moto 68

Editorial

14 18 32 40Correio Notas Lançamentos Rápidas

Seções

Conteúdo

PRODUTO

MODERNO, COM CHARME DO PASSADO

MOTO, ESTRADA E MUITA HISTÓRIA!

EMPRESA

INOVAÇÃO E QUALIDADE

50 26TENDÊNCIA

CRESCE O NÚMERO DE MULHERES PILOTANDO MOTOS

COMEMORAÇÃO

HARLEY DAVIDSON:A 110 ANOS “ON THE ROAD”

Editorial

14 18 32 40Correio Notas Lançamentos Rápidas

Seções

Conteúdo

PRODUTO

MOTO, ESTRADA E MUITA HISTÓRIA!

EMPRESA

INOVAÇÃO E QUALIDADE

50 26TENDÊNCIA

COMEMORAÇÃO

HARLEY DAVIDSON:A 110 ANOS “ON THE ROAD”

facebook.com/TechnicPneusfacebook.com/TechnicPneusfacebook.com/TechnicPneus

DiretoriaOsmar SilvaJosé Haroldo G. Santos

EditorOsmar [email protected]

DiretorJosé Haroldo G. [email protected]

RedaçãoHylario Guerrero (MTB 13468)Edison Rafael (Estagiário)Joelma Farias (Estagiária)[email protected]

Design EditorialBruno R. Mello dos SantosDiego Igor de [email protected]@luanda.com.br

Publicidade:Luanda Brasil Serviços de PublicidadeAna Paula LimaJosé Rubens BizarroRaphael GarciaRonaldo PaivaMichele [email protected]

Assessoria gráficaPavagraph

ImpressãoNorthgraph

AdministraçãoJuici MonteiroFernanda OliveiraJhonnatan da Silva André[email protected]

R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: +55 (11) 3461-8400 / 3461-8401 Fax + 55 (11) 3923-5374

motomagazine aceita matérias técnicas como colaboração. Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e artigos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor. As opiniões emitidas em artigos assinados são de res-ponsabilidade do autor. A revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios veiculados, nem por aquisições em função destes. Todos os direitos reservados, sendo proibida a reprodução total ou parcial, por qualquer meio, sob pena de procedi-mentos legais. A revista motomagazine é uma publicação bimestral da Luanda Editores Associados LTDA., e tem sua marca registrada no INPI sob o número 830.025.693

Edição 68 - Fevereiro / Março 2013

Editorial

Foto da capa:Rosana Costa | Arquivo pessoal

As mulheres têm alcançado signifi cativas vitórias para a sua ascensão no cenário social e profi ssional. Ocupam cargos de muita importância nas empresas privadas

e estatais, comandando uma infi nidade de profi ssionais de todas as categorias e gabaritos. Exercem profi ssões que há pouco tempo eram espaços exclusivos dos homens. E, diga-se de passagem, mui-tas vezes com melhor desempenho na execução das tarefas. Mas, além destes avanços, continuam sendo as grandes organizadoras de seus lares. Não raramente, após desempenharem seus papeis profi ssionais nas empresas, quando retornam às suas casas ainda têm toda a rotina diária da manutenção dos lares, com as suas múltiplas facetas.

Também nas atividades relativas às motocicletas esta é uma re-alidade. Grande número de mulheres é responsável por fábricas, distribuidoras ou lojas, administrando com seus esposos, fi lhos ou só. Como motociclistas, já são parcelas importantes pilotando, seja em motos de passeio ou como profi ssionais motofretistas.

Março é o ‘Mês Internacional da Mulher’ e, nesta edição esta-mos homenageando a todas as mulheres do segmento publicando matéria que é o roteiro percorrido por Rosana Costa. Foram 5.526 quilômetros, tendo partido de Campo Grande, Mato Grosso do Sul, passando por Santa Catarina e chegado até o Rio Grande do Sul. Na volta, ‘deu um pulo’ até São Sebastião, no litoral paulista, deu uma voltinha em Maringá e seguiu para casa. Esta paulista, residente na capital do Mato Grosso do Sul, onde exerce a atividade de psi-cóloga de uma instituição penal feminina, é apaixonada por motos, em particular pela sua Hayabusa, com a qual tem realizado várias aventuras. Rosana quase sempre devora a quilometragem sozinha sobre a sua potente máquina, o que é motivo de admiração por onde passa. Pessoa alegre, comunicativa e bem disposta, já esteve em vários eventos em Campina Grande, na Paraíba e Brasília, DF, que foram matéria em edições anteriores. Assim, gostaríamos que as mulheres se sentissem representadas e reconhecidas por suas importantes atuações seja no âmbito profi ssional, seja no particu-lar, como motociclistas, garupeiras e companheiras constantes de empresários, pilotos ou simples amantes das motos.

Todos nós

Luanda

Representante em Taiwan

PRO MEDIA COMPANY LIMITED 500 彰化市公園路一段 258 巷 8 號 6 樓樓 6F., No.8, Ln. 258, Sec. 1, Gongyuan Rd., Changhua City, Changhua County 500, Taiwan Tel:+886-4-726 4437 Fax:+886-4-728 4657www.motopromedia.come.: [email protected] [email protected]

DiretoriaOsmar SilvaJosé Haroldo G. Santos

EditorOsmar [email protected]

DiretorJosé Haroldo G. [email protected]

RedaçãoHylario Guerrero (MTB 13468)Edison Rafael (Estagiário)Joelma Farias (Estagiária)[email protected]

Design EditorialBruno R. Mello dos SantosDiego Igor de [email protected]@luanda.com.br

Publicidade:Luanda Brasil Serviços de PublicidadeAna Paula LimaJosé Rubens BizarroRaphael GarciaRonaldo PaivaMichele [email protected]

Assessoria gráficaPavagraph

ImpressãoNorthgraph

AdministraçãoJuici MonteiroFernanda OliveiraJhonnatan da Silva André[email protected]

R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: +55 (11) 3461-8400 / 3461-8401 Fax + 55 (11) 3923-5374

motomagazine aceita matérias técnicas como colaboração. Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e artigos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor. As opiniões emitidas em artigos assinados são de res-ponsabilidade do autor. A revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios veiculados, nem por aquisições em função destes. Todos os direitos reservados, sendo proibida a reprodução total ou parcial, por qualquer meio, sob pena de procedi-mentos legais. A revista motomagazine é uma publicação bimestral da Luanda Editores Associados LTDA., e tem sua marca registrada no INPI sob o número 830.025.693

Edição 68 - Fevereiro / Março 2013

Editorial

Foto da capa:Rosana Costa | Arquivo pessoal

As mulheres têm alcançado signifi cativas vitórias para a sua ascensão no cenário social e profi ssional. Ocupam cargos de muita importância nas empresas privadas

e estatais, comandando uma infi nidade de profi ssionais de todas as categorias e gabaritos. Exercem profi ssões que há pouco tempo eram espaços exclusivos dos homens. E, diga-se de passagem, mui-tas vezes com melhor desempenho na execução das tarefas. Mas, além destes avanços, continuam sendo as grandes organizadoras de seus lares. Não raramente, após desempenharem seus papeis profi ssionais nas empresas, quando retornam às suas casas ainda têm toda a rotina diária da manutenção dos lares, com as suas múltiplas facetas.

Também nas atividades relativas às motocicletas esta é uma re-alidade. Grande número de mulheres é responsável por fábricas, distribuidoras ou lojas, administrando com seus esposos, fi lhos ou só. Como motociclistas, já são parcelas importantes pilotando, seja em motos de passeio ou como profi ssionais motofretistas.

Março é o ‘Mês Internacional da Mulher’ e, nesta edição esta-mos homenageando a todas as mulheres do segmento publicando matéria que é o roteiro percorrido por Rosana Costa. Foram 5.526 quilômetros, tendo partido de Campo Grande, Mato Grosso do Sul, passando por Santa Catarina e chegado até o Rio Grande do Sul. Na volta, ‘deu um pulo’ até São Sebastião, no litoral paulista, deu uma voltinha em Maringá e seguiu para casa. Esta paulista, residente na capital do Mato Grosso do Sul, onde exerce a atividade de psi-cóloga de uma instituição penal feminina, é apaixonada por motos, em particular pela sua Hayabusa, com a qual tem realizado várias aventuras. Rosana quase sempre devora a quilometragem sozinha sobre a sua potente máquina, o que é motivo de admiração por onde passa. Pessoa alegre, comunicativa e bem disposta, já esteve em vários eventos em Campina Grande, na Paraíba e Brasília, DF, que foram matéria em edições anteriores. Assim, gostaríamos que as mulheres se sentissem representadas e reconhecidas por suas importantes atuações seja no âmbito profi ssional, seja no particu-lar, como motociclistas, garupeiras e companheiras constantes de empresários, pilotos ou simples amantes das motos.

Todos nós

Luanda

Representante em Taiwan

PRO MEDIA COMPANY LIMITED 500 彰化市公園路一段 258 巷 8 號 6 樓樓 6F., No.8, Ln. 258, Sec. 1, Gongyuan Rd., Changhua City, Changhua County 500, Taiwan Tel:+886-4-726 4437 Fax:+886-4-728 4657www.motopromedia.come.: [email protected] [email protected]

INTERESSE NOS ENCONTROS MOTOMAGAZINESou funcionário da empresa Borrachas Vipal SA, fabricante de pneus de moto. Tenho interesse em participar do 13º encontro Motomagazine em Campina Grande. Como é o procedimento?

Marcio Leandro Dal MásRecife-PE

(Por e-mail)

AGRADECIMENTOS

MENSAGENS NATALINAS

Já estou na China. Muito obrigado pela atenção e atendimento em nossas reuniões.Vocês podem enviar as fotos que tiramos em seu escritório?

WillyShangai- China

(Por e-mail)

Resp.: Ótimo saber que você já está na China. Não há o que agradecer, os que nos procuram, independente da finalidade, merecem sempre o melhor. Enviaremos as fotos solicitadas.

Fizemos visita e entrega das cestas básicas arrecadadas em benefício do Orfanato Cantinho da Mei Mei. Ao todo arrecadamos mais de 350 quilos de alimentos.Agradecemos a todos os colegas que participaram deste ato de solidariedade.

Registramos abaixo o recebimento de mensagens natalinas de clientes, forne-cedores, leitores e amigos. Agradecemos a atenção para conosco e, desejamos a todos um novo ano repleto de realiza-ções, saúde e paz.

Cristina Braga, Orestes Garcia; Vimax Magazine, Comunicação Corporativa, Trevisan Escola de Negócios e da RV&A, Petshine, Dep. Walter Feldman, Esporte Clube Pinheiros, FutPress Comunica-ção, Dejair Micheluti – Duque; Luis Honório e Rinaldo Marcato – Viper; Dimas Nogueira, Advocacia Barros & Montalvão, Dádiva/Gallo; Isapa; Moto Traxx da Amazônia, Juvenal Azevedo, Carlos Ghiraldelli - Aliança Bike, Met-zeler; Scott Lukaitis, Linus Bike; Disney Studios, Adelimar Repr, Detona Ralph, Printec Comunicação, Multiservice, Fenapro- Federação Nacional das Agên-cias de Propaganda, Paulinho - Sampa Bikers; Ana Lia; Mundo Press, RINALD, WGK, Wendel Santana; Diafrag; Radar Rent a Car; Adilson J. Ribas; Vedamo-tors, Pneus Technic, Unicicli; Spider; Jeferson Friche - M.FRIK, Adriana Carla Gomes Pereira Silva, D. Franco Audio Visual Eventos; Sidenei - SD MKT, Luiz Kuhlmann, Dog Clean, Pet Center Marginal; Cobasi; Durvalino Representações, Priscilla Bonifacio F de Souza, Instituto Bioethicus, Ve-terinária PET Brasil, Editora Abril, Cummins Brasil; Moto & Motos, Dr. Nestor, Pegrucci Repr; Augusto Repr; R&R Repr; Tomaz Repr, Paiva Repr; M. Maia Repr; Eduardo Imóveis, Gilberto

CORREIO

Osmar, Willy e José Haroldo

advogadomotociclista.com.brResp.: Parabéns pela inciativa e aos doadores.

Benedito Godoy, Boxnet/ Maxpress/ Todos Ouvidos, Manesco Soc Adv; Dep. Arnaldo Faria de Sá, Hidraule-xus, Qualimatic/ CR Comercial, Fo-tógrafos: Cilírio, Capodanno, Tonny e Taís Monteiro; Northgraph, Interfil; Nywgraph, Mundo Digital; Correios; CJS Artes Gráficas; Willy - Promoto – China, Tatiana Jacobina - Ediouro Publicações, Tim Repr, Center Bike- César; K.I. Repr; Harlerey, Privalia e Claire&Bruce, Bosch Imprensa, WDL; Deputados: Walter Feldmann; Arnaldo Faria de Sá; Wayne de Oliveira; David Peterle.

As Associações:ABICOBI; ABRADIBI; SIMEFRE; ABRACICLO; ABRINQ; ALIANÇA BIKE; ANTP; CBC; SEBRAE; SAMPA BIKER’S; AETEP; ASSOMOTOS

As assessorias de imprensa:Specialized Asses; Jonny Motorcycles; Approach Comun; Visarplan; Morente Forte; Conteúdo Asses; Oliveira Quatro Asses; TargetSP; RM Press; Bureau Comum; Imagem Press; Mundo Press; SaudeSPImprensa; SDPress; Central de Fontes Comunicação, Printer Press; Tarcísio Campestre-Agreg Mídia; Braga Asses.

14 motomagazine

OPORTUNIDADE PROFISSIONAL

À ANFAMOTO - ASSOCIAÇÃO NACIONAL DOS FABRICANTES E ATADISTAS DE MOTOPEÇAS

Gostaríamos de receber o calendário dos Encontros em 2013.

ClaitonStar Motos Quarai

(Por e-mail)

Resp.: Claiton, agradecemos o seu inte-resse por nossos eventos. Segue relação com locais e data dos próximos.

Campina Grande/Paraíba14 a 17 de março. Garden Hotel.

Caeté/Minas Gerais14 a 17 de junho. Hotel Tauá Resorts.Em setembro, organizaremos um evento, com local e data a ser confirmados.

Sou representante comercial de peças de moto na Paraíba. Leio as revistas motomagazine que chegam na empresa onde trabalho, principalmente para ver as novidades do mercado e acompanha-las. Sem duvida a Motomagazine é uma das melhores do Brasil. Adoraria ir à feira em Campina Grande. Parabéns para todos que fazem parte desta editorial.

Luis LavradenseParaíba

(Por e-mail)

Resp.: Caro Luis, você deve providenciar o seu cadastramento junto à nossa equipe responsável pela organização do evento para habilitar a sua participação. Caso haja dúvidas, ela irá dirimir.

Estamos selecionando representantes no segmento de moto em alguns estados. Caso possam indicar profissionais, por favor encaminhem a informação. Tam-bém, gostaria de receber um exemplar da nova edição do Guia do Profissional Motomagazine.

Rogério C. do ValSupervisor Adm. de Vendas

Monaco Indústria Peças de Alumínio

(Por e-mail)

Resp.: Eis uma boa oportunidade para profissionais dinâmicos e competentes. Rogério, estamos pesquisando entre os muitos bons representantes que conhecemos para, de acordo com as suas possibilidades, indicar. Quanto ao exemplar do Guia, estaremos encaminhando.

