93,9 93,9 93,9 102,3 102,3 102,3 102,3 112,5 112,5

4ª marcha 123,5 123,5 123,5 123,5 134,5 134,5 134,5 134,5 147,9 147,9

(*) 5ª marcha 157,0 159,0 157,0 159,0 187,0 189,0 187,0 189,0 177,0 179,0

Marcha a ré 36,5 36,5 36,5 36,5 39,8 39,8 39,8 39,8 43,8 43,8

(*) Valores indicativos.STRADA

TREKKING 1.8 8V FLEX ADVENTURE 1.8 8V FLEXGasolina Álcool Gasolina Álcool

1ª marcha 43,6 43,6 43,6 43,6

2ª marcha 76,2 76,2 76,2 76,2



E

E-27

, , , ,

3ª marcha 112,2 112,2 112,2 112,2

4ª marcha 147,0 147,0 147,0 147,0

(*) 5ª marcha 180,0 182,0 179,0 181,0

Marcha a ré 43,6 43,6 43,6 43,6

(*) Valores indicativos.

Rampa máxima superável (*), em primeira marcha e com carga útil; estando o veículo já em movimento com o motorem rotação de torque máximo.


%* 32,0 32,0 32,0 32,0 37,5 37,5

SIENAELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

%* 32,0 32,0 32,0 37,5 37,5

PALIO WEEKENDADVENTURE

1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEX



E-28

%* 32,0 32,0 37,5 37,5 37,5


%* 34,0 34,0

Obs.: os valores obtidos são de veículos base e os valores podem variar para menos 5%, dependendo dos opcionais do

veículo.

DIMENSÕES

PALIO

Volume do porta-malas (norma ISO3832):

–em condições normais: 290,0.

–ampliada, com carga rente aosvidros laterais (banco totalmente reba-tido): 660,0.

Veículo com banco bipartido:

–rebatido 1/3: 440,0.

–rebatido 2/3: 550,0.

fig. 5

4 E N 0 4 6 7 B R



E-29

E

g

A B C D E F G H I

1433 (1.0 8V*)790,0 2373,0 664,0 3827,0 1444 (1.3 8V*) 1418,0 1378,0 1634,0 1906,0

1446 (1.8 8V*)

(*) Veículo vazio

FA B C

D H

I

E

G

SIENA


–em condições normais: 500,0.


Veículo com banco bipartido:

–rebatido 1/3: 720,0.

–rebatido 2/3: 645,0.

fig. 6

4 E N 0 4 4 4 B R



E-30

g

A B C D E F G H I

1425,0 (1.0)790,0 2373,0 972,0 4135,0 1437,0 (1.3) 1414,0 1378,0 1634,0 1906,0

1453,0 (1.8)

(*) Veículo vazio

G

I

A CG

D

B

I T

F

H

E

PALIO WEEKENDPALIO ADVENTURE

Volume do porta-malas (norma ISO

3832):–em condições normais: 460,0.


fig. 7

4 E N 0 5 5 7 B R



E-31

EA B C D E F G H I

Palio Weekend 790,0 2437,0 988,0 4215,01523,0 (1.8)*

1384,0 1413,0 1634,0 1906,01515,0 (1.3)*

Palio Adventure 825,0 2465,0 967,0 4257,0 1600,0* 1393,0 1422,0 1664,0 1960,0

(*) Veículo vazio

g

STRADA

Pick-up (cabine curta)


–superfície: 2,4m2.

– volume: 1.100.

fig. 8

4 E N 0 6 4 5 B R



E-32

A B C D E F G H I L M N

TREKKING

1.8 FLEX825,0 2718,0 901,0 4444,0 1525,0 1425,0 1390,0 1664,0 1960,0 1090,0 1350,0 1770,0

STRADA

Pick-up (cabine longa)


–superfície: 2,0m2.

– volume: 800,0.

fig. 9

4 E N 0 6 4 6 B R



E-33

EA B C D E F G H I L M N

TREKKING

1.8 FLEX825,0 2718,0 901,0 4444,0 1559,0 1425,0 1390,0 1664,0 1960,0 1090,0 1350,0 1472,0

ADVENTURE

1.8 FLEX 825,0 2718,0 901,0 4444,0 1564,0 1425,0 1390,0 1664,0 1960,0 1090,0 1350,0 1472,0

PESOS

PALIO

Pesos (kg) EX 1.0 8V ELX 1.3 8V ELX 1.3 8V 1.8 8V HLX 1.8 8V3 portas 5 portas 1.0 8V FLEX FLEX FLEX FLEX

Peso do veículo em ordem de marcha(com abastecimentos, roda de reserva,ferramentas e acessórios): 945,0 965,0 965,0 975,0 975,0 1015,0 1015,0

Capacidade útil incluindo o motorista: 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0

Cargas máximas admitidas (*):– eixo dianteiro 645,0 650,0 650,0 660,0 660,0 684,0 684,0– eixo traseiro 700,0 715,0 715,0 715,0 715,0 731,0 731,0

Cargas rebocáveis:– reboque freado 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0– reboque não freado 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0

C á i b t t 50 0 50 0 50 0 50 0 50 0 50 0 50 0



E-34

Carga máxima sobre o teto 50,0 50,0 50,0 50,0 50,0 50,0 50,0

(*) Cargas que não devem ser superadas. É de responsabilidade do usuário, a colocação das bagagens no porta-malas e/ou sobre a superfíciede carga, respeitando as cargas máximas admitidas.

SIENA

Pesos (kg) 1.3 8V ELX 1.3 8V 1.8 8V HLX 1.8 8V

ELX 1.0 8V FLEX FLEX FLEX FLEXPeso do veículo em ordem de marcha(com abastecimentos, roda de reserva,ferramentas e acessórios): 1055,0 1065,0 1065,0 1080,0 1080,0

Capacidade útil incluindo o motorista: 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0

Cargas máximas admitidas (*):– eixo dianteiro 710,0 705,0 705,0 715,0 715,0

– eixo traseiro 745,0 760,0 760,0 765,0 765,0Cargas rebocáveis:– reboque freado 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0 1000,0– reboque não freado 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0

Carga máxima sobre o teto 50,0 50,0 50,0 50,0 50,0

(*) Cargas que não devem ser superadas É de responsabilidade do usuário a colocação das bagagens no porta malas e/ou sobre a su



E-35

E( ) Cargas que não devem ser superadas. É de responsabilidade do usuário, a colocação das bagagens no porta-malas e/ou sobre a su-

perfície de carga, respeitando as cargas máximas admitidas.

PALIO WEEKEND

Pesos (kg) 1.3 ELX 1.8 8V FLEX HLX ADVENTURE

8V FLEX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEXPeso do veículo em ordem de marcha(com abastecimentos, roda de reserva,ferramentas e acessórios): 1080,0 1080,0 1116,0 1116,0 1168,0

Capacidade útil incluindo o motorista: 500,0 500,0 500,0 500,0 500,0

Cargas máximas admitidas (*):– eixo dianteiro 690,0 690,0 708,0 708,0 753,0– eixo traseiro 890,0 890,0 908,0 908,0 915,0

Cargas rebocáveis:– reboque freado 1200,0 1200,0 1200,0 1200,0 1200,0– reboque não freado 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0

Carga máxima sobre o teto 50,0 50,0 50,0 50,0 50,0

(*) Cargas que não devem ser superadas É de responsabilidade do usuário a colocação das bagagens no porta-malas e/ou sobre a



E-36

( ) Cargas que não devem ser superadas. É de responsabilidade do usuário, a colocação das bagagens no porta malas e/ou sobre a

superfície de carga, respeitando as cargas máximas admitidas.

E

STRADA

Pesos (kg) TREKKING ADVENTURE

1.8 8V FLEX 1.8 8V FLEXC. curta C. estendida

Peso do veículo em ordem de marcha(com abastecimentos, roda de reserva, 1070,0 1090,0 1130,0ferramentas e acessórios):

Capacidade de carga: 705,0 685,0 685,0

Cargas máximas admitidas (*):– eixo dianteiro 860,0 860,0– eixo traseiro 1050,0 1050,0

Cargas rebocáveis:– reboque freado 1100,0 1100,0– reboque não freado 500,0 500,0

(*) Cargas que não devem ser superadas. É de responsabilidade do usuário, a colocação das bagagens no porta-malas e/ou sobre asuperfície de carga, respeitando as cargas máximas admitidas.



