modernizacion estacion meteorologica chiclayo

FORMATO SNIP-03: FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS

[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin Jurada]

Estado ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI PERFIL Estado de Viabilidad VIABLE Nivel Min. Recom. DGPM DELEGADO A OPI Asignacin de la Viabilidad OPI TRANSPORTES Fecha de creacin 14/09/2006 18:52 Hrs.

Fecha de la ltima actualizacin: 14/09/2006

1. IDENTIFICACIN

1.1 Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 38460 1.2 Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MODERNIZACION DE LA ESTACION

METEOROLOGICA EN EL AEROPUERTO DE CHICLAYO

1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:

Funcin 16 TRANSPORTE Programa 051 TRANSPORTE AEREO Subprograma 0140 CONTROL Y SEGURIDAD DEL TRAFICO AEREO Responsable Funcional (segn Anexo SNIP 04) TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

1.4 Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin

1.5 Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado

1.6 Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:

Departamento Provincia Distrito LocalidadLAMBAYEQUE CHICLAYO CHICLAYO

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector: TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Nombre: CORPAC S.A.

Persona Responsable de Formular: JAVIER FLORES CASTILLO

Persona Responsable de la Unidad Formuladora: JAVIER FLORES CASTILLO

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:

Nombre: CORPORACION PERUANA DE AEROPUERTOS Y AVIACION COMERCIAL S.A.

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: JORGE RAEZ ANCAYA

2 ESTUDIOS

2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica

Nivel Fecha Autor Costo (Nuevos Soles) Nivel de Calificacin

Pgina 1 de 4INTRANET DEL BANCO DE PROYECTOS - FICHA DE REGISTRO -

19/10/2010http://ofi.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=38460&version=1

PERFIL 07/09/2006 FERNANDO ZEVALLOS VIDAL 0 APROBADO

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

3.1 Planteamiento del Problema

Es la insuficiencia de data meteorologica automticamente integrada, para las operaciones de aterrizaje/despegue en el Aeropuerto de Chiclayo.

Nmero de los Beneficiarios Directos: 109,051 (N de personas)

3.2 Caractersticas de los Beneficiarios Directos:

Son los operadores de lneas areas nacionales e internacionales,entidades como las Fuerzas Armadas y Policiales,Estados de la Regin CAR/SAM,Bancos de datos Meteorolgicos OPMET,asi como el Servicio de Trnsito Areo CORPAC S.A.

3.3 Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica

Es el acceso rpido y oportuno a la data meteorologica en calidad y cantidad adecuadas para las operaciones de aterrizaje/despegue, contribuyendo a la mayor seguridad,regularidad y eficiencia de las operaciones areas en el Aeropuerto de Chiclayo.

4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (Las tres mejores alternativas)

4.1 Descripciones: (La primera alternativa es la recomendada)

Alternativa 1 (Recomendada)

Un sistema Automtico de Observaciones Meteorolgicas AWOS II, con los sensores de campo instalados a 400 mts del umbral y a 100 mts del eje de la pista principal-RWY 19

Alternativa 2

Un Sistema Automtico de Observaciones Meteorolgicas AWOS II,con sensores de campo redundantes para el viento la presin,la temperatura y humedad del aire,instalados en la misma area del Sistema AWOS II, pero que transmitan la data meteorolgica a otro display alternativo y por otro sistema de comunicacin(radioenlace),para tener redundancia de datos,en displays diferentes,en caso que el sistema AWOS II principal, salga fuera de servicio.

Alternativa 3 no

4.2 Indicadores

Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

Monto de la Inversin Total

(Nuevos Soles)

A Precio de Mercado 950,656 1,134,444 0

A Precio Social 913,810 1,098,526 0

Costo Beneficio (A Precio Social)

Valor Actual Neto (Nuevos Soles) 0

Tasa Interna Retorno (%) 0.00

Costos / Efectividad

Ratio C/E 2,037,235.00 2,220,994.00 0.00

Unidad de medida del ratio C/E (Ejms

Beneficiario, alumno atendido, etc.)

