motocross magazine 393

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Motocross Magazine 393

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เจาของบรษท นตยสารโมโตครอส จากด

ผอานวยการวราทพย เชยศกด

รองผอานวยการวาสน เชยศกด

บรรณาธการบรหารแสน เชยศกด

หวหนากองบรรณาธการภญโญ จนทร�เพชร

กองบรรณาธการภดท แซซอ, ศภมาศ เชยศกด, ชยชนะ เชยศกด

ขอมลตางประเทศMATTHEW-NUJAREE C. COTTEN CHICAGO U.S.A.

หวหนาฝายกราฟฟกดไซนนทศน ไทยเจรญพร

ฝายกราฟฟกดไซนสภาวด พราหมณแกว, ณฐพล เปรมปราศภย

ฝายภาพBIRD STUDIO

ผอานวยการฝายโฆษณาและการตลาดสวมล รกเดช

รองผอานวยการฝายโฆษณาและการตลาดศวพร คานงคณ

ผจดการทวไปและฝายโฆษณาสวมล เชยศกด

เลขานการฝายบญช-โฆษณาศลษา บวแกว

ฝายสมาชกอนนตชย ปมปาตน

แยกสทบรษท ซเวลด กราฟฟค จากด

พมพท บรษท โอ.เอส. พรนตงเฮาส จากด

จดจาหนายบรษท เพญบญจดจาหนาย จากด โทร. 0-2615-8625

สานกงาน : บรษท นตยสารโมโตครอส จากด 2521/28-29 BIZTOWN ลาดพราว ถ.ลาดพราว แขวงคลองเจาคณสงห เขตวงทองหลาง กรงเทพฯ 10310 โทร : 0-2955-9746-8 แฟกซ : 0-2955-9941

www.motocross.co.th E-Mail : [email protected]

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The rst six months of Thailand motorcycle market has passed with briskness. Chief executive offi cer of Honda the brand leader “Mr. Jiaki Kato” has recently announced that the total sales of motorcy-cle in 2011 have high possibility to reach 2 millions per year due to the registration number in the rst ve months that hit 858,000 which are growing 14 percents comparing to last year. According to this tendency, the predict number of the rst half year would eventually reach 1 million or 15 percents increase. The continuously high price of agricultural products is the key that stimulate sales number. It also will support most users to have enough purchasing power and nally be able to push forward the total circulation to 2 millions. The movement of motorcycles market begins with “M bike motor sales co. ltd” the major importer that selling high quality bike “SYM”. It, continuously gaining popularity, has sent new hot models “SYM Fiddle II125” and “SYM Cello 125” come with new graphic design that gives awesome look.

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LIMITED EDITION

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M A G A Z I N EMOTOCROSS74

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MOTOCROSS 75M A G A Z I N E

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Idea Contest

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¢ŒÍÁÙÅ¡ÒÃμ¡á싧

ö YAMAHA Fiore¤Í¹à«¾·� Big Scooter»ÅÍ¡Á×Í ¹ÇÁÊÕ´Ó Á×ÍàºÃ¡ »ÃѺÃдѺ䴌¡ÃШ¡ÁͧËÅѧ ·Ã§ BSCàºÒР˹‹Í ÇÑ´´‹Ò¹ 24⪤ ŒË¹ŒÒ â»ÃÍÒÃ�Á⪌¤ËÅѧ YSSàºÃ¡Ë¹ŒÒ BremboÅŒÍ áÁ ¡¢¹Ò´ 12 ¹ÔÇÂÒ§ Vee Rubber ¢¹Ò´ 130/70-12·‹ÍäÍàÊÕ ¡ÕμÒÃ� »Ò¡¹ Ó

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TrueVisions-YamahaThailand FootvolleyChampionships 2011

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Marketing Plan Contest Project 4

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M A G A Z I N EMOTOCROSS9 6 M A G A Z I N EMOTOCROSS96

∫√‘…—∑  ◊ËÕ “°≈ ®”°—¥ ‡μ√’¬¡®—¥ß“π MOTOR EXPO 2011μàÕ‡π◊ËÕ߇ªìπ§√—Èß∑’Ë 28 ‚¥¬¡’°“√®—¥ß“π·∂≈ß¢à“«¢÷Èπ ≥ ÀâÕß √Õ¬—≈ ®Ÿ∫‘≈’Ë»Ÿπ¬å· ¥ß ‘π§â“ ‡¡◊Õß∑Õß∏“π’ ‚¥¬‰¥â√—∫‡°’¬√μ‘®“° §ÿ≥¢«—≠™—¬ ª¿— √åæß…åª√–∏“π ∫√‘…—∑  ◊ËÕ “°≈ ®”°—¥ ·≈–ª√–∏“π§≥–°√√¡°“√®—¥ß“πç¡À°√√¡¬“π¬πμå §√—Èß∑’Ë 28é À√◊Õ The 28th Thailand InternationalMotor Expo 2011 æ√âÕ¡æ—π∏¡‘μ√ºŸâ„Àâ°“√ π—∫ πÿπ §à“¬√∂ ·≈– ◊ËÕ¡«≈™π„À⧫“¡ π„®‡¢â“√à«¡ß“πÕ¬à“ߧ—∫§—Ëß

