mf serie 7000 parte4
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7/25/2019 Mf Serie 7000 Parte4
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3-1Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
3
Índice
1 - Identificación general de los mandos................................................................................................. 3
2 - Tablero de instrumentos ..................................................................................................................... 4
2.1 - Visión general del tablero ........................................................................................................ 4
2.2 - Luces indicadoras .................................................................................................................... 52.3 - Llave de arranque .................................................................................................................... 6
2.4 - Unidad de control ..................................................................................................................... 6
2.5 - Visor de control ........................................................................................................................ 7
2.6 - Pantalla DOT MATRIX............................................................................................................. 7
3 - Consola derecha ................................................................................................................................. 8
4 - Descripción de los mandos y controles.............................................................................................. 9
4.1 - Volante de dirección y traba de inclinación ............................................................................ 9
4.2 - Pedal del embrague ................................................................................................................ 9
4.3 - Interruptor de seguridad de arranque ..................................................................................... 9
4.4 - Pedales de los frenos y traba de unión................................................................................... 94.5 - Pedal del acelerador ................................................................................................................ 9
4.6 - Palanca del freno de estacionamiento.................................................................................. 10
4.7 - Asientos .................................................................................................................................. 10
4.8 - Ajuste del cinturón de seguridad ........................................................................................... 10
4.9 - Controles eléctricos ............................................................................................................... 11
5 - Identificación de los faros y luces .................................................................................................... 12
6 - Cabina y aire acondicionado ............................................................................................................ 13
6.1 - Identificación general ............................................................................................................ 13
6.2 - Controles de la cabina ........................................................................................................... 16
6.3 - Operación del acondicionador de aire y calefacción ............................................................ 177 - Componentes y accesorios ............................................................................................................... 18
7.1 - Pesos frontales y discos metálicos ...................................................................................... 18
7.2 - Guardabarros delanteros ....................................................................................................... 18
7.3 - Auto-Guide ............................................................................................................................. 18
7.4 - Barra de luces ........................................................................................................................ 18
7.5 - Tomacorriente eléctrico para remolque ................................................................................ 19
7.6 - Recojida de aceite del mando del control remoto ................................................................ 19
7.7 - Llave general ......................................................................................................................... 19
7/25/2019 Mf Serie 7000 Parte4
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3-2 Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
3
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3-3Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
3
1 - Identificación general de losmandos
1 - Tablero de instrumentos
2 - Volante.
3 - Palanca de control PowerShuttle y dirección de
desplazamiento.
4 - Controles DOT MATRIX.
5 - Unidad de control
Este conjunto está formado por las funciones:
indicador de cambio de dirección, limpiador
de parabrisas, lavador de parabrisas delantero
y trasero y bocina.
6 - Pedal del embrague
7 - Pedales de freno.
8 - Pedal del acelerador
9 - Apoyabrazos multifunciones.
10 - Consola derecha.
Fig. 49
2
6 7 8
1
9
3
4
5
10
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3-4 Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
3
2 - Tablero de instrumentos
2.1 - Visión general del tablero
10 15
20
25
5
0RPM x 100
1 2
A B
540
ECO1000
KPHMPHRPM
AA
0 RPM
0.0 KPH
3F 3F 4C
1
2 3
45
6
7
8
9
10
11
1213
Fig. 50
1 - Tacómetro
Cada división de la escala equivale a 100
rotaciones por minuto.
2 - Indicador de temperatura del l íquido de
enfriamiento del motor
Apague el motor si el puntero entra a la zona
roja.
3 - Indicador del nivel de combustible
Indica de izquierda a derecha el nivel
aproximado de combustible existente en el
tanque. Evite dejar que el combustible se agote,
pues si esto sucede, podrá ser necesario purgar
el sistema de alimentación.
4 - la luz de giro derecha (verde)
5 - la luz de giro izquierda (verde)
6 - Luces indicadoras de aviso de fallas.
7 - Luz indicadora de los faros altos (azul).
8 - Luz indicadora de giro para la primera carreta
(verde).
9 - Luz indicadora de giro para la segunda carreta
(verde).
10 - Luces indicadoras de las funciones en uso.
11 - Luces indicadoras de control.