Prezados Senhores:

Em Virtude da inexistência - pelo menos eu não conheço - de uma associação dos varejistas de motopeças, utilizo--me dessa importante entidade, para manifestar o meu descontentamento com a prática de venda predatória uti-lizada por muitos atacadistas.Eles estão inviabilizando o varejo de motopeças, tendo em vista que vendem para quem quer comprar, independente do ramo de atividade.Só para ilustrar, vou citar alguns exemplos: supermercados, lojas de materiais de construção, mercearias e, até açougues, etc.. Por enquanto, só

Email: [email protected]: www.luanda.com.br

Endereço: R. Joaquim de Almeida Morais, 273 - CEP: 02844-040, São Paulo - SP

Resp.: Caro Marcio, você como qualquer outro profissional do segmento, deve pro-videnciar o cadastramento junto a nossa equipe de organização dos eventos.

as farmácias, bares e lanchonetes ainda não aderiram; mas não foi por falta de oferta, e pelo andar da carruagem, logo vão vender até para as igrejas.Também vendem para quem não tem inscrição junto aos governos, o que causa concorrência desleal.Há algum tempo atrás, quando alguém precisava comprar peça, procurava uma loja de motopeças, agora compram na quitanda da esquina. Enfim, banaliza-ram o comércio de motopeças.Quero enfatizar que não sou contra o livre comércio, porém, é preciso seguir o bom senso, para que o varejista de motopeças não seja uma espécie em extinção.Um abraço a todos!

Francisco Gomes da Silva Motopeças (Casa das Motos)

Brejo-Ma(Por e-mail)

Resp.: Temos a certeza que os seus reclamos serão alvo da atenção da ANFAMOTO, que também tem procurado ser a voz dos empresários varejistas, aliás, tarefa difícil, complicada como no exemplo de seu texto. Há uma necessidade comum a todos que vivem do setor: faturar para sobreviver. Então, nem sempre é possível seguir por caminhos pré estabelecidos.Iremos discutir internamente a viabilidade da pauta e, se possível iremos produzir e publicar em próximas edições.

motomagazine 15

Interaja com a redação

INTERESSE NOS ENCONTROS MOTOMAGAZINESou funcionário da empresa Borrachas Vipal SA, fabricante de pneus de moto. Tenho interesse em participar do 13º encontro Motomagazine em Campina Grande. Como é o procedimento?

Marcio Leandro Dal MásRecife-PE

(Por e-mail)

AGRADECIMENTOS

MENSAGENS NATALINAS

Já estou na China. Muito obrigado pela atenção e atendimento em nossas reuniões.Vocês podem enviar as fotos que tiramos em seu escritório?

WillyShangai- China

(Por e-mail)

Resp.: Ótimo saber que você já está na China. Não há o que agradecer, os que nos procuram, independente da finalidade, merecem sempre o melhor. Enviaremos as fotos solicitadas.

Fizemos visita e entrega das cestas básicas arrecadadas em benefício do Orfanato Cantinho da Mei Mei. Ao todo arrecadamos mais de 350 quilos de alimentos.Agradecemos a todos os colegas que participaram deste ato de solidariedade.

Registramos abaixo o recebimento de mensagens natalinas de clientes, forne-cedores, leitores e amigos. Agradecemos a atenção para conosco e, desejamos a todos um novo ano repleto de realiza-ções, saúde e paz.

Cristina Braga, Orestes Garcia; Vimax Magazine, Comunicação Corporativa, Trevisan Escola de Negócios e da RV&A, Petshine, Dep. Walter Feldman, Esporte Clube Pinheiros, FutPress Comunica-ção, Dejair Micheluti – Duque; Luis Honório e Rinaldo Marcato – Viper; Dimas Nogueira, Advocacia Barros & Montalvão, Dádiva/Gallo; Isapa; Moto Traxx da Amazônia, Juvenal Azevedo, Carlos Ghiraldelli - Aliança Bike, Met-zeler; Scott Lukaitis, Linus Bike; Disney Studios, Adelimar Repr, Detona Ralph, Printec Comunicação, Multiservice, Fenapro- Federação Nacional das Agên-cias de Propaganda, Paulinho - Sampa Bikers; Ana Lia; Mundo Press, RINALD, WGK, Wendel Santana; Diafrag; Radar Rent a Car; Adilson J. Ribas; Vedamo-tors, Pneus Technic, Unicicli; Spider; Jeferson Friche - M.FRIK, Adriana Carla Gomes Pereira Silva, D. Franco Audio Visual Eventos; Sidenei - SD MKT, Luiz Kuhlmann, Dog Clean, Pet Center Marginal; Cobasi; Durvalino Representações, Priscilla Bonifacio F de Souza, Instituto Bioethicus, Ve-terinária PET Brasil, Editora Abril, Cummins Brasil; Moto & Motos, Dr. Nestor, Pegrucci Repr; Augusto Repr; R&R Repr; Tomaz Repr, Paiva Repr; M. Maia Repr; Eduardo Imóveis, Gilberto

CORREIO

Osmar, Willy e José Haroldo

advogadomotociclista.com.brResp.: Parabéns pela inciativa e aos doadores.

Benedito Godoy, Boxnet/ Maxpress/ Todos Ouvidos, Manesco Soc Adv; Dep. Arnaldo Faria de Sá, Hidraule-xus, Qualimatic/ CR Comercial, Fo-tógrafos: Cilírio, Capodanno, Tonny e Taís Monteiro; Northgraph, Interfil; Nywgraph, Mundo Digital; Correios; CJS Artes Gráficas; Willy - Promoto – China, Tatiana Jacobina - Ediouro Publicações, Tim Repr, Center Bike- César; K.I. Repr; Harlerey, Privalia e Claire&Bruce, Bosch Imprensa, WDL; Deputados: Walter Feldmann; Arnaldo Faria de Sá; Wayne de Oliveira; David Peterle.

As Associações:ABICOBI; ABRADIBI; SIMEFRE; ABRACICLO; ABRINQ; ALIANÇA BIKE; ANTP; CBC; SEBRAE; SAMPA BIKER’S; AETEP; ASSOMOTOS

As assessorias de imprensa:Specialized Asses; Jonny Motorcycles; Approach Comun; Visarplan; Morente Forte; Conteúdo Asses; Oliveira Quatro Asses; TargetSP; RM Press; Bureau Comum; Imagem Press; Mundo Press; SaudeSPImprensa; SDPress; Central de Fontes Comunicação, Printer Press; Tarcísio Campestre-Agreg Mídia; Braga Asses.

14 motomagazine

OPORTUNIDADE PROFISSIONAL

À ANFAMOTO - ASSOCIAÇÃO NACIONAL DOS FABRICANTES E ATADISTAS DE MOTOPEÇAS

Gostaríamos de receber o calendário dos Encontros em 2013.

ClaitonStar Motos Quarai

(Por e-mail)

Resp.: Claiton, agradecemos o seu inte-resse por nossos eventos. Segue relação com locais e data dos próximos.

Campina Grande/Paraíba14 a 17 de março. Garden Hotel.

Caeté/Minas Gerais14 a 17 de junho. Hotel Tauá Resorts.Em setembro, organizaremos um evento, com local e data a ser confirmados.

Sou representante comercial de peças de moto na Paraíba. Leio as revistas motomagazine que chegam na empresa onde trabalho, principalmente para ver as novidades do mercado e acompanha-las. Sem duvida a Motomagazine é uma das melhores do Brasil. Adoraria ir à feira em Campina Grande. Parabéns para todos que fazem parte desta editorial.

Luis LavradenseParaíba

(Por e-mail)

Resp.: Caro Luis, você deve providenciar o seu cadastramento junto à nossa equipe responsável pela organização do evento para habilitar a sua participação. Caso haja dúvidas, ela irá dirimir.

Estamos selecionando representantes no segmento de moto em alguns estados. Caso possam indicar profissionais, por favor encaminhem a informação. Tam-bém, gostaria de receber um exemplar da nova edição do Guia do Profissional Motomagazine.

Rogério C. do ValSupervisor Adm. de Vendas

Monaco Indústria Peças de Alumínio

(Por e-mail)

Resp.: Eis uma boa oportunidade para profissionais dinâmicos e competentes. Rogério, estamos pesquisando entre os muitos bons representantes que conhecemos para, de acordo com as suas possibilidades, indicar. Quanto ao exemplar do Guia, estaremos encaminhando.

Prezados Senhores:

Em Virtude da inexistência - pelo menos eu não conheço - de uma associação dos varejistas de motopeças, utilizo--me dessa importante entidade, para manifestar o meu descontentamento com a prática de venda predatória uti-lizada por muitos atacadistas.Eles estão inviabilizando o varejo de motopeças, tendo em vista que vendem para quem quer comprar, independente do ramo de atividade.Só para ilustrar, vou citar alguns exemplos: supermercados, lojas de materiais de construção, mercearias e, até açougues, etc.. Por enquanto, só

Email: [email protected]: www.luanda.com.br

Endereço: R. Joaquim de Almeida Morais, 273 - CEP: 02844-040, São Paulo - SP

Resp.: Caro Marcio, você como qualquer outro profissional do segmento, deve pro-videnciar o cadastramento junto a nossa equipe de organização dos eventos.

as farmácias, bares e lanchonetes ainda não aderiram; mas não foi por falta de oferta, e pelo andar da carruagem, logo vão vender até para as igrejas.Também vendem para quem não tem inscrição junto aos governos, o que causa concorrência desleal.Há algum tempo atrás, quando alguém precisava comprar peça, procurava uma loja de motopeças, agora compram na quitanda da esquina. Enfim, banaliza-ram o comércio de motopeças.Quero enfatizar que não sou contra o livre comércio, porém, é preciso seguir o bom senso, para que o varejista de motopeças não seja uma espécie em extinção.Um abraço a todos!

Francisco Gomes da Silva Motopeças (Casa das Motos)

Brejo-Ma(Por e-mail)

Resp.: Temos a certeza que os seus reclamos serão alvo da atenção da ANFAMOTO, que também tem procurado ser a voz dos empresários varejistas, aliás, tarefa difícil, complicada como no exemplo de seu texto. Há uma necessidade comum a todos que vivem do setor: faturar para sobreviver. Então, nem sempre é possível seguir por caminhos pré estabelecidos.Iremos discutir internamente a viabilidade da pauta e, se possível iremos produzir e publicar em próximas edições.

motomagazine 15

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MAIS UMA EDIÇÃO DO EVENTO

PRAZO ESTENDIDO

AVISO DE RECALL

COM ESTILO

AUMENTO NAS VENDAS

TECNOLOGIA PARA A MELHORIA DO AR

A BMW Motorrad Brasil convoca os proprietários das motocicletas BMW modelo S1000RR, fabrica-das entre outubro de 2011 e agosto de 2012, a entrar em contato com uma concessio-

O Clube Advogados Moto-ciclistas do Estado de São Paulo oferece uma novida-de aos associados: kit bor-dado para aplicação nos coletes dos motociclistas. Confeccionado com tecido refletivo 3M e bordado em 3 camadas compostas por TNT, lona, nylon 600 com acabamento em veludo.

O Grupo Cometa, espera aumentar as vendas nes-se ano em 9%. A empresa prevê 10% a mais de mo-tocicletas entregues pelo consórcio em comparação ao ano de 2012.

18 motomagazine

Após completar a marca de 2 milhões de motocicletas flex produzidas, a Honda amplia sua gama de mo-delos bicombustíveis pro-duzidos no Brasil. Com os sucessos da Biz 125, CG 150 Fan, CG 150 Titan e NXR 150 Bros, a empresa am-plia o seu line-up de motos bicombustíveis com a CB 300R e da XRE 300 Flex.

O Campina Grande Moto-fest, evento de motociclis-mo do Norte e Nordeste, entra em sua 8ª edição e será realizado em outubro. www.campinamotofest.com

Foi prorrogado o prazo para adaptação dos moto-fretistas às novas regras

determinadas pelo Conse-lho Nacional de Trânsito (Contran). O início da fis-calização que vai punir os motoboys que circularem sem itens de segurança foi adiado para 4 de abril. Os motociclistas terão cerca de um mês a mais para fa-zer o curso obrigatório de capacitação para trabalhar com entrega de produtos e garantir a utilização dos equipamentos de segurança previstos por lei. O Detran vai fazer blitze educativas para lembrar que o prazo está se esgotando. Segun-do o Departamento, 8 mil motofretistas ainda não se matricularam no curso. Apenas 2 mil já concluíram os estudos e outros 3 mil es-tão nas fases finais.

nária autorizada para agen-dar a limpeza das roscas e da área de fixação do cavalete lateral, bem como a subs-tituição dos parafusos de fixação do mesmo. A marca destaca que até o presente momento, nenhum acidente foi registrado no país. www.bmw-motorrad.com.br

AÇÃO PARA COIBIR ACIDENTES

ASCENÇÃO DAS MOTOCICLETAS

NOVIDADES PARA O BRASIL

BAIXA PRODUÇÃO E VENDAS

EM CONTATO COMA NATUREZA

Cerca de 350 motociclistas foram recebidos na ação educativa da CCR Auto-BAn, que auxilia na redu-ção do número de acidentes com moto em rodovias. O objetivo é aumentar a se-gurança dos mais de 11 mil motociclistas e garupas que trafegam diariamente pelo sistema Anhanguera--Bandeirantes. Com apoio da Polícia Militar Rodovi-ária, a campanha de moto de alta cilindrada aconteceu no posto de serviços do km 28 da Rodovia dos Bandei-rantes, região de Caieiras, SP. Colaboradores da ins-tituição distribuíram folhe-tos com dicas para viagem segura.

O número de motocicletas no Estado do Pará ultrapassará o crescimento de automóveis e chegará, em 2020, a três milhões e duzentas mil uni-dades em todo o Estado. A pesquisa realizada pelo De-tran, comprovou ainda que, desde 2009, quando foi san-cionada a lei que regulamen-ta a profissão de mototaxista, o número de motocicletas aumentou. Em 2010, eram 77.386 motos e, em 2013, o número saltou para 102.410. Esta evolução se repete tam-bém no interior do Pará. No município de Marabá, por exemplo, a frota de motos era de 33.222 no ano de 2010 e atualmente já ultrapassa dos 167.331 veículos.

A Jonny Motos anunciou a construção de uma monta-dora em Camaçarí, BA, no segundo semestre deste ano. A marca nasceu na capital paulista, mas é no Nordeste que possui 45 das suas 60 lojas. A empresa faz suces-so com modelos “cinquenti-nha”, como a Hype, que tem motor de 50 cm3.

Dados da ABRACICLO apontam que o segmento de motocicletas ainda re-gistrou queda em produção e vendas, no fechamento do primeiro mês deste ano. Foram produzidas 127.209 unidades contra 176.981 de janeiro de 2012, uma retração de 28,1%. As vendas no ataca-do ficaram 27,6% abaixo, na comparação entre os perío-dos, com 112.039 ante 154.776

O Jet Tour Sea-Doo reuniu motos aquáticas para pas-seio na Praia do Jacaré, em Cabedelo, PB. O ponto de encontro foi na Big Toys Marine, concessionária dos produtos BRP, com test dri-ve dos modelos da Sea-Doo, no mesmo local.

unidades. Os emplacamen-tos em janeiro deste ano fica-ram 11,1% abaixo do volume do mesmo mês de 2012, com 126.423 contra 142.219 uni-dades. Com 22 dias úteis no primeiro mês de cada ano, a média diária de 2013 foi me-nor em 11,1%, com 5.747 uni-dades ante 6.465 unidades.