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1. ·™¥ √’¥ (ŒÕπ¥â“) 183 §–·ππ2. ‰√Õ—π «‘≈‚≈‚æ‚μ (§“«“´“°‘) 168 §–·ππ3. ‰√Õ—π ¥—π®’È (´Ÿ´Ÿ°‘) 155 §–·ππ4. ¥“«’ ¡‘≈·´æ å (¬“¡“Œà“) 130 §–·ππ5. ‡∫√∑∑å ‡¡Áμ§—≈øá (´Ÿ´Ÿ°‘) 118 §–·ππ

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º≈°“√·¢àߢ—π moto 2º≈°“√·¢àߢ—π moto 2º≈°“√·¢àߢ—π moto 2º≈°“√·¢àߢ—π moto 2º≈°“√·¢àߢ—π moto 21.  ‡μø“π ‡∫√‡¥‘≈ 44:10.236 π“∑’2. ·∫√¥≈’¬å  ¡‘∏ +7.601 «‘π“∑’3. ¡‘§“‡Õ≈ ‡ªï¬√å‚√ +12.241 «‘π“∑’4. ®Ÿ‡≈  §≈Ÿ‡´≈ +17.271 «‘π“∑’5.  °ÁÕμ ‡√¥¥‘Èß +23.531 «‘π“∑’§–·ππ – ¡§–·ππ – ¡§–·ππ – ¡§–·ππ – ¡§–·ππ – ¡1.  ‡μø“π ‡∫√‡¥‘≈ 1272. ´‘‚¡‡π §Õ√å´’ 653. ¬Ÿ°‘ ∑“°“Œ“™‘ 564. ՗߇¥√ ‡Õ’¬π‚π‡πà 495. ®Ÿ‡≈’¬π ´‘¡ß 49

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1. ‡§´’  ‚μ‡πÕ√å ‡√æ‚´≈ ŒÕπ¥â“ 1162. ŒÕ√凰 ≈Õ‡√π‚´ ¬“¡“Œà“ ·ø§μÕ√’ 983. ՗߇¥√ ‚¥«‘ ‘‚Õ‚´ ‡√æ‚´≈ ŒÕπ¥â“ 834. «“‡≈πμ‘‚π √Õ ´’Ë ¥Ÿ§“μ‘ 685. ·¥π’ ‡æ‚¥√´“ ‡√æ‚´≈ ŒÕπ¥â“ 61

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M A G A Z I N EMOTOCROSS118

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SW 3369-p118-119-G6 6/24/11, 10:59 PM118

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MOTOCROSS119M A G A Z I N E

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2011 Harley Davidson

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SW 3369-p118-119-G6 6/24/11, 11:00 PM119

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104

§«“¡ ”‡√Á®¢Õß∑’¡¡Õπ ‡μÕ√姓«“´“°‘ ÷Ë߬եπ—°∫‘¥À¡“¬‡≈¢ 2 Õ¬à“ß ç‰√Õ—π «‘≈‚≈‚æ‚μé øÕ√å¡Àâ“«∫«°§«“¡‡Œß§«â“·™¡ªá√ÿàπ‚ª√ 450 ®“°√“¬°“√·¢àߢ—π ÿ¥ŒÕμÕ¬à“ß AMASupercross ·≈–°”≈—ßμ–≈ÿ¬≈à“·™¡ªá AMA Motocross Õ¬ŸàÕ¬à“߇¢â¡¢âπ„π¢≥–π’È πà“®–‡ªìπ·√ߺ≈—°¥—π„À⧓«“œ ‡√àߪ≈àÕ¬‚¡‡¥≈„À¡àªï 2012 ÕÕ°¡“‡À¡“–°—∫‡«≈“∑’ˇÀ≈Á°°”≈—ß√âÕπ ®äÕ∫π’È “«° KX450F  ¡„®Õ¬“°°—∫ ‘Ëߧ“¥À«—ß·≈–√Õ§Õ¬°“√՗懥∑´÷Ëߧ“«“œ ‡πâπ®ÿ¥„À≠àÊ ∑’Ë√–∫∫®ÿ¥√–‡∫‘¥  à«π‡√◊ËÕßÀπâ“쓪√—∫¡‘μ‘‡æ’¬ß‡≈Á°πâÕ¬ √–∫∫°—π –‡∑◊Õπ°Á‰¡à¡’°“√ª√—∫‡ª≈’ˬπ√“¬≈–‡Õ’¬¥¡“°π—° ‡æ√“–¬—ß„™â§Ÿà‚™â§Àπâ“ Kayaba AOS ¢π“¥·°π48 ¡¡. ‡§≈◊Õ∫º‘«·∫∫ DLC ™à«ß¬ÿ∫ 310 ¡¡.  à«π‚™â§À≈—߇¥’ˬ«¢π“¥≈Ÿ° Ÿ∫ 50 ¡¡. °—∫¬Ÿπ‘-·∑√Á§≈‘ߧå æ√âÕ¡øíß°å™—Ëπ°“√ª√—∫≈–‡Õ’¬¥¬‘∫ ™à«ß¬ÿ∫‡∑à“°—∫‚™â§Àπâ“

