Instrukcja Serwisowa

1993

ACCORD 199362SN700-PL

Instrukcja Serwisowa Suplement

1996

ACCORD Suplement 199662SN723-PL

Instrukcja Serwisowa

1993

62SN700-PL

Przeczyta przed przystpieniem do pracy przy ukadach elektrycznychNiektre wersje samochodw Accord wyposaone s w poduszki powietrzne kierowcy umieszczone w kole kierownicy, jako cz systemu poduszek powietrznych (SRS). Informacje niezbdne do bezpiecznej obsugi ukadu SRS s opisane w tej publikacji. Punkty w spisie treci rozdziau oznaczone - (*) zawieraj lub s pooone blisko elementw ukadu SRS. Obsuga, wymiana lub demonta tych elementw wymaga specjalnych rodkw ostronoci i narzdzi, z tego powodu musi by wykonywana przez przeszkolony personel Autoryzowanego Dealera samochodw Honda.

Aby unikn uszkodzenia powodujcego niezadziaanie poduszek, co moe doprowadzi do mierci lub kalectwa w przypadku zderzenia czoowego, wszystkie prace przy ukadzie SRS musz by wykonywane przez przeszkolony personel Autoryzowanego Dealera Hondy. Niewaciwie wykonywane naprawy jak rwnie nieprawidowa wymiana elementw ukadu SRS moe spowodowa obraenia w wyniku niezamierzonego wybuchu poduszek powietrznych. Wszystkie wizki elektryczne ukadu SRS s okryte t otulin. Elementy ukadu SRS s umieszczone w kolumnie kierownicy, rodkowej konsoli i desce rozdzielczej. Nie uywa przyrzdw elektrycznych do sprawdzania tych obwodw. Prace serwisowe, demonta lub wymiana prowadzona w pobliu koa kierownicy, deski rozdzielczej lub wizek przewodw w pobliu skrzynki bezpiecznikw pod desk rozdzielcz mog wywoa wybuch poduszek powietrznych i z tego powodu musz by wykonywane przez przeszkolony personel serwisowy Autoryzowanego Dealera Hondy.

WSTPJak uywa instrukcjiInstrukcja Serwisowa Accord 93 jest podzielona na 23 rozdziay w dwch tomach (I tom rozdziay 1 - 18, II tom rozdziay 19 - 23). Pierwsza strona kadej sekcji jest oznaczona czarnym piktogramem odpowiadajcym wykazowi rozdziaw na tej stronie. Pozwala to na atwe odnalezienie pierwszej strony poszukiwanego rozdziau. Take piktogram w prawym grnym rogu strony uatwia odszukanie rozdziau. Kady rozdzia zawiera: 1.Spis treci lub rysunek pokazujcy: Kolejno demontau czci. Momenty dokrcania rub i wymiar gwintw. Nr strony z opisem. 2. Sposb demontau/montau i wymagane narzdzia. 3. Sprawdzanie. 4. Testowanie i diagnoz. 5. Sposb naprawy. 6. Regulacje.

Informacje oglne

Narzdzia specjalne

Dane techniczne

Obsuga

Silnik

Ukad chodzeniaInformacje specjalneNieprzestrzeganie zalece grozi mierci lub odniesieniem powanych obrae. OSTRZEENIE: Nieprzestrzeganie zalece moe grozi mierci lub odniesieniem powanych obrae. UWAGA: Istotne i uyteczne informacje. OSTRZEENIE: Instrukcja Serwisowa nie zawiera szczegowych opisw zwykch procedur warsztatowych i stosowania oglnych rodkw bezpieczestwa. Ostrzeenia zawarte w Instrukcji dotycz metod naprawy, ktre mog spowodowa obraenia osb, uszkodzenia samochodu lub s istotne ze wzgldw bezpieczestwa. Ostrzeenia te nie mog obejmowa wszystkich metod naprawy, zalecanych przez Hond czy te nie, oraz wszystkich konsekwencji niebezpiecznych sytuacji zwizanych z napraw samochodu. Kady kto stosuje procedury serwisowe i narzdzia, zalecane przez Hond lub nie zalecane, musi sam przedsiwzi odpowiednie rodki ostronoci aby unikn wasnych obrae i nie spowodowa obnienia bezpieczestwa samochodu. Wszystkie informacje zawarte w tej Instrukcji oparte s na najnowszych informacjach dostpnych w chwili druku Instrukcji. Zastrzega si moliwo wprowadzenia zmian, bez powiadomienia. adna cz tej publikacji nie moe by kopiowana, przesyana lub przechowywana w pamiciach elektronicznych w jakiejkolwiek formie, bez uprzedniej pisemnej zgody wydawcy. Dotyczy to tekstu, tabel i rysunkw.

Ukad paliwowy Ukad przeniesienia napdu *Ukad kierowniczy

Zawieszenie Ukad hamulcowy (Ukad ABS) *Nadwozie *Ogrzewanie i klimatyzacja

Wszelkie prawa zastrzeone.

Tumaczenie i skad: HONDA POLAND LTD. Dzia Serwisu

*Ukad elektryczny (SRS Typ II)Rozdziay oznaczone (*) zawieraj ukad SRS wymagajcy szczeglnych rodkw ostronoci.

Informacje podstawoweNumery nadwozia i silnika ................................... 1-2 Rozmieszczenie numerw identyfikacyjnych ............................................. 1-3 Rozmieszczenie naklejek ostrzegawczych i informacyjnych ............................................... 1-4 Podnoszenie i punkty podparcia ........................ 1-7 Holowanie .............................................................. 1-10 Wykaz skrtw ...................................................... 1-11

Numery nadwozia i silnikaNumer nadwozia (VIN) Numer silnika

Producent, Marka i Typ samochodu LTD. Anglia. HONDA. Samochd osobowy Typ nadwozia Nadwozie i typ skrzyni biegw4-drzwiowy Sedan/Rczna skrzynia 5-biegowa 4-drzwiowy Sedan/Automat. skrzynia 4-bieg.

Typ silnika 2,0 l wielopunktowy sekwencyjny wtrysk paliwa, 131 kM. Z katalizatorem, benzyna bezoowiowa 2,0 l wielopunktowy sekwencyjny wtrysk paliwa, 115 kM. Z katalizatorem, benzyna bezoowiowa Numer seryjny

Wersja wyposaenia samochodu

Numer skrzyni biegw

Cyfra staa Cyfra pomocnicza Kod producenta

Typ skrzyni biegw Automatyczna: Rczna dla silnika F20Z2 Rczna dla silnika F20Z1 Numer seryjny Automatyczna: Rczna:

Rok modelowy Numer seryjny

Rozmieszczenie numerw identyfikacyjnychNumer nadwozia (VIN) Numer nadwozia i numer silnika

Numer skrzyni biegw (Rczna)

Numer skrzyni biegw (Automatyczna)

Numer silnika

Rozmieszczenie naklejek ostrzegawczych i informacyjnych

A: OSTRZEENIA SERWISOWE NA POKRYWIE

C: NOTATKA IFORMACYJNA

B: OSTRZEENIA NA PIERCIENIU LIZGOWYM

D: INSTRUKCJA DLA KIEROWCY (Osona p-soneczna)

E: NIEBEZPIECZESTWO (pokrywa silnika)

F: POKRYWA

Rozmieszczenie naklejek ostrzegawczych i informacyjnych(c. d.)

OSTRZEENIA O ZAMARZANIU ELEKTROLITU

OSTRZEENIA ABS

AKUMULATOR

KOREK CHODNICY

INFORMACJA O OPONACH

Podnoszenie i punkty podparciaPodnonik kolumnowyOSTRZEENIE ! Jeli cikie tylne elementy takie jak: zawieszenie, zbiornik paliwa, koo zapasowe lub pokrywa baganika bd wymontowywane, to przed podnoszeniem naley dodatkowo obciy baganik. Brak obcienia tyu samochodu, moe spowodowa zmian pooenia rodka cikoci przy podnoszeniu, co prowadzi do przechylenia samochodu do przodu. UWAGA: Poniewa kade koo z opon way w przyblieniu 14kg, to umieszczenie przednich k w baganiku zapewnia prawidowe pooenie rodka cikoci. 1. Ustawi stopki podnonika jak na rysunku. 2. Podnie samochd, a opony nieznacznie unios si nad ziemi i zakoysa samochodem aby upewni si, e jest prawidowo podparty. 3. Podnie do penej wysokoci i sprawdzi punkty podparcia.

PRZEDNI PUNKT PODPARCIA

STOPKA PODNONIKA

TYLNY PUNKT PODPARCIA

Podnoszenie i punkty podparciaPodogowy podnonik samochodowy1. Zacign hamulec rczny i zablokowa koa, ktre nie s podnoszone. 2. Jeeli podnoszony jest ty samochodu, ustawi dwigni zmiany biegw na bieg wsteczny ( ze skrzyni automat. w pozycji P). 3. Podnosi samochd tylko na wysoko niezbdn do bezpiecznej zmiany k. 4. Wyregulowa podstawki na dan wysoko i umieci pod samochodem jak na str. 1-9, tak aby sta w przyblieniu poziomo. OSTRZEENIE ! Zawsze uywa podstawek bezpieczestwa przy obsudze samochodu, gdy jest on podparty tylko na podnoniku. Nigdy nie uywa zderzaka jako punktu podparcia podnonika.

PrzdBELKA CENTRALNA

Centralny wspornik podnonikowy umieci w rodku stopy podnonika.

STOPA PODNONIKA

Ty

Centralny wspornik podnonikowy umieci w rodku stopy podnonika.

STOPA PODNONIKA

Podstawki zabezpieczajce

PRZEDNI PUNKT PODPARCIA

GUMOWE NASADKI

TYLNY PUNKT PODPARCIA

PODSTAWKI ZABEZPIECZAJCE

HolowanieJeeli samochd wymaga holowania, naley zwrci si z tym do profesjonalnego serwisu holowniczego.Nigdy nie naley holowa samochodu za innym pojazdem, przy pomocy liny lub acucha. Jest to bardzo niebezpieczne. Holowanie awaryjne S stosowane trzy metody holowania samochodu: Transport na samochodzie Samochd jest umieszczany na lawecie. Jest to najlepszy sposb transportowania uszkodzonego samochodu. Na wzku holowniczym Dwa koa samochodu (przednie lub tylne) umieszcza si na specjalnym wzku ciagnionym przez samochd holujcy. Pozostae dwa tocz si po ziemi. Unoszc samochd - Samochd holujcy wyposaony jest w metalowe liny z hakami na kocach. Haki te zaczepia si o ram lub zawieszenie i unosi ty samochodu nad ziemi. T metod mona holowa tylko samochd z powanie uszkodzon karoseri i zawieszeniem. ZACZEP HOLOWNICZY Jeeli samochd nie moe by transportowany na lawecie to powinien by holowany z uniesionymi przednimi koami. Jeeli ze wzgldu na r odzaj uszkodzenia samochd musi by holowany na przednich koach, to naley: Rczna skrzynia biegw Zwolni hamulec rczny. Przestawi dwigni biegw na luz. Automatyczna skrzynia biegw Zwolni hamulec rczny. Uruchomi silnik. Ustawi dwigni biegw w pozycji D4, nastpnie w pozycji N. Wyczy silnik.

DOLNE ZACZEPY

UWAGA: Niewaciwe holowanie moe spowodowa uszkodzenie skrzyni biegw. Postpowa wg. przedstawionej procedury. Jeeli nie mona przestawi dwigni zmiany biegw lub uruchomi silnika (w przypadku automatycznej skrzyni biegw) naley transportowa pojazd na lawecie. Zaleca si holowa samochd nie dalej ni 80 km i nie przekracza dozwolonej prdkoci .

UWAGA: Prby podnoszenia samochodu lub holowania za zderzaki spowoduj powane uszkodzenia.Zderzaki nie s zaprojektowane do przenoszenia takich obcie.

Wykaz skrtwLista skrtw, ktre mog by uyte w instrukcji.A/C ACG ABS A/T A/TF A/F AMP ANT ASSY AUX APPROX. ATDC AUTO ATT ACL API Klimatyzacja, Klimatyzator Alternator System hamulcowy ABS Automatyczna skrzynia biegw Pyn do automat. skrzyni biegw Mieszanka paliwowo powietrzna Amper Antena Zesp, Monta Pomocniczy W przyblieniu Po grnym martwym pooeniu Automatyczny Mocowanie Filtr powietrza Amerykaski Instytut Petrochemiczny Cinieniowy Akumulator Przed grnym martwym pooeniem Dolne martwe pooenie Pooenie wau korbowego Pooenie toka w pierwszym cylindrze Katalizator Tlenek wgla Cylinder Regulacja cinienia sprzgie (A/T) Ganik Kompletny Jednostka centralna komputera adowanie Rozdzielacz zaponu Zcze testera Kod usterki Mechanizm rnicowy Dwa waki rozrzdu w gowicy Wtrysk dwupunktowy Parowanie paliwa Recyrkulacja spalin Modu kontrolny silnika komputer Temperatura cieczy chodzcej Wydech Czujnik obcienia elektrycznego Elektroniczny wtrysk paliwa Elektryczne wspomaganie ukadu kierowniczego F FP FWD FR FL FSR Przd Pompa paliwowa Napd przedni Przedni prawy Przedni lewy Przekanik odporny na uszkodzenia Galon Masa Hatchback Podgrzewany czujnik tlenu Wglowodory Sterowanie obrotami biegu jaowego Zaponnik Temperatura powietrza dolotowego Regulator skadu mieszanki biegu jaowego Ssanie Zapon Identyfikacja rednica wewntrzna Wtrysk Przerywany Czujnik spalania stukowego Lewy Uchwyt lewy Kierownica po lewej stronie Sprzgo blokady przekadni hydrokinetycznej Mechanizm rnicowy o podwyszonym tarciu Lewy przedni Lewy tylny Ukad silnika rzdowy 4-cylindrowy Dioda wiecca

GAL GND H/B HO2S HC IAC ICM IAT IMA IN IG, IGN ID INJ INT KS L LH LHD L/C LSD LF LR L-4 LED

BARO BAT BTDC BDC CKP CYP CAT CO CYL CPC CARB COMP CPU CHG DI DLC DTC DIFF DOHC DPI EVAP EGR ECM ECT EX ELD EFI EPS

Wykaz skrtw(c. d.)M/S MAP MIL M/T MCK MAX MIN MPI N NOx O2S OBD OD P PAIR PSP PCV P/S PGM-FI PGM-IG PRI P/N PL PMR PSW PSF Qty R RR RHD REF RL RON SAE SOHC SOL SPEC S/R SRS STD SW Sterowanie rczne Bezwzgldne cinienie w kolektorze Lampka kontrolna uszkodzenia silnika Rczna skrzynia biegw Kontrola silnika Maximum Minimum Wtrysk wielopunktowy Pooenie neutralne Tlenki azotu Czujnik tlenu Diagnostyka pokadowa rednica zewntrzna Pozycja Parking Doadowanie dynamiczne Cinienie w ukadzie wspomagania kierownicy Odpowietrzanie skrzyni korbowej lub Zawr proporcjonalny Wspomaganie kierownicy Programowany wtrysk paliwa Programowany zapon Podstawowy, Gwny Numer czci Lampka sygnalizacyjna Przekanik silnika pompy Wycznik cinieniowy Pyn ukadu wspomagania Ilo Prawy Odwrotny Prawy tylny Kierownica po prawej stronie Odwoanie Tylny lewy Metody badawcze liczby oktanowej Amerykaskie Stowarzyszenie Inynierw Samochodowych Pojedynczy waek rozrzdu w gowicy Cewka Specyfikacja, dane techniczne Dach soneczny Dodatkowy system zabezpieczajcy poduszki powietrzne Standardowy Przecznik SCS SEC T TCM TWC TDC TB TP TC T/B T/N TCS VSS VTEC VC VIN VVIS Zcze serwisowe Drugorzdny, Dodatkowy Moment obrotowy Modu sterowania automatycznej skrzyni biegw (A/T) komputer Katalizator trjdrony Grne martwe pooenie toka Przepustnica Pooenie przepustnicy Przetwornik momentu Pasek rozrzdu Numer narzdzia Ukad kontroli trakcji Czujnik prdkoci Ukad zmienych faz rozrzdu i zmiennych skokw zaworw Sprzgo lepkociowe Nr nadwozia System o zmiennej pojemnoci ukadu dolotowego Z Bez Pene otwarcie przepustnicy Napd na 2-koa Napd na 4-koa 2-koa skrtne 4-koa skrtne Automatyczna przekadnia 4-biegowa Rczna przekadnia 5-biegowa Pooenie parking Bieg wsteczny Pooenie Neutralne Zakres 4-biegowy Zakres 3-biegowy Drugi Pierwszy Bieg 1 Bieg 2 Bieg 3 Bieg 4 Bieg 5

W W/O WOT 2WD 4WD 2WS 4WS 4AT 5MT P R N D4 D3 2 1 1ST 2NT 3RD 4TH 5TH

Narzdzia specjalneSpis narzdzi umieszczony jest na pocztku kadego rozdziau.

