modeliranje

7
Техникум Таурунум ВИШСС 27.02.2012. Превентива и кампање у Безбедности саобраћаја Кол. 2 ИМЕ И ПРЕЗИМЕ БРОЈ ИНДЕКСА БР. ПОЕНА 1. На шта се односи активна, а на шта пасивна безбедност саобраћаја (БС)? Активна БС:___________________________________________________________ ________________________________________________________________ _____ ________________________________________________________________ _____ Пасивна БС:___________________________________________________________ ________________________________________________________________ _____ ________________________________________________________________ _____ 2. Навести бар три: Апсолутна показатеља БС: _____________________________________________ ________________________________________________________________ _____ Релативна показатеља БС:______________________________________________ 1

Upload: hasse-hasib-sejdinovic

Post on 01-Feb-2016

212 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

1204.10-Kol 2 2012

TRANSCRIPT

Page 1: modeliranje

Техникум Таурунум ВИШСС27.02.2012.

Превентива и кампање у Безбедности саобраћаја Кол. 2

ИМЕ И ПРЕЗИМЕ БРОЈ ИНДЕКСА БР. ПОЕНА

1. На шта се односи активна, а на шта пасивна безбедност саобраћаја (БС)?

Активна БС:___________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

Пасивна БС:___________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

2. Навести бар три:

Апсолутна показатеља БС: _____________________________________________

_____________________________________________________________________

Релативна показатеља БС:______________________________________________

_____________________________________________________________________

3. Уписати недостајуће проценте:

1

Човек ( %)

Пут са окружењем

( %)

Возило( %)

( %)

(4%)

(6%)

( %)

(3%)

(1%)

( %)

Page 2: modeliranje

4. Допунити Wiliam Headon-ову матрицу

ФАКТОРИ

БС

пре СН(превенција СН)

за време СН(превенција повреда)

после СН(одржавање живота)

ЧОВЕК - знање

-

-

- психоф. способ.

-

-

- прва помоћ

-

-

ВОЗИЛО - тех. испр.

-

-

- откази

-

-

- заштита од пожара

-

-

ОКРУЖЕЊЕ - пут

-

-

- клизавост

-

-

- изменљива сигнал.

-

-

5. Алгоритам (програм) кампање у безбедности саобраћаја

1. ________________________________ 10. ________________________________

2. ________________________________ 11. ________________________________

3. ________________________________ 12. ________________________________

4. ________________________________ 13. ________________________________

5. ________________________________ 14. ________________________________

6. ________________________________ 15. ________________________________

7. ________________________________ 16. ________________________________

8. ________________________________ 17. ________________________________

9. ________________________________

6. Елементи кампање у безбедности саобраћаја?

1. ___________________________________________________________________

2. ___________________________________________________________________

3. ___________________________________________________________________

4. ___________________________________________________________________

5. ___________________________________________________________________

6. ___________________________________________________________________

7. ___________________________________________________________________

2

Page 3: modeliranje

7. Теорије саобраћајних незгода

8. Феноменологија и етиологија

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

9. Бич повреда, опис и механизам настанка

3

Page 4: modeliranje

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

10. Врсте заштитних ограда, терминали заштитних ограда и

механизми функционисања

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

4