12 - Visor de control
Indica la marcha puesta (adelante/atrás), franja
de velocidae Liebre / Tortuga.
13 - Pantalla DOT MATRIX
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3. Instrumentos y mandos
3
2.2 - Luces indicadoras
Al girar la llave de arranque hacia la posición B, las
luces de aviso se encienden, indicando el chequeo
del funcionamiento.
Luces indicadoras rojas señalan variación
importante. Se apagan normalmente cuando el motor
está en funcionamiento.
Si se encienden cuando el motor está operando
normalmente, apague el motor e investigue la causa
del problema.
2.2.1 - Luces indicadoras de aviso de fallas(Fig. 51)
1 - Luz indicadora de presión del freno “Parklock”.
2 - Luz indicadora de presión del aceite del motor
Si se enciende durante la operación, revise el
nivel del aceite o consulte su concesionaria.
3 - Luz indicadora de la temperatura del líquido de
enfriamiento (roja).
4 - No se aplica.
5 - Luz indicadora de presión del aceite de la
transmisión.
Si se enciende durante la operación, consulte
su concesionaria.
6 - Luz indicadora de carga de la batería
2.2.2 - Luces indicadoras de funciones enuso (Fig. 52)
Las luces indicadoras de control naranja y verde
muestran y monitorizan el funcionamiento del tractor
y de los implementos.
1 - No se aplica.
2 - No se aplica.
3 - No se aplica.
4 - Luz indicadora de la tracción delantera
activada.5 - Luz indicadora del bloqueo del diferencial
6 - TDF activada
2.2.3 - Luces indicadoras de control (Fig.53)
1 - Luz indicadora de la temperatura del aceite del
hidráulico auxiliar (control remoto).
2 - Luz indicadora de restricción del filtro de aceite
de 15 micron del hidráulico auxiliar.
3 - Luz indicadora del freno de estacionamiento.
4 - Luz indicadora de los calentadores de arranque.
5 - No se aplica.
6 - Luz indicadora de restricción del filtro de aire
1 2 3 4 5 6
Fig. 52
1 2 3 4 5 6
Fig. 53
1 2 3 4 5 6
Fig. 51
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3-6 Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
3
2.3 - Llave de arranque
Tiene 4 posiciones (Fig. 54) posiciones en secuencia,
de izquierda a derecha:
A - Apagada
B - Conecta el sistema eléctrico
C - Activa el calentador de arranque en frío, al estar
instalado.
D - Enciende el motor de arranque. para ello es
necesario que el pedal del embrague esté
presionado hasta el final del tramo.
¡ATENCIÓN!Por cuestiones de seguridad, el motor solo se pondrá en marcha cuando las palancas, de marchas y de grupos, de la
transmisión y de accionamiento de latoma de fuerza estén en la posiciónNEUTRO o DESCONECTADAS.
2.4 - Unidad de control
Este conjunto (Fig. 55) está formado por las
funciones: indicador de cambio de dirección,
limpiador de parabrisas, lavador de parabrisas
delantero y trasero y bocina.
1 - Limpiador del parabrisa
0. ApagadoJ. Intermitente
I. Velocidad 1
II. Velocidad 2
2 - Luz de giro a la izquierda
3 - Luz de giro a la derecha
¡ATENCIÓN! An tes de rea li zar desp lazamien toslaterales, utilice las luces de giro Tras
maniobrar, es necesario mover la palanca a la posición central (apagada).
4 - Bocina
5 - Faros delanteros bajos
6 - Faros delanteros altos
7 - Limpiador y lavador del parabrisa delantero
Fig. 54
DC
B
A
1 5
2
7
4
6
3
Fig. 55
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3. Instrumentos y mandos
3
2.5 - Visor de control
Fig. 56 - Esta pantalla de control permite que los
diferentes visores de parámetros sean
monitorizados:
1 - Muestra las marchas adelante/punto muerto /
atrás.
2 - Indicador de sensibilidad de la marcha atrás.
3 - Visor del símbolo seleccionado: velocidad de
desplazamiento adelante/ rotación del motor /
TDF trasera.
