MOL MOTORBENZINEK (ESZ-95, ESZ-98)

2

A motorbenzinek a szikragyújtású belsô égésûmotorok (Otto-motorok) üzemanyagai. Az Otto-motorok mûködési elve szerint a hajtóanyagot alevegôvel együtt juttatják be a motor hengerte-rébe. A benzin-levegô elegyet a motor olyan mér-tékben sûríti össze, hogy a kompresszió által bekövetkezô hômérséklet-növekedés miatt a ke-verék hômérséklete ne érje el a gyulladási hômér-sékletet. A kompressziós ütem végén a benzin-levegô keveréket elektromos szikra gyújtja meg.Az Otto-motorok két nagy csoportját külön-böztetjük meg, a kétütemû és a négyütemû benzinmotorokat. A négy munkafolyamat –feltöltés, sürítés, expanzió, kipufogás – akétütemû motornál két löket alatt, a négyütemûmotornál négy löket alatt megy végbe.

Fejlesztési tendenciákA motorbenzinek minôségének fejlôdését azegyre inkább fokozódó környezetvédelmitörekvések mozgatják. A törvényi szabályozá-sok szerint az autógyártóknak lépcsôzetesentovább kell csökkenteniük a gépjármûvekemisszióját és törekedniük kell az üvegház-hatásért felelôs gázok (elsôsorban a szén-dioxid) mennyiségének csökkentésére. Ezmagával vonja az üzemanyagok összetételénekváltozását is. A motorkonstrukciók fejlôdésévela motorbenzinek adalékolási megoldásainak ésegyéb tulajdonságainak folyamatos fejlesz-tésérôl is gondoskodni kell.Az üzemanyagok fejlesztése során figyelembevettük a motorfejlesztés legújabb irányait, a nagy nyomású, közvetlen befecskendezésû benzinmotorok megjelenését és a korszerûutóégetô katalizátorok terjedését. A motorbenzinek megkövetelt minôségfej-lesztése a következô években elsôsorban akéntartalom csökkentését fogja jelenteni.- 2005-tôl a motorbenzinek kéntartalma maxi-

mum 50 ppm, az aromástartalma pedig maxi-mum 35 tf% lehet, és ezzel egyidôben el kellkezdeni a kénmentes (maximum 10 ppm kén-tartalom) üzemanyagok forgalmazását.

- 2009-tôl kizárólag kénmentes üzemanyagokforgalmazhatók.

- 2005. július 1-jétôl a MOL Rt. 10 ppm alatti,kénmentes motorbenzineket hoz forgalomba.

Az elvégzett üzemanyag-fejlesztésnek és anemzetközi adalékgyártó cégek legújabbfejlesztésû adalékainak alkalmazása biztosítja a MOL motorbenzinek kiváló minôségét. A MOL Rt. a benzinek fejlesztése során követteaz európai normákat, fejlesztette a felhasználóiszempontból legfontosabb tulajdonságokat.A benzinek kéntartalmát két évvel az EU-direk-tíva megjelenése elôtt 1993-ban 0,05%-racsökkentettük, a benzoltartalmat 1997-tôl 2%-ban korlátoztuk. Az európai elôírások elôtt,1999 áprilisa óta kizárólag ólmozatlan ben-zineket forgalmazunk. A magyar szabvány 2000-tôl az EU-elôírásokkal megegyezô minôségikövetelményeket ír elô, az ESZ-98 motorbenzi-nünk már 2000-ben teljesítette az EU 2005-tôlérvényes elôírásait.

A MOL Rt. a termékfejlesztést biztosítóberuházási terveiben a legmesszebbmenô mér-tékben figyelembe veszi a környezetvédelmitörekvésekben és a törvényi szabályozásokbanmegfogalmazott elvárásokat.

