,

,

,

1. ........................................................................................................................................ 3 1.1. 1.2. 1.3. ...................................................................................................... 3 .................................................................................... 3 ..................................................................................................... 4

1.4. ....................................................................................................... 4 1.5. 1.6. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 4. 4.1. 4.2. 4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.3. .................................................................................................................... 6 .................................................................................................................................. 7 ............................................................................................................. 8 .................................................................... 8 ..................................................................................................... 8 .............................................................................. 9 ................................ 9 () .................................................................................................. 10 ......................................................................................... 11 ................................................................................................................................ 12 .............................................................................................................. 13 ........................................................................................................... 13 ...................................................................... 13 ................................................................................................................ 14 ...................................... 14 ........................................................ 14 ................................................................................................................................ 15 .......................................................................................................................... 17 ............................................................................................... 17 ................................................................................................................. 17 .................................................................................................................................. 17 ............................................................................................................................... 19 ................................................................ 20 ................................................................................................................................ 20

2

,

1. : , , , . : - ; - ; - ; - . Parkiranje na ulici uz ivinjak je glavni problem u veini gradova jer vozai najvie parkiraju na ulici iako u blizini postoji parkiranje van ulice. Ovaj problem naroit preovlauje u manjim gradovima (npr. u malim gradovima od ukupnog raspoloivog prostora za parkiranje 88% se nalazi na ulici, a u velikim 16%).

1.1. . : - - ; - - ; - - ; - - ; - ; - .

1.2. . . : - ; - ; - ; - . , . . . . . : - , ; - . .3

, : - ; - ( ); - ; - -. : - ; - ; - ; - .

1.3. . , , .

:

85% .

1.4. , , . . . , , . , . .

4

,

:

. : - ( = 2,25 ) . . , - = 2,50 . - ( = 5,00 ) . =4,50 . - ( = 2,10 ) . .

, . . (. 1).5

,

1.5. . . , . . . , . . , . . , . - , , , , . : - ; - ; - ; - . , . .

.6

, , , , . , , . .

1.6. 80 , 45 . Formula kojom se izraunava povrina za parkiranje vozila je:

gde je: L duina vozila, B irina vozila, c prostor izmeu vozila i unutranjeg dela mesta za parkiranje, a prostor za ulazak ili izlazak iz vozila, D irina prolaza, ugao parkiranja. 80 : - L=4,41 - B=1,68 - c=0,2 - a=0,5 - D=3 - =45 ( ) ( S=19,42 m /voz2

)

7

,

2. , . . . : , , , , , . : : - , , , ; - , , , , ; - . : - ; - ; - ; - ; - .

2.1. . : - - - , . . , , , , , , . : . . : , ,

2.2. . . . . . . , . 8

, . .

2.3. , . . : , , , , . , , . : 1 . 2 . 3 , . 4 , 5 , . 6 , 7 . , , . , . . , , , .

2.4. : 1. , 2. , 3. . : - - - -

9

, . . , , , , , . , , . . 15% , 30 . . , . 60%-70% . 30 , , 240 . , : = x 60% / 240 ( 1.50 2.00 ). . , . , . 20% , 1 . : = x 20% / 60 . , , . 25% 12 . : 20% 1.20 2 : 1) , 2) , 3) , 4) , 5) , 6) , 7) .

2.5. () . , (, ), , . : , , .10

, . . , . . . . , . , . . , . . .

2.6. Zadatak i cilj pravilne tehnike eksploatacije motomog vozila je da se organizuje ekonomino i pouzdano korienje motornog vozila kao i pravilno i to bolje iskorienje raspoloivih kapaciteta (to vee eksploatacione i putne brzine, to vie auto-dana rada, to vie prevezenih putnika i km). Racionalna organizacija eksploatacije motornih vozila buhvata: organizaciju rada voznog parka tehniko odravanje i opravke tehniku snabdijevanja vozila gorivom, mazivom, rezervnimdijelovima, gumama i drugim materijalima : - , - , - (), - (), - (), - . , , : - , , , , , , , , , . - ( , , , , .), , , .

11

,

2.7. ISUZU Roybus C , ()

6998 2200 2904 3365 1468 2165 1758 1525 1870

Formula kojom se izraunava povrina za parkiranje vozila je:

gde je: L duina vozila, = 6,998 B irina vozila, = 2,2 c prostor izmeu vozila i unutranjeg dela mesta za parkiranje, = 0,5 a prostor za ulazak ili izlazak iz vozila, = 1 D irina prolaza, = 7 ugao parkiranja. =0 ( )( S=24 m2/voz )

12

,

3. 3.1. . : 1. , 2. , 3. , 4. , 5. (), (), (). : 1. ; 2. ; 3. ; 4. - ; 5. ; 6. ; 7. . , : 1. ; 2. 3. . , , .

3.2. . , , , . , . . :- ; - - . :

, . , . , , . : - - 13

, - , - - . . . , , . :

. , . . , . . :

. ( , ) , .

3.3. . : , . . . , . . : -, , , , , , , , , , , , .

3.4. . . : - ; - .

3.5. .

14

, . : : - 90; - ; - . : - 90; - ; - . : - 45; - ; - . : - ; - ; -

3.6. 90 ( ) 60 . : D = R + Z - sin[(r-a)ctg]+[(r-m)2-(r-a)2]=4 R , Z , D , . :

: L , B , c , a , D , . 85% :15

, - L=4,70 - B=1,75 - c=0,2 - a=0,5 - =60 D=4 - =600 ( ) ( S=19,24 m /voz2

)

19,24 m2/voz,

1731,6 m2 90

16

,

4. . : , , . , .

4.1. . , . . : - , - ( , ), - , - - , , - - , - , - . , , .

4.2. 4.2.1. ( 50%) , , , , . , . . 2.1 : - (), - , - ( ), - , - , - , - .

17

,

() .

, . , , .

, , , . 18

,

. (2), (1) . . (3). , , .

4.2.2. , . , . , : - , , : - .

, : . . . , . . , 19

, . .

4.2.3. . (12-18) . , . . , , . . . . , , . , , .

4.3. 20 80 5 : 1. ; 2. 3. : D = R + Z - sin[(r-a)ctg]+[(r-m)2-(r-a)2]=6 R , Z , D , . :

: L , B , c , a , D , .

20

, 80 : - L=4,74 - B=1,95 - c=0,5 - a=1 - =90 D=6 - =900 ( ) ( S=24,31 m2/voz )

80 24,31 m2/voz, 20 486,16 m2

21