E-37

Ep g , p g

ABASTECIMENTOS

PALIO EX 1.0 8V ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX Produtos

litros kg litros kg litros kg homologados (*)Tanque de combustível: (*) 48 – 48 – 48 – - Gasolina tipo C com teor de álcool etílicoIncluída uma reserva anidro conf. legislação vigente.aproximada de: 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – - FLEX (***)Sistema de arrefecimento do motor:– base 5,1 a 5,3 – 5,1 a 5,3 – 5,6 a 5,8 –– com aquecedor 5,3 a 5,4 – 5,3 a 5,4 – 5,8 a 5,9 – 30% de Paraflu– com ar-condicionado 5,3 a 5,4 – 5,3 a 5,4 – 5,8 a 5,9 – +70% de água pura

SELÈNIA PERFORMER 10W40Cárter do motor e filtro: 2,7 2,38 2,7 2,38 2,7 2,38 SELÈNIA K SL 15W40Caixa de mudanças/diferencial: 2,0 1,76 2,0 1,76 2,0 1,76 Tutela EPYX (FL)Direção hidráulica: 0,68 – 0,68 – 0,68 – Tutela GI/A (FL)

Junta homocinética e coifa: – 0,075 – 0,075 – 0,075 Tutela MRM 2/L (FL)Circuito dos freios hidráulicosdianteiros e traseiros/Comandohidráulico da embreagem: 0,44 – 0,44 – 0,44 – Tutela TOP 4/S (FL)Circuito dos freios hidráulicos



E-38

com dispositivo antibloqueio ABS/ Comando hidráulico da embreagem: 0,54 – 0,54 – 0,54 – Tutela TOP 4/S (FL)Reservatório do líquido doslavadores do pára-brisa e dovidro traseiro: 2,3 – 2,3 – 2,3 – Água pura (**)

Gasolina tipo C com teor de álcool etílicoReservatório de partida a frio – – – – 2,0 – anidro conforme legislação vigente

(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinação do veículo no momento do abastecimento.(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do pára-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa parabrisas (FL) ao líquido do reserva-

tório do limpador, na seguinte proporção: 25% de Tutela SC 35 Limpa parabrisas (FL) + 75% de água pura.(***) Gasolina tipo C ou álcool etílico hidratado combustível em qualquer proporção.

PALIO ELX 1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX Produtos

litros kg litros kg litros kg homologados (*)

Tanque de combustível: (*) 48 – 48 – 48 – - Gasolina tipo C com teor de álcool etílico

Incluída uma reserva anidro conf. legislação vigente.aproximada de: 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – - FLEX (***)Sistema de arrefecimento do motor:– base 5,6 a 5,8 – 6,0 – 6,0 –– com aquecedor 5,8 a 5,9 – 6,4 – 6,4 – 30% de Paraflu– com ar-condicionado 5,8 a 5,9 – 6,4 – 6,4 – +70% de água pura

SELÈNIA PERFORMER 10W40Cárter do motor e filtro: 2,7 2,38 3,5 3,0 3,5 3,0 SELÈNIA K SL 15W40Caixa de mudanças/diferencial: 2,0 1,76 1,98 – 1,98 – Tutela EPYX (FL)Direção hidráulica: 0,68 – 0,68 – 0,68 – Tutela GI/A (FL)

Junta homocinética e coifa: – 0,075 – 0,075 – 0,075 Tutela MRM 2/L (FL)Circuito dos freios hidráulicosdianteiros e traseiros/Comandohidráulico da embreagem: 0,44 – 0,44 – 0,44 – Tutela TOP 4/S (FL)Circuito dos freios hidráulicoscom dispositivo antibloqueio ABS/ Comando hidráulico da embreagem: 0,54 – 0,54 – 0,54 – Tutela TOP 4/S (FL)



E-39

E

g

Reservatório do líquido doslavadores do pára-brisa e dovidro traseiro: 2,3 – 2,3 – 2,3 – Água pura (**)

Gasolina tipo C com teor de álcool etílicoReservatório de partida a frio 2,0 – 2,0 – 2,0 – anidro conforme legislação vigente

(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinação do veículo no momento do abastecimento.(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do pára-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa parabrisas (FL) ao líquido do reserva-tório do limpador, na seguinte proporção: 25% de Tutela SC 35 Limpa parabrisas (FL) + 75% de água pura.(***) Gasolina tipo C ou álcool etílico hidratado combustível em qualquer proporção.

SIENA ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX Produtos

litros kg litros kg litros kg homologados (*)

Tanque de combustível: (*) 48 – 48 – 48 – - Gasolina tipo C com teor de álcool

Incluída uma reserva etílico anidro conf. legislação vigenteaproximada de: 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – - Flex (***)Sistema de arrefecimento do motor:– base 5,1 a 5,3 – 5,6 a 5,8 – 5,6 a 5,8 –– com aquecedor 5,3 a 5,4 – 5,8 a 5,9 – 5,8 a 5,9 – 30% de Paraflu– com ar-condicionado 5,3 a 5,4 – 5,8 a 5,9 – 5,8 a 5,9 – +70% de água pura

SELÈNIA PERFORMER 10W40Cárter do motor e filtro: 2,7 2,38 2,7 2,4 2,7 2.4 SELÈNIA K SL 15W40Caixa de mudanças/diferencial: 2,0 1,76 2,0 1,76 2,0 1,76 Tutela EPYX (FL)Direção hidráulica: 0,68 – 0,68 – 0,68 – Tutela GI/A (FL)

Junta homocinética e coifa: – 0,075 – 0,075 – 0,075 Tutela MRM 2/L (FL)Circuito dos freios hidráulicosdianteiros e traseiros/Comandohidráulico da embreagem: 0,44 – 0,44 – 0,44 – Tutela TOP 4/S (FL)Circuito dos freios hidráulicoscom dispositivo antibloqueio ABS/ Comando hidráulico da embreagem: 0,54 – 0,54 – 0,54 – Tutela TOP 4/S (FL)



E-40

g , , , / ( )

Reservatório do líquido doslavadores do pára-brisa e dovidro traseiro: 2,3 – 2,3 – 2,3 – Água pura (**)

Gasolina tipo C com teor de álcoolReservatório de partida a frio – – 2,0 – 2,0 – etílico anidro conf. legislação vigente


SIENA 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX Produtos

litros kg litros kg homologados (*)

Tanque de combustível: (*) 48 – 48 – - Gasolina tipo C com teor de álcool etílico

Incluída uma reserva anidro conf. legislação vigente.aproximada de: 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – - FLEX (***)Sistema de arrefecimento do motor:– base 6,0 – 6,0 –– com aquecedor 6,4 – 6,4 – 30% de Paraflu– com ar-condicionado 6,4 – 6,4 – +70% de água pura

SELÈNIA PERFORMER 10W40Cárter do motor e filtro: 3,5 3,0 3,5 3,0 SELÈNIA K SL 15W40Caixa de mudanças/diferencial: 1,98 – 1,98 – Tutela EPYX (FL)Direção hidráulica: 0,68 – 0,68 – Tutela GI/A (FL)

Junta homocinética e coifa: – 0,075 – 0,075 Tutela MRM 2/L (FL)Circuito dos freios hidráulicosdianteiros e traseiros/Comandohidráulico da embreagem: 0,44 – 0,44 – Tutela TOP 4/S (FL)Circuito dos freios hidráulicoscom dispositivo antibloqueio ABS/ Comando hidráulico da embreagem: 0,54 – 0,54 – Tutela TOP 4/S (FL)



E-41

E

g , , ( )

Reservatório do líquido doslavadores do pára-brisa e dovidro traseiro: 2,3 – 2,3 – Água pura (**)

Gasolina tipo C com teor de álcoolReservatório de partida a frio 2,0 – 2,0 – etílico anidro conf. leg. vigente


PALIO WEEKEND 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V FLEX Produtos

litros kg litros kg homologados (*)


Incluída uma reserva anidro conf. legislação vigente.aproximada de: 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – - FLEX (***)Sistema de arrefecimento do motor:– base 5,6 a 5,8 – 5,6 a 5,8 –– com aquecedor 5,8 a 5,9 – 5,8 a 5,9 – 30% de Paraflu– com ar-condicionado 5,8 a 5,9 – 5,8 a 5,9 – +70% de água pura

SELÈNIA PERFORMER 10W40Cárter do motor e filtro: 2,7 2,40 2,7 2,40 SELÈNIA K SL 15W40Caixa de mudanças/diferencial: 32,0 1,76 2,0 1,76 Tutela EPYX (FL)Direção hidráulica: 0,68 – 0,68 – Tutela GI/A (FL)

Junta homocinética e coifa: – 0,075 – 0,075 Tutela MRM 2/L (FL)Circuito dos freios hidráulicosdianteiros e traseiros/Comandohidráulico da embreagem: 0,44 – 0,44 – Tutela TOP 4/S (FL)Circuito dos freios hidráulicoscom dispositivo antibloqueio ABS/ Comando hidráulico da embreagem: 0,54 – 0,54 – Tutela TOP 4/S (FL)



E-42

g

Reservatório do líquido doslavadores do pára-brisa e dovidro traseiro: 2,3 – 2,3 – Água pura (**)



