CONTENT

Broj dokumenta:

IZGRADNJA AUTOPUTA NA KORIDORU 5c, DIONICA VLAKOVO-TARCIN, PODDIONICA SUHODOL-TARCINNo. JPAC-248-B36-11

Datum: 12/02/201312.02.2013

Stranica17/17

TEHNOLOGIJA IZVOENJA RADOVA na izradi Revizione nie (RN) u tunelu Tarin

TEHNOLOGIJA IZVOENJA RADOVA na izradi Revizione nie (RN) u tunelu Tarin

Odgovorno lice:

Selim Pusti dipl.ing.

Broj dokumenta:4/3IZGRADNJA AUTOPUTA NA KORIDORU 5c, DIONICA VLAKOVO-TARCIN, PODDIONICA TARIN-TARCINNo. JPAC-248-B36-11

Datum02.04.2013.

Stranica3/17

TEHNOLOGIJA IZVOENJA RADOVA na izradi Revizione nie (RN) u tunelu Tarin

Sadraj

1. Openito32. Podruje primjene33. Odgovornosti34. Vrste radova35. Potrebna oprema za izvoenje radova46. Materijali potrebni za izvoenje radova57. Redoslijed izvoenja radova67.1. Geodetsko obiljeavanje ose i dimenzija RN67.2. Uklanjanje elemenata primarne podgrade67.3. Geodetsko snimanje izvedenog iskopa i dimenzija RN77.4. Nanoenje zatitnog sloja prskanog betona77.5. Ugradnja I sloja armaturnih mrea77.6. Nanoenje I sloja prskanog betona87.7. Ugradnja II sloja armaturnih mrea87.8. Nanoenje II sloja prskanog betona87.9. Geodetsko praenje ugraenog prskanog betona88. Mjere zatite na radu98.1. Opte mjere zatite na radu98.2. Posebne mjere zatite na radu98.2.1. Opasnosti pri iskopu sa tunelskim bagerom98.2.2. Opasnosti pri utovaru, transportu iskopine, dopremi materijala i pri redovnom kretanju radnika108.2.3. Opasnosti pri prskanju betona118.2.4. Opasnosti pri ugraivanju armaturnih mrea128.2.5. Opasnost od pada u dubinu138.2.6. Opasnosti pri radu sa strojevima139. Gradilina infrastruktura1310. Izvjetavanje1311. Dokumentacija1412.0Prilozi14

1. Openito

Ovim prijedlogom propisuje se nain planiranja pripreme i izvoenje radova na iskopu i ugradnji primarne podgrade u Revizionim niama (RN) u desnoj i lijevoj tunelskoj cijevi cijevi tunela Tarin. Iskopom i ugradnjom primarne podgrade u ugraeni su potporni elementi primarne podgrade na nain da je za ugradnju RN potrebno izvriti ukljanjanje dijela primarne podgrade, iskop i ponovno ugraivanje primarne podgrade prema nacrtu 3/G.15. Naime, Blok planom su predviena mjesta (stacionae) na kojima je potrebno ugraditi RN. Zbog navedenog je potrebno izvriti ukljanjanje dijela primarne podgrade, iskop i ponovno ugraivanje primarne podgrade na dijelovima tunela kako bi se primarna podgrada dovela u projektom predviene dimenzije za izvoenje RN.

2. Podruje primjene

Postupak se primjenjuje u sektoru tunelogradnja za tunel ''Tarin''.3. OdgovornostiZa primjenu ovog prijedloga odgovoran je Selim Pusti dipl.ing.geol.. Voditelj radova na gradilitu tunel Tarin sjeverni portal.4. Vrste radovaIzvoenje radova na iskopu i ugradnji primarne podgrade za RN tunela '' Tarin'' obuhvata slijedee radnje: obezbjeivanje potrebnih resursa geodetsko obiljeavanje ose (stacionae) i dimenzija RN, mainsko uklanjanje postojee primarne podgrade (beton, armaturna mrea, elini lukovi) i iskop, geodetsko praenje izvedenog iskopa osiguranje iskopa, ugradnja elemenata podgrade (prskani beton, armaturna mrea), geodetsko praenje ugraenog prskanog betona, geoloko praenje stijenskih masa pri iskopu, kontrola provoena mjera zatite na radu, kontrola kvalitete ugraenih materijala voenje potrebnih evidencija5. Potrebna oprema za izvoenje radova

