dübörgő hengerek

Egy zárt világ történEtE, a

hova csak a lEgszErEncsésEbb kí­

vülállók ju

thatnak bE. Egy élEtforma, ahol m

indEnnapos, ha

valaki 200 kilo

métErEs óránkénti sEbEsség fElEtt bukik és tíz

pErccEl késõbb lE

gyõzi EllE

nfElEit, a földkErEkség lE

ggyor­

sabb motorvErsEnyzõit.

írta és fényképEztE:

Budur GaBriella

világok harca Ez, szoktuk mondani, a

hol még a

szakácsok is vErsEngEnEk Egymással, akárcsak a mé­

dia képvisElõi a

z információkért, a

pályák a lEgjo

bb

rEndEzés díjáért vagy a vErsEnyzõk a vilá

gbajnoki

pontokért.

k o z m o p o l i s z

www.exploreronline.hu 31

www.exploreronline.hu32 www.exploreronline.hu 33

Jelenleg Andalúzia egyik leggyönyö-rűbb helyszínén állomásozik a stáb. Az előző két úticél Japán és Katar

volt. Alig egy hónapja kezdődött el az idei évad, de máris három teljesen különböző kultúrába köszönhettünk be és több mint 30 ezer kilométert repültünk. Fárasztó, de valahogy a vasárnapi adrenalinbom-ba a versenyek előtt, mindig feledteti az emberrel a megpróbáltatásokat. Katarban a sivatag közepén épül fel a depó és éjszaka zajlik mesterséges fény mellett a verseny. A pályát mintegy 3700 nagyteljesítményű lámpával tették láthatóvá. Ha ezt a fényerőt utcai világításhoz használnánk fel a szab-ványok szerint az út szélén, akkor Katartól egészen Moszkváig világíthatnánk ki az utakat. Mesés a látvány éjszaka, míg nap-pal a helyi tradicionális piacok hangulata ragadja magával az embert.

A háromszoros világbajnok, Loris Capiros-sit minden évben lenyűgözi ez a helyszín. „Az ember azt gondolná, hogy a sivatagban túl sok programra nincs lehetőség, ám ez nem igaz. A várost éjszaka lüktető pezsgés itatja át, míg nappal ismét az adrenaliné a főszerep, hiszen lehet quadozni a homok-dűnék között, vagy lovagolni.”

Ugyan ezen a helyszínen nem tombol a lelátókon százezer ember és az európai­hoz képest teljesen más szokásokkal és emberekkel találkozik az ember, azonban a MotoGP versenyének hangulata úgy öleli át a helyiek mindennapjait, mint a reggelli zúzmara a tájat. Akárhol járunk a világban, az emberek tisztelettel nyílnak meg azok előtt, akik a világbajnokságon dolgoznak, hiszen ide nem egy könnyű dolog bejutni és ezt mindenki tiszteli.

„akárhol járunk a világban, az EmbE­rEk tisztElEttEl nyílnak mEg azok

Elõtt, akik a világbajnokságon dol­goznak, hiszEn idE nEm Egy könnyû

dolog bEjutni és Ezt mindEnki tisztEli.”

A sebesség megszállotjAiA tisztelethez egyfajta rajongás párosul, ami leginkább Európában érezhető. A versenyzők élete nem egyszerű ezen a földrészen, a feléjük irányuló figyelem hollywoodi vagy adott esetben még az is megtörténik, hogy Hollywood jön el hozzájuk. Tavaly Mugellóban Brad Pitt jelent meg a rajtrácson a fiával. Furcsa volt látni, hogy a világ egyik leghíresebb sztárja, milyen ámulattal és tisztelettel figyeli a rajthoz készülődő versenyzőket.

„Imádok motorozni, de amit ezek a srácok csinálnak, azelőtt csak meghajolni tud az ember. Ha egy filmforgatáson valami koc-kázatos dolgot kell leforgatni, akkor arra hívunk egy profi kaszkadőrt, de ezek a fiúk itt nem kérhetnek cserét. Saját maguk vi-szik vásárra a bőrüket, miközben csinálják a showműsort. Fantasztikus emberek.”

Ezzel így van mindenki, így nem csoda, ha fotósok követik minden lépésüket és azon szerencsések, akik bejuthattak, mint vendég a depóba, nemes egyszerűséggel letáboroznak a boxok és a lakóautók elé, egy­egy közös kép reményében. Mindeköz-ben a munka nem áll meg. A kakas kora reggel kukorékol, habár erre sok szükség nincs, hiszen a szurkolók önfeledt szóra-kozása, a pálya körüli bulik és koncertek így is, úgy is felverik a versenyzőket, akik az európai helyszíneken a millió dolláros luxus lakóautóikban próbálják kipihenni az előző napi munkát.

Reggel hétkor kelnek többnyire. Jön a reg-geli, majd lassan magukra öltik az egyedi-leg készült bőrruhát, a védőprotektorokat, a sisakot, csizmát és amikor motorra ülnek az egész olyan látványt nyújt, mint amikor a középkori lovagok igyekeztek lovaik felé a csata előtt. Talán a különbség itt annyi, hogy nem egyre, hanem átvitt értelemben 250 lóra, azaz lóerőre ülnek fel. Munkájuk és napjaik óramű pontossággal zajlanak. Mérnökök, szerelők, sportpszichológu-sok, orvosok, fizioterápiás szakemberek, masszőrök, menedzserek, szponzorok, újságírók figyelik és tervezik az életüket. Az amerikai Nicky Hayden 2006­ban volt világbajnok. A női szívek elrablója, ennek a sportnak szentelte az életét.

k o z m o p o l i s zk o z m o p o l i s z

motogp magyar nagydíj 2009­bEn Elmarad, hElyEttE 2010 májusára ígérik az Elsõ futa­mot. a vErsEnyt az újonnan épülõ balaton­ring pályán tartották volna, azonban az EngEdélyEk hiányában az építkEzés Elindu­lása jElEntõs késést szEnvEdEtt.

www.exploreronline.hu34 www.exploreronline.hu 35

k o z m o p o l i s z

budur gabriElla a motogp magyar nagykövEtE

Évek óta egyedüli tudósítóként dolgozik a motorsport fellegvárában. Eddig három könyve jelent meg erről a világról Életek másodpercekért címmel. Munkáját küldetésnek tekinti, hogy itthon minél több emberrel megismertesse a motorsport szép-ségét. „Amikor elkezdtem dolgozni a MotoGP-n, rengeteg segítséget kaptam, habár nőként néhányan fenntartással fogadtak. Később meg-szerettek, mert látták, hogy engem az emberi oldal érdekel. A családok, a belső motiváció, a fájdalmas és örömteli pillanatok íze, az akadályok legyőzése. Milliók figyelő szemei előtt válnak versenyzők példaképpé és ez óriási dolog, ugyanakkor hatalmas felelősség a vállukon. Hősök között dolgozom, sokat tanultam tőlük és ezért nagyon hálás vagyok a sorsnak.”

valentino rossi-val

HArmAdik tipusú tAlálkozásokHogy milyen az élet a paddock bejáratánál felállított vonalkódos ellenőrző rend-szer túloldalán? Nehéz megfogalmazni a leírhatatlant. Ez a kapu, ahol nap, mint nap többször is ellenőrzik a belépési engedélyünket, egy „új” dimenziót nyit meg számunkra. Harmadik típusú találkozások a földkerekség legőrültebb és legzseniáli-sabb fazonjaival. Belépési engedély a Szent helyre, ahova milliók vágynak belépni min-den évben, de ez szinte lehetetlen. Amikor már én is részévé váltam ennek a világnak