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... ‡μÁªμàÕ¡“§◊Õ Control Mode ¢Õ߇≈àπ (∑’ˇ≈’¬π·∫∫æ«°´Ÿ‡ªÕ√å‰∫§å) ∑”¡“‡ªìπ‚À¡¥¢—∫¢’ˇæ◊ËÕ‡√’¬°Õ“°“√ çmaximumtractioné ™à«ßÕÕ°μ—«°Á°¥ªÿÉ¡∑’Ë·Œπ¥åΩíòߴ⓬ „Àâ√∂æÿàßÕÕ°®“°°√‘¥ μ“√å∑‰¥â‰«‡∑à“„® —Ëß..!!!..®“°π—Èπ‡¡◊ËÕ‡¢â“ Ÿà‡°’¬√å 3 °¥ «‘∑™åÕ’°∑’‡æ◊ËÕ„Àâ°≈—∫ Ÿà Race Mode ª°μ‘...§“«“œ ‡æ‘Ë¡§«“¡ –¥«°„Àâ°“√‡´Á∑‚¥¬μàÕ “¬®“°´ÁÕ§‡°Áμ·∂«Ê ·ºß§Õ‰¥â‡≈¬ ‰¡àμâÕß®Ÿπºà“π‚ª√·°√¡§Õ¡æ‘«‡μÕ√å ´÷ËߺŸâ¢—∫¢’Ë “¡“√∂‡≈◊Õ°°“√∑”ß“π

¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμ剥â 3 ·∫∫ À√◊Õ∂â“μâÕß°“√„À⇪ìπ·∫∫‡¥’¬«°—∫μ—«·¢àߢÕß∑’¡‚√ßß“π°Á·§à≈ß FI Calibration Kit‡¡◊ËÕ√«¡°—∫√“¬≈–‡Õ’¬¥¿“¬„π‡§√◊ËÕ߬πμå≈Ÿ° Ÿ∫ ·À«π ·≈– ·§¡™“ø∑å ∑’˪√—∫‡ª≈’ˬπ∫“ß·ßà¡ÿ¡·≈–Õß»“‡æ◊ËÕ·√ß∫‘¥ ”À√—∫°“√μÕ∫ πÕߧ—π‡√àß∑’Ë®’Í¥®ä“¥¢÷Èπ à«π¡‘μ‘°“√§«∫§ÿ¡®“°·Œπ‡¥‘≈∫“√åª√—∫‰¥â 4 μ”·Àπàß ∑’Ë«“߇∑⓪√—∫‰¥â 2√–¥—∫  ”À√—∫§πμ—«„À≠à·≈–‰´ å°–∑—¥√—¥∂—ßπÈ”¡—π≈¥¢π“¥·≈–∂Ÿ°∫’∫„Àâ ≈‘¡≈߇æ◊ËÕ‡Õ◊ÈÕμàÕ°“√Àπ’∫√∂‰¥â°√–™—∫¢÷Èπ

SW 3369-p104-105-G6 6/15/11, 1:39 PM104

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¢âÕ¡Ÿ≈∑“߇∑§π‘§¢âÕ¡Ÿ≈∑“߇∑§π‘§¢âÕ¡Ÿ≈∑“߇∑§π‘§¢âÕ¡Ÿ≈∑“߇∑§π‘§¢âÕ¡Ÿ≈∑“߇∑§π‘§‡§√◊ËÕ߬πμå 4 ®—ßÀ«–

