marcel de mares - ped.adv vaardigheidstaken vaardigheidsevaluatie
TRANSCRIPT
Marcel DE MARES - ped.adv
VAARDIGHEIDSTAKEN
VAARDIGHEIDSEVALUATIE
vrij naar Prof. P. Van Peteghem - UIA
Karakteristieken Probleemoplossend gedrag :
• eigen oplossingsweg construeren reproductie van kennis en relaties
Significante inhouden en concepten • relevant vr. de probleemstelling zelf en
aanmoedigend vr.nieuwe uitdagingen op zichzelf uitdagend :
• authentiek, , nieuw , origineel, stimulerend en gericht op zelfstandig beslissen
Gericht :• doelen duidelijk gedefinieerd
herkenbaar, bruikbaar, concreet
Voorbeeld binnen project MOBILITEIT
Een jonge afgestudeerde kapper uit Gent krijgt een stage-werkaanbieding in een Gents salon. - De werkgever deelt hem mee dat hij ook geregeld in het bijhuis in Antwerpen zal moeten bijspringen. - De jongere is aangewezen op openbaar vervoer.Hij weet nog niet of de werkgever zal bijdragen in de verplaatsingskosten.
Authentiek, relevant, herkenbaar, concreet,uitdagend
PROBLEEM
Wat is in de gegeven omstandigheden de meest voordelige formule voor het treintraject Gent - Antwerpen ?
• Informatieverwerving (verstaan v.h. probleem)• informatieverwerking (oplossen v.h. probleem)• besluitvorming (gemotiveerde beslissing)• reflectie (constructie naar de toekomst)
INFORMATIEVERWERVING
Infodienst aan het loket : • mondelinge taalvaardigheid, ...
Opzoekwerk in een NMBS-brochure :• zoekstrategieën, leesvaardigheid, ...
Opzoekwerk via internet :• zoekstrategieën, ICT-vaardigheid,...
Andere ...
Mogelijke criteria
• Drukt zich duidelijk uit• stelt gericht vragen• reflecteert en doet aan terugkoppeling• concludeert gepast
• gebruikt een adequate zoekstrategie• werkt systematisch• selecteert bruikbare gegevens• is handig met zoekmachines• ...
EVALUATIEWIJZER bij infoverwerving : (aan loket) Mondelinge taalvaardigheid :
• spreekdurf : assertief - bescheiden - beperkt• articulatie : duidelijk - onduidelijk• tempo : beheerst - te snel, te traag, • spreeksterkte : aangepast -te luid - te stil -
Infogerichtheid :• adequaat : terzake - onduidelijk - naast de zaak• terugkoppeling : gepast - niet - ongepast
Conclusie :gepast - geen - ongepast
EVALUATIEWIJZER bij infoverwerving : (brochure - ICT) Opzoekstrategie:
• strategie : passend bij infobron -correct aangewend - niet zo
• doeltreffendheid : doeltreffend - niet doeltr.
• Toepasbaarheid v.d. info: ja -gedeeltelijk - neen
Leesvaardigheid• begrijpen : juist - uitleg nodig - onjuist
• ….
Geselecteerde GEGEVEN SReële mogelijkheden : biljet enkele reis : 6,80 EUR
(altijd geldig) reductiekaart 50 % 16,30 EUR
( 1 maand geldig): + biljet enkele reis : 3,70 EUR
ozonkaart (1 jaar geldig) : 10 enkele reizen : 54,40 EUR
goPass (op weekdagen slechts geldig vanaf 09u01) 10 enkele reizen : 39,00 EUR
Abonnement 1(1 maand geldig)117,00 EUR ( 3 maand geldig : 326,00 EUR 8,33 EUR/maand) Abonnement 2 (werkgeversbijdrage) 44,00 EUR
Mogelijke beoordelingscriteria
correct gebruik van de informatiebron; correcte toepasbaarheid van de informatie efficiëntie van de infoverwerving en
verwerking graad van zelfstandigheid; ...
EVALUATIEWIJZERselectie v.d. gegevens
Kan selecteren :• zelfstandig - onder begeleiding -niet
juiste gegevens : altijd - soms -nooit toepasbare gegevens : altijd - soms -nooit elimineert gegevens in fct van specifieke
problematiek :• zelfstandig - onder begeleiding - niet
...
ONDERZOEKSVRAAG
Wat betaal ik netto per rit H/T ?
VERWERKING:plannen v.e. oplossing
REFLECTIE : Normaal tarief : H/T = 13,60 € !! Ozonkaart : H/T = 54,4 : x ?? x = 5 bij optimaal gebruik nl. voor 5 ritten H/T GoPass : H/T = 7,80 € alleen
NA 09u01 geldig : niet v. toepassing ! reductiekaart : H/T = 7,40 € + 16,30
€ / x als x = aantal ritten H/T ?? Abonnement 1of 2 : H/T = 117,00 : x ?? ( x = aantal ritten H/T) of H/T = 44,00 : x ??
schematiseren : herleiden op vergelijkbare basis
Grafisch - biljet
0
2
4
6
8
10
12
141
rit 3 5 7 9 11 13 15 31
gemiddelde ritprijsH/T na x ritten
Grafisch - biljet :
0
50
100
150
200
250
300
350
400
4501
rit 3 5 7 9 11 13 15 20
totale kostprijs na xritten HT
Verwerking : oplossen
Formule OZONkaart Prijs per rit H/T na - totale kostprijs ( EUR)
1 rit : 54,40 - één kaart nodig : 2 ritten : 2 = 27,20 - 54,40 EUR 3 ritten : 3 = 18,13 - 4 ritten : 4 = 13,60 - 5 ritten : 5 = 10,88 -
6 ritten : 6 = 18,13 - twee kaarten nodig 7 ritten : 7 = 15,54 - 108,80 EUR 8 ritten : 8 = 13,60 - 9 ritten : 9 = 12,09 - 10 ritten :10= 10,88 -
(x . 54,4): y als x = 2,3…naarmate 5 ritten H/T of een veelvoud ervan overschreden wordt, en y = aantal ritten H./T
Meer ...
11 ritten : 17,83 EUR - 163,20 EUR 12 ritten : 13,60 EUR - 13 ritten : 12,55 EUR … 15 ritten : 10,88 EUR -
16 ritten : 13,60 EUR - 217,60 EUR 17 ritten : 12,80 EUR … 20 ritten : 10,88 EUR - 217,60 EUR 31 ritten : 12,28 EUR - 380,80 EUR
Grafisch - OZONkaart
0
10
20
30
40
50
601
rit 3 5 7 9 11 13 15 20
gemiddelde ritprijsH/T na x ritten H/T
Grafisch - OZON-kaart
0
50
100
150
200
250
300
350
4001
rit 3 5 7 9 11 13 15 20
totale kostprijs na xritten H/T
VERWERKING: oplossen
Formule “reductiekaart 50 % :
prijs per rit H/T na 1 rit : 7,4 € + (16,3 € / 1) = 23,7 € 2 ritten : 7,4 € + (16,3 € / 2) = 15,55 € 3 ritten : 7,4 € + (16,3 € / 3) = 12,83 € 4 ritten : 7,4 € + (16,3 € / 4) = 11,48 € 5 ritten : 7,4 € + (16,3 € / 5) = 10,66 €
[7,4 + (16,3 / x )] € als x = aantal ritten
VERWERKING : oplossen
Met reductiekaart :gemiddelde prijs H/T 1 rit H/T = ( 7,4 + 16,30) € /1 = 23,70 € 2 ritten = (14,8 + 16,30) € /2 = 15,55 € 3 ritten = (22,2 + 16,30) € /3 = 12,83 € 4 ritten = (29,6 + 16,30) € / 4 = 11,48 € 5 ritten = (37,0 + 16,30) € /5 = 10,66 €
... 13 ritten = 8,65 €
x ritten = [(x.7,4) + 16,30] € /x = xm €
Grafisch - met reductiekaart
0
5
10
15
20
251
rit 3 5 7 9 11 13 15 31
gemiddelde ritprijsH/T na x ritten H/T
Grafisch - met reductiekaart
0
50
100
150
200
2501
rit 3 5 7 9 11 13 15 31
totale kostprijs na xritten H/T
VERWERKING : oplossen
Met abonnement (117 EUR per maand) (zonder werkgeversbijdrage ):gemiddelde prijs H/T na..
1 rit : 117,00 EUR - 2 ritten : 58,50 EUR - …. 5 ritten 23,40 EUR - 13 ritten 9,00 EUR - 14 ritten 8,35 EUR
minimum bij : 31 ritten 3,77 EUR -
Meer... Met abonnement (per maand) (met werk-
geversbijdrage ):gemiddelde prijs H/T na.. 1 rit : 44,00 EUR - 44,00 EUR
2 ritten : 22,00 EUR - …. 4 ritten : 11,00 EUR 5 ritten 8,80 EUR - 10 ritten 4,40 EUR - minimum bij : 31 ritten 1,42 EUR -
Grafisch - abonnementengemiddelde ritprijs H/T na x ritten
0
20
40
60
80
100
1201
rit 3 5 7 9 11 13 15 20
abonnement à 117EURabonnement à 44 EUR
Grafisch abonnemententotale kostprijs na x ritten H/T
0
20
40
60
80
100
1201
rit 3 5 7 9 11 13 15 20
abonnement à 117EURabonnement à 44 EUR
CONCLUSIE : beantwoorden
< 3 ritten per maand : gewoon biljet OZONkaart op maandbasis is niet aangewezen vanaf 3 ritten tot 13 ritten per maand is de
reductiekaart de voordeligste oplossing Voor meer dan 13 ritten per maand is het gewoon
abonnement aangewezen Let wel : indien werkgeversbijdrage : abonnement
aangewezen vanaf 4 ritten per maand
EVALUATIEWIJZERinformatieverwerking Plannen v.d. oplossing :
• ordenen v.d gegevens - herleiden op vgl basis Oplossen:structureren, schematiseren, uitwerken,
concluderen, reflecteren• oplossingmethode: correct - deels juist - onjuist efficiënt - minder/niet efficiënt • oplossing : exact - deels juist - totaal fout• schematische verwerking : goed - vaag - fout• interpretatie schema’s : juist - vaag - fout
Conclusie : exact - onduidelijk - fout Reflectie :spontaan - onder begeleiding - niet
WIE MEER WIL …wiskundige benadering
Reductiekaart ...
LET WEL :
[(x. 7,4 €) + 16,3 €] : x = 7,4 € + (16,3 € : x)
(teller en noemer delen door x )
WIE MEER WIL: grafisch: gemiddelde ritprijs na x ritten
0
20
40
60
80
100
120
1 ri
t
3 ri
tten
5 ri
ttrn
7 ri
ttrn
9 ri
tten
11 r
itte
n
13 r
itte
n
15 r
itte
n
31ri
tten
biljetozonkaartreductiekaartabonn.1abonn.2
WIE MEER WIL: totale prijs na...
050
100150200250300350400450
1 ri
t
4 ri
tten
7 ri
tten
10 r
itte
n
13 r
itte
n
20 r
itte
n
2de
5de
8ste
BILJETOZONREDUCTIEabonn.1abonn.2
WIE MEER WIL: reductiekaart 50 % ….
Wat is de hoogst mogelijke reële reductie die je met een reductiekaart 50 % op het traject Gent - Antwerpen kan realiseren .?
• [(31. 7,4 €) + 16,3 €] :31 = 7, 93 € of• 7,4 € + (16,3 € / 31) = 7, 93 €
• normale prijs : 13,6 €
maximale reductie : 41,722%
WIE NOG MEER WIL ... Als je weet dat een gekochte reductiekaart
50 % niet gebonden is aan een vast traject hoe zou je kunnen berekenen wat de hoogst mogelijk reële reductie is die ja met dergelijke kaart kan realiseren op het Belgisch spoornet ?• Relatieve waarde van de kostprijs van de
reductiekaart minimaliseren• Max aantal dagen gebruik• hoogst mogelijk absoluut prijsverschil tussen
normaal- en reductietarief met kaart 50 %
voorbeeld
Traject : DE PANNE - AARLEN H/T normaal trajectbiljet : 30,8 € Met reductiekaart (16,3 € ): 16,0 €
gemiddelde prijs bij maximaal gebruik :
16 € + (16,3 € : 31) = 16,53 €
[( 31. 16 € ) + 16,3 € ] : 31 = 16,53 €
maximale reductie : 46,34 %
EVALUATIEWIJZERWie meer… en nog meer wil Concluderen uit de schema’s :
• spontaan, zelfstandig, exact• onder begeleiding, exact• onder begeleiding ,foutief
Analyse effectieve besparing met red.kaart ; Maximale reductie met reductiekaart• inzicht in probleem• gebruik van gepaste oplossingsmethode• exacte verwerking, juiste conclusie
BESPREKING
Vragen ? Opmerkingen ? Bedenkingen ? Suggesties ? …. ?