E

PALIO WEEKEND 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX Produtos

ADVENTURE 1.8 8V FLEX homologados (*)

litros kg litros kg

Tanque de combustível: (*) 51 – 51 – - Gasolina tipo C com teor de álcool etílicoIncluída uma reserva anidro conf. legislação vigente.aproximada de: 5,5 a 7,5 – 5,5 a 7,5 – - FLEX (***)Sistema de arrefecimento do motor:– base – – – –– com aquecedor 6,0 – 6,0 – 30% de Paraflu– com ar-condicionado 6,4 – 6,4 – +70% de água pura

SELÈNIA PERFORMER 10W40Cárter do motor e filtro: 3,5 3,0 3,5 3,0 SELÈNIA K SL 15W40Caixa de mudanças/diferencial: 1,98 – 1,98 – Tutela EPYX (FL)Direção hidráulica: 0,68 – 0,68 – Tutela GI/A (FL)

Junta homocinética e coifa: – 0,075 – 0,075 Tutela MRM 2/L (FL)Circuito dos freios hidráulicosdianteiros e traseiros/Comandohidráulico da embreagem: 0,44 – 0,44 – Tutela TOP 4/S (FL)Circuito dos freios hidráulicoscom dispositivo antibloqueio ABS/



E-43

Ep q

Comando hidráulico da embreagem: 0,54 – 0,54 – Tutela TOP 4/S (FL)Reservatório do líquido doslavadores do pára-brisa e dovidro traseiro: 2,3 – 2,3 – Água pura (**)


(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinação do veículo no momento do abastecimento.(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do pára-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa parabrisas (FL) ao líquido do reservató-rio do limpador, na seguinte proporção: 25% de Tutela SC 35 Limpa parabrisas (FL) + 75% de água pura.

(***) Gasolina tipo C ou álcool etílico hidratado combustível em qualquer proporção.

STRADA TREKKING 1.8 8V FLEX ADVENTURE 1.8 8V FLEX

litros kg litros kg Produtos homologados (*)


Incluída uma reserva anidro conf. legislação vigente.aproximada de: 5,5 a 8,5 – 5,5 a 8,5 – - FLEX (***)Sistema de arrefecimento do motor:– base 6,0 – 6,0 –– com aquecedor 6,4 – 6,4 – 30% de Paraflu– com ar-condicionado 6,4 – 6,4 – +70% de água pura

SELÈNIA PERFORMER 10W40Cárter do motor e filtro: 3,5 3,0 3,5 3,0 SELÈNIA K SL 15W40

Caixa de mudanças/diferencial: 1,98 – 1,98 – Tutela EPYX (FL)Direção hidráulica: 0,68 – 0,68 – Tutela GI/A (FL)

Junta homocinética e coifa: – 0,075 – 0,075 Tutela MRM 2/L (FL)Circuito dos freios hidráulicosdianteiros e traseiros/Comandohidráulico da embreagem: 0,44 – 0,44 – Tutela TOP 4/S (FL)Circuito dos freios hidráulicoscom dispositivo antibloqueio ABS/ Comando hidráulico da embreagem: 0 54 – 0 54 – Tutela TOP 4/S (FL)



E-44

Comando hidráulico da embreagem: 0,54 – 0,54 – Tutela TOP 4/S (FL)Reservatório do líquido doslavadores do pára-brisa e dovidro traseiro: 2,3 – 2,3 – Água pura (**)


(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinação do veículo no momento do abastecimento.(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do pára-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa parabrisas (FL) ao líquido do reservató-rio do limpador, na seguinte proporção: 25% de Tutela SC 35 Limpa parabrisas (FL) + 75% de água pura.(***) Gasolina tipo C ou álcool etílico hidratado combustível em qualquer proporção.

E

NOTAS SOBRE O USO DOSPRODUTOS

Óleo

Não completar o nível com óleos decaracterísticas diferentes das do óleo jáexistente.

Combustíveis

Os motores a gasolina foram proje-tados para utilizar gasolina do tipo “C”com teor de álcool etílico anidro con-forme legislação vigente (PROGRAMADE CONTROLE DE POLUIÇÃO DOAR PARAVEÍCULOS AUTOMOTORESe ANP).

Para as versões FLEX, foram projeta-dos motores para utilizar gasolina tipoC com teor de álcool etílico anidro ouálcool etílico hidratado combustível em

CONSUMO DE ÓLEO DO MOTOR

Devido à concepção dos motores acombustão interna, para que haja uma

boa lubrificação, parte do óleo lubrifi-cante é consumido durante o funciona-mento do motor.

De maneira indicativa, o consumomáximo de óleo do motor, expresso emml a cada 1000 km, é o seguinte:

ADVERTÊNCIA: o consumo doóleo do motor depende do modo dedirigir e das condições de uso doveículo.

ml a cada 1000 km

Motor 1.0/1.3 8V FLEX 300

Motor 1.8 8V FLEX 800



E-45

E

qualquer proporção.ADVERTÊNCIA: o uso de combus-

tíveis diferentes dos especificadospoderá comprometer o desempenhodo veículo, bem como causar danosaos componentes do sistema dealimentação, e do próprio motor, quenão são cobertos pela garantia.

Lubrificantes e graxas paraa transmissão do movimento

CARACTERÍSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LÍQUIDOSPRODUTOS UTILIZADOS E SUAS CARACTERÍSTICAS

Características qualitativas dos lubrificantes e fluidosTipo para um correto funcionamento do veículo (*) Aplicação

Lubrificantes para motores Lubrificantes sintéticos ou semi-sintéticos que atendam Cárter do motora gasolina/álcool (FLEX) à norma API SL

Óleo SAE 80 WEP para caixa de mudanças e diferenciais Caixa de mudanças e diferencialAtende as especificações API GL-4

Óleo de tipo DEXRON II Direções hidráulicas

Graxa de bissulfeto de molibdênio à base de sabões de Juntas homocinéticaslítio hidrorrepelente, consistência N.L.G.I. = 2 e coifas

Fluidos para freios Fluido sintético, classe DOT 4 SAE J 1703. Freios hidráulicos e comandoshidráulicos hidráulicos da embreagem



E-46

g

Protetor e anticongelante Antioxidante com ação anticongelante, à base de glicol Sistema de arrefecimentopara sistema de arrefecimento monoetilênico inibido (mistura de 30% com 70% de

água pura)

(*) O uso de produtos que não atendam às especificações informadas poderá causar danos e/ou prejudicar ofuncionamento do veículo.A Fiat recomenda a utilização dos produtos homologados descritos na seção Abastecimentos, neste capítulo.

E

PRESSÃO DOS PNEUS

PRESSÃO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS (kg/cm2 - lb/pol2)

Com pneu quente, o valor da pressão deve ser +0,3 kg/cm2 ou 4 lb/pol2 em relação ao valor prescrito.

PALIOEX 1.0 8V ELX 1.0 8V 1.3 8V FLEX ELX 1.3 8V 1.8 8V FLEX HLX 1.8 8V FLEX

Com carga média

- dianteiro: 27 ou (1,9) 27 ou (1,9) 27 ou (1,9) 27 ou (1,9) 27 ou (1,9) 27 ou (1,9)

- traseiro: 27 ou (1,9) 27 ou (1,9) 27 ou (1,9) 27 ou (1,9) 27 ou (1,9) 27 ou (1,9)

Com carga completa

- dianteiro: 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2)

- traseiro: 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2)

Roda de reserva 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2)

Obs.: A primeira especificação é em lb/pol2 e a segunda, entre parênteses, é em kgf/cm2



E-47

SIENA

Com pneu quente, o valor da pressão deve ser +0,3 kg/cm2 ou 4 lb/pol2 em relação ao valor prescrito.


Com carga média

- dianteiro: 31 ou (2,2) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0)

- traseiro: 31 ou (2,2) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0)

Com carga completa

- dianteiro: 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2)- traseiro: 36 ou (2,5) 34 ou (2,4) 34 ou (2,4) 34 ou (2,4) 34 ou (2,4)

Roda de reserva 36 ou (2,5) 34 ou (2,4) 34 ou (2,4) 34 ou (2,4) 34 ou (2,4)




E-48

E

PALIO WEEKEND

Com pneu quente, o valor da pressão deve ser +0,3 kgf/cm2 ou 4 lb/pol2 em relação ao valor prescrito.