DOHC 4 «“≈å«√–∫“¬§«“¡√âÕπ¥â«¬πÈ”

ª√‘¡“μ√ 449 ´’´’.°√–∫Õ° Ÿ∫ X ™à«ß™—° 96.0 X 62.1√–∫∫®à“¬‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß DFI Keihin ‡√◊Õπ≈‘Èπ

‡√àß¢π“¥ 43 ¡¡.®ÿ¥√–‡∫‘¥ ¥‘®‘μÕ≈ DC-CDI‡°’¬√å 5  ªï¥·√§/‡∑√≈ 26.9 Õß»“/110 ¡¡.‚™â§Àπâ“ Kayaba AOS

¢π“¥·°π 48 ¡¡.™à«ß¬ÿ∫ 310 ¡¡.ª√—∫§à“‰¥â≈–‡Õ’¬¥

‚™â§À≈—ß ¬Ÿπ‘-·∑√Á§ ·≈–‚™â§‡¥’ˬ«Kayaba ≈Ÿ° Ÿ∫¢π“¥50 ¡¡. ª√—∫§à“‰¥â≈–‡Õ’¬¥∑—Èß low/high-speed¢Õߧա‡æ√ ™—Ëπ·≈–√’∫“«πå™à«ß¬ÿ∫ 310 ¡¡.

¬“ßÀπâ“-À≈—ß 80/100-21·≈– 120/80-19

‡∫√°Àπâ“ ¥‘ §å‡¥’ˬ«§“√å≈‘‡ªÕ√å 2 ≈Ÿ° Ÿ∫¢π“¥‡ âπºà“»Ÿπ¬å°≈“ß®“𥑠§å 250 ¡¡.

‡∫√°À≈—ß ¥‘ §å‡¥’ˬ«§“√å≈‘‡ªÕ√å Ÿ∫‡¥’ˬ«¢π“¥‡ âπºà“»Ÿπ¬å°≈“ß®“𥑠§å 240 ¡¡.

°«â“ß x ¬“« x  Ÿß 2145 x 807.5x 1255 ¡¡.

√–¬–∞“π≈âÕ 1457 ¡¡.§«“¡ Ÿß∑âÕß√∂ 325 ¡¡.§«“¡ Ÿß∂÷߇∫“– 940 ¡¡.πÈ”Àπ—°μ—« 112 °°.§«“¡®ÿ∂—߇™◊ÈÕ‡æ≈‘ß 7 ≈‘μ√

SW 3369-p104-105-G6 6/15/11, 2:03 PM105

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114

πâÕ߇≈Á°√∂ Ÿμ√¢Õߧ“«“œÕ¬à“ß KX250F ¬—ߧßæ—≤π“¥â«¬¢ÿ¡æ≈—ß∑‘»∑“߇¥’¬«°—∫æ’Ë„À≠à KX450F ·μà ‘Ëß∑’Ë·μ°μà“ߧ◊Õ √–∫∫®à“¬‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß∂Ÿ°Õ—懰√¥§«“¡·¡àπ¬”Õ’°¢—Èπ¥â«¬®—ßÀ«–©’¥πÈ”¡—π ÷ËßÕÕ°·∫∫„Àâ¡’ upstream®—ßÀ«– Õß °“√—πμ’«à“ÀâÕ߇º“‰À¡â®–‰¥â√—∫‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÕ¬à“߇∑’ˬßμ√ß„π∑ÿ°™à«ß§«“¡‡√Á« ®ÿ¥∂—¥¡“§◊Õ ç√–∫∫™à«ß≈à“ßé√ÿàππ’È„™â Showa (μ—« KX450F „™â KYB) ·≈–¡’°“√æ—≤π“‰ªÕ¬à“ßπà“∑÷Ëß μâπ·∫∫·π«§‘¥°“√ª√—∫‡ Á∑‚™â§Õ—æÀπâ“∑’ËÕÕ°·∫∫·¬°Õ‘ √–·μà≈–°√–∫Õ°‚™â§  ”À√—∫°“√ª√—∫√’∫“«πå·≈–§Õ¡‡æ√ ™—Ëπ....‡«Õ√å™—Ëππ’ȇæ‘Ë¡§«“¡·¢ÁߢÕß ª√‘ß‚™â§¥â“π¢«“¢÷ÈπÕ’°‡ªìπ 9.5 N/MM ‚™â§¥â“π´â“¬‡ √‘¡«“≈å«∑’˙૬°“√√—∫·√ß∑”‰¥â ç‡π’¬πé ¢÷Èπ ‚™â§À≈—ß°Á‡æ‘Ë¡§«“¡·¢ÁߢÕß ª√‘߇ªìπ 53 N/MM ...¥Ÿ·≈⫇πâπ‡Õ“‰«âª√“∫§«“¡¥ÿ‡¥◊Õ¥¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå‚¥¬‡©æ“–π–‡π’ˬ...!!

