Master in Ingegneria delle Infrastrutture e dei Sistemi Ferroviari – A.A. 2012/2013Roma, 27 settembre 2013

Emanuele SiracusanoOttimizzazione cicli di lavoro del “Face Lift”

sulle carrozze tipo Media Distanza

tutor aziendaleIng. Diego Della Valle

tutor universitarioProf. Franco Accattatis

azienda ospitante

Ottimizzazione del ciclo di lavoro

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Obbiettivi conseguiti:

Nuovo ciclo di lavoro e layout ottimizzato Riduzione tempi di attraversamento del15% Riduzione del 25% del tempo di manovra Riduzione ore MDO del 3,8% Riduzione di fabbisogni e rotture di stock (tramite aggiornamento delle DIBA)

Il “Face Lift” è un revamping che consente di incrementare il comfort della clientela e

migliorare la manutenibilità.

Il “Face Lift” è un revamping che consente di incrementare il comfort della clientela e

migliorare la manutenibilità.

Criticità nelle carrozze MD

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Riordino degli schemi elettrici:

Efficientamento della produzione Riduzione NC e collaudi non superati Varianti migliorative

Analisi dei convertitori statici:

Analisi statistica guasti Individuazione dei componenti critici Gestione delle obsolescenze

Le carrozze MD hanno circa trenta anni. Durante l’operazione di “Face Lift” è necessario un rifacimento impiantistico per garantirne l’affidabilità

Le carrozze MD hanno circa trenta anni. Durante l’operazione di “Face Lift” è necessario un rifacimento impiantistico per garantirne l’affidabilità

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GRAZIE PER L’ATTENZIONEGRAZIE PER L’ATTENZIONE