Mercedes-benz車廠的發展史

班級 : 車輛三乙學號 :4A015019

姓名 : 鄭家翔導師 : 吳宗霖

前言

如果說到車子，許多人第一個想到的品牌應該就是賓士，車前的三星標誌就是豪華的象徵，而這間車廠從發明出全世界第一部汽車到現在，已超過 125 周年，一直堅持生產高品質的車輛，在不斷的再精進，不斷的累積經驗，才能走在汽車品牌的前端。

Mercedes-benz車廠的發展史

Carl Benz 於 1884 年成功開發出第一具 2 行程汽油引擎，並在 2 年後、 1886年，生產出全球第一具、最大馬力約 0.75 匹的 954c.c.單汽缸 4 行程汽油引擎，獲得生產專利，安裝在自己設計的 3 輪車架上，組合成極速可達 16km/h 的全球第一輛3 輪「汽車」

同年，另一位創辦人戴姆勒(GottliebDaimler) 也以一輛 4 輪馬車為基礎，打造了全世界第一輛 4 輪汽車(Daimler motorized carriage) 搭載了一具排氣量 462c.c. 的單汽缸 4 行程汽油引擎，能輸出 1.1hp 最大馬力，極速則可達 18km/h 。

然而這 2 名汽車先鋒各自成立品牌後，不僅在當時是彼此最強勁的對手，雖然居住地僅相距 60 英哩，卻從未見過一面，但 1926 年這 2 個品牌的結合，新公司改名為Daimler-Benz AG （戴姆勒 - 賓士），而產品的品牌則改為今天大家所見到的Mercedes-Benz ，成為今天車壇上最知名的品牌。

Mercedes-benz規模發展及生產的車輛

Mercedes-benz 為因應各個地區的車輛供應需求及銷售，在德國、西班牙、北美和中國大陸等都設有生產線，而目前也生產許多種類的車型。

Mercedes-benz現有生產的車輛

轎車

旅行車

休旅車

跑車

Mercedes-benz之特色和特點從創辦人之一 Gottlieb Daimler 想要用他所開發的引擎，征服陸地、海洋與天空的夢想，並衍生發想出第一個「三星標誌」，延續今日賓士將星芒的 3 個角衍伸精神定義為「完美（ Perfection ）、魅力（ Fascination ）與責任（ Responsibility ）」三大核心價值，並以創辦人之一、 Gottlieb Daimler 的格言：「 The best or nothing 」為品牌主張，以事事皆力求完美為品牌的最高信念，而除了追求製造高品質的車輛， Mercedes-benz非常注重駕駛人與乘客的行車安全，所以Mercedes-benz 在車輛安全方面不僅絲毫不妥協，並且一直領先其他對手。

Mercedes-benz安全科技演進就過去半個多世紀以來， Mercedes-Benz率先發展出許多安全系統，其中的部分系統更獲得其他車廠的採用，從 1930 年就

有安全測試車的概念， 1969 年，成立車輛事故安全研究部門，使 Mercedes-Benz 在

車輛安全科技方面不斷的精進。

ABS防鎖死煞車系統防止車輛行駛在濕滑的低摩擦力路面時，因為剎車鎖死而產生車輛打滑的狀況，進而提升車輛的操控性能，增加行車安全。 1970 年 12月，Mercedes-Benz工程師向世人展示第一代ABS防鎖定煞車系統， S-Class 成爲第一個配置ABS

的量產車。

Airbag 氣囊

1980 年， DAIMLER BENZ註冊全球第一個SRS 氣囊

專利。同年 12 月配備至推出的 Mercedes-Benz

S-Class 上，儘管不是第一輛配置氣囊的量產市

售車，卻是第一個將氣囊帶到歐洲的車廠，且將它列為新車的標準配備，隨後並陸續將氣囊這項配備導入旗下所有車型上，開啟汽車安全配備的新紀元。

BAS 煞車輔助系統

如果駕駛人踩下煞車的力道不夠， BAS 立刻介入剎車系統，並迅速及時地煞停， Mercedes-Benz 研究中發現，在需

要緊急煞車情況下，有安裝 BAS 的車輛比未安裝的車輛能大幅將意外的發生機率降低 26% ， Mercedes-Benz 於 1996 年首創，首度搭在 BAS 系統的則為 S-Class 與 SL-Class ， 1998 年 Mercedes-Benz 更成為首家將 BAS

全車系標配的車廠。

ESP 電子車身動態穩定系統從車上的感知器監控駕駛人與汽車的動向是否一致，系統可以立即決定前後輪的煞車力道，且同時調整引擎的輸出，因此當車輛發生打滑或即將發生打滑時，系統便可事先感應狀況，防止車輛打滑車輛，使車輛能穩定依照駕駛人所選擇的方向前進，Mercedes-Benz 與德國 Bosch研發的 ESP 電子車身動態穩定系統，誕生於 1987 年， 1995 年成為第一家於