Dane techniczneWartoci nominalne i dopuszczalne ...................... 3-2 Charakterystyka techniczna ................................... 3-13 Wymiary nadwozia .................................................. 3-16

Wymiary nominalne i dopuszczalneRozdzia 6 Gowica, ukad rozrzduWIELKO MIERZONA Spranie 250 obr/min przy otwartej przepustnicyPasko powierzchni Wysoko

NOMINALNA (NOWA)

DOPUSZCZALNA

Nominalne Minimalne Maksymalna rnica

Gowica Waek rozrzdu

Luz osiowy Luz waek-panewka Bicie promieniowe Wysoko krzywki waka

Silnik F20Z1 Silnik F20Z2

Zawory

Luz zaworowy rednica trzonka zaworu Luz zawr-prowadnica

Gniazda zaworowe

Szeroko Wysoko wystajcej czci trzonka Dugo swobodna Silnik F20Z1

Spryny zaworowe

Silnik F20Z2

Prowadnice zaworowe

rednica wewntrzna Wysoko po zamontowaniu Luz waek-dwigienka IN: EX: Ssanie Wydech

Dwigienki

*1: Spryna zaworu produkowana przez CHUO HATSUJO. *2: Spryna zaworu produkowana przez NIHON HATSUJO.

Rozdzia 7 Blok silnikaWIELKO MIERZONA Blok silnika Dopuszczalne odksztacenie powierzchni grnej rednica otworu cylindra A B Stokowo otworu cylindra Nadwymiar otworu cylindra rednica zewntrzna 21 mm od dolnej Bez liter (A) krawdzi Litera B Luz tok-cylinder Szeroko rowka (piercienia) Grny Drugi OlejowyLuz w rowku piercienia Luzy zamkw Grny Drugi Grny Drugi Olejowy

Jednostki dugoci: mm (in) NOMINALNA (NOWA) DOPUSZCZALNA

Tok

Piercienie tokowe

Sworze Korbowd

rednica zewntrzna Luz sworze-tok Wcisk sworze-korbowd rednica otworu gwki rednica otworu stopy Luz osiowy Rwnolego osi obrotw

Nominalna

Wa korbowy

rednica oysk gwnych

oyska Nr1 i Nr2 oysko Nr3 oysko Nr4 oysko Nr5

rednica oysk korbowych Stokowo Bd koowoci Luz osiowy Bicie promieniowe oyska Luz oysk gwnych oyska Nr1 i Nr2 oysko Nr3 oysko Nr4 oysko Nr5

Luz oysk korbowodowych

Wymiary nominalne i dopuszczalneRozdzia 7 Blok silnika (cig dalszy)WIELKO MIERZONArednica oysk Waek wyrwnowaajcy Stokowo Luz osiowy Bicie promieniowe Luz oysko - waek oysko Nr1 przednie oysko Nr1 tylne oysko Nr2 oysko Nr3 Przd Ty oysko Nr1 przednie oysko Nr1 tylne i oysko Nr2 oysko Nr3

NOMINALNA (NOWA)

DOPUSZCZALNA

oyska waka wyrwnowaajcego

rednica wewntrzna

oysko Nr1 przednie oysko Nr1 tylne oysko Nr2 oysko Nr3

Rozdzia 8 Ukad olejeniaWIELKO MIERZONA Olej silnikowyPojemno

NOMINALNA (NOWA)cakowita pojemno wymiana oleju wraz z filtrem wymiana oleju bez z filtra

DOPUSZCZALNA

Pompa olejowa

Luz promieniowy midzy wewntrznym a zewntrznym wirnikiem Luz promieniowy midzy zewntrznym wirnikiem a obudow Luz osiowy midzy wirnikiem a obudow pompy

Zawr nadmiarowy

Cinienie przy temperaturze 80C

Na biegu jaowym Przy 3000 obr/min

Rozdzia 10 Ukad chodzeniaWIELKO MIERZONAChodnica Ilo pynu chodzcego l (US qt, lmp qt) Silnik F20Z1 {w silniku, nagrzewnicy, przewodach chodzcych i zbiorniku przelewowym} Pojemno zbiornika przelewowego Silnik F20Z2 Korek chodnicy Termostat Cinienie otwarcia Pocztek otwarcia Pene otwarcie Wznios zaworu przy penym otwarciu cakowita pojemno wymiana pynu chodzcego

NOMINALNA (NOWA)

cakowita pojemno wymiana pynu chodzcego cakowita pojemno wymiana pynu chodzcego

C (F) C (F)

Wentylator chodnicy

Wcza si przy temperaturze Wycza si przy temperaturze Wycznik czasowy W. przy temperaturze Wycznik czasowy WY. przy temperaturze

Mniejszej o 2 - 7 od temperatury wczenia Mniejszej o 2 - 5 od temperatury wczenia

Rozdzia 11 Ukad paliwowyWIELKO MIERZONA Pompa paliwaRegulator cinienia Zbiornik paliwa SilnikWydajno ml/10 sekund Otwarcie zaworu nadmiarowego przy cinieniu kPa (atm) Cinienie przy odczonym przewodzie podcinieniowym regultora kPa (kg/cm2, psi) Pojemno Szybkie obroty jaowe obr/min Obroty jaowe obr/min (przy wyczonych reflektorach i wentylatorze chodnicy) Zawarto CO % na biegu jaowym

Jednostki dugoci: mm (in) NOMINALNA (NOWA) DOPUSZCZALNA

Na luzie) W pooeniu N lub P)

Rozdzia 12 SprzgoWIELKO MIERZONA Peda sprzgaWysoko pedau Skok pedau sprzga Cakowity skok jaowy pedau sprzga Wysoko pedau w momencie wy. sprzga Bicie osiowe powierzchni sprzgowej Gboko osadzenia nitw Bicie osiowe Grubo Wysoko palcw spryny talerzowej Pasko powierzchni od podogi

NOMINALNA (NOWA)

DOPUSZCZALNA

od podogi od wykadziny

Koo zamachowe

Tarcza sprzga Docisk

Rozdzia 13 Rczna skrzynia biegwWIELKO MIERZONA Olej skrzyni biegw Waek gwnyPojemno

NOMINALNA (NOWA)wymiana oleju wraz z filtrem cakowita pojemno

DOPUSZCZALNA

Luz osiowy rednica w miejscu oyska kulkowego rednica w miejscu oyska igiekowego rednica w miejscu oyska kulkowego Bicie waka

Wyregulowa piercieniem

Koo zbate 3 i 4 biegu waka gwnego Koo zbate 5 biegu waka gwnego Waek napdowy

rednica wewntrzna Luz osiowy Szeroko rednica wewntrzna Luz osiowy SzerokoLuz osiowy rednica w miejscu oyska igiekowego rednica w miejscu oyska kulkowego i igiekowego rednica w miejscu koa zbatego 1 biegu Bicie waka

3 biegu 4 biegu

Koo zbate 1 biegu waka napdowego Koo zbate 2 biegu waka napdowego

rednica wewntrzna Luz osiowy rednica wewntrzna Luz osiowy Szeroko

Wyregulowa piercieniem Wyregulowa konierzem

Wymiary nominalne i dopuszczalneRozdzia 13 Rczna skrzynia biegw (cig dlaszy)WIELKO MIERZONATuleja dystansowa (Koa zbatego 2 biegu waka napdowego) Tuleja dystansowa (Koa zbatego 4 i 5 biegu waka gwnego)Koo zbate porednie wstecznego biegu

Jednostki dugoci: mm (in) NOMINALNA (NOWA) DOPUSZCZALNA

rednica wewntrzna rednica zewntrzna Dugo rednica wewntrzna rednica zewntrzna Dugo rednica wewntrzna Luz koo-waek biegu wstecznego Luz koo zbate-synchronizator (Docisn synchronizator) Grubo kocwek wideek Luz wideki-tuleja przesuwna

Synchronizator Wideki Wideki wstecznego biegu

Szeroko wideek wstecznego biegu Luz wideki-koo porednie biegu wstecznego A Szeroko otworu *1 B Luz wideki-wybierak 5/wstecznego biegu*2 A Brednica wewntrzna Luz wybierak - waek rednica sworznia wybieraka Luz wybierak - uchwyt wybieraka rednica zewntrzna Luz rednica zewntrzna Luz dwignia - pokrywa rednica otworu Luz cznik - wybierak

Wybierak

Dwignia wybierania biegu Dwignia zmiany biegu cznik

*1: Punkty pomiarowe

*2: Punkty pomiarowe

Rozdzia 14 Automatyczna skrzynia biegwWIELKO MIERZONAPyn przekadniowy Cinienie hydrauliczne kPa (atm, psi)Pojemno l (US qt, lmp qt)

NOMINALNA (NOWA)przy naprawie przy wymianie pynu Przepustnica cakowicie zamknita Przepustnica otwarta wicej ni 19%

DOPUSZCZALNA

Cinienie liniowe przy 2000 obr/min w pooeniu N lub P

Przepustnica otwarta wicej ni 19%

Cinienie 4 sprzga przy 2000 obr/min w pooeniu D4

Przepustnica cakowicie zamknita

Przepustnica cakowicie zamkn.

Przepustnica otwarta wicej ni 19%

Przepustnica otwarta wicej ni 19% Przepustnica cakowicie zamkn.

Cinienie 2 i 3 sprzga przy 2000 obr/min w pooeniu D4

Przepustnica cakowicie zamknieta

Przepustnica otwarta wicej ni 19%

Przepustnica otwarta wicej ni 19%

Cinienie 2 sprzga przy 2000 obr/min w pooeniu 2 Cinienie 1 sprzga i 1 sprzga blokujcego przy 2000 obr/min w pooeniu 1Cinienie zaworu B przepustnicy Przep. cak. zamkn. Przep. cak. otwarta

Test polizgu (sprawdzanie przy samochodzie ustawionym na ziemi)

Wymiary nominalne i dopuszczalneRozdzia 14 Automatyczna skrzynia biegw (cig dalszy)WIELKO MIERZONASprzgo 1 blokujce 1i2 3i4 Dug. swobodna spryny powrot. sprzga 1, 2, 3, 4 Grubo tarczy sprzga Grubo pytki sprzga 1 i 1 blokujce 2 3i4 Grubo pytki kocowej Znak 1 Znak 2 Znak 3 Znak 4 Znak 5 Znak 6 Znak 7 Znak 8 Znak 9 Luz nominalny sprzga

NOMINALNA (NOWA)

DOPUSZCZALNA

A do zuycia rowkw Zmiana koloru Zmiana koloru Zmiana koloru

Zmiana koloru

Zesp zaworu

rednica wewn. otworu oyska igie. waka kierow. Po stronie przekadni Po stronie pompy oleju Luz czoowy k zbatych pompy oleju Luz boczny k zbat. pompy oleju Napdowe Napdzane rednica wewn. koa zbat. napdzanego pompy rednica zewn.waka pompy Grubo wideek biegu wstecznego Wystp blokady koa postojowego Koo postojowe Wysoko zderzaka krzywki przepustnicy rednica wewntrzna waka wideek rednica wewntrzna zaworu waka wideekrednica wewntrzna piercienia uszczelniajcego rednica wewntrzna piercienia uszczelniajcego rednica wewntrzna piercienia uszczelniajcego rednica waka: Gwnego pod oysko waka kierownicy Gwnego pod tulej oyska 3 biegu Gwnego pod tulej oyska 4 biegu Napdowego pod tulej oyska 1 biegu Napdowego pod oysko 4 biegu Napdowego pod koo postojowe Napdowego pod koo biegu wstecznego Poredniego pod koo 1 biegu Poredniego pod koo 2 biegu Wstecznego biegu rednica wewntrzna Koa 3 biegu waka gwnego Koa 4 biegu waka gwnego Koa 1 biegu waka napdowego Koa 4 biegu waka napdowego Koa wstecznego biegu waka napdowego Koa poredniego waka napdowego Koa 1 biegu waka poredniego Koa 2 biegu waka poredniego Uchwytu waka koa poredniego biegu wstecznego

Zuycie lub uszkodzenie

Zuycie lub uszkodzenie Zuycie lub uszkodzenie Zuycie lub inne uszkodzenie

Mechanizm zmiany biegw, hamulec postojowy i ukad sterowania przepustnic

Serwozawr Zawr regulacyjny AkumulatorWaek kierownicy

Przekadnia

Zuycie lub uszkodzenie

Zuycie lub uszkodzenie

Rozdzia 14 Automatyczna skrzynia biegw (cig dalszy)WIELKO MIERZONAPrzekadnia (c. d.) Dugo tulei koa 3 biegu waka gwnego Dugo tulei koa 4 biegu waka gwnego Dugo tulei koa 1 biegu waka napdowego Grubo podkadki oporowej Koa 1 biegu waka napdowego Koa poredniego waka napdowego Szeroko koa postojowego waka napdowego Dugo tulei dystansowej koa 1 biegu waka poredniego Gruboci podkadki 35 x 53 mm pod wielowypust koa 2 biegu waka poredniego

Jednostki dugoci: mm (in) DOPUSZCZALNAZuycie lub uszkodzenie Zuycie lub uszkodzenie Zuycie lub uszkodzenie Zuycie lub uszkodzenie Zuycie lub uszkodzenie Zuycie lub uszkodzenie

NOMINALNA (NOWA)

WIELKO MIERZONASpryny Spryna A zaworu regulacyjnego Spryna B zaworu regulacyjnego Spryna reakcyjna kierownicy Spryna zaworu zwrotnego przekadni Spryna zaworu nadmiarowego Spryna zaworu nadmiarowego chodnicy Spryna zaworu 2 zwki sterujcej Spryna zaworu zwki sterujcej Spryna 4 zaworu odpywowego Spryna regulacyjna zaworu B przepustnicy Spryna zaworu B przepustnicy

NOMINALNA (NOWA)rednica drutu red. zewntrzna Dugo swobod. Ilo zwojw

Spryna zaworu zmiany 1-2 Spryna zaworu zmiany 2-3/3-4 Spryna akumulatora 1 sprzga blokujc. Spryna akumulatora 1 sprzga Spryna akumulatora 4 sprzga Spryna akumulatora 2 sprzga Spryna akumulatora 3 sprzga Spryna zaworu wczania blokady Spryna zaworu synchronizujcego blokady Spryna serwozaworu sterujcego Spryna zaworu CPC Spryna zaworu modulatora Spryna zaworu sterujcego blokad Spryna 3 zaworu gwatownego przyspiesz. Spryna 3-2 zaworu gwatown. przyspiesz.