MOL motorbenzinekAz üzemanyag formulázása során a cél nemcsak a szabványban megkövetelt elôírások tel-jesítése volt, hanem a felhasználói szempontbólesetenként még fontosabb alkalmazástechnikaiigények kielégítése is. A megbízható, állandó minôségû MOL motor-benzinek védelmet nyújtanak a korrózió, a gyantásodás ellen, kiváló üzemanyagok mind a hagyományos rendszerû karburátoros, mind a legmodernebb befecskendezôs és turbófeltöltésû motorok számára. Átlagos jellemzôikjobbak, mint a szabvány elvárásai, például:• alacsony kéntartalma kíméli a katalizátort,• alacsony olefintartalma és lepárlási maradéka

következtében csökken az égéstérben a lera-kódások mennyisége.

FELHASZNÁLÁSI TERÜLET

3

ELÔÁLLÍTÁS

A kôolajipar legnagyobb mennyiségben elôállítottés forgalmazott termékei az üzemanyagok vagymás néven motorhajtó anyagok. A MOL Rt. a ter-mékek fejlesztése és gyártása során megkü-lönböztetett figyelmet fordít arra, hogy a motor-konstrukciók és a környezetvédelmi elôírások változásához igazítsa az üzemanyagok minôségét.Minôségpolitikájának kialakításakor a MOL Rt.messzemenôen figyelembe veszi az EU ajánlásait,azokat beépíti a kutatási-fejlesztési irányokba, és a technológiai folyamatokat ennek megfelelôena legmodernebb eljárásokkal korszerûsíti.

A MOL Rt. üzemanyag minôségfejlesztési politi-kájának fontos pillére az autógyártó-szövetségekáltal megfogalmazott igények figyelembevétele.Ezért a szabványban rögzített minôségi követel-ményeken túl a fogyasztói igények azon elvárá-sainak kielégítését is célnak tartja, amelyekösszhangban vannak az autóipar igényeivel.

A motorbenzineket a kôolaj feldolgozása soránnyert alapbenzin tovább feldolgozásával – elsô-sorban az oktánszám növelése és a káros anya-gok mennyiségének csökkentése érdekében –elôállított benzinkeverô komponensek, valamintkonverziós technológiákból származó benzinekkülönbözô arányú keverésével állítják elô. A kôolaj ugyan tartalmaz motorbenzin gyártásáraalkalmas szénhidrogéneket, azonban ezekmennyisége és minôsége nem elégíti ki a meg-növekedett igényeket. Ezért a kôolajiparban szá-mos olyan eljárást dolgoztak ki, amely a mennyiségiés minôségi igények kielégítésére szolgál.

Ezen eljárások közül a MOL Rt. az alábbiakatalkalmazza:

Fluid katalitikus krakkolás (FCC), amely azelôzetesen kénmentesített hosszú szénláncúszénhidrogéneket tartalmazó frakciókat alakítja átértékesebb, kisebb szénatomszámú termékekké.A krakkolással jelentôsen növelhetô a kôolajbólelôállítható motorhajtó anyagok mennyisége.

A katalitikus benzinreformálás a kénmen-tesített benzinpárlatok oktánszámának növelé-sére szolgáló eljárás, amely segítségével azalacsonyabb oktánszámú párlatokból az aromás-tartalom növelésével állítanak elô magas oktán-számú értékes benzinkomponenst. A MOL Rt. afolyamatos regenerálású reformáló üzem megva-lósításával 1992-ben Innovációs nagydíjat nyert el.

Az alkilezés során izobutánt olefinekkel egye-sítik hidrogén-fluorid katalizátor jelenlétében. Az eljárás végterméke magas oktánszámú és kis szenzibilitású motorbenzin-komponens.Az alkilálóüzem megvalósításával a MOL Rt. 1994-ben Innovációs különdíjban részesült.

A metanol és olefinek reakciójával elôállítottMTBE (metil-tercier-butil-éter) magas oktán-számú oxigenát típusú benzin komponens.

ETBE gyártás a MOL Rt. Dunai Finomítóban

A MOL Rt. Dunai Finomítója 2005 július 1.-óta, a meglévô MTBE üzem átalakításával a korábbitechnológiában alkalmazott metanol helyett bioló-giai eljárással nagy cukortartalmú növényi alap-anyagokból gyártott bioetanolt dolgoz fel.A keletkezô ETBE (etil-tercier-butiléter) kiválóanfelhasználható motorbenzin gyártására. Alkalma-zástechnikai tulajdonságai megegyeznek a koráb-ban megszokott MTBE tulajdonságaival, ezért agépjármûvek számára a biológiai erdetû ETBEsemmilyen kockázattal nem jár.2006-tól Szlovákiában, majd 2007-tôl Tiszaúj-városban folytatódik az ETBE gyártó kapacitáskiszélesítése.