新車上配置 ESP 的車廠，第一輛搭載此系統的也是 S-Class ， 1999 年起， Mercedes-Benz 更把 ESP 列為全車系標準配備。

三明治車體結構設計 Mercedes-Benz 專利的三明治車體結構設計，運用在旗下小車在車體空間受限的條件下，斜置式引擎與變速箱安置在車廂前方及下方，在發生撞擊時，引擎體會自動向下滑落至車廂下方，防止車輛發生，引擎及其他機械結構擠壓至車室內，造成乘客傷害。此外，在側向撞擊中，由於車內座椅的高度較一般高出 20 公分，也讓乘客位置高於撞擊帶，使傷害降低，也是三明治車體設計的優勢。

Pre-Safe 主動安全防護系統 Pre-Safe 主動安全防護系統這個概念始於 1989 年，2002 年才正式使用於 Mercedes-Benz S-Class 上，Mercedes-Benz 的觀念中，「安全」並不都是單一系統，而是一個整合性的概念，，是第一個可以讓車輛及乘員在意外發生前做好最佳準備的「預防性防護系統」，能在意外發生前夕瞬間，整合車內其它安全防護系統並進行調整，例如一旦偵測到車輛的側向離心力超過 0.6G 時，前方座椅便會自動往內移動 4 公分，以增加側面胸腔氣囊的填充空間， ESP系統的感應雷達偵測前方狀況並在判斷有危險時啟動緊縮前座安全帶、調整電動座椅至適當位置使安全帶能夠發揮作用並動關閉天窗，避免車輛翻覆時，乘客從天窗被拋出車外，所以透過 Pre-Safe 主動安全防護系統，可以使車上的安全系統發揮至最大效用。

智慧型頭燈與閃光煞車燈

1995 年， E-Class 的 Avantgarde 車型便已將 HID 氙氣頭燈列為標準配備，成為全球第一輛配備 HID 頭燈的車款， 2003 年春季，E-Class 更領先車界將主動式頭燈列為配備，至於 2006 年上市的 E-Class （原廠W211 ），則是再推出汽車照明科技的新里程碑：智慧型頭燈系統。

Mercedes-Benz 智慧型頭燈系統在郊區照明模式，會將照往道路左方的照明光束強化，使照明距離及強度更高，使駕駛人的能見度增加 10 公尺，並於對向來車跨越車道時產生更快速的反應，但當車速增加到 90km/h 時，智慧型頭燈系統還會自動開啟高速公路照明模式，將雙 HID 頭燈的輸出功率，從 35W 增加到 38W ，把路面和路肩照得更清楚；當時速達到 110km/h ，近光燈將產生強化的均勻光束，距離長達 120 公尺遠，不論是遠處車輛或障礙物均可清楚辨認，照明距離比過去的近光燈增加 50 公尺，比傳統近光燈增加

增加 60% 的能見度。

Mercedes-Benz 還擁有閃光煞車燈，取代傳統煞車燈，在緊急情況下，駕駛人踩下煞車的平均反應時間可縮短 0.2 秒，在時速 80km/h 時，煞車距離可減少 4.4 公尺，在時100km/h 時可縮短 5.5 公尺。而且根據Mercedes-Benz 針對不同煞車燈所進行的研究發現，閃光煞車燈的閃動速度可比傳統黃色警示燈快 4 倍，在有後車跟隨的情況下，可達到更有效的警告效果，進而

避免後方追撞的發生。

Attention assist駕駛注意力輔助系統2009 年率先搭載於 Mercedes-Benz New E-Class

上，可根據配置在方向盤裡面的感知器，偵測駕駛人隨著持續行駛里程與時間的增加、疲勞指數逐步上升後，操作方向盤的手部動作，再以之前所匯集的 70 種各類疲勞駕駛操控動作的參數，研判駕駛人否有出現注意力不集中，開始不正常轉動方向盤及修正的動作，隨時監測駕駛人是否疲勞，並在系統判斷駕駛人已出現疲勞駕駛時，以聲響且於儀錶板上顯示咖啡杯圖案，提醒駕駛人該休息一下，能預防駕駛人因過度疲勞、繼續駕駛而發生意外的機會。

Mercedes-benz未來的趨勢 未來賓士除了會持續至造出高品質的車

輛，在安全科技方面也是會繼續向前邁進，創造更安全的行車環境，節能方面也會是賓士未來著重的目標，為地球環境盡一份心力，也會發展出更多元的車種提供消費者做選擇。

結論 車子的誕生拉近了人與人之間的距離，但每天也有

許多人因為車輛產生的意外中受傷甚至死亡，車子已經成為了我們日成生活中不可或缺的交通工具，但我們在享受車輛高速行駛下讓我們快速，舒適的到達目的地之餘，一旦發生意外，產生的傷害有時是非常嚴重的，所以我覺得一部好的車子不在於它有多豪華，性能有多好，外觀有多麼華麗，而是它是否能安全的讓車上的人到達目的地，如果發生意外，能否將車上每一位成員的傷害降到最低，這應該是一輛車最重要的條件之一，今天，每一輛Mercedes-Benz所展現的不僅在於豪華舒適，或者令人愉悅的操控性能，許多傲視對手的安全科技正無時無刻地保護所有乘員，若說誰是世界汽車安全的領先者， Mercedes-Benz絕對當之無愧。

參考資料U CAR.COMhttp://mook.u-car.com.tw/article24.html

汽車日報 http://mobile.autonet.com.tw/cgibin/file_view.cgi?a7010309070112