ELX 1.3 8V FLEX1.3 8V FLEX 1.8 8V FLEX

HLX 1.8 8V FLEX ADVENTURE 1.8 8V FLEX

Com carga média

- dianteiro: 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0)

- traseiro: 28 ou (2,0) 28 ou (2,0) 28 ou (2,0)

Com carga completa 5 pessoas + 50 kg 1 pessoa + 430 kg- dianteiro: 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2) 31 ou (2,2)

- traseiro: 31 ou (2,2) 36 ou (2,5) 40 ou (2,8) 36 ou (2,5)

Roda de reserva 31 ou (2,2) 36 ou (2,5) 40 ou (2,8) 36 ou (2,5)




E-49

STRADA

Com pneu quente, o valor da pressão deve ser +0,3 kgf/cm2 ou 4 lb/pol2 em relação ao valor prescrito.


Com carga média

- dianteiro: 28 ou (2,0) 28 ou (2,0)

- traseiro: 28 ou (2,0) 28 ou (2,0)

Com carga completa

- dianteiro: 28 ou (2,0) 28 ou (2,0)- traseiro: 43 ou (3,0) 43 ou (3,0)

Roda de reserva 43 ou (3,0) 43 ou (3,0)




E-50

Aconselhamos-lhe uma leitura atenta, com o obje-

tivo de conhecer exatamente os termos da Garantiaque ampara seu veículo, pois esse conhecimento lheserá de grande utilidade.

Com o intuito de retribuir a confiança em nós depo-sitada, para sua total tranqüilidade e plena proteção deseu patrimônio, orientamos-lhe cumprir rigorosamenteo Plano de Manutenção e Lubrificação, dirigindo-se àRede Assistencial Fiat no Brasil.

Ela está à sua disposição, para proporcionar omelhor serviço a seu veículo contando, para isso, compessoal especialmente treinado, conhecedor de todosos detalhes de seu veículo, e com o equipamentonecessário para atendê-lo.

IDENTIFICAÇÃO DO PROPRIETÁRIO E

DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-11CERTIFICADO DE GARANTIA. . . . . . . . . . . . . . . F-13

SERVIÇO DE ENTREGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-16

REVISÕES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-18

PROGRAMA AUTONOMY . . . . . . . . . . . . . . . . . F-19

SERVIÇO DE MANUTENÇÃOPROGRAMADA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-20

REVISÕES DE CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . F-20

PRÉ-ORDEM DE SERVIÇO. . . . . . . . . . . . . . . . . . F-21

REVISÕES E MANUTENÇÕESPROGRAMADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-25

CONTROLE DE MANUTENÇÕESPROGRAMADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-26

GARANTIA ASSISTENCIAL



GARANTIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-1

COMPROVANTE DE ENTREGA. . . . . . . . . . . . . . . F-3

INFORMAÇÕES SOBRE O CLIENTE . . . . . . . . . . . F-4

GARANTIA ESTENDIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-7

FIAT-CREDICARD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-9

CONTROLE DE REVISÕES E MANUTENÇÕESPROGRAMADAS DE CARROCERIA . . . . . . . . . . F-29

REGISTRO DA PINTURA ORIGINALDO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-30

ACESSÓRIOS FIAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-31

GARANTIA APÓS GARANTIA . . . . . . . . . . . . . . . F-33

ATUALIZAÇÃO CADASTRAL . . . . . . . . . . . . . . . F-35

F

F

GARANTIA

Esperamos que a relação estabe-

lecida entre você e a FIAT com aaquisição deste veículo traga plenasatisfação a ambas as partes.

Ao adquirir esse veículo, vocêrecebeu um automóvel com a maisavançada e moderna tecnologia,destacada pela segurança e qualida-de com economia.

A carroceria de seu veículo rece-beu o mais aperfeiçoado tratamentoda indústria automotiva, asseguran-do-lhe um longo período de dura-ção, demonstrando assim a nossapreocupação em resguardar e valo-rizar ainda mais seu patrimônio.

A Assistência Técnica e Manu-tenção constituirão um capítuloimportante das relações entre vocêe a FIAT, razão pela qual nos propu-

semos a organizá-la de modo agarantir a seu veículo a melhor emais longa vida possível, demons-trando assim que: A FIAT PENSA EMVOCÊ.

ATENÇÃO

Este capítulo deve conter todasas etiquetas adesivas nos respecti-

vos locais, e estar devidamentepreenchido, pois deverá ser apre-sentado à Rede Assistencial Fiat noBrasil para reconhecimento daGarantia, segundo as normas quea regem, resguardando assim oseu patrimônio.



F-1

F



INFORMAÇÕES SOBRE O CLIENTE

IDADE

01 Até 29

02 30-39

03 40-49

04 50-59

05 Mais de 60

SEXO

06 Masculino

07 Feminino

Nº DE PESSOASNA FAMÍLIA

08 109 210 311 412 513 Mais de 5

ESTADOCIVIL

14 Solteiro

15 Casado

16 Outro

ESCOLARIDADE

17 1º Grau

18 2º Grau

19 Superior

PROFISSÃO20 Comerciante21 Prof. liberal22 Funcionário23 Prendas domésticas24 Industrial25 Estudante26 Professor27 Outros

DADOS PESSOAIS

VEÍCULO ANTERIOR

MARCA

28 Chevrolet29 Fiat30 Ford31 Volkswagen32 Outra

COMPROU

33 Novo

34 Usado

TEMPO DE POSSE

35 0-6 meses36 6-12 meses37 1-2 anos38 2-3 anos39 3-4 anos40 Mais de 4 anos

OUTROS VEÍCULOS POSSUÍDOS

41 Nenhum

42 Um

43 Mais de umModelo



VEÍCULO FIAT

MODALIDADE DE COMPRA

44 À vista45 A prazo46 Consórcio

ACESSÓRIO INSTALADO NA CONCESSIONÁRIA

47 Rádio/Toca-fitas/CD48 Ar-condicionado49 Alarme50 Outros

Identificar

GARANTIA ESTENDIDA

A FIAT AUTOMÓVEIS S/A tem compromisso com a qualidade de seus produtos e serviços prestados pela RedeAssistencial Fiat no Brasil. Diante disso, oferece a seus Clientes a possibilidade da extensão da garantia de algunsmodelos de seus veículos por mais 12 (doze) meses, a partir do último dia útil da Garantia Contratual. Se houverinteresse em adquirir a Garantia Estendida, você inicialmente deverá verificar* a disponibilidade deste serviço parao modelo de seu veículo. Se disponível, basta dirigir-se à Rede Assistencial Fiat no Brasil até o último dia útil de suaGarantia Contratual.

A Garantia Estendida FIAT proporcionará também, durante seu prazo de vigência, a cobertura do CONFIAT -Serviço 24 horas, com todas as vantagens de assistência. Porém, os benefícios dessa garantia não são válidos para

veículos revisados fora da Rede Assistencial Fiat no Brasil ou que não estejam de acordo com as instruções técni-cas vigentes para o veículo.

Portanto, para melhores detalhes, condições gerais, restrições, preço, aplicação, disponibilidade da GarantiaEstendida na Rede e utilização do plano de Garantia Estendida, consulte a Central de Relacionamento Fiat ou suaConcessionária FIAT.

*0800 707 1000 - Central de Relacionamento Fiat



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É o b r i g a N ã

L o c a l__________

I d e n t i f i c a ç ã o d o v e í c u l o

Peça seu cartão adicional

Nome

Grau de parentesco A. Cônjuge I. Pais J. Filhos H. OutrosData de nascimento CIC/CPF

Nome

Grau de parentesco A. Cônjuge I. Pais J. Filhos H. Outros

Data de nascimento CIC/CPF

Outros cartões de crédito (somente se titular): 1. Diners Club 2.Bradesco 3.Unibanco 4.Credicard

5.American Express 8.Outros MasterCard 9.Outros Visa 11.Banco do Brasil

12.Real/ABN 13.Itaú 14.CEF

Escolha a data de sua preferência

01 02 03 08 09 12 14 17 18 20 21 23 25 26 28

01 02 03 08 09 12 14 17 18 20 21 23 25 26 28

Identificação do vendedor (preenchimento obrigatório)

Dados do proprietário

Estado civil: 1. Casado 2. Solteiro 3. Viúvo 4. Desq./Sep. 5. Divorc. 6. Outros

Sexo Identidade Órgão emissor M F

Nome do pai

Nome da mãe

Residência: 1. Alugada 2. Com os pais 3. Outros 4. Funcional 5. Própria quitada 6. Própria em financiamento

Endereço de e-mail

Dados Econômicos - Financeiros

Empresa

Endereço completo

Bairro

Cidade Estado



Identificação do vendedor (preenchimento obrigatório)Nome completo

CIC/CPF

Ação de venda nº Tipo de vendedor

Cidade Estado

CEP DDD Fone Ramal

Profissão

Natureza da ocupação Salário R$

Outras rendas R$ Origem das outras rendas

Caso seja sócio ou proprietário da empresa anote o nº do CGC/CNPJ

Esta proposta será submetida à análise de crédito, segundo critérios própriosdo Sistema CREDICARD. Após a aprovação será enviada a cópia do contrato de

adesão e emitido(s) e entregue(s) o(s) cartão(ões) de crédito bloqueado(s).A aprovação de um cartão não implica na aprovação do outro.