Izomerizálással a kis oktánszámú n-paraffinok-ban dús frakciókat alakítják át magas oktánszámúizoparaffinokká. A benzingyártás utolsó mûveletilépése a komponensek keverése és adalékolása,amelynek során szigorú minôség-ellenôrzési kont-roll mellett állítják elô az elôírásoknak és a piacigényeinek megfelelô minôségû motorbenzineket.

4

A MOL Rt. Benzinkeverô üzemA finomítók termelôüzemeibôl származó különbözôminôségû benzinkomponensek elkülönített gyûjtéseaz erre kijelölt tartályokba telik-fogy rendszerbentörténik. A keverés egy terméktartály elôírt minôségûtermékkel való megtöltését és laboratóriumi minôsíté-sét jelenti. Az elemzési adatok alapján minôségsza-bályozó és optimáló szoftver módosítja a komponen-sek keverési arányát úgy, hogy a keverés végére a tar-tályban az elôírt minôségi specifikációk teljesüljenek.A kész benzinek letöltése termékfajtánként kijelölttárolótartályokba történik. A tárolás-kiszállításalatt a minôségromlást okozó anyagkeveredésekmegakadályozására az eltérô minôségû termékekszállítását, a keverôtôl a terméktároló tartályokig,elkülönített vezetékeken végzik.

A benzinkeverést folyamatirányító számítógépirányítja. A benzinkeverô rendszer minôség-szabályozást végez a komponens-összetétel optimálása mellett.A korszerû és környezetbarát benzinkeverésmegvalósításával a MOL Rt. az 1998. éviInnovációs Díj pályázaton az Ipar MûszakiFejlesztésért Alapítvány különdíját nyerte el.

A MOL Rt. a benzinek gyártását és forgalmazását– ugyanúgy, mint a többi kôolajipari termékét – azISO 9000 szabványsorozat által elôírt tanúsítottrendszerben végzi.

Motorbenzinek elôállításának folyamata:

Rövidítések:Technológiai egységek: AV üzemek: atmoszférikus és vákuumdesztillációs üzemek, BEK-2, BEK-3,

BEK-4: benzin-kénmentesítô, HDS: FCC alapanyag-kénmentesítô, BFR: benzinfrakcionáló, FCC: Fluid Katalitikus Krakk üzem, REF-3, REF-4:benzinreformáló, KBI: könnyûbenzin-izomerizáló, HFA: hidrogén-fluoridosalkiláló, CAROM: aromás extrakciós eljárás

Kôolajo

k

AV

üzem

ek

BEK

-2B

EK

-3

REF-3

CA

RO

M

Ben

zinkeverô

KB

I

REF-4

BFR

BEK

-4H

DS

FC

C

MT

BE

HFA

Metanol

Adalékok

Alkilátum

MTBE

Krakk benzin

Raffinát

Ref-100

i-C

Motorbenzingyártás

4

i-C5

C9+

5

A MOL Rt. az ólmozatlan motorbenzineket az alábbi minôségi fokozatokban hozza forgalomba:- ólmozatlan szuperbenzin, jele: ESZ-95- ólmozatlan szuperplusz benzin, jele: ESZ-98

A magyar motorbenzinszabvány elôírásai azonosak az európai szabvány követelményeivel. A legfontosabb szabványelôírásokat az alábbi táblázat foglalja össze.