Wymiary nominalne i dopuszczalneRozdzia 15 Mechanizm rnicowy (Automatyczna skrzynia biegw)WIELKO MIERZONAPrzekadnia gwna Luz midzyzbny rednica wewntrzna otworu na sworze satelity Luz sworze obudowa rednica wewntrzna otworu na po Luz po obudowa Prawa Lewa Luz midzyzbny rednica wewntrzna Luz satelit sworze Nacig wstpny Nm (kGm, Ibin)

Jednostki dugoci: mm (in) DOPUSZCZALNA

NOMINALNA (NOWA)

Zesp mechanizmu rnicowego

Satelity

Nacig wstpny oysk stokowych

Wyregulowa podkadkami

Rozdzia 15 Mechanizm rnicowy (Rczna skrzynia biegw)WIELKO MIERZONAPrzekadnia gwna Luz midzyzbnyrednica wewntrzna otworu na sworze satelity Luz sworze obudowa rednica wewntrzna otworu na po Luz po obudowa

NOMINALNA (NOWA)

DOPUSZCZALNA

Zesp mechanizmu rnicowego Satelity

Luz midzyzbny rednica wewntrzna Luz satelit sworze Nacig wstpny Nm (kGm, Ibin) Nowe oysko Uywane oysko

Wyregulowa podkadkami

Nacig wstpny oysk stokowych

Wyregulowa podkadkami

Rozdzia 17 Ukad kierowniczyWIELKO MIERZONA Koo kierownicy PrzekadniaPompaPyn wspomagania ukadu kierowniczego Luz obwodowy koa kierownicy Kt poluzowania ruby listwy zbatej z pozycji zablokowanej Cinienie pompy przy zamknietym zaworze zwrotnym kPa (atm, psi) Zalecany pyn Pojemno l (US qt, lmp qt) Pyn do ukadu wspomagania HONDA PSF Ukadu Zbiornika z uywanym paskiem z nowym paskiem z uywanym paskiem z nowym paskiem

NOMINALNA (NOWA)

Pasek wspomagania ukadu kierowniczego*

Ugicie przy sile 100 N (10 kG) midzy koami pasowymi Sia nacigu N (kG, Ibs) Pomiar przyrzdem do pomiaru siy nacigu

*: Uywajc nowego paska, wyregulowa ugicie lub nacig do wartoci dla nowego paska. Uruchomi silnik na 5 minut i wyczy go. Ponownie wyregulowa ugicie lub nacig do wartoci dla uywanego paska.

Rozdzia 18 ZawieszenieWIELKO MIERZONAGeometria k

Jednostka dugoci: mm (in)

NOMINALNA (NOWA)

DOPUSZCZALNA

Kt pochylenia koa Kt wyprzedzenia Zbieno Kt skrtu

Przd Ty Przd Przd Ty Koa wewntrznego Koa zewntrznegoFelga aluminiowa Osiowe Promieniowe Osiowe Felga stalowa Promieniowe Przd Ty

Koo

Bicie tarczy koa

oysko koa

Luz osiowy

Rozdzia 19 Ukad hamulcowyWIELKO MIERZONADwignia hamulca rcznego

NOMINALNA (NOWA)Blokowanie na 7 11 zbku

DOPUSZCZALNA

Cign z si 200 N (20 kG)Wysoko pedau (z wymontowan wykadzin) Skok jaowy

Peda hamulca

Pompa hamulcowa

Luz tok-popychacz Grubo tarczy Bicie tarczy Dopuszczalna rnica gruboci Grubo klockw Przd Ty Przd Ty Przd i ty Przd M/T A/T TySia nacisku pedau kG (Ibs) Cinienie w przewodach kPa

Tarcze hamulcowe

Wyposaenie

Podcinienie[mm (in) Hg]

Bez ABS

Z ABS

Wymiary nominalne i dopuszczalneRozdzia 22 KlimatyzacjaWIELKO MIERZONA Ukad klimatyzacjiPojemno ukadu ml (fl oz, lmp oz) Skraplacz Parownik Przewody Osuszacz

NOMINALNA (NOWA)

Sprarka Pasek sprarki

Ilo oleju smarujcego ml (fl oz, lmp oz) Opr cewki stojana przy 20C Luz koo pasowe pytka cinieniowa Ugicie przy sile 100 N (10 kG) midzy koami pasowymi Sia nacigu N (kG, Ibs) Pomiar przyrzdem do pomiaru siy nacigu z uywanym paskiem z nowym paskiem z uywanym paskiem z nowym paskiem

Rozdzia 23 Ukad elektrycznyWIELKO MIERZONA Cewka zaponowawiece zaponowe Wyprz. zaponu Pasek alternatora*

NOMINALNA (NOWA)

Napicie znamionowe V Opr uzwojenia pierwotnego Opr uzwojenia wtrnegoTyp Odstp elektrod Na biegu jaowym BTDC

przy 20C k przy 20CPatrz rozdzia 23 (Czerwony) z uywanym paskiem z nowym paskiem z uywanym paskiem z nowym paskiem z uywanym paskiem z nowym paskiem z uywanym paskiem z nowym paskiem

Bez A/C

Ugicie paska przy sile 100 N (10 kG) Zmierzony nacig paska N (kG, Ibf)

Z A/C

Ugicie paska przy sile 100 N (10 kG) Zmierzony nacig paska N (kG, Ibf) WIELKO MIERZONA

NOMINALNA (NOWA)

DOPUSZCZALNA

Alternator

Napicie wyjcia 13.5V (rozgrzany) A Opr cewki (wirnika) rednica zewntrzna piercienia lizgowego Dugo szczotek Nacig spryny szczotek g (oz) Typ Gboko rowkw komutatora Bicie komutatora rednica zewntrzna komutatora Dugo szczotki Nacig spryny szczotek Napd z redukcj i magnesami staymi

Rozrusznik

N (kG, Ibs)

*: Uywajc nowego paska, wyregulowa ugicie lub nacig do wartoci dla nowego paska. Uruchomi silnik na 5 minut i wyczy go. Ponownie wyregulowa ugicie lub nacig do wartoci dla uywanego paska.

Charakterystyka technicznaWIELKO MIERZONA WYMIARY SAMOCHODUDugo cakowita Szeroko cakowita Wysoko cakowita Rozstaw osi Rozstaw k Przewit Ilo siedze Masa wasna Bez ABS Z ABS

UWAGI

Pi

MASY

Rozkad naciskw (Przd/Ty) Bez ABS Z ABS

Masa dopuszczalna

SILNIK

Typ Ukad cylindrw rednica i skok Pojemno Stopie sprania Ukad zaworowy Ukad olejenia Wydatek pompy olejowej Przy temperaturze oleju 35 C Paliwo - wymagania Wydatek pompy wodnej Przy temperaturze wody 40 C

Chodzony wod, 4-suwowy SOHC, benzynowy Rzdowy 4-cylindrowy, poprzeczny

Napd paskiem zbatym, 4 zawory na cylinder, SOHC Pompa o wewntrz. trochoidalnym zazbieniu 53.7 l/min przy 6000 obr/min Benzyna bezoowiowa, Liczba Oktanowa (RON) 95 lub wiksza 150 l/min przy 6000 obr/min Napd z redukcj przeoenia, magnesy stae 30 sekund Zgodnie z ruchem zegara

ROZRUSZNIK

Typ Moc wyjciowa Napicie Wydatek godzinowy Kierunek obrotw Masa Typ Powierzchnia cierna sprzga

SPRZGO

Pojedyncze suche, ze spryn talerzow Przekadnia hydrokinetyczna

Charakterystyka techniczna(cig dalszy)WIELKO MIERZONA SKRZYNIA BIEGWTyp 5-biegw do przodu zsynchron., 1 wsteczny Elektronicznie sterowana 4-biegowa, 1 wsteczny Bezporednie 1:1 Rczna 1 biegu 2 biegu 3 biegu 4 biegu 5 biegu bieg wsteczny Typ Przeoenie Pojedyncza hipoidalna Automatyczna

UWAGI

Przeoenie pierwszego stopnia Typ Przeoenie

Przekadnia gwna

KLIMATYZACJA

Wydatek chodzenia W warunkach: Obroty sprarki Temperatura zewntrzna Wilgotno na zewntrz Temperatura powietrza skraplacza Prdko powietrza skraplacza Wydatek dmuchawy Sprarka Typ, Model Ilo cylindrw Pojemno Prdko max. Pojemno ukaduTyp Typ Tokowa, NIPPONDENSO

Skraplacz Parownik Dmuchawa

Oebrowanie faliste Oebrowanie faliste Wentylator Sirocco 5biegowa

Typ Zasilanie silnika Regulacja prdkoci Max. wydatek

Regulacja temperatury Sprzgo sprarki Typ Zapotrzebowanie mocy Czynnik chodniczy Typ Ilo

Mieszanie powietrzaSuche, pojedyncze, napdzane paskiem

UKAD KIEROWNICZY ZAWIESZENIE

Typ Przeoenie cakowite Ilo obrotw rednica koa kierownicy Typ, Przd Typ, Ty Amortyzatory, Przd i Ty

Wspomaganie, listwa i waek zbaty

Niezalene, podw. wahacze poprzeczne, spryna rubowa ze stabilizatorem Niezalene, podw. wahacze poprzeczne, spryna rubowa ze stabilizatorem Teleskopowe, hydrauliczno - gazowe

WIELKO MIERZONA GEOMETRIA KPochylenie koa Przd Ty Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy Zbieno Przd Ty PrzdZe wspomaganiem z samoregulacj luzu tarcze wentylowane Ze wspomag. z samoregul. luzu bez wentylacji tarcz

UWAGI

UKAD HAMULCOWY

Typ

Ty Powierzchnia okadzin i tarcz: Przd A/T M/T Ty Hamulec rczny Wymiar i cinienie Akumulator Rozrusznik Alternator Bezpieczniki W skrzynce bezpiecznik. pod desk rozdziel. W skrzynce bezpiecznik. pod pokryw silnika W skrzynce bezp. ABS pod pokryw silnika Reflektory Przednie kierunkowskazy Przednie wiata pozycyjne Boczne kierunkowskazy Tylne kierunkowskazy wiato STOP / Tylne wiata pozycyjne wiato cofania Tylne wiato przeciwmgielne Owietlenie tablicy rejestracyjnej Owietlenie wntrza Przd Ty Owietlenie baganika Lampki drzwiowe Owietlenie schowka Owietlenie zestawu wskanikw Lampki kontrolne Lampki ostrzegawcze Podwietlenie wycznikw Podwietlenie zapalniczki

Mechaniczny, na dwa tylne koaPatrz naklejka informacyjna opon (str. 1-7)

OPONY UKAD ELEKTRYCZNY

Wymiary nadwoziaJednostki: mm (in)

SilnikWymontowanie, zamontowanie silnika .................. Gowica, zawory ....................................................... Blok silnika ............................................................... Ukad olejenia ........................................................... Kolektor sscy, ukad wydechowy ......................... Ukad chodzenia ...................................................... 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1 10-1

Wymontowanie, zamontowanie silnikaNarzdzia specjalne ................................................. 5-2 Wymontowanie, zamontowanie silnika .................. 5-3

Narzdzia specjalne

Nr

Nr katalogowy

Nazwa cigacz kocwek drkw kierow. 32 mm Wycigarka

Ilo

Nr strony

Wymontowanie, zamontowanie silnika Sprawdzi czy podnoniki i podstawki zabezpieczajace s odpowiednio umieszczone a zaczepy wyciagarki odpowiednio umocowane na silniku. Sprawdzi czy samochd nie stoczy si ze stanowiska podczas pracy pod nim. 6. Poluzowa korek spustowy chodnicy. 7. Spuci olej z przekadni. Zamontowa korek spustowy uywajc nowej podkadki. 8. Spuci olej z silnika. Zamontowa korek spustowy uywajc nowej podkadki, nastpnie opuci samochd. OSTRZEENIE: Nie dokrca korka spustowego zbyt mocno, aby nie zerwa gwintu. 9. Wymontowa przewd dolotowy powietrza i filtr powietrza. FILTR POWIETRZA PRZEWD DOLOTOWY POWIETRZA

OSTRZEENIE: Uywa pokrowcw na botniki aby unikn porysowania lakieru. Ostronie rozcza zcza konektora, aby unikn ich uszkodzenia. Zaznaczy wszystkie przewody i poczenia przed ich rozczeniem, aby unikn kopotw przy ich montau. Upewni si czy przewody si lub nie zaczepiaj o inne czci. 1. Zabezpieczy otwart pokryw silnika. 2. Odczy ujemny (-) biegun akumulatora, a potem dodatni (+). 3. Wykrci korek chodnicy.

Uwaa by nie poparzy si par czy gorcym pynem. 4. Podnie samochd na pen wysoko. 5. Zdj przednie koa i oson doln silnika.

10. Wymontowa akumulator, jego podstaw i przewody. PODSTAWA AKUMULATORA

OSONA SILNIKA PRZEWODY AKUMULATORA

Wymontowanie, zamontowanie silnika(cig dalszy)11. Wymontowa przewd rozrusznika i przewd masowy przekadni. 14. Wymontowa wizk przewodw z lewej strony silnika i przewd masowy.

PRZEWD ROZRUSZNIKA

PRZEWD MASOWY PRZEKADNI

WIZKA PRZEWODW LEWEJ STRONY SILNIKA

12. Obniy cinienie paliwa luzjc rub serwisow filtra paliwa o jeden obrt (patrz rozdzia 11).

PRZEWD MASOWY 15. Odczy link przepustnicy poluzowujc nakrtk kontrujc, nastpnie wyj jej kocwk z gniazda przepustnicy. UWAGA: Nie odkrca nakrtki regulacyjnej. Uwaa aby nie uszkodzi linki przepustnicy podczas jej demontau, zawsze wymieni link w razie jej uszkodzenia. Dokona regulacji przepustnicy montujc ukad (patrz rozdzia 11).