Todos los parámetros que pueden ser
mostrados en la parte inferior de la pantalla
pueden ser seleccionados al presionar la tecla
9 (Fig. 57) ubicada en el tablero de
instrumentos.
4 - Muestra: rotación de la TDF trasera, rotacióndel motor, velocidad de desplazamiento, horas
trabajadas.
NOTA :Para reanudar las horas trabalhadas, seleccione el parámetro relevante y pres ione la tecla 5 (F ig . 59 ) manten iéndo la pres ionada aproximadamente 5 segundos para reinicializar el visor.
5 - TDF en modo automático6 - Control automático del eje delantero.
7 - No se aplica.
8 - Indica la franja accionada Liebre / Tortuga.
2.6 - Pantalla DOT MATRIX
Fig. 58 - Esta pantalla de control permite que los
diferentes parámetros sean monitorizados:
1 - Velocidad preseleccionada de la marcha hacia
delante
2 - Velocidad preseleccionada de la marcha atrás
3 - Marcha seleccionada.
4 - Velocidad hacia adelante.
5 - Rotación de la TDF
Unidad de control para acceder a los menús DOT
MATRIX
1 - Tecla de rodar hacia arriba.
2 - Tecla de rodar hacia abajo.
3 - Tecla de ajuste izquierda.
4 - Tecla de ajuste derecha.
5 - Tecla de validez.
6 - Tecla Cancelar.
KPHMPHRPM
AA
B
5401000ECO
RPM
RPM
KPH
Z3A-1459-06-05
1 2
3 4
56 7 8
Fig. 56
Fig. 57
9
0 RPM
0.0 KPH
3F 3F 4C1 2 3
4
5
Fig. 58
1
2
34
5
6
Fig. 59
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3. Instrumentos y mandos
3
3 - Consola derecha
1 - Indicador de grupo del Dyna-6.
2 - Botón de ajuste de sensibilidad de cambios de
los grupos y franjas de Dyna-6.
3 - Palanca del acelerador manual
4 - Palancas del control remoto.
5 - Techa del bloqueo del diferencial
6 - Tecla de la tracción delantera
7 - Botón de control ENCIENDE/APAGA de la TDF
trasera.
8 - Tecla (ENCIENDE/APAGA/FRENO) de la TDF
trasera.
9 - Palanca selectora para 540 ó 1000 rpm de la
TDF trasera
10 - Control del levante electrónico.
11 - Botón de rápida penetración en el suelo
12 - Tecla Levantar / Bajar el levante con posición
“neutro”
13 - Controles de ajuste de la altura /profundidad
14 - Palanca de cambio de los grupos (1 a 4) y
franjas (A y F) de Dyna-6.
15 - Botón para cambio de los grupos Dyna-6 (1 a 4)
Fig. 60
1
4
4
2
3
5
6
10
9
7 8
Fig. 6115
11
12
13
14
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3. Instrumentos y mandos
3
4 - Descripción de los mandos ycontroles
4.1 - Palanca selectora para 540 ó 1000 rpmde la TDF
La dirección (1) es tipo hidrostática. La columna dela dirección puede inclinarse hasta 15 grados. Para
inclinarla, suelte la traba (2) y posicione el volante
(1) según su preferencia.
NOTA:No fuerce el volante si llega al final del tramo. Retórnelo ligeramente para evitar que trabaje con la válvula de alivio ab ier ta, pues es to genera sobrecalentamiento del aceite.
4.2 - Pedal del embrague
Cuando accionado, el embrague interrumpe la
transmisión de potencia del motor al cambio.
Al liberarlo soltando el pedal (1), reestablece de
forma suave la transmisión del movimiento.
El embrague solamente debe ser utilizado para el
tractor en movimiento.
NOTAS:
1 - No “descanse” el pie sobre el pedal del embrague durante la operación ni lo mantenga presionado a la mitad.2 - Nunca use el embrague como “recu- perador de rotación” del motor si estátrabajando con sobrecarga.
4.3 - Interruptor de seguridad de arranque
Situado junto al pedal del embrague, tiene por
objetivo impedir el arranque del motor sin tener
accionado el embrague. De esta manera, se evitan
accidentes al accionar el motor con la transmisiónactivada. Sin embargo, es recomendable que el
cambio también esté en Neutro para arrancar.