D A D O S D O

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P E S S O A J U R Í D I C A / L E A S I N

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5

A U T O N O M Y

CERTIFICADO DEGARANTIA

A FIAT AUTOMÓVEIS S.A. dentrodos prazos e limites abaixo descri-tos, desde que não ocorram quais-quer dos fatos enumerados comoexcludentes, garante o veículoretrodescrito, obrigando-se a repa-rar ou substituir as peças que, emserviço e uso normal, apresentaremvícios de fabricação ou de material.

PRAZO DE GARANTIA: (contadoa partir da data da emissão da NotaFiscal de venda ao primeiro pro-prietário).

•CONTRATUAL (desde quesejam realizadas as revisões progra-madas na Rede Assistencial Fiat noBrasil).

- 12 (doze) meses sem limite del

- Veículos de passeio: 5 (cinco)anos.

- Veículos comerciais (pick-upStrada, inclusive Autonomy): 12 meses.

• LIMITES: Pela presente Garantia,a FIAT AUTOMÓVEIS S.A. se com-promete, desde que não ocorramquaisquer das hipóteses enumera-das a seguir que impliquem em can-celamento da mesma, a reparar ousubstituir gratuitamente, nas ofici-nas de sua Rede Assistencial Fiat no

Brasil, as peças, que não estandoenumeradas a seguir como excluí-das da garantia, apresentarem víciosde fabricação ou montagem.

A Garantia da Carroceria consisti-rá na reparação de todas as peçasda carroceria que, em serviço e usonormal, apresentarem ferrugem pro-vocada por vício de fabricação ou

de material reconhecido pela FIAT

Atenção

A utilização do veículo no litorale/ou estradas precárias implica em

uma conservação e manutençãomecânica e da carroceria maisapurada e pode requerer algunsreparos conseqüentes, que serãosempre a cargo do cliente e a suanão execução invalida automatica-mente esta garantia.

A FIAT AUTOMÓVEIS S.A. reser-

va-se o direito de, a qualquertempo, modificar, descontinuar oualterar o modelo de seus produtos,assim como as condições aqui des-critas, sem incorrer em qualquerresponsabilidade ou obrigação paracom a Rede Assistencial Fiat noBrasil, comprador ou terceiros enão assume nenhuma outra respon-

sabilidade além daquelas expressas



F

- 12 (doze) meses, sem limite dequilometragem.

• CARROCERIA (desde que reali-zadas as revisões de carroceria, acada 12 meses a partir da data devenda do veículo, na RedeAssistencial Fiat no Brasil)

de material, reconhecido pela FIAT. sabilidade além daquelas expressasnesta garantia.

F-13



• Utilização do sistema de ar-condicionado/aquecimento interno.

• Explicação sobre manutenção eprocedimentos de garantia.

VERIFICAÇÕES E AJUSTES EXECU-TADOS PELA CONCESSIONÁRIA

Externas

Alarme antifurto/telecomando,fechaduras, travas, maçanetas dasportas, capuz e porta-mala, portas e

tampas (abertura, fechamento e ali-nhamento), dispositivo de seguran-ça para crianças nas portas traseiras,abertura do capuz (dispositivos),aperto da tampa do reservatório deexpansão e nível, óleo do motor,sistema de partida, nível do fluidode freio, nível do fluido de direçãohidráulica, nível de fluido do lava-

dor de pára-brisa, identificação doí l ( id l t ti t )

Internas

Pedal da embreagem (regulagemdo curso do pedal e existência deruído), trava de direção, espelhosretrovisores, máquina de aciona-mento (manual e elétrico) dosvidros, porta e trava elétrica, cintosde segurança, luzes internas, limpa-dores e lavadores dos vidros, vidrotérmico traseiro (aquecimento daresistência), buzina, acendedor decigarros e cinzeiros, relógio eletrô-nico (acerto da hora), pára-sol, siste-mas de som, teto solar (se disponí-vel) e freio de estacionamento.

Motor ligado

Indicadores no painel de instru-mentos (luzes-piloto), sistema de ar-condicionado, ventilação interna eaquecedor/difusores de ar.

No elevador

Vedação da parte inferior das por-tas, óleo da caixa de câmbio e dife-rencial (nível), verificar as articula-ções quanto a danos e/ou elementosde fixação soltos (visual), tubula-ções, mangueiras e conexões decombustível, água e óleo/vazamen-tos (visual).

Verificar a eficiência dos freios ecaixa de mudanças, observar ruídosmecânicos e rangidos, limpeza/

externa e aspectos da pintura exter-na (inspeção geral).

Data ____ /____ /____



F

p , çveículo (vidros, plaqueta e etiqueta)macaco, chave de rodas, triângulode segurança, rodas (aperto de para-fusos com torquímetro), pressão dospneus (inclusive sobressalente) ebateria (verificação e eventualrecarga).

_________________________________Carimbo e assinatura da

Concessionária

F-17

REVISÕESA execução de TODAS as

Revisões Iniciais de Mecânica/

Elétrica e Carroceria bem como dosSERVIÇOS DE MANUTENÇÃOPROGRAMADA constituem fatoresindispensáveis para dar continuida-de e validade à garantia do veículo.

A revisão inicial dos 15.000 kmpoderá, para sua maior comodida-

de, ser executada com uma tolerân-cia de 1.000 km a mais ou a menos,dos limites estabelecidos.

Veículos Autonomy: vide “Pro-grama Autonomy”, na página F-19.

Obs.: para manutenção dagratuidade da mão-de-obra após ovencimento da Garantia Contratual,se o veículo:

a)não atingir a quilometragemprevista para a revisão inicial, teráaté o 24º mês, a partir da data davenda ao 1º proprietário, pararealizá-la;

b)atingir a quilometragem previs-ta para revisão inicial entre o 13º e

o 24º mês da data da venda do veí-culo ao 1º proprietário, deverá obri-gatoriamente realizá-la imediata-mente, respeitados os prazos e qui-lometragens previstos.

ATENÇÃO

O óleo lubrificante do motordegrada por quilometragem ou

A execução, dentro das quilome-tragens indicadas, das operaçõesque constituem as revisões, tem porfim assegurar uma manutenção bem

cuidada e especializada, que é con-dição essencial para obter osmelhores resultados no que diz res-peito à eficiência e perfeito funcio-namento do veículo.

Demais revisões, vide Manual deUso e Manutenção do veículo.



degrada por quilometragem oupelo tempo, portanto é imprescin-dível sua substituição de acordocom o Manual de Uso eManutenção respeitados os prazosde validade e/ou quilometragem.Veja seção Manutenção do Veículo.

F-18

NOTAS

Todas as revisões programadase/ou reparos devem ser feitos pelaRede Assistencial FIAT no Brasil.

As despesas referentes às substi-tuições de peças consideradascomo manutenção normal e que sedesgastam pelo uso, bem como amão-de-obra das manutenções pro-gramadas correm por conta docliente.

As operações previstas para todasas revisões programadas estão des-critas no “Manual de Uso eManutenção”.

ATENÇÃO

As revisões citadas anterior-

mente devem ser realizadas dentrod ti l d

PROGRAMA AUTONOMY

O Autonomy - Programa para amobilidade, é um projeto inovador,exclusivamente destinado a pessoasportadoras de deficiência física dosmembros inferiores e/ou superiores.

Objetivando proporcionar as per-feitas condições de funcionamentodos sistemas e adaptações existen-

tes em seu veículo, a FIATAUTOMÓVEIS S.A. e o fornecedorhomologado responsável pelasadaptações, estabeleceram algumasverificações periódicas e obri-gatórias. Estas verificações devemser executadas, obrigatoriamente,pela Rede Assistencial Fiat no Brasile, para os itens adaptados pelofornecedor, as verificações devem

A revisão inicial e o serviço demanutenção programada seguem osmesmos critérios estabelecidos paraos demais modelos (página F-18).

Quanto aos itens adaptados, solici-tamos que seja verificado o planode manutenção no livrete dofornecedor, que será entregue porocasião da adaptação.

ATENÇÃO

As revisões citadas anterior-mente devem ser realizadas dentrodos prazos estipulados, caso con-trário, o cliente perderá o direito àgarantia concernente ao item queteve a manutenção negligenciada edas peças coligadas e relacionadasao sistema negligenciado.



dos prazos estipulados, caso con-trário, o cliente perderá o direito àgarantia concernente ao item queteve a manutenção negligenciada edas peças coligadas e relacionadasao sistema negligenciado.

çser executadas pelo mesmo, emsuas oficinas especializadas, deven-do o cliente se atentar para os pra-zos estipulados por ambos.