Nie pali pracujc przy ukadzie paliwowym. Nie zblia si z otwartym ogniem. Zlewa paliwo do przeznaczonych do tego celu pojemnikw. OSTRZEENIE: Przed rozczeniem jakiegokolwiek przewodu paliwowego, obniy cinienie paliwa jak opisano wyej. Okry rcznikiem warsztatowym szyn paliwow aby zabezpieczy przed rozlaniem paliwa na silnik. 13. Wymontowa przewd paliwowy zasilajcy i powrotny. NAKRTKA SPECJALNAPODKADKI Wymieni.

RUBA SERWISOWA

PRZEWD PALIWOWY ZASILAJCY

KONIEC LINKI

NAKRTKA KONTRUJCA NAKRTKA REGULACYJNA

16. Odczy zczki, kocwki i opaski wizki przewodw po prawej stronie silnika. PRZEWD PALIWOWY POWROTNY

17. Odkrci przewd zasilajcy od skrzynki bezpiecznikw pod pokryw silnika.

19. Odczy przewd podcinieniowy serwa hamulcowego i rurk podcinieniow poduszki zawieszenia silnika (tylko A/T) od kolektora sscego.

PRZEWD ZASILAJCY

SKRZYNKA BEZPIECZNIKW POD POKRYW SILNIKA

PRZEWD PODCINIENIOWY SERWA HAMULCOWEGO

WIZKA PRZEWODW SILNIKA

RURKA PODCINIENIOWA PODUSZKI ZAWIESZENIA SILNIKA (tylko A/T) 18. Odczy przewd zbiornika oparw paliwa (EVAP) i rurki podcinieniowe ukadu EVAP od kolektora sscego. 20. Odczy zczki i wymontowa skrzynk sterujc.

RURKI PODCINIENIOWE

SKRZYNKA STERUJACA

ZCZKI PRZEWD ZBIORNIKA OPARW PALIWA (EVAP)

Wymontowanie, zamontowanie silnika(cig dalszy)21. Wymontowa przewd masowy silnika na gowicy. 22. Wymontowa przewd wspomagania przekadni kierowniczej (P/S) i nakrtk / rub mocujc. Poluzowa rub regulacyjn, nastpnie wymontowa pasek pompy P/S i pomp. UWAGA: Zakorkowa przewd i gniazdo pompy. Nie rozcza przewodu. 24. Poluzowa rub regulacyjn i rub / nakrtk mocujc alternatora, nastpnie wymontowa pasek alternatora.

RUBA MOCUJCA

ZCZKA ALTERNATORA PRZEWD P/S

POMPA P/SRUBA MOCUJCA

PASEK PASEK POMPY P/S NAKRTA MOCUJCA STYK ALTERNATORA RUBA REGULACYJNA

RUBA REGULACYJNA

NAKRTKA MOCUJCA

25. Poluzowa rub mocujc, nastpnie wymontowa sprark klimatyzacji (A/C). UWAGA: Nie rozcza przewodu A/C. Rozczy zczk.

23. Wymontowa wentylator skraplacza, nastpnie zamontowa pyt ochronn do chodnicy

WENTYLATOR SKRAPLACZA

SPRARKA A/C

RUBY MOCUJCE Wymontowa zczk. PYTA OCHRONNA

26. Wymontowa grny i dolny przewd chodnicy i przewody ogrzewania.

28. Odczy cigno zmiany biegw i cigno wybierania biegw (M/T). UWAGA: Uwaa by nie uszkodzi cigna podczas wyjmowania. Zawsze jeli jest uszkodzone wymieni na nowe. Wyregulowa cigno zmiany biegw i wybierania biegw w czasie montowania.

PRZEWD WYLOTOWY OGRZEWANIA

Nie wymontowywa. ZAWLECZKA WymieniPODKADKA STALOWA

WSPORNIK

PRZEWD WLOTOWY OGRZEWANIA

DOLNY PRZEWD CHODNICY

GRNY PRZEWD CHODNICY

CIGNO ZMIANY BIEGW ZAWLECZKA Wymieni

PODKADKA PLASTIKOWA

CIGNO WYBIERANIAPODKADKA STALOWA

27. Wymontowa przewody chodnicy ATF (A/T).

PODKADKA PLASTIKOWA

29. Wymontowa siownik sprzga i zesp przewodw (M/T). UWAGA: Nie wciska pedau sprzga podczas wymontowywania siownika. Uwaa aby nie pozagina przewodw.

SIOWNIK

PRZEWODY CHODNICY ATF

POCZENIE PRZEWODU SPRZGA

Wymontowanie, zamontowanie silnika(cig dalszy)30. Wymontowa tumik drga sprzga (M/T). UWAGA: Nie poskrca przewodw. 32. Podnie samochd na maksymaln wysoko. 33. Usun rur wydechow A. NAKRTKA SAMOKONTRUJCA 18 Nm (1,8 kGm) Wymieni

TUMIK DRGA SPRZGA

USZCZELKA Wymieni.

31. Wymontowa czujnik prdkoci samochodu (VSS) / zesp czujnika prdkoci wspomagania ukadu kierowniczego. UWAGA: Nie rozcza przewodw.

NAKRTKI SAMOKONTRUJCE 55 Nm (5,5 kGm) Wymieni

RURA WYDECHOWA A

34. Odczy cigno zmiany biegw (A/T). UWAGA: Uwaa by nie uszkodzi cigna podczas wyjmowania. Zawsze jeli jest uszkodzone wymieni na nowe. Wyregulowa cigno w czasie montowania (patrz rozdzia 14). ZCZKA PODKADKA ZABEZPIECZAJCA Wymieni

CIGNO ZMIANY BIEGW

CZUJNIK VSS / PRDKOCI WSPOMAGANIA UKADU KIEROWNICZEGO POKRYWA Wymieni

35. Wymontowa wideki amortyzatora. OSTRZEENIE: Wymieni ruby samokontrujce na nowe, jeli zwyka nakrtka daje si wkrci bez oporu na koniec ruby pokryty nylonem (minimalny moment wynosi 1 Nm).

37. Wymontowa posie. OSTRZEENIE: Nie uszkodzi uszczelniaczy przy wymontowywaniu posi. UWAGA: Posmarowa wszystkie powierzchnie obrobione maszynowo czystym olejem silnikowym. Zaoy na koce posi plastikowe torebki.

RUBA SAMOKONTRUJCA RUBA SAMOKONTRUJCA

WIDEKI AMORTYZATORA

NAKRTKA SAMOKONTRUJCA PO Wymieni

36. Rozczy przegub kulisty dolnego wahacza przy uyciu odpowiednich narzdzi. Procedura jest opisana w rozdziale 18.

38. Przeoy po pod botnikiem. UWAGA: Posmarowa wszystkie powierzchnie obrobione maszynowo czystym olejem silnikowym. Zaoy na koce posi plastikowe torebki. TOREBKA PLASTIKOWA

NAKRTKA KORONOWA PO ZAWLECZKA Wymieni WAHACZ DOLNY

CIGACZ KOCWEK DRKW KIEROWNICZYCH, 32 mm

Wymontowanie, zamontowanie silnika(cig dalszy)39. Opuci samochd. 40. Zaczepi silnik na wycigu acuchowym.

WYCIGARKA

41. Wykrci rub tylnej poduszki.

43. Wymontowa lew boczn poduszk silnika.

RUBA TYLNEJ PODUSZKI

TYLNA PODUSZKA

BOCZNA PODUSZKA SILNIKA

WSPORNIK TYLNEJ PODUSZKI 42. Wykrci rub przedniej poduszki. RUBA PRZEDNIEJ PODUSZKI 44. Wymontowa poduszk skrzyni biegw.

PODUSZKA SKRZYNI BIEGW

WSPORNIK PRZEDNIEJ PODUSZKI 45. Podnie podnonik acuchwy aby wyeliminowa luz acucha . 46. Sprawdzi czy usunito z silnika wszelkie przewody podcinieniowe, chodzenia i odczono wizk elektryczn. 47. Powoli podnie silnik na wysoko ok. 150 mm. Jeszcze raz sprawdzi czy wszystko jest odczone. 48. Podnie silnik cakowicie i wyj go z samochodu.

Wymontowanie, zamontowanie silnika(cig dalszy)49. Montowa w odwrotnej kolejnoci do demontau. UWAGA: Po umieszczeniu silnika na miejscu: Dokrci ruby i nakrtki mocujce w kolejnoci numerw na poniszym rysunku. OSTRZEENIE: Dokrcanie rub i nakrtek niewaciwym momentem moe by przyczyn nadmiernego haasu, wibracji i skrcenia ywotnoci tulejek; sprawdzi czy tuleje metalowo gumowe poduszek nie s przesunite lub skrcone. Sprawdzi czy na kocach posi znajduj si spryste zabezpieczenia. OSTRZEENIE: Uywa nowych zabezpiecze sprystych. Odpowietrzy ukad chodzenia przy otwartym zaworze nagrzewnicy. Wyregulowa link przepustnicy. Sprawdzi ruch jaowy sprzga (M/T). Sprawdzi czy biegi przeczaj si pynnie.

PODUSZKA SKRZYNI BIEGW

TYLNA PODUSZKA

Wymieni

Lekko dokrci.

Wymieni BOCZNA PODUSZKA

PRZEDNIA PODUSZKA UWAGA: Dokrca ruby / nakrtki wedug podanej kolejnoci ( - ).

Lekko dokrci.

Wyregulowa nacig paskw: - alternatora (rozdzia 23). - pompy wspomagania P/S (rozdzia 17). - kompresora A/C (rozdzia 22). Przeczyci bieguny akumulatora papierem ciernym, zamontowa przewody i posmarowa smarem przeciwkorozyjnym.

Sprawdzi czy nie ma przeciekw paliwa. Po zamontowaniu ukadu paliwowego wczy zapon bez uruchamiania rozrusznika, tak by pompa paliwowa pracowaa ok. 2 sekundy i powstao odpowiednie cinienie. Powtrz czynno dwa, trzy razy i sprawdi czy nie ma wyciekw w jakimkolwiek punkcie ukadu paliwowego.

Moment dokrcania nakrtek / rub wspornikw i poduszek:

PODUSZKA SKRZYNI BIEGW

Dokrci po

WSPORNIK

Dokrci przed WSPORNIK

Wymieni

ROZPRKA B WSPORNIKA (W niektrych wersjach)

Wymontowanie, zamontowanie silnika(cig dalszy)Moment dokrcania nakrtek / rub wspornikw i poduszek:

RUBY MOCUJCE SKRZYNI BIEGW

WSPORNIK P/S

WSPORNIK ALTERNATORA

WSPORNIK A/C Naoy uszczelniacz na gwint rub.

Gowica, ukad rozrzduNarzdzia specjalne .................................... 6-2 Rysunek zestawieniowy .............................. 6-3 Gowica Wymontowanie ....................................... 6-5 Zamontowanie ......................................... 6-19 Koo pasowe waka rozrzdu Wymontowanie ........................................ 6-9 Zesp dwigienek zaworowych Wymontowanie ........................................ 6-9 Dwigienki zaworowe Demonta, Monta .................................. 6-10 Waek rozrzdu Sprawdzanie ............................................ 6-11 Dwigienki zaworowe Luzy .......................................................... 6-12 Zawory, spryny zaworowe i uszczelniacze zaworw Wymontowanie ........................................ 6-13 Montowanie zaworw ............................. 6-17 Gniazda zaworowe Frezowanie .............................................. 6-14 Prowadnice zaworowe Luz poprzeczny zaworw ...................... 6-15 Wymiana ................................................. 6-16 Rozwiercanie .......................................... 6-16 uszczelniacz waka rozrzdu, koo pasowe Zamontowanie ........................................ 6-18 Pasek rozrzdu i pasek waka wyrwnowaajcego Rysunek zestawieniowy ......................... 6-21 Wymiana ................................................. 6-25 Pasek rozrzdu Sprawdzanie ........................................... 6-22 Regulacja nacigu .................................. 6-22 Ustawienie waka rozrzdu przed zamontowaniem paska .......................... 6-24 Pasek waka wyrwnowaajcego Sprawdzanie ........................................... 6-23 Regulacja ................................................ 6-30

Sprawdzanie paskoci .......................... 6-15 Waek rozrzdu, dwigienki zaworowe,

Kolejno montowania ........................... 6-17 Luzy zaworw

Narzdzia specjalne

Nr

Nr katalogowy

Nazwa Przyrzd do montau uszczelniaczy zaworowych Rozwiertak prowadnic zaworowych 5,5 mm Nasadka przeduana 19 mm Przeduacz Sworze blokujcy waek wyrwnowaajcy Klucz blokujcy koo pasowe, szeciokt 50 mm Trzpie 5,5 mm do montau prowadnic zaworow. Przyrzd do montau spryn zaworowych

Ilo

Strona

Rysunek zestawieniowyOstrzeenie: Aby unikn uszkodzenia gowicy, przed demontaem poczeka, a temperatura silnika spadnie poniej 38C. Nie zgina i nie zarysowywa (nie uszkodzi) metalowej powierzchni uszczelki gowicy. UWAGA: Przy montau uywa nowych O-ringw i uszczelek. Oczyci kryz olejow przed jej zamontowaniem.

NAKRTKA NASADKOWA POKRYWA ZAWORW USZCZELKI GUMOWE Wymieni w przypadku przeciekw lub uszkodzenia Dusza ruba RUBY MOCUJCE GOWICE 12 x 1,25 mm 100 Nm (10,0 kGm) Dokrcanie patrz str. 6-19. Gwint posmarowa olejem silnikowym.

APARAT ZAPONOWY Patrz rozdz. 23

GOWICA SILNIKA

TULEJKA USTALAJCA TULEJKA USTALAJCA USZCZELKA GOWICY (METALOWA) Wymieni Wymieni

KRYZA OLEJOWA Oczyci

PASEK WAKA ROZRZDU Wymiana, patrz str. 6-25 Sprawdzanie, Regulacja, str. 6-22

NAKRTKA REGULACYJNA 10 x 1,25 mm 45 Nm (4,5 kGm) Poluzowa ale nie wykrca.

Rysunek zestawieniowy(cig dalszy)Przed montaem umy i wysuszy wszystkie czci; wsppracujce elementy nasmarowa.