ADVERTENCIA:Nunca desactive el interruptor de seguridad mediante puenteo u otro medio, pues se tra ta de un importantecomponente de seguridad.En caso de falla, reemplácelo por uno nuevo y original.
4.4 - Pedales de los frenos y traba de unión
Los frenos (2) son de accionamiento hidráulico yfuncionan de forma independiente para las ruedastraseras.
Al hacer curvas cerradas, se puede utilizar el auxiliode los frenos. Sin embargo, este recurso debe usarseúnicamente en casos de real necesidad. El usoexcesivo de los frenos acortará la vida útil de losdiscos. Si es necesario frenar solamente una ruedatrasera por vez, suelte la traba de unión (T).
4.5 - Pedal del acelerador
El pedal (3) actúa mediante accionamiento mecánico
directo sobre la bomba inyectora, permitiendo variarla rotación del motor.
• Al transitar en rutas use siempre el aceleradorde pedal.
• En operaciones de campo, use el aceleradormanual.
• Evite variaciones bruscas y sin necesidad enla rotación del motor.
NOTA : Al transitar en ru tas, mantenga los pedales unidos por la traba de unión (T).Esto asegura que las ruedas frenen juntas
cuando sea solicitado. Es indispensableque el mantenimiento de los frenos sea bien ejecutado. Purgue periódicamente el sistema de accionamiento.
2
1
Fig. 62
1 2
3
T
Fig. 63
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3. Instrumentos y mandos
3
4.6 - Palanca del freno de estacionamiento
Trabe los frenos siempre que estacione el tractor.
Para eso, tire de las trabas (1 Fig. 64) totalmente
hacia arriba, sin accionar los pedales de freno. Para
destrabar, retorne la plalanca para la posición inicial.
Cuando desee una actuación más firme del freno
de estacionamiento, regúlelo girando la empuñadura
frontal (1A) hacia la derecha, según lo necesario.
IMPORTANTE:Nunca mantenga estacionado el tractor sin que el freno de estacionamiento esté accionado.
Fig. 64
1
1A
4.7 - Asientos
Los tractores poseen Estructura de ProtecciónContra Vuelco (EPCV) conectada rígidamente sobre
el monobloque (chasis) del tractor. La estructura está
dimensionada para ofrecer protección al operador
en caso que el tractor vuelque. Para que la estructura
de protección realmente cumpla su función, es
imprescindible que usted use el cinturón de
seguridad (5 Fig. 66) y permanezca firme en el
asiento en caso de vuelco.
Los componentes de esta estructura nunca deben
ser modificados, perforados, soldados o serruchados.
Esto comprometerá la resistencia.Si está dañado, la estructura debe reemplazarse.
Regulaciónde los asientos (Fig. 65)
A - Regulación de la inclinación de los apoyabrazos
(ambos lados)
B - Traba de la inclinación del apoyo lumbar
C - Ajuste de la suspensión y altura
D - Traba de movimiento del asiento hacia delante
y atrás
Fig. 65
D
C
A
B
1
2
345
Fig. 66
4.8 - Ajuste del cinturón de seguridad (Fig. 66)
Para fijar y abrocharse el cinturón, tire de la hebilla
(1) sobre sus piernas y encájela en la traba (3). Un
“clic” sonoro y un movimiento hacia arriba del botón
que destraba (2) indican que el cinturón está
debidamente ajustado.
Para soltarse el cinturón, presione la traba roja (2)
hacia abajo.
Regule la presión del cinturón tirando del extremo
corto (5) a través del ajustador (4), hasta que elcinturón esté ajustado más cómodamente.
Deslice el extremo a través de la tela del cinturón
para obtener una cierta holgura al final del ajuste.
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3. Instrumentos y mandos
3
4.9 - Controles eléctricos
1 - Tecla de los faros de servicio delanteros
Para encender estos faros, por la tecla (1), es
necesario que:
•
la llave de arranque esté en la posición “B”• a tecla (2) esté en la posición “I” o “II”.
2 - Tecla de encendido de luces de advertenciay faros
NOTA :La llave de arranque (5) debe estar en la posición B.