F-19

F

SERVIÇO DEMANUTENÇÃOPROGRAMADARECOMENDADOPELA FIAT

A manutenção, metodicamenteseguida, constitui fator indispensá-vel à longa duração de seu veículo,nas melhores condições de funcio-namento, aparência e rendimento.

Para atender a esta necessidade emanter a validade da garantia, aFIAT AUTOMÓVEIS S.A. estabele-ceu Revisões de ManutençãoProgramada (vide Manual de Uso eManutenção capítulo “Manutençãodo Veículo”).

TOLERÂNCIA PARA EXECUÇÃODAS REVISÕES

REVISÕES DECARROCERIA

Objetivando preservar, em perfei-tas condições de funcionamento, eestética, a carroceria de seu veículo,à qual foi dispensado o mais aper-feiçoado tratamento da indústriaautomotiva, a FIAT estabeleceu 5(cinco) Revisões Anuais deCarroceria, que deverão ser feitasde 12 (doze) em 12 (doze) meses,contados a partir da data de vendado veículo ao primeiro proprietário,com tolerância de 30 (trinta) diaspara menos ou para mais desteprazo, por questões de comodidadeao cliente/proprietário do veículo.Para a 5ª revisão anual de carroce-ria considerar até o último dia do

61º mês.

Estes serviços devem ser executa-dos pela Rede Assistencial Fiat noBrasil e as despesas com materiais,eventuais reparos necessários e

mão-de-obra destas revisões são deresponsabilidade do proprietário.

ATENÇÃO

As revisões citadas anterior-mente devem ser realizadas dentrodos prazos estipulados, caso con-trário, o cliente perderá o direito àgarantia concernente ao item queteve a manutenção negligenciada edas peças coligadas e relacionadasao sistema negligenciado.



DAS REVISÕES

Para sua maior comodidade, pode-rão ser executadas com uma tolerân-cia de 1.000 km para mais ou paramenos, dos limites estabelecidos.

F-20

PRÉ-ORDEM DE SERVIÇOPrezado(a) usuário(a),Este formulário foi elaborado para que sejam anotadas observações feitas durante o uso do veículo, devendo ser

apresentado à Rede Assistencial Fiat no Brasil na ocasião de reparos e/ou revisões.PROPRIETÁRIO

NÚMERO AP/SALA BAIRRO CIDADE

PLACAMODELO

RUA/AVENIDA

CONCESSIONÁRIA EXECUTANTE

UF TELEFONE

DATA DO SERVIÇOVEÍCULO/VERSÃO

LOCALIZAÇÃO OBSERVAÇÃO

EXECUTAR REVISÃO REV. CARROC.Inicial Man. Progr. 1 Man. Progr. 2 Man. Progr. 3 Man. Progr. 4

Man. Progr. 5 Man. Progr. 6 Man. Progr. 7 Man. Progr. 8 Man. Progr. 9 2ª 3ª 4ª 5ª

Serviço

1ª



F

Autorizo as intervenções e eventuais reparos necessários, caso confirmadoalgum dos inconvenientes reclamados._______________________________________________________________

Assinatura do proprietário

PROPRIETÁRIO

NÚMERO AP/SALA BAIRRO CIDADE

PLACAMODELO

RUA/AVENIDA

CONCESSIONÁRIA EXECUTANTE

UF TELEFONE

DATA DO SERVIÇOVEÍCULO/VERSÃO

LOCALIZAÇÃO OBSERVAÇÃO

EXECUTAR REVISÃO REV. CARROC.

2ª 3ª 4ª 5ª

Serviço

PRÉ-ORDEM DE SERVIÇOPrezado(a) usuário(a),Este formulário foi elaborado para que sejam anotadas observações feitas durante o uso do veículo, devendo ser

apresentado à Rede Assistencial Fiat no Brasil na ocasião de reparos e/ou revisões.

1ª Inicial Man. Progr. 1 Man. Progr. 2 Man. Progr. 3 Man. Progr. 4

Man. Progr. 5 Man. Progr. 6 Man. Progr. 7 Man. Progr. 8 Man. Progr. 9



F

Autorizo as intervenções e eventuais reparos necessários, caso confirmadoalgum dos inconvenientes reclamados. _______________________________________________________________Assinatura do proprietário



CONTROLE DE MANUTENÇÕES PROGRAMADAS

MANUTENÇÃO PROGRAMADA 7

Ch i


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________

________________________________________________________Assinatura e carimbo da Concessionária

km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Ch i



F-26

Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____

IMPORTANTE: A Oficina Autorizada que executar a manutenção deverá carimbar no local correspondente.

Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____



Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi



F-27

FChassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____

Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____




Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____


Chassi:



F-28IMPORTANTE: A Oficina Autorizada que executar a manutenção deverá carimbar no local correspondente.

Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____

CONTROLE DE MANUTENÇÕES PROGRAMADAS DE CARROCERIA

4º ANO

Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____

5º ANO

Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____

1º ANO

Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____

2º ANO

Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____

3º ANO

Chassi:



F


Chassi: ________________________________________________________

O.S.:___________________________________________________________


km:_________________________ Data: _____/_____/_____

F-29

REGISTRO DA PINTURA ORIGINAL DO VEÍCULO

Preencher os dados conforme etiqueta de pintura colada na carroceria do veículo.Pode-se localizá-la nas partes internas da tampa do porta-malas, portas ou colunas das portas, conforme modelo

e ano do veículo.

FABRICANTE:

COR:

CÓDIGO:

PARA RETOQUES E PINTURA:



F-30

ACESSÓRIOS FIAT

Descrição do acessório: _________________________________________

Nº do desenho: _______________________ Nº N.F.: _________________

Data da instalação: ____________________ km: ____________________

________________________________________________________

Assinatura e carimbo da Concessionária




________________________________________________________



Nº do desenho: Nº N F :




________________________________________________________





________________________________________________________






F-31

FN do desenho: _______________________ N N.F.: _________________


________________________________________________________


N do desenho: _______________________ N N.F.: _________________


________________________________________________________


ACESSÓRIOS FIAT




________________________________________________________





________________________________________________________







________________________________________________________





________________________________________________________






F-32

N do desenho: _______________________ N N.F.: _________________


________________________________________________________


N do desenho: _______________________ N N.F.: _________________


________________________________________________________


GARANTIA APÓSGARANTIA

Prezado(a) cliente,

Quando iniciamos o nosso traba-lho neste país, assumimos um com-promisso com a qualidade de nos-sos produtos e a dos serviços presta-dos pela nossa Rede AssistencialFiat no Brasil.

GARANTIA DE PEÇAS E SERVIÇOS

“Todas as peças originais Fiat(exceto lâmpadas, bateria dos tele-comandos do alarme e palhetas doslimpadores do pára-brisa e do vidrotraseiro*) adquiridas e substituídasna Rede Assistencial Fiat no Brasil,mediante pagamento, mesmo apóso término da garantia do veículo,são garantidas por 12 (doze) mesessem limite de quilometragem, con-tados a partir da data do serviço”.

Atenção: as peças adquiridas naConcessionária FIAT, porém insta-ladas fora da Rede FIAT no Brasil,que apresentarem vícios de fabrica-

ção ou de material, estarão acober-tadas pela garantia exclusivamente,por um período de 03 meses, apartir da data da emissão da notafiscal de venda.

Observamos que caso a peçagarantida pela FIAT Automóveis S.A.venha a sofrer danos ou desgasteprematuro em função de outra ano-malia no veículo ou negligência demanutenção, a garantia desta peçaserá automaticamente cancelada.

* Garantia de 03 (três) meses.



F-33

F

Nº CHASSI DO VEÍCULO

Nome do proprietário: ________________________________________________________________________________________

Rua/Av.________________________________________________________________ Nº ________________ Aptº ____________

Bairro ___________________________________________ Cidade ________________________ Estado____________________

Tel.______________________________________________ CEP _______________________________________________________

Nome do proprietário

PAR

A

ATUALIZAÇÃO CADASTRAL

DE

n ç a d e e n d e r e ç o e / o u p r o p r i e t á r i o , s o l i c i t a m o s a o p r e z

a d o c l i e n t e

c h e r t

o d o s o s d a d o s a o l a d o e

e n v i a r - n o s e s t e c a r t ã o .



