me ñunarodni konkurs za idejna rešenja “ulaz u železni čke ......pri kretanju (osobe u...

Meñunarodni konkurs za idejna rešenja “Ulaz u železničke vagone bez prepreka”

www.rabcon.eu/konkurs-kretanje-bez-prepreka [email protected]

1

Meñunarodni konkurs za idejna rešenja

“Ulaz u železničke vagone bez prepreka”

Sadržaj

Cilj konkursa…………………………………............................................................... 2

Nagrade…………………………………………. .......... ................................................ 2

Pravo učešća..........…………………………………...................................................... 2

Zahtevi koje nacrt idejnog rešеnja treba da sadrži…................................................... 3

Predavanje prijave sa nacrtom…………………....………………………………….... 9

Ocenjivanje radova.………......………………………………………………………… 10

Kontakt…..........................……………………………………………………………… 11



2

Meñunarodni konkurs za idejna rešenja

“Ulaz u železničke vagone bez prepreka”

U okviru istraživačkog projekta PubTrans4all koji finansira Evropska unija treba da se iskoristi

inovativni duh mladih ljudi, kako bi se dobili novi podsticaji ideji kretanja bez prepreka u situaciji

ulaska u železničke vagone. U tom cilju se raspisuje konkurs za idejna rešenja na temu “Ulaz u

železničke vagone bez prepreka”, koji podržavaju sledeći sponzori:

ÖBB Personenverkehr AG, SBB CFF FFS, Siemens AG Österreich, MBB Palfinger

Cilj konkursa

Traže se idejni nacrti kako može da se reši ulaz bez prepreka u železničke vagone. Sistem mora da

funkcioniše kod postojećih vagona kao i u slučaju različitih visina perona. Sistem mora biti tehnički

izvodljiv, ne sme da izaziva nikakve smetnje, ne sme bitnije da ometa funkcionisanje železničkog

sistema, treba da bude pogodan za upotrebu i po mogućnosti da služi svim osobama sa teškoćama

pri kretanju (osobe u invalidskim kolicima, osobe sa dečijim kolicima, starije osobe, osobe sa

smetnjama u hodu, putnicima sa prtljagom itd.). Detaljnije o zahtevima se u ovim podlogama

govori kasnije. Važan kriterijum je inovativno razmišljanje u odnosu na već postojeća rešenja

ovakvih sistema.

Nagrade Biće nagrañene tri najbolje ideje:

1. mesto: € 3000 2. mesto: € 1500 3. mesto: € 1000

Pravo učešća

Pravo učešća imaju svi koji na dan 28.2.2010 nisu napunili 35. godinu života. Dozvoljeni su i

grupni radovi učesnika do 35 godina starosti.

Rok za predavanje radova:

28.2.2010, 23:55 (elektronsko predavanje prijave sa nacrtom)



3

Zahtevi za nacrt

Potrebno je dati idejni nacrt ureñaja (sistema) za pomoć pri ulasku (izlasku), koji se ili ugrañuje na

vagon ili se koristi sa perona.

Nacrt treba da uzme u obzir sledeće tačke:

• Sistem mora biti primenjiv za postojeće putničke vagone.

• Sistem mora biti tehnički ostvarljiv. Sistem takoñe treba da omogućava najjednostavniju ugradnju u postojeće vagone, odnosno, korišćenje na postojećim peronima.

• Sistem ne sme da izaziva nikave smetnje.

• Sistem mora biti jednostavan za korišćenje.

• U stanju kada se ne koristi, sistem ne sme da smeta, tj. ne sme da utiče ni na odvijanje

saobraćaja, niti da bitnije ometa putnike u vozu, ili prilikom ulaska i izlaska putnika koji

sistem ne koriste.

• Sistem mora biti jednostavan za održavanje i mora pouzdano da funkcioniše.

• Primena sistema ne sme da zahteva više od 4 minuta (zaustavljanje voza, aktiviranje

sistema za upotrebu, korišćenje, vraćanje u položaj kada se sistem ne koristi, polazak).

• Pri izradi nacrta treba voditi računa o ekonomičnosti proizvodnje ureñaja, ugradnje i

održavanja

• Sistem mora biti inovativan i nov (u poreñenju sa postojećim sistemima).

• Sistem treba da služi svim osobama sa teškoćama pri kretanju (osobe u invalidskim

kolicima, osobe sa dečijim kolicima, starije osobe, osobe sa smetnjama u hodu, putnicima sa

smetnjama vida, putnicima sa smetnjama sluha, putnicima sa povredama koje otežavaju hod,

putnicima malog rasta, putnicima sa prtljagom itd.).

• Sistem treba, ako je moguće, da osobama sa smetnjama u hodu omogućava da ga

samostalno koriste.



4

Tehnički granični uslovi

Dimenzije koje su opisane u nastavku, predstavljaju sistemski uslovljene granične vrednosti u

okviru kojih sistem još mora da bude upotrebljiv.