Esta tecla tiene 3 posiciones:
0 - Apagado
I - Enciende las luces delanteras y traseras,
habilita que se encienda el farolito interno de
la cabina, enciende la luz de la chapa y habilita
que se enciendan los faros de servicio por la
tecla (2).
II - Enciende los faros delanteros. Para seleccionar
entre luz baja y alta, use la unidade de control
(6).
4.10 - Conectores eléctricos
1 - Conector para diagnóstico (WINTEST/EDT)(Fig. 68).
2 - Conector para armar el limpiador trasero -
Opcional (Fig. 69).
Fig. 67
6
1 3 52
Fig. 68
Fig. 69
1
2
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3. Instrumentos y mandos
3
5 - Identificación de los faros y luces
1 - Faros delanteros de trabajo
Se destinan a operaciones nocturnas. Enciéndalos
también durante el día si va a transitar en rutas
públicas o autopistas.
¡ATENCIÓN!Si transita por rutas a la noche (una práctica no recomendada), estos farosdeben estar siempre con luz baja al cruzar a otros vehículos.
2 - Faros delanteros (o faros de tránsito)
3 - Luces delanteras
4 - Luces indicadoras de dirección - guiño -
delanteras
5 - Faros traseros de trabajo
6 - Luces de la chapa
7 - Luces de freno
8 - Luces
9 - Luces indicadoras de dirección - guiño - traseras
NOTA:Todas las luces son componentes vitalesde seguridad. Por eso, manténganlas siempre en perfec tas condic iones.Lámpara(s) quemada(s) debe(n)
reemplazarse inmediatamente.Observe y respete siempre la legislaciónde tránsito vigente en su localidad paraevitar contratiempos.
Fig. 70
1
2
4
3
6
87
5
9
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3-13Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
3
6 - Cabina y aire acondicionado
6.1 - Identificación general
Salidas de aire (1 y 2)
El aire soplado por el ventilador circula en elcompartimiento de la cabina a través de estas
entradas. Todas pueden tener la apertura y el ángulo
regulados.
Farolito interno (3)
Para encender y apagar, gire el farolito.
• Posición “0” (central): el farolito se enciende
cuando la puerta de la cabina se abre y se apaga
al cerrarla.
• Posición “1” (lado on totalmente presionado):
el farlito permanece siempre encendido.
• Posición “2” (lado off totalmente presionado):
el farlito permanece siempre apagado.
Espacio reservado para la radio/ pasacasete (4).
Alojamiento para parlantes (5)
Uno de cada lado, cuando está equipado con radio.
Flujos de aire (6)Permiten la recirculación del aire del interior de la
cabina a través del sistema de ventilación.
Regulación del flujo de aire (7)
Moviéndolo hacia la derecha, se aumenta la entrada
de aire a la cabina. Moviéndolo hacia la izquierda,
se aumenta la recirculación de aire. Todo el flujo
atraviesa el filtro de papel situado sobre el techo.
Parasol (8)Cuando sea necesario, tire hacia abajo hasta la
posición deseada. Para retornarla, tire de la manija
(8A).
Ventanilla trasera(9) y pestillo de apertura (10)
Permite mantener la ventanilla ligeramente abierta
para una ventilación natural. Cuando está totalmente
abierta, se apoya en cilindro a gas (B1).
Panel transparente (11)
Permite visualizar la barra de tiro, la TDF y otros
componentes durante la operación.
Fig. 73
8
8A
12
0
Fig. 72
3
Fig. 71
2
7
4
5
6
3
1
Fig. 74
10
9
11
9A
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3-14 Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
3
Ventanillas laterales (12)
Las ventanillas laterales son articuladas (bisagras
en el borde trasero). Para abrirlas, empuje el mango
hacia afuera.
Espejos retrovisores externos (14)
Los retrovisores externos pueden ajustarse. Si es
necesario ajustar la firmeza de posición, hágalo de
la siguiente manera:
• ángulo del espejo
Gírelo alrededor del eje vertical, soltando el
tornillo (14A), reapretándolo enseguida.
