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ANO III • Nº 30 DEZEMBRO DE 2011 Mecanismo de Direção Manual Também conhecido como caixa de direção manual, tem sua construção do tipo pinhão e cremalheira. A função da caixa de direção é transmitir o movimen- to de rotação do volante para as rodas do veículo, per- mitindo as manobras com segurança e conforto. O pinhão e a cremalheira são os componentes respon- sáveis por transformar o giro do volante no movimento an- gular das rodas do veículo. As especificações de material e tratamento térmico des- tes itens feitos em aço são cruciais para garantir a durabili- dade conforto e segurança dos usuários de veículos. A caixa de direção manual original é submetida a di- versos testes como por exemplo a torção do pinhão, impacto, durabilidade, resistência a corrosão. Todos em condições extremas. PINHÃO CREMALHEIRA

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Page 1: Mecanismo de Direção Manual - Oficina BrasilANO III • Nº 30 DEZEMBRO DE 2011 Mecanismo de Direção Manual Também conhecido como caixa de direção manual, tem sua construção

ANO III • Nº 30DEZEMBRO DE 2011

Mecanismo de Direção ManualTambém conhecido como caixa de direção manual,

tem sua construção do tipo pinhão e cremalheira.A função da caixa de direção é transmitir o movimen-

to de rotação do volante para as rodas do veículo, per-mitindo as manobras com segurança e conforto.

O pinhão e a cremalheira são os componentes respon-sáveis por transformar o giro do volante no movimento an-gular das rodas do veículo.

As especificações de material e tratamento térmico des-tes itens feitos em aço são cruciais para garantir a durabili-dade conforto e segurança dos usuários de veículos.

A caixa de direção manual original é submetida a di-versos testes como por exemplo a torção do pinhão, impacto, durabilidade, resistência a corrosão. Todos em condições extremas.

PINHÃO

CREMALHEIRA

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02 Direção

PRECISÃO NAS MANOBRAS:Uma direção hidráulica reduz

consideravelmente o giro do volan-te e tempo necessário para mano-bras devido a uma relação de pi-nhão e cremalheira mais direta, ou seja, menos voltas no volante para executar manobras.

SEGURANÇA:Face a redução de esforço e au-

mento de precisão nas manobras, a direção hidráulica torna o veículo mais seguro no controle de situa-ções críticas, como por exemplo estouro de pneu, deformações de pista, obstáculos e curvas acentua-das.

Vantagens da direção hidráulica

Sistema de Direção Hidráulica

RESERVATÓRIO

MANGUEIRA DE ALIMENTAÇÃO

BOMBA DE DIREÇÃO

MANGUEIRA DE PRESSÃO

CAIXA DE DIREÇÃOMANGUEIRA DE RETORNO

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03Direção

Mecanismo de Direção Hidráulica

Vista explodida Mecanismo de Direção Hidráulico

A caixa de direção hidráulica possui a mesma função, e cons-trução da caixa manual, porém possui assistência hidráulica tornando o esforço do condutor mais leve.

Todos os materiais utilizados na fabricação de peças originais são definidos pela montadora, conforme suas especificações técnicas.

Os materiais seguem as espe-cificações das normas da Socie-

dade de Engenharia Automotiva e Aeroespacial (SAE) incluindo composição química e tratamen-to térmico.

Os testes de validação do mecanismo de direção hidráuli-co são realizados com óleo em altas temperaturas e pressão, cumprindo até 200.000 ciclos girando-se completamente de um lado a outro o mecanismo de direção sem a apresentação de falhas.

Cuidados e dicas com o Sistema de Direção

• Verifique sempre o nível de óleo do reservatório;

• Não forçar (girar o volante) no fim de curso;

• Inspeção e calibragens de pneus semanais;

• Alinhamento e rodízio de pneus;

• Freios e verificação de suspensão;

• Quando houver a necessidade de troca ou complemento do nível do óleo do sistema de direção hidráulica, utilize sempre o recomendado pelo fabricante;

• Troca do fluído de direção e limpeza do sistema a cada 40000km.

Atividades simples como estas, e de baixo custo, podem garantir a freqüência dos clientes em sua em pre sa e garantem a satisfação deles

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Bomba de Direção HidráulicaA bomba é o coração do sistema.

Sua função é gerar uma vazão con-trolada do óleo para o mecanismo de direção, e também controlar a pres-são no sistema.

As bombas originais utilizadas nos automóveis são testadas em labora-tório e reproduzem na bancada de testes as mais severas condições uti-lização das peças.

Um dos testes, por exemplo, faz a bomba funcionar por 200 horas a 7000rpm com apenas 600 ml de óleo no circuito hidráulico, simulando as condições extremas de uso em dife-rentes terrenos, velocidades e tem-peraturas.

Outro teste realiza o acionamento da válvula de alívio 180 vezes por se-gundo, rodando a 1800rpm durante 100 horas, simulando condições ex-tremas de manobra.

Fabricação com qualidadeA cada etapa do processo de fa-

bricação são realizados testes de verificação funcional e de qualida-de com diversos controles automa-tizados a prova de erros.

Todos os produtos são 100% testados antes de montar no veícu-lo para garantir o correto funciona-mento dos componentes originais instalado no carro.

Verificações de qualidadeUma bomba de direção hidráu-

lica é testada quanto a sua re-sistência mecânica e montagem, estanqueidade(verificação de va-zamentos) e funcionalidade (corre-ta vazão e pressão de alívio).

Uma caixa de direção hidráulica

e testada quanto a sua resistência mecânica, vazamentos, e ajustes, garantindo que a condução seja segura e confortável ao motorista.

Articulação Axial

A Articulação Axial, junto com os Terminais, interligam a caixa de direção as rodas, permitindo os movimentos angulares do sistema de suspensão do veículo.

É um item de desgaste e deve

ser substituído sempre que se per-ceber ruídos ou folgas.

Terminal de DireçãoTem por função interligar o me-

canismo de direção às rodas, per-mitindo os movimentos angulares das rodas e movimentos da sus-pensão.

É um item de desgaste e deve ser substituído sempre que se per-ceber ruídos ou folgas.

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Queremos saber sua opinião! Envie seus comentários, críticas ou sugestões: [email protected]ê também pode acessar e baixar todas as edições do Verdade Genuína em www.oficinabrasil.com.br/hotsites/gm. Visite!

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Vista explodida Bomba de Direção Hidráulica