‡ªî¥μ—«¡“·≈â«∑—ÈߧŸà ·μàÀ¬‘∫μ—«πâÕß¡“„À⥟°àÕπÀ≈—ß®“°∑’˺à“π¡“·øπÊ ∫àππ‘¥ÀπàÕ¬«à“ YZ-F ‰ÀßÕÕ°·∫∫Àπâ“μ“°√–‡¥’¬¥‰ª∑“ߌ— §«“πà“´–¢π“¥π—Èπ ...°“√°≈—∫¡“¢Õ߇«Õ√å™—Ëπ 2012 ¬“¡“Œà“®÷ß®—¥‡μÁ¡‡ª≈’Ë¬π‚©¡!.....燡π‡ø√¡é ¥’‰´πå„À¡à·≈–∑”„Àâ®ÿ¥À¡ÿπ «‘ßÕ“√塇ª≈’Ë¬π‰ª¥â«¬ ‡§√◊ËÕ߬πμå՗懰√¥≈Ÿ° Ÿ∫„À¡à∑’Ë¡’πÈ”Àπ—°‡∫“≈ß·μଓ¡“Œà“‡§≈¡«à“‡æ‘Ë¡¬à“π°”≈—ß„π√Õ∫ Ÿß™à«ß 8,000 -12,000 √Õ∫‰¥âÕ’°‡æ’¬∫ √∂·√ߢ÷Èπ¡’°“√®—¥°“√°—∫∫“≈“π‡´Õ√å ®ÿ¥»Ÿπ¬å∂à«ß·≈–∑à“π—Ëß„Àâ§ÿ¡‰¥âßà“¬¢÷Èπ ·μà ‘Ëß∑’Ë·μ°μà“ß®“°§Ÿà·¢àß„π§≈“ ‡¥’¬«°—πÕ¬Ÿà∑’Ë√–∫∫®à“¬‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß´÷Ë߬“¡“Œà“¬—ß„™â§“√å∫Ÿ‡√‡μÕ√å ¢≥–∑’Ë™à«ß≈à“ß KYB ª√—∫ª√ÿß«“≈å«·≈–§«“¡·¢ÁߢÕß ª√‘ß ‡Õ“‰«â¡’°“√‡∑ ∑凡◊ËÕ‰À√à§àÕ¬¡“«à“°—π„Àâ≈–‡Õ’¬¥Õ’°∑’!!

...π—∫μ—Èß·μà√∂ KTM §«â“·™¡ªá 2010 ®“°√“¬°“√ MX WorldChampionship ‡Àμÿ¢Õߧ«“¡ ”‡√Á®π—Ëπ∂Ÿ°ª√–¬ÿ°μå Ÿà‚¡‡¥≈∑’Ë«“ߢ“¬„π∑âÕßμ≈“¥À≈“¬√ÿàπ ‚¥¬‡©æ“– 350 EXC-F √∂ Ÿμ√ ‰μ≈å‡ÕÁπ¥Ÿ‚√à ´÷Ëßμâπ —ß°—¥∫Õ°«à“ ‡ªìπ Ÿμ√º ¡√–À«à“ߧ«“¡°√–™—∫§«∫§ÿ¡ßà“¬¢Õßæ‘°—¥ 250 ·μà·√ßæÕÊ °—∫ 450 ...§”§ÿ¬¢Õß KTMÕÕ°¡“æ√âÕ¡°—∫ ‡ª§∑’ˉ¡à‰¥âÀπ’®“°‡«Õ√å™—Ëπ∑’Ë·≈â«¡“°π—° ‡§√◊ËÕ߬πμåª√‘¡“μ√ 349.7 ´’´’. ®à“¬‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ߥ⫬À—«©’¥ Keihin EFI ‡√◊Õπ≈‘Èπ‡√àß¢π“¥ 42 ¡¡. ¡’„Àâ —∫ 6 ‡°’¬√å Õ—μ√“∑¥‰≈à¡“ 14:32 16:2620:25 22:23 25:22 26:20 ≈ß ‡μÕ√å 14-52 √–∫∫‡∫√° Brembo™à«ß≈à“ß WP ‚™â§Àπâ“՗扴¥å¥“«πå ¢π“¥·°π 48 ¡¡. ‚™â§À≈—ßWP PDS ™à«ß¬ÿ∫‡¬Õ–∂÷ß 335 ¡¡...™ÿ¥·Œπ¥å Neken ...≈âÕÀπâ“-À≈—ß1.60 x 21é ·≈– 2.15 x 18é ..¬“ßÀπâ“-À≈—ß 90/90-21 °—∫ 140/80-18é∂—ßπÈ”¡—π®ÿ 9.5 ≈‘μ√ πÈ”Àπ—°μ—«·§à 107 °°.

