monitoring eisenbahnlärm . 17.07.2015 / spr ziele kontrolle des emissionsplans 2015...
TRANSCRIPT
Monitoring Eisenbahnlärm
www.bav.admin.ch/ls/
26.04.23 / spr
Ziele
Kontrolle des Emissionsplans 2015 (Jahresmittelwert der Lärmemissionen)
Prüfung Emissionsmodell, Kontrolle Sanierungswerte Rollmaterial
Daten für MfM-U
26.04.23 / spr
Monitoring: Messstandorte
(X
(X
(X (X
(X
(X
ItingenLindau
Walenstadt
SteinenOberwichtrach
Gland
26.04.23 / spr
Monitoring: Messeinrichtung
Klimatisierter Messcontainer mit PC und
Steuerungselektronik
wetterfestes Mikrofon
Dehnmessstreifenals Achszähler
26.04.23 / spr
Zusammenhänge
Messparameter Monitoring
Hauptlärm-quelle
K1
Leq,e [dBA]
Länge[m]
Züge
Roll-material
Ober-bau
Rauhigkeit Radoberfläche
Motoren-geräusche
aerodynamische Geräusche
Rauhigkeit Schienen-oberfläche
Schwellen/Schwellen-
abstand
Zwischen-lage
TEL[dBA]
Lr,e [dBA]
Geschwindig-keit [km/h]
Wagen-kasten
Rad/Drehgestell
Schienenprofil
Schotter
Kurven-radius
System Fahrzeug – Fahrbahn
Achsen
26.04.23 / spr
Monatswerte im Internet
Steinen
66687072747678808284868890
2003 2004 2005
dB(A
)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Jan
Feb
Mrz
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep Okt
Nov
Dez Jan
Feb
Mrz
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep Okt
Nov
Dez Jan
Feb
Mrz
Apr
Mai
Jun
Jul
Anz
ahl Z
üge
Emissionspegel Lr, Tag Emissionspegel Lr, Nacht
Anzahl Züge, Tag Anzahl Züge, Nacht
26.04.23 / spr
Personenzüge: Durchfahrtspegel TEL; Jahresmittelwerte 2004 je Gleise(Abstand 7.5m, normiert auf V=120 km/h)
Monitoring: Pegelwerte der Züge
88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
Wichtrach
Walenstadt
Steinen
Lindau
Itingen
Gland
TEL 120 [dBA]
Emissionsplan 2015 Emissionskataster 2000
26.04.23 / spr
Verteilung Vorbeifahrtspegel
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
70 75 80 85 90 95 100 105dB(A)
%
Gland,121
Gland,221
Itingen,118
Itingen,218
Lindau,120
Lindau,220
Steinen,115
Steinen,215
Walenstadt,112
Walenstadt,212
Wichtrach,317
Wichtrach,417
Personenzüge
26.04.23 / spr
Einfluss Schienenrauheit
Wichtrach
Wichtrach
Gland
Gland
ItingenItingen
SteinenSteinen
Walenstadt
Walenstadt
Lindau
Lindau
82
84
86
88
90
92
94
96
0 5 10 15 20
Rauheit
TEL
80 [d
BA
]
26.04.23 / spr
Monitoring: Resultate 2003/2004
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
TagNac
htTag
Nacht
TagNac
htTag
Nacht
TagNac
htTag
Nacht
Wichtrach Gland Itingen Steinen Walenstadt Lindau
Lr,e
[dB
(A)]
Messungen 2003 Messungen 2004Emissionsplan 2015 Emissionskataster 2000
26.04.23 / spr
Gründe der Differenzen
Wichtrach (I01)Tag alle ZügeLr [dB(A)] ++K1 [dB(A)] oLeq [dB(A)] ++
Personenzüge GüterzügeLeq +++ -
Anz. Züge o --mittl. Länge [m] o --V [km/h] o oTEL [dB(A)] +++ +++
Steinen (I04)Nacht alle ZügeLr [dB(A)] ---K1 [dB(A)] -Leq [dB(A)] ---
Personenzüge GüterzügeLeq -- ---
Anz. Züge -- -mittl. Länge [m] - -V [km/h] - oTEL [dB(A)] + -
über unter
0 -0.5 dB o o0.5 - 2 dB + -
2 - 4 dB ++ --über 4 dB +++ ---
Prognose Eplan 2015
26.04.23 / spr
Wagentyp Bpm
26.04.23 / spr
Zugsvorbeifahrt
26.04.23 / spr
Pegelschrieb
Bpm saniert EW II nicht saniert
EW IInicht saniert
100 dB
80 dB
60 dB
EW IV Scheibenbremse
Bpm saniert
26.04.23 / spr
Detail Pegelschrieb
EW IInicht saniert
100 dB
80 dB
60 dB
EW IV Scheibenbremse
Bpm saniert
26.04.23 / spr
Konzept der virtuellen Wagen
26.04.23 / spr
Messwerte und Geschwindigkeit
26.04.23 / spr
76.081.8
26.04.23 / spr
Messresultate Bpm
Der Durchschnittswert der Messungen liegt ~4dB(A) unter dem Sanierungswert (=Grenzwert)