mercedes benz - toolplanet.co.jp · benz 4 エンジン（104 hfm- sfi）故障コード表...

M e r c e d e s－B e n z

エンジン故障診断コード(ＤＴＣ)表

ＢＥＮＺ

2

目次

エンジン

１０４ＨＦＭ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ３

１１１ＨＦＭ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ９

１１１ＨＦＭ（９4ｙ～U S）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .１５

１０４/１１９（CIS-E）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .１８

１０４/１１９（CIS-E）（MAS）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .２０

１０４/１１９ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .２２

１２０ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .２４

１１１ＰＭＳ（W638）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .２６

１１１PMS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .２８

１０４ＭＥ2.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .３１

１１１ＭＥ2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .３４

１１２ＭＥ2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .３８

１１３ＭＥ2.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .４３

１１９ＭＥ1.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .４９

１２０ＭＥ1.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .５３

１６６ＭＳＭ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .５９

ＥＺＬ

１０４/１１９ＣＩＳ-Ｅ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .６４

１０４/１１９ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .６６

１２０ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .６８

ＥＦＰ

１０４/１１９ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .７０

１２０ＬＨ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .７２

１０４ＨＦＭ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .７５

ＢＥＮＺ

3

エンジン

１０４ＨＦＭ

ＢＥＮＺ

4

エンジン（1 0 4 ＨＦＭ- S F I ）故障コード表

※インパルスコードは 95 年 2 月頃以前の車両に適用

故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

1 故障なし

2 002 水温センサ（ＨＦＭ/ＰＭＳ、Ｂ11/3）のショート

2 003 水温センサ（ＨＦＭ/ＰＭＳ、Ｂ11/3）の断線

2 004 水温センサ（ＨＦＭ/ＰＭＳ、Ｂ11/3）の不良

2 005 水温センサ（ＨＦＭ/ＰＭＳ、Ｂ11/3）の接触不良

3 006 吸気温センサ（Ｂ17）のショート

3 007 吸気温センサ（Ｂ17）の断線

3 008 吸気温センサ（Ｂ17）の接触不良

4 009 エア・マス・センサ（Ｂ2/5）の吸気量が不良（多すぎる）

4 010 エア・マス・センサ（Ｂ2/5）の断線

5 011 アイドル・スイッチ（Ｍ16/6ｓ1）のスロットル・バイブ開度が不良（大きすぎる）

5 012 アイドル・スイッチ（Ｍ16/6ｓ1）の吸気量が不良（多すぎる）

5 013 アイドル・スイッチ（Ｍ16/6ｓ1）の接触不良

6 014 ＥＦＰまたはＴＰＭ装備車以外

スロットル・バイブ実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ1)の値が不良（大きすぎる）


スロットル・バイブ実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ1)の値が不良（小さすぎる）


スロットル・バイブ実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ1)の接触不良


駆動用実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ2)の値が不良（大きすぎる）


駆動用実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ2)の値が不良（小さすぎる）


駆動用実測値ポテンショメータ（Ｍ16/6ｒ2)の接触不良

8 020 コントロール・ストップ下方のアイドル・スピード・コントロール

・エアの吸込み、スロットル・バイフがスムーズに動かない、ＴＰＭまたはＥＦＰがエマー

ジェンシ・モードになっている

8 021 コントロール・ストップ上方のアイドル・スピード・コントロール

・エアの吸込み、スロットル・バイフがスムーズに動かない、ＴＰＭまたはＥＦＰがエマー

ジェンシ・モードになっている

8 022 ＴＰＭまたはＥＦＰがエマージェンシ・モードになっている

・エアの吸込み、スロットル・バルブがスムーズに動かない、制御の調整（ＡＴ車）、ＨＦ

Ｍコントロール・ユニットのメモリをリセットする

92） 023 CAT 装着車

Ｏ２センサ（Ｇ3/2）の電圧が高すぎる

92) 024 CAT 装着車

Ｏ２センサ（Ｇ3/2）が冷たすぎるまたは断線

92） 025 CAT 装着車

Ｏ２センサ（Ｇ3/2）の電圧が不良

10 026 モデル 124 を除く（ＵＳＡ）

Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）の電圧が高すぎる

10 027 モデル 124 を除く（ＵＳＡ）

Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）が冷たすぎるまたは断線

10 028 モデル 124 を除く（ＵＳＡ）

Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）の電圧が不良

2） 92 年 12 月以前の車両では、故障のない場合でも故障コード｢９｣が表示されることがある。

参考資料

ＢＥＮＺ

5


故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

11 029 CAT 装着車

Ｏ２センサ（触媒の前、Ｇ3/2）のセンサ・ヒータの電流が小さすぎる

11 030 CAT 装着車、Ｏ２センサ（触媒の前、Ｇ3/2）のセンサ・ヒータのの電流が大きすぎる

11 031 CAT 装着車、Ｏ２センサ（触媒の前、Ｇ3/2）のセンサ・ヒータのショート

12 032 モデル 124 を除く（ＵＳＡ）

Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）のセンサ・ヒータの電流が小さすぎる

12 033 モデル 124 を除く（ＵＳＡ）

Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）のセンサ・ヒータの電流が大きすぎる

12 034 モデル 124 を除く（ＵＳＡ）

Ｏ２センサ（触媒の後、Ｇ3/1）のセンサ・ヒータのショート


ラムダ・コントロールがリッチ側にある、混合気が薄すぎる

・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ


ラムダ・コントロールがリーン側にある、混合気が濃すぎる

・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ

14 037 インジェクション・バルブ、シリンダ 1（Ｙ62ｙ1）、電源側へのショート

14 038 インジェクション・バルブ、シリンダ 1（Ｙ62ｙ1）、断線/アース側へのショート












アイドリングのセルフ・アジャストメントがリッチ側にある

・エアの吸込み、インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジンの磨耗

（修理後セルフ・アジャストメントのリセット）


アイドリングのセルフ・アジャストメントがリッチ側にある




下部部分負荷のセルフ・アジャストメントがリッチ側にある




下部部分負荷のセルフ・アジャストメントがリーン側にある




上部部分負荷のセルフ・アジャストメントがリッチ側にある



参考資料

ＢＥＮＺ

6


故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容


上部部分負荷のセルフ・アジャストメントがリーン側にある



21 061 イグニッション・コイル 3（シリンダ１、Ｔ1/3）の点火ミス

21 062 イグニッション・コイル 3（シリンダ 6、Ｔ1/3）の点火ミス

21 063 イグニッション・コイル 3（シリンダ１、6、Ｔ1/3）の電流が基準値外



22 057 イグニッション・コイル 1（シリンダ 2、5、Ｔ1/1）の電流が基準値外



23 060 イグニッション・コイル 2（シリンダ 3、4、Ｔ1/2）の電流が基準値外

24 064 クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のシグナルが検知されない/不良

24 065 クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のマグネットがない

クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）の検知する歯数が不良（インクレメント・コント

ルロール）

24 066 クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）の回転数が不良（高すぎる）

25 067 カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）の不良/シグナルが検知されない

スピード・センサ（Ｂ6/1）の不良/シグナルが検知されない（インクレメント・コントロー

ル）

26 068 モデル 210（（ＵＳＡ）は除く）、モデル129 および 140（95 年 5 月以前、ＡＳＲ装備の（Ｊ）

は除く

ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）、Ｒ16/5）のアース側へのショート

26 069 モデル 210（（ＵＳＡ）は除く）、モデル129 および 140（95 年 5 月以前、ＡＳＲ装備の（Ｊ）

は除く

ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）、Ｒ16/5）の電源側へのショート

26 068 （ＵＳＡ）およびモデル 210 を除く、モデル129/140（95年5月まで、（Ｊ）、ＡＳＲ除く）

ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）、Ｒ16/5）のアースへのショート

26 069 （ＵＳＡ）およびモデル 210 を除く、モデル129/140（95年5月まで、（Ｊ）、ＡＳＲ除く）

ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）、Ｒ16/5）の断線/プラスへのショート

27 070 ＴＮスピード・シグナル（出力）のアースへのショート

27 071 ＴＮスピード・シグナル（出力）のプラスへのショート

28 072 スピード・シグナルが検知されない

28 073 スピード・シグナルが妥当ではなく高い

30 076 フューエル・ポンプ・リレー（Ｋ27）の断線/ショート

31 077 CAT 非装着車（モデル 210 を除く）、モデル 129/140（95 年 5 月まで）

マップ調整ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）のプラスへのショート

078 CAT 非装着車（モデル 210 を除く）、モデル 129/140（95 年 5 月まで）

マップ調整ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）の接触不良

32 079 ノック・センサ 1（Ａ16）の断線

32 080 ノック・センサ 2（Ａ16）の断線

33 081

少なくとも１つのシリンダで最大遅角調整に達した

・低品質の燃焼、燃焼室内のスラッジの堆積、機械部品の損傷などによるノッキング

発生率の上昇

33 082 各シリンダのイグニッション・タイミングのずれ＞６○

・低品質の燃焼、燃焼室内のスラッジの堆積、機械部品の損傷などによるノッキング

発生率の上昇

34 083 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）のノック・コントロール評価回路の故障

084 アイドル/部分負荷のセルフ・アジャストメントが一時的に規定値を越えた

・混合気生成時の一時的な障害

参考資料

ＢＥＮＺ

7


故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

353) 085 CAT 装着車（（ＡＵＳ）を除く）

モデル124、129および 140 エア・ポンプ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ23）および/または

マグネット・クラッチ

エア・ポンプ・マグネット・クラッチ（Ｙ33）、モデル 202 エア・ポンプ・スイッチオーバ・バ

ルブ（Ｙ32）および/またはエア・インジェクション・リレー（Ｋ17）の断線/ショート

36 086 バージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）の断線・ショート

36 087 バージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）のプラスへのショート

37 088 ＡＴ搭載車

シフト・ポイント・アップ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ3/3）の断線/ショート

38 089 カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Ｙ49）のプラスへのショート

38 090 カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Ｙ49）の断線/アースへのショート

39 091 （ＵＳＡ）（Ｊ）のみ

ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ（Ｙ27）のプラスへのショート

39 092 （ＵＳＡ）（Ｊ）のみ

ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ（Ｙ27）の断線/アースへのショート


トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）のアースへのショート


トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）の接点が閉まり、2 速が検知される


トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）の接点が開き、2 速が検知される


トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）の妥当ではない

41 097 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある

42 098 ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある

42 099 ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）またはＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニッ

ト（Ｎ4/3）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある

42 100 ダイアグノシス・モジュールⅡ（Ｎ59/1）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある、（ＵＳ

Ａ）のみ

43 101 スタータ・シグナルｔｍｌ.50 がない

44 102 （Ｊ）のみ

触媒コンバータ・テンバラチャ・センサ（Ｂ16/6）の温度が高すぎる

44 103 （Ｊ）のみ

触媒コンバータ・テンバラチャ・センサ（Ｂ16/6）の温度が低すぎる

45 104 ＥＦＰまたはＴＰＭ装備車のみ

エレクトロニック・アクセレレータまたはクルーズ・コントロールのセーフティ・フューエ

ル・カットオフが作動する

46 105 インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ22/6）のプラスへのショート

46 106 インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ22/6）の断線/アースへのショート

1074) 通電時間制御がストッパのところにある、アースへのショート

48 108 （ＵＳＡ）のみ

Ｏ2 センサ・リレー（Ｋ35）のプラスへのショート

48 109 （ＵＳＡ）のみ

Ｏ2 センサ・リレー（Ｋ35）の断線/アースへのショート

49 110 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の電源ｔｍｌ.87 が妥当ではない

49 111 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の電源ｔｍｌ.87Ｕ電圧不足

3) オーストラリア仕様車では、エア・ポンプが装備されていないのでパルス表示｢35｣は、故障ではあり

ません。 4) 93 年 6 月以降

参考資料参考資料

ＢＥＮＺ

8


故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

50 112 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）

1135) ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）がコード入力されていない

・Ｎ3/4 をコード入力する

1145）Ｎ3/4 のコントロール・ユニット・アイデンティフィケーションに誤りがある

・Ｎ3/4 をコード入力する。必要に応じてＮ3/4 を新品と交換する

1155）Ｎ3/4 のコード・バイトに誤りがある。

・Ｎ3/4 をコード入力する。必要に応じてＮ3/4 を新品と交換する

1166) ＩＦＺコントロール・ユニット（Ｎ54）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある

1176）ＩＦＺでロックされた状態でスタートしようとした

・操作の誤り、故障メモリを消去する

１20 95 年 6 月以降のモデル 129/140（（Ｊ）を除く）、210（（ＵＳＡ）を除く

ＥＴＳシグナルが検知されない、断線/プラスへのショート

121 95 年 6 月以降のモデル 129/140（（Ｊ）を除く）、210（（ＵＳＡ）を除く

ＥＴＳシグナルのプラスへのショートまたは断線

122 95 年 6 月以降のモデル 129/140（（Ｊ）を除く）、210（（ＵＳＡ）を除く

リヤに対するフロント・スピードシグナルが妥当ではない

125

126

ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）

127 ＬＬＲアクチュエータとＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータを混同した

アクチュエータを新品と交換する

128

129


130 駆動用実測値ポテンショメータ

131

132


133 アクチュエータ

・ＨＨＴを用いてＨＦＭコントロール・ユニットを新たに学習する。故障がなお表示される

場合は、アクチュエータを新品と交換する

134 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）

135 ＬＬＲアクチュエータ電源






139 ＴＰＭスイッチ

140

141

142


143 ストップ・ランプ・スイッチ


5) 94 年 1 月以降 6) 94 年 12 月以降のモデル 140/210(USA)(J)では 95 年 9 月～95 年 9 月 11 月の車両で故障がないのに