• Desplazamiento hacia adelante o hacia atrás:
Suelte los tornillos (14B) y posicione el conjunto
(espejo + armazón) según lo deseado.
Reapriete los tornillos (14B).
Si está instalado, existe también la regulación de la
distancia del espejo en relación a la cabina,
aumentándose el largo de los soportes de losespejos.
Triángulo de advertencia - Baliza (13)
Es obligatorio al transitar por las rutas.
Caja de herramientas
Fig. 77
14
14A
14B
Fig. 78
15
Espejo retrovisor interno (15) (si está instalado)
El retrovisor interno puede ser ajustado en ángulo y
posición.
Modifique manualmente cuando sea necesario.
Fig. 75
12
Fig. 76
13
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3. Instrumentos y mandos
3
Porta-objetos (16)
Un compartimiento cerrado del lado izquierdo de la
cabina y un portavasos sobre éste.
Matafuegos (18)
Está ubicado del lado izquierdo del operador dentro
de la cabina. Observe siempre su carga y validez al
utilizar la máquina.
Solo use en casos de emergencia.
Reservatorio de agua (20)
Con capacidad para 10 litros, este reservatoriopermite acondicionar agua para fines de limpieza.
Suministre por el tapón (A) y para utilización use la
salida (B).
¡ATENCIÓN!NUNCA beba el agua de este tanque. Por estar en ambiente con polvo, no recomendamos el consumo de aguadepositada en este reservatorio.
Tomacorriente eléctrico (17)
Salida eléctrica de tensión 12 V y corriente de 5 a
8,5 A.
Fig. 79
16
Cenicero (19)
Fig. 80
18
Fig. 81
20
A
B
16
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3-16 Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
3
6.2 - Controles de la cabina
Tecla de accionamiento de las luces frontales de
servicio de la cabina (1).
NOTA:No deje las luces frontales de servicio dela cabina encendidas largo tiempo con el motor en marcha. La batería se podrádescargar.
Tecla del lavaparabrisas delantero (2)
Esta tecla tiene 3 posiciones: apagado, velocidad
baja y velocidad alta
Chorro del limpiador de parabrisas delantero (3)
Presione la tecla para activar el chorro de agua.
Mantenga presionada la tecla hasta que el vidrio esté
limpio.
Los motores eléctricos de los chorros están
protegidos por relés térmicos. Por eso, si algo impide
el movimiento de los limpiadores, el sistema estará
protegido y volverá a funcionar tras 5 minutos.
NOTA:El tanque de agua del limpiador del
parabrisas (7) está situado detrás de lacabina. Manténgalo lleno con anticongelante.
No use detergentes, pues podrán dañar las gomas
de las púas y la propia bomba eléctrica.
Precauciones para bajas temperaturas (Climafrío)
Debe agregar solución anticongelante al sistema del
limpiador de parabrisas. Utilice etilenoglicol,
disponible en las concesionarias Massey Fergusson.
LA proporción correcta en el tanque debe ser de 70%
de agua y 30% de anticongelante.
NOTA:No utilice más que el 30% de solución anticongelante en el sistema del limpiador de parabrisas si la temperatura ambiente no es inferior a -36º C (-31º F).
Control del ventiladción (4) - 4 posiciones:
0 - Apagado
1 - Recirculación / ventilación
2 - Ventilación / presurización mediana
3 - Presurización máxima.
Control del aire acondicionado (termostato) (5)
Ajuste la temperatura dentro de la cabina. Giro la
empuñadura a la derecha para una temperaturarefrigerada.
Control de calor (calefacción ) (6) - opcional
Para aumentar la temperatura de la cabina, gire el
botón de control a la derecha. Las temperaturas más
elevadas son alcanzadas con el motor en
temperatura de operación.
Para encender la calefacción, gire el selector hacia
la izquierda.
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3-17Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
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6.3 - Operación del acondicionador de aire ycalefacción
Controles
1 - Botón del ventilador acciona y permite regular
el nivel de presurización de la cabina en 3velocidades. “1, 2 y 3”.
2 - Botón del termostato regula la intensidad del
frío. Girando totalmente hacia la izquierda, se
apaga el compresor del aire acondicionado.