MINÔSÉGI JELLEMZÔK (MSZ EN 228:2004)

Jellemzô Mérték- Vizsgálati Követelményegység módszer ESZ-95 ESZ-98

Kísérleti oktánszám, RON MSZ EN 25164 legalább 95.0 legalább 98.0

Motor oktánszám, MON MSZ EN 25163 legalább 85.0 legalább 88.0

Ólomtartalom mg/dm3 MSZ EN 237 legfeljebb 5

Sûrûség 15 °C-on g/cm3 MSZ EN ISO 12185 0.720–0.775

Kéntartalom mg/kg MSZ EN ISO 20884 legfeljebb 10

Oxidációs stabilitás perc MSZ EN ISO 7536 legalább 360

Gyantatartalom, oldószerrel mosott mg/100cm3 MSZ EN ISO 6246 legfeljebb 5

Rézlemez-korrózió (3ó, 50°C) MSZ EN ISO 2160 1. osztály

Benzoltartalom %(V/V) MSZ EN 12177 legfeljebb 1.00

Oxigéntartalom %(m/m) EN 1601 legfeljebb 2.7

Aromástartalom %(V/V) MSZ EN 14517 legfeljebb 35.0

Olefintartalom %(V/V) MSZ EN 14517 legfeljebb 18.0

Szín Érzékszervi színezetlen színezetlen

A mindenkor érvényes vizsgálati szabványok az irányadók.

• A MOL által forgalmazott motorbenzinek nem tartalmaznak kénhidrogént.

6

Motorbenzinjeink megfelelnek a fejlett motor-konstrukciók által támasztott alkalmazás-technikai követelményeknek és teljesítik alegszigorúbb környezetvédelmi elôírásokat.

A MOL motorbenzinek gyártásakor korszerûfunkciós adalékokat alkalmazunk, melyek közül a legfontosabbak:

• a korróziógátló adalékok megakadályozzákaz üzemanyag-ellátó rendszer korrózióját

• az oxidációgátló adalékok növelik a benzintárolási stabilitását, csökkentik a gyanta-képzôdést

ForgalombahozatalA MOL üzemanyagokat a nagyfelhasználók számára tankautótöltô telepeinken szolgáljuk ki.

HASZNÁLATI ÉRTÉKEK

Illékonysági Mérték- Vizsgálati Átállásiosztályok egység módszer Nyáron Télen idôszakban

Gôznyomás DVPE kPa EN 13016 - 1 45-60 60-90 50-80

70 °C-ig átdesztilláltmennyiség %(V/V) MSZ EN ISO 3405 20-48 22-50 22-50

100 °C-ig átdesztillált mennyiség %(V/V) MSZ EN ISO 3405 46 - 71

150 °C-ig átdesztillált mennyiség %(V/V) MSZ EN ISO 3405 legalább 75

Végforrpont ˚C MSZ EN ISO 3405 legfeljebb 210

Lepárlási maradék %(V/V) MSZ EN ISO 3405 legfeljebb 2

Nyár: május 1–szeptember 30-igTél: november 15–február utolsó napjáigÁtállási idôszak: tavasszal: március 1–április 30-ig

ôsszel: október 1–november 14-ig

7

Termékleírás Termékszám Vámtarifaszám

ESZ-98 BENZIN - 2005 11000005 271000320000

ÓLMOZATLAN SZUPERBENZIN (Esz-95) 11000004 2710002900

A motorbenzinek felhasználhatóságának fontosszempontja a termék tisztasága, víz- ésmechanikai szennyezôdések kiküszöbölése. Ezt nem csak az elôállításnál és forgalmazásnálkell szem elôtt tartani és biztosítani, hanem a felhasználás során is. Az üzemanyagba beke-rülô mechanikai szennyezôdések problémátokozhatnak a gépjármû üzemanyag-ellátó rend-szerében, ezért nagyon fontos a szûrôk rend-szeres karbantartása, cseréje. A probléma-mentes mûködés biztosítása érdekében idô-szakonként ellenôrizni kell a gyújtásrendszerelektromos kábeleinek, csatlakozóinak állapotátés az elôírásoknak megfelelôen karban kell tartani, illetve cserélni a gyújtógyertyákat,légszûrôt.

A szabványban megfogalmazott követelmé-nyeknél lényegesen sokoldalúbb vizsgálatokkalminôsített üzemanyagokat ajánljuk a minôségiüzemanyagot választó fogyasztók számára, akika megbízhatóságot és a motorkonstrukciókigényeihez igazított üzemanyagokat preferálják.

FELHASZNÁLÁSI TANÁCSOK, JAVASLATOK

KERESKEDELMI INFORMÁCIÓK