Za izvoenje radova na radova na iskopu i ugradnji primarne podgrade u Revizionim niama (RN) portalu tunela ''Tarin'' koristit e se slijedee maine i oprema:

Re.Br. Naziv sredstva rada i opremeTehnike karakteristikeMjesto gdje se nalazi sredstvo za rad i opremaDatum posljednjeg ispitivanjaBroj ispraveDatum sljedeeg pregleda i ispitivanjaNaziv organizacije koja je vrila preglede i ispitivanja

1.Rovokopa(sa pikamerom)Proizvoa:VOLVOTip: EC420LC2012Tunel Tarin26.12.2012360/26/122015INZA d.o.o Sarajevo

2.UtovarivaProizvoa:VOLVOTip: L150GGodina izrade: 2012Masa stroja: 19200 kgTunel Tarin26.12.2012360/26/122015INZA d.o.o Sarajevo

3.Buai stroj sa garniturom za buenjeProizvoa:SANDVIKTip:DT820Godina izrade: 2012Tunel Tarin26.12.2012360/26/122015INZA d.o.o Sarajevo

4.KompresorProizvoa:Atlas Model:YA3Godina izrade: 2011Masa pritiska: 8,5 barTunel Tarin26.12.2012360/26/122015INZA d.o.o Sarajevo

6.Generator Proizvoa:ALIMANInstalirana snaga550 kWTunel Tarin26.12.2012360/26/122015INZA d.o.o Sarajevo

7.Maina za injektiranje Proizvoa:DENMAKModel:P06Godina izrade: 2012Instalirana snaga 5,7kWTunel Tarin26.12.2012360/26/122015INZA d.o.o Sarajevo

9.Maina za prskanje betonaProizvoa:TITAN Tip: IS 20Godina izrade: 2012Tunel Tarin26.12.2012360/26/122015INZA d.o.o Sarajevo

6. Materijali potrebni za izvoenje radova Mlazni beton

Mjeavina za mlazni beton e biti spravljana na osnovu Projekta betona, laboratorijskih ispitivanja i na osnovu ispitivanja na terenu u cilju ispunjavanja zahtjeva koji se odnose na razvoj vrstoe i konanu vrstou. U razmatranje je potrebno uzeti sljedee faktore:

vrsta i sadraj cementa mjeavine za ubrzavanje vezivanja odnos vode i cementa vezivanje i razvoj vrstoe temperatura mjeavine

Za izvoenje radova na radova na iskopu i ugradnji primarne podgrade u Revizionim niama (RN) tunela ''Tarin'' primjenjivat e se mokri postupak pripreme mlaznog betona.

Ubrzivai vezivanja

Za izvoenje radova na radova na iskopu i ugradnji primarne podgrade u Revizionim niama (RN) tunela Tarin koristit e se Nealkalni ubrzivai vezivanja koji su kompatibilni sa upotrebljenim cementom u tenom agregatnom stanju tip MEYCO SA 283 proizvoa Meyco. Dodavanje mjeavine za ubrzavanje vezivanja vrit e se pomou automatske naprave koja se nalazi ugraena na robotu za prskanje betona.

Armaturna mrea

Armaturna mrea je izraena od elika kvaliteta MAG 500/560. Upotrebljavt e se mrea otvora 150 x 150 mm, 6mm prenika armature tip Q188, odnosno odgovarajua mrea ovisno o tipu primarne podgradnje za tu stacionau. Upotrijebljena mrea mora imati odgovarajuu atestnu dokumentaciju.

7. Redoslijed izvoenja radova

U cilju to kvalitetnijeg i sigurnijeg izvoenja radova ovim prijedlogom je neophodno definisati hronoloki redoslijed izvoenja radova kako je navedeno u narednim poglavljima.

U toku radova na iskopu i ugradnji primarne podgrade u Revizionim niama (RN) radovi e se ciklino ponavljati te je predvieno da e se svi poslovi zavriti za jednu smjenu za niu.