20 motomagazine

AÇÃO PARA COIBIR ACIDENTES

ASCENÇÃO DAS MOTOCICLETAS

NOVIDADES PARA O BRASIL

BAIXA PRODUÇÃO E VENDAS

EM CONTATO COMA NATUREZA

Cerca de 350 motociclistas foram recebidos na ação educativa da CCR Auto-BAn, que auxilia na redu-ção do número de acidentes com moto em rodovias. O objetivo é aumentar a se-gurança dos mais de 11 mil motociclistas e garupas que trafegam diariamente pelo sistema Anhanguera--Bandeirantes. Com apoio da Polícia Militar Rodovi-ária, a campanha de moto de alta cilindrada aconteceu no posto de serviços do km 28 da Rodovia dos Bandei-rantes, região de Caieiras, SP. Colaboradores da ins-tituição distribuíram folhe-tos com dicas para viagem segura.

O número de motocicletas no Estado do Pará ultrapassará o crescimento de automóveis e chegará, em 2020, a três milhões e duzentas mil uni-dades em todo o Estado. A pesquisa realizada pelo De-tran, comprovou ainda que, desde 2009, quando foi san-cionada a lei que regulamen-ta a profissão de mototaxista, o número de motocicletas aumentou. Em 2010, eram 77.386 motos e, em 2013, o número saltou para 102.410. Esta evolução se repete tam-bém no interior do Pará. No município de Marabá, por exemplo, a frota de motos era de 33.222 no ano de 2010 e atualmente já ultrapassa dos 167.331 veículos.

A Jonny Motos anunciou a construção de uma monta-dora em Camaçarí, BA, no segundo semestre deste ano. A marca nasceu na capital paulista, mas é no Nordeste que possui 45 das suas 60 lojas. A empresa faz suces-so com modelos “cinquenti-nha”, como a Hype, que tem motor de 50 cm3.

Dados da ABRACICLO apontam que o segmento de motocicletas ainda re-gistrou queda em produção e vendas, no fechamento do primeiro mês deste ano. Foram produzidas 127.209 unidades contra 176.981 de janeiro de 2012, uma retração de 28,1%. As vendas no ataca-do ficaram 27,6% abaixo, na comparação entre os perío-dos, com 112.039 ante 154.776

O Jet Tour Sea-Doo reuniu motos aquáticas para pas-seio na Praia do Jacaré, em Cabedelo, PB. O ponto de encontro foi na Big Toys Marine, concessionária dos produtos BRP, com test dri-ve dos modelos da Sea-Doo, no mesmo local.

unidades. Os emplacamen-tos em janeiro deste ano fica-ram 11,1% abaixo do volume do mesmo mês de 2012, com 126.423 contra 142.219 uni-dades. Com 22 dias úteis no primeiro mês de cada ano, a média diária de 2013 foi me-nor em 11,1%, com 5.747 uni-dades ante 6.465 unidades.

20 motomagazine

22 motomagazine

COMUNICADO DE RECALL

BEM COLOCADO NO RANKING

REDUÇÃO DE ACIDENTES

SEGMENTO EM CRESCIMENTO

A Bombardier Recreatio-nal Products Motores da Amazônia (BRP), emite o comunicado de recall de segurança das motos aquá-ticas modelos GTS e GTI da Sea-Doo. Os veículos apre-sentaram defeitos na tampa de armazenamento podem quebrar em torno de seu eixo. O equipamento com esse problema pode atingir o condutor e/ou passageiro do veículo. Os proprietários podem agendar o reparo com revendedor autorizado.

TRICAMPEÃ EM DESEMPENHOA Gas Gas TXT 300cc Raga Réplica conquistou impor-tante prêmio na Espanha. A motocicleta foi eleita pelo site motos.net a melhor para a prática de trial em 2013. Este é o terceiro ano consecutivo que a fábrica catalã especializada em máquinas off-road vence a premiação. A eleição con-tou com mais de 530 mil vo-tos dos fãs das ‘duas rodas’ entre maio e dezembro do ano passado.

Os acidentes de trânsito en-volvendo motos reduziram em todo o Estado do Acre. De acordo com levantamen-to realizado pelo Detran do Acre, em 2011 ocorreram 51 acidentes com mortes, envolvendo motociclistas. Ano passado, houve redu-ção de 18% com 41 mortes. A frota de motos no Acre representa hoje 57% dos ve-ículos que trafegam pelas ruas em todo o estado.

A Abraciclo confirma a ‘IVª Edição do Fórum Abraciclo – Mobilidade e Segurança em Duas Rodas’, que acon-tecerá em maio. Com a par-ticipação de especialistas do Brasil e de outros países, a entidade busca reforçar o trabalho de conscientização para melhoria da segurança no trânsito. Serão discutidos temas ações do governo vol-tadas à segurança dos moto-ciclistas e as perspectivas de crescimento da mobilidade urbana em duas rodas.

Foi anunciado o resultado mundial dos 50 melhores concessionários BMW Motorrad de 2012 e o Bra-sil obteve lugar no ranking. A empresa entregou mais motocicletas no ano pas-sado do que em seus 90 anos de história. A BMW divulga a colocação das 10 maiores concessionárias, com base no resultado anu-al de vendas do ano ante-

rior. O Brasil, hoje quinto mercado mundial, tem seis representantes entre os dez primeiros. Com destaque para a Caltabiano, que pelo segundo ano consecutivo, é líder mundial em vendas.

22 motomagazine

COMUNICADO DE RECALL

BEM COLOCADO NO RANKING

REDUÇÃO DE ACIDENTES

SEGMENTO EM CRESCIMENTO

A Bombardier Recreatio-nal Products Motores da Amazônia (BRP), emite o comunicado de recall de segurança das motos aquá-ticas modelos GTS e GTI da Sea-Doo. Os veículos apre-sentaram defeitos na tampa de armazenamento podem quebrar em torno de seu eixo. O equipamento com esse problema pode atingir o condutor e/ou passageiro do veículo. Os proprietários podem agendar o reparo com revendedor autorizado.

TRICAMPEÃ EM DESEMPENHOA Gas Gas TXT 300cc Raga Réplica conquistou impor-tante prêmio na Espanha. A motocicleta foi eleita pelo site motos.net a melhor para a prática de trial em 2013. Este é o terceiro ano consecutivo que a fábrica catalã especializada em máquinas off-road vence a premiação. A eleição con-tou com mais de 530 mil vo-tos dos fãs das ‘duas rodas’ entre maio e dezembro do ano passado.

Os acidentes de trânsito en-volvendo motos reduziram em todo o Estado do Acre. De acordo com levantamen-to realizado pelo Detran do Acre, em 2011 ocorreram 51 acidentes com mortes, envolvendo motociclistas. Ano passado, houve redu-ção de 18% com 41 mortes. A frota de motos no Acre representa hoje 57% dos ve-ículos que trafegam pelas ruas em todo o estado.

A Abraciclo confirma a ‘IVª Edição do Fórum Abraciclo – Mobilidade e Segurança em Duas Rodas’, que acon-tecerá em maio. Com a par-ticipação de especialistas do Brasil e de outros países, a entidade busca reforçar o trabalho de conscientização para melhoria da segurança no trânsito. Serão discutidos temas ações do governo vol-tadas à segurança dos moto-ciclistas e as perspectivas de crescimento da mobilidade urbana em duas rodas.

Foi anunciado o resultado mundial dos 50 melhores concessionários BMW Motorrad de 2012 e o Bra-sil obteve lugar no ranking. A empresa entregou mais motocicletas no ano pas-sado do que em seus 90 anos de história. A BMW divulga a colocação das 10 maiores concessionárias, com base no resultado anu-al de vendas do ano ante-

rior. O Brasil, hoje quinto mercado mundial, tem seis representantes entre os dez primeiros. Com destaque para a Caltabiano, que pelo segundo ano consecutivo, é líder mundial em vendas.

24 motomagazine

TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO

CANCELAMENTO DE EVENTO

A Rinaldi, empresa de pneus e câmaras de ar, in-veste pesado em tecnologia da informação (TI) aprimo-rando toda a sua rede de comunicação. O objetivo é a interação entre a área ad-

Os associados do ‘Asas da Liberdade Moto Clube’ de Tramandaí, RS, em assem-bleia extraordinária decidi-ram cancelar oficialmente o 15º Mar & Motos Encontro Internacional de Motociclis-

FINANCIAMENTO DE MOTOS

ministrativa e a produção, proporcionando aos seus colaboradores melhores condições no atendimento aos clientes.Foto: Juliano Ferro - Coor-denador de T.I. da Rinadi.

A Kawasaki implantou ofi-cialmente, em meados de outubro de 2012, novo sis-tema de consórcio. As van-tagens desse sistema sobre o financiamento e leasing ficam caracterizadas pelo autofinanciamento dos par-ticipantes. Não há cobrança de juros e quando contem-plado, o proprietário recebe sua moto, na versão mais recente do modelo escolhi-do. Não há restrição quan-to aos clientes, sendo livre a formação dos grupos de aquisição para modelos de entrada, como a Ninja 300 até modelos de alto luxo, como a Versys 1000.

tas de Tramandaí, que iria acontecer abril. Consta que o motivo do cancelamento fo-ram divergências com a atual administração municipal.

O senador Paul Schuma-cher, do Estado de Ne-braska, EUA, propôs uma lei que torne legal os mo-tociclistas cruzarem o se-máforo na luz vermelha, caso não haja veículos ou pedestres atravessando e depois, somente depois, de terem ficado parado por dois minutos esperando as luzes mudarem. Segundo o senador, isso evitaria que os motociclistas ficassem pa-rados por muito tempo, às vezes em situações adver-sas, como na chuva, por exemplo, e burlassem a lei.

LIBERADO NO SINAL VERMELHO

24 motomagazine

TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO

CANCELAMENTO DE EVENTO

A Rinaldi, empresa de pneus e câmaras de ar, in-veste pesado em tecnologia da informação (TI) aprimo-rando toda a sua rede de comunicação. O objetivo é a interação entre a área ad-

Os associados do ‘Asas da Liberdade Moto Clube’ de Tramandaí, RS, em assem-bleia extraordinária decidi-ram cancelar oficialmente o 15º Mar & Motos Encontro Internacional de Motociclis-

FINANCIAMENTO DE MOTOS

ministrativa e a produção, proporcionando aos seus colaboradores melhores condições no atendimento aos clientes.Foto: Juliano Ferro - Coor-denador de T.I. da Rinadi.

A Kawasaki implantou ofi-cialmente, em meados de outubro de 2012, novo sis-tema de consórcio. As van-tagens desse sistema sobre o financiamento e leasing ficam caracterizadas pelo autofinanciamento dos par-ticipantes. Não há cobrança de juros e quando contem-plado, o proprietário recebe sua moto, na versão mais recente do modelo escolhi-do. Não há restrição quan-to aos clientes, sendo livre a formação dos grupos de aquisição para modelos de entrada, como a Ninja 300 até modelos de alto luxo, como a Versys 1000.

tas de Tramandaí, que iria acontecer abril. Consta que o motivo do cancelamento fo-ram divergências com a atual administração municipal.

O senador Paul Schuma-cher, do Estado de Ne-braska, EUA, propôs uma lei que torne legal os mo-tociclistas cruzarem o se-máforo na luz vermelha, caso não haja veículos ou pedestres atravessando e depois, somente depois, de terem ficado parado por dois minutos esperando as luzes mudarem. Segundo o senador, isso evitaria que os motociclistas ficassem pa-rados por muito tempo, às vezes em situações adver-sas, como na chuva, por exemplo, e burlassem a lei.

LIBERADO NO SINAL VERMELHO

26 motomagazine

COMEMORAÇÃO

HÁ 110 ANOS “ON THE ROAD”

Anunciando bons resultados nos mercados mundiais nos quais participa, a Harley Davidson prepara nova linha para 2013. Longino Morawski, diretor superintendente comercial e Júlio Vitti, gerente de marketing, produtos e relações públicas se mostram otimistas em relação ao próximo período e,comentam os lançamentos e as promoções comemorativas dos 110 anos da marca

Onde tudo começou

motomagazine 27

A Harley-Davidson traz para o Brasil as grandes novidades da marca em caráter mundial. As motocicletas da edição come-morativa de 110 anos são au-tênticas joias e peças de coleção para seus fãs, principalmente

devido à sua produção limitada. “Ter esses produtos em nossa linha neste ano mostra a importância do mercado brasileiro para a empresa”, declarou Longino Morawski, que segue enfa-tizando: “Em 2013 teremos uma cele-bração global com um ano de duração, conectando milhões de seguidores da marca ao redor do mundo em propó-sito único: compartilhar a paixão pela liberdade, autoexpressão e aventuras inesquecíveis. No calendário ofi cial do aniversário que se encerra em se-tembro de 2013, teremos 12 festas que trarão novas experiências que a em-presa deseja proporcionar, além dos eventos que já fazem parte do calen-dário dos motociclistas mundo afora”, relata. Os eventos estão espalhados por 11 países, em seis continentes e serão liderados por duas celebrações principais. A festa em Roma, Itália, em junho, e em Milwaukee durante o fi nal de semana do dia do trabalho dos Estados Unidos, entre 29 de agosto e 1 de setembro.

“Para representar o espírito Harley--Davidson e festejar os 110 anos da marca que inspira liberdade, marca-

mos a comemoração no Brasil para o dia 1º de junho, no feriado de Corpus Christi, em São Paulo, na Nova Arena Anhembi. Para a data, já temos con-fi rmada a presença de um dos princi-pais executivos e herdeiro do grupo, Bill Davidson e muitas atrações para realizarmos, uma festa inesquecível” explica o diretor.

A Harley-Davidson do Brasil apre-senta seus lançamentos para o mer-cado nacional com destaque para os quatro modelos da edição limitada. O novo conceito de cores hard candy custom e duas variações do modelo Sportster 1200cc custom completam as novidades apresentadas no País para 2013.

A Dyna Super Glide Custom 110 An-niversary Edition é a versão especial do modelo que representa o autêntico estilo custom da marca, equipada com o motor Twin Cam96, de 1600cm³, transmissão de seis velocidades Six--Speed Cruise Drive, freios com ABS de série e computador de bordo.

“Nossa estratégia de portfólio de produtos foi traçada desde que as-sumimos as operações da empresa no Brasil. Inicialmente, lançamos oito modelos, incluindo motos que já eram sucesso em outros mercados e novi-dades quase simultâneas aos Estados Unidos. A expansão das vendas mos-tra o sucesso dessa estratégia, uma vez que atendemos nossos clientes tradicionais com novas motos da linha Softail e Touring, e expandimos nossa base de clientes jovens com as linhas V-Rod e Sportster” explica Morawski,

“Para 2013, estamos focando no lan-

Textos e fotos: Divulgação

26 motomagazine

COMEMORAÇÃO

Anunciando bons resultados nos mercados mundiais nos quais participa, a Harley Davidson prepara nova linha para 2013. Longino Morawski, diretor superintendente comercial e Júlio Vitti, gerente de marketing, produtos e relações públicas se mostram otimistas em relação ao próximo período e,comentam os lançamentos e as promoções comemorativas dos 110 anos da marca

Onde tudo começou

motomagazine 27

A Harley-Davidson traz para o Brasil as grandes novidades da marca em caráter mundial. As motocicletas da edição come-morativa de 110 anos são au-tênticas joias e peças de coleção para seus fãs, principalmente

devido à sua produção limitada. “Ter esses produtos em nossa linha neste ano mostra a importância do mercado brasileiro para a empresa”, declarou Longino Morawski, que segue enfa-tizando: “Em 2013 teremos uma cele-bração global com um ano de duração, conectando milhões de seguidores da marca ao redor do mundo em propó-sito único: compartilhar a paixão pela liberdade, autoexpressão e aventuras inesquecíveis. No calendário ofi cial do aniversário que se encerra em se-tembro de 2013, teremos 12 festas que trarão novas experiências que a em-presa deseja proporcionar, além dos eventos que já fazem parte do calen-dário dos motociclistas mundo afora”, relata. Os eventos estão espalhados por 11 países, em seis continentes e serão liderados por duas celebrações principais. A festa em Roma, Itália, em junho, e em Milwaukee durante o fi nal de semana do dia do trabalho dos Estados Unidos, entre 29 de agosto e 1 de setembro.