2012 Kawasaki KX250F՗懰√¥™à«ß≈à“߇π’¬πÊ

2012 Yamaha YZ250F∫Õ¥’È„À¡à ‡ø√¡„À¡à ·≈–¬—ß„™â§“√å∫Ÿœ

2012 KTM 350 EXC-Fç√∂ Ÿμ√‡ÕÁπ¥Ÿ‚√àé Õ—»«‘π ’ â¡

SW 3369-p114-115-G6 6/25/11, 4:01 PM114

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¬“π¬πμå 4 ≈âÕ®“°§à“¬ªï°π° ¡“æ√âÕ¡‡§√◊ËÕ߬πμå 4 ®—ßÀ«–  Ÿ∫‡¥’ˬ« OHV ª√‘¡“μ√§«“¡®ÿ 475 ´’´’. °”Àπ¥Õ—μ√“ à«π°”≈—ßÕ—¥‰«â Ÿß‡æ◊ËÕ√’¥¢ÿ¡æ≈—ߥÿ ‡«Õ√å™—Ëππ’È՗懰√¥√–∫∫®à“¬‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÀ—«©’¥ ¢π“¥‡√◊Õπ≈‘Èπ‡√àß 36 ¡¡. Àπâ“ªí¥ ÿ¥‰Œ‡∑§°—∫®Õ LCD ¡—≈μ‘øíß°å™—Ëπ·≈–·πàπÕπç°—ππÈ”é §«∫§ÿ¡·Œπ¥å (æ«ß¡“≈—¬) ‰øøÑ“√–∫∫EPS ‡≈◊Õ°‚ª√·°√¡¢—∫¢’ˉ¥â·§à°¥ªÿÉ¡..... ®–‡≈◊Õ°¢—∫‡§≈◊ËÕπ 4 ≈âÕ À√◊Õ 2 ≈âÕ°Á∑”‰¥âßà“¬¥“¬ ...∂â“π÷°¿“æ≈ÿ¬‰ªªÉ“∑÷∫À√◊Õ°≈“ߧ◊π °Á¡’‚§¡‰øÀπâ“∂÷ß 3 ¥«ß ¥«ß∫π 45 «—μμå  à«π Õߥ«ß∑’Ë·¬°ª√–®”°“√´â“¬¢«“ 30 «—μμå ÕâÕ.....¬—ß¡’™à«ß≈à“߇ª≈’ˬπ‚™â§À≈—߇¥’ˬ«°—∫ «‘ßÕ“√塇À≈Á°°≈Ⓡªìπ¢Õß„À¡à∑’Ë¡“æ√âÕ¡°—∫™à«ß¬ÿ∫ 175 ¡¡. ≈ÿ¬°—π‰¥â∑ÿ°∑“ß·∫∫ ATV !!

Õ’°Àπ÷Ëߢÿπ»÷°®“°§à“¬ ’ â¡ ÕÕ°¡“„Àâ§Õ√∂ Ÿμ√∑’ˇ®“–®ß¢π“¥‡§√◊ËÕ߬πμå 250 ’ ’. ‰¥â≈Õßøï≈≈‘Ëß«‘∫“°·∫∫¬ÿ‚√ª ®ÿ¥‡ª≈’ˬπ·ª≈ß·√°‡≈¬§◊Õ√–∫∫ μ“√å∑ ÷Ëß KTM À—π¡“„™âªÿÉ¡°¥ μ“√å∑‰øøÑ“∑’Ë —Ëß°“√ßà“¬ ÿ¥Ê ( à«π§—π μ“√å∑‡ªìπÕÕæ™—Ëπ∑’ˇ≈◊Õ°‰¥â«à“®–‡Õ“√÷‰¡à‡Õ“) ·∂¡‚ª√·°√¡√–∫∫®ÿ¥√–‡∫‘¥EMS ™ÿ¥„À¡à ‡æ‘Ë¡§«“¡·¡àπ¬”¡“°¢÷Èπ √–∫∫®à“¬‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Keihin 42 ¡¡. ™à«ß≈à“ß„™â™ÿ¥‡¥’¬«°—∫æ«°√ÿàπ„À≠à π—Ëπ§◊Õ ‚™â§Àπâ“ WP À—«°≈—∫ ¢π“¥·°π 48 ¡¡. ‡ª≈’ˬπ ’≈-‡ Á∑«“≈å«„À¡à √–∫∫‡∫√°¬°·ºß®“° Brembo ™ÿ¥·Œπ¥å Renthal ≈âÕÕ≈Ÿ¡‘‡π’¬¡ ¥ÿ¡ CNC æ√âÕ¡¬“ß Dunlop MX51Àπâ“-À≈—ß 80/100-21, 110/90-19  ‡μÕ√å 13-48