Vrijeme trajanja jednog ciklusa jeste jedna smjena a u jednom ciklusu je potrebno izvriti slijedee radnje:1. geodetsko obiljeavanje ose (stacionae) i dimenzija RN,2. mainsko uklanjanje postojee primarne podgrade (beton, armaturna mrea, elini lukovi) i iskop,3. geodetsko praenje izvedenog iskopa4. osiguranje iskopa, ugradnja elemenata podgrade (prskani beton, armaturna mrea),5. geodetsko praenje ugraenog prskanog betona,6. geoloko praenje stijenskih masa pri iskopu,7. kontrola provoena mjera zatite na radu,8. kontrola kvalitete ugraenih materijala9. voenje potrebnih evidencija7.1. Geodetsko obiljeavanje ose i dimenzija RN

Da bi se moglo pristupiti izvoenju radova potrebno je izvriti geodetsko snimanje postojeeg stanja odnosno obiljeavanja ose i dimenzija RN. Na osnovu geodetskih snimaka za svaku niu, izvriti obiljeavanje ose i dimenzija svake RN.7.2. Uklanjanje elemenata primarne podgrade

Nakon definisanja podruja iskopa i obiljeavanja podruja iskopa pristupit e se uklanjanju elemenata primarne podgrade. Uklanjanje primarne podgrade (prskani beton i armaturne mree) uklanjati veoma obazrivo da se ne otete ugraena sidra i postavljeni luk.Istovremeno sa uklanjanjem mrea vrit e se i iskop stijenske mase na projektom predviene dimenzije. U ovom postupku je predvieno da se uklanjanje podgrade vri sukcesivno-korak po korak kako je i ugraivana. Iskop e vriti mainski klasinim bagerom uz upotrebu ekia. Tokom iskopa vri e se stalno geoloko i geodetsko praenje stabilnosti stijenske mase i ugraene podgrade. 7.3. Geodetsko snimanje izvedenog iskopa i dimenzija RN

Nakon izvedenog iskopa potrebno je izvriti Geodetsko snimanje izvedenog iskopa i dimenzija RN. Nakon snimanja, ukoliko je potrebno, izvriti ''dokopavanje'' nie na predviene dimenzije.7.4. Nanoenje zatitnog sloja prskanog betona

Po uklanjanju elemenata podgrade i izvedenog iskopa pristupit e se nanoenju zatitnog sloja prskanog betona. Ugraivanje prskanog betona se izvodi po postupku mokrog ugraivanja sa tenim nealkalnim dodatkom ubrzivaa vezivanja. Receptura, certifikati, izjave, uputstva i tehniki podaci za sastav prskanog betona su dati u Projektu betona. Pri nanosu zatitnog sloja prskanog betona se koristi stroj za prskani beton, nazivnog kapaciteta 15 do 20 m3/h. Mokra betonska mjeavina se dostavlja na radilite pomou betonske automjealice. Prskani beton se ugrauje pomou komprimiranog zraka tako, da udaljenost mlaznice od povrine za nanos prskanog betona ne prelazi 1,5 m. Nanoenje prskonog betona mora biti to je mogue vie okomito na povrinu iskopa. Doziranje dodatka vezivanja je regulisano automatski. Prilikom pripreme betonskih mjeavina mora se potovati Projekat betona i vriti stalna kontrola tvrdoe ugraenog betona. Prvi sloj prskanog betona se mora nanijeti u takvoj debljini (minimalno d=5 cm), da se prekriju sve neravnine nastale pri iskopu. 7.5. Ugradnja I sloja armaturnih mrea

Nakon ugradnje zatitnog sloja prskanog betona postavlja se armaturna mrea. Armaturnu mreu treba postaviti tako da slijedi, to je vie mogue, nepravilnosti povrine iskopa ili prethodno postavljenih slojeva mlaznog betona. Armaturne mree treba vrsto da budu postavljene u cilju spreavanja pojave vibracija i promjene poloaja u toku nanoenja mlaznog betona. Armaturnu mreu treba postaviti u najveoj moguoj duini. Preklapanje armaturnih mrea, koje se postavljaju u oblogu od mlaznog betona, treba da iznosi minimalno dva polja (okca) u pravcu duine i dva polja (okca) u pravcu visine iskopa. Armaturnu mreu treba postaviti tako da obezbijedi prekrivenost sa slojem betona minimalne debljine 3,0 cm. Ovim postupkom predviena je upotreba armaturne mree Q188.