“Para representar o espírito Harley--Davidson e festejar os 110 anos da marca que inspira liberdade, marca-

mos a comemoração no Brasil para o dia 1º de junho, no feriado de Corpus Christi, em São Paulo, na Nova Arena Anhembi. Para a data, já temos con-fi rmada a presença de um dos princi-pais executivos e herdeiro do grupo, Bill Davidson e muitas atrações para realizarmos, uma festa inesquecível” explica o diretor.

A Harley-Davidson do Brasil apre-senta seus lançamentos para o mer-cado nacional com destaque para os quatro modelos da edição limitada. O novo conceito de cores hard candy custom e duas variações do modelo Sportster 1200cc custom completam as novidades apresentadas no País para 2013.

A Dyna Super Glide Custom 110 An-niversary Edition é a versão especial do modelo que representa o autêntico estilo custom da marca, equipada com o motor Twin Cam96, de 1600cm³, transmissão de seis velocidades Six--Speed Cruise Drive, freios com ABS de série e computador de bordo.

“Nossa estratégia de portfólio de produtos foi traçada desde que as-sumimos as operações da empresa no Brasil. Inicialmente, lançamos oito modelos, incluindo motos que já eram sucesso em outros mercados e novi-dades quase simultâneas aos Estados Unidos. A expansão das vendas mos-tra o sucesso dessa estratégia, uma vez que atendemos nossos clientes tradicionais com novas motos da linha Softail e Touring, e expandimos nossa base de clientes jovens com as linhas V-Rod e Sportster” explica Morawski,

“Para 2013, estamos focando no lan-

Textos e fotos: Divulgação

COMEMORAÇÃO

28 motomagazine

çamento de uma série especial come-morativa. Essa edição exclusiva, com cerca de 180 unidades, é composta por verdadeiras joias que se tornarão clás-sicas. Do mesmo modo, queremos ex-pandir o conceito de customização de fábrica por meio das novas versões da Sportster 1200 Custom e, a nova pintura hard candy custom para os modelos DeLuxe e Blackline”, afirma Júlio Vitti.

Com o crescimento no último trimes-tre de 2012 a empresa encerrou o ano com ganhos, que ficaram marcados por sólido resultado. Os rendimentos do quarto trimestre do ano passado geraram US$ 70,6 milhões de lucro, com uma receita de US$ 1,17 bilhão.

O lucro de 2012 das operações da Harley-Davidson ficou em US$ 623,9 milhões, com receita de US$ 5,58 bi-lhões. Ou seja, o lucro por ação foi de US$ 2,72 - crescimento de 16,7% em relação ao ano anterior, quando o lucro foi de US$ 2,33. O lucro com venda de motocicletas ao redor do mundo cresceu 7,5% no último trimestre e

6,2% no ano quando comparado ao mesmo período de 2011.

Também em 2012, as vendas cres-ceram 6,2% mundialmente, com au-mento de 6,6% nos Estados Unidos e 5,6% internacionalmente. Os con-cessionários venderam 249.849 novas motocicletas, com as vendas crescen-do 39,2% na América Latina, 14,3% na região do Ásia-Pacífico e 6,2% nos Estados Unidos e Canadá, passando por uma retração de 3% na região co-nhecida como EMEA, que é formada pela Europa, Oriente Médio e África. O crescimento no varejo do setor de motos de alta cilindrada (acima de 651 cm³) nos Estados Unidos foi de 4% em 2012.

A receita de motocicletas, durante os últimos três meses do ano ante-rior, de US$ 771,1 milhões sofreu uma retração de 2,6%. A companhia em-barcou 47.067 motocicletas para dis-tribuidores e concessionários ao redor do mundo neste período, quantidade que no ano anterior foi de 50.730 uni-dades. “Os embarques estão em con-

formidade com a direção e os planos da companhia, que anunciou, anteci-padamente, a redução do volume de motocicletas devido à implantação de novos modelos de produção na fábrica de Nova Iorque na primeira metade de 2013. A companhia acredita que esta nova linha fornecerá mais flexi-bilidade para produzir motocicletas e atender melhor à demanda que chega aos clientes na principal época do ano, o verão do hemisfério norte”, explica Júlio Vitti.

A Harley-Davidson pretende embar-car entre 259 e 264 mil motocicletas para os distribuidores e concessioná-rios ao redor do mundo em 2013. Isso é um aumento de 4,5% a 6,5% sobre 2012. No primeiro trimestre de 2013, a companhia espera faturar para os distribuidores entre 71 e 76 mil mo-tos, um aumento entre 10% e 18%. A companhia espera uma margem bruta entre 35,25% e 36,25% no acumulado do ano. Os investimentos devem su-bir de US$ 200 milhões para US$ 220 milhões em 2013. •

“Expressão de liberdade” - slogan da Harley

COMEMORAÇÃO

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çamento de uma série especial come-morativa. Essa edição exclusiva, com cerca de 180 unidades, é composta por verdadeiras joias que se tornarão clás-sicas. Do mesmo modo, queremos ex-pandir o conceito de customização de fábrica por meio das novas versões da Sportster 1200 Custom e, a nova pintura hard candy custom para os modelos DeLuxe e Blackline”, afirma Júlio Vitti.

Com o crescimento no último trimes-tre de 2012 a empresa encerrou o ano com ganhos, que ficaram marcados por sólido resultado. Os rendimentos do quarto trimestre do ano passado geraram US$ 70,6 milhões de lucro, com uma receita de US$ 1,17 bilhão.

O lucro de 2012 das operações da Harley-Davidson ficou em US$ 623,9 milhões, com receita de US$ 5,58 bi-lhões. Ou seja, o lucro por ação foi de US$ 2,72 - crescimento de 16,7% em relação ao ano anterior, quando o lucro foi de US$ 2,33. O lucro com venda de motocicletas ao redor do mundo cresceu 7,5% no último trimestre e

6,2% no ano quando comparado ao mesmo período de 2011.

Também em 2012, as vendas cres-ceram 6,2% mundialmente, com au-mento de 6,6% nos Estados Unidos e 5,6% internacionalmente. Os con-cessionários venderam 249.849 novas motocicletas, com as vendas crescen-do 39,2% na América Latina, 14,3% na região do Ásia-Pacífico e 6,2% nos Estados Unidos e Canadá, passando por uma retração de 3% na região co-nhecida como EMEA, que é formada pela Europa, Oriente Médio e África. O crescimento no varejo do setor de motos de alta cilindrada (acima de 651 cm³) nos Estados Unidos foi de 4% em 2012.

A receita de motocicletas, durante os últimos três meses do ano ante-rior, de US$ 771,1 milhões sofreu uma retração de 2,6%. A companhia em-barcou 47.067 motocicletas para dis-tribuidores e concessionários ao redor do mundo neste período, quantidade que no ano anterior foi de 50.730 uni-dades. “Os embarques estão em con-

formidade com a direção e os planos da companhia, que anunciou, anteci-padamente, a redução do volume de motocicletas devido à implantação de novos modelos de produção na fábrica de Nova Iorque na primeira metade de 2013. A companhia acredita que esta nova linha fornecerá mais flexi-bilidade para produzir motocicletas e atender melhor à demanda que chega aos clientes na principal época do ano, o verão do hemisfério norte”, explica Júlio Vitti.

A Harley-Davidson pretende embar-car entre 259 e 264 mil motocicletas para os distribuidores e concessioná-rios ao redor do mundo em 2013. Isso é um aumento de 4,5% a 6,5% sobre 2012. No primeiro trimestre de 2013, a companhia espera faturar para os distribuidores entre 71 e 76 mil mo-tos, um aumento entre 10% e 18%. A companhia espera uma margem bruta entre 35,25% e 36,25% no acumulado do ano. Os investimentos devem su-bir de US$ 200 milhões para US$ 220 milhões em 2013. •

“Expressão de liberdade” - slogan da Harley

32 motomagazine

LANÇAMENTOS

Novo modelo

A Suzuki apresentou a nova edição da scooter Burgman 400, na Europa. O modelo recebeu o nome de Lux e ganhou pequenas alterações em sua estética. Comnovas costuras vermelhas no assento, refletor interno azul no farol dianteiro. Seu propulsor é monocilíndrico de 400cc, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. O motor gera 33cv de potência.

BMW K 1300 RDotada de tecnologia, o motor alcança 100km em 2.7 seg. Perfeita para percursos curtos, uso diário e curvas. Atinge níveis de consumo de combustível e emissão do escapamento dentro dos padrões europeus de sustentabilidade e preocupação com o meio ambiente. A moto pode ser personalizada com o spoiler do motor em carbono correspondente combinando com todas as versões e todos os pacotes de equipamentos. www.bmw.com.br

CB 300R 2013Equipada com motor DOHC (Double Over Camshaft) de 291,6 cc, 4tempos, arrefecido a ar, radiador de óleo e sistema de injeção eletrônica PGM-FI. Motor com capacidade para entregar 26,5 cv com gasolina, e 26,7 cv com etanol. A Honda CB 300R Flex 2013 também ganhou alterações na parte visual. As novidades se concentraram nas laterais da moto, com novo defletor integrado à carenagem e posicionado nas proximidades do tanque de combustível. www.sempreon.net

Comet GT250R

Moto esportiva carenada, equipada com painel digital, conta-giros analógicos, suspensão dianteira invertida, disco duplo dianteira de 300mm. Disco e suspensão traseiros: monoshock. O modelo ganhou novos adesivos, decoração bicolor no banco do garupa e assento antiderrapante. Nas cores: vermelho, vermelho e cinza, branca e cinza, preta e cinza. www.kasinski.com.br

Scooter PCX 150Produzida em Manaus, a scooter PCX 150 estará disponível nas concessionárias a partir de 2013 nas cores vermelha metálica e branca. Entre os seus diferenciais está o motor de 150 cm3, arrefecido a líquido e baixa emissão de poluentes e econômico. Destaque fica por conta de um sistema inédito, que permite que o motor desligue em marcha lenta, após três segundos do motor parado, voltando a funcionar ao acionar o acelerador. Primeiro modelo em duas rodas no Brasil a utilizar essa tecnologia. www.concettomotors.blogspot.com.br

X RE 300 FLEX XRE 300 flex chega às, ainda sem preços definidos. As motos passaram por sutis renovações no visual. No caso da CB 300R, os defletores laterais do tanque foram remodelados, lembrando o da CB 1000R. A XRE foi modificada em suas carenagens laterais e ganhou um litro no tanque.

motomagazine 33

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LANÇAMENTOS

Novo modelo

A Suzuki apresentou a nova edição da scooter Burgman 400, na Europa. O modelo recebeu o nome de Lux e ganhou pequenas alterações em sua estética. Comnovas costuras vermelhas no assento, refletor interno azul no farol dianteiro. Seu propulsor é monocilíndrico de 400cc, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. O motor gera 33cv de potência.

BMW K 1300 RDotada de tecnologia, o motor alcança 100km em 2.7 seg. Perfeita para percursos curtos, uso diário e curvas. Atinge níveis de consumo de combustível e emissão do escapamento dentro dos padrões europeus de sustentabilidade e preocupação com o meio ambiente. A moto pode ser personalizada com o spoiler do motor em carbono correspondente combinando com todas as versões e todos os pacotes de equipamentos. www.bmw.com.br

CB 300R 2013Equipada com motor DOHC (Double Over Camshaft) de 291,6 cc, 4tempos, arrefecido a ar, radiador de óleo e sistema de injeção eletrônica PGM-FI. Motor com capacidade para entregar 26,5 cv com gasolina, e 26,7 cv com etanol. A Honda CB 300R Flex 2013 também ganhou alterações na parte visual. As novidades se concentraram nas laterais da moto, com novo defletor integrado à carenagem e posicionado nas proximidades do tanque de combustível. www.sempreon.net

Comet GT250R

Moto esportiva carenada, equipada com painel digital, conta-giros analógicos, suspensão dianteira invertida, disco duplo dianteira de 300mm. Disco e suspensão traseiros: monoshock. O modelo ganhou novos adesivos, decoração bicolor no banco do garupa e assento antiderrapante. Nas cores: vermelho, vermelho e cinza, branca e cinza, preta e cinza. www.kasinski.com.br

Scooter PCX 150Produzida em Manaus, a scooter PCX 150 estará disponível nas concessionárias a partir de 2013 nas cores vermelha metálica e branca. Entre os seus diferenciais está o motor de 150 cm3, arrefecido a líquido e baixa emissão de poluentes e econômico. Destaque fica por conta de um sistema inédito, que permite que o motor desligue em marcha lenta, após três segundos do motor parado, voltando a funcionar ao acionar o acelerador. Primeiro modelo em duas rodas no Brasil a utilizar essa tecnologia. www.concettomotors.blogspot.com.br

X RE 300 FLEX XRE 300 flex chega às, ainda sem preços definidos. As motos passaram por sutis renovações no visual. No caso da CB 300R, os defletores laterais do tanque foram remodelados, lembrando o da CB 1000R. A XRE foi modificada em suas carenagens laterais e ganhou um litro no tanque.