A: Minimalna raspoloživa širina perona: 160 cm (slike 1 i 5)

B: Horizontalni zazor: 5 – 27,5 cm; max. dijagonala: 35 cm (Slike 4 i 5)

C: Visinska razlika koja treba da se savlada: 0 – 110 cm (Slike 3 i 5) Visinska razlika izmeñu perona i gornjeg stepenika može da iznosi do 110 cm. U nekim

slučajevima visina poda vagona može meñutim da bude i do 21 cm ispod nivoa perona.

D: Svetao otvor vrata: 80 cm (Slika 2)

E: Minimalna širina prolaza: 55 cm (Slika 2). U stanju kada se sistem ne koristi mora biti na raspolaganju minimalna širina prolaza od 55cm.

F: Horizontalno rastojanje ulazna vrata-najviši stepenik: 45 – 65 cm (Slike 4 i 5). Horizontalno rastojanje izmeñu ulaznih vrata i ivice gornjeg stepenika može iznositi izmeñu 45 cm i

65 cm.

G: Horizontalno rastojanje ivica perona-ivica gornjeg stepenika: max. 100 cm (Slike 3 i 5).

Nosivost: 300 kg Sistem mora da bude u stanju da prenese teret do 300 kg.

Sl. 1 Sl. 2

Moguća ugradnja



5

Sl. 3 Sl. 4

Sl. 5



6

Putnici sa teškoćama pri kretanju i njihove potrebe Sledeće grupe putnika sa smetnjama pri kretanju treba posebno da se uzmu u obzir:

Osobe u invalidskim kolicima:

Putnik mora da se premesti u vagon zajedno u kolicima, tj. ne može iz njih da ustaje.

Kao merodavno opterećenje se uzima 300kg

Sledeće dimenzije za invalidska kolica treba uzeti u obzir:

Izvor: Ö-Norm B 1600, Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen, str.33, 34 (mere su u cm)

Izvor: UIC-Kodex 565-3, Smernice za opremanje putničkih vagona u kojima se mogu prevoziti i lica u invalidskim kolicima , str. 14

(mere su u mm)



7

Strme ravni ili nagnuti segmenti smeju prema TSI PRM da imaju maksimalni nagib od 18 %. U

tom slučaju je ipak za savladavanje nagiba potrebna pomoć pratioca. Strme ravni sa nagibom do 6%

osobe u kolicima mogu da savladaju bez pomoći pratioca.

Osobe sa smetnjama pri hodu često koriste tehnička pomagala (štap, štake, delta kolica za hod,

rolator).

Mogući izvori opasnosti: zazori, neravnine, neočekivani pragovi.

Teškoće: Savladavanje visinskih razlika.

Izvor: Ö-Norm B 1600, Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen, str.33 (mere su u cm)

Osobe sa smetnjama hvatanja:

Teškoće: Upotreba tastera, rukohvata, ručica itd.

Osobe malog rasta, deca:

Izvor: Ö-Norm B 1600, Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen, str. 33 (mere su u cm)

Visina hvatanja za osobe

malog rasta

Visina hvatanja za decu

Visina hvatanja za odrasle u stojećem položaju



8

Slabovide i slepe osobe:

Mogući izvori opasnosti: neočekivane prepreke, neravnine na putu kretanja (manje od 3 cm), slaba

osvetljenost, slab kontrast

Teškoće: Dobijanje potrebnih informacija, prepoznavanje znakova upozorenja

Nagluve i gluve osobe:

Teškoće: prepoznavanje akustičnih upozorenja, teškoće u održavanju ravnoteže

Starosne smetnje:

Teškoće: smanjena pokretljivost i snaga (približno od 60. godine života), različite smetnje

nastupaju istovremeno

Putnici sa dečijim kolicima:

Izvor: Ö-Norm B 1600, Barrierefreies Bauen – Planungsgrundlagen, str. 33 (mere su u cm)

Putnici sa teškim prtljagom:

Teškoće: težina, odnosno veličina prtljaga, broj stepenika, kombinacija sa telesnim teškoćama

Kombinacija različitih smetnji:

Često različite smetnje pri kretanju ne nastupaju pojedinačno, već kombinovano, što dodatno

otežava ulaz/izlaz. (Izvori: Ö-NORM B1600, UIC-Kodex 565-3, TSI-PRM)



9

Forma prijave:

Materijal za konkurs se sastavlja u formi prijave u kojoj je predstavljeno funkcionisanje idejnog

rešenja pomoći za ulaz/izlaz u železničke vagone na tačan i dobro razumljiv način. Prikaz sistema

mora biti grafički (skice, crteži) i samo dopunski objašnjen tekstom. Funkcionisanje mora biti jasno

iz grafičkih prikaza. Podloge za format prijave koje su u nastavku opisane treba tačno poštovati

(Predložak sa formatima je dostupan kao Word .dot datoteka za download).

Radovi koji su već učestvovali na nekom takmičenju na temu kretanja bez granica neće biti

prihvaćeni!

Podloge za format prijave:

• Prijava se sastavlja kao Word-dokument u formatu DIN-A4 (doc ili docx).

• Maksimalna veličina dokumenta: 3 MB. Grafički prikazi u dokumentu treba da budu

odgovarajuće komprimovani.