Nome do proprietário: ________________________________________________________________________________________

Rua/Av.________________________________________________________________ Nº ________________ Aptº ____________

Bairro ___________________________________________ Cidade ________________________ Estado____________________

Tel.______________________________________________ CEP _______________________________________________________

Favor preencher com letra legível TODOS OS DADOS ACIMA

E m

c a s o d e m u d a n

p r e e n c

PRT - MG73269/85

APT DE BETIMDR/MG

CARTÃO-RESPOSTA

Não é necessário selar.O selo será pago por:



Encaminhar para: Assistência Técnica/Garantia - G.21 - Sala 18Rodovia Fernão Dias, km 42932530-000 - Betim - MG

ÍNDICE ALFABÉTICO

Abastecimentos...................................E-38

Abertura/fechamento da tampa

do porta-malas ...................................A-109ABS.....................................................A-118

Acendimento automático do displayao abrir/fechar porta dianteira ..............A-58

Acesso à tela de menu..........................A-29

Acesso aos bancos traseiros....................A-6

Acessórios comprados pelo usuário......B-15

Acessórios Fiat ......................................F-31

Advertência de portas abertas...............A-31

Advertência para revisãoprogramada ..........................................A-48

Advertência para troca anualde óleo do motor..................................A-49

Air bag ...............................................A-120

– advertências gerais ..........................A-125

descrição e funcionamento A 120

Ajuste da data .............................A-24, A-38

Ajuste do cinto lateral traseiro fixo .......A-11

Ajuste do relógio.........................A-24, A-36

Alavanca direita ...................................A-92

–lavagem inteligente............................A-92

–limpador do vidro traseiro..................A-93

– limpador e lavador do pára-brisa .......A-92

Alavanca esquerda ...............................A-89

– faróis altos..........................................A-90

–faróis baixos.......................................A-90

–follow me home.................................A-91

– lampejos ............................................A-90

– luzes de direção (setas) ......................A-90

– luzes de posição ................................A-90

Alavancas sob o volante.......................A-89

Alinhamento da rodas ...........................E-16

Alinhamento das rodas dianteiras .........E-17Alinhamento das rodas traseiras............E-17

Antipólen e carvão ativado..................D-13

Apóia-cabeça .........................................A-5

Apóia-cabeça dos bancos dianteiros ......A-5

Apóia-cabeça dos bancos traseiros.........A-5

Aquecimento do motor...........................B-1

Aquecimento e ventilação ...........A-84/A-86

Ar-condicionado.........................A-87, D-21

Arrefecimento .......................................E-10

Assistência à marcha a ré .....................A-93

Atualização cadastral ............................F-35

Auto-lock....................................A-24, A-40

Autonomia............................................A-51

Autonomy.............................................F-19

Auto-rádio..........................................A-126

Avaria das luzes externas......................A-76

Avaria do air bag ..................................A-62

Avaria no sensor de estacionamento.....A-82

Avaria no sistema de controle



–descrição e funcionamento..............A-120

Air bag do passageiro–desativação ......................................A-122

Air bag lateral (side bag).....................A-123

Ajustar hora..........................................A-36

Alternador.............................................E-23

Alto-falantes do auto-rádio .................A-127

Altura dos cintos de segurança.............A-10

Ampliação do porta-malas ......A-110, A-112

Avaria no sistema de controledo motor ..............................................A-71

Avaria no sistema de proteção do

veículo – FIAT CODE ...........................A-75

Aviso sonoro.........................................A-45

G-1

HG



Considerações importantes ........................4

Consumo de óleo do motor ..................E-45

Conta-giros...........................................A-21

Contenção dos gastos de utilização

e da poluição ambiental .......................B-11

Controle de manutençõesprogramadas .........................................F-26

Controle de manutençõesprogramadas de carroceria ....................F-29

Controles freqüentes e antes deviagens longas ......................................B-15

Conversor catalítico trivalente ............A-132

Corretor de frenagem eletrônico EBD...A-120

Corretor eletrônico defrenagem EBD ineficiente .....................A-74

Corte de combustível ..................A-80, A-98

Credicard ................................................F-9

Dados para identificação do veículo.....E-1

–código de identificação da carroceria...E-1

Desembaçamento rápido............A-86, A-88

Desempenho.........................................E-26

Destinação de baterias .......................A-134

Difusores orientáveis e reguláveisda ventilação........................................A-85

Dimensões ............................................E-29

Direção.................................................E-15

Dirigir à noite .........................................B-6

Dirigir com ABS......................................B-8

Dirigir com chuva...................................B-7

Dirigir com economia.............................B-9Dirigir com segurança ............................B-5

Dirigir em montanha ..............................B-8

Dirigir na neblina ...................................B-7

Display eletrônico ................................A-21

Dispositivos para redução deemissões.............................................A-132

Drive by wire......................................A-118

Enchimento dos pneus .........................D-18

Engate para reboque .............................B-13

Equipamentos internos .........................A-99

Esguichos .............................................D-21

Espelho retrovisor externo comregulagem elétrica ..................................A-9

Espelho retrovisor interno .......................A-8

Espelho retrovisor interno eletrônico ......A-8

Espelhos retrovisores externos ................A-9

Espia de exclusão do air bag do

passageiro.............................................A-63Estacionamento.......................................B-2

Estepe – calibragem ..............................E-47

Etiqueta adesiva de identificaçãoda tinta da carroceria..............................E-2

Etiqueta adesiva de identificaçãodo fabricante...........................................E-2

Excessiva temperatura do líquidode arrefecimento do motor...................A-66



g ç

–etiquetas ...............................................E-2

– tipo e número do chassi .......................E-1

–tipo e número do motor........................E-1

Descrição do menu ..............................A-28

Eficiência dos cintos de segurança......A-14

Em caso de acidente.............................C-27

–se houver feridos................................C-28

Em emergência..........................................C

Extintor de incêndio .............................C-28

Faróis–compensação da inclinação.............A-117

– regulagem do facho luminoso..........A-117

G-3

HG

Faróis altos ...........................................A-79

Faróis auxiliares....................................C-14

Faróis dianteiros– regulagem ........................................A-117

Fechamento centralizado .....................A-40

Fechamento incorreto das portas..........A-68

Fiat Code ...............................................A-1

–duplicação das chaves e code card......A-2

–funcionamento.....................................A-2

Filtro de ar ...........................................D-13

–substituição........................................D-13

Fluido de freios insuficiente..................A-61

Follow me home.........................A-79, A-91

Freio de mão .................................B-3, E-15

Freio de mão acionado.........................A-61

Freios ....................................................E-15

Freios de serviço ...................................E-15

Funções do my car ...............................A-23

Garantia................................................F-1

Garantia após garantia ..........................F-33

Garantia Assistencial ..................................F

Garantia contratual ...............................F-13Garantia de carroceria ..........................F-13

Garantia de peças e serviços.................F-33

Garantia de peças limitadas portempo....................................................F-16

Garantia estendida ..................................F-7

Gelo na estrada ....................................A-83

Habilitação do TRIP B...............A-24, A-35

Identificação da tinta da carroceria........E-2

Identificação do fabricante......................E-2

Identificação do proprietário edo veículo .............................................F-11

Indicador de direção direita .................A-78

Indicador de direção esquerda .............A-78

Info rádio..............................................A-39

Informações presentes na tela padrão...A-23

Informações sobre o cliente ....................F-4

Instalação de engate para reboque .......B-14

Instruções para o proprietário ...............F-16

Instrumentos de bordo..........................A-20

Insuficiente carga da bateria .................A-64

Insuficiente pressão do óleo do motor..A-65

Interior do veículo................................D-25

Interruptor inercial................................A-57

Interruptor inercial de corte decombustível ................................A-80, A-98

Itens não cobertos pela garantia............F-15

Lanternas traseiras ...............................C-15

Levantadores dos vidros das portas.....A-103

Levantadores elétricos do vidro

das portas dianteiras ...........................A-103Levantadores elétricos dos vidros dasportas traseiras A-104



y

Fusíveis– substituição ..............................C-24, C-24

Fusíveis na central ................................C-22

Fusíveis no vão motor ..........................C-23

ç q

Indicador de temperatura dolíquido de arrefecimento ......................A-20

Indicador do nível de combustível .......A-20

Índice de capítulos.....................................7

portas traseiras....................................A 104

Levantadores elétricos dos vidros comfunção antiesmagamento....................A-104

Levantadores manuais dos vidros .......A-105

Limite de velocidade...................A-23, A-32

G-4

Limites de garantia ................................F-13

Limpador inteligente do vidrotraseiro .................................................A-93

Limpadores do pára-brisa e do vidro

traseiro.................................................D-20Limpeza das partes em plásticosinternas ................................................D-26

Limpeza de bancos e das partes emtecido...................................................D-25

Limpeza de partes de borracha(exceto vão motor) ...............................D-26

Limpeza dos bancos em veludo...........D-26

Longa inatividade do veículo................B-14

Lubrificação ..........................................E-10

Luz do porta-malas...............................C-21

Luz interna ...........................................A-99

Luz interna traseira ...................A-100, C-21

Luz de freio ..........................................C-19Luz de placa .........................................C-18

