me canismos karian y sebastian

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MECANISMOS

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Page 1: Me canismos karian y sebastian

MECANISMOS

Page 2: Me canismos karian y sebastian

PRESENTADO POR:

karina contreras

Sebastian olarte

Page 3: Me canismos karian y sebastian

DEFINICIÓN

Elementos que permiten modificar una fuerza ,una velocidad de

entrada y/o movimiento de entrada de otros diferentes de salida

Page 4: Me canismos karian y sebastian

GRUPO 1

Mecanismo que se utiliza modificar la fuerza de entrada

Balancín

Polea simple

Polea móvil

Polipastos

Torno

Page 5: Me canismos karian y sebastian

BALANCÍN

Ahorra esfuerzo levantando peso

Condición de equilibrio

Page 6: Me canismos karian y sebastian

POLEA SIMPLE

Ahorra esfuerzo al subir o

bajar cargas pesadas y en

ese tipo de poleas se cumple

que:

Peso = Fuerza

Page 7: Me canismos karian y sebastian

POLEA MÓVIL O

COMPUESTA

En este tipo de poleas tenemos las dos ventajas de la polea simple y

además la fuerza que necesitamos para levantar el peso desde la mitad

Page 8: Me canismos karian y sebastian

POLIPASTOS

Es un conjunto de poleas fijas y móviles. Cuando tenemos

mas de una polea móvil al mecanismo lo llamamos polipasto

Page 9: Me canismos karian y sebastian

GRUPO 2

Mecanismos que se utilizan para modificar la velocidad

Ruedas de fricción

Sistemas de polea

Engranaje

Engranaje con cadena

Tornillo sin fin

Page 10: Me canismos karian y sebastian

RUEDAS DE FRICCIÓN

El movimiento se transmite de una rueda a otra

Page 11: Me canismos karian y sebastian

SISTEMA DE POLEAS O POLEA DE

TRANSMISIÓN

Se transmite el movimiento

circular atreves de una correa de

transmisión

Una polea se mueve (motriz = la

del motor) y la otra montada

(conducida)

Puede ser cruzada o sin cruzar

Page 12: Me canismos karian y sebastian

SISTEMA DE POLEAS DE

CONOS INVERTIDOS

Page 13: Me canismos karian y sebastian

ENGRANAJES

Consta de varias ruedas dentadas entre si

Page 14: Me canismos karian y sebastian

SI STEM A DE ENGRANAJE CON

CADENAS

Page 15: Me canismos karian y sebastian

TORNILLO SIN FIN

Este mecanismo es un gran

reductor de velocidad ya que por

cada vuelta que da el tornillo hace

girar la rueda un solo diente