• Tačne podloge za format koje su obavezne su dostupne za download (kao dot-datoteka).

(veličina slova 12pt, vrsta slova „Times New Roman“, razmak redova 1,5-puta, formatiranje

naslova, potpisa ispod slika itd.)

• Gragičke prikaze (skice, crteže itd.) treba pripremiti uz pomoć nekog programa za grafičku

obradu ili kao uredno urañene ručno crtane skice koje se potom skeniraju. Ovakvi grafički

prikazi se unose u Word-dokument.

• Sistem mora biti grafički jasno objašnjen. Tekst treba dodati samo kao neophodnu dopunu

(maksimalna dužina teksta: 2000 slovnih mesta (uključujući blanko znake izmeñu reči)!

• Sve dimenzije treba dati u cm.

• Dužina prijave (tekst + grafički prikazi) ne sme preći 4 stranice.

• Potrebno je uz to popuniti naslovnu stranu (sadržanu u datoteci sa podlogama za

formatiranje).

• Potrebno je popuniti i list sa podacima o učesniku (jedan ili za kolektivne radove više).

Ovaj list se takoñe nalazi na kraju datoteke sa podlogama za formatiranje, i sadrži sledeće

lične podatke: ime, prezime, akademski stepen, adresa, broj telefona, e-mail adresa, datum

roñenja, državljanstvo, završena škola odnosno škola koja se pohaña ili zanimanje. Učesnik

garantuje tačnost podataka predavanjem prijave elektronskim putem (upload).



10

• U slučaju grupnih radova lični list učesnika se popunjava za sve učesnike (videti podloge za

formatiranje).

• Jezik: srpski, engleski ili neki drugi jezik na kome je konkurs raspisan.

• Uporedo sa predavanjem prijave (upload) prihvata se sledeća pravna izjava. U slučaju

maloletnih osoba, list sa podacima o učesniku sa pravnom izjavom mora potpisati

roditelj/staratelj i list treba poslati poštom (videti kontakt adresu).

Pravna izjava (u slučaju nesaglasnosti, važi odgovarajući deo objavljen u nemačkoj verziji):

Copyright ostaje učesnicima kao izvornim nosiocima. Učesnici potvrñuju da na podneseni materijal

treća lica ne polažu prava i da u slučaju da takva prava trećih lica postoje, podnosilac ima saglasnost

tih nosilaca prava. Predavanjem prijave na konkurs učesnici predaju konzorcijumu projekta

PubTrans4all neekskluzivno, besplatno i vremenski i prostorno neograničeno pravo korišćenja svih

sadržaja konkursne prijave. To obuhvata pravo umnožavanja, širenja i javnog predstavljanja, kao i

pravo na obradu i promene u bilo kojoj formi, takoñe i od treće strane. Posebno su učesnici izričito

saglasni sa objavljivanjem njihovih priloga. Suštinska vlasnička prava konkursnih priloga se

prenose na konzorcijum PubTrans4all.

Rok za podnošenje prijava

• Rok za predaju prijava sa radovima je: Po., 28.2.2010, 23:55

• Elektronsko slanje prijave: Slanje prijave se vrši elektronski preko stranice konkursa

(upload) � www.rabcon.eu/konkurs-kretanje-bez-prepreka

• Potvrda: U roku od 7 radnih dana dobićete putem e-maila potvrdu o uspešno poslatoj

prijavi. Ukoliko vaša prijava ne zadovoljava formalne kriterijume, dobićete zahtev da

prijavu prilagodite u roku od 7 radnih dana. Samo prijave koje zadovoljavaju sve formalne

kriterijume prihvataju se za učešće na konkursu.



11

Ocenjivanje radova

Prispele radove će oceniti žiri prema sledećim kriterijumima:

Eliminacioni kriterijum (mora biti ispunjen):

• Tehnička izvodljivost

Kriterijumi za ocenjivanje (Ocenjivaće se stepen ispunjenosti):

• Celokupna ideja/inovativnost (25 %)

• Stepen složenosti za tehničko izvoñenje (25 %)

• Podobnost za upotrebu/potrebno vreme za korišćenje (15 %)

• Podobnost za održavanje i pouzdanost (15 %)

• Očekivana ekonomičnost (proizvodni troškovi, troškovi ugradnje, troškovi eksploatacije,

troškovi održavanja) (10 %)

• Eventualne smetnje ili uticaji na putnike ili odvijanje saobraćaja (10 %)

Kontakt:

• Sve informacije u vezi konkursa se mogu naći na stranici:

www.rabcon.eu/konkurs-kretanje-bez-prepreka

• Informacije putem e-maila: [email protected]

• Kontakt osobe: Dr Goran Simić i Mr Dragan Milković, dipl.ing.,

• Adresa: Univerzitet u Beogradu - Mašinski fakultet, Katedra za železničko mašinstvo,

11120 Beograd 35, Kraljice Marije 16.

me ñunarodni konkurs za idejna rešenja “ulaz u železni čke ......pri kretanju (osobe u...

Documents