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34 motomagazine

LANÇAMENTOS

Yamaha YZ 450F

O motor de 450cc, com refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, inclinado para trás apresenta eficiência,melhor centralização dos conjuntos, regulando a captação de combustível e a saída de gases de escape. A injecção de combustível da YZ450F ajusta-se automaticamente para permitir a melhor combustão. Um sensor de posição do acelerador (TPS) e os sensores de pressão de ar, rotações da cambota e de temperatura do líquido de arrefecimento estão constantemente a monitorizar o funcionamento do motor. www.yamaha-motor.eu

Yamaha R15Exclusividade de grande cilindrada a família YZF completou 10 anos de sucesso com os modelos R1 e R6. Possui freio à disco nas duas rodas, cilindro com tratamento DiASil, refrigeração líquida, injeção eletrônica de combustível, suspensão traseira monocross, quadro DeltaBox de alumínio, rodas de liga leve, mesmo design da YZF, motor potente com 22 HP. motobr.wordpress.com

Scooter MoveoCom peso de 25 Kg, consegue alcançar a velocidade máxima de 45 Km/h com uma autonomia em torno dos 35 Km. Prático para uso urbano. Esta pequena scooter individual deverá entrar em produção a partir de 2014 com a expectativa de ser fabricada 15 mil unidades ano. infomoto.blogosfera.uol.com.br

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LANÇAMENTOS

Yamaha YZ 450F

O motor de 450cc, com refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, inclinado para trás apresenta eficiência,melhor centralização dos conjuntos, regulando a captação de combustível e a saída de gases de escape. A injecção de combustível da YZ450F ajusta-se automaticamente para permitir a melhor combustão. Um sensor de posição do acelerador (TPS) e os sensores de pressão de ar, rotações da cambota e de temperatura do líquido de arrefecimento estão constantemente a monitorizar o funcionamento do motor. www.yamaha-motor.eu

Yamaha R15Exclusividade de grande cilindrada a família YZF completou 10 anos de sucesso com os modelos R1 e R6. Possui freio à disco nas duas rodas, cilindro com tratamento DiASil, refrigeração líquida, injeção eletrônica de combustível, suspensão traseira monocross, quadro DeltaBox de alumínio, rodas de liga leve, mesmo design da YZF, motor potente com 22 HP. motobr.wordpress.com

Scooter MoveoCom peso de 25 Kg, consegue alcançar a velocidade máxima de 45 Km/h com uma autonomia em torno dos 35 Km. Prático para uso urbano. Esta pequena scooter individual deverá entrar em produção a partir de 2014 com a expectativa de ser fabricada 15 mil unidades ano. infomoto.blogosfera.uol.com.br

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LANÇAMENTOS

Alpinestars Renee Leather

Formando parte da coleção Alpinestars Cidade, a jaqueta Renee sutilmente incorpora características altamente protetoras e estofamento abrasão. O couro macio e construção shell contemporânea têxtil principal adiciona um toque de luxo a esta jaqueta equipada. Gola trabalhada para que não haja incômodo no caso do uso de capacete. http://www.alpinestars.com

Bel-Ray 6 em 1Lubrificante multiuso disponível em líquido e aerossol. Geração de ruído é um ponto de lubrificação exposto (rótula da direção), um tiro rápido de Bel-Ray 6 em 1 pode resolver o problema, fazendo com que aumente a vida útil do componente, funcionando de forma mais suave e melhor, eliminando aquele som estridente. www.belray.com

LocatorOneO novo alarme, bloqueador e rastreador transmite segurança moderna e completa. Não há cobrança mensal pelo uso do aparelho. Para a ativação das funções é necessário adquirir um chip GSM (exceto Vivo) e instalá-lo no produto. É capaz de bloquear o veículo a distância e informar onde sua moto está, caso seja roubada. O rastreamento on-line é graças ao GPS no equipamentowww.locatorone.com.br

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LANÇAMENTOS

Alpinestars Renee Leather

Formando parte da coleção Alpinestars Cidade, a jaqueta Renee sutilmente incorpora características altamente protetoras e estofamento abrasão. O couro macio e construção shell contemporânea têxtil principal adiciona um toque de luxo a esta jaqueta equipada. Gola trabalhada para que não haja incômodo no caso do uso de capacete. http://www.alpinestars.com

Bel-Ray 6 em 1Lubrificante multiuso disponível em líquido e aerossol. Geração de ruído é um ponto de lubrificação exposto (rótula da direção), um tiro rápido de Bel-Ray 6 em 1 pode resolver o problema, fazendo com que aumente a vida útil do componente, funcionando de forma mais suave e melhor, eliminando aquele som estridente. www.belray.com

LocatorOneO novo alarme, bloqueador e rastreador transmite segurança moderna e completa. Não há cobrança mensal pelo uso do aparelho. Para a ativação das funções é necessário adquirir um chip GSM (exceto Vivo) e instalá-lo no produto. É capaz de bloquear o veículo a distância e informar onde sua moto está, caso seja roubada. O rastreamento on-line é graças ao GPS no equipamentowww.locatorone.com.br

NOVO SUPER KIT VAZ 49 ANOS DE KNOW-HOW NOS PERMITIU DESENVOLVER UM NOVO CONCEITO DE KIT: DENTRE AS INOVAÇÕES DESTACAM-SE O SISTEMA DE FIXAÇÃO DA COROA NO CUBO, ALÍVIOS, A GUIA DE CORRENTE E NOVO TRATAMENTO TÉRMICO DE INDUÇÃO. ESTAS CARACTERÍSTICAS CONFEREM DURABILIDADE DE ATÉ 30.000km*, OU SEJA, O DOBRO DOS OUTROS KITS OFERECIDOS NO MERCADO.

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Capacete EGO Taurus

Linha completa de capacetes desenvolvidos em parceria com a empresa italiana Caberg. De modelo integral com novo sistema de ventilação que evita embaçamento em dias chuvosos e nos meses de inverno. www.motonline.com.br

Luvas SP-8 Construída em couro,com grande resistência a abrasão e proteção de articulação em TPU, oferece alto nível de proteção, mobilidade e conforto. Com construção dos dedos pré-curvados e fechamento do punho por velcro, permitindo ajuste seguro e personalizado à mão do piloto. www.staracer.com.br

Capacetes de clubes do BrasilO Coritiba deu o ponta pé inicial na produção de capacetes oficiais de clubes de futebol da ProTork, seguido pelo Figueirense, Fortaleza e Santa Cruz. A marca apresentou o layout dos produtos que devem chegar ao mercado com as cores, e escudos do seus respectivos times. O capacete foi produzido sobre a plataforma do modelo Liberty Evolution 788-3G ProTork. www.protork.com

Capacete Peels Mirage New TraceModelo não convencional e moderno. Com fecho de engate rápido, casco injetado ABS, verniz protetor com pintura mais resistente, queixeira removível, ventilação superior e traseira. Revestimento interno removível e lavável em tecido antialérgico, viseira antirrisco em policarbonato de 2mm, com dupla curvatura de troca rápida. Juntamente, um anel antifurto. Nas cores, vermelha e preta.

38 motomagazine

LANÇAMENTOS

Capacete EGO Taurus

Linha completa de capacetes desenvolvidos em parceria com a empresa italiana Caberg. De modelo integral com novo sistema de ventilação que evita embaçamento em dias chuvosos e nos meses de inverno. www.motonline.com.br

Luvas SP-8 Construída em couro,com grande resistência a abrasão e proteção de articulação em TPU, oferece alto nível de proteção, mobilidade e conforto. Com construção dos dedos pré-curvados e fechamento do punho por velcro, permitindo ajuste seguro e personalizado à mão do piloto. www.staracer.com.br

Capacetes de clubes do BrasilO Coritiba deu o ponta pé inicial na produção de capacetes oficiais de clubes de futebol da ProTork, seguido pelo Figueirense, Fortaleza e Santa Cruz. A marca apresentou o layout dos produtos que devem chegar ao mercado com as cores, e escudos do seus respectivos times. O capacete foi produzido sobre a plataforma do modelo Liberty Evolution 788-3G ProTork. www.protork.com

Capacete Peels Mirage New TraceModelo não convencional e moderno. Com fecho de engate rápido, casco injetado ABS, verniz protetor com pintura mais resistente, queixeira removível, ventilação superior e traseira. Revestimento interno removível e lavável em tecido antialérgico, viseira antirrisco em policarbonato de 2mm, com dupla curvatura de troca rápida. Juntamente, um anel antifurto. Nas cores, vermelha e preta.

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LANÇAMENTOS

Nova temporada

Novo começo

Parceria virou tradição

Vitória mineira

A abertura do Campeonato Paulista de Supermoto aconteceu no kartódromo de Interlagos, São Paulo. Sabrina Paiu-ta, mesmo sem a sua nova Kawasaki KX 450F, participou dos treinos com a moto Kawasaki KX 250F emprestada. A paulista ficou na 5ª posição durante os treinos da SM1,

mas não pode alinhar para a corrida final.

O piloto de Motocross Henrique Balestrin, o Zóio, rece-beu alta do Hospital Miguel Couto, na Zona Sul do Rio de Janeiro. Ele ficou internado em estado grave após sofrer acidente durante os treinos da Copa Brasil de Motocross Freestyle, em janeiro. O piloto mato-grossense não sofreu nenhum tipo de sequela motora, embora necessite de ses-sões regulares de fisioterapia para reforçar a musculatura.

Zóio não pretende abandonar o esporte.

A Rinaldi manteve o patrocínio nos Campeonatos Gaúchos de Motocross e Velocross nas competições que contam com os principais nomes das modalidades. A principal compe-tição estadual de Motocross iniciou em Maratá, RS, o de

Velocross aconteceu na cidade de Tapejara, RS.

Copa EFX Honda ASW começou com a vitória mineira de Rômulo Bottrel, o Oncinha, que faturou a primeira etapa, em Itupeva, SP. Os competidores cumpriram percurso, já tradicional, que passou por dentro do Shopping Serrazul. Na categoria principal, o vencedor foi o mineiro Bottrel, da Racing Team, seguido por Rico e Carlo Mônaco. A Copa EFX prestigiou também os pequenos, nas categorias Infantil e Infanto Juvenil para prova promocional de Cross Country.

RÁPIDAS DO ESPORTE

40 motomagazine

RÁPIDAS DO ESPORTE

Os melhores pilotos do BrasilVitória no Sul

Equipes para competiçõesEm terras baianas

O Rally Transbahia oferece colete personalizado com nome e tipo sanguíneo para quem se inscrever antecipadamente. O evento de enduro de regularidade acontecerá em abril entre Porto Seguro e Itacaré, passando por Canavieiras e Ilhéus. A disputa faz parte dos campeonatos nacionais da modalidade e promete alto nível técnico entre motocicletas

e quadriciclos. www.transbahia.esp.br

A Festa dos Campeões, promovida pela CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), premiou os destaques de 2012. Durante a solenidade, realizada em Mogi das Cruzes, SP, todos os pilotos campeões e vices de todas as categorias e modalidades do motociclismo receberam troféus e diploma. Também foi lançada a Comenda Carlão Coachman, uma honraria entregue às pessoas que prestaram relevantes serviços ao motociclismo brasileiro. O primeiro a ser con-

decorado foi Wilson Yasuda.

Duda Parise conquistou o primeiro título do ano no Mo-tocross. O piloto da Rinaldi foi destaque da categoria MX1 da Copa Verão, realizada na cidade de Osório, RS. A em-presa também foi representada por Gabriel Della Flora na etapa final. O piloto conquistou o terceiro lugar na bateria da 85cc. O torneio organizado pela Federação Gaúcha de Motociclismo teve outras três etapas nas cidades litorâneas

de Torres e Arroio do Sal.

A Honda anunciou em São Paulo pilotos e equipes oficiais e satélites que disputarão a temporada 2013 no Motocross, Rally, Enduro, Motovelocidade e Motocross Freestyle. Ao todo, a marca contará com 37 representantes nas pistas. A novidade é a presença de dois pilotos estrangeiros: os portugueses Joaquim Rodrigues e Paulo Alberto. O em-presário e ex-piloto Wellington Valadares, será o chefe da equipe oficial que disputará o Campeonato Brasileiro de

Motocross e Arena Cross.

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Nova temporada

Novo começo

Parceria virou tradição

Vitória mineira

A abertura do Campeonato Paulista de Supermoto aconteceu no kartódromo de Interlagos, São Paulo. Sabrina Paiu-ta, mesmo sem a sua nova Kawasaki KX 450F, participou dos treinos com a moto Kawasaki KX 250F emprestada. A paulista ficou na 5ª posição durante os treinos da SM1,

mas não pode alinhar para a corrida final.

O piloto de Motocross Henrique Balestrin, o Zóio, rece-beu alta do Hospital Miguel Couto, na Zona Sul do Rio de Janeiro. Ele ficou internado em estado grave após sofrer acidente durante os treinos da Copa Brasil de Motocross Freestyle, em janeiro. O piloto mato-grossense não sofreu nenhum tipo de sequela motora, embora necessite de ses-sões regulares de fisioterapia para reforçar a musculatura.

Zóio não pretende abandonar o esporte.

A Rinaldi manteve o patrocínio nos Campeonatos Gaúchos de Motocross e Velocross nas competições que contam com os principais nomes das modalidades. A principal compe-tição estadual de Motocross iniciou em Maratá, RS, o de

Velocross aconteceu na cidade de Tapejara, RS.

Copa EFX Honda ASW começou com a vitória mineira de Rômulo Bottrel, o Oncinha, que faturou a primeira etapa, em Itupeva, SP. Os competidores cumpriram percurso, já tradicional, que passou por dentro do Shopping Serrazul. Na categoria principal, o vencedor foi o mineiro Bottrel, da Racing Team, seguido por Rico e Carlo Mônaco. A Copa EFX prestigiou também os pequenos, nas categorias Infantil e Infanto Juvenil para prova promocional de Cross Country.

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Os melhores pilotos do BrasilVitória no Sul

Equipes para competiçõesEm terras baianas

O Rally Transbahia oferece colete personalizado com nome e tipo sanguíneo para quem se inscrever antecipadamente. O evento de enduro de regularidade acontecerá em abril entre Porto Seguro e Itacaré, passando por Canavieiras e Ilhéus. A disputa faz parte dos campeonatos nacionais da modalidade e promete alto nível técnico entre motocicletas

e quadriciclos. www.transbahia.esp.br

A Festa dos Campeões, promovida pela CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), premiou os destaques de 2012. Durante a solenidade, realizada em Mogi das Cruzes, SP, todos os pilotos campeões e vices de todas as categorias e modalidades do motociclismo receberam troféus e diploma. Também foi lançada a Comenda Carlão Coachman, uma honraria entregue às pessoas que prestaram relevantes serviços ao motociclismo brasileiro. O primeiro a ser con-

decorado foi Wilson Yasuda.

Duda Parise conquistou o primeiro título do ano no Mo-tocross. O piloto da Rinaldi foi destaque da categoria MX1 da Copa Verão, realizada na cidade de Osório, RS. A em-presa também foi representada por Gabriel Della Flora na etapa final. O piloto conquistou o terceiro lugar na bateria da 85cc. O torneio organizado pela Federação Gaúcha de Motociclismo teve outras três etapas nas cidades litorâneas

de Torres e Arroio do Sal.

A Honda anunciou em São Paulo pilotos e equipes oficiais e satélites que disputarão a temporada 2013 no Motocross, Rally, Enduro, Motovelocidade e Motocross Freestyle. Ao todo, a marca contará com 37 representantes nas pistas. A novidade é a presença de dois pilotos estrangeiros: os portugueses Joaquim Rodrigues e Paulo Alberto. O em-presário e ex-piloto Wellington Valadares, será o chefe da equipe oficial que disputará o Campeonato Brasileiro de

Motocross e Arena Cross.

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RÁPIDAS

42 motomagazine

Perda da invencibilidade

Mais visibilidade para a modalidadeA temporada 2013 do Superbike Series, será transmitida pela televisão aberta. Outra novidade é a criação de catego-rias de base para crianças e adolescentes, a Honda Júnior Cup. A corrida será transmitida na íntegra em cada etapa das categorias SuperBike Pro, SuperBike Pro Am, Super-Bike Pro Master e SuperBike Pro Estreante. O objetivo é aumentar a exposição do evento, modalidade, pilotos e patrocinadores. Neste ano, o campeonato conta com 15

categorias e subcategorias.

Gilmar Flores, o Joaninha, vencedor das seis edições ante-riores da Copa Brasil de Motocross Freestyle perdeu a sua hegemonia ao ser derrotado por Fred Kyrillos, vice-campeão no ano passado na pista montada na Sociedade Hípica Brasileira, no Rio de Janeiro. Joaninha obteve a pontuação mais alta na primeira volta. Kyrillos veio logo atrás, com o americano convidado Wiley Fullmer em terceiro. Com o desempenho abaixo da média, Joaninha terminou a dis-puta na terceira colocação e Kyrillos conquistou o título. A segunda posição ficou com Marcelo Simões e Fullmer,

na quarta posição.