故障コード 116 が表示されることがあります。

参考資料

ＢＥＮＺ

9

エンジン

１１１ＨＦＭ

ＢＥＮＺ

10


故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

1 システムの故障が検知されない

2 002 HFM/PMS クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/3）のショート

2 003 HFM/PMS クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/3）の断線

2 004 HFM/PMS クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/3）が妥当ではない

2 005 HFM/PMS クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/3）の接触不良

3 006 インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（B17）のショート

3 007 インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（B17）の断線

3 008 インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（B17）の接触不良

4 009 エア・マス・センサ（B2/5）のエア・マスが妥当ではなく多すぎる

・エンジンの機械的な動きが固い

4 010 エア・マス・センサ（B2/5）の断線

5 011 アイドル・スイッチ（M16/6ｓ1）のスロットル・バルブ開度が妥当ではなく大きすぎる

5 012 アイドル・スイッチ（M16/6ｓ1）のエア・マスが妥当ではなく多すぎる

5 013 アイドル・スイッチ（M16/6ｓ1）の接触不良

6 014 スロットル・バルブ実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ1）の値が妥当ではなく高い

6 015 スロットル・バルブ実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ1）の値が妥当ではなく低い

6 016 スロットル・バルブ実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ1）の接触不良

7 017 駆動用実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ2）の値が妥当ではなく高い

7 018 駆動用実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ2）の値が妥当ではなく低い

7 019 駆動用実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ2）の接触不良

8 020 アイドル・コントロールが下のストッパにある

・エアの吸込み、スロットル・バルブがひっかかる

8 021 アイドル・コントロールが上のストッパにある


022 LLR/TPM がエマージェンシ・ランニング・モードになる


・コントロールを調整する（AT 車）

・HFM コントロール・ユニットのメモリをリセットする

9 023 CAT 装着車

O2 センサ（触媒の前）（G3/2）のセンサ電圧が高すぎる

9 024 CAT 装着車

O2 センサ（触媒の前）（G3/2）の温度が低すぎるかまたは断線

9 025 CAT 装着車

O2 センサ（触媒の前）（G3/2）のセンサ電圧が妥当ではない

10 026 モデル 202（ＵＳＡ）

O2 センサ（触媒の前）（G3/1）のセンサ電圧が高すぎる

10 027 モデル 202（ＵＳＡ）

O2 センサ（触媒の前）（G3/1）の温度が低すぎるかまたは断線

10 028 モデル 202（ＵＳＡ）

O2 センサ（触媒の前）（G3/1）のセンサ電圧が妥当ではない


O2 センサ（触媒の前）（G3/2）の O2 センサヒータ電流が小さすぎる


O2 センサ（触媒の前）（G3/2）の O2 センサヒータ電流が大きすぎる


O2 センサ（触媒の前）（G3/2）の O2 センサヒータのショート

12 032 モデル 202（ＵＳＡ）

O2 センサ（触媒の前）（G3/1）の O2 センサ・ヒータ電流が小さすぎる

12 033 モデル 202（ＵＳＡ）

O2 センサ（触媒の前）（G3/1）の O2 センサ・ヒータ電流が大きすぎる

参考資料

ＢＥＮＺ

11


故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

12 034 モデル 202（ＵＳＡ）

O2 センサ（触媒の前）（G3/1）の O2 センサ・ヒータのショート


ラムダ・コントロールがリッチ・ストッパにある、混合気が薄すぎる

・エアの吸込み、インジェクションバルブ、プレッシャ・レギュレータ


ラムダ・コントロールがリッチ・ストッパにある、混合気が濃すぎる

・エアの吸込み、インジェクションバルブ、プレッシャ・レギュレータ

14 037 インジェクション・バルブ（シリンダ 1）（Ｙ62/1）のプラスへのショート

14 038 インジェクション・バルブ（シリンダ 1）（Ｙ62/1）の断線/アースへのショート







18

19

045～

048

未使用


アイドルのセルフ・アジャストメントがリッチ側にある


（修理後のセルフ・アジャストメントのリセット）


アイドルのセルアジャストメントがリーン側にある




下部の部分負荷のセルフ・アジャストメントがリッチ側にある



20 052

CAT 装着車

下部の部分負荷のセルフ・アジャストメントがリーン側にある




上部の部分負荷のセルフ・アジャストメントがリッチ側にある




上部の部分負荷のセルフ・アジャストメントがリーン側にある



21 061～

063

未使用

22 055 イグニッション・コイル 1（Ｔ1/1）のシリンダ 1 用コイルの点火ミス


22 057 イグニッション・コイル 1（Ｔ1/1）の電流が基準外



23 060 イグニッション・コイル 2（Ｔ1/2）の電流が基準外

参考資料

ＢＥＮＺ

12


故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

061～

063

未使用

24 064 クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のシグナルが検知されない/妥当ではない

24 065 クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のマグネットがない（セグメント・コントロール）

クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）の歯数が妥当ではない（インクレメント・コント

ロール）

24 066 クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）のスピードが妥当ではなく高い

25 067 カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）が妥当ではない/検知されない（インクレメント・

コントロール）

カムシャフト・スピード・センサ（Ｂ6/1）が妥当ではない/検知されない（インクレメント・コ

ントロール）

26 068 （ＵＳＡ）を除く、モデル 202．024/025、210．035/037/237（96 年 6 月以降）

ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）（Ｒ16/5）のアースへのショート

26 069 （ＵＳＡ）を除く、モデル 202．024/025、210．035/037/237（96 年 6 月以降）

ＨＦＭリファレンス・レジスタ（4 気筒）（Ｒ16/5）の断線/プラスへのショート

27 070 ＴＮスピード・シグナル（アウトプット）のアースへのショート

27 071 ＴＮスピード・シグナル（アウトプット）のプラスへのショート

28 072 スピード・シグナルが検知されない

28 073 スピード・シグナルが妥当ではなく高い

29 074 モデル 124（CAT 装着車、93 年 7 月まで）

ＰＳＶリレー（Ｋ3/1）のプラスへのショート

29 075 モデル 124（CAT 装着車、93 年 7 月まで）

ＰＳＶリレー（Ｋ3/1）の断線・アースへのショート

30 076 フューエル・ポンプ・リレー（Ｋ27）の断線/ショート

31 077 CAT 非装着

マップ調整ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）のプラスへのショート

078 CAT 非装着

マップ調整ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）の接触不良

32 079 ノック・センサ（Ａ16）の断線

33 081 少なくとも 1 つのシリンダで最大遅角調整に達した

・低品質の燃料、燃料室内のスラッジの堆積、機械部品の損傷などによるノッキング

発生率の上昇

33 082 各シリンダのイグニッション・タイミングのずれ＞６○

・低品質の燃料、燃料室内のスラッジの堆積、機械部品の損傷などによるノッキング

発生率の上昇

34 083 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）のノック・コントロール評価回路の故障

084 アイドル/部分負荷のセルフ・アジャストメントが一時的に規定値を越えた

・混合気生成時の一時的な障害

35 085 モデル 202（ＵＳＡ）

エア・ポンプ・スイッチ・オーバ・バルブ(Ｙ32）および/またはエア・インジェクション・リレ

ー（Ｋ17）

・オーストラリア仕様車では、エア・ポンプが装備されていないのでパルス表示｢35｣は、

故障ではありません

36 086 パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）の断線/ショート

36 087 パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）のプラスへのショート


シフトポイント・アップ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ3/3）の断線/ショート

38 089 カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Ｙ49）のプラスへのショート

38 090 カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Ｙ49）の断線/アースへのショート

参考資料

ＢＥＮＺ

13


故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

39 091 （ＵＳＡ）（Ｊ）

ＥＧＲスイッチオーバ・バルプ（Ｙ27）のプラスへのショート

39 092 （ＵＳＡ）（Ｊ）

ＥＧＲスイッチオーバ・バルプ（Ｙ27）の断線/アースへのショート

40 093～

096

未使用

41 097 モデル 202（ＵＳＡ）

ＨＦＭコントロール・ユニット(Ｎ3/4）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある

098～

099

未使用

42 100 モデル 202（ＵＳＡ）

ダイアグノシス・モジュールⅡ（Ｎ59/1）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある

43 101 スタータ・シグナルｔｍｌ.50 がない

44 102 （Ｊ）

触媒コンバータ・テンパラチャ・センサ/排気ガス・テンパラチャ・センサ（Ｂ16/6、Ｂ

16/3）の温度が高すぎる

44 103 （Ｊ）

触媒コンバータ・テンパラチャ・センサ/排気ガス・テンパラチャ・センサ（Ｂ16/6、Ｂ

16/3）の温度が低すぎる

45 104 モデル 210（ＴＰＭ装備）

クルーズ・コントロールのセーフティ・フューエル・カットオフが作動する

45

46

105

106

未使用

107 通電時間制御がストッパのところにあるイグニッション・コイルのアースへのショート

93 年 6 月以降

48 108 （ＵＳＡ）

Ｏ2 センサ・リレー（Ｋ35）のプラスへのショート

48 109 （ＵＳＡ）

Ｏ2 センサ・リレー（Ｋ35）の断線/アースへのショート

49 110 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の電源ｔｍｌ.87 が妥当ではない

49 111 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の電源ｔｍｌ.87 電圧不足

50 112 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）

113 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）がコード入力されていない

94 年 1 月以降

114 Ｎ3/4 のコントロール・ユニット・アイデンティフィケーションに誤りがある

94 年 1 月以降

・Ｎ3/4 をコード入力する、必要に応じてＮ3/4 を新品と交換する

115 Ｎ3/4 のコード・バイトに誤りがある

94 年 1 月以降

・Ｎ3/4 をコード入力する、必要に応じてＮ3/4 を新品と交換する

116 ＩＦＺコントロール・ユニット（Ｎ54）のＣＡＮコミュニケーションに障害がある

・94 年 12 月以降のモデル 202(Ｊ)では、95 年 9 月～95 年 11 月の車両で、故障がない

のに故障コード 116 が表示されることがあります

117 ＩＦＺでロックされた状態でスタートしようとした

・94 年 12 月以降のモデル 202(Ｊ)では、95 年 9 月～95 年 11 月の車両で、故障がない

のに故障コード 116 が表示されることがあります

・操作の誤り、故障メモリを消去する

118 スーパ・チャージャの機能が妥当ではない

119 マグネット・クラッチ（スーパ・チャージャ）（Ｙ2/1）の断線/アースへのショート

120 ＥＴＳシグナルのアースへのショートまたはＥＴＳ故障

121 ＥＴＳシグナルのプラスへのショートまたは断線

参考資料

ＢＥＮＺ

14


故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

123 エア・フラップ切換え/エア・フィルタ・アクチュエータ（Ｍ16/7）の断線/アースへのショー

ト

124 エア・フラップ切換え/エア・フィルタ・アクチュエータ（Ｍ16/7）のプラスへのショート

125

126


127 ＬＬＲアクチュエータとＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータを取り違えた

・アクチュエータを新品と交換する

128

129



131

132






135 ＬＬＲアクチュエータ電源

136 駆動用実測値ポテンショメータ作動テスト





139 ＴＰＭスイッチ

140

141

142


143 ストップ・ランプ・スイッチ

144 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4)

