sabahmemberikan kesan kepada pelawat pengangkutan awam penginapan pengendali pelancongan saluran...
TRANSCRIPT
koridor pembangunan sabah _38
‘000 Pelancong
1,107
Antarabangsa
Dalam Negeri
1,252
1,773 1,829
2,092KPTK = 17.2%
579
528570
792 761
751
682981 1,068
1,341
2002 2003 2004 2005 2006
koridor pembangunan sabah _39
RM Juta
1,091
Perbelanjaan perkapita pelancongRM
KPTK = 14.7%
2002 2003 2004 2005 2006
1,277
1,8221,653
1,890
2,066 2,240 2,300 2,172 2,517
koridor pembangunan sabah _40
Perbelanjaan per kapita responden
Beli-belah
M&M
Hiburan
Penginapan
Pengangkutantempatan
Lain-lain
Bersiar-siar
% daripada perbelanjaan
40%
23%
17%
24%
11%
23%
8%
9%
16%
15%
7%4%
1% 1%
AntarabangsaDalam Negeri
RM2,280RM1,135
koridor pembangunan sabah _44
Nagoya 3.38
Osaka 10.61
Fukuoka 1.42
Beijing 12.03
Xian 3.23
Shanghai 14.17
Xiamen 1.37 Taipei
28.03Kaohsiung1.51Hong Kong
6.99
Kunming 44.15
Chengdu 10.60
Hanoi 3.15
Siem Reap 0.80
Yangon 4.43
Bangkok 6.64
Phuket 0.29
Phnom Penh 0.86 Ho Chi
Minh City 6.24Penang
4.17KUALA LUMPUR
Kuching 0.5
KOTA KINABALU
Cebu 3.36
Manila 1.58
Bandar Seri Begawan 0.33
Surabaya 3.52
Denpasar Bali 0.49
Yogyakarta3.12
Jakarta 9.82
Padang 0.76
Singapore 3.59
Medan 2.39Male,
Maldives 0.3
Colombo 0.64
Chennai 4.34
Hyderabad 6.83
Kolkata 4.62
Dhaka 10.98
Delhi 13.78
Ahmadabad 4.15
Mumbai 13.2
Karachi 11.77
Brisbane1.82
Sydney3.67
Melbourne3.19
Adelaide1.11
Perth1.51
Anggaran penerb
ang
an 3 jam
Anggaran penerb
ang
an 6 j am
Bangalore 5.28
Guangzhou 6.56
Tokyo 12.57
koridor pembangunan sabah _45
% Ketibaan Pelawat Luar Negara
100% = 750,923 pelawat dari luar negara
Indonesia
Brunei
Korea Selatan
Filipina
Taiwan
Jepun
China
Hong Kong
UK & Ireland
Singapura
Australia
Amerika Syarikat
38.92%1.52%
8.98%
7.60%
2.73%
6.20%
4.75%
4.30%
3.90%
3.35%
2.66%
2.64%
1.48%
Pelancong
Bukan pelancong
3.87%
koridor pembangunan sabah _46
Tarikan berasaskanalam semula jadi
Tarikankebudayaan
Tarikan berasaskanaktiviti
Lain-lain
% daripada Responden
AntarabangsaDalam Negeri
40%
23%
24%
25%
19%
51%
13% 5%
koridor pembangunan sabah _47
TarikanPelancong
Perkara yangmemberikan kesan
kepada pelawat
PengangkutanAwam
Penginapan
Pengendalipelancongan
Saluran M&M,runcit, hiburan
koridor pembangunan sabah _48
Hab serantau• Singapura• Hong Kong• Bangkok
Sub-Wilayah Barat• Kota• Pesisir Pantai• Alam Semula Jadi• Aktiviti Berasaskan Alam semula jadi
Sub-Wilayah Timur• Hidupan Liar• Alam Semula Jadi• Menyelam
LitarSelatan
LitarUtara
Sub-Wilayah Tengah• Penggembaraan
• Pasaran Asia• Pasaran Barat• Pasaran Domestik
KotaKinabalu
Labuan
Tawau
Lahad Datu
Semporna
Sandakan
koridor pembangunan sabah _49
PetunjukHutan HujanHidupan LiarPengembaraan
Pulau Banggi
Simpang Mengayau
Kudat
Pitas
Kota Marudu
Marak ParakKota Belud
Layang Layang (160 Nautikal Timur Laut Sabah)
G.Kinabalu