3 - Botón de la calefacción (Opcional): acciona y
regula el calor. Girando totalmente hacia la
izquierda, la calefacción se desactiva.
4 - Aletas dirigibles del flujo de aire que entra en
la cabina, forzado por el ventilador.
5 - Llave de paso del retorno de aire Abriendo la
llave de paso, se aumenta la renovación delaire en la cabina.
IMPORTANTE:Cerrándola, se aumenta la recirculación.Es fundamental utilizar esta opción encondiciones con gran concentración de polvo.
Secuencia para accionar el sistema
a) Encienda el acondicionador girando el botóndel ventilador (1). Al comienzo, déjelo en la
posición “3”, (presurización máxima).
b) Gire el regulador de temperatura (botón del
termostato - 2) también a la posición máxima.
c) Tras alcanzar la temperatura deseada, gire el
botón del termostato hacia una posición
intermedia.
d) Si lo desea, cambie la velocidad del ventilador,
por el botón (1).
Para obtener solo ventilación, encienda solo el
ventilador, por el botón (1).
c) Ajuste la dirección del flujo de aire a través de
las aletas dirigibles (4). Los soportes de las
aletas también pueden ser girados.
NOTA:La presurización máxima de la cabina,obtenida en las posiciones “2 y 3” del botón (1), es particularmente importanteen condiciones con gran concentraciónde polvo, pues impide la penetración enla cabina.
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3-18 Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
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7 - Componentes y accesorios
7.1 - Pesos frontales y discos metálicos
Los pesos frontales (1) y los discos metálicos (3)
para las ruedas traseras son utilizados para el lastre
del tractor.
7.2 - Guardabarros delanteros
Los guardabarros (2) protegen contra objetos
(piedras, terrones, polvo y barro) arrojados por las
ruedas delanteras.
7.3 - Auto-Guide
Auto-Guide™ (4) es un sistema que habilita una
dirección precisa para equipos agrícolas.
El sistema de navegación por satélite Auto-Guide
es una dirección asistida que automáticamente guía
la máquina a lo largo de un camino establecido por
señal de GPS.
El sistema de dirección de la máquina es controlado
electrónicamente, de esta manera el operador no
necesitará hacer correcciones de trayectoria mientras
que el sistema Auto-Guide esté prendido.
El sistema de dirección asistida Auto-Guide no esun substituto para un operador desatento, él le
permitirá que otras acciones puedan realizarse con
más seguridad.
Si su tractor esté equipado con este sistema, los
siguientes componentes de operación estarán
instalados en su tractor:
a) Top dock (receptor de señal) (1) armado en el
techo de la cabina.
b) Teclas de accionamiento (2).
c) Monitor touch-screen (3).
NOTA :Para más informaciones, consulte el manual de operación que acompaña el Auto-Guide™
Fig. 89
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Fig. 86
7.4 - Barra de luces
El sistema de navegación por satélite es un indicador
de trayetoria para el operador durante la operación.
A través de indicación por barra de luz, orienta aloperador a lo largo de un camino establecido por
señal de GPS.
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Fig. 87
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3-19Serie MF7000 Dyna
3. Instrumentos y mandos
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7.5 - Tomacorriente eléctrico para remolque
El tomacorriente eléctrico (1) permite accionar
equipos eléctricos en diversos tipos de implementos.
7.6 - Recojida de aceite del mando delcontrol remoto
La preservación del medio ambiente es uno de lostrabajos realizados por AGCO. Al desconectar las
mangueras del implemento, tome cuidado para que
el aceite residual de la desconección sea recojido
por el sistema (1) instalado em su tractor. Revise su
estado según el plan de mantenimiento de la sección
6 de este manual.
7.7 - Llave general
La llave general (1) está ubicada debajo de la puerta
de acceso a la cabina y actúa como llave general
eléctrica del tractor. Cuando sea necesario ejecutar
mantenimientos eléctricos (remplazar lámparas o
batería por ejemplo) apague esta llave girándola
según indica la flecha.
Posiciones
Por motivo de seguridad, la palanca (2) puede
retirarse al apagar la llave general.
+- +-Encendido. Apagado
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2
Fig. 90
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Fig. 91
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