145 ＣＡＮ：リヤ・スピード・シグナルが妥当ではない

146 ＣＡＮ：フロント・スピード・シグナルが妥当ではない

147 ＣＡＮ：エアコンの圧力が妥当ではない

148 モデル 170、208、202（97 年 6 月以降）、210(97 年 3 月以降）のみ

スタータ出力のプラスへのショート

149 モデル 170、208、202（97 年 6 月以降）、210(97 年 3 月以降）のみ

スタータ出力のマイナスへのショート

150 ＣＡＮ：ＥＧＳコントロール・ユニット（Ｎ15/3）から受信しない

151 ＣＡＮ：エアコン/ＫＬＡコントロール・ユニット（Ｎ19、Ｎ22）から受信しない

152 ＣＡＮ：インストルメント・クラスタ（Ａ1）から受信しない

153 エンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（Ｍ4/3）の出力のプラスへのショート

154 エンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（Ｍ4/3）の出力のマイナスへのショート

155 トランスミッション・バリエーション・コードが妥当ではない

156

157

ＣＡＮ：ＥＴＳ/ＡＢＳのシグナルが妥当ではない

158 ＣＡＮ：ブレーキ・インフォメーションが妥当ではない

159 ＣＡＮ：ＥＺＳから受信しない

160 ＣＡＮ：ＡＳＲフューエル・カットオフが妥当ではない

161 ＣＡＮ：ＡＳＲフューエル/フィードが妥当ではない

162 ＣＡＮ：ＥＺＳのクルーズ・コントロール・シグナルが妥当ではない

163 ＣＡＮ：ＴＰＭスイッチのシグナルがない

164 ＣＡＮ：ＴＰＭスイッチのシグナルが妥当ではない

参考資料

ＢＥＮＺ

15

エンジン

１１１ＨＦＭ（94ｙ～US）

ＢＥＮＺ

16

参考資料

エンジン（1 1 1 ．9 6 1 / 9 7 4 モデル・イヤー9 4 以降、ＵＳＡ仕様ＨＦＭ- S F I ）故障コード表

故障コード

ＯＢＤ－Ⅱ

コード

内容

P0101 エア・マス・センサ

P0105 インテーク・マニホールド・プレッシャが妥当ではない

P0111 インテーク・エア・テンパラチャ・センサ

P0116 クーラント・テンパラチャ・センサ

P0125 コールド・スタート後のクーラント・テンパラチャ上昇

P0131 Ｏ2 センサ（触媒の前）電圧差が少なすぎる

P0132 Ｏ2 センサ（触媒の前）電圧が高すぎる

P0133 Ｏ2 センサ（触媒の前）劣化

P0134 Ｏ2 センサ（触媒の前）センサの状態変化

P0135 Ｏ2 センサ（触媒の前）センサ・ヒータ

P0138 Ｏ2 センサ（触媒の前）電圧が高すぎる

P0141 Ｏ2 センサ（触媒の前）センサ・ヒータ

P0170 ロング/タイム・アダプションが限界値にある

P0200 インジェクション・バルブ電気的な制御性

P0300

ミスファイア

・多数のミスファイア

P0301～

P0304

ミスファイア

・個別のミスファイア

P0325 ノック・コントロール制御ストップ

P0326 ノック・コントロール評価回路

P0327 ノック・コントロールセンサ・シグナル

P0335 クランク・シャフト・ポジション・センサ・シグナルセグメント順序

P0341 カムシャフト・ポジション・センサ

P0400 ＥＧＲが機能しない

P0411 エア・インジェクションが機能しない

P0412 エア・ポンプ電気的な制御性

P0420 触媒作用

P0441 パージが機能しない

P0443 パージ・スイッチ・オーバ・バルブ電気的な制御性

P0500 スピード・シグナルが妥当ではない

P0501 スピード・シグナルが妥当ではない

P0505 アイドル・スピード・コントロールエマージェンシ・ランニング・モード

P0507 アイドル・スピード・コントロール制御ストップ

P0510 アイドル・インフォメーションエア・マスが妥当ではない

P0600 ＣＡＮコミュニケーションに障害がある

P1131 Ｏ2 センサ（触媒の前）ショート

P1132 Ｏ2 センサ（触媒の前）ラムダ・インテグレータが｢リッチ｣ストッパにある

P1137 Ｏ2 センサ（触媒の前）ショート

P1138 Ｏ2 センサ（触媒の前）センサ作動状態

P1170 ショート・タイム・アダプションが限界値にある

P1335 ダイアグノス・モジュールⅡからＴＮＡスピード・シグナルを受信した

P1336 クランクシャフト・ポジション・センサ・シグナルセグメントのソレノイド・ドーピング

P1337 ＨＦＭコントロール・ユニットからＴＮＡスピード・シグナルが送信された

P1340 ＨＦＭコントロール・ユニットからのカムシャフト・ポジション・センサ・シグナルのモニタ

P1341 カムシャフト・コントロールが機能しない

P1342 カムシャフト・コントロール調整ソレノイド電気的な制御性

P1400 ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ電気的な制御性

P1443 バージ・モニタ・スイッチオーバ・バルブ電気的な制御性

P1444 圧力切換えが機能しない

ＢＥＮＺ

17

参考資料

エンジン（1 1 1 ．9 6 1 / 9 7 4 モデル・イヤー9 4 以降、ＵＳＡ仕様ＨＦＭ- S F I ）故障コード表

故障コード

ＯＢＤ－Ⅱ

コード

内容

P1700 トランスミッション・シフト・ポイント・アップが機能しない

P1701 シフト・ポイント・アップ・スイッチオーバ・バルブの電気的な制御性

P1740 フル・ロード・インフォメーションスロットル・バルブ・ポジションが妥当ではない

P1741 フル・ロード・インフォメーションスロットル・バルブ・ポジションが妥当ではない

P1750 バッテリ電圧が低すぎる

ＢＥＮＺ

18

エンジン

１０４/１１９ CIS-E

ＢＥＮＺ

19

参考資料

エンジン（1 0 4 ．1 1 9 C I S - E ）故障コード表

故障コード内容

1 システムに故障が検知されない

2 フル・ロード/アイドル識別スロットル・バルブ・スイッチ（S29/2）のフル・スロットル・コンタクトが正常

でない

3 ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（N3）の冷却水温度が正常でない

4 エア・フロー・センサ（B2）のポテンショメータ電圧が正常でない

5 Ｏ2 センサ信号が正常でない

6 未使用

7 ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）へのＴＮＡ信号（回転数信号）が正常でない

8 ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）からの高圧シグナルが正常でない

9 エレクトロ・ハイドロリック・アクチュエータ（Ｙ1）への電流が正常でない

10 フル・ロード/アイドル識別スロットル・バルブ・スイッチ（Ｓ29/2）のアイドル・コンタクトが正常でない

11 エア・インジェクション・システムが正常でない

12 ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）からの絶対圧力値が正常でない

13 吸入空気温度が正常でない

14 ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）車速信号が正常でない

15 未使用

16 エンジン 104（（ＡＵＳ）、（Ｊ）、（ＵＳＡ）のみ）およびエンジン119用ＥＧＲパージ・バルブ（Ｙ27）

17 Ｏ2 センサ信号の配線がプラス側またはアース側へショート

18 アイドル・スピード・アジャスタ（Ｙ6）への電流が正常でない

19 未使用

20 未使用

21 未使用

22 Ｏ2 センサ・ヒータの電流が正常でない

23 パージ切換えバルブ（Ｙ58/1）回路におけるプラス側へのショート

24 未使用

25 スタート・バルブ（Ｙ8）回路におけるプラス側へのショート

26 シフト・ポイント調整バルブ（Ｙ3/2）回路におけるプラス側へのショート

27 ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）とＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の間でデータが伝達

されない

28 冷却水温度センサ、4 ピン（ＥＺＬ/ＣＩＳ-Ｅ、ＬＨ）（Ｂ11/2）回路の接触不良

29 ＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）とＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の冷却水温度に相違

がある

30 未使用

31 吸入空気温度センサ（Ｂ17/2）回路の接触不良

32 ＣＩＳ-Ｅ調整プラグ（Ｒ17）回路の接触不良

33 未使用

34 ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）からの冷却水温度が正常でない

ＢＥＮＺ

20

エンジン

１０４/１１９ CIS-E（MAS）

ＢＥＮＺ

21

参考資料

エンジン（1 0 4 ．1 1 9 C I S - E ）ＭＡＳ故障コード表



2 フューエル・ポンプ・リレーが機能しない

・エンジン・ユニット・コントロール・ユニット（Ｎ16）を交換する

3 ＴＮ信号が遮断（90/5 頃以降のモデルは除く）

4 Ｏ2 センサ・ヒータ制御アウトプット・ステージの故障

5 エア・ポンプ制御アウトプット・ステージの故障

6 キック・ダウン・スイッチ制御アウトプット・ステージの故障

・エンジン・ユニット・コントロール・ユニット（Ｎ16）を交換する

7 未使用

8 未使用

92) 未使用、90/5 頃以降のモデルは、Ｏ2 センサ・ヒータの断線

10 未使用

11 エアコン・コンプレッサのカットイン信号が出ない

12 エアコン・コンプレッサ制御アウトプット・ステージが故障

13 エアコン・コンプレッサのスリップが大きすぎる

14 車速信号が正常でない

15 フューエル・ポンプ回路のショート検知

2) CAT なし車両では、この故障が一般にメモリされていても、故障ではありません。

ＢＥＮＺ

22

エンジン

１０４/１１９ＬＨ

ＢＥＮＺ

23

参考資料

エンジン（1 0 4 ．1 1 9 ＬＨ- ＳＦＩ）故障コード表


1 故障なし

2 水温センサ（Ｂ11/2）のセンサ回路 1 の断線/ショート

3 水温センサ（Ｂ11/2）のセンサ回路 2 の断線/ショート

42) エア・マス・センサ（Ｂ2/2）の電圧が大きすぎる/小さすぎる、またはアースの断線

5 未使用

6 CAT 非装着：ＣＯポテンショメータ（Ｒ33）の断線

7 ＴＮシグナルの不良または断線/ショート

8 カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）のシグナルの断線/ショート

9 ｔｍｌ.50 のスタータ・シグナルの不良、断線/ショート

103) ＥＦＰコントロール・ユニット、ＬＬＲコントロール・ユニットまたはＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニットのア

イドル検出のショート

114) （ＡＵＳ）を除く

エア・インジェクション・ポンプ・システムのショート/断線

12 エア・マス・センサ用セルフ・バーニング・コントロールの断線/ショート

13 吸入空気温度センサ（Ｂ17/7）の断線/ショート

14 未使用

15 （Ｊ）

触媒過熱コントロール・ユニット（Ｎ58）の抵抗シグナルの断線/ショート

165) ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ（Ｙ27）の断線/ショート

176) ＥＦＰコントロール・ユニット（Ｎ4/1)、ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/4）またはＴＰＭ/ＬＬＲコントロー

ル・ユニット（Ｎ4/3）とのＣＡＮの通信ミス

187) ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）とのＣＡＮの通信ミス

19 未使用

20 ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/1）からのＣＡＮの通信ミス

21 Ｏ2 センサ（Ｇ3/2）の断線/ショート

22 Ｏ2 センサ・ヒータの断線/ショート

23 パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）の断線・ショート

24 エンジン 119

左アジャスタブル・カムシャフト・タイミング・ソレノイド（Ｙ49/1）の断線/ショート

25 エンジン 104 のアジャスタブル・カムシャフト・タイミング・ソレノイド（Ｙ49）の断線/ショート、またはエ

ンジン 119 の右アジャスタブル/カムシャフト・タイミング・ソレノイド(Ｙ49/2）の断線/ショート

268) ＡＴ車

トランスミッション・シフト・ポイント・アップ・リレー（Ｋ29）またはシフト・ポイント・アップ・スイッチオー

バ・バルブ（Ｙ3/3）の断線/ショート

27 フューエル・インジェクション・バルブ（Ｙ62）の断線/ショート

28 （ＵＳＡ）を除く

ＬＨレジスタンス・トリミング・プラグ(Ｒ17/2）の断線

28 （ＵＳＡ）

ＬＨコントロール・ユニットのコーディングの断線

29 モデル 124.034（ＵＳＡ）（Ｊ）

1 速発進リレー（Ｋ29/1）の断線/ショート

30 ＩＦＺスタータ・ロックアウト・システム・シグナルのアース側への断線/ショート

2) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢4｣が表示されることがある。 3) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢10｣が表示されることがある。 4) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢11｣が表示されることがある。 5) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢16｣が表示されることがある。 6) 故障がない場合でもパルス表示｢17｣が表示されることがある。 7) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でも故障コード｢18｣が表示されることがある。 8) 故障コード｢26｣は 91 年 8 月以前のエンジン 104 搭載のＭＴ車の場合に表示されることがある。

ＢＥＮＺ

24

エンジン

１２０ＬＨ

ＢＥＮＺ

25

参考資料

エンジン（1 2 0 ＬＨ- ＳＦＩ）故障コード表


1 故障なし

2 水温センサ（Ｂ11/9 またはＢ11/10）のセンサ回路 1 の断線/ショート

3 水温センサ（Ｂ11/9 またはＢ11/10）のセンサ回路 2 の断線/ショート

42) エア・マス・センサ（Ｂ2/3 またはＢ2/4）の電圧が高すぎる/低すぎる、またはアース・ケーブルの断

線

5 未使用

6 CAT 非装着：ＣＯポテンショメータ（Ｒ33/1 またはＲ33/2）の断線

7 ＴＮシグナルの不良または断線/ショート

8 カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/2 またはＬ5/3）のシグナルの断線/ショート

9 ｔｍｌ.50 のスタータ・シグナルの不良、断線/ショート

103) ＥＦＰコントロール・ユニットのアイドル検出のショート

114) （ＡＵＳ）を除く

エア・インジェクション・ポンプ・システムのショート/断線

12 エア・マス・センサ用セルフ・バーニング・コントロールの断線/ショート

13 吸入空気温度センサ（Ｂ17/5 またはＢ17/6）の断線/ショート

14 未使用

15 （Ｊ）

触媒過熱コントロール・ユニット（Ｎ58/1 またはＮ58/2）の抵抗シグナルの断線/ショート

165) ＥＧＲスイッチオーバ・バルブ（Ｙ27/2 またはＹ27/3）の断線/ショート

176) ＥＦＰコントロール・ユニット（Ｎ4/1)とのＣＡＮの通信ミス

18 左/右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4、Ｎ1/5）どうしのＣＡＮの通信ミス

19 左ＬＨコントロール・ユニットから右ＬＨコントロール・ユニットのＣＡＮの通信ミス

20 ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/2 またはＮ3/3）のＣＡＮの通信ミス

・（Ｎ3/2 またはＮ3/3）を新品と交換する

21 Ｏ2 センサ（Ｇ3/3 またはＧ3/4）の断線/ショート

22 Ｏ2 センサ・ヒータの断線/ショート

23 パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/2 またはＹ58/3）の断線・ショート

24 未使用

25 アジャスタブル・カムシャフト・タイミング・ソレノイド（Ｙ49/1 または 49/2）の断線/ショート

26 トランスミッション・シフト・ポイント・アップ・リレー（Ｋ29）またはシフト・ポイント・アップ・スイッチオー

バ・バルブ（Ｙ3/3）の断線/ショート

27 フューエル・インジェクション・バルブ（Ｙ63 またはＹ64）の断線/ショート

28 （ＵＳＡ）

ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/2 またはＮ3/3）のコーディングの断線

28 （ＵＳＡ）を除く

ＬＨレジスタンス・トリミング・プラグ（Ｒ17/3 またはＲ17/4）の断線

30 ＩＦＺスタータ・ロックアウト・システム・シグナルのアース側への断線/ショート

2) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でもパルス表示｢4｣が表示されることがある。 3) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でもパルス表示｢10｣が表示されることがある。 4) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でもパルス表示｢11｣が表示されることがある。 5) 91 年 7 月以前の車両では、故障がない場合でもパルス表示｢16｣が表示されることがある。 6) 故障がない場合でもパルス表示｢17｣が表示されることがある。

ＢＥＮＺ

26

エンジン

１１１ＰＭＳ（W638）

ＢＥＮＺ

27

参考資料

エンジン（1 1 1 ．9 4 8 / 9 7 8 P M S ) モデル 6 3 8 故障コード表


002～005 クーラント・テンパラチャ・センサの数値が妥当でない/接触不良

006～008 インテーク・エア・テンパラチャ・センサの接触不良

009～010 コントロール・ユニット、インマニ・バキュームの数値が妥当でない

011・012

068

アイドル・コントロール・アクチュエータの数値が妥当でない/接触不良

013～015 スロットル・バルブ実測値ポテンショ・メータの数値が妥当でない/接触不良

016～018 実測値ポテンショ・メータ・ドライブ（スロットル・バルブ）の数値が妥当でない/接触不良

019～021 アイドル・コントロールの数値が妥当でない

・エアの吸込み、スロットル・バルブが（一時的に）固着している、アイドル・コントロールがエマージェ

ンシ・モードになっている

022～024 Ｏ2 センサの電圧が高すぎる

センサ・シグナルが妥当でない

025～027 Ｏ2 センサのヒータ電流が少なすぎる/多すぎる

028

029

ラムダ・コントロールがリッチ限界/ミクスチャがリーンすぎる/リッチすぎる

・エアの吸込み、フューエル・インジェクション・バルブ、ダイアフラム・レギュレータ、エンジンの磨

耗、パージ・システムに損傷（スイッチオーバ・バルブ）

030・031 インジェクション・バルブ（シリンダ 1 および 4）の過熱によるカットオフ

032・033 インジェクション・バルブ（シリンダ 2 および 3）の過熱によるカットオフ

034

035

アイドリングでのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる/リーンすぎる



036

037

部分負荷でのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる/リーンすぎる



038～040 イグニッション・エンド・ステージ 1（シリンダ 1 および 4）のミスファイア、電流値に達しない

041～043 イグニッション・エンド・ステージ 2（シリンダ 2 および 3）のミスファイア、電流値に達しない

044～046 クランクシャフト・ポジション・センサおよびフライ・ホイールのマグネットが検知されない/妥当でない

/マグネットがない/回転数が高すぎる

047・048 PMS レジスタンス・トリミング・プラグ

049・050 TN スピード・シグナル（アウトプット）

051

052

車速シグナルを検知しない

シグナルが妥当でない/高すぎる

055・056 フューエル・ポンプ・リレーの熱負荷によるカットオフ

059

060

パージ・スイッチオーバ・バルブの熱負荷によるカットオフ

パージ・システムが損傷している

061 短時間のセルフ・アジャストメントがアイドリング/部分付加で越えた

・ミクスチャ生成での一時的な故障

063 コントロール･ユニットのアンダ・ボルテージ

064～067 スタータ・ロックアウト（FBS 装備車）の FBS ブロック/妥当でない

配線、間違った取扱い、FBS コントロール・ユニットが妥当でない

069・070 排気ガス・フラップ、スイッチオーバ･バルブ

073※

074※

A/T のみ

トランスミッション過負荷保護が長すぎる

※ この故障コードが M/T で表示される場合は、コントロール・ユニットのプログラミングが正しくあ

りません

ＢＥＮＺ

28

エンジン

１１１ＰＭＳ

ＢＥＮＺ

29

参考資料

エンジン（1 1 1 P M S ）故障コード表

故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

1 故障コードなし

2 002～005 水温センサ（ＰＭＳ、Ｂ11/3）のショート

3 006～008 吸入空気温度センサ（B17）

4 009・010 ＰＭＳコントロール・ユニット（N3/6）のインテーク・マニホールド・プレッシャ・センサ

5 011・012 ＬＬＲアクチュエータのアイドル・スイッチ（M16/6s1）

6 013～015 ＬＬＲアクチュエータのスロットル・バルブ実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ1）

7 016～018 ＬＬＲアクチュエータの駆動用実測値ポテンショメータ（M16/6ｒ2）

8 019～021 アイドル・スピード・コントロールのシステムの故障（エマージェンシ・モードになってい

る）

・スロットル・バルブがスムーズに動かない(一時的な場合もある）

ＰＭＳコントロール・ユニット（Ｎ3/6）をリセット、再作動

9 022～024 Ｏ2 センサ（G3/2）

10 未使用

11 025～027 Ｏ2 センサ（G3/2）のセンサ・ヒータ

12 未使用

13 028・029 ラムダ・コントロールがリッチまたはリーン側にある

・エアの吸込み、フューエル・インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジ

ンの磨耗、フューエル・エバポレータ

14 030・031 インジェクション・バルブ、シリンダ 1（Ｙ62ｙ1）およびシリンダ 4（Ｙ62ｙ4）

15 032・033 インジェクション・バルブ、シリンダ 2（Ｙ62ｙ2）およびシリンダ 3（Ｙ62ｙ3）

16～19 未使用

20 034～037 セルフ・アジャストメントがリッチまたはリーン側にある

・エアの吸込み、フューエル・インジェクション・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、エンジ

ンの磨耗、フューエル・エバポレータ

21 038～040 二次電圧またはシリンダ 1 およびシリンダ 4 用イグニッション・コイル（Ｔ1/1）

22 041～043 二次電圧またはシリンダ 2 およびシリンダ 3 用イグニッション・コイル（Ｔ1/2）

23 未使用

24 044～046 カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）、フライホイールのポジション・センサ用マグネット

25 未使用

26 047・048 ＰＭＳレジスタンス・トリミング・プラグ（Ｒ16/7）

27 049・050 ＰＭＳコントロール・ユニット（Ｎ3/6）からのＴＮシグナル（アウトプット）

28 051・052 ＡＢＳコントロール・ユニット（Ｎ30）からの速度(車速）シグナル

29 053・054 93 年 8 月以前の CAT 装着のモデル 124

インテーク・マニホールド・パーシャル・プレヒータ（ＰＳＶ）・リレー（Ｋ3/1）

30 055・056 フューエル・ポンプ・リレー（Ｋ27）

31 057・058 CAT 非装着車

ＣＯポテンショメータ、マップ調整（Ｒ33）

32～35 未使用

36 059・060 パージ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ58/1）

061 セルフ・アジェストメントが短時間アイドリング/部分負荷を超える

37 062 CAT 装着のＡＴ車

シフト・ポイント・アップ・スイッチオーバ・バルブ（Ｙ3/3）

38～48 未使用

ＢＥＮＺ

30

エンジン（1 1 1 P M S ）故障コード表

故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

49 063 ＰＭＳコントロール・ユニット（Ｎ3/6）の電源電圧が不良/電圧低下

064 ＩＦＺコントロール・ユニットのスタータ・ロックアウト・システム・シグナル：断線/電源側へ

のショート

065 ＩＦＺコントロール・ユニットのスタータ・ロックアウト・システム・シグナル：アース側への

ショート

066 ＩＦＺが作動しているのにエンジンを始動させようとした

067 ＩＦＺコントロール・ユニットのスタータ・ロックアウト・システム・シグナルの異常が不良

・ＩＦＺコントロール・ユニットの不良、ＩＦＺコントロール・ユニット（Ｎ54）を新品と交換する

参考資料

ＢＥＮＺ

31

エンジン

１０４ ME2.1

ＢＥＮＺ

32

参考資料

エンジン（1 0 4 M E 2 . 1 ）故障コード表


P0100 エア・マス・センサ(B2/5)

P0105 プレッシャ・センサ(B28)

P0110 インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（エア・マス・センサ B2/5 内）

P0115 クーラント・テンパラチャ・センサ(B11/4)

P0120 アクチュエータ内実測値ポテンショメータ

P0130 A O2 センサ（触媒の前）(G3/2)

B O2 センサ（触媒の前）(G3/2)電圧上昇が少なすぎる

P0133 A O2 センサ（触媒の前）(G3/2)老化修正量を超えている

B O2 センサ（触媒の前）(G3/2)老化周期が長すぎる

P0135 O2 センサ（右触媒の前）(G3/2)の O2 センサ・ヒータ

P0136 O2 センサ（触媒の後）(G3/1)

P0141 O2 センサ（触媒の後）(G3/1)の O2 センサ・ヒータ

P0170 A ME コントロール・ユニット(N3/10)の限界値での「パーシャルロード」の混合気セルフ・アジャス

トメント

B ME コントロール・ユニット(N3/10)の限界値での「アイドルスピード」の混合気セルフ・アジャスト

メント

P0201 インジェクション・バルブ（シリンダ 1）(Y62y1)






P0300 A ミスファイア

B 「触媒を傷める」ミスファイア

P0301 A シリンダ 1 のミスファイア

B 「触媒を傷める」シリンダ 1 のミスファイア











P0325 フロント・ノック・センサ

P0330 リヤ・ノック・センサ

P0335 クランクシャフト・ポジション・センサ（L5）

P0341 カムシャフト・スピード・センサ（B6/1）

P0370 クランクシャフトに対するカムシャフトの角度差

P0410 エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）

P0422 触媒の効果が少なすぎる

P0440 パージ・システムの漏れ（連鎖機能）


P0442 パージ・システムのわずかな漏れ

P0443 パージ・スイッチオーバ・バルブ（Y58/1）

P0446 A チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（連鎖機能）

B チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（Y58/4）アウトプット・ステージ

P0450 A タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電気的故障

B タンク・プレッシャ・センサ（Ｂ4/3）の電気振動

パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（Ｂ4/4）

ＢＥＮＺ

33

参考資料



P0455 パージ・システムの大きな漏れ

タンク・プレッシャ・センサ（Ｂ4/3）

P0460 タンクのオイルレベルが低すぎる

P0500 A 左フロントのスピードシグナル

B 左リヤのスピードシグナル

P0507 アイドル・コントロール

P0560 ME コントロール・ユニット（N3/10）のバッテリ電圧

Ｐ0565 TPM スイッチ（S40）

P0600 ESP の CAN

P0604 A ME コントロール・ユニット（N3/10）

B ME コントロール・ユニット（N3/10）

P0605 ME コントロール・ユニット（N3/10）

P0700 オートマチック・トランスミッション・コントロール・ユニットの故障メモリを読み出します











P0802 インマニ・スイッチオーバ・バルブ（Y22/6）


P0811 EZS の CAN

P1163 オイルレベル・センサ（S43）スイッチ

P1182 助手席ヒューズ・リレー・モジュール（K40/4）内のスタート・リレー

P1186 セーフティ・フューエル・カットを検知


P1386 コントロール・ストッパでの ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロール

P1420 エア・ポンプ・スイッチオーバ・バルブ（Y32）

P1453 エア・インジェクション・リレー（K17）/リレー・モジュール（K40）/ヒューズ・リレー・モジュール（K40/4）

P1491 エアコン・システム内の冷媒プレッシャが高すぎる

P1519 カムシャフト・コントロール（連鎖機能）

P1525 カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Y49）

P1542 ペダル値センサ（B37）

P1570 A ロックされた FBS でのスタートの試みがなされた

B FBS コントロール・ユニットから ME コントロール・ユニット（N3/10）までの CAN が故障

C ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットとが適合しない

P1580 LLR アクチュエータ（M16/6）

P1584 ストップ・ランプ・スイッチ

P1603 EZS の CAN

P1605 悪路検知シグナル（ホイール・スピードの比較による）

P1642 ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（オートマチック車なのにマニュアル車としてコ

ード入力）

P1643 ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（マニュアル車なのにオートマチック車としてコ

ード入力）または EGS コントロール・ユニット（N15/3）からの CAN の伝送がない

P1644 トランスミッションのバリエーションがEGSコントロール・ユニット（N15/3）の電圧不足のためにテスト

できません

ＢＥＮＺ

34

エンジン

１１１ ME2.1

ＢＥＮＺ

35

参考資料



P0100 エア・マス・センサ（B2/5）

P0105 プレッシャ・センサ（B28）


P0115 クーラント・テンパラチャ・センサ（Ｂ11/4）

P0120 アクチュエータ内実測値ポテンショメータ

P0130 A O2 センサ（触媒の前）(G3/2)

B O2 センサ（触媒の前）(G3/2)電圧上昇が少なすぎる

P0133 A O2 センサ（触媒の前）(G3/2)老化修正量を超えている

B O2 センサ（触媒の前）(G3/2)老化周期が長すぎる

P0135 O2 センサ（触媒の前）(G3/2)センサ・ヒータ

P0136 O2 センサ（触媒の後）(G3/1)

P0141 O2 センサ（触媒の後）(G3/1)の O2 センサ・ヒータ

P0170 A ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での「パーシャル・ロード」の混合気セルフ・アジャ

ストメント

B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での「アイドル・スピード」の混合気セルフ・アジャ

ストメント

P0201 インジェクション・バルブ（シリンダ 1）（Y62y1）




P0243 コンプレッサ用エア・フラップ切換えアクチュエータ/コンプレッサ用（M１6/7）











P0325 ノック・センサ




P0400 排気ガス循環装置の誤動作（連鎖機能）


P0422 触媒の効果が少なすぎる






B チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（Y58/4）


B タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電気振動

パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（B4/4）

P0455 パージ・システムの大きな漏れまたはタンク・プレッシャ・センサ





ＢＥＮＺ

36

参考資料




P0565 TPM スイッチ（S40）

P0600 ESP の CAN




P0700 EGS コントロール・ユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します











P0801 エンジン/エアコンのエレクトロ・インテーク・ファン（M4/3）

P0803 コンプレッサ用エア・フラップ切換えアクチュエータ（M16/7）

P0805 コンプレッサの機能

P0806 マグネット・クラッチ（スーパチャージャ）（Y2/1）


P0811 EZS の CAN

P1163 オイルレベル・センサ（S43）

P1181 エンジン/エアコンのエレクトロ・エア・インテーク・ファン（M4/3）誤動作

P1182 スタート・リレーN65k2

スタート・リレーK40/4k2

P1186 セーフティ・フューエル・カットを検知

P1235 コンプレッサの機能

P1236 マグネット・クラッチ（スーパチャージャ）（Y2/1）

P1386 コントロール・ストッパで ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロール

P1400 EGR スイッチオーババルブ（Y27）


P1453 助手席ヒューズ・リレー・モジュール（K40/4）内エア・インジェクション・リレー

P1491 エアコンシステム内の冷媒プレッシャが高すぎる

P1519 カムシャフト・コントロール（連鎖機能）

P1525 カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Y49）


P1570 A ロックされた FBS でのスタートの試みがなされた


C ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットとが適合しない



P1603 EZS の CAN

P1605 悪路検知シグナル（ホイールスピードの比較による）

P1642 ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（オートマチック車なのにマニュアル車としてコ

ード入力）

P1643 ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（マニュアル車なのにオートマチック車としてコ

ード入力）または EGS コントロール・ユニット（N15/3）からの CAN の伝送がない

P1644 トランスミッションのバリエーションは EGS コントロール・ユニット（N15/3）の電圧不足のためにテス

トできません

ＢＥＮＺ

37

参考資料



P1681 クラッシュ・シグナルに妥当性がない

P1747 A CAM の故障：トランスミッションの保護

EGS コントロール・ユニット（N15/3）の誤動作

B CAN の故障：インストルメント・クラスタ

ＢＥＮＺ

38

エンジン

１１２ ME2.0

ＢＥＮＺ

39

参考資料




・エア・マス・センサ


・プレッシャ・センサ


・インテーク・エア・テンパラチャ・センサ

P0115 クーラント・テンパラチャ・センサ（B11/4）

・クーラント・テンパラチャ・センサ


・LLR アクチュエータ

P0130 A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)

B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)電圧上昇が少なすぎる

・O2 センサシグナル

P0133 A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化修正量の超過

B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化周期が長すぎる

C O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化 O2 センサの活性不足

・O2 センサの老化

P0135 O2 センサ（右触媒の前）(G3/4) の O2 センサヒータ

・O2 センサヒータ

P0136 O2 センサ（右触媒の後）(G3/6)


P0140 O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)


P0141 O2 センサ（右触媒の後）(G3/6) の O2 センサヒータ


P0150 A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)

B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)電圧上昇が少なすぎる


P0153 A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化修正量の超過

B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化周期が長すぎる

C O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化 O2 センサの活性不足

・O2 センサの老化

P0155 O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)の O2 センサヒータ


P0156 O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)


P0160 O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)


P0161 O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)の O2 センサ


P0170 A MEコントロール・ニット（N3/10）の限界値での右シリンダ・バンクの「パーシャル・ロード」の混合

気セルフアジャストメント

B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での右シリンダ・バンクの「アイドル・スピード」の混

合気セルフアジャストメント

・ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での混合気セルフアジャストメント

P0173 A ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での左シリンダ・バンクの「パーシャル・ロード」の混


B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での左シリンダ・バンクの「アイドル・スピード」の混


・ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での混合気セルフアジャストメント


・インジェクション・バルブ

ＢＥＮＺ

40

参考資料















・ミスファイア



















P0325 右ノックセンサ

・ノック・センサ

P0330 左ノックセンサ



・クランクシャフト・ポジション・センサ


・カムシャフト・スピード・センサ



・排気ガス循環装置の誤動作（連鎖機能）


・エア・インジェクションの誤動作（連鎖機能）

P0422 右触媒の効果が少なすぎる

・触媒効果が少なすぎる

P0432 左触媒の効果が少なすぎる



・パージ・システムの漏れ（連鎖機能）

P0441 パージ・イッチオーバ・バルブ（Y58/1）の機能


ＢＥＮＺ

41

参考資料



P0442 パージ・スイッチオーバ・バルブ（Y58/1）のわずかな漏れ

・パージ・システムの漏れ


・パージ・スイッチオーバ・バルブ



・チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ


B タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）のシグナルが揺れる

・タンク・プレッシャ・センサ

P0455 パージ・システムの大きな漏れまたはタンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電源電圧






・スピードシグナル

P0507 アイドル・コントロールに妥当性がない

・アイドル・コントロール

P0560 ME コントロールユニット（N3/10）のバッテリ電圧

・ME コントロールユニットのバッテリ電圧

P0565 バリアブル TPM スイッチ（S40/4）

P0600 ESP の CAN

・CAN の故障





・ギヤに妥当性がない、またはトランスミッションに漏れ

・コマンド・バルブがプレッシャ・ポジションで挟まる


・EGS コントロール・ユニット

・バルブの電源電圧


・回転数センサの電源電圧と機能


・CAN の故障検知


・ギヤの比較（複数回）がマイナス


・トンク・コンバータ・ロックアップ・クラッチ


・PWN トルク・コンバータ・ロックアップ・ソレノイド・バルブ


・モジュレーティング・プレッシャのコントロール・ソレノイド・バルブ

・シフト・プレッシャのコントロール・ソレノイド・バルブ


・１～2/4～5 シフト・ソレノイド・バルブ


・2～3 シフトのソレノイド・バルブ



ＢＥＮＺ

42

参考資料



P0801 エンジン/エアコンのエレクトロ・インテークファン（M4/3）



P0811 EZS の CAN

P1031 O2 センサ（触媒前）（G3/3 および G3/4）を取り違えた

P1177 オイル・センサ（オイルレベル/温度/質）

（B40）：オイル・テンバラチャに妥当性がない


（B40）：オイルレベルに妥当性がない


（B40）：質に妥当性がない


（B40）：オイル・テンバラチャが高すぎる

P1181 エンジン/エアコンのエレクトロ・エア・インテーク・ファン（M4/3）


（B40）：オイル内に水分

P1186 セーフティ・フューエル・カット・オフが検知される


P1233 ＬＬＲアクチュエータ（M16/6）がひっかかっている（凍結している）

P1386 コントロールストッパの ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロール

・ME コントロール・ユニット内のノック・コントロール

P1400 EGR バキューム・トランスジューサ（Y31/1）

・EGR バキューム・トランスジューサ


・エア・インジェクション

P1453 エア・ポンプ・リレー


P1491 エアコンシステム内の冷媒プレッシャが高すぎる

P1542 ペダル値センサ

・ペダル値センサ

P1570 FBS のスタート OK が与えられない

A ロックされた FBS でスタートの試みがなされた


Ｃ ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットとが適合しない




P1603 EZS の CAN


P1642 ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（車両はオートマチック車なのにマニュアル車と

してコード入力）

P1643 ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（車両はマニュアル車なのにオートマチック車と

してコード入力）または EGS コントロール・ユニット（N15/3）から CAN 伝送なし

P1644 トランスミッションのバリエーションが EGS コントロール・ユニット（Ｎ15/3）の電圧不足のためにテス

トできない

Ｐ1681 クラッシュ・シグナルに妥当性がない

Ｐ1747 A ＣＡＮの故障：トランスミッションの保護

EGS コントロール・ユニット（Ｎ15/3）の誤動作

B ＣＡＮの故障：インストルメントクラスタ

・CAN の故障

ＢＥＮＺ

43

エンジン

１１３ ME2.0

ＢＥＮＺ

44

参考資料











P0120 LLR アクチュエータ（M16/6）実測値ポテンショメータ

・LLR アクチュエータ内実測値ポテンショメータ

P0130 A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)

B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)電圧上昇が少なすぎる


P0133 A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化修正量の超過

B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化周期が長すぎる

C O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化 O2 センサの活性不足

・触媒前の O2 センサの老化

P0135 O2 センサ（右触媒の前）(G3/4) の O2 センサヒータ








P0150 A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)

B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)電圧上昇が少なすぎる


P0153 A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化修正量の超過

B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化周期が長すぎる

C O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化 O2 センサの活性不足

・触媒前 O2 センサの老化

P0155 O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)の O2 センサヒータ








P0170 A ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での右シリンダ・バンクの「パーシャル・ロード」の混


B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での右シリンダ・バンクの「アイドル・スピード」の混


・ME コントロール・ユニットの限界値での混合気セルフアジャストメント

P0173 A ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での左シリンダ・バンクの「パーシャル・ロード」の混


B ME コントロール・ユニット（N3/10）の限界値での左シリンダ・バンクの「アイドル・スピード」の混


・ME コントロール・ユニットの限界値での混合気セルフアジャストメント



ＢＥＮＺ

45

参考資料






























B 「触媒をめる」シリンダ 4 のミスファイア















・ノックセンサ









・排気ガス循環装置の誤動作（連鎖機能）

ＢＥＮＺ

46

参考資料











P0441 パージ・イッチオーバ・バルブ（Y58/1）の機能





・パージ・スイッチ・オーバ・バルブ





B タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電気的振れ

・タンク・プレッシャ・センサ

P0455 パージ・システムの大きな漏れまたはタンク・プレッシャ・センサ（B4/3）の電源電圧






・スピードシグナル

P0507 アイドル・コントロールに妥当性がない



・ME コントロール・ユニットのバッテリ電圧

P0565 バリアブル TPM スイッチ（S40/4）

P0600 ESP の CAN

・CAN の故障


B ME コントロール・ニット（N3/10）



・ギヤに妥当性がない、またはトランスミッションに漏れ

・コマンド・バルブがプレッシャ・ポジションで挟まる


・EGS コントロール・ユニット









・トルク・コンバータ・ロックアップ・クラッチ


・PWN トルク・コンバータ・ロックアップ・ソレノイド・バルブ

ＢＥＮＺ

47

参考資料




・モジュレーティング・プレッシャのコントロール・ソレノイド・バルブ


・1～2/4～5 シフト・ソレノイド・バルブ



P0763 EGS コントロールユニット（N15/3）の故障メモリを読み出します


P0801 エンジン/エアコンのエレクトロ・インテーク・ファン



P0811 EZS の CAN

P1031 O2 センサ（触媒前）(G3/3 および G3/4)を取り違えた

P1177 オイルセンサ（オイルレベル/温度/質）

（B40）：オイル・テンパラチャに妥当性がない


（B40）：オイルレベルに妥当性がない

P1179 オイルセンア（オイルレベル/温度/質）

（B40）：オイルの質に妥当性がない


（B40）：オイル・テンパラチャが高すぎる

P1181 エンジン/エアコンのエレクトロ・エア・インテーク・ファン（M4/3）


（B40）：オイル内に水分

P1186 セーフティ・フューエル・カット・オフが検知される


P1233 LLR アクチュエータ（M16/6）がひっかかっている（凍結している）

P1386 コントロールストッパの ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロール

・ME コントロール・ユニット内のノック・コントロール

P1400 EGR バキューム・トランスジューサ（Y31/1）

EGR バキューム・トランスジューサ



P1453 エア・ポンプ・リレー


P1491 エアコン・システム内の冷媒プレッシャが高すぎる

P1542 ペダル値センサ


P1570 FBS のスタート OK が与えられない

A ロックされた FBS でスタートの試みがなされた

B FBS コントロール・ユニットから ME コントロール・ユニット（N3/10）までの CAN に故障

Ｃ ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットとが適合しない




P1603 EZS の CAN


P1642 ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（車両はオートマチック車なのにマニュアル車と

してコード入力）

P1643 ME コントロール・ユニットが誤ってコード入力された（車両はマニュアル車なのにオートマチック車と

してコード入力）または EGS コントロールユニット（N15/3）から CAN 伝送なし

P1644 トランスミッションのバリエーションが EGS コントロール・ユニット（Ｎ15/3）の電圧不足のためにテス

トできない

ＢＥＮＺ

48

参考資料



P1681 クラッシュ・シグナルに妥当性がない

P1747 A ＣＡＮの故障：トランスミッションの保護

EGS コントロール・ユニット（Ｎ15/3）の誤動作

B ＣＡＮの故障：インストルメントクラスタ

ＢＥＮＺ

49

エンジン

１１９ ME1.0

ＢＥＮＺ

50

参考資料





P0110 吸気温センサ（B17）

P0115 水温センサ（B11/4）

P0120 アクチュエータの実測値ポテンショメータ

P0130 CAT 装着車

O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)

P0133 CAT 装着車

A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)劣化、補正量を超えた

B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)劣化、周期時間が長すぎる

P0135 CAT 装着車

O2 センサ（右触媒の前）(G3/4) の O2 センサヒータ





P0153 CAT 装着車

A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)劣化、補正量を超えた

B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)劣化、周期時間が長すぎる

P0155 CAT 装着車

O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)の O2 センサヒータ



P0170 CAT 装着車

A ME コントロール・ユニット（N3/10）の「パーシャル・ロード」の空燃比セルフアジャストメント（右シ

リンダ・バンク）が限界値に達している

B ME コントロール・ユニット（N3/10）の「アイドル・スピード」の空燃比セルフアジャストメント（右シ


P0173 CAT 装着車

A ME コントロール・ユニット（N3/10）の「パーシャル・ロード」の空燃比セルフアジャストメント（左シ


B ME コントロール・ユニット（N3/10）の「アイドル・スピード」の空燃比セルフアジャストメント（左シ






















ＢＥＮＺ

51

参考資料
















P0422 右触媒の作用が小さすぎる

P0432 左触媒の作用が小さすぎる

P0440 パージ・システムに漏れがある（連鎖機能）


P0442 パージ・ステムのわずかな漏れがある


P0446 A チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（Y58/4）

B チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ・アウトプット

P0450 A タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）

B パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（B4/4）


P0446 A チャコール・キャニスタ・シャットオフ・バルブ（関連機能）


P0450 タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）

パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（B4/4）

P0455 パージ・システムに大きな漏れがある

タンク・レッシャ・センサ（B4/3）

P0455 パージ・システムに大きな漏れがある

タンク・プレッシャ・センサ（B4/3）

P0460 フューエル・レベルが低すぎる

P0500 A 左フロントのスピード・シグナル

B 左リヤのスピード・シグナル



P0565 TPM スイッチ（S40）

P0600 ESP の CAN




P0700 AT コントロール・ユニットの故障メモリを読み出す




P1386 ME コントロール・ユニット（N3/10）のノック・コントロールのハードウェア故障


ＢＥＮＺ

52

参考資料



P14373）右触媒排気ガス温度センサ（B16/5）

P14443）左触媒排気ガス温度センサ（B16/4）

P1453 エア・インジェクション・リレー（B16/4）

P1519 右カムシャフト・コントロール（連鎖機能）

P1522 左カムシャフト・コントロール（連鎖機能）

P1525 右カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Y49/2）

P1533 左カムシャフト・コントロール調整ソレノイド（Y49/1）


P15704） A スタタ・ロックアウト・システムでロックされているのに、エンジン・スタートさせようとした

B FBS コントロール・ユニットから ME コントロール・ユニット（N3/10）への CAN の通信ミス

C ME コントロール・ユニットと FBS コントロール・ユニットがマッチしていない

P1580 EFP/TPM/LLR アクチュエータ(M16/1)


P1605 ボディ横 G センサ（B24/7）

P1747 EGS の CAN の通信ミス

3）モデル 210（導入開始以降 96 年 3 月頃以前）では、温度センサが廃止になったために故障コードを

無視する。96 年 4 月頃以降、コントロール・ユニットが段階的に変更されている。 4）モデル 140（USA）（J）では、95 年 9 月～95 年 11 月の車両で、故障がないのに故障コード P1570が表示されることがある。

ＢＥＮＺ

53

エンジン

１２０ ME1.0

ＢＥＮＺ

54

参考資料



P0100 右エア・マス・センサ(B2/7)


P0105 右インマニ・プレッシャ・センサ(B28/2)


P0110 右インテーク・エア・テンパラチャ・センサ（左バンク）(B17/6)


P0115 右クーラント・テンパラチャ・センサ(B11/10)

・LLR アクチュエータ内実測値ポテンショメータ

P0120 クーラント・テンパラチャ・センサ

・右アクチュエータ内実測地ポテンショメータ


・O2 センサ・シグナル

P0133 A O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化修正量を超えている

B O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)老化周期が長過ぎる


P0135 O2 センサ（右触媒の前）(G3/4)の O2 センサ・ヒータ

・O2 センサ・ヒータ





P0141 O2 センサ（右触媒の後）(G3/4)の O2 センサ・ヒータ




P0153 A O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化修正量を超えている

B O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)老化周期が長過ぎる


P0155 O2 センサ（左触媒の前）(G3/3)の O2 センサ・ヒータ


P0156 センサ（左触媒の後）(G3/5)




P0161 O2 センサ（左触媒の後）(G3/5)の O2 センサ・ヒータ


P0170 A 右 ME コントロール・ユニット(N3/12)の限界値での「バーシャルロード」の混合気セルフ・アジャ

ストメント

B 右 ME コントロール・ユニット(N3/12)の限界値での「アイドルスピード」の混合気セルフ・アジャス

トメント

・ME コントロール・ユニットの限界値での混合気セルフ・アジャストメント

P0173 A 左 ME コントロール・ユニット(N3/11)の限界値での「バーシャルロード」の混合気セルフ・アジャ

ストメント

B 左 ME コントロール・ユニット(N3/11)の限界値での「アイドルスピード」の混合気セルフ・アジャス

トメント

・ME コントロール・ユニットの限界値での混合気セルフ・アジャストメント







ＢＥＮＺ

55

参考資料






















































ＢＥＮＺ

56









P0325 右フロントノックセンサ


P0330 右リヤノックセンサ


P0335 右クランクシャフト・ポジションセンサ(L5/5)


P0341 右カムシャフト・スピード・センサ(B6/3)


P0410 右エアインジェクションの誤動作（連鎖機能）




P0440 パージシステムの漏れ（連鎖機能）


P0441 右パージが機能しない

・パージが機能しない

P0442 パージシステムのわずかな漏れ


P0443 右パージスイッチオーババルブ(Y58/3)


P0446 A チャコールキャニスタシャットオフバルブ(Wirkungskette)

B チャコールキャニスタシャットオフバルブ(Y58/4)


P0450 タンクプレッシャセンサ(B4/3)

・タンク・プレッシャ・センサ/パージ・モニタ・プレッシャ・センサ（Ｂ4/4）

・パージ・モニタ・プレッシャ・センサ

P0455 パージシステムの大きな漏れまたはタンクプレッシャセンサ





・スピード・シグナル

P0507 アイドルコントロール


P0560 右 ME コントロールユニット(N3/12)のバッテリ電圧

P0565 TPM スイッチ(S40)

P0600 ESP の CAN

・CAN が故障

P0604 A 左(N3/11)または右(N3/12)ME コントロールユニット

B 左(N3/11)または右(N3/12)ME コントロールユニット

P0605 左(N3/11)または右(N3/12)ME コントロ－ルユニット


・ギアに妥当性がない、又はトランスミッションに漏れがある

・コマンドバルブがプレッシャポジションで狭まる

参考資料

ＢＥＮＺ

57




・EGS コントロールユニット









・トルクコンバータロックアップクラッチ


・PWM トルクコンバータロックアップソレノイドバルブ


・モジュレーディングプレッシャのコントロールソレノイドバルブ

・シフトプレッシャ用コントロールソレノイドバルブ


・1～2/4～5 シフト用ソレノイドバルブ


・2～3 シフト用ソレノイドバルブ


・3～4 シフトのソレノイドバルブ


P1146 左エアマスセンサ(B2/6)


P1147 左クーラントテンパラチャセンサ(B11/9)


P1148 左インテークエアテンパラチャセンサ（右バンク）(B17/5)


P1149 左インマニプレッシャセンサ(B28/1)


P1162 左アクチュエータ内実測値ポテンショメータ

・ＬＬＲアクチュエータ内実測値ポテンショメータ

P1163 オイルレベルセンサ(S43)スイッチ

P1177 オイルテンパラチャセンサ(B1)

P1186 セーフティフューエルカットオフが検知される

P1300 左クランクシャフトポジションセンサ(L5/4)

P1384 左フロントノックセンサ


P1385 左リヤノックセンサ


P1386 ハードウエアの故障右 ME コントロール・ユニット(N3/12)内のノックコントロール

・ハードウェアの故障コントロール・ユニット内のノック・コントロール

P1397 左カムシャフトスピードセンサ(B6/2)


P1420 エアポンプスイッチオーババルブ(Y32)


P1437 右触媒排気ガステンパラチャセンサ(B16/5)

P1443 左パージが機能しない

・パージが機能しない

P1444 左触媒排気ガステンパラチャセンサ(B16/4)

参考資料

ＢＥＮＺ

58



P1453 エアインジェクションリレー(K17)


P1463 左エアインジェクションが機能しない

・エア・インジェクション誤動作（連鎖機能）

P1490 左パージスイッチオーババルブ(Y58/2)


P1519 右カムシャフトコントロール（連鎖機能）

・カムシャフト・コントロール（連鎖機能）

P1522 左カムシャフトコントロール（連鎖機能）

・カムシャフト・コントロール（連鎖機能）

P1525 右カムシャフトコントロール調整ソレノイド(Y49/2)

・カムシャフト・コントロール調整ソレノイド

P1533 左カムシャフトコントロール調整ソレノイド(Y49/1)

・カムシャフト・コントロール調整ソレノイド

P1542 ペダル値センサ(B37)


P1570 FBS から右 ME コントロールユニット(N3/12)までの CAN が故障

P1580 右 EFP/TPM/LLR アクチュエータ（左バンク）(M16/3)

・スロットル・バルブのアクチュエータ

P1581 右 EFP/TPM/LLR アクチュエータ（右バンク）(M16/4)

・スロットル・バルブのアクチュエータ

P1584 ストップランプスイッチ

P1587 左 ME コントロールユニット(N3/11)のバッテリ電圧

・コントロール・ユニット（Ｎ3/11）で故障

P1588 IFZ の CAN が左 ME コントロールユニット(N3/11)で故障

P1589 ハードウエアの故障左 ME コントロールユニット(N3/11)内のノックコントロール

・ハードウェアの故障コントロール・ユニット内のノック・コントロール

P1605 ボディ加速センサ(B24/7)悪路検知シグナル（ホイールスピードの比較による）

・ポディ加速センサ

P1632 左 ME コントロールユニット(N3/11)

P1641 A 右アイドルシグナルに妥当性がない

B 左アイドルシグナルに妥当性がない

C 左 ME コントロールユニット(N3/11)への CAN が故障

・CAN の故障

P1747 EGS の CAN が故障

・CAN の故障

参考資料

ＢＥＮＺ

59

エンジン

１６６ MSM

ＢＥＮＺ

60

エンジン（1 6 6 M S M ）故障コード表


P0100 エア・マス・センサ（B2/5）（インテークモジュールに内臓）

P0100－001 エア・マスが小さすぎる

P0100－002 エア・マスが大きすぎる

P0100－003 エア・マスが妥当ではない


P0110－001 ショート

P0110－002 断線

P0110－003 機能が妥当ではない


P0115－001 ショート

P0115－002 断線

P0115－003 機能が妥当ではない

P0120 ペダル値センサ(B37)

P0120－001 ポテンショメータ 1 段線

P0120－002 ポテンショメータ 1 ショート

P0120－003 ポテンショメータ 2 段線

P0120－004 ポテンショメータ 2 ショート

P0120－005 ポテンショメータ 1 がポテンショメータ 2 に対して妥当ではない

P0120－006 ポテンショメータ 1 および 2 故障

P0120－009 ポテンショメータ 1 および 2 電源ショート


P0120－001 スロットル・バルブ実測値ポテンショメータ電圧が妥当性がなく低い

P0121－002 スロットル・バルブ実測地ポテンショメータ電圧が妥当性がなく高い

P0121－003 駆動用実測値ポテンショメータ電圧が妥当性がなく低い

P0121－004 駆動用実測値ポテンショメータ電圧が妥当性がなく高い

P0121－005 駆動用実測値ポテンショメータ 2 の電圧が妥当性がなく低い

P0121－006 駆動用実測値ポテンショメータ 2 の電圧が妥当性がなく高い

P0121－007 スロットル・バルブ実測値ポテンショメータの電流が妥当ではない

P0121－008 スロットル・バルブ/駆動用実測値ポテンショメータ故障

P0121－009 駆動用実測値ポテンショメータがエマージェンシ・ラニング・ポイント以下で制御できない

P0121－010 駆動用実測値ポテンショメータのポジションがスロットル・バルブ実測値ポテンショメータより大きい

P0121－011 アクチュエータ・アダプションが中断された

P0121－012 駆動用スロットル・バルブのプラスまたはマイナスへのショート

P0121－013 実測値ポテンショメータ 1 および 2 が妥当ではない

P0121－014 実測値ポテンショメータ 1 がポテンショメータ 2 に対して妥当ではない

P0121－015 スロットル・バルブ用リターン・スプリング故障

P0121－016 HFM シグナルがスロットル・バルブ実測値ポテンショメータに対して妥当ではない

P0121－018 スロットル・バルブの動きがスムーズではない/ひっかかる

P0121－020 実測値ポテンショメータ 1 および 2 の電源ショート

P0121－022 HFM シグナルおよび実測値ポテンショメータの 1 つが妥当ではない

P0130 O2 センサ（触媒の前）（G3/2）

P0130－001 センサ電圧が高すぎる

P0130－003 O2 センサが作動しない

P0130－004 惰走カットオフ/コントロール・モード後に制御が行われない

P0130－006 O2 センサの最低電圧に達しない

P0133 O2 センサ(触媒の前)（G3/2）

P0133－000 O2 センサに鉛が付着している

P0170 ラムダ・コントロール

P0170－001 セルフ・アジャストメントがリッチすぎる

P0170－002 セルフ・アジャストメントがリーンすぎる

P0170－003 アイドルのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる

P0170－004 アイドルのセルフ・アジャストメントがリーンすぎる

P0170－005 下部パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる

参考資料

ＢＥＮＺ

61



P0170－006 下部パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントがリッチすぎる

P0170－007 上部パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントがリーンすぎる

P0170－008 上部パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントがリーンすぎる

P0170－009 アイドル/パーシャル・ロードのセルフ・アジャストメントを短時間超過した

P0200 フューエル・ポンプ・リレー（K27）

P0200－001 プラスへのショート

P0200－002 マイナスへのショートまたは断線



P0201－002 マイナスへのショーまたは断線










P0300 ミスファイア検知

P0300－001 シリンダ 1 および 2

P0300－002 シリンダ 1 および 3

P0300－003 シリンダ 2 および 3

P0300－004 シリンダ 1、2 および 3

P0300－005 シリンダ 1 および 4

P0300－006 シリンダ 2 および 4

P0300－007 シリンダ 1、2 および 4

P0300－008 シリンダ 3 および 4

P0300－009 シリンダ 1、3 および 4

P0300－010 シリンダ 2、3 および 4

P0300－011 シリンダ 1、2、3 および 4

P0301－000 「触媒を損傷するおそれのある」ミスファイア、シリンダ 1




P0320 イグニッション・アウトプットが規定の電流値に達しない

P0320－001 シリンダ 1 または 4

P0320－002 シリンダ 2 または 3

P0325－000 ノック・センサ

P0335 クランクシャフト・ポジション・センサ(L5)

P0335－001 カムシャフト・スピード・センサ（B6/1）からのシグナルにもかかわらずカムシャフトのシグナルがない

P0335－002 エンジン・スピードが妥当ではない

P0335－003 L5 のシグナルに誤りがあるかまたはカムシャフト・スピード・センサ（B6/1）のシグナルに対して妥当

ではない

P0335－004 クランクシャフト・プーリのセルフ・アジャストメントに誤りがある


P0340－001 シリンダ 1 検知がない

P0340－003 シリンダ 1 検知が妥当ではない

P0443 パージ・スイッチオーバ・バルブ(Y58/1)



参考資料

ＢＥＮＺ

62



P0500 クルーズ・コントロール機能/スピード・シグナル

P0500－001 CAN を介したフロント・スピード・シグナルが妥当ではない

P0500－002 少なくとも 1 つのスピード・シグナルが妥当ではない

P0500－003 クルーズ・コントロール・モードの車両加速が妥当ではない

P0500－004 クルーズ・コントロール・モードの車両制動が妥当ではない

P0560－000 バッテリ電圧が低すぎる

P0600－001 ABS/ETS の CAN コミュニケーションに障害がある

P0600－002 IFZ の CAN コミュニケーションに障害がある

P0600－003 EGS の CAN コミュニケーションに障害がある

P0600－004 KI の CAN コミュニケーションに障害がある

P0600－005 TAU の CAN コミュニケーションに障害がある

P060０－

006/007

ABS/ETS からの CAN データが妥当ではない

P0600－008 MSM コントロール・ユニット（N3/5）に CAN が取り付けられていない

P0600－009 AKS のみ：セレクタ・レバー・ポジション識別スイッチからのＣＡＮデータに障害がある

P0600－010 CAN:ASR データが妥当ではない

P0600－011 CAN：ASR フューエル・カットオフが妥当ではない

P0600－012 CAN：ASR フューエル・カットインが妥当ではない

P0601－

001/005

MSM コントロール・ユニット

P0601－006 駆動用スロットル・バルブのプラスまたはマイナスへのショート

P0601－

011/032


P0602－001 MSM コントロール・ユニットがコード入力されていない

P0602-002 誤ったトランスミッション・バージョンがコード入力されている

P0604－000 MSM コントロール・ユニット

P0605－

000/005


P0700－

001/003

CAN：EGS 故障メモリを読み出す

P0702－

001/002

CAN：EGS 故障メモリを読み出す

P0703－000 CAN：ストップ・ランプ・スイッチからのシグナルが妥当ではない

P0705－000 CAN：EGS 故障メモリを読み出す



P0725－001 スピード・シグナル（TNA）のプラスへのショート

P0725－002 スピード・シグナル（TNA）のマイナスへのショートまたは断線







P1176－000 オイル・センサ（オイル・レベル/温度/質）


・オイルの温度が妥当ではない


・オイル・レベルが妥当ではない


・オイルの質が妥当ではない

参考資料

ＢＥＮＺ

63




・オイルの温度が高すぎる

P1181 CAN：エアコンからのエンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（M4/3）

P1181－000 基準スピードが妥当ではない


・オイルに水が混入

P1510－000 バリアブル TPM スイッチ(S40/4)

P1570－000 FBS ロックにもかかわらずスタートしようとした

P1590－000 セーフティ・フューエル・カットオフが検知された

P1650－001 スタータ制御のプラスへのショート

P1650－002 スタータ制御のマイナスへのショートまたは断線

P1673－001 エンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（M4・3）制御のプラスへのショート

P1673－002 エンジン/エアコン用エア・インテーク・ファン（M4・3）制御のマイナスへのショート

P1681－001 クラッシュ・シグナルが検知された

P1681－002 クラッシュ・シグナルのプラスへのショート

P1681－003 クラッシュ・シグナルが妥当ではない

P1803－000 クラッチ・ペダル・スイッチ（S40/3）の断線またはアースへのショート

参考資料

ＢＥＮＺ

64

E Z L

１０４/１１９ CIS-E

ＢＥＮＺ

65

参考資料

エレクトロニック・イグニッション・システム（ＥＺＬ）エンジン（1 0 4 ．1 1 9 ＣＩＳ- Ｅ) 故障コード表



2 1 つ以上のシリンダが最大遅角に達している

3 クーラント温度センサ（Ｂ11/2）

4 ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の負荷センサ

5 アンチノック・センサ（Ａ16）1 および/または 2

6 カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）

7 ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアンチノック・コントロール評価回路

ＡＴ車

8･9

トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）

10 ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）とＣＩＳ-Ｅコントロール・ユニット（Ｎ3）のデータ交換不良

11 ＥＺＬ/ＡＫＲ調整プラグ（Ｒ16/2）

12 ＴＮシグナルが許容範囲外にある

13 フル・スロットル・コンタクトが開かない

14 アイドル・コンタクトが開かない

15 ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアウトプット・ステージ 1

エンジン 119

16

ＥＺＬ/ＡＫＲコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアウトプット・ステージ 2

17 クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5）

ＢＥＮＺ

66

E Z L

１０４/１１９ LH

ＢＥＮＺ

67

参考資料

エレクトロニック・イグニッション・システム（ＥＺＬ）エンジン（1 0 4 ．1 1 9 ＬＨ) 故障コード表


1 故障が検知されない

2 少なくとも 1 つのシリンダが最大遅角になっている

・燃料の質が悪いこと、燃焼室のカーボン付着、機械的な損傷などによって、ノッキング傾向が高ま

っている

3 未使用

4 ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の負荷センサの故障

・Ｎ1/3 へのバキューム接続を点検する

Ｎ1/3 を交換する

5 ノック・センサ 1 および/または 2 の故障

・ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）にノック・センサが接続されいない

ノック・センサを交換する

6 カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/1）の故障

7 ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のノック・コントロール評価回路の故障

・Ｎ1/3 を交換する

ＡＴのみ

8

トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）が閉じない

ＡＴのみ

9

トランスミッション過負荷保護スイッチ（Ｓ65）が開かない

10 未使用

11 ＥＺＬの調整コネクタ（Ｒ16/2）の不良

12 回転数信号ＴＮ（アウトプット）が許容範囲外にある

13・14 未使用

15 ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアウトプット・ステージ 1 の故障

あるいはイグニッション・コイルの一次巻線の断線

16

ｴﾝｼﾞﾝ 119 のみ

ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のアウトプット・ステージ 2 の故障


17 クランクシャフト・ポジション・センサの故障

18


クランクシャフト・ポジション・センサ用マグネットが検知されない

19 未使用

20 ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の故障メモリの故障


21 ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）の負荷センサの故障（エンジンが回転しているとき検知される）


22～25 未使用

26 ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/3）のデータ交換の故障

27 ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/1）のデータ交換の故障

28 エレクトロニック・アクセレレータ/アイドル･コントロールのデータ交換の故障

29～33 未使用

34 シリンダ 1(エンジン 104）またはシリンダ 1(エンジン 119）のエンジン・カットアウト






40


シリンダ 7(エンジン 119）のエンジン・カットアウト

41


シリンダ 2(エンジン 119)のエンジン・カットアウト

ＢＥＮＺ

68

E Z L

１２０ LH

ＢＥＮＺ

69

参考資料

エレクトロニック・イグニッション・システム（ＥＺＬ）エンジン（1 2 0 ＬＨ) 故障コード表



2 少なくとも 1 つのシリンダが最大遅角になっている

・不良の品質、燃焼室のカーボン付着、機械的な損傷などによって、ノッキング傾向が高まっている

3 未使用

4 ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4）またはＮ1/5）の負荷センサの故障

・Ｎ1/4 またはＮ1/5 へのバキューム接続

5 ノック・センサ 1 および/または 2 の故障

ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）にノック・センサが接続されていない

6 カムシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/2 またはＬ5/3）の故障

7 ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）のノック・コントロール評価回路の故障

8 トランスミッション過負荷保護スイッチ、ブレーキ・バンドＢ1（Ｓ65）および/またはＢ2（Ｓ65/1）が閉じ

ない

9 トランスミッション過負荷保護スイッチ、ブレーキ・バンドＢ1（Ｓ65）および/またはＢ2（Ｓ65/1）が開か

ない

10 未使用

11 ＥＺＬの左または右調整コネクタ（Ｒ16/3 またはＲ16/4）の不良

12 回転数信号ＴＮ（アウトプット）が許容範囲外にある

13・14 未使用

15 左または右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）のアウトプット・ステージの故障


16 未使用

17 左または右クランクシャフト・ポジション・センサ（Ｌ5/4 またはＬ5/5）の故障

18 未使用

19 左ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4）のコーディング・アースの故障

20 左または右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）の故障メモリの故障

21 左または右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）の負荷センサの故障（エンジンが回転し

ているとき検知される）

22～25 未使用

26 左または右ＥＺＬコントロール・ユニット（Ｎ1/4 またはＮ1/5）のデータ交換の故障

27 ホット・ワイヤ・ＬＨコントロール・ユニット（Ｎ3/2 またはＮ3/3）のデータ交換の故障

28 エレクトロニック・アクセレレータ（Ｎ4/1）のデータ交換の故障

29～33 ―

34 シリンダ 12(左バンク）またはシリンダ 1(右バンク）のエンジン・カットアウト






40・41 ―

ＢＥＮＺ

70

E F P

１０４/１１９ LH

ＢＥＮＺ

71

エレクトロニック・アクセレレータ（ＥＦＰ）エンジン（1 0 4 、1 1 9 ＬＨ）故障コード表

故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

1 故障なし

2 002 ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）

2 006 アイドル・セーフティ・コンタクト

ストップ・ランプ・スイッチ

セーフティ・コンタクト(牽引用接点）

ＴＰＭスイッチ・オフ


実測値ポテンショメータ

スタータ・ロックアウト・スイッチ（セレクタ・レバー位置検知）

アイドル・スイッチ

2 008 シグナル：ＴＮＡエンジン・スピード

シグナル：ホイール・スピード

2 009 ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）のセーフティ・リレー


エンジン・ハーネス

― 037 ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）の制御条件がそろっていない

・条件をシュミュレーションする：エンジン：停止セレクタ・レバーポジション：Ｐ/Ｎ

3 054・056 ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）

3 048 基準値ポテンショメータ

3 049・057 実測値ポテンショメータ

3 050 セーフティ・コンタクト（牽引用接点）


3 052 アクチュエータ

3 053 アグネット・クラッチ

― 055 リセットされない（アクチュエータの適応）

・故障メモリを消去するイグニッション：オフイグニッション：オン(最低90秒間）

・故障が消去されない場合：ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）

4 064 ＴＰＭスイッチ（Ｓ40）

5 080 ストップ・ランプ・スイッチ（Ｓ9/1）

6 096 スタータ・ロックアウト・スイッチ（Ｓ16/1）

7 112 ＣＡＮデータ・バス：ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲコントロール・ユニット（Ｎ4/1）の送信ミス

7 113 ＣＡＮデータ・バス：ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）の送信ミス

7 115 ＣＡＮデータ・バス：ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）の送信ミス

8 128～130 ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）からの左フロント・ホイール・スピード・シグナル

9 144 ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）からの左リヤ・ホイール・スピード・シグナル

10 160 ベーシック・モジュール（Ｎ16/1）からのＴＮＡエンジン・スピード・シグナル

11 176～188 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）へのセーフティ・フューエル・カットオフ・シグナル

― 177～180 ＨＦＭコントロール・ユニット（Ｎ3/4）へのアイドル検知シグナル

12 192・193 電源電圧ターミナル 87

14 224 アイドル・スイッチ（Ｓ29/3）

15 240 ＣＡＮデータ・バス：ＡＳＲコントロール・ユニット（Ｎ30/1）とのデータ交換が妥当ではな

い

参考資料

ＢＥＮＺ

72

E Z L

１２０ LH

ＢＥＮＺ

73

エレクトロニック・アクセレレータ（ＥＦＰ）エンジン（1 2 0 ＬＨ）故障コード表

故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

1 故障なし


2 006 アイドルスイッチ（M16/3s2）

ストップ・ランプ・スイッチ（S9/1）

セーフティ・スイッチ(牽引用接点)（M16/3s1）

ＴＰＭスイッチ・オフ










・絶縁を点検する

― 037 ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）の制御条件がそろっていない

・条件をシュミュレーションする：エンジン：停止セレクタ・レバーポジション：Ｐ/Ｎ


3 057 ポテンショメータの電源

3 048 基準値ポテンショメータ（M16/3r1）

3 049 実測値ポテンショメータ（M16/3s2）

3 050 セーフティ・スイッチ（牽引用接点）（M16/3s1）

3 051 アイドル・スイッチ（M16/3s2）

3 052 アクチュエータ（M16/3m1）

3 053 マグネット・タラッチ（M16/3k1）

3 055 リセットされない（アクチュエータの適応）

・故障メモリを消去するイグニッション：オフイグニッション：オン(最低 30 秒間)

・故障が消去されない場合：右ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（左バンク）（Ｍ16/3）

4 064 ＴＰＭスイッチ（Ｓ40）

5 080 ストップ・ランプ・スイッチ（Ｓ9/1）

6 096 スタータ・ロックアウト・スイッチ（セレクタ・レバー位置検知）（Ｓ16/3）

7 ― CAN データ・バス：

7 112 EFP/TPM/LLR コントロール・ユニット（N4/1）の送信ミス

7 113 ASR コントロール・ユニット（N30/1）からのシグナルを受信しない

7 114 左 LH コントロール・ユニット（N3/2）からのシグナルを受信しない

7 115 右 LH コントロール・ユニット（N3/3）からのシグナルを受信しない

7 116 左 EZL/AKR コントロール・ユニット（N1/4）からのシグナルを受信しない

7 117 右 EZL/ＡＫＲコントロール・ユニット（N1/5）からのシグナルを受信しない

8 128～130 シグナル：ASR コントロール・ユニット（N30/1）からの左フロント・ホイール・スピード

9 144 シグナル：ASR コントロール・ユニット（N30/1）からの左フロント・ホイール・スピード

10 160 シグナル：ベーシック・モジュール（N16/1）からの TNA エンジン・スピード

11 176～178

182･188

189

シグナル：左 LH コントロール・ユニット（N3/2）へのセーフティ・フューエル・カットオフ

11 180 シグナル：左 LH コントロール・ユニット（N3/2）へのアイドル検知

11 181 シグナル：右 LH コントロール・ユニット（N3/3）へのセーフティ･フューエル･カットオフ

12 192・193 電源電圧ターミナル 87

参考資料

ＢＥＮＺ

74

エレクトロニック・アクセレレータ（ＥＦＰ）エンジン（1 2 0 ＬＨ）故障コード表

故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

13 212～215

221・222

左 EFP/TPM/LLR アクチュエータ（右バンク）（M16/4）

13 208 実測値ポテンショメータ（M16/4r1）

13 209 実測値ポテンショメータ（M16/4r2）

13 210 アクチュエータ（M16/4m1）

13 211 マグネット・クラッチ（M16/4k1）

14 224 アイドル・スイッチ（S29/3）

15 240 ASR コントロール・ユニット（N30/1）とのコミュニケーションが妥当でない

参考資料

ＢＥＮＺ

75

E Z L

１０４ HFM

ＢＥＮＺ

76

エレクトロニック・アクセレレータ（ＥＦＰ）エンジン（1 0 4 H F M ）故障コード表

故障コード

インパルス

コード

ＭＢ

コード

内容

1 故障なし

2 002 EFP/TPM/LLR コントロール・ユニット（N4/1）

2 006 アイドル・セ－フティ・コンタクト

ストップ・ランプ・スイッチ

セーフティ・コンタクト（牽引用接点）

ＴＰＭスイッチオフ










・絶縁を点検する

2 037 ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）の制御条件がそろっていない

条件をシミュレーションするエンジン：停止セレクタ・レバーポジション：P/N


3 057 ポテンショメータの電源

3 048 基準値ポテンショメータ

3 049 実測値ポテンショメータ

3 050 セーフティ・コンタクト（牽引用接点）


3 052 アクチュエータ

3 053 マグネット・クラッチ

3 055 リセットされない（アクチュエータの適応）

・故障メモリを消去するイグニッション：オフイグニッション：オン(最低 90 秒間)

・故障が消去されない場合：ＥＦＰ/ＴＰＭ/ＬＬＲアクチュエータ（Ｍ16/1）

4 064 ＴＰＭスイッチ（S40）

5 080 ストップ・ランプ・スイッチ（S9/1）

6 096･097 スタータ・ロックアウト・スイッチ（S16/1）

7 ― CAN データ・バス：

7 112 EFP/TPM/ＬＬＲコントロール・ユニット（N4/1）の送信ミス

7 115・117 HFM コントロール・ユニット（N3/4）の受信ミス

8 128～130 シグナル：ASR コントロール・ユニット（N30/1）からの左フロント・ホイール・スピード

9 144 モデル 129、140、210：ASR コントロール・ユニット（N30/1）からの左リヤ・ホイール・ス

ピード・シグナル

モデル 124：スピード・センサ（B6）からのシグナル

10 160 シグナル：HFM コントロール・ユニット（N3/4）からの TN エンジン・スピード

11 176～178

182

シグナル：HFM コントロール・ユニット（N3/4）へのセーフティ・フューエル・シャットオフ

11 180 シグナル：HFM コントロール・ユニット（N3/4）へのアイドル検知

14 007・224 アイドル・スイッチ（S29/3）

15 240 ASR コントロール・ユニット（N30/1）とのコミュニケーションが妥当でない

参考資料

mercedes benz - toolplanet.co.jp · benz 4 エンジン（104 hfm- sfi）故障コード表...

Documents