RÁPIDAS

Passeio por trilhasO Can-Am Adventure Tours agitou as trilhas de Fortaleza, CE, e de São Sebastião das Águas Claras, MG. Os eventos foram direcionados aos proprietários de quadriciclos e UTVs de todas as marcas. Em solo mineiro, o Can-Am Adventure Tours passou por conhecidas trilhas na região de Macacos, em São Sebastião das Águas Claras. O test drive com os produtos aconteceu no Can-Am na Fazenda Engenho, em Macacos. Por conta das fortes chuvas, o passeio de Fortaleza

foi batizado de Desafio na Lama.

RÁPIDAS

44 motomagazine

Na luta por mais títulos

Em novo formatoO piloto satélite Lipão Rosendo completou a dobradinha para a equipe Gas Gas Racing Team ao confirmar a segun-da colocação. Os competidores enfrentaram três voltas de 33km, com um Extreme Teste onde cada sessão é cheio de obstáculos. Lipão Rosendo destacou o alto nível técnico da prova de Oliveira (MG), que contou com cerca de 100 motocicletas, e com a chuva da madrugada que deixou o

circuito bem técnico.

Guilherme Cascaes marcou presença na segunda etapa do Campeonato Catarinense de Enduro de Regularidade, em Joinville, SC. O piloto Rinaldi está na briga com obje-tivo de conquistar o penta, já que foi campeão nas edições de 2012, 2011, 2010 e 2008 do estadual para motocicletas. Cascaes assumiu a liderança do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade confirmando o quarto lugar do Enduro dos Pampas, realizado entre as cidades de Osório e Canela, RS. A competição foi vencida pelo piloto gaúcho

Erasmo Klening.

RÁPIDAS

Retorno de ferasAs corridas das categorias principais do Campeonato Mi-neiro de Motocross foram marcadas pelo retorno de pilotos renomados, como Tunico Miranda e César Boaventura, o que elevou o nível técnico na pista. Foram realizadas disputas para 12 classes: MX1, MX2, Nacional, Júnior, 50cc, 65cc, MX3, MX4 e Intermediária, além da Feminina, Nacional

B e MX5, novidades da temporada.

RÁPIDAS

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Na luta por mais títulos

Em novo formatoO piloto satélite Lipão Rosendo completou a dobradinha para a equipe Gas Gas Racing Team ao confirmar a segun-da colocação. Os competidores enfrentaram três voltas de 33km, com um Extreme Teste onde cada sessão é cheio de obstáculos. Lipão Rosendo destacou o alto nível técnico da prova de Oliveira (MG), que contou com cerca de 100 motocicletas, e com a chuva da madrugada que deixou o

circuito bem técnico.

Guilherme Cascaes marcou presença na segunda etapa do Campeonato Catarinense de Enduro de Regularidade, em Joinville, SC. O piloto Rinaldi está na briga com obje-tivo de conquistar o penta, já que foi campeão nas edições de 2012, 2011, 2010 e 2008 do estadual para motocicletas. Cascaes assumiu a liderança do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade confirmando o quarto lugar do Enduro dos Pampas, realizado entre as cidades de Osório e Canela, RS. A competição foi vencida pelo piloto gaúcho

Erasmo Klening.

RÁPIDAS

Retorno de ferasAs corridas das categorias principais do Campeonato Mi-neiro de Motocross foram marcadas pelo retorno de pilotos renomados, como Tunico Miranda e César Boaventura, o que elevou o nível técnico na pista. Foram realizadas disputas para 12 classes: MX1, MX2, Nacional, Júnior, 50cc, 65cc, MX3, MX4 e Intermediária, além da Feminina, Nacional

B e MX5, novidades da temporada.

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46 motomagazine

PRODUTO | MOD 60'S

Inspirado nos áureos tempos dos Mod’s, os “moderninhos” que na década de 60 esbanja-vam estilo em suas motonetas, podendo ser considerados um

dos precursores do movimento que tornou seus veículos tão famosos, o moderno scooter Retrô Classic 150 apresenta o característico estilo cult dos anos 60, composto por maquiná-rio do século 21.

Um modelo de características eco-nômicas e alinhadas aos preceitos da mobilidade urbana, pois utiliza injeção eletrônica para dar vida a seu motor 4 tempos.

Dotado de apenas um cilindro, motor de 150 cc que oferece torque máximo de 0,91 kgf.m a 6000 RPM, com potência máxima de 9,6 cv a 7500 RPM aliados ao baixíssimo peso do scooter, 95 kg, permite impulsionar até 180 kg de carga total, o equivalente a dois adultos.

Sem embreagem nem câmbio, não

Unir a confiabilidade da mecânica moderna ao design retrô, similar às antigas motonetas, em um scooter versátil para o dia a dia, esbanjando ainda elegância para passeios e encontros, esta é a proposta do novo Retrô Classic 150

requer trocas de marcha, bastando acelerar para sentir o movimento e a liberdade fluírem. A transmissão do tipo CVT (continuamente variável) utiliza correia e polias para tracionar a roda, dispensando o uso de óleos e a sujeira de lubrificar correntes.

Ideal para a segurança de quem tra-fega no trânsito de grandes cidades, tanto a dianteira quanto a traseira estão equipadas com freios a disco como itens de série. Suspensões monobraço, rodas e pneus expostos de um dos lados, aros em alumínio de 10”, calçados com pneus de faixa branca, ressaltando o visual retrô do modelo.

Visual clássico em opção moderna de veículo para quem procura solu-ções práticas para deslocamentos. Estilo inconfundível com inspiração no design italiano, detalhes marcan-tes com acabamento cromado que realça as curvas. Equipado sistema

Texto e fotos: Divulgação

motomagazine 47

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PRODUTO | MOD 60'S

Inspirado nos áureos tempos dos Mod’s, os “moderninhos” que na década de 60 esbanja-vam estilo em suas motonetas, podendo ser considerados um

dos precursores do movimento que tornou seus veículos tão famosos, o moderno scooter Retrô Classic 150 apresenta o característico estilo cult dos anos 60, composto por maquiná-rio do século 21.

Um modelo de características eco-nômicas e alinhadas aos preceitos da mobilidade urbana, pois utiliza injeção eletrônica para dar vida a seu motor 4 tempos.

Dotado de apenas um cilindro, motor de 150 cc que oferece torque máximo de 0,91 kgf.m a 6000 RPM, com potência máxima de 9,6 cv a 7500 RPM aliados ao baixíssimo peso do scooter, 95 kg, permite impulsionar até 180 kg de carga total, o equivalente a dois adultos.

Sem embreagem nem câmbio, não

Unir a confiabilidade da mecânica moderna ao design retrô, similar às antigas motonetas, em um scooter versátil para o dia a dia, esbanjando ainda elegância para passeios e encontros, esta é a proposta do novo Retrô Classic 150

requer trocas de marcha, bastando acelerar para sentir o movimento e a liberdade fluírem. A transmissão do tipo CVT (continuamente variável) utiliza correia e polias para tracionar a roda, dispensando o uso de óleos e a sujeira de lubrificar correntes.

Ideal para a segurança de quem tra-fega no trânsito de grandes cidades, tanto a dianteira quanto a traseira estão equipadas com freios a disco como itens de série. Suspensões monobraço, rodas e pneus expostos de um dos lados, aros em alumínio de 10”, calçados com pneus de faixa branca, ressaltando o visual retrô do modelo.

Visual clássico em opção moderna de veículo para quem procura solu-ções práticas para deslocamentos. Estilo inconfundível com inspiração no design italiano, detalhes marcan-tes com acabamento cromado que realça as curvas. Equipado sistema

Texto e fotos: Divulgação

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de partida elétrica, também pode ser acionado por pedal. No painel de ins-trumentos, display digital contendo velocímetro, hodômetro total, indica-dores de bateria, nível de combustível e as luzes do sistema de injeção, farol alto e setas.

Graças a concepção da carenagem em plástico, o resultado final é uma motoneta com baixo peso e ótima resistência a torções devido a re-forçada estrutura do chassi, em aço tubular. As cores disponíveis são: branca, vinho e preta, combinando com diferentes opções de cor para

o assento em cada uma, creme, ver-melha e marrom respectivamente. Assento longo e inteiriço, que com-porta dois ocupantes e ocultam sob a estrutura de espuma e molas, o bocal de abastecimento.

Fáceis de acionar, o cavalete central e o apoio lateral permitem estacionar até mesmo com uso de calçados fe-mininos, e o piso antiderrapante no assoalho foi pensado para homens e mulheres que andam de sapato sem abrir mão da segurança.

Proteção contra o vento e detritos no amplo escudo frontal, que protege

piloto e passageiro, além de propor-cionar postura mais confortável de condução. Fixado a coluna central junto ao escudo, um porta-objetos diferente, com aspecto de capa para estepe, fechado com chave para pro-teger os pertences deixados na moto. Além deste, há outro compartimento do tipo na lateral direita, sobre a roda traseira. Apropriado para amarrar mochilas e sacolas ou instalar um baú, o bagageiro traseiro é feito em aço tubular.�

scooterplace.com.br

PRODUTO | MOD 60'S

50 motomagazine

Se antes elas ficavam somente nas garupas, e o condutor era o homem, está realidade está mudando. É crescente em todo país o número de mulheres que estão conduzindo e comprando motos. Elas também percebe-

ram a necessidade do deslocamento mais rápido no trânsito, a facilidade em estacionar, e outros atributos que a moto traz. Segundo o último Censo realizado, as brasileiras inseridas no mercado de trabalho passaram de 35,4%, em 2000, para 43,9%, em 2010. Segundo o Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN), entre 2008 e 2011 esse número saltou de 2.534.237 para 3.655.428.

Dados da ABRACICLO compro-vam não só este crescimento, como também outros dados importantes: segundo estimativas de ocorrências no trânsito como acidentes, ou docu-mentação irregular, tanto da moto quanto do condutor, o número de mu-lheres envolvidas é baixíssimo, quase zero, significando a preocupação que

elas têm em ter a documentação em dia. Fazem questão dos equipamen-tos de segurança, e, pilotagem mais segura não se deixando envolver em acidentes, prova disso, é que além de usar todos estes equipamentos exi-gidos por lei, buscam também aces-sórios que garanta maior segurança e visibilidade. Conclusão, quase não há ocorrência fatal com mulheres.

Mas, na contramão, a mecânica está longe de ser o assunto preferido do universo feminino e, elas passam por problemas que as deixam inseguras ou intimidadas na hora de levar sua moto a uma oficina mecânica. Muitos mecânicos buscam enrolar, colocam defeitos que muitas vezes não exis-tem, dizem que trocam peças, que não foram trocadas, ou simplesmente não precisariam ser trocadas ou mexidas. Esse problema vem sendo notado em pesquisa feita com as mulheres, com-provando esta insatisfação ao pro-curarem por serviços de revisão e manutenção de motocicletas.

“Tradicionalmente as mulheres não

Nos últimos anos o poder aquisitivo das mulheres vem crescendo rapidamente no Brasil e, elas já se destacam como fortes consumidoras. Até 2011, por exemplo, no mercado de motocicletas, 25% das motos comercializadas no país já eram adquiridas pelo público feminino e, outro dado marcante é o crescente número de mulheres habilitadas para conduzir este tipo de veículo. Entre 2008 e 2011, esse número aumentou 44%

Texto Hylario Guerrero Foto: divulgação

TENDÊNCIA | MULHERES CONDUTORAS

dominam o funcionamento mecânico de uma moto. Devido ao pouco conhe-cimento sobre o assunto, muitas vezes acabam sendo induzidas a realizar ser-viços desnecessários”, segundo Edval-do Schimpl, Gerente de Marketing & Projetos da Orbi Química.O especialista dá algumas dicas na hora da revisão de sua moto:1 | Procure se informar sobre como e quando realizar uma manutenção preventiva. “Alguns pequenos repa-ros podem ser realizados em casa, com o custo apenas do produto a ser utilizado. Existem diversos produtos para motos que, se combinados com uma manutenção preventiva ao lon-go do ano, são muito eficazes, pois minimizam os danos e os gastos na hora de uma revisão geral”, ressalta Edvaldo;2 | Se precisar de serviços profissio-nais, procure uma oficina de confian-ça e especializada. Caso não tenha uma, solicite indicações a amigos ou familiares;3 | Peça um orçamento por escrito.

Caso tenha alguma desconfiança, realize uma pesquisa detalhada e compare. Algumas oficinas também cobram pelo orçamento;4 | Sempre leia o Manual do Proprie-tário e siga as recomendações do fa-bricante. Dessa forma o condutor (a) ficará mais informado (a) na hora de localizar as peças e o nome certo de cada parte;5 | Ao receber a moto de uma revi-são ou conserto, faça uma verificação para confirmar se os serviços foram realmente feitos e se não ficou um parafuso sem ser apertado. A alta vibração do motor e calçamento afrouxam os parafusos;6 | Não deixe que façam adaptações de escapamentos, rodas e outros com-ponentes que não tenham a aprova-ção do fabricante. Exija que as peças sejam substituídas por outras origi-nais e, leve as antigas. Diga que vai mostrar as peças a uma pessoa que conhece o assunto, como o marido ou um amigo, por exemplo; 7 | Caso seja preciso trocar um pneu

exija o uso de uma máquina de monta-gem, especialmente se as rodas forem raiadas; 8 | Tome cuidado para não ser indu-zida a trocar alguma peça antes do tempo necessário como a bateria, que ao dar sinal de fraqueza, pode signi-ficar que o problema seja apenas o nível do fluído. Fique atenta também à troca de óleo. As fábricas não reco-mendam o uso dos sintéticos e não complete o nível. Uma manutenção ideal, nas motos de baixa cilindradas, é aquela em que se realiza a primeira troca do óleo aos 1mil km e as demais a cada 3mil km. Já o filtro, tem que ser substituído a cada duas trocas, no máximo;9 | Caso se sinta insegura, peça a com-panhia de alguém mais experiente para conversar e negociar com o mecânico;10 | Exija a nota fiscal discriminada com todo o serviço realizado e a ga-rantia. Todos os serviços realizados pela oficina, de acordo com o PRO-CON, têm garantia de 90 dias. •

Passeio de mulheres motociclistas em homenagem ao "Dia da Mulher"

motomagazine 51

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Se antes elas ficavam somente nas garupas, e o condutor era o homem, está realidade está mudando. É crescente em todo país o número de mulheres que estão conduzindo e comprando motos. Elas também percebe-

ram a necessidade do deslocamento mais rápido no trânsito, a facilidade em estacionar, e outros atributos que a moto traz. Segundo o último Censo realizado, as brasileiras inseridas no mercado de trabalho passaram de 35,4%, em 2000, para 43,9%, em 2010. Segundo o Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN), entre 2008 e 2011 esse número saltou de 2.534.237 para 3.655.428.

Dados da ABRACICLO compro-vam não só este crescimento, como também outros dados importantes: segundo estimativas de ocorrências no trânsito como acidentes, ou docu-mentação irregular, tanto da moto quanto do condutor, o número de mu-lheres envolvidas é baixíssimo, quase zero, significando a preocupação que

elas têm em ter a documentação em dia. Fazem questão dos equipamen-tos de segurança, e, pilotagem mais segura não se deixando envolver em acidentes, prova disso, é que além de usar todos estes equipamentos exi-gidos por lei, buscam também aces-sórios que garanta maior segurança e visibilidade. Conclusão, quase não há ocorrência fatal com mulheres.

Mas, na contramão, a mecânica está longe de ser o assunto preferido do universo feminino e, elas passam por problemas que as deixam inseguras ou intimidadas na hora de levar sua moto a uma oficina mecânica. Muitos mecânicos buscam enrolar, colocam defeitos que muitas vezes não exis-tem, dizem que trocam peças, que não foram trocadas, ou simplesmente não precisariam ser trocadas ou mexidas. Esse problema vem sendo notado em pesquisa feita com as mulheres, com-provando esta insatisfação ao pro-curarem por serviços de revisão e manutenção de motocicletas.