7.6. Nanoenje I sloja prskanog betona

Po ugraivanju armaturnih mrea pristupiti nanoenju I sloja prskanog betona. Tehnologija nanoenja I sloja prskanog betona ista je kao to je opisano u 7.4. Debljina I sloja prskanog betona iznosi minimalno d=15cm, odnosno kako je to predvieno za podgradni sklop u kojem se izrauje RN.7.7. Ugradnja II sloja armaturnih mrea

Nakon ugradnje I sloja prskanog betona izvrit e se ugradnja II sloja armaturne mree kako je ve opisano u 7.5.(ukoliko to predvia podgradni sklop u kojem se izvodi RN).

7.8. Nanoenje II sloja prskanog betona

Nakon ugradnje II sloja armaturne mree izvrit e se nanoenje II sloja prskanog betona na nain kako je objanjeno u 7.4. s tim da debljina prska nog betona ne smije biti manja od projektom predviene.7.9. Geodetsko praenje ugraenog prskanog betona

Nakon i u toku same ugradnje prskanog betona potrebno je vriti stalnu geodetsku kontrolu ugraenog prskanog betona kako bi se elementi primarne podgrade doveli u projektom predviene dimenzije. Po zavretku geodetskog snimanja geodetske snimke je potrebno dostaviti Nadzoru.

8. Mjere zatite na radu 8.1. Opte mjere zatite na radu

Kako su radovi na izradi tunela TARIN podzemni to se po Zakonu o zatiti na radu tretiraju se posebnim uslovima rada na kojima postoji poveana opasnost od povreda na radu ili oteenja zdravlja radnika. Prije rasporeivanja radnika na ove poslove radnik je duan da obavi ljekarski pregled najmanje jedanput godinje gdje se vri kontrola da li radnici koji treba da rade na tim poslovima zadovoljavaju u pogledu psihofizikih i zdravstvenih uslova podzemnog rada.

Radnici na ovim poslovima ne mogu biti mlai od 18 godina. Svi radnici koji stalno ili povremeno rade na ovim poslovima moraju imati lina zatitna sredstva i to: ljem, radno odjelo, gumene izme, zatitne rukavice, zatitne naoale pri betoniranju i torketiranju te kine kabanice (ukoliko se u tunelu pojavi voda iz stropa).

Lica koja rade na odravanju elektro ureaja i instalacije (elektriari) koristiti e atestirane zatitne rukavice i izme za visoki napon 10KV kao i ostalu opremu za tunelske radnike.

Lica koja rade na krunoj pili koristiti e titnik za oi zatitne cipele sa gumenim onom, a pri radu u tunelu opremu tunelaskog radnika.

Svako lice koje ulaze u tunel koristi gore navedenu opremu bez obzira na vrijeme zadravanja u tunelu. Oteenu ili dotrajalu opremu zamjeniti novom a ukupatilu je potrebno obezbijediti suenje radne opreme.8.2. Posebne mjere zatite na radu8.2.1. Opasnosti pri iskopu sa tunelskim bagerom

U podruju iskopa postoji mogunost ispadanja stijene, Pri iskopu prte komadi zdrobljene-otkinute stijene Pri iskopu suhih stijena dolazi do zapraivanja radilita Postoji mogunost poara na stroju.

Mjere zatite pri iskopu sa tunelskim bagerom

Prije poetka iskopa pregledati stanje podgrade. Izvriti okucavanje radilita (skidanje labavih komada stijena, i betona). Iskop (uklanjanje podgradnih elemenata) vriti tako da je obezbijeen stalan i neposredan nadzor. Pri iskopu u podruju nepovoljnih geolokih karakteristika stijenske mase, gdje su mogua uruenja, na radilitu mora biti pripravan stroj za prskanje betona. Pri radu tunelskog bagera zabranjeno je nalaziti se u radnom podruju bagera. Radovi u podruju oko bagera su dozvoljeni samo ako bager miruje. Neovlatene osobe bager ne smiju staviti u pogon.

Prije poetka radova sa bagerom, rukovaoc bagera mora pregledati bager u skladu sa Tehnikim uputstvom za rukovanje bagera. Isto tako rukovaoc bagera mora se pri radu pridravati svih odredbi propisanih u Tehnikom uputstvu za rukovanje bagerom.