...™à«ß≈à“ß·≈–‡¡π‡ø√¡∑ÿ°¡‘μ‘¢Õß 450XC-F ÕÕ°¡“‡À¡◊Õπμ—«∑’ˬàÕ¡≈ß¡“°«à“Õ¬à“ß 350XC-F...§«“¡μà“ßÕÕ°‰ª§◊Õ ‡μÕ√å 14/52 ∑’Ë√—∫™à«ß°”≈—ßß“π®“°‡§√◊ËÕ߬πμå 450 ’ ’. ≈Ÿ° Ÿ∫ 96 ¡¡.™à«ß™—° 60.8 ¡¡. ‡°’¬√å 5  ªï¥ ...·μà®ÿ¥‡´Õ√å‰æ√ å‰¡àπâÕ¬ KTM §ß‡≈◊Õ°„™â√–∫∫®à“¬‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß®“°§“√å∫Ÿ‡√‡μÕ√å Keihin FCR ‡√◊Õπ≈‘Èπ‡√àߢπ“¥41 ¡¡. (¢Õß√ÿàπ 250 ·≈– 350 „™âÀ—«©’¥ EFI ¢π“¥42 ¡¡.) ‡Àμÿº≈¢Õß°“√„™â§“√å∫Ÿ‡√‡μÕ√åÕ“®‡ªìπ‡æ√“–§à“¬ ’ â¡¬—߉¡à‡ÀÁ𧫓¡®”‡ªìπ¢Õß°“√‡ª≈’Ë¬π‰ª„™âÀ—«©’¥ ‡æ√“–√ÿàππ’ȇªìπμ—«∑ÁÕª„π‰≈πå ‡¡◊ËÕ¡—π∂Ÿ°¢“¬ Ÿà¡◊Õπ—°∫‘¥°ÁÕ“®§“¥À«—ߧ«“¡·√߉¥â®“°§“√å∫Ÿ‡√‡μÕ√å∑’Ë™à“ß∑—Ë«‚≈°®Ÿπ‡ªìπ°—π¡“‡π‘Ëππ“π...

æ‘°—¥π’È πà“¢’Ë!...2012 KTM 250 SX-F

√ÿàπ„À≠à„™â§“√å∫Ÿ!2012 KTM 450 XC-F

 ’Ë≈âÕ √Õ≈ÿ¬!!...2012 Honda FourTrax Foreman 4x4 ES

SW 3369-p114-115-G6 6/25/11, 4:02 PM115

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∂â“®–∫Õ°«à“ªï 2011 ç·™¥ √’¥é π—°∫‘¥∑“ßΩÿÉπ√–¥—∫æ√–°“à—≠™“μ‘ÕÕ ´’Ë °≈—∫¡“ Ÿà‡ âπ∑“߇®ãßÊ „π«ß°“√∑“ßΩÿÉπÕ’°§√—Èß°Á§ß‰¡àº‘¥‡æ√“–º≈ß“π®“°°“√°àÕμ—Èß∑’¡·¢àߢÕßμ—«‡Õß„π™◊ËÕ çTwo TwoMotorsportsé ‚¥¬‰¥â√—∫°“√ π—∫ πÿπ®“°ŒÕπ¥â“ √’¥°—∫∑’¡ß“π„™â‡«≈“‡æ’¬ß™à«ß —ÈπÊ „π°“√‡ªî¥μ—«·≈–≈ß·¢àߥ⫬√∂ŒÕπ¥â“ CRF450RÀ¡“¬‡≈¢ 22 ∑’Ë·øπÊ ∑—Ë«‚≈°§ÿâπμ“ ...·≈â«°Á‡¢â“„°≈⧫“¡ ”‡√Á®¥â«¬º≈ß“π ç√Õß·™¡ªáé „π»÷° AMA Supercross!! ·≈–μÕππ’ȇ¢“°Á°”≈—ß∑”º≈ß“π‰¥â «¬Õ¬à“ßμàÕ‡π◊ËÕß„π AMA Pro Motocross...