“Tradicionalmente as mulheres não

Nos últimos anos o poder aquisitivo das mulheres vem crescendo rapidamente no Brasil e, elas já se destacam como fortes consumidoras. Até 2011, por exemplo, no mercado de motocicletas, 25% das motos comercializadas no país já eram adquiridas pelo público feminino e, outro dado marcante é o crescente número de mulheres habilitadas para conduzir este tipo de veículo. Entre 2008 e 2011, esse número aumentou 44%

Texto Hylario Guerrero Foto: divulgação

TENDÊNCIA | MULHERES CONDUTORAS

dominam o funcionamento mecânico de uma moto. Devido ao pouco conhe-cimento sobre o assunto, muitas vezes acabam sendo induzidas a realizar ser-viços desnecessários”, segundo Edval-do Schimpl, Gerente de Marketing & Projetos da Orbi Química.O especialista dá algumas dicas na hora da revisão de sua moto:1 | Procure se informar sobre como e quando realizar uma manutenção preventiva. “Alguns pequenos repa-ros podem ser realizados em casa, com o custo apenas do produto a ser utilizado. Existem diversos produtos para motos que, se combinados com uma manutenção preventiva ao lon-go do ano, são muito eficazes, pois minimizam os danos e os gastos na hora de uma revisão geral”, ressalta Edvaldo;2 | Se precisar de serviços profissio-nais, procure uma oficina de confian-ça e especializada. Caso não tenha uma, solicite indicações a amigos ou familiares;3 | Peça um orçamento por escrito.

Caso tenha alguma desconfiança, realize uma pesquisa detalhada e compare. Algumas oficinas também cobram pelo orçamento;4 | Sempre leia o Manual do Proprie-tário e siga as recomendações do fa-bricante. Dessa forma o condutor (a) ficará mais informado (a) na hora de localizar as peças e o nome certo de cada parte;5 | Ao receber a moto de uma revi-são ou conserto, faça uma verificação para confirmar se os serviços foram realmente feitos e se não ficou um parafuso sem ser apertado. A alta vibração do motor e calçamento afrouxam os parafusos;6 | Não deixe que façam adaptações de escapamentos, rodas e outros com-ponentes que não tenham a aprova-ção do fabricante. Exija que as peças sejam substituídas por outras origi-nais e, leve as antigas. Diga que vai mostrar as peças a uma pessoa que conhece o assunto, como o marido ou um amigo, por exemplo; 7 | Caso seja preciso trocar um pneu

exija o uso de uma máquina de monta-gem, especialmente se as rodas forem raiadas; 8 | Tome cuidado para não ser indu-zida a trocar alguma peça antes do tempo necessário como a bateria, que ao dar sinal de fraqueza, pode signi-ficar que o problema seja apenas o nível do fluído. Fique atenta também à troca de óleo. As fábricas não reco-mendam o uso dos sintéticos e não complete o nível. Uma manutenção ideal, nas motos de baixa cilindradas, é aquela em que se realiza a primeira troca do óleo aos 1mil km e as demais a cada 3mil km. Já o filtro, tem que ser substituído a cada duas trocas, no máximo;9 | Caso se sinta insegura, peça a com-panhia de alguém mais experiente para conversar e negociar com o mecânico;10 | Exija a nota fiscal discriminada com todo o serviço realizado e a ga-rantia. Todos os serviços realizados pela oficina, de acordo com o PRO-CON, têm garantia de 90 dias. •

Passeio de mulheres motociclistas em homenagem ao "Dia da Mulher"

motomagazine 51

54 motomagazine

CAPA | VIAGEM

Moto, estrada e muita

história!

Rosana Costa é antes de tudo uma aventureira que percorre as estradas brasileiras, e também internacionais com sua moto, em viagens repletas de sur-presas. Nesta viagem feita recente-mente, do Mato Grosso do Sul, mais precisamente da ‘CMM – Confraria das Mulheres Motociclistas’ ao Rio Grande do Sul, Rosana traduz em minúcias coisas que lhe aconteceram. São muitas lembranças, detalhes, e agradecimentos..., cita nomes de pes-soas que ficaram para sempre em sua memória, bem como de hotéis, pou-sadas, lugares, e neste texto presta uma homenagem à memória de seu pai Russicle Costa, que, segundo ela, lhe ensinou o respeito que se deve ter na estrada, a desenvoltura sobre o asfalto. E mais, “o amor sobre as ‘máquinas’, como lidar com estas joias preciosas..., guardo comigo todos os valores transmitidos por

Motociclista descreve com detalhes uma viagem quando percorreu 5.526km. Conhecida como Amazonas de Aço do Pantanal, a paulista de nascimento, partiu da Confraria das Mulheres Motociclistas em Campo Grande-MS com determinação, coragem e rumo ao Rio Grande do Sul, em momentos alegres, perigosos e surpreendentes. Descobrindo lugares maravilhosos, segundo seu emocionante relato

ele, pois onde vou sou reconhecida pela paixão em ser motociclista e, sou bem recebida em qualquer lugar, pois acima de tudo ele me deixou o legado de boas atitudes e postura, me fez entender que o mundo em duas rodas é ótimo para interagir e trocar expe-riências, independente de o estilo, a marca ou cilindrada da moto”, afirma emocionada.

Quando resolveu fazer esta viagem, tinha em mente uma trajetória cheia de emoções e aventuras. Como sem-pre viajando só, ou melhor, com Deus (como ela mesma faz questão de afir-mar), associou lugares maravilhosos com o prazer por duas rodas. Em fé-rias de um serviço nada fácil, pois é psicóloga no sistema prisional, com uma rotina tensa e estressante, com relatos de mulheres encarceradas e histórias de muitos sofrimentos, viu a necessidade de recarregar a bateria e, para isso estar a bordo em sua Branca de Neve, ou Garça Pantaneira, nomes

Por: Rosana CostaTexto: Hylario Guerrero

motomagazine 49

Desta vez o 12º Encontro foi em Bento Gonçalves (RS). As empresas que participaram foram unânimes em afirmar que fizeram bons negócios, deixando impresso a marca da qualidade do evento. Já os visitantes puderam conhecer as novidades expostas, travar relacionamento e negociar valores

54 motomagazine

CAPA | VIAGEM

Moto, estrada e muita

história!

Rosana Costa é antes de tudo uma aventureira que percorre as estradas brasileiras, e também internacionais com sua moto, em viagens repletas de sur-presas. Nesta viagem feita recente-mente, do Mato Grosso do Sul, mais precisamente da ‘CMM – Confraria das Mulheres Motociclistas’ ao Rio Grande do Sul, Rosana traduz em minúcias coisas que lhe aconteceram. São muitas lembranças, detalhes, e agradecimentos..., cita nomes de pes-soas que ficaram para sempre em sua memória, bem como de hotéis, pou-sadas, lugares, e neste texto presta uma homenagem à memória de seu pai Russicle Costa, que, segundo ela, lhe ensinou o respeito que se deve ter na estrada, a desenvoltura sobre o asfalto. E mais, “o amor sobre as ‘máquinas’, como lidar com estas joias preciosas..., guardo comigo todos os valores transmitidos por

Motociclista descreve com detalhes uma viagem quando percorreu 5.526km. Conhecida como Amazonas de Aço do Pantanal, a paulista de nascimento, partiu da Confraria das Mulheres Motociclistas em Campo Grande-MS com determinação, coragem e rumo ao Rio Grande do Sul, em momentos alegres, perigosos e surpreendentes. Descobrindo lugares maravilhosos, segundo seu emocionante relato

ele, pois onde vou sou reconhecida pela paixão em ser motociclista e, sou bem recebida em qualquer lugar, pois acima de tudo ele me deixou o legado de boas atitudes e postura, me fez entender que o mundo em duas rodas é ótimo para interagir e trocar expe-riências, independente de o estilo, a marca ou cilindrada da moto”, afirma emocionada.

Quando resolveu fazer esta viagem, tinha em mente uma trajetória cheia de emoções e aventuras. Como sem-pre viajando só, ou melhor, com Deus (como ela mesma faz questão de afir-mar), associou lugares maravilhosos com o prazer por duas rodas. Em fé-rias de um serviço nada fácil, pois é psicóloga no sistema prisional, com uma rotina tensa e estressante, com relatos de mulheres encarceradas e histórias de muitos sofrimentos, viu a necessidade de recarregar a bateria e, para isso estar a bordo em sua Branca de Neve, ou Garça Pantaneira, nomes

Por: Rosana CostaTexto: Hylario Guerrero

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Desta vez o 12º Encontro foi em Bento Gonçalves (RS). As empresas que participaram foram unânimes em afirmar que fizeram bons negócios, deixando impresso a marca da qualidade do evento. Já os visitantes puderam conhecer as novidades expostas, travar relacionamento e negociar valores

56 motomagazine

CAPA | VIAGEM

carinhosos com os quais apelidou sua moto Suzuki, modelo Hayabusa, 1340cc. “Potente e muito estilosa. Por onde passa chama muito a atenção, pelo tamanho e beleza, sem contar as pessoas estranharem em ver uma mulher pilotando e, estando só. Mui-tos se assustam”, diz Rosana.

“Resolvi ir pela terceira vez no Encontro em Laguna/SC, lugar de praia, gente bonita e também por que lá aconteceria o 1º Encontro Nacional da C.M.M. (Confraria das Mulheres Motociclistas). Sai de viagem no dia 04/12. Rodei 600 km, passei por Nova Andradina, Usina Porto Primavera, entrando pelo norte do Paraná, Nova Londrina, Paranavaí chegando em Maringá, na casa da amiga Claudia Guapo, também motociclista, uma piloto que corre em pistas. Sai pela manhã com destino a São José dos Pinhais/PR, rodando mais 459 km, passando pela Serra do Cadeado, cheia de muitas curvas e um lindo visual. Ali já sentindo algo diferente

com o freio dianteiro da minha moto, o qual desencadeei o hábito de apertar várias vezes para assegurar o freio”, explica.

Rosana relata um fato ocorrido em Laguna que quase atrapalhou seus planos: “Levei minha moto para ve-rificar o freio dianteiro no mecânico do evento, e após ele ter sangrado, trocado o fluído, disse que era o repa-ro e que não tinha a peça para repor. Fiquei chateada e frustrada, não sabia se retornava para Florianópolis, ou tocava para Porto Alegre. Será que valeria a pena colocar a vida em risco com a moto totalmente sem freio? Tinha me programado para ir à Serra do Rio do Rastro, e vi que realmente não tinha condição de ir. Sentei e, pedi a Deus uma solução. Foi quan-do me indicaram um mecânico com o nome de Gilmar, que pertencia a um motoclube, e estava no evento. Isso era quase meia noite e, ele não estava com as chaves da oficina, na cidade de Tubarão, ao lado de Laguna.

"O Brasil é lindo e, percorrendo em duas rodas,

fica mais ainda. viajando de carro

você curte, mas de moto, aprecia cada quilômetro

rodado"

56 motomagazine

CAPA | VIAGEM

carinhosos com os quais apelidou sua moto Suzuki, modelo Hayabusa, 1340cc. “Potente e muito estilosa. Por onde passa chama muito a atenção, pelo tamanho e beleza, sem contar as pessoas estranharem em ver uma mulher pilotando e, estando só. Mui-tos se assustam”, diz Rosana.

“Resolvi ir pela terceira vez no Encontro em Laguna/SC, lugar de praia, gente bonita e também por que lá aconteceria o 1º Encontro Nacional da C.M.M. (Confraria das Mulheres Motociclistas). Sai de viagem no dia 04/12. Rodei 600 km, passei por Nova Andradina, Usina Porto Primavera, entrando pelo norte do Paraná, Nova Londrina, Paranavaí chegando em Maringá, na casa da amiga Claudia Guapo, também motociclista, uma piloto que corre em pistas. Sai pela manhã com destino a São José dos Pinhais/PR, rodando mais 459 km, passando pela Serra do Cadeado, cheia de muitas curvas e um lindo visual. Ali já sentindo algo diferente

com o freio dianteiro da minha moto, o qual desencadeei o hábito de apertar várias vezes para assegurar o freio”, explica.

Rosana relata um fato ocorrido em Laguna que quase atrapalhou seus planos: “Levei minha moto para ve-rificar o freio dianteiro no mecânico do evento, e após ele ter sangrado, trocado o fluído, disse que era o repa-ro e que não tinha a peça para repor. Fiquei chateada e frustrada, não sabia se retornava para Florianópolis, ou tocava para Porto Alegre. Será que valeria a pena colocar a vida em risco com a moto totalmente sem freio? Tinha me programado para ir à Serra do Rio do Rastro, e vi que realmente não tinha condição de ir. Sentei e, pedi a Deus uma solução. Foi quan-do me indicaram um mecânico com o nome de Gilmar, que pertencia a um motoclube, e estava no evento. Isso era quase meia noite e, ele não estava com as chaves da oficina, na cidade de Tubarão, ao lado de Laguna.

"O Brasil é lindo e, percorrendo em duas rodas,

fica mais ainda. viajando de carro

você curte, mas de moto, aprecia cada quilômetro

rodado"

58 motomagazine

o reparo e sim o disco empenado. Era mecânico, mas não estava exercendo a profissão, estava ali apenas como pessoa preocupada em ajudar, coisa que o outro mecânico profissional em que levei a moto não fez. Conto este fato pra dizer que é um simples motociclista que me viu em apuros, fez de tudo para me ajudar. Talvez, porque pertencesse a um motoclube.Mas não importa, agradeço ao Gil-mar e a oficina Daytona Motos em Tubarão/SC”. Voltando ao diário de bordo: Três amigas se aventuraram em parte des-ta inesquecível: Fátima Rossi; Edi-néia Zimmermann e Beloni, além de ter que citar os nomes de amigos como Janete e Miro Domacoski, do Motoclube Spartans; novos amigos de outros motoclubes, com o Cyganus e Medusas, de Minas Gerais, Daw, do Formiga M.C, com sua V-Stron; Mar-cia Leoa, Néder de Brasília, Giovane M. Pasa, e cenários paradisíacos que fizeram desta viagem uma aventura

Ele teria que buscar o ferramental em outra cidade, para daí vir buscar minha moto em Laguna e, ver se conseguiria arrumá-la. Vendo meu desespero e a vontade de seguir via-gem, Gilmar foi muito solidário. Às 2h da manhã levou minha moto e a entregou às 7h. Sem contar que eu nunca o tinha visto na vida e, confiei em lhe entregar as chaves e docu-mentos, já que ele tinha que levar a moto para consertar em Tubarão, e estávamos em Laguna. estrada ha-viam várias blitz, não havia outro jeito. Mas senti que meu coração deu aval. Confiei – coisa de psicóloga, as vezes temos que usar de percepção e sensibilidade! Ele trabalhou na mi-nha moto a madrugada toda. Não era

CAPA | VIAGEM

58 motomagazine

o reparo e sim o disco empenado. Era mecânico, mas não estava exercendo a profissão, estava ali apenas como pessoa preocupada em ajudar, coisa que o outro mecânico profissional em que levei a moto não fez. Conto este fato pra dizer que é um simples motociclista que me viu em apuros, fez de tudo para me ajudar. Talvez, porque pertencesse a um motoclube.Mas não importa, agradeço ao Gil-mar e a oficina Daytona Motos em Tubarão/SC”. Voltando ao diário de bordo: Três amigas se aventuraram em parte des-ta inesquecível: Fátima Rossi; Edi-néia Zimmermann e Beloni, além de ter que citar os nomes de amigos como Janete e Miro Domacoski, do Motoclube Spartans; novos amigos de outros motoclubes, com o Cyganus e Medusas, de Minas Gerais, Daw, do Formiga M.C, com sua V-Stron; Mar-cia Leoa, Néder de Brasília, Giovane M. Pasa, e cenários paradisíacos que fizeram desta viagem uma aventura

Ele teria que buscar o ferramental em outra cidade, para daí vir buscar minha moto em Laguna e, ver se conseguiria arrumá-la. Vendo meu desespero e a vontade de seguir via-gem, Gilmar foi muito solidário. Às 2h da manhã levou minha moto e a entregou às 7h. Sem contar que eu nunca o tinha visto na vida e, confiei em lhe entregar as chaves e docu-mentos, já que ele tinha que levar a moto para consertar em Tubarão, e estávamos em Laguna. estrada ha-viam várias blitz, não havia outro jeito. Mas senti que meu coração deu aval. Confiei – coisa de psicóloga, as vezes temos que usar de percepção e sensibilidade! Ele trabalhou na mi-nha moto a madrugada toda. Não era

CAPA | VIAGEM

inesquecível. Houve trechos em que sentiu que

estava cochilando em cima da moto, dando fortes piscadas tendo que abrir a viseira do capacete para o vento bater no rosto e despertar, lavando rosto e nuca com água fria e fazendo flexões várias vezes, mas segundo nossa Pantaneira isso é normal na vida do motociclista.