Ranau
Tuaran
Kota Kinabalu
Pulau Tiga ParkDonggongon
Kinarut
Papar
Taman BanjaranCrocker
Tambunan
Rafflesia Centre
Trus Madi
Keningau
Nabawan
Melalap
Beaufort
Klias Wetland
Kuala Penyu
Labuan
Padas River
TenomSipitang
Long Pa Sia Pensiangan Batu
Punggul
NgaraiImbak
LembanganMaliau
Tongod
Lembah Danum
Tawau Sipadan
Semporna Taman Marin
Kunak
Lahad Datu
Hidupan Liar Tabin
Kulamba
Sukau
Kota Kinabatangan
Beluran SepilokSandakan
Pulau Penyu
koridor pembangunan sabah _54
Fasa 1 : RMKe-9
2008-2010
Fasa 2 : RMKe-10
2011-2015
Fasa 3 : RMKe-11-12
2016-2025
Infrastruktur dan perkhidmatanpelancongan bertaraf dunia
Destinasi eko-kembarautama
Tempat yang ‘paling selesa didiami’ di Asia
• Meningkatkan peranan Kota Kinabalu
sebagai pintu masuk utama ke Sabah
• Mengukuhkan prasarana dan perkhid-
matan pelancongan Sabah, serta tarikan
sedia ada
• Memelihara dan memupuk suasana seni
dan budaya yang bertenaga di Sabah
• Menjadikan Sabah ‘Pusat Kecemerlangan’
untuk penyelidikan tropika
• Membangunkan produk pelancongan baru,
dikukuhkan oleh tempat peranginan
ternama
• Meningkatkan tawaran pelancongan Sabah
secara berterusan sejajar dengan
kedudukan jenamanya
• Sabah diiktiraf sebagai tempat yang
paling ‘selesa didiami’ di Asia
koridor pembangunan sabah _63
N / AN / A
N / AN / A
Matlamat Ganda Tiga
Kemampanan Ekonomi
Kemampanan Alam Sekitar
Kemampanan Sosial
Prinsip Produk Pelancongan Alam Semula Jadi atau Eko-Pelancongan
Pelancongan Alam Semula Jadi
Eko-Pelancongan
1. Pengurusan Perniagaan dan Perancangan Operasi2. Etika Perniagaan3. Pemasaran Bertanggungjawab4. Kepuasan Pelanggan
5. Tumpuan Kawasan Semula Jadi6. Kemampanan Alam Sekitar7. Penerangan dan Pendidikan8. Sumbangan terhadap Pemuliharaan
9. Berkerjasama dengan Komuniti Setempat10. Menghormati dan Peka tentang Budaya
koridor pembangunan sabah _65
Kargo Kering Kargo Cecair KontenaPelabuhan Sabah
1. Pelabuhan Kota Kinabalu
2. Terminal Minyak Teluk Sapangar
3. Pelabuhan Kontena Teluk Sapangar
4. Pelabuhan Kudat
5. Pelabuhan Sandakan
6. Pelabuhan Lahad Datu
7. Pelabuhan Kunak
8. Pelabuhan Tawau
koridor pembangunan sabah _66
20022001 2003 2004 2005 2006
‘000 tan
17,836
KPTK = 9.6%
16,627
22,011
24,647
28,140
26,153
20022001 2003 2004 2005 2006
TEU
152,725
171,149
194,976
208,098 208,490
226,721KPTK = 8.2%
koridor pembangunan sabah _67
Yangon
Ho Chi Minh
Bangkok
Jakarta
KuchingPSA
PTP
BPSB
Manila
Miri
Pontianak
Bitung
Ternate
Ambon
Davao
Banjarmasin
Ujung Pandang
SurabayaDili
Phnom Penh
China
Malaysia
IndonesiaTimor Timur
Papua New Guinea
Filipina
CebuPalawan
Port Klang
KuantanPPSB General SantosSandakanTawau
Tarakan
Zamboanga
SamarindaBalikpapan
MuaraSBCP
koridor pembangunan sabah _70
Kota Kinabalu
Labuan
Sandakan
Terminal Minyak Teluk SapangarPelabuhan Kontena Teluk Sapangar
Lahad Datu
Kunak
Tawau
Kudat