Ukoliko doe do poara na bageru rukovaoc bagera mora pristupiti gaenju poara upotrebom vatrogasnog aparata, koji se nalazi u bageru. Ukoliko nije u mogunosti ugasiti poar mora se povui na sigurno mjesto i o nastalom poaru obavijestiti najblieg rukovodioca i zaposlenike u neposrednoj blizini kojima prijeti opasnost od poara.

8.2.2. Opasnosti pri utovaru, transportu iskopine, dopremi materijala i pri redovnom kretanju radnika

Pri vonji i okretanju transportnih vozila postoji mogunost tjelesnog povreivanja radnika. Postoji mogunost pada veih komada stijene iz sanduka dampera ili iz kaike utovarivaa. Postoji mogunost ozljede na elektrinim vodovima/kablovima i cjevovodima. Stalna opasnost trovanja/guenja zbog poveanih koncentracija CO i CO2 u ispunim plinovima dizel strojeva ili poara na strojevima i instalacijama.. Pri transportu betona sa automjealicom postoji opasnost od previrtanja automjealice. Opasnost pri vonji po rampi. Opasnost od poruene transportne rampe.

Mjere zatite pri utovaru, transportu iskopine i dopremi materijala i pri redovnom kretanju radnika

Transportni putevi moraju biti tano odreeni i oznaeni trakama upozorenja ili ogradama. Rampa mora biti propisno osigurana u odnosu na karakteristike stijene i materijala koji se koriste za izradu

Transportni putevi moraju biti propisno osigurani, poravnati, slobodni i odravani. Transportni putevi moraju biti propisne irine.

Pri vonji kroz podruja gdje se nalaze radnici se brzina vozila se mora ograniiti na maksimalno 5 km/h, a po potrebi na tim mjestima vozila se moraju i zaustaviti.

Za prolaz radnika potrebno je obezbijediti siguran i prohodan put do ela radilita, uz (irine 1 m),. Svi radnici moraju biti upoznati sa nainom kretanja. Radnici moraju biti naroito oprezni pri kretanju pored vozila koja su u kretanju. Pri vonji unazad svako vozilo mora davati svjtlosne i zvune signale upozorenja. Kaiku utovarivaa i sanduk kamiona puniti samo do ruba. Utovar materiajal preko kabine kamiona, kada se u njoj nalazi rukovaoc, zabranjeno je. 8.2.3. Opasnosti pri prskanju betona

Opasnosti zbog praenja pri nanoenju prskanog betona, Opasnost, da prskani beton dospije u oi/obraz te zbog sadraja dodatih aditiva oteti kou ili sluznicu oiju (oteena cijev stroja za prskanje betona, odboj prskanog betona od podloge), Opasnost kapanja praskanog betona zbog nedovoljnog/nepravovremenog vezivanja ili mokre/vlane podloge, Opasnost od uruenja nepodgraenog dijela otkopnog prostora, Opasnost od ozljede pri radu sa strojem za prskanje betona.

Mjere zatite pri nanoenju prskanog betona

Pri nanoenju prskanog betona i injektirne mase obavezna je upotreba propisane zatitne maske sa filterom i ostale propisane line zatitne opreme.

Prije poetka rada pregledati sve dijelove cijevi i njhove spojeve na stroju za prskani beton te sve oteene/potroene dijelove cijevi i spojeve zamijeniti.

Stajalite radnika koji nanosi prskani beton mora biti stabilno, dovoljno prostrano i oieno.

Prije izvoenja radova na stroju za prskani beton, radi ienja ili drugog uzroka mora se iskljuiti stroj i blokirati komande, da ne doe do nekontrolisanog pokretanja bilo kojeg dijela stroja. 8.2.4. Opasnosti pri ugraivanju armaturnih mrea

Opasnost od pada dijelova prskanog betona koji nije dovoljno suh i povezan sa podlogom. Opasnost od pada armaturne mree, sve dok nije u potpunosti privrena. Opasnost uruenja zatitnog sloja prskanog betona, na koji se ugrauje armaturna mrea. Opasnost ozljede o mreu (posjekotine, ogrebotine, ubod na otre dijelove mree).

