mecanica automotriz - bombas de inyeccion diesel
Embed Size (px)
TRANSCRIPT
1
1
Tema 28. Bombas de inyección rotativas
Motores y sus sistemas auxiliares
2
1. Bomba BOSCH VE1=Bomba de alimentación2=Bomba de alta presión y distribuidor3=Regulador mecánico4=Válvula de parada5=Variador de avance
2
3
1. Bomba BOSCH VE
4
1. Bomba BOSCH VE
3
5
1.1 Alimentación de Combustible
1=Eje de accionamiento2=Válvula de control de presión3=Anillo excéntrico4=Anillo de apoyo5=Accionamiento del regulador6=Garra del eje de accionamiento7=Estrangulador de rebose8=Cuerpo de bomba
6
1.1.1 Bomba de paletas
4
7
1.1.1 Bomba de paletas
8
1.1.1 Válvula de control de presión
5
9
1.1.1 Estrangulador de rebose
10
1.2 Alimentación a alta presión
6
11
1.2 Alimentación a alta presión
1=Disco cruceta2=Anillo de rodillos3=Disco de levas4=Arandelas de ajuste5=Embolo distribuidor6=Puente elastico
7=Corredera de regulación8=Cabezal distribuidor9=Racor de impulsión
12
1.2 Alimentación a alta presión
7
13
1.2 Alimentación a alta presión
14
1.2 Alimentación a alta presión
Entrada de combustible
Inyección de combustible
Fin de inyección
8
15
1.2 Alimentación a alta presión
16
1.3 Regulación mecánica de régimen
9
17
1.3. Regulación mecánica de régimen
n Funciones de la regulaciónn Regulación de ralentín Regulación de régimen máximon Regulación de regímenes intermediosn Suministro de caudal de arranquen Variación de caudal a plena carga
18
1.3 Regulación mecánica de régimen1= Palanca de mando del acelerador2=Regulador de carga parcial3=Regulador del ralentí
4=Resorte de arranque5=Palanca tensora6=Palanca de arranque7=Palanca de ajuste plena carga8=Rótula9=Corredera de regulación10=Regulador centrífugo11=Rotación palancas tensora y arranque12=Rotación palanca plena carga13=Tornillo ajuste plena carga
10
19
1.3. Regulación mecánica
Puesta en marcha
1= Resorte
2=Palanca tensora
3=Palanca de arranque
4=Corredera
5=Rotor distribuidor
6=Orificio de descarga
7=Manguito desplazable
20
1.3 Regulación mecánica
Ralentí
1= Manguito desplazable
2=Muelle de ralentí
3=Engranajes
4=Contrapesas
11
21
1.3 Regulación mecánica
Carga parcial
1= Palanca de mando del acelerador
2=Muelle de regulación
22
1.3 Regulación mecánica Regulador de velocidad final de ralentí con compensación de carga parcial
1= Muelle de regulación
2=Muelle compensador
12
23
1.4 Variador del avance
24
1.4 Variador de avance
13
25
1.4 Variador de avance
26
1.5 Parada
14
27
1.5 Parada
28
1.6 Dispositivos de adaptación
15
29
1.6.1 Dispositivos de adaptación. Compensación
30
1.6.1 Dispositivos de adaptación. Compensación
16
31
1.6.2 Adaptación en función de la carga en motores turboalimentados (LDA)
32
1.6.2 Adaptación en función de la carga en motores turboalimentados (LDA)
17
33
1.6.2 Adaptación en función de la carga en motores turboalimentados (LDA)
34
1.6.2 Adaptación en función de la carga en motores turboalimentados (LDA)
18
35
1.6.3 Avance de inyección en función de la carga (LFB)
36
1.6.4 Tope de plena carga según la presión atmosférica (ADA)
n Se encuentra situado en la tapa del regulador, similar al LDA, en vez de membrana, posee una cápsula barométrica. La cápsula barométrica se comunica con la atmósfera a través del orificio de purga
19
37
1.6.5 Adaptación para arranque en frío.
Avance
38
1.6.5.1 Adaptación para arranque en frío. Acelerador mecánico manual
20
39
1.6.5.2 Adaptación para arranque en frío. Acelerador mecánico de arranque en frío automático. (KSB)
40
1.6.5.2 Adaptación para arranque en frío. Acelerador mecánico de arranque en frío automático. (KSB)
21
41
1.6.5.2 Adaptación para arranque en frío. Acelerador mecánico de arranque en frío automático. (KSB)
42
1.6.5.3 Control del caudal de arranque en función de la temperatura (TAS)
22
43
1.6.5.4 Elevación del ralentí en función de la temperatura (TLA)
44
1.6.5.5. Acelerador hidráulico para arranque en frío
23
45
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
46
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
24
47
1.7 Regulación electrónica
48
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Mejoras con respecto a la regulación mecánican Caudal de inyección de combustiblen Comienzo de la inyecciónn Caudal de retroalimentación de gases de
escapen Presión de carga
25
49
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Sensoresn Detector de régimenn Pedal del aceleradorn Masa de airen Principio de inyecciónn Temperatura del combustiblen Presión de cargan Presión atmosférican Temperatura de aire aspiradon Posición de corredera de regulación de caudaln Temperatura de motorn Accionamiento del pedal de frenon Accionamiento del pedal de embrague
50
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Actuadoresn Motor de control de caudaln Electroválvula de avance de inyecciónn Control de presión del turbocompresorn Control de válvula EGRn Relé de bujías de precalentamienton Válvula de paro
26
51
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Detector de régimen
52
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Pedal de acelerador
27
53
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Masa de aire
54
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Principio de inyección
28
55
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Temperatura del combustible
56
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Presión de carga
29
57
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Presión atmosférica
58
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)n Temperatura de aire aspirado
30
59
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Posición de anillo de regulación de caudal
60
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Temperatura del refrigerante
31
61
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Accionamiento del pedal de freno
62
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Motor de control de caudal
32
63
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)n Electroválvula de control de avance de
inyección
64
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)n Solenoide de control de presión de
carga del turbocompresor
33
65
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Control de válvula EGR
66
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Control de válvula EGR
34
67
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Bujías de precalentamiento
68
1.7 Regulación electrónica diesel (EDC)
n Válvula de parada