Foram muitos os momentos, regis-trados em fotos, que, devido a emoção as lágrimas lhe chegaram aos olhos. “Em Torres, RS, vislumbramos lu-gares maravilhosos. Brincamos fei-to crianças na areia da praia, botas encharcadas de água do mar. Pare-cíamos robôs dentro da água, com nossas roupas de viagem – fomos a atração do lugar, provocando risos dos banhistas que a princípio nos acharam malucas”.

“Da culinária nem preciso falar..., camarões espetados em abacaxi, pratos simples de beira de praia, de-liciosos..., e a viagem continua - re-

60 motomagazine

comendo seguir a Rota do Sol. Exótico, simplesmente exuberante. Apesar de ter presenciado um fato inédito: estava atrás de uma moto quando percebi que algo voou da moto da frente . Conse-guindo desviar, constatei que os seus alforjes laterais se soltaram da moto, a ponto de acontecer um grave aciden-te. Corri um pouco mais para avisar o rapaz da moto, que por incrível que pareça, nem tinha percebido. Por sorte, nada de mais grave aconteceu”.

A viagem também teve momentos com problemas.Uma gripe a acome-teu.“ Isso tira o prazer da viagem, mas logo melhorei. Nem a gripe me atrapa-lhou.Curtimos muito a Rota do Sol com seus lugares fantásticos, esculpidos por Deus mesmo!Porém, nas estradas estreitas todo cuidado é pouco, depa-ramos com grande fluxo naquelas cur-vas, com carros e caminhões acelerados na direção contrária, qualquer deslize poderia ser fatal.Em Mato Grosso do Sul, as estradas são retas e infinitas e, quando pego uma estrada com muitas

CAPA | VIAGEM

motomagazine 55

curvas, uso de toda atenção e cautela, coisas de mulher precavida, que sabe que na idade que tem, uma queda é complicada, os ossos não vão colar tão fácil, pois já não são tão resisten-tes ou disciplinados", coloca bem humorada.

Mais agradecimentos, agora Rosana está em Caxias do Sul, na Confraria da Hayabusa, e os nomes de Ramiro Cavagnolli Soares, da esposa Suzi-mar, do filho do casal Giovani, que havia acabado de passar no vestibu-lar. “Conheci Gramado e Canela, o Parque do Caracol, com imensa ca-choeira. Estava acontecendo o ‘Natal Luz’ em Gramado, o que foi muito marcante. Recomendo o Café Colonial que servem lá, o Museu de Cera, o Harley Davidson Motor Show , bar temático com várias Harleys expos-tas, contando a história da marca. Tem até Harley em cima do balcão, pendurada em correntes, em caixas de vidro e em todos os cantos, além de butique de roupas, tudo relacionado

à marca”, lembra Rosana. Conheceu vários motociclistas que admiraram sua coragem em percorrer grandes trechos. Ressalva para o chá da amiga Suzi. Depois foi conhecer o monu-mento dos Imigrantes em Caxias do Sul, registrar em fotos. E seguiu para a Serra do Rio do Rastro, mas com muita chuva e carregada de bagagens não achou ser viável o momento, ten-do a certeza que terá nova oportuni-dade para realizar tal passeio.

Para retornar, Rosana saiu da Rota do Sol e pegou a BR 101. “Parei num posto para abastecer, quando me de-parei com um homem vestido com roupa de escolta de caminhões e ar-mado ao lado da minha moto. Gelei, fui saber o que estava acontecendo e ele me disse: "Vim te agradecer. Graças a você, ganhei uma aposta. Quando você entrou no posto percebi ser uma mulher e eles teimaram que não. Olhe para eles, estão surpresos em ver você de Hayabusa.”

Prosseguiu para Laguna, da estrada

inesquecível. Houve trechos em que sentiu que

estava cochilando em cima da moto, dando fortes piscadas tendo que abrir a viseira do capacete para o vento bater no rosto e despertar, lavando rosto e nuca com água fria e fazendo flexões várias vezes, mas segundo nossa Pantaneira isso é normal na vida do motociclista.

Foram muitos os momentos, regis-trados em fotos, que, devido a emoção as lágrimas lhe chegaram aos olhos. “Em Torres, RS, vislumbramos lu-gares maravilhosos. Brincamos fei-to crianças na areia da praia, botas encharcadas de água do mar. Pare-cíamos robôs dentro da água, com nossas roupas de viagem – fomos a atração do lugar, provocando risos dos banhistas que a princípio nos acharam malucas”.

“Da culinária nem preciso falar..., camarões espetados em abacaxi, pratos simples de beira de praia, de-liciosos..., e a viagem continua - re-

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comendo seguir a Rota do Sol. Exótico, simplesmente exuberante. Apesar de ter presenciado um fato inédito: estava atrás de uma moto quando percebi que algo voou da moto da frente . Conse-guindo desviar, constatei que os seus alforjes laterais se soltaram da moto, a ponto de acontecer um grave aciden-te. Corri um pouco mais para avisar o rapaz da moto, que por incrível que pareça, nem tinha percebido. Por sorte, nada de mais grave aconteceu”.

A viagem também teve momentos com problemas.Uma gripe a acome-teu.“ Isso tira o prazer da viagem, mas logo melhorei. Nem a gripe me atrapa-lhou.Curtimos muito a Rota do Sol com seus lugares fantásticos, esculpidos por Deus mesmo!Porém, nas estradas estreitas todo cuidado é pouco, depa-ramos com grande fluxo naquelas cur-vas, com carros e caminhões acelerados na direção contrária, qualquer deslize poderia ser fatal.Em Mato Grosso do Sul, as estradas são retas e infinitas e, quando pego uma estrada com muitas

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curvas, uso de toda atenção e cautela, coisas de mulher precavida, que sabe que na idade que tem, uma queda é complicada, os ossos não vão colar tão fácil, pois já não são tão resisten-tes ou disciplinados", coloca bem humorada.

Mais agradecimentos, agora Rosana está em Caxias do Sul, na Confraria da Hayabusa, e os nomes de Ramiro Cavagnolli Soares, da esposa Suzi-mar, do filho do casal Giovani, que havia acabado de passar no vestibu-lar. “Conheci Gramado e Canela, o Parque do Caracol, com imensa ca-choeira. Estava acontecendo o ‘Natal Luz’ em Gramado, o que foi muito marcante. Recomendo o Café Colonial que servem lá, o Museu de Cera, o Harley Davidson Motor Show , bar temático com várias Harleys expos-tas, contando a história da marca. Tem até Harley em cima do balcão, pendurada em correntes, em caixas de vidro e em todos os cantos, além de butique de roupas, tudo relacionado

à marca”, lembra Rosana. Conheceu vários motociclistas que admiraram sua coragem em percorrer grandes trechos. Ressalva para o chá da amiga Suzi. Depois foi conhecer o monu-mento dos Imigrantes em Caxias do Sul, registrar em fotos. E seguiu para a Serra do Rio do Rastro, mas com muita chuva e carregada de bagagens não achou ser viável o momento, ten-do a certeza que terá nova oportuni-dade para realizar tal passeio.

Para retornar, Rosana saiu da Rota do Sol e pegou a BR 101. “Parei num posto para abastecer, quando me de-parei com um homem vestido com roupa de escolta de caminhões e ar-mado ao lado da minha moto. Gelei, fui saber o que estava acontecendo e ele me disse: "Vim te agradecer. Graças a você, ganhei uma aposta. Quando você entrou no posto percebi ser uma mulher e eles teimaram que não. Olhe para eles, estão surpresos em ver você de Hayabusa.”

Prosseguiu para Laguna, da estrada

62 motomagazine

visualizou o Balneário de Cambo-riú, rumou para Itajaí para a casa do amigo Rodrigo Sanches e sua es-posa Fabiana. “No dia seguinte mes-mo chovendo, conheci muitos pontos turísticos como o Porto de Itajaí, o Mirante da Cruz, maravilhoso castelo que transformaram em restaurante. De volta a BR101, com chuva forte fui a Itapoá e, depois segui com sentido a Garuva, já no Paraná. Lembrava que a cidade tinha um porto e percebi as estradas com carretas enormes e contêineres para serem descarrega-dos, achei melhor aventurar. Amei a paisagem e parava a todo instante para tirar fotos”. conta. “Não acredi-tei quando me deparei com uma ponte de madeira, pequena e em péssimo estado de conservação, para entrar na cidade e, como havia chovido, es-tava cheia de barro e escorregadia, e, mesmo com moto pesada respirei fundo, pedi a Deus que me ajudasse na travessia e, fui! acabou dando certo”.

Rosana pretendia ficar dois dias no

lugar, mas ficou uma semana. “Na-vios atracavam no porto, com o luar ao fundo. Hoje sei todos os tipos de manobras dos navios e dos barcos que conduzem o navio ao porto. Conheci pessoas maravilhosas, andei de lan-chas, vivenciei a caça aos caranguejos no mangue e, reencontrei um amigo de Campo Grande, integrante do ‘Feras doPantanal Motoclube’. Mais uns dias ainda e novamente estrada, agora com rumo a São José dos Pinhais/PR”.

Rosana conta que subiu uma linda serra, com grande fluxo de carros e caminhões, pois para variar, ha-via acontecido mais um acidente na BR101, mas chegou sã e salva à casa dos amigos Janete e Miro Domacoski. “Lá estavam os motoclubes Spartans, Cyganus, Medusas e outros amigos. Chegou o Natal, prestei serviços co-munitários como entrega de presentes, e muitas festividades. Até que resolvi viajar para São Paulo, pois havia me programado a passar com meus pa-rentes e encontrar minha mãe. Depois

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visualizou o Balneário de Cambo-riú, rumou para Itajaí para a casa do amigo Rodrigo Sanches e sua es-posa Fabiana. “No dia seguinte mes-mo chovendo, conheci muitos pontos turísticos como o Porto de Itajaí, o Mirante da Cruz, maravilhoso castelo que transformaram em restaurante. De volta a BR101, com chuva forte fui a Itapoá e, depois segui com sentido a Garuva, já no Paraná. Lembrava que a cidade tinha um porto e percebi as estradas com carretas enormes e contêineres para serem descarrega-dos, achei melhor aventurar. Amei a paisagem e parava a todo instante para tirar fotos”. conta. “Não acredi-tei quando me deparei com uma ponte de madeira, pequena e em péssimo estado de conservação, para entrar na cidade e, como havia chovido, es-tava cheia de barro e escorregadia, e, mesmo com moto pesada respirei fundo, pedi a Deus que me ajudasse na travessia e, fui! acabou dando certo”.

Rosana pretendia ficar dois dias no

lugar, mas ficou uma semana. “Na-vios atracavam no porto, com o luar ao fundo. Hoje sei todos os tipos de manobras dos navios e dos barcos que conduzem o navio ao porto. Conheci pessoas maravilhosas, andei de lan-chas, vivenciei a caça aos caranguejos no mangue e, reencontrei um amigo de Campo Grande, integrante do ‘Feras doPantanal Motoclube’. Mais uns dias ainda e novamente estrada, agora com rumo a São José dos Pinhais/PR”.

Rosana conta que subiu uma linda serra, com grande fluxo de carros e caminhões, pois para variar, ha-via acontecido mais um acidente na BR101, mas chegou sã e salva à casa dos amigos Janete e Miro Domacoski. “Lá estavam os motoclubes Spartans, Cyganus, Medusas e outros amigos. Chegou o Natal, prestei serviços co-munitários como entrega de presentes, e muitas festividades. Até que resolvi viajar para São Paulo, pois havia me programado a passar com meus pa-rentes e encontrar minha mãe. Depois

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viajei até Caraguatatuba e, fui hospe-dada pela amiga Thays Vieira, presi-dente do M.C. Mulheres motociclistas de São Sebastião e Magali Almeida, que nos acompanhou para mostrar a linda noite em São Sebastião”.

Saiu com destino a realizar a Rio Santos, e mesmo com chuvas pode visualizar o lindo trecho com cur-vas e praias. Ao chegar a Rodovia BR116 - Régis Bittencourt, a chuva caiu mesmo, conta. “O frio doía os ossos, toda encharcada , e como saída colocava as mãos no vento do escape para esquentar. Chegando a São José dos Campos, fui à Rota do Vinho, e no dia seguinte rumei a Maringá, à casa da amiga motociclista e pilota de pistas, Claudia Guapo, e com Márcia Zapolatto de Andradina, que já viajou na minha garupa quando fomos a um evento em Pirajú/SP. Depois, toquei direto até Campo Grande. Antes parei para registrar com fotos a cidade de Califórnia, no interior do Paraná, e

até fiz uma brincadeira no meu face: Olha já fui à Califórnia!!!”diverte-se.

“De repente fiz uma pergunta a mim mesma, será que assusto os homens, com minha determinação, mostrando-me com personalidade forte? Muitas vezes sinto que rea-gem com receio de chegarem para ter relacionamentos, mas não estou preocupada com isso, pois sei que tem que ser o ‘Cara’, gostar do que faço e ser parceiro” coloca enfatica.

Na primeira oportunidade que teve, foi à missa e agradeceu muito a Deus pela viagem maravilhosa e tudo ter dado tão certo, rezando também pelas famílias e amigos que conheceu e a hospedaram com tanto carinho.

“Como nosso Brasil é lindo. Percor-rendo em duas rodas, fi ca mais lindo ainda, pois, como diz a frase: viajar de carro você curte, mas de moto você aprecia cada quilometro rodado”, as-sim Rosana fi naliza seu relato de uma viagem em férias, quase solitária �

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Cross Pratik Street

CAPACETES YOHE.PROTEGE VOCÊ ATÉ DEPAGAR MAIS CARO.

ELA VAI PEDIR PRA FICAR JUNTINHO.

A GALERA VAI PEDIRUM AUTÓGRAFO.

SEU BOLSO VAI PEDIR UM BEIJO. C

ção d

Conheça nossa linha completa de capacetes:

moto 68

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