La red de ciudades sustentables procura el bienestar de los habitantes actuales y futuros. La red de ciudades resilientes busca reducir la exposición de las ciudades a los riesgos de los desastres naturales y del cambio climático.La red de ciudades seguras busca disminuir la violencia urbana desde una perspectiva de género.

Fortalecimiento institucional: en abril de 2017, se instaló el Consejo Nacional de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, como instancia de consulta, asesoría y evaluación de las políticas públicas en esta materia, y espacio para asegurar la participación de la ciudadanía.

Sustentabilidad urbana: en 2015, la SEMARNAT publicó una serie de Lineamientos Hacia la Sustentabilidad Urbana, que buscan promover un nuevo paradigma de desarrollo urbano, en relación al entorno-natural y el entorno-construido; la movilidad; la producción y el consumo; y el desarrollo sociodemográ�co. Espacio público: en 2015, el Programa Rescate de Espacios Públicos realizó intervenciones en 1,303 espacios públicos, pertenecientes a 503 municipios.

Resiliencia: en 2016, SEDATU, SEGOB y ONU-Hábitat publicaron la Guía de Resiliencia Urbana, para que las autoridades municipales puedan diseñar e implementar acciones orientadas a prevenir riesgos, generar un diagnóstico de resiliencia urbana y desarrollar planes de acción.

Vivienda: entre 2013 y 2017, el Programa Hipoteca Verde representó una inversión por 487.4 MDP para �nanciar 1.6 millones de créditos hipotecarios. Todas las viviendas �nanciadas mediante este Programa cuentan con ecotecnologías.

Planeación urbana: se publicaron los Lineamientos y Guía Metodológica para la actualización de los Planes Municipales de Desarrollo Urbano (PMDU), con miras a un modelo de desarrollo urbano sostenible e inteligente.

La SEDATU ha creado redes de ciudades sustentables, resilientes y seguras para detonar el desarrollo urbano.

POBLACIÓN URBANA EN EL MUNDO

1-5 millones

5 -10 millones

10 o más millones

11.2 Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles para todas y todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público.

11.1 Asegurar el acceso de todas las personas a viviendas y servicios básicos adecuados, y mejorar los barrios marginales.

11.3 Aumentar la urbanización inclusiva y sostenible y la capacidad para una plani�cación y gestión participativa.

11.4 Redoblar los esfuerzos para proteger y salvaguardar el patrimonio cultural y natural del mundo.

11.6 Reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, atendiendo entre otras cosas la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales.

11.7 Proporcionar acceso universal a zonas verdes y espacios públicos seguros, inclusivos y accesibles.

11.a Apoyar los vínculos económicos, sociales y ambientales positivos entre las zonas urbanas, periurbanas y rurales fortaleciendo la plani�cación del desarrollo nacional y regional.

11.b Para 2020, aumentar el número de ciudades y asentamientos humanos que adoptan políticas y planes integrados para promover la inclusión, el uso e�ciente de los recursos, la mitigación del cambio climático, la adaptación a él y la resiliencia ante los desastres, así como una gestión integral de los riesgos de desastre a todos los niveles.

11.c Proporcionar apoyo a los municipios menos adelantados, incluso mediante la asistencia �nanciera y técnica, para que puedan construir edi�cios sostenibles y resilientes utilizando materiales locales.

11.5 Reducir de forma signi�cativa el número de muertes y de personas afectadas por los desastres, y reducir sustancialmente las pérdidas económicas directas, con énfasis en la protección de la protección de las personas en situaciones de pobreza y en situaciones vulnerables.

Aunque sólo ocupan 3% de la super�cie terrestre, las ciudades son responsables de entre 60% y 80% del consumo global de energía. Además, las ciudades producen 70% de las emisiones globales de CO2 (ONU-Hábitat, 2016).

Por su alta densidad de población, las ciudades también son vulnerables ante los impactos del cambio climático. De 2010 a 2015 los desastres naturales han afectado a más de 12 millones de personas, causado 1,169 defunciones, así como 440,359 viviendas dañadas con un total en daños económicos estimados en 252,041 MDP.

COMPROMISOS INTERNACIONALES Y ACCIONES NACIONALES

Hacia 2050, se espera que alrededor de 70% de la población global viva en zonas urbanas. El 95% de esta expansión urbana sucederá en países en vías de desarrollo. Actualmente, el 75% de la población de América Latina ya vive en ciudades. Esto provoca la degradación de las áreas naturales, y genera una enorme presión sobre la provisión de bienes y servicios.

Comparación de la densidad de población en varias ciudades

México es el segundopaís más motorizadode Latinoamérica.

En México el uso del automóvil aumentó en 2017 (29.3%) respecto a 2010 (20.6%).

Para 2030, se estima queel parque vehicular alcanzarálos 70 millones de vehículos.

¿Cuáles son algunos desafíos?

¿Qué estamos haciendo en México?Algunos avances en México

Principales elementos del marco legal e institucional mexicano para atender el tema:

En octubre de 2016, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre la Vivienda y el Desarrollo Urbano Sostenible (Hábitat III) adoptó la Nueva Agenda Urbana, por medio de la cual los países se comprometen a:

Bom

bai

Hong

Kon

gDa

kar

Bogo

táM

anila

Med

ellín

Lima

Singa

pur

Cd. d

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tam

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Quito

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eles

Sidne

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Calga

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Bost

on

40,0

35,0

30,0

25,0

20,0

15,0

10,0

5,0

0

Población total (en millones)

La Ciudad de México se ubica como la ciudad con el traslado más largo al trabajo en comparación con 20 ciudades internacionales, incluyendo Beijing, Nairobi y Nueva Delhi. La media nacional de tiempo de traslado en las zonas metropolitanas de México es de 57.1.

Habitantes por km2

(en miles)

Asimismo, se adoptó el Plan de Implementación de Quito, que se conforma por los compromisos voluntarios de diferentes países y actores para contribuir al logro de la Nueva Agenda Urbana.

Proporcionar servicios básicos para todas y todos.

Promover ciudades más limpias.

Reducir las emisiones de las ciudades.

Promover espacios públicos seguros y accesibles.

Garantizar el acceso a la igualdad de oportunidades en las ciudades libres de toda discriminación.

Mejorar la conectividad con medidas innovadoras y de bajo impacto ecológico.

Incrementar la resiliencia de las ciudades y reducirel riesgo de desastres.

“toda persona tiene derecho a un medio ambiente sano para

su desarrollo y bienestar” y “derecho a disfrutar de

vivienda digna y decorosa”.

Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano. Ley de Vivienda. Ley General del Protección Civil.Ley de Vías Generales de Comunicación.Ley de Caminos, Puentes y Autotransportes Federales.La Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente.Ley General de Cambio Climático. Ley General de Turismo.

Es una Estrategia que busca explícitamente “Transitar

hacia un Modelo de Desarrollo Urbano

Sustentable e Inteligenteque procure vivienda

digna para las y los mexicanos”.

LAS ZONAS URBANAS EN MEXICO

1900

0

20

40

60

80

100

120 71.6

Población UrbanaMillones de personas

Población RuralMillones de personas

Millones de personas

Población Urbana % Población total

1910

1921

1940

1970

2000

1930

1960

1990

1950

1980

2010

De 1990 a 2010, la población del conjunto de las zonas metropolitanas

del país creció en 20.5 millones de habitantes,

mientras que la super�cie ocupada creció de

142,377 a 171,816.8 km2 (20.6% más).

Aunque en México 37.9% de la población se traslada al trabajo en transporte público (camión, taxi, colectivo, metro, metrobús o tren ligero), mientras que 5.4% en bicicleta, 74% del gasto de fondos federales para movilidad y transporte se destina para el mantenimiento o la ampliación de la infraestructura vial.

De acuerdo con el Reporte Nacional de México ante la Conferencia Hábitat III:

En las 48 ciudades más grandes se genera

del PIBEn México, las ciudades son el motor del desarrollo nacional.

millones dehabitantesen México

residen en zonas de riesgo, de los cuales aproximadamente 70% habitan en zonas urbanas.

Artículo 4º de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos dispone, entre otras cosas, que:

Otros instrumentos que coadyuvan al cumplimiento del ODS 11 son:

“Disminuye la congestión vial, utilizando el transporte público, la bicicleta u organizando aventones

con colegas”.

Únete a asociaciones vecinales, y comunica a tus

autoridades locales los problemas de tu comunidad.

Denuncia cuando los accesos y espacios exclusivos para personas con discapacidad

son bloqueados o inhabilitados; ayuda a construir una ciudad justa para todas y todos.

¿Qué puedo hacer yo?

Infórmate sobre los riesgos que enfrenta tu comunidad ante potenciales desastres, y

conoce los protocolos de protección civil para reaccionar de forma rápida y e�caz.

Participa en consultas públicas de los Programas Municipales de Desarrollo

Urbano, así como en talleres de diseño participativo en barrios o colonias.

La ciudad sustentable, es aquella que ofrece una buena calidad de vida a sus ciudadanas y ciudadanos, minimiza sus impactos al medio natural, preserva el medio ambiente para generaciones futuras, y a través de ello promueve su competitividad (BID, 2016).

Porque salvaguardan el patrimonio cultural

y natural

Porque fomentan el espacio público y el acceso

a áreas verdes

Porque promueven la inclusión y la plani�cación participativa de los

asentamientos humanos

Porque son resilientes ante los impactos del

cambio climático

75.1 74 62.8%Hoy día, la población mexicana se concentra en metrópolis:

millones de personas, de ellas viven en las

zonas metropolitanas que equivalen al

de la poblacióndel país

¿Cuáles son algunos retos que enfrenta México?

¿Por qué es importante?

METAS GLOBALES

Objetivos de

DesarrolloSostenible

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