MECANISMOS DE DAÑO PRESENTES EN UN DRUM PARA

REFINERIA

Presentado por:

John Alexander Reyes Aalrcon

2001521022

Presentado a:

PhD. JAIME ORLANDO VILLAREAL CELIS

Corrosión Avanzada

Universidad Pedagógica Y Tecnológica De Colombia

Posgrado

Especialización en gestión de integridad y corrosión

Bogota

2015

MECANISMOS DE DAÑO PRESENTES EN UN DRUM PARA

REFINERIA

A continuación se presentan una tabla con datos correspondientes a un Drum o

tambor:

CARACTERISTICA DESCRIPCION

TIPO Cilindro Horizontal

PRESION DE DISEÑO 120 psi

DIAMETRO 120 in

LONGITUD 355,480 in

ESPESOR NOMINAL 12,75 mm

FLUIDO DE ALMACENAMIENTO GLP

Ficha Técnica de Drum D105

AMENAZAS A LAS QUE SE ENCUENTRA EXPUESTO:

Bajo condiciones normales el deterioro es usual, pero no siempre gradual. Esto

generalmente ocurre como perdida de metal y ocasionalmente como cambios

estructurales o químicos en el metal que resultan sin perdida de material. Cuando

el equipo está sometido a condiciones anormales el deterioro puede ser mucho

más rápido. Las condiciones anormales pueden resultar de operaciones mal

efectuadas, causadas por ejemplo, por fallas de instrumentos, agua en lugares que

están normalmente secos y puede ser el resultado de incendios, terremotos o

vientos muy fuertes.

Se encuentran expuestos a presencia de gases como metano, butano, ambientes

corrosivos, humedad, presencia de H2S, entre otros.

Teniendo en cuenta las condiciones de operación, fluido que almacena,

características de diseño, etc. Se presentan los principales mecanismos de daño

por lo cual puede fallar el Drum. Estos fenómenos de deterioro son analizados,

teniendo en cuenta lo establecido en API RP 571 Recommended Practice,

Damage Mechanisms Affecting Fixed Equipment in the Refining Industry, 1s

Edition, December 2003.

Los tipos de falla presentados comúnmente en recipientes a presión son:

FRACTURA POR FRAGILIDAD.

La fractura frágil es la fractura rápida repentina bajo estrés (residual o

aplicada) en el que el material exhibe poca o ninguna evidencia de la

ductilidad o deformación plástica.

Prevención y/o Mitigación

Se puede prevenir mediante el uso de materiales diseñados

específicamente para el funcionamiento a baja temperatura incluyendo la

autorrefrigeración. Pueden requerirse materiales con composición química

controlada, tratamiento térmico especial y la verificación de pruebas de

impacto.

Las medidas preventivas para reducir al mínimo la posibilidad de fractura

por fragilidad en los equipos existentes se limitan a controlar las

condiciones de funcionamiento (presión, temperatura), lo que minimiza la

presión a temperatura ambiente durante el arranque y parada, y la

inspección periódica en lugares de alto estrés.

CARBURIZACIÓN.

El carbono es absorbido en un material a temperatura elevada mientras

está en contacto con un material carbonáceo o ambiente de carburación.

Prevención y/o Mitigación

Seleccionar la aleación con una resistencia adecuada a la carburación

incluyendo aleaciones con altos formadores de óxido superficial o

películas de sulfuro (de silicio y aluminio).

Reducir la actividad de carbono del medio ambiente a través de bajas

temperaturas y presiones parciales de oxígeno y azufre. El azufre inhibe la

carburación y con frecuencia se añade en la corriente de proceso en

pequeñas cantidades en el vapor.

NITRURACIÓN.

Una capa de superficie dura, frágil desarrollará en algunas aleaciones

debido a la exposición a corrientes de proceso de alta temperatura que

contienen altos niveles de compuestos de nitrógeno (amoníaco o cianuros),

en particular bajo condiciones reductoras.

Prevención y/o Mitigación

El cambio a las aleaciones más resistentes con 30% a 80% de níquel se

requiere generalmente. Por lo general no es práctico para modificar las

condiciones del proceso para reducir la presión parcial de nitrógeno o a

temperaturas más bajas.

CORROSIÓN ATMOSFÉRICA.

Es una forma de corrosión que se produce de la humedad asociada con las

condiciones atmosféricas. Los ambientes marinos y ambientes industriales

contaminados. Entornos rurales secos causan baja corrosión.

Prevención y/o Mitigación

Preparar muy bien la superficie y aplicar el recubrimiento adecuado son

fundamentales la protección a largo plazo en ambientes corrosivos.

CORROSIÓN EN AGUA DE ENFRIAMIENTO

Es corrosión general o localizada de aceros al carbono y otros metales

causadas por las sales disueltas, gases, compuestos orgánicos o actividad

microbiológica.

Prevención y/o Mitigación

o Se puede prevenir mediante un diseño adecuado, el funcionamiento

y el tratamiento químico de los sistemas de refrigeración de agua.

o Diseñar para temperaturas de entrada secundarios proceso por

debajo 135 ° F (57oC).