7.75 8.45

4.3 Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

La Gerencia Central de Aeronavegacin cuenta con un plantel de profesionales y tcnicos para la ejecucin del Proyecto, con experiencia acumulada en la operacin de las 30 Estaciones meteorolgicas.

5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (En la Alternativa Recomendada)

5.1 Cronograma de Inversin segn Metas:



METAS Semestres(Nuevos Soles) 1er

Semestre 2007

2do Semestre

2007

Total por meta

Adquisicin e instalacin de una Estacin Meteorolgica AWOS II para el Aeropuerto de Chiclayo.

155,040 620,160 775,200

Realizar obras para la instalacin de la Estacin Meteorolgica AWOS II

154,701 0 154,701

Estudios 11,531 0 11,531 Otros 0 9,224 9,224 Total por periodo 321,272 629,384 950,656

5.2 Cronograma de Metas Fsicas:

METAS Semestres Unidad de Medida

1erSemestre

2007

2do Semestre

2007

Total por meta

Adquisicin e instalacin de una Estacin Meteorolgica AWOS II para el Aeropuerto de Chiclayo.

Equipo 0 1 1

Realizar obras para la instalacin de la Estacin Meteorolgica AWOS II

Obras 1 0 1

Estudios Estudio 1 0 1 Otros Actividad 0 1 1

5.3 Operacin y Mantenimiento:

COSTOSAos (Nuevos Soles)

Diciembre2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Sin PIP

Operacin 198,735 198,965 199,206 199,409 199,620 199,839 200,011 200,188 200,368 200,556 Mantenimiento 3,126 3,126 3,126 4,293 10,622 3,126 3,126 4,293 3,126 3,126

Con PIP

Operacin 206,057 206,288 204,826 205,028 205,240 205,459 205,630 205,807 205,988 206,176 Mantenimiento 3,651 3,651 10,220 29,942 43,747 19,930 30,427 17,003 10,220 7,292

5.4 Inversiones por reposicin:

No se han registrado inversiones por reposicin

5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): RECURSOS ORDINARIOS

6 ASPECTOS COMPLEMENTARIOS SOBRE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Viabilidad Tcnica:

La Estacion Meteorologica AWOS II permitir brindar los servicios de proteccion de las operaciones areas antes,durante y despues de un vuelo.Viabilidad Ambiental:

Los impactos negativos son de la importancia y magnitud baja y muy localizados. Viabilidad Sociocultural:

Permitir alertar a la comunidad aernutica y la zona de la presencia de un fenomeno que perjudicar en las actividades socio economica y cultural.Viabilidad Institucional:

La Gerencia de Operaciones Aeronauticas es la encargada del aspecto operativo de los sistemas meteorolgicos y la Gerencia Tecnica es la encargada de la configuracion tecnica operativa.

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

No se han registrado observaciones

8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Fecha de registro de la evaluacin Estudio Evaluacin Unidad Evaluadora Notas

04/10/2006 10:49 Hrs. PERFIL APROBADO OPI TRANSPORTES No se han registrado Notas



9 DOCUMENTOS FSICOS

9.1 Documentos de la Evaluacin

Documento Fecha Tipo UnidadCarta GG-1156-2006-O-14 MTC CORPAC S.A. 01/09/2006 SALIDA CORPAC S.A.

Carta GG-1156-2006-O-14 MTC CORPAC S.A. 05/09/2006 ENTRADA OPI TRANSPORTES

Informe N 696-2006-MTC/09.02 29/09/2006 SALIDA OPI TRANSPORTES

9.2 Documentos Complementarios

No se han registrado Documentos Complementarios

10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N Informe Tcnico: 696-2006-MTC/09.02

Especialista que Recomienda la Viabilidad: Sr. Amaru Quijano Pittman

Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: Sr. Henrry Zaira Rojas

Fecha de la Declaracin de Viabilidad: 03/10/2006



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