mobilkran ltm 1030-2 - mentner krane
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LTM 1030-2.1MobilkranMax. Traglast: 35 tMax. Hubhöhe: 44 mMax. Ausladung: 40 m
LTM 1030-2.12
Mobilkran LTM 1030-2.1Kompakt und wirtschaftlich
LTM 1030-2.1 3
Ein langer Teleskopausleger, hohe Tragkräfte, eine außergewöhnliche Mobilität sowie eine um-fassende Komfort- und Sicherheitsausstattung kennzeichnen den Mobilkran LTM 1030-2.1 von Liebherr. Der 35-Tonner bietet Spitzentechnologie für mehr Nutzen im praktischen Einsatz.
•30mlangerTeleskopausleger
•15mlangeDoppelklappspitze
•24tGesamtgewichtinkl.2,3tBallastundKlappspitzebei12tAchslast
•Fahrzeugbreite2,55mmitBereifung445/95R25(16.00R25)
•GroßeEinsatzflexibilitätdurchSpitzentragkräftemitVollballastundTeilballast
•FeinfühligesArbeitendurchelektronischeKransteuerung
•LICCON2-SteuerungmitmobilerAnzeigeeinheitBTT
•DruckluftbetätigteScheibenbremsen
•Funkfernsteuerung(Option)
LTM 1030-2.14
Antriebsstrang
•6-ZylinderMercedes-Benz-Dieselmo-tor, 205 kW/278 PS, max. Drehmoment 1100 Nm
•LastschaltgetriebemitAutomatikschal-tungZFTyp6WG210,6Vorwärts-,2 Rückwärtsgänge
•DrehmomentwandlerundLock-up-Kupplung
•Achsen1und2angetrieben
445/95 R 25 (16.00 R 25) 12 t 12 t
315010310
360
0
17°19°
852810153
500
6305
2550
430
060
00
6305
R = 6560R = 7350 R = 7690
S2357.02
LTM 1030-2.1 5
Modernste Fahrwerks- und Antriebstechnik
HydropneumatischeAchsfederung „Niveaumatik“
•WartungsfreieFederungszylinder
•GroßeDimensionierungfürhoheAchslasten
•Federweg+100/-100mm
•HoheSeitenstabilitätbeiKurven-fahrt
•AuswahlderFahrzuständeüberFestprogramme
Hohe Mobilität und Wirtschaftlichkeit
Einleistungsstarker6-ZylinderTurbodieselmotormit205kW/278PSsorgtfürzügigeFahrleistungen.DasZF-LastschaltgetriebemitAutomatikschaltungbie-tet beste Manövrierfähigkeit und hohen Komfort.
•MinimaleKriechgeschwindigkeitdurchDrehmomentwandler
•ABV-AutomatischerBlockierverhinderermitASR-Antriebsschlupfregelung
•Hundeganglenkung
•Telma-Wirbelstrombremseoptional,verschleißfreiundkomfortabel
Kompakt, wendig und gewichtsoptimiert
DurchseineäußerstkompakteBauweisekannderLTM1030-2.1auchaufengstenBaustellenrangieren.BeieinerAchslastvon12tführterbiszu2,3tBallastunddieKlappspitzemitundistsoflexibelundwirtschaftlicheinsetzbar.
•Fahrgestelllängenur8,53m
•KleinsterWenderadiusnur6,56m
•Fahrzeugbreitenur2,55m,auchmitBereifung445/95R25(16.00R25)
•Ballastradiusnur3,15m
DruckluftbetätigteScheibenbremsen
•HöhereBremsleistung,bessereDosierbarkeit
•VerbesserteSpurstabilität
•KeinNachlassenderBremswirkungbeiho-henBremsentemperaturen(Fading)
•HöhereStandzeiten
•KürzereArbeitszeitenfürdenBelagwechsel
•BremsbelägemitVerschleißanzeigen
LTM 1030-2.16
DasFahrerhaus
•Korrosionsbeständig
•Rundum-Sicherheitsverglasung
•GetönteScheiben
•HeizbareundelektrischverstellbareAußenspiegel
•LuftgefederterFahrersitzmitLenden-wirbelstütze
570
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DieKrankabine
•GroßesSichtfeld
•Sicherheitsverglasung
•GetönteScheiben
•KranführersitzmitLendenwirbelstütze,vielfach verstellbar
•Wärme-undschallisolierendeInnenver-kleidung
•Korrosionsbeständig
•Arbeitsscheinwerfer
•MotorunabhängigeZusatzheizung
Kranabstützen–schnell, komfortabelundsicher
•BTT–BluetoothTerminal,mobile Bedien-undAnzeigeeinheit
•ElektronischeNeigungsanzeige
•VollautomatischesNivellierenaufKnopfdruck
•Motor-Start/Stoppund Drehzahlregulierung
•Abstützfeldbeleuchtungmit 4 integrierten Scheinwerfern
•Abstützzylinderhub570mm
•Schiebeholme1-stufig,vollhydraulisches,wartungs-armesAusschubsystem
Modernes Fahrerhaus und KrankabineSowohldasmoderneFahrerhausalsauchdieKrankabinebieteneinenkomfor-tablenund funktionalenArbeitsplatz.DieBedienelementeundAnzeigensindnach ergonomischen Gesichtspunkten angeordnet. So ist ein sicheres und ermüdungsfreiesArbeitengewährleistet.