Manutenção do veículo ..........................D

Manutenção programada....A-25, A-47, D-1

Medidas do veículo...............................E-26

Meio ambiente ...................................A-132Modalidade relógio ..............................A-24

Modo de dirigir.....................................B-12

Modo hora ...........................................A-37

Motor de partida ...................................E-25

Motor desligado......................................B-2

My car – menu de set-up......................A-23

Nível insuficiente ou falta de gasolinano reservatório de partida a frio ...........A-72

No posto de abastecimento ................A-129

Notas sobre uso dos produtos ...............E-45

Observações gerais sobreinstalação de rádio .............................A-126

Os símbolos de uma direção correta..........3

Outros conselhos B 10

Para desligar o motor..............................B-2

Pára-sóis.............................................A-102

Partida–com bateria auxiliar....................C-2, C-25

– com manobras por inércia ...................C-3

–com motor quente................................B-2

–de emergência..............................B-2, C-1

– do motor ..............................................B-1

Pesos.....................................................E-34

Plafoniera .............................................A-99

Plano de manutenção programada.........D-2Pneu– pressão ..............................................D-18

– substituir a roda ...................................C-6

– trocar o pneu .......................................C-3

Pneus ....................................................E-17

–calibragem..........................................E-47

Porta-copos ........................................A-101

Porta-luvas............................................A-99



Luzes de posição e faróis......................A-79

Luzes dos faróis auxiliares....................C-13

Luzes espia e sinalizações....................A-60

Luz-piloto.............................................A-60

Outros conselhos..................................B-10

Painel de instrumentos .......................A-16

Palhetas dos limpadores.......................D-20

–substituição........................................D-20

Porta-malas.........................................A-109

Porta-objetos ......................................A-101

Porta-óculos .......................................A-101

Portas .................................................A-102

G-5

G

–travamento.......................................A-102

– travamento elétrico ..........................A-103

Portas abertas .......................................A-31

Portas laterais .....................................A-102

Posição dos fusíveis..............................C-22

Possível presença de gelo na estrada....A-83

Posto de abastecimento......................A-129

Prazo de garantia ..................................F-13

Predisposição para alarme..................A-128

Predisposição para faróis auxiliares......A-98

Predisposição para faróis de neblina ....A-78Predisposição para instalação deauto-rádio...........................................A-126

Predisposição para sensor deestacionamento ..................................A-128

Pré-filtro de ar para serviço pesado......D-13

Pré-ordem de serviço ............................F-21

Pressão de calibragem dos pneus..........E-47

Pressão dos pneus .......................D-18, E-47

Programa para mobilidade

–autonomy ...........................................F-19

Proteção do meio ambiente................A-132

Proteção dos dispositivos que

reduzem as emissões ..............................B-9

Quadro de instrumentos .....................A-17

R ádio................................................A-126

Radiotransmissores e telefonescelulares ...............................................B-15

Rampa máxima superável .....................E-28Recarga da bateria................................C-25

Recirculação.........................................A-89

Registro da pintura originaldo veículo.............................................F-30

Regulagem da iluminação dosinstrumentos de bordo, display e

botões de comando..............................A-59Regulagem da sensibilidade dosensor crepuscular A-24 A-34

Regulagem do volume dosbotões.........................................A-25, A-46

Regulagens personalizadas.....................A-4

Relação de transmissão

–diferencial...........................................E-11Reostato................................................A-59

Repetição das informaçõesdo rádio ......................................A-24, A-39

Reserva de combustível........................A-72

Reset.....................................................A-56

Retrovisor ...............................................A-8

Retrovisor eletrocrômico ........................A-8

Revisão.................................................A-47

Revisão de carroceria............................F-20

Revisões................................................F-18

Revisões e manutençõesprogramadas .........................................F-25

Rodas....................................................E-16

Rodas e pneus.............................D-18, E-20

Ruídos veiculares A-133



p

Pré-tensionador ....................................A-14

Produtos utilizados e suascaracterísticas........................................E-46

Programa autonomy..............................F-19

sensor crepuscular ......................A-24, A-34

Regulagem de altura dos cintosde segurança ........................................A-10

Regulagem do volume do sinal sonorode avarias/advertências ...............A-25, A-45

Ruídos veiculares ...............................A-133

Saída do menu....................................A-49

Se apagar uma luz externa .....................C-9

–3ª luz de freio ....................................C-19

G-6

– farol alto.............................................C-12

– farol baixo..........................................C-12

–faróis de longo alcance efaróis auxiliares ..................................C-14

–lanternas traseiras...............................C-15

–Luz de placa ......................................C-18

–Luzes de faróis auxiliares ...................C-13

–luzes de posição dianteira..................C-13

–setas dianteiras...................................C-13

–Tipos de lâmpadas .............................C-10

Se apagar uma luz interna....................C-20–conjunto da luz interna......................C-20

– luz do porta-malas .............................C-21

Se descarregar a bateria........................C-25

Se furar o pneu.......................................C-3

Se houver feridos..................................C-28

Se precisar levantar o veículo...............C-25

Se precisar levantar o veículo comelevador de duas colunas.....................C-26

Seleção do idioma ......................A-25, A-44

Sensor crepuscular ...............................A-95

Sensor de chuva..........................A-82, A-93

Sensor de estacionamento....................A-95

Sensor de luminosidade........................A-95

Sensor de oxigênio .............................A-133

Serviço de entrega.................................F-16

Serviço de manutenção programada.....F-20

Serviços adicionais.................................D-5

Simbologia.................................................5

Símbolos ....................................................3Símbolos de advertência ............................6

Símbolos de obrigação...............................6

Símbolos de perigo ....................................5

Símbolos de proibição ...............................5

Sinalização de avaria no sensorcrepuscular...........................................A-81

Sinalização de ultrapassagem develocidade limite..................................A-33

Sistema anti-travamento dasrodas ABS ineficiente............................A-73

Sistema de aquecimento/ventilação......A-84

Sistema elétrico.....................................E-22

– alternador ...........................................E-23

– bateria ................................................E-22

–motor de partida.................................E-25

Sistema Fiat Code geração II...................A-1

Sistema Flex .......................................A-131

Sistema follow me home.............A-91, A-58

Sistema FPS– Interruptor inercial.............................A-57

Sonda lambda ....................................A-133

Substituições fora do plano ....................D-5

Suspensões............................................E-15

– dianteira.............................................E-15

– traseira ...............................................E-15Suspensões............................................E-15



Se precisar levantar o veículocom o macaco......................................C-25

Se precisar rebocar o veículo ...............C-26

Se queimar um fusível ..........................C-22

Sinalização no sensor de chuva............A-82

Sinalização no sensor deestacionamento ....................................A-82

Sistema antievaporação ......................A-133

Tampa do reservatório decombustível........................................A-129

Tanque de combustível

– capacidade .........................................E-38

G-7

G

Teto solar............................................A-105

Tinta da carroceria ..................................E-2

Tipos de lâmpadas................................C-10

Tolerância para execução de revisões ...F-20

Tomada de corrente............................A-100

Transmissão–caixa de mudança e diferencial ..........E-11

–embreagem.........................................E-11

–relação de transmissão........................E-11

Trava de direção.....................................A-3

Travamento automático das portas .......A-40TRIP computer......................................A-50

–autonomia..........................................A-51

–consumo instantâneo .........................A-54

–consumo médio .................................A-53

–distância percorrida............................A-53

– tempo de percurso .............................A-55–velocidade média...............................A-54

Unidade de temperatura.............A-25, A-43

Uso correto do veículo ..............................B

Uso de materiais não nocivos aomeio ambiente ...................................A-132

Uso do câmbio.......................................B-3Uso do cinto do lugar central ...............A-12

Uso dos cintos de segurança traseiros...A-11

Veículo–dimensões...........................................E-29

–pesos ..................................................E-34

Velas ....................................................D-17–tipos....................................................E-10

Velocidade limite ultrapassada .............A-69

Velocidade máxima...............................E-26

Velocidade para troca de marchas..........B-4

Ventilação...................................A-85, A-87

Verificação inicial.................................A-26Verificações dos níveis ...........................D-7

líquido de arrefecimento do motor D 10

–óleo do motor......................................D-9

–reservatório de gasolina parapartida a frio ......................................D-11

Verificações e ajustes executados pela

concessionária ......................................F-17Versões FLEX ......................................A-131

Volante...................................................A-7

Volume das teclas.................................A-46

Zeramento do TRIP B .........................A-57

Zeramento TRIP....................................A-56



Tubulações de borracha .......................D-19

Unidade de consumo................A-25, A-42

Unidade de medida dedistâncias....................................A-25, A-41

– líquido de arrefecimento do motor ....D-10

–líquido dos freios...............................D-12

–líquido dos lavadores dopára-brisa e vidro traseiro ..................D-10

–líquido para a direção hidráulica.......D-11

G-8



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