RUBA REGULACJI ZAWORU

Posmarowa olejem. Regulacja, str. 6-30

ZESP DWIGIENEK ZAWOROWYCH Demonta, Monta str. 6-10 Sprawdzanie str. 6-12

TULEJKA USTALAJCA

USZCZELNIACZ WAKA ROZRZDU Wymieni KOO PASOWE WAKA ROZRZDU Wymontowanie, str. 6-9 Zamontowanie, str. 6-18 KLIN

WAEK ROZRZDU ZAMKI ZAWORU GNIAZDO GRNE SPRYNA ZAWORU WYDECHOWEGO USZCZELNIACZ ZAWORU Wymiana, patrz str. 6-13 i 17 WymieniPROWADNICA ZAWORU

GNIAZDO DOLNE SPRYNY ZAMKI ZAWORU GNIAZDO GRNE SPRYNA ZAWORU SSCEGO USZCZELNIACZ ZAWORU Wymieni GNIAZDO DOLNE SPRYNY PROWADNICA ZAWORU SSCEGO POKRYWA TYLNA

GOWICA

ZAWR SSCY

ZAWR WYDECHOWY Wymontowanie, patrz str. 6-13 Zamontowanie, patrz str. 6-17

Gowica silnikaWymontowanieWymontowanie silnika nie jest konieczne. Sprawdzi czy podnoniki i podstawki zabezpieczajce s odpowiednio umieszczone a zaczepy wycigarki odpowiednio umocowane na silniku. Upewni si, e samochd nie stoczy si z podstawek podczas pracy pod nim. OSTRZEENIE: Uywa pokrowcw ochronnych na botniki aby unikn porysowania lakieru. Pominito oglnie znane czynnoci przy demontau. Rozczajc zcza przewodw elektrycznych nie cign za przewody. Zaznaczy wszystkie przewody i poczenia przed rozczeniem, aby unikn kopotw przy ich montau. Upewni si czy przewody nie stykaj si lub nie zaczepiaj o inne czci. Aby unikn uszkodzenia gowicy, przed demontaem poczeka a temperatura silnika spadnie poniej 38C. UWAGA: Sprawdzi pasek rozrzdu przed wymontowaniem gowicy. Ustawi tok 1-go cylindra w pooeniu TDC (patrz str. 6-24). Zaznaczy wszystkie przewody emisji oparw przed ich rozczeniem. 1. Odczy biegun ujemny od akumulatora. 2. Spuci pyn z ukadu chodzenia (patrz str. 10-5). Odkrcenie korka chodnicy przyspieszy spuszczanie pynu. 7. Wymontowa przewd zbiornika oparw paliwa (EVAP) i rurki podcinieniowe oparw od kolektora sscego. KANA DOLOTOWY POWIETRZA PRZEWD BOCZNIKOWY UKADU CHODZENIA 5. Wymontowa przewd bocznikowy ukadu chodzenia, przewd odpowietrzajcy i kana dolotowy powietrza. 6. Wymontowa przewd odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

PRZEWD ODPOWIETRZAJCY

PRZEWD PCV

3. Zredukowa cinienie paliwa (patrz rozdzia 11). Nie pali przy pracy z ukadem paliwowym. Otwarty ogie trzyma z dala od silnika. Paliwo spuszcza do odpowiedniego naczynia. 4. Wymontowa przewd zasilania paliwem i przewd powrotny. RURKI PODCINIENIOWE OPARW

NAKRTKA SPECJALNA

PODKADKI RUBA SERWISOWA Wymieni

PRZEWD EVAP PRZEWD PALIWOWY ZASILAJCY PRZEWD PALIWOWY POWROTNY

Gowica silnikaWymontowanie (cig dalszy)8. Wymontowa przewd podcinieniowy serwa hamulcowego i rurk podcinieniow poduszki zawieszenia silnika (tylko A/T) od kolektora sscego. PRZEWD PODCINIENIOWY SERWA HAMULCOWEGO 10. Wymontowa nasadki wiec i aparat zaponowy. 11. Odczy zczki i styki od alternatora, nastpnie wizk przewodw elektrycznych od pokrywy zaworw. 12. Odczy nastpujce zczki wizek elektrycznych i opaski przewodw gowicy i kolektora sscego. Zczki czterech wtryskiwaczy. Zczk czujnika temperatury powietrza zasysanego (IAT). Zczk zaworu sterowania obrotami biegu jaowego (IAC). Zczk czujnika pooenia przepustnicy (TP). Zczk zaworu recyrkulacji spalin (EGR). Kocwki przewodu masowego. Zczk czujnika temperatury pynu chodzcego (ECT). Zczk podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S). Zczk A wcznika ECT. Zczk wskanika temperatury ECT. Zczk cewki zaponowej. Zczki czujnikw TDC/CKP/CYP. Zczk czujnika VSS. 13. Wymontowa grny i dolny przewd chodnicy i przewody ogrzewania.

RURKA PODCINIENIOWA PODUSZKI ZAWIESZENIA SILNIKA 9. Odczy link gazu(patrz str. 5-4) i link sterujc przepustnicy (tylko A/T). UWAGA: Nie zgina linek przy demontau. Zawsze wymienia zagite linki. Przy montau regulacj linek wykona wg rozdziau 11.

RURKA WYLOTOWA OGRZEWANIA

GRNY PRZEWD CHODNICY

PRZEWD WYLOTOWY OGRZEWANIA DOLNY PRZEWD CHODNICY PRZEWD WLOTOWY OGRZEWANIA

LINKA STERUJCA PRZEPUSTNICY (tylko A/T)

14. Odczy przewody podcinieniowe oparw i przewody bocznikowe ukadu chodzenia od zespou kolektora sscego. 15. Odczy przewd bocznikowy ukadu chodzenia od obudowy termostatu. 16. Wymontowa zesp termostatu od kolektora sscego.

19. Wymontowa wspornik kolektora sscego i kolektor.

KOLEKTOR SSCY

USZCZELKA Wymieni

WSPORNIK 20. Podnie przd samochodu do gry i ustawi go na podstawkach zabezpieczajcych. RURKI POCZENIOWE PRZEWD BOCZNIKOWY Wymieni ZESP TERMOSTATU Sprawdzi czy podnoniki i podstawki s prawidowo ustawione. Zacign hamulec rczny i zablokowa tylne koa aby samochd niestoczy si z podstawek.

17. Odczy przewd masowy silnika od pokrywy zaworw. 18. Odczy przewd P/S i wykrci nakrtk i rub mocujc. Poluzowa rub regulacyjn, nastpnie wymontowa pasek pompy P/S i pomp. UWAGA: Zakorkowa przewd i gniazdo pompy. Nie rozcza przewodu. Po zamontowaniu, wyregulowa nacig paska pompy P/S (patrz rozdzia 17).

21. Odkrci przednie koa i wymontowa oson doln (patrz str. 5-2). 22. Wymontowa oson ciepln (tylko w samochodach wyposaonych w klimatyzacj). 23. Odkrci nakrtki samokontrujace i rozczy kolektor wydechowy i rur wydechow A. 24. Wymontowa wspornik kolektora wydechowego i kolektor wydechowy.

RUBA MOCUJCA

PRZEWD P/S

USZCZELKA Wymieni KOLEKTOR WYDECHOWY

POMPA P/S PASEK POMPY P/S GRNA POKRYWA WSPORNIK

RUBA REGULACYJNA

RURA WYDECHOWA A

NAKRTKA MOCUJCA

OSONA CIEPLNA (tylko w samochodach wyposaonych w klimatyzacj)

Gowica silnikaWymontowanie (cig dalszy)25. Wymontowa grn pokryw. 26. Poluzowa nakrtk regulacyjn o 270 360. 27. Nacisn napinacz aby zwolni nacig paska, nastpnie dokrci nakrtk regulacyjn. 29. Wykrci ruby gowicy, nastpnie wyj gowic silnika. UWAGA: Aby zapobiec spaczeniu gowicy, ruby odkrca co 1/3 obrotu w kolejnoci jak na rys. a do cakowitego odkrcenia.

KOLEJNO ODKRCANIA RUB GOWICY SILNIKA

NAKRTKA REGULACYJNA Nie wykrca

28. Zdj pasek z koa pasowego waka rozrzdu.

UWAGA: Oddzieli gowic silnika od bloku uywajc cienkiego koca rubokrta jak pokazano.

OSTRZEENIE: Nie zagina paska o wicej ni 90 lub na mniejszej rednicy ni 25 mm. REDNICA

REDNICA

Dobry

Zy

Koo pasowe waka rozrzduWymontowanie1. Aby uatwi wymontowanie, ustawi koo pasowe waka rozrzdu ze znakiem UP do gry. Znaki na kole powinny sie pokrywa z grn powierzchni powierzchni gowicy.

Zesp dwigienek zaworowychWymontowanie1. Poluzowa ruby regulacyjne, nastpnie wykrci ruby i wyj zesp dwigienek zaworowych. UWAGA: ruby panewek waka odkrca co 2 obroty na krzy, aby unikn uszkodzenia zaworw lub dwigienek zaworowych. Wyjmujc zesp dwigienek nie wyjmowa rub panewek waka. ruby te utrzymuj dwigienki i spryny na

ZNAK UP

RUBY REGULACYJNE

ROWKI TDC Ustawi znaki na kole rwno z grn powierzchni gowicy silnika.

2. Wymontowa pasek waka rozrzdu. 3. Wykrci rub koa, wymontowa koo pasowe i wpust, nastpnie wymontowa pokryw tyln.

RUBY REGULACYJNE RUBY 6 mm

KOO PASOWE WAKA ROZRZDU WPUST

POKRYWA TYLNA

RUBA KOA PASOWEGO RUBY 8 mm

Dwigienki zaworoweDemonta, MontaUWAGA: Oznaczy czci przed demontaem aby zmontowa je w oryginalnym pooeniu. Sprawdzi waki dwigienek i dwigienki (patrz str. 6-12). W przypadku ponownego uycia dwigienek, musz by zamontowane w oryginalnym pooeniu. Wyjmujc zesp dwigienek zaworowych nie wyjmowa rub panewek waka rozrzdu. Utrzymuj one dwigienki i spryny na wakach.

Przed montaem umy i wysuszy wszystkie czci; wsppracujce elementy nasmarowa.

Na dwigience jest wybita litera B

Na dwigience jest wybita litera A

WAEK DWIGIENEK SSCYCH (A) (krtki, 2 sztuki) OBUDOWA WAKA ROZRZDU Nr 6

WAEK DWIGIENEK SSCYCH (B) (dugi, 3 sztuki) OBUDOWA WAKA ROZRZDU Nr 4

DWIGIENKA SSCA B (4 sztuki) OBUDOWA WAKA ROZRZDU Nr 3

DWIGIENKA SSCA A (4 sztuki) OBUDOWA WAKA ROZRZDU Nr 1

OBUDOWA WAKA ROZRZDU Nr 5

OBUDOWA WAKA ROZRZDU Nr 2

PODKADKA FALISTA (5 sztuk)

SPRYNA b (krtka, 2 sztuki)

SPRYNA a (duga, 3 sztuki)

DWIGIENKA WYDECHOWA (8 sztuk)

WAEK DWIGIENEK WYDECHOWYCH

Waek rozrzduSprawdzanieUWAGA: Nie obraca waka w czasie sprawdzania. Wymontowa dwigienki i waki dwigienek. 1. Zamontowa waek rozrzdu i obudowy panewek waka do gowicy silnika dokrcajc ruby panewek odpowiednim momentem. Wymagany moment: ruby 8 mm: ruby 6 mm: 4. Odkrci ruby, wymontowa obudowy panewek waka z gowicy. Wyj waek, wytrze go i sprawdzi powierzchni krzywek. Wymieni waek gdy powierzchnie krzywek s porysowane, zniszczone lub zuyte. Wytrze powierzchni oyskowe gowicy, nastpnie woy waek. Wzdu kadego oyska uoy kawaek prcika plastigage. 5. Zamontowa pokrywy panewek waka i dokrci je prawidowym momentem patrz lewa kolumna na tej stronie. 6. Zdemontowa pokrywy panewek waka rozrzdu nastpnie przykadajc wzorzec do najszerszej czci spaszczonego prcika plastigage odczyta luz kadego oyska. Luz panewka-waek: Nominalny (nowy): 0,050 0,089 mm Dopuszczalny: 0,15 mm

22 Nm (2,2 kGm) 12 Nm (1,2 kGm)

RUBY 6 mm

RUBY 8 mm PRCIK PLASTIGAGE 2. Popchn waek rozrzdu w kierunku aparatu zaponowego.

3. Wyzerowa czujnik zegarowy w tym pooeniu. Pocigajc waek do przodu i tyu odczyta luz osiowy waka rozrzdu. Luz osiowy: Nominalny (nowy): 0,05 0,15 mm Dopuszczalny: 0,5 mm

WAEK ROZRZDU

Waek rozrzduSprawdzanie (cig dalszy)7. Jeli zmierzony luz przekracza tolerancj: Gdy waek rozrzdu by wymieniony naly wymieni gowic. Gdy waek rozrzdu nie by wymieniony, najpierw naley zmierzy bicie promieniowe waka czujnikiem zegarowym. Bicie promieniowe waka rozrzdu: Nominalne (nowy): 0,03 mm Dopuszczalne: 0,04 mm

Dwigienki zaworoweLuzyZmierzy waki dwigienek sscych i wydechowych. 1. Zmierzy rednic waka w miejscu pierwszej dwigienki zaworowej.

MIKROMETR

Powierzchnia powinna by gadka. 2. Ustawi rednicwk na zmierzon rednic waka dwigienek. MIKROMETR

Obraca waek w czasie pomiarw

Jeli bicie promieniowe waka mieci sie w normie wymieni gowic. Jeli bicie promieniowe przekracza tolerancje, wymieni waek i sprawdzi ponownie luz. Jeli luz waek-panewka jest dalej zbyt duy naley wymieni rwnie gowic. 8. Sprawdzi zuycie krzywek zaworowych. Wysoko nowych krzywek: Silnik F20Z1 SSANIE 38,741 mm WYDECH 38,972 mm Silnik F20Z2 SSANIE 38,095 mm WYDECH 37,890 mm

REDNICWKA 3. Zmierzy wewntrzn rednic dwigienki i sprawdzi owalizacj. Luz waek - dwigienka: Nominalny (nowy): Ssce: 0,017 0,050 mm Wydechowe: 0,018 0,054 mm Dopuszczalny: 0,08 mm

Sprawdzi czy te powierzchnie nie s zuyte. Powtrzy pomiary dla wszystkich dwigienek. Jeli luzy przekraczaj dopuszczalne wymieni waki i przekraczajce tolerancje dwigienki.

W tym miejscu sprawdzi zuycie.

Zawory, spryny zaworowe i uszczelniacze zaworwWymontowanieUWAGA: Oznaczy zawory i spryny przed demontaem, aby zamontowa je w oryginalnym pooeniu. 1. Uywajc nasadki o odpowiedniej rednicy oraz plastikowego motka uderzy w grne gniazdo spryny aby poluzowa zamek zaworu. 2. Uywajc przyrzdu do demontau spryn zaworowych cisn spryn, a nastpnie wyj zamek zaworu.