....√’¥‰¥â„Àâ —¡¿“…≥åÀ≈—߇ √Á® ‘Èπ»÷°Àπ—° AMA Supercross·∂¡¬—ß∫Õ°«à“°”≈—ß®–¡’Àπ—ß ◊Õ‡°’ˬ«°—∫μ—«‡¢“«“ß·ºß‡√Á«Ê π’È...?!?!

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SW 3369-p82-83-G6 6/17/11, 7:52 PM82

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Q: 2011 AMA Supercross ‡ªìπƒ¥Ÿ°“≈∑’Ë¥’ ”À√—∫§ÿ≥ ∂÷ß·¡â®–æ≈“¥μ”·Àπàß™π–‡≈‘»‰ª ·μà°Á¬—ß∂◊Õ«à“ª√– ∫§«“¡ ”‡√Á®

¡—π‡ªìπƒ¥Ÿ°“≈∑’Ë¥’ ‡√“‡√‘Ë¡μâπ°“√·¢àßÕ¬à“߬“°≈”∫“° ·μà°Á∑”º≈ß“π¥’¢÷Èπ‡√◊ËÕ¬Ê „π∑ÿ° π“¡ º¡‰¥â¬◊π‚懥’Ȭ¡·≈– “¡“√∂™π–°“√·¢àß∂÷ß·¡â§–·ππ – ¡º¡®–·æâ RV ‰ª·§à ’Ë·μâ¡ ·μà°Á‰¡à‡ªìπ‰√  ”À√—∫º¡‡ªìπƒ¥Ÿ°“≈∑’ˬե‡¬’ˬ¡  πÿ°¡“°·≈–¡—π‡ªì𧫓¡ ”‡√Á®„πÀ≈“¬Ê ¥â“πQ: American Honda ‰¥â‡æ‘Ë¡°“√ π—∫ πÿπ„Àâ°—∫§ÿ≥·≈–∑’¡ Two Two ...¡—π™à«¬‰¥â¡“°πâÕ¬·§à‰Àπ Õ¬à“߇√◊ËÕßÕ–‰À≈à„π°“√∑¥ Õ∫

À√◊ÕÕ–‰√∑”πÕßπ’È?

§√—∫ ¡—π¥’‡ ¡Õ‡¡◊ËÕ∑’¡§ÿ≥¡’ºŸâ π—∫ πÿπ ¡’∑ÿπ∑√—æ¬å·≈–Õ–‰À≈àμà“ßÊ ‰«â„™â„π°“√´âÕ¡Õ¬à“߇撬ßæÕ º¡§‘¥«à“ º¡μ—¥ ‘π„®·≈–‡≈◊Õ°∑“߇¥‘π∂Ÿ°·≈â« ¡—𬓰‡¡◊ËÕμâÕßμ—¥ ‘π„®‡ª≈’ˬπÕ–‰√„π¢≥–∑’Ë∑ÿ°Õ¬à“ß°”≈—߉ª‰¥â¥’ ·μà ‘Ëß∑’˺¡μâÕß∑”°Á§◊Õ ∑”„À⥒·≈–∑”§«“¡§ÿâπ‡§¬°—∫√∂„À¡à„À≥⺡¢’Ë Honda ·≈â«¡’§«“¡√Ÿâ ÷°¡—Ëπ„®·≈–√Ÿâ«à“¡—π¡’ à«π™à«¬„Àâº≈°“√·¢àß„π∑⓬ƒ¥Ÿ°“≈ÕÕ°¡“¥’ °“√·¢àß Õß π“¡ ÿ¥∑⓬„π AMA Supercrossº¡¢’ˉ¥â¥’  “¡“√∂§«â“μ”·Àπàß∑’Ë Õß·≈–μ”·Àπàß™π–‡≈‘»‰¥â º¡¡—Ëπ„®«à“°“√μ—¥ ‘π„®¢Õ߇√“‰¥â„Àâ‚Õ°“ ∑’Ë¥’∑’Ë ÿ¥°—∫º¡„π°“√§«â“·™¡ªáQ: μÕππ’ȧÿ≥¡’∑’¡‡ªìπ¢Õßμ—«‡Õß·≈â«·≈–°“√®—¥°“√°Á§àÕπ¢â“ß≈ßμ—« §ÿ≥¡’·ºπ®–¢¬“¬∑’¡À√◊Õ∑”Õ–‰√μàÕ‰ª„πÕπ“§μ?

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Q: ‡√◊ËÕß°“√·¢àß U.S GP ≈à– ‰¥âæ∫°—∫∫√√¥“‡æ◊ËÕπ‡°à“ §ÿ≥√Ÿâ ÷°Õ¬“°≈߉ª·¢à߇Õß∫â“߉À¡?

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