Schnelles und sicheres AufrüstenDas Abstützen, die Ballastmontage sowie der Anbau von Zusatzausrüstungsind konstruktiv auf Schnelligkeit, Sicherheit undKomfort ausgelegt. Für dieSicherheitdesBedienpersonalssindAufstiegeundHaltegriffevorhanden.
Komfort und Funktionalität
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Bewährtes,hydromechanischesTeleskopiersystem
•Zuverlässiger,einstufiger,doppeltwirkenderHydraulikzylinder
•NiedrigerAuslegerschwerpunktdurch2-fach-Flaschenzugfür die Teleskope 2 und 3
•Teleskop1wirdüberdenHydraulikzylinderaus-/eingefah-ren; die Teleskope 2 und 3 über Seile
•HoheteleskopierbareTraglasten
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Leistungsstarker, langer Teleskopausleger und funktionale GitterverlängerungenDerTeleskopauslegerbestehtausdemAnlenkstückund3Teleskopteilen,diemiteinemhydromechanischenTeleskopiersystemkomfortabelaufjedebeliebi-ge Länge ausgeschoben werden.
•30mlangerTeleskopausleger
•8,6m–15mlangeDoppelklappspitze,unter0°,20°und40°anbaubar
Hohe Tragkräfte sowohl mit Vollballast als auch mit Teilballast bieten ein breites Einsatzspektrum
•HoheSeitenstabilitätdurchovalesAuslegerprofil
•TeleskopierenunterLast
•Traglast8,3tbei30mHubhöhe
•MaximaleHakenhöhe44m
•MaximaleAusladung40m
DieDoppelklappspitze
Hohe Tragkräfte und flexibles Auslegersystem
12 t 12 t
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Ballastmontage – nur Minutensache
•Ballastvarianten2,3t,3,4tund5,5t
•SchnellesBallastierenmitSchlüsselloch-Technik,ausderKrankabine(Option)
•KompakteBallastabmessungen,bei5,5tBallastnur2,31mBallastbreite
•Ballastradiusnur3,15m
•24tGesamtgewichtinkl.2,3tBallastundKlappspitzebei12tAchslast
Variables Gegengewicht
DasHubwerk
•HubwindemiteingebautemPla-netengetriebe und federbelasteter Lamellenbremse
•Seilzug33kNaufderäußerstenLage
•Max.Seilgeschwindigkeit120m/min
12 t 12 t
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Mit bewährten KomponentenDieAntriebskomponenten fürdenKranbetrieb sindauf hoheLeistungausgelegtundsorgenfürfeinfühligesundpräzisesHandlingderLasten.Siesindspeziellaufden Kraneinsatz abgestimmt und in harten Dauertests erprobt.
•KranantriebvomDieselmotorimFahrgestell
•OptimierterKraftstoffverbrauchdurchelektronischesMotormanagement
•DieselhydraulischerKranantrieb,offeneÖlkreisläufemitelektrischer„LoadSensing“-Steuerung,4Arbeitsbewegungengleichzeitigmöglich
•Elektrische/elektronischeSPS-KransteuerungüberdasLICCON-Computersystem
•Komfort-Armlehnensteuerungmit2selbstzentrierenden,4-fach-Multifunktions-steuerhebeln, stufenlose Regulierung aller Kranbewegungen, mit Winden- und Drehwerksmelder,elektronischeVorsteuerung
•Drehwerkserienmäßigumschaltbar:offenoderhydraulischeingespannt,sokanndieBewegungoptimalaufdieunterschiedlichenEinsatzbedingungenan-gepasstwerden,z.B.feinfühligerMontagebetrieboderschnelleArbeitsspiele
Leistungsstarker Kranantrieb
DasDrehwerk
•Planetengetriebe,federbelasteteLamellen-bremse
•Drehgeschwindigkeitvon0–2,4min-1 stufen-los regelbar
•Drehwerkumschaltbarvonoffenaufhydrau-lisch eingespannt
DieZentralschmierung
•SerienmäßigeZentralschmieranlagefürDrehkranz,Auslegerlagerung,WippzylinderundWindenlagerung
•GleichmäßigeVersorgungmitSchmierstoff
•FüllmengeindurchsichtigemBehälterjederzeiteinsehbar
Grundballast 2,3tZusatzballast 3,2tGesamt 5,5t
2,1 t
1,1 t
2,3 t
LICCON-Bild-
schirm
SteuergebermitTouch-Displays
Steuergerät
Teleskopier-zylinderWippzylinder
Steuerblock
Hubwerk Drehwerk
Drehdurchführung
Verstellpumpe
Lastschaltgetriebe
Drehmoment-wandler
Dieselmotor
Geber
Zahnradpumpe
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DasLICCON-Testsystem
•SchnelleLokalisierungvonStörungenamBildschirmohneMessinstrumente
•AnzeigevonFehlercodesund Fehlerbeschreibung
•KomfortableDialogfunktionenzur BeobachtungsämtlicherEin-und Ausgänge
•AnzeigederFunktionundZuordnung derSensorenundAktoren
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DasLICCON-Arbeitsbereichs- Begrenzungssystem(Option)
•EntlastungdesKranführersdurchautoma-tischeÜberwachungvonArbeitsbereichs-grenzenwieBrücken,Dächer,etc.