PRZYRZD DO DEMONTAU ZAWORW

Wymiary zaworw sscych A Nominalny (nowy): B Nominalny (nowy): C Nominalny (nowy): C Dopuszczalny: D Nominalny (nowy): D Dopuszczalny: Wymiary zaworw wydechowych A Nominalny (nowy): B Nominalny (nowy): C Nominalny (nowy): C Dopuszczalny: D Nominalny (nowy): D Dopuszczalny:

3. Zamontowa narzdzie specjalne jak pokazano. 4. Wymontowa uszczelniacze zaworw.

Gniazda zaworoweFrezowanie1. Frezowanie gniazd przeprowadzi odpowiednim kompletem frezw. UWAGA: W przypadku zuytych prowadnic zaworowych (patrz str. 6-15) naley je wymieni (str. 6-16) przed frezowaniem gniazd. 5. Po frezowaniu gniazd naley sprawdzi prawidowo przylegania zaworw: Naoy niewielk ilo bkitu pruskiego na grzybek zaworu, docisn do gniazda i obrci kilka razy. RZECZYWISTA POWIERZCHNIA PRZYLEGANIA

PRZYLGNIA ZAWOROWA LAD ZOSTAWIONY PRZEZ BKIT PRUSKI 6. Rzeczywista powierzchnia przylegania zaworu, wskazywana przez lad bkitu pruskiego powinna znajdowa si w rodku powierzchni przylgowej zaworu. Jeli jest za wysoko (bliej trzonka), konieczne jest ponowne sfrezowanie gniazda frezem 60 aby przylgni przesun w d a nastpnie sfrezowa pod ktem 45, aby przywrci wymagan szeroko przylgni zaworowej. Jeli jest za nisko (blisko krawdzi grzybka), konieczne jest ponowne sfrezowanie gniazda frezem 30, aby przylgni przesun do gry, a nastpnie sfrezowanie pod ktem 45, aby przywrci wymagan szeroko przylgni zaworowej. UWAGA: Kocowe frezowanie musi by zawsze wykonane frezem 45. 7. Zamontowa zawory ssce i wydechowe w gowicy, zmierzy dugo wystajcej czci trzonka. Dugo trzonka zaworw sscych: Nominalna (nowy): 48,245 48,715 mm Dopuszczalna: 48,965 mm Dugo trzonka zaworw wydechowych: Nominalna (nowy): 50,315 50,785 mm Dopuszczalna: 51,035 mm

2. Ostronie sfrezowa gniazdo frezem 45 usuwajc tylko tyle materiau ile jest konieczne. 3. Grn krawd gniazda sfrezowa frezem 30, a doln frezem 60. Sprawdzi szeroko przylgni zaworowej i skorygowa w razie potrzeby. 4. Jeszcze raz bardzo lekko sfrezowa gniazdo frezem 45, aby usun zadziory z poprzednich frezw. Szeroko przylgni zaworowej (ssce i wydechowe): Nominalna (nowa): 1,25 1,55 mm Dopuszczalna: 2,00 mm

DUGO TRZONKA ZAWOROWEGO

SZEROKO PRZYLGNI

8. Jeli dugo trzonka nie mieci si w wartociach dopuszczalnych, wymieni zawory i sprawdzi ponownie. Gdy w dalszym cigu dugo jest poza limitem wymieni gowic - gniazda zaworowe s zbyt mocno zuyte.

Gowica silnikaWypaczeniaUWAGA: Jeli luz waek rozrzdu-panewka (patrz str. 6-11) nie mieci si w tolerancji, gowica nie moe by planowana. Jeli luz waek rozrzdu-panewka jest prawidowy, naley nastpnie sprawdzi odchyk, paskoci powierzchni gowicy. Jeli bd paskoci jest mniejszy ni 0,05 mm planowanie nie jest konieczne. Jeli bd paskoci jest w granicach 0,05 do 0,2 mm naley splanowa powierzchni gowicy. Dopuszczalna gboko planowania 0,2 mm, mierzona od wysokoci gowicy 100 mm.

Prowadnice zaworoweLuz poprzeczny zaworwZmierzy luz zawr-prowadnica przy pomocy czujnika zegarowego, poruszajc zaworem w kierunku poprzecznym. Luz zawr sscy-prowadnica Nominalny (nowy): 0,04 0,09 mm Dopuszczalny: 0,16 mm Luz zawr wydechowy-prowadnica Nominalny (nowy): 0,11 0,16 mm Dopuszczalny: 0,24 mm

Wysunicie zaworu 10 mm ponad gniazdo. DOKADNY PRZYMIAR LINIOWY

Jeli luz przekracza tolerancj, zmierzy go ponownie uywajc nowego zaworu. Jeli luz jest prawidowy zmontowa gowic z nowymi zaworami. Jeli luz dalej wykracza poza wartoci dopuszczalne, ponownie sprawdzi luz alternatywn metod, nastpnie wymieni zawr i prowadnic w razie potrzeby.

UWAGA: Druga metoda pomiaru luzu zawr-prowadnica polega na sprawdzeniu rnicy rednicy trzonka zaworu zmierzonej mikrometrem i wewntrznej rednicy prowadnicy zaworowej zmierzonej mikrometrem wewntrznym lub wskanikem kulkowym. rednice pomierzy w 3 miejscach. Rnica midzy najwiksz rednic prowadnicy a najmniejsz rednic trzonka zaworu nie powinna przekracza dopuszczalnego luzu. Luz zawr sscy-prowadnica: Nominalny (nowy): 0,020 0,045 mm Dopuszczalny: 0,08 mm Luz zawr wydechowy-prowadnica: Nominalny (nowy): 0,055 0,080 mm Dopuszczalny: 0,12 mm 99,95 100,05 mm

Zmierzy wzdu bokw, po przekatnej i w 3 miejscach przechodzcych przez rodek. Wysoko gowicy silnika: Nominalna (nowy):

Prowadnice zaworoweWymianaUWAGA: Najlepsze rezultaty osigniemy podgrzewajc gowice do temp 150C przed demontaem i montaem prowadnic zaworowych. Do demontau niektrych prowadnic moe by konieczne uycie motka pneumatycznego. OSTRZEENIE: Uywa grubych rkawic pracujc z rozgrzan gowic aby unikn oparze. 1. Wybi prowadnice zaworowe od strony komory spalania. TRZPIE DO MONTAU PROWADNIC ZAWOROWYCH

RozwiercanieUWAGA: Tylko dla nowych prowadnic zaworowych. 1. Pokry rozwiertaki i prowadnice olejem maszynowym. 2. Obracajc rozwiertak zgodnie z ruchem zegara wkrci go na ca gboko prowadnicy. 3. Wykrci rozwiertak obracajc go w t sam stron. 4. Dokadnie umy prowadnic detergentem i wod aby usun opiki. 5. Sprawdzi luz zawr - prowadnica (str. 6-15). Sprawdzi czy zawr porusza si w prowadnicy bez oporw.

ROZWIERTAK PROWADNIC ZAWOROWYCH 5,5 mm

UCHWYT ROZWIERTAKA

Rozwiertak obraca wycznie zgodnie z ruchem zegara.

2. Wbi nowe prowadnice na wymagan gboko.

TRZPIE DO MONTAU PROWADNIC ZAWOROWYCH 5,5 mm

Wysoko prowadnicy zaworowej: Ssce: 24,0 mm Wydechowe: 15,3 mm

PROWADNICA ZAWOROWA

Zmierzy tutaj

Zawory, spryny zaworowe i uszczelniacze zaworwKolejno montowaniaUWAGA: Uszczelniacze zaworw sscych i wydechowych nie s wspzamienne.

UWAGA: Spryn zamontowa kocem z cianiej zwinitymi zwojami w stron gowicy.USZCZELNIACZ ZAWORU SSCEGO (BIAA SPRYNA) Wymieni

ZAMEK ZAWORU

GRNE GNIAZDO SPRYNY

SPRYNA ZAWORU

PRZYRZD DO MONTAU USZCZELNIACZY ZAWORW

USZCZELNIACZ ZAWORU WYDECHOWEGO (CZARNA SPRYNA) Wymieni

USZCZELNIACZ ZAWORU Wymieni

DOLNE GNIAZDO SPRYNY UWAGA: Gniazdo spryny zamontowa przed montaem uszczelniacza.

Montowanie zaworwPrzed montaem zaworw trzonki pokry olejem i sprawdzi czy poruszaj si gadko w prowadnicach. Po zmontowaniu zaworw i spryn naley lekko uderzy plastikowym motkiem w trzonek zaworu 2 lub 3 razy upewnajc si, e zamek zaworu jest dobrze osadzony. UWAGA: Uderza motkiem dokadnie wzdu osi zaworu, uwaajc by nie zgi trzonka. MOTEK PLASTIKOWY

TRZONKI ZAWORW

Waek rozrzdu, dwigienki zaworowe, uszczelniacz waka rozrzadu, koo pasoweZamontowanieOSTRZEENIE: Upewni si, e wszystkie dwigienki s prawidowo ustawione wzgldem zaworw podczas dokrcania rub. Przed montaem naley poluzowa nakrtki i odkrci ruby regulacyjne luzu zaworowego. Aby zesp dwigienek nie rozdzieli si, nie naley wyjmowa rub z obudw panewek waka rozrzdu. 1. Po wytarciu waka rozrzdu, uszczelniacza i powierzchni lizgowych waka w gowicy naley pokry je olejem i zamontowa waek. Nasmarowa krzywki waka w czasie montau. 2. Obrci waek rozrzdu wyciciem na wpust do gry. (Tok 1-go cylindra w TDC). 3. Naoy past uszczelniajca na obudowy Nr 1 i Nr 6 panewek waka rozrzdu w miejscach zaciemnionych na rysunku. 6. Dokrca kad rub po 2 obroty w kolejnoci jak na rysunku aby upewni si, e dwigienki i zawory nie zakleszczaj si. Moment dokrcania: ruby 8 mm: 22 Nm (2,2 kGm) ruby 6 mm: 12 Nm (1,2 kGm) RUBY 6 mm

RUBY 8 mm

7. Zamontowa pokryw tyln. 8. Zamontowa wpust i koo pasowe wau rozrzdu oraz dokrci rub koa pasowego odpowiednim momentem.

4. Zaoy zesp dwigienek zaworowych i luno dokrci ruby. Upewni si, e dwigienki s prawidowo ustawione wzgldem trzonkw zaworw. 5. Wcisn uszczelniacz waka rozrzdu. USZCZELNIACZ WAKA ROZRZDU

POKRYWA TYLNA WPUST

KOO PASOWE RUBA Powierzchnia obudowy uszczelniacza winna by sucha. Naoy cienk warstw oleju na waek rozrzdu i krawd uszczelniajc uszczelniacza.

Gowica silnikaZamontowanieGowic zamontowa w odwrotnej kolejnoci do demontau. UWAGA: Uszczelk gowicy wymienia zawsze na now. Powierzchnia gowicy i bloku silnika musi by czysta. Znak UP na kole pasowym wau rozrzdu musi znajdowa si w grze. Obrci wa korbowy aby tok 1-go cylindra znajdowa si w pooeniu TDC (patrz str. 6-24). Oczyci kryz olejow przed zaoeniem gowicy. 1. Tulejki ustalajce i kryza olejowa musz by wycentrowane. 2. Zamontowa ruby podczajc kolektor sscy do jego wspornika ale nie dokrca ich. 3. Ustawi prawidowo wa rozrzdu (patrz str. 6-24). 4. Dokrci ruby gowicy w kolejnych krokach. 1 krok: 2 krok: 3 krok: 40 Nm (4,0 kGm) 70 Nm (7,0 kGm) 100 Nm (10,0 kGm)

TULEJKA USTALAJACA USZCZELKA GOWICY SILNIKA Wymieni TULEJKA USTALAJACA

UWAGA: Zaleca si uywanie zapadkowego klucza dynamometrycznego. Uywajc klucza ze wskanikiem, dokrca ruby powoli i nie przekrca. Jeli ktra ze rub wydaje jaki odgos przy dokrcaniu naley j wykrci i ponownie wkrci od 1 kroku.

KOLEJNO DOKRCANIA RUB GOWICY SILNIKA KRYZA OLEJOWA Oczyci Wymieni

RUBY GOWICY SILNIKA 12 x 1,25 mm 100 Nm (10,0 kGm) Posmarowa olejem silnikowym gwint rub i spd bw rub gowicy.

Gowica silnikaZamontowanie (cig dalszy)5. Zamontowa kolektor sscy i dokrci nakrtki na krzy w 2, 3 krokach zaczynajc od wewntrznych nakrtek. Zawsze wymienia uszczelk kolektora sscego na now 7. Zamontowa kolektor wydechowy i dokrci nakrtki na krzy w 2, 3 krokach zaczynajc od wewntrznych nakrtek. Zawsze wymienia uszczelk kolektora wydechowego na now. 8. Zamontowa wspornik kolektora wydechowego, nastpnie rur wydechow A i wspornik oraz pokryw. USZCZELKA Wymieni

USZCZELKA Wymieni KOLEKTOR WYDECHOWY

Wymieni

KOLEKTOR SSCY

6. Zamontowa oson ciepln do gowicy i bloku silnika.

USZCZELKA Wymieni Wymieni RURA WYDECHOWA A

Pasek rozrzdu i pasek waka wyrwnowaajcegoRysunek zestawieniowyUWAGA: Ustawienie wau korbowego i koa pasowego przed montaem wg str. 6-24. Oznaczy kierunek obrotw paska rozrzdu przed jego wymontowaniem.

PASEK POMPY P/S Regulacja, rozdzia 17

NAKRTKA REGULACYJNA GRNA POKRYWA USZCZELKI GUMOWE Wymieni w przypadku uszkodzenia lub zuycia.

NAKRTKA DOLNA POKRYWA Wykrci pi rub. PODKADKA

POKRYWA ZAWORW

RUBA KOA PASOWEGO KOO PASOWE WAU KORBOWEGO KOO PASOWE WAKA ROZRZADU

Posmarowa olejem silnikowym gwint ruby, ale nie smarowa powierzchni kontaktu z podkadk

PASEK ALTERNATORA Regulacja, rozdzia 23

USZCZELKI GUMOWE Wymieni w przypadku uszkodzenia lub zuycia.WPUST

PASEK ROZRZDU Sprawdzanie, patrz str.6-22 Regulacja nacigu, patrz str. 6-22 Wymiana, patrz str. 6-25 NAPINACZE

WPUST

Usun lady oleju.

RUBA REGULACYJNA SPRYNA PASKA ROZRZDUNAPINACZA Montowa wkls powierzchni do rodka. Usun lady oleju.

SPRYNA NAPINACZA

PASEK WAKA WYRWNOWAAJCEGO Sprawdzanie, patrz str. 6-23

Pasek rozrzduSprawdzanie1. Odczy styk i zczk alternatora, nastpnie wizk przewodw silnika od pokrywy zaworw. 2. Wymontowa pokryw zaworw. 3. Wymontowa grn pokryw paska. 4. Sprawdzi czy pasek nie ma pkni, ladw zaolejenia lub zanieczyszczenia pynem chodzcym. UWAGA: Wymieni pasek wprzypadku zaolejenia lub kontaktu z pynem chodzcym. Usun rdo przedostawania si zanieczyszcze.

Regulacja nacigu paskaOSTRZEENIE: Nacig paska zawsze regulowa przy zimnym silniku. UWAGA: Spryna napinacza zapewnia automatyczny nacig paska, po wykonaniu poniszej regulacji. Zawsze obraca wa w kierunku przeciwnym do ruchu zegara patrzc na koo pasowe. Obracanie zgodnie z ruchem zegara spowoduje niewaciwy nacig paska. Sprawdzi pasek waka wyrwnowaajcego przed regulacj paska rozrzdu. Nie luzowa nakrtki regulacyjnej wicej ni jeden obrt. 1. Odczy styk i zczk alternatora, nastpnie wizke przewodw silnika od pokrywy zaworw. 2. Wymontowa pokryw zaworw. 3. Ustawi tok 1-go cylindra w TDC (patrz str. 6-24).

T powierzchni sprawdzi pod ktem zuycia.

4. Poluzowa rub regulacyjn o 2/3 do 1 obrotu, nastpnie dokrci j.

NAKRTKA REGULACYJNA

Kierunek obrotu. Obraca koo pasowe i sprawdza pasek. 5. Przekrci koo pasowe o 3 zby przeciwnie do ruchu zegara, nastpnie ponownie poluzowa nakrtk regulacyjn aby napi pasek. 6. Dokrci nakrtk regulacyjn. 7. Po regulacji dokrci rub koa pasowego wau korbowego momentem 220 Nm (22,0 kGm).

5. Po kontroli paska dokrci rub koa pasowego momentem 220 Nm (22,0 kGm).

Pasek waka wyrwnowaajcegoSprawdzanie1. Odczy od pokrywy zaworw styk i zczk alternatora, nastpnie wizk przewodw silnika. 2. Wymontowa pokryw zaworw. 3. Wymontowa grn pokryw paska. 4. Wymontowa koo pasowe wau korbowego. 5. Wymontowa doln pokryw. 6. Zamontowa koo pasowe wau korbowego. 7. Sprawdzi czy pasek nie ma pkni, ladw zaolejenia lub zanieczyszczenia pynem chodzcym. UWAGA: Wymieni pasek w przypadku zaolejenia lub kontaktu z pynem chodzcym. Usun rdo przedostawania si zanieczyszcze.

T powierzchni sprawdzi pod ktem zuycia.

Obraca koo pasowe i sprawdza pasek. 8. Po kontroli paska dokrci rub koa pasowego momentem 220 Nm (22,0 kGm). UWAGA: Regulacja nacigu paska waka wyrwnowaajcego wedug str. 6-28.

Pasek rozrzduUstawienie wau korbowego przed zamontowaniem paska rozrzduUWAGA: Montowa pasek rozrzdu przy toku Nr 1 w pooeniu TDC. Po zamontowaniu dokrci rub koa pasowego momentem 220 Nm (22,0 kGm).

POOENIE TDC WAKA ROZRZDU: ZNAK UP

POOENIE TDC WAU KORBOWEGO: RCZNA SKRZYNIA BIEGW: KOO ZAMACHOWE OTWR KONTROLNY

Znaki TDC w jednej lini z grn powierzchni gowicy silnika.

ZNAK TDC (BIAY)

PUNKTY NA BLOKU

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW:

KOO NAPDOWE

OTWR KONTROLNY

Kierunek obrotu.

ZNAK TDC (BIAY)

PUNKTY NA BLOKU

UWAGA: Wa korbowy mona obraca kluczem nasadowym po zaoeniu koa pasowego i wkrceniu ruby.

Pasek rozrzdu i pasek waka wyrwnowaajcegoWymianaOSTRZEENIE: Przy demontau paska sprawdzi take pomp wodn. UWAGA: Ustawi tok 1-go cylindra w pooeniu TDC (patrz str. 6-24). 1. Wymontowa oson przeciwbotn silnika. 3. Odczy od pokrywy zaworw styk i zczk alternatora, nastpnie wizk przewodw silnika. 4. Poluzowa rub i nakrtk mocujc oraz rub regulacyjn, nastpnie wymontowa pasek alternatora. UWAGA: Po zamontowaniu wyregulowa nacig paska alternatora (patrz rozdzia 23).

RUBA MOCUJCA

ZCZKA ALTERNATORA

OSONA PRZECIWBOTNAPASEK ALTERNATORA STYK ALTERNATORA RUBA

2. Poluzowa rub regulacyjn i nakrtk / rub mocujc, nastpnie wymontowa pasek pompy P/S. UWAGA: Nie odcza przewodw P/S. Po zamontowaniu wyregulowa nacig paska pompy P/S (patrz rozdzia 17).

NAKRTKA MOCUJCA

REGULACYJNA

RUBA REGULACYJNA

RUBA MOCUJCA

NAKRTKA MOCUJCA PASEK POMPY P/S

Pasek rozrzdu i pasek waka wyrwnowaajcegoWymiana (cig dalszy)5. Wymontowa pokryw zaworw. 6. Wymontowa wspornik bocznej poduszki silnika B (w niektrych wersjach) 7. Wymontowa grn pokryw paska. 8. Wymontowa poduszk boczn silnika. 9. Wymontowa rurk miarki poziomu oleju. 10. Wykrci rub koa pasowego i wymontowa koo pasowe wau korbowego. Wykrci dwie tylne ruby z belki centralnej aby umoliwi opadnicie silnika i wymontowanie dolnej pokrywy paska. 11. Wymontowa uszczelki gumowe dookoa nakrtki regulacyjnej. Nie luzowa nakrtki regulacyjnej. 12. Wymontowa doln pokryw.

PODUSZKA BOCZNA SILNIKA RURKA MIARKI POZIOMU OLEJU POKRYWA ZAWORW Wymieni PRZEDUACZ USZCZELKI GUMOWE KLUCZ BLOKUJCY KOO PASOWE, SZECIOKT 50 mm POKRYWA GRNA USZCZELKI GUMOWE

Wymieni w przypadku przeciekw lub uszkodzenia.

Wymieni w przypadku przeciekw lub uszkodzenia.

NASADKA 5,5 mm USZCZELKI GUMOWE

WPUST

Wymieni w przypadku przeciekw lub uszkodzenia.

NAKRTKA REGULACYJNA

Usun lady PASEK ROZRZDU oleju. RUBA KOA PASOWEGO POKRYWA DOLNAPosmarowa olejem silnikowym gwint ruby, ale nie smarowa powierzchni kontaktu z podkadk

PASEK WAKA WYRWNOWAAJCEGO

KOO PASOWE WAU KORBOWEGO Usun lady oleju.

13. Zablokowa rami regulatora nacigu paska rozrzdu przez wkrcenie jednej ruby 6 x 1,0 mm mocujcej doln pokryw. 14. Poluzowa nakrtk regulacyjn paska rozrzdu. Nacisn na koo pasowe aby odsun napinacz od paska waka wyrwnowaajcego, nastpnie dokrci nakrtk regulacyjn. 15. Wymontowa pasek waka wyrwnowaajcego. UWAGA: Jeli wymontowano tylko pasek waka wyrwnowaajcego, przej do punktu 21. Jeli wymontowano oba paski, kontynuowa t procedur.

16. Poluzowa rub blokujc 6 x 1,0 mm i nakrtk regulacyjn. Nacisn na koo regulatora nacigu paska rozrzdu aby odsun napinacz od paska, nastpnie dokrci nakrtk regulacyjn. 17. Wymontowa pasek rozrzdu. 18. Montowa pasek rozrzdu w odwrotnej kolejnoci do wymontowywania. Wyregulowa luz zaworw (patrz str. 630). Przed zamontowaniem paska rozrzdu, ustawi koa pasowe wau korbowego i waka rozrzdu jak pokazano na stronie 6-24. 19. Przeprowadzi regulacj nacigu paska rozrzdu (patrz str. 6-22).

RAMI REGULATORA NACIGU PASKA ROZRZDU

20. Dokrci rub 6 x 1,0 mm aby zablokowa rami regulatora paska rozrzdu.

NAKRTKA REGULACYJNA

Zablokowa rub 6 x 1,0 mm

REGULATOR PASKA WAKA WYRWNOWAAJCEGO

PASEK WAKA WYRWNOWAAJCEGO

KOO NAPDOWE PASKA WAKA WYRWNOWAAJCEGO

REGULATOR PASKA WAKA WYRWNOWAAJCEGO

Pasek rozrzdu i pasek waka wyrwnowaajcegoWymiana (cig dalszy)21. Upewni si, e wa korbowy jest w pooeniu toka pierwszego cylindra w TDC. 22. Ustawi w lini rowek na kole pasowym przedniego waka wyrwnowaajcego ze znakiem na obudowie pompy olejowej jak pokazano. 23. Ustawi koo pasowe tylnego waka wyrwnowaajcego wkadajc narzdzie specjalne przez otwr kontrolny. 24. Poluzowa nakrtk regulacyjn i sprawdzi czy regulator nacigu paska waka wyrwnowaajcego porusza si swobodnie. 25. Zamontowa pasek waka wyrwnowaajcego. 26. Obrci koo pasowe wau korbowego okoo jeden obrt przeciwnie do ruchu zegara, nastpnie dokrci nakrtk regulacyjn odpowiednim momentem. UWAGA: Oba regulatory paska s wyposaone w spryny, ktre napinaj odpowiednio paski. Nie stosowa adnych dodatkowych naciskw na koa pasowe lub napinacze podczas regulacji. TYLNY WAEK WYRWNOWAAJCY

TYLNY WAEK WYRWNOWAAJCY SWORZE BLOKUJCY OTWR KONTROLNY

PODKADKA Wymieni KOREK 12 mm 30 Nm (3,0 kGm) SWORZE BLOKUJCY

UWAGA: Wkrci korek po zamontowaniem paska.

Zablokowa rub 6 x 1,0 mm.

RAMI REGULATORA PASKA ROZRZDU

NAKRTKA REGULACYJNA

KOO NAPDOWE PASKA PRZEDNIEGO WAKA WYRWNOWAAJCEGO

Ustawi w lini rowek na kole napdowym przednim ze znakiem na obudowie pompy olejowej. KOO NAPDOWE PASKA WAKA WYRWNOWAAJCEGO Ustawi wa korbowy w TDC.

KOO NAPDOWE PASKA TYLNEGO WAKA WYRWNOWAAJCEGO

27. Wykrci rub 6 x 1,0 mm z ramienia regulatora nacigu paska rozrzdu. 28. Wymontowa koo pasowe wau korbowego. 29. Zamontowa doln pokryw. 30. Zamontowa gumow uszczelk dookoa nakrtki regulacyjnej. Nie luzowa nakrtki.

31. Zamontowa grn pokryw. 32. Zamontowa koo pasowe wau korbowego. 33. Pokry gwint i powierzchnie osadcze ruby koa pasowego olejem silnikowym. Dokrci rub wymaganym momentem. Moment dokrcania ruby koa pasowego: 220 Nm (22,0 kGm)

GRNA POKRYWA USZCZELKI GUMOWE Wymieni w przypadku uszkodzenia.

RUBA KOA PASOWEGOKOO PASOWE WAKA ROZRZDU

DOLNA POKRYWA

Posmarowa olejem silnikowym gwint ruby

PRZEDUACZ 07JAB0010200

KLUCZ BLOKUJCY KOO PASOWE, SZECIOKT 50 mm

NASADKA PRZEDUANA 19 mm

Luzy zaworoweRegulacjaUWAGA: Zawory regulowa przy zimnym silniku, gdy temperatura gowicy nie przekracza 38C. Po regulacji dokrci rub koa pasowego momentem 220 Nm (22,0 kGm). 1. Wymontowa pokryw zaworw. 3. Regulacja zaworw pierwszego cylindra. Sscy: 0,26 mm+0,02 mm-0,03 mm

Wydechowy: 0,30 mm+0,02 mm

-0,03 mm

4. Poluzowa nakrtk kontrujc i obraca rub regulacyjn, a szczelinomierz przesuwa si bdzie z lekkim oporem. SSANIE

NAKRTKA KONTRUJCA 7 X 0,75 mm WYDECH RUBA REGULACYJNA Posmarowa olejem silnikowym

SZCZELINOMIERZ 2. Ustawi tok pierwszego cylindra w grnym martwym pooeniu TDC. Znak UP na kole pasowym powinien by w grze a znaki TDC winny pokrywa si z powierzchni gowicy.

5. Dokrci nakrtk kontrujc i sprawdzi luz zaworowy ponownie. Powtrzy regulacj w razie potrzeby

Tok pierwszego cylindra w TDC: ZNAK UP

SZCZELINOMIERZ

ZNAKI TDC

6. Przekrci wa korbowy o 180 przeciwnie do ruchu zegara (Waek rozrzdu obrci si o 90). Znak UP winien znajdowa si po stronie wydechu. Wyregulowa zawory trzeciego cylindra. Tok 3-go cylindra w TDC:

8. Przekrci wa korbowy o 180 przeciwnie do ruchu zegara, aby ustawi 2 tok w TDC. Znak UP winien by po stronie sscej. Wyregulowa zawory drugiego cylindra. Tok 2-go cylindra w TDC:

ZNAK UP

ZNAK UP

7. Przekrci wa korbowy o 180 przeciwnie do ruchu zegara, aby ustawi 4 tok w TDC. Oba znaki TDC s teraz widoczne. Wyregulowa zawory czwartego cylindra. Tok 4-go cylindra w TDC:

ZNAK UP

Blok SilnikaNarzdzia specjalne ...................... 7-2 Rysunek zestawieniowy ................ 7-3 Koo zamachowe i koo napdowe Wymiana .................................... 7-6 Korbowody i wa korbowy Luz osiowy ................................ 7-6 Panewki gwne Luzy ........................................... 7-7 Selekcja ..................................... 7-8 Panewki korbowodowe Luzy ........................................... 7-9 Selekcja ..................................... 7-10 Wa korbowy, waki wyrwnowaajce i toki Wymontowanie ......................... 7-11 Wa korbowy Sprawdzanie .............................. 7-14 Toki Sprawdzanie .............................. 7-15 Zamontowanie ........................... 7-22 Blok silnika Sprawdzanie .............................. 7-16 Honowanie ................................ 7-17 Sworznie tokowe Wymontowanie ......................... 7-17 Zamontowanie .......................... 7-18 Sprawdzanie ............................. 7-19 Korbowody Selekcja ..................................... 7-18 Piercienie tokowe Luzy zamkw ............................ 7-20 Wymiana .................................... 7-20 Luzy w rowkach ........................ 7-21 Ustawianie ................................. 7-21 Uszczelniacze wau korbowego Monta ....................................... 7-22 Wa korbowy i waki wyrwnowaajce Monta ....................................... 7-23 Waki wyrwnowaajce Sprawdzanie ............................. 7-27 Panewki wakw wyrwnowaajcych Wymiana .................................... 7-30

Narzdzia specjalne

Nr

Nr katalogowy

Nazwa Sworze prowadzcy Tuleja prowadzca Gowica podstawy toka Blokada koa zamachowego Zestaw do wymiany panewek Sworze blokady waka wyrwnowaajcego Uchwyt montaowy Kocwka Waek montaowy sworzni tokowych Kocwka montaowa sworzni tokowych Podstawa toka Spryna podstawy toka

Ilo

Nr strony

lub

Rysunek zestawieniowyPrzy montau wszystkie wewntrzne czci nasmarowa olejem silnikowym. MISKA OLEJOWA

SMOK POMPY OLEJOWEJ

USZCZELKA Wymieni

USZCZELKA Wymieni

OSONA

POKRYWA PANEWEK GWNYCH TULEJKA USTALAJCA Posmarowa gwint rub olejem silnikowym. UWAGA: Po przykrceniu pokryw obrci waem korbowym aby sprawdzi czy nie zacina si. POKRYWA KOA NAPDOWEGO (A/T)

Wymieni

OBUDOWY PANEWEK GWNYCH Kolejno dokrcania, patrz str. 7-6 PODKADKA KOO NAPDOWE (A/T) Sprawdzi czy nie ma pkni. POKRYWA SPRZGA (M/T)

TULEJKA USTALAJCA

BLOK SILNIKA

KOO ZAMACHOWE (M/T) Kolejno dokrcania, patrz str. 7-6

Rysunek zestawieniowy(cig dalszy)Przy montau wszystkie wewntrzne czci nasmarowa olejem silnikowym.

UWAGA: Przed montaem naoy past uszczelniajc na powierzchni przylegania prawej pokrywy silnika i pompy olejowej. Uywa pasty uszczelniajcej nr katalogowy 0Y74099986.

PANEWKI GWNE Luz oysk, patrz str. 7-7 Selekcja, str. 7-8 UWAGA: Nowe panewki dobiera wg. oznacze na wale korbowym i bloku silnika.

WA KORBOWY Luz osiowy, patrz str. 7-6 Bicie, koowo i stokowo, patrz str. 7-14 Monta, patrz str. 7-23

TYLNY WAEK WYRWNOWAAJCY Luz osiowy, patrz str. 7-27 Bicie, koowo i stokowo, patrz str. 7-27 Monta, patrz str. 7-23 ELEMENT USTALAJCY

PANEWKI WAKW WYRWNOWAAJCYCH Sprawdzanie, patrz str. 7-29 Wymiana, patrz str. 7-30

PANEWKI POPRZECZNE Strona z rowkiem na zewntrz UWAGA: Grubo panewek jest ustalona i nie mona ich piowa czy szlifowa

UWAGA: Grubo elementu ustalajcego jest ustalona i nie mona go piowa czy szlifowa.

PRZEDNI WAEK WYRWNOWAAJCY

USZCZELNIACZ WAU KORBOWEGO Monta, patrz str. 7-22

O-RINGI Wymieni

PRZEKADNIA WAKW WYRWNOWA -AJCYCH

Naoy past uszczelniajc na gwint rub. POKRYWA PRAWA BOCZNA Naoy past uszczelniajc na powierzchnie przylegania do bloku. O-RINGI TULEJKA USTALAJCA Wymieni POMPA OLEJOWA Patrz str. 8-9 Naoy past uszczelniajc na powierzchnie przylegania do bloku.

USZCZELNIACZ WAU KORBOWEGO Monta, patrz str. 8-11 Wymieni PODKADKA KOO ZBATE WAKA WYRWNOWAAJCEGO

KOO NAPDOWE PASKA WAKA WYRWNOWAAJCEGO

USZCZELNIACZ Naoy past uszczelniajc na WAKA gwint rub. WYRWNOWAAJCEGO Monta, patrz str. 8-11 Wymieni

UWAGA: Panewki korbowodowe naley dobiera wg oznacze na korbowodzie i bloku silnika (patrz str. 7-9, 10).

KIERUNEK MONTAU TOKW

WYDECH PIERCIENIE TOKOWE Wymiana patrz str. 7-20 Pomiary patrz str. 7-20, 21 Ustawianie patrz str. 7-21 SSANIE TOK Wymontowanie, patrz str. 7-11 Pomiary patrz str. 7-15 UWAGA: Literowe oznaczenia na grnej powierzchni tokw musz odpowiada oznaczeniom otworw cylindra wybitych na bloku silnika. Na grze tokaBez litery

SWORZE TOKOWY Wymontowanie patrz str. 7-17 Monta patrz str. 7-18 Sprawdzanie patrz str. 7-19

Na blokulub I lub II

KORBOWD Luz osiowy patrz str. 7-6 Selekcja patrz str. 7-18 Pomiar gwki korbowodu, patrz str. 7-19

BLOK SILNIKA Sprawdzanie rednicy cylindrw str. 7-16 Pasko powierzchni str. 7-16 Honowanie cylindrw str.7-17 Sprawdzi czy w grnej czci cylindra nie znajduje si zbyt duo nagaru, uniemoliwiajcego wyjcie toka. Usun nagar jeli trzeba, patrz str. 7-13

PANEWKI KORBOWODOWE Luzy str. 7-9 Selekcja str. 7-10

POKRYWA STOPY KORBOWODU Monta, patrz str. 7-23 UWAGA: Pokryw montowa w pooeniu, w ktrym wycicie w panewce odpowiada wyciciu w korbowodzie.

NAKRTKA POKRYWY STOPY KORBOWODU 9 x 0,75 mm 32 Nm (3,2 kGm) Po dokrceniu kadej pokrywy sprawdzi czy wa obraca si bez oporw

OZNACZENIA REDNICY CYLINDRW (A lub I, B lub II) UWAGA: Aby uzyska prawidowy luz toka, literowe oznaczenia grnej powierzchni tokw musz odpowiada oznaczeniom otworw cylindra wybitym na bloku silnika. Litera po lewej stronie odpowiada cylindrowi Nr 1. Na bloku Na grze tokalub I lub II Bez litery

Koo zamachowe i koo napdoweWymianaRczna skrzynia biegw (M/T):Wykrci osiem rub koa zamachowego, nastpnie zdj koo z wau. Przy montau ruby dokrca wedug pokazanej kolejnoci. BLOKADA KOA ZAMACHOWEGOlub

Korbowody i wa korbowyLuz osiowyLuz osiowy korbowodu: Nominalny (Nowy): Dopuszczalny: 0,15 0,30 mm 0,40 mm WA KORBOWY

KORBOWD

BLOKADA KOA ZAMACHOWEGOlub

BLOK SILNIKA

z

x ~ } W przypadku zbyt duego luzu wymieni korbowd. Gdy luz dalej jest zbyt duy wymieni wa korbowy (patrz str. 7-11 i 7-23).

Przesun wa korbowy w jedn stron i wyzerowa czujnik zegarowy. Nastpnie przesun wa w drug stron i odczyta luz. Odczyt nie powinien przekracza wartoci dopuszczalnych.

PIERCIE ZBATY

Sprawdzi zby koa, czy nie s zuyte lub uszkodzone.

Automatyczna skrzynia biegw (A/T):Wykrci osiem rub koa napdowego, zdj koo z wau korbowego. Przy montau ruby dokrca wedug pokazanej kolejnoci.

RUBOKRT

x z } ~

Luz osiowy wau korbowego: Nominalny (Nowy): Dopuszczalny: 0,10 0,35 mm 0,45 mm

W przypadku zbyt duego luzu sprawdzi powierzchnie lizgowe panewek poprzecznych i wau korbowego. Wymieni zuyte czci w razie potrzeby.

UWAGA: Grubo panewek jest ustalona i nie mona ich piowa czy szlifowa. Montowa stron z rowkiem na zewntrz.

Panewki gwneLuzy1. Aby zmierzy luz oysk gwnych naley zdj pokryw oysk i ppanewk. 2. Wyczyci kady czop wau korbowego i ppanewki czyst szmatk. 3. Umieci kawaek prcika plastigage na kadym czopie wau korbowego. UWAGA: Przy pomiarze luzu bez wyjmowania silnika ciar wau korbowego i koa zamachowego odksztaci prcik w wiekszym stopniu ni wynikaoby to tylko z dokrcenia pokryw oysk. Dla prawidowego pomiaru podpiera wa korbowy podnonikiem w miejscu przeciwciaru i sprawdza kad panewk po kolei. 4. Zaoy ppanewki i pokrywy oysk gwnych, nastpnie dokrci momentem 75 Nm (7,5 kGm). UWAGA: Nie obraca wau podczas pomiarw. 5. Zdemontowa ponownie pokrywy oysk i ppanewki oraz zmierzy przymiarem najszersz cz odksztaconego prcika plastigage. Luz oysk gwnych wau korbowego: Nominalny (Nowy): Czop Nr 1 i 2: 0,021 0,045 mm Dopuszczalny: 0,050 mm Czop Nr 3: Dopuszczalny: Czop Nr 4: Dopuszczalny: Czop Nr 5: Dopuszczalny: 0,025 0,049 mm 0,055 mm 0,013 0,037 mm 0,050 mm 0,009 0,033 mm 0,040 mm PRCIK PLASTIGAGE

6. Jeli pomiary wska nieprawidowy luz (wyj ewentualnie silnik), wymontowa wa korbowy i wyj drug ppanewk. Zaoy nowe panewki z takim samym kolorowym oznaczeniem kodowym (selekcja na nastpnej stronie) i sprawdzi ponownie luzy oysk. OSTRZEENIE: Nie szlifowa, piowa czy skroba oysk lub pokryw aby uzyska prawidowy luz. 7. Jeli pomiar prcika dalej pokazuje nieprawidowy luz, naley zaoy nastpne panewki (mniejsze lub wiksze) i ponownie sprawdzi luz. UWAGA: Jeli wymaganego luzu nie mona uzyka z odpowiednio wikszymi lub mniejszymi panewkami, wymieni wa korbowy i zacz pomiary od nowa.

Panewki gwneSelekcjaOSTRZEENIE: Jeli wybite oznaczenie jest nieczytelne z powodu brudu, nie naley go skroba, lecz zmy zmywaczem lub detergentem.

Oznaczenia kodowe rednic czopw gwnych wau korbowego (Numery lub kod kreskowy)Rozmieszczenie oznacze kodowych rednic czopw gwnych wau korbowego

Oznaczenia kodowe rednic otworw oysk gwnych bloku silnika (Numery, litery, kod kreskowy)Oznaczenia rednic otworw s wybite na bloku silnika jako 5 literowy kod okrelajcy wymiar kadego otworu oysk gwnych. Oznaczenia te, w poczeniu ze znakami wybitym na wykorbieniu pozwalaj dobra odpowiednie panewki gwne.

OYSKO Nr 5 OYSKO Nr 1 (STRONA KOA PASOWEGO) (STRONA KOA ZAMACHOWEGO) Konstrukcja panewek GRNA PPANEWKA WYSTP ROWEK DOLNA PPANEWKA Oznaczenie panewekKolorowy kod znajduje si na krawdzi panewki.

KOLORWiksza rednica otworu panewki

or = lubRowy

Grubsza panewkaRowy / ty ty ty / Zielony Zielony Zielony / Brzowy Brzowy Brzowy / Czarny ty / Zielony Zielony Zielony / Brzowy Brzowy Brzowy / Czarny Czarny

Rowy / ty ty ty ty / Zielony Zielony Zielony / Brzowy ty / Zielony Zielony Zielony / Brzowy Brzowy

Mniejszy czop gwny

Grubsza panewka

UWAGA: Montujc ppanewki o rnych kolorach nie ma znaczenia, ktry kolor jest na grze lub na dole.

Panewki korbowodoweLuzy1. Wymontowa pokryw stopy korbowodu i ppanewk. 2. Wyczyci czop korbowy wau i ppanewki czyst szmatk. 3. Umieci kawaek prcika plastigage na czopie korbowym wau. 4 Zaoy ppanewk i przykrci pokryw stopy korbowodu momentem 32 Nm (3,2 kGm). UWAGA: Nie obraca wau korbowego podczas pomiarw. 5. Odkrci pokryw korbowodu, zdj ppanewk, zmierzy przymiarem najszersz cz prcika plastigage i odczyta luz. Luz panewek korbowych wau korbowego: Nominalny (Nowy): 0,015 0,043 mm Dopuszczalny: 0,050 mm 6. Jeli luz nie mieci si w normie, odkrci pokryw korbowodu, zaoy now panewk z takim samym kolorowym kodem (selekcja panewek na nastpnej stronie) i zmierzy luz ponownie. Ostrzeenie: Nie szlifowa, piowa czy skroba oysk lub pokryw aby uzyska prawidowy luz. 7. Jeli pomiar prcikiem dalej pokazuje nieprawidowy luz, naley nastpnie zaoy mniejsze lub wiksze panewki i ponownie sprawdzi luz. UWAGA: Jeli wymaganego luzu nie mona uzyka z odpowiednio wikszymi lub mniejszymi panewkami, wymieni wa korbowy i zacz pomiary od nowa.

PRCIK PLASTIGAGE

Panewki korbowodoweSelekcjaOSTRZEENIE: Jeli wybite oznaczenie jest nieczytelne z powodu brudu, nie naley go skroba lecz zmy zmywaczem lub detergentem.

Oznaczenia kodowe rednic czopw korbowych wau korbowego (Litery lub kod kreskowy)Rozmieszczenie oznacze kodowych rednic czopw korbowych wau korbowego

Oznaczenia kodowe korbowodw (Numery lub kod kreskowy)Kod rednicy wikszego otworu korbowodu jest wybity z boku na stopie korbowodu. Kody te w poczeniu z kodem literowym wybitym na wale korbowym pozwalaj dobra odpowiednie panewki korbowodowe.

P numeru jest wybite na korbowodzie, a p na pokrywie korbowodu. Konstrukcja panewek

WYPUST KOLOR Oznaczenie panewekKolorowy kod znajduje si na krawdzi panewkiCzerwony

Wiksza rednica otworu panewki.

Grubsza panewkaRowy ty Zielony Brzowy ty Zielony Brzowy Czarny Zielony Brzowy Czarny Niebieski

Rowy ty Zielony

Mniejszy czop korbowy

Grubsza panewka

or = lub

Wa korbowy, waki wyrwnowaajce i tokiWymontowanie1. Wymontowa pokryw praw boczn. 3. Wymontowa koo napdowe przedniego waka wyrwnowaajcego jak pokazano.

POKRYWA PRAWA BOCZNA

TULEJKI USTALAJCE

KOO NAPDZANE WAKA WYRWNOWAAJCEGO OTWR KONTROLNY

RUBOKRT

4. Ustawi w lini otwr ruby i otwr waka wyrwnowaajcego, nastpnie woy narzdzie specjalne do otworu tylnego waka wyrwnowaajcego. 2. Wymontowa przekadni wakw wyrwnowaajcych. 5. Wymontowa rub i koo zbate waka wyrwnowaajcego. TULEJKA USTALAJCA TYLNY WAEK WYRWNOWAAJCY

O-RING PRZEKADNIA WAKW TULEJKA WYRWNOWAAJCYCH USTALAJCA

Posmarowa olejem silnikowym. Wymieni

KOO ZBATE WAKA WYRWNOWAAJCEGO

SWORZE BLOKADY WAKA WYRWNOPODKADKA W