Mjere zatite pri ugraivanju armaturnih mrea

Stajalite radnika, koji ugrauje armaturnu mreu, mora biti stabilno, dovoljno prostrano i oieno. Pri namijetanju mree moraju sudjelovati najmanje dva radnika, od kojih jedan dri mreu a drugi je privruje Prije vezanja armaturnih mrea poslovoa mora pregledati podruje ugraivanja mrea a radnike, koji budu ugraivali i vezivali armaturne mree mora prethodno upozoriti na opasnosti.

Pri vezanju armaturnih mrea mora, obavezno i stalno prisutan poslovoa. Prije ugradnje armaturne mree mora se sa sigurnou utvrditi da je prskani beton ili injektirna masa dovoljno ovrsla i suha.

Pri manipulaciji sa armaturnom mreom mora se postupati veoma obazrivo da ne bi dolo do povrede radnika.8.2.5. Opasnost od pada u dubinu U podruju, gdje nema rampe, potrebno je sa zatitnim nasipom (oko 1,5 m) sprijeiti pad ili prevrtanje strojeva. 8.2.6. Opasnosti pri radu sa strojevima

Za svaki stroj koji se koristi na radilitu mora biti izdato odgovarajue tehniko uputstvo za rad, odravanje i mjere zatite na radu. Za svaki stroj uraeno je odgovarajue uputstvo i da sa sadrajem uputstva upoznati su rukovaoci svakog stroja posebno, o emu se vodi evidencija putem knjige primljenih uputstava. 9. Gradilina infrastruktura

Za prilaz do ulaznog portala tunela Tarin je projektovan i uraen pristupni put. Ukupna duina pristupnog puta iznosi cca 800m. Uraena irina pristupnog puta iznosi 6,0m sa sa zatitnom ogradom sa jedne strane. Kolovozna konstrukcija je uraena sa drobljenim tamponskim materijalom.

Snadbijevanje elektrinom energijom za potrebe izvoenja radova vriti e se pomou trafostanice locirane u tunelu kako je navedeno u poglavlju 5 . Potrebna oprema za izvoenje radova. Razvod elektrine energije vriti e se kablovima odgovarajueg presjeka i tipa.

Snadbijevanje tehnolokom vodom za potrebe izvoenja radova vrit e se potapajuom pumpom iz rijeke Bjela u cisternu za vodu a iz cisterne stabilnom pumpom kroz cjevovode odgovarajueg prenika do mjesta izvoenja radova.Snadbijevanje komprimiranim zrakom za potrebe izvoenja radova vrit e se pomou kompresora kako je navedeno u poglavlju 5. Potrebna oprema za izvoenje radova. Razvod komprimiranog zraka do mjesta izvoenja radova vrit e se olkaten cijevima odgovarajueg presjeka. 10. Izvjetavanje

Voditelj radova cijelim tokom izvoenja radova vri pregled kontrole postupaka izvoenja prema uputama proizvoaa koji garantiraju kvalitetu materijala. Svaku fazu izvoenja radova potrebno je dostaviti Nadzoru na odobrenje u skladu sa Ugovorom i u skladu sa Posebnim tehnikim uvjetima za tunele. Formu i sadraj potrebnih izvjetaja Voditelj radova e uskladiti sa Nadzorom za svaku fazu izvoenja radova. Sve radnje se moraju evidentirati kroz graevinski dnevnik.11. Dokumentacija

a) Graevinski dnevnikb) Tehnike karakteristike materijala od proizvoaac) Evidencije Prilozi

Izradio: Odobrio: Adi Kalem dipl.ing. Selim Pusti dipl.ing.

Slika br.1. Izgled zavrene revizione nie u sekundarnoj oblozi

3

Broj dokumenta:

IZGRADNJA AUTOPUTA NA KORIDORU 5c, DIONICA VLAKOVO-TARCIN, PODDIONICA SUHODOL-TARCINNo. JPAC-248-B36-11

Datum: 12/02/201312.02.2013

Stranica16/18

TEHNOLOGIJA IZVOENJA RADOVA na izradi Revizione nie (RN) u tunelu Tarin

1612.0 Prilog br.1. Popreni presjek revizione nie

17Prilog br.2. Detalj armature revizione nie