•EinfacheProgrammierung
•VierverschiedeneBegrenzungsfunktionen: -Rollenkopf-Höhenbegrenzung -Ausladungsbegrenzung - Drehwinkelbegrenzung - Kantenbegrenzung
DerLICCON-Einsatzplaner
•ComputerprogrammzurPlanung, Simulation und Dokumentation von KraneinsätzenamPC
•DarstellungallerzueinemKran gehörenden Traglasttabellen
•AutomatischeSuchenachdem geeigneten Kran durch Eingabe der LastfallparameterLast,Ausladung undHubhöhe
•SimulationvonKraneinsätzenmitZeich-nungsfunktionen und Stützkraftanzeige
Für funktionalen und sicheren Kranbetrieb, das LICCON-Computersystem
DieSoft-undHardwarederMobilkran-Steuerung istvonLiebherrselbstent-wickelt. ImZentrumstehtdasLICCON-Computersystem(LiebherrComputedControl).
•IntegrierteLMB-Lastmomentbegrenzung
•SchlüsselkomponentenwerdenvonLiebherrgefertigt
•GarantierteErsatzteilverfügbarkeit
•UnterunterschiedlichstenklimatischenBedingungenweltweitbewährt
•Benutzerfreundlichkeit
Die zweite Steuerungsgeneration LICCON2 ist das Ergebnis der kontinuierli-chen Weiterentwicklung durch Liebherr-Spezialisten und ermöglicht durch ihre moderneundzukunftsorientierteSteuerungsarchitekturdieAnpassungandieständigwachsendenAnforderungendesMarktes.
Die Datenbus-Technik
Liebherr-MobilkranesindüberDatenbus-Systemekomplettvernetzt.Allewich-tigenelektrischenundelektronischenBauteilesindmiteigenenMikroprozesso-ren ausgestattet und kommunizieren über nur wenige Datenkabel miteinander. FürdiespeziellenAnforderungendesMobilkraneshatLiebherreigeneBussys-temeentwickelt(LSB–Liebherr-System-Bus).DieDatenbus-TechnikerhöhtdieZuverlässigkeit,denKomfortunddieSicherheitimFahr-undKranbetrieb:
•HöhereZuverlässigkeitdurchwesentlichwenigerelektrischeKabel und Kontakte
•KontinuierlicheSelbsttestsder„intelligentenSensoren“
•UmfangreicheDiagnosemöglichkeiten,schnelleFehlererkennung
Intelligente Kransteuerung
LTM 1030-2.114
Farbmonitor
Die Lesbarkeit der Daten auf demMonitorderLICCON2-SteuerunginderOberwagen-kabine wird durch die farbli-che Darstellung verbessert. Warnungen und die Kranaus-lastung sind deutlicher zu erkennen.
Touch-Displays
UnterhalbderMeisterschal-ter,indieArmlehneninte-griert,sindTouch-Displaysvorhanden, mit denen unter-schiedlichsteBetriebsfunk-tionen angewählt werden. UnteranderemsinddasdieFahrprogrammedesUnter-wagens,dieAchsfederung,dasAbstützendesKranes,dieVerstellungdesArbeits-scheinwerferssowiedieHei-zungs- und Klimaregelung.
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Hakenflasche ein- und aushängen
DasBTT-BluetoothTerminalbietetdemKranfahrerdieMöglichkeit,dieHaken-flascheanderKranstoßstangemitSichtkontaktein-undauszuhängen,indemdieHubwindeundderWippzylinderdesTeleskopauslegersfernbedientwerden.
Kran abstützen
Mit demBTTwird derMobilkran komfortabel und sicher abgestützt.Motor-Start/Stopp und Drehzahlregulierung, elektronische Neigungsanzeige und au-tomatischeAbstütznivellierungsindserienmäßigvorhanden.OptionalkönnenaufdemBTTdieStützkräfteangezeigtwerden.
LICCON2 – Sicher und komfortabel
Funkfernsteuerung(Option)
AlleKranbewegungenkönnenaußerhalbderKrankabine gesteuert werden. Durch dieses SystemwirddieWirtschaftlichkeitbeiKranein-sätzen gesteigert.
•FreieSichtundNähezurLast
•VermeidungvonKommunikationsfehlernzwi-schenKranfahrerundBaustellenpersonal
•SelbständigesAnschlagenderLastdurchdenKranfahrer
Liebherr-WerkEhingenGmbHPostfach1361,89582Ehingen,Germany+497391502-0,Fax+497391502-3399www.liebherr.com,E-Mail:[email protected]
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