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Master in Ingegneria delle Infrastrutture e dei Sistemi Ferroviari – A.A. 2012/2013 Modulo didattico
Esperienza di stage27 settembre 2013
Domenico SciancaleporeSistemi di alimentazione degli Impianti di
Segnalamento e Sicurezza(Unità territoriale SUD PADOVA)
tutor aziendaleing. Andrea Tonegato
tutor universitarioprof. Regina Lamedica
azienda ospitante
Master IISF A.A. 2012/2013 - Esperienza di StageAllievo: Domenico Sciancalepore
Articolazione dell’esperienza
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Master IISF A.A. 2012/2013 - Esperienza di StageAllievo: Domenico Sciancalepore 3
Sostituzione dei sistemi di alimentazione IS Semplificazione degli impianti di Arquà e
Stanghella
Miglioramento performanceMiglioramento performance
Progetto di semplificazione degli impianti di alimentazione
Configurazione attuale degli Impianti
Configurazione attuale degli Impianti
Soluzioni semplificativeSoluzioni semplificative
Disponibilità spazi fisici Dimensionamento sezioni e potenze necessarie Stima costi
Master IISF A.A. 2012/2013 - Esperienza di StageAllievo: Domenico Sciancalepore 4
Conclusioni
L’esperienza di stage svolta all’UTS di Padova si è conclusa con la proposta di un progetto per l’aumento di affidabilità della tratta Padova C.M. – Occhiobello (linea BO-PD).
La valutazione delle prestazioni manutentive delle centraline IS, della loro vita utile legata al rapido avvicendamento tecnologico, del numero di installazioni necessarie e della modalità esecutiva delle stesse (impiego o meno di centralina mobile, spazi fisici necessari, etc.) ha portato ad identificare come migliore soluzione progettuale quella denominata con la lettera «C» (impiego di centraline SIAP di ultima generazione) con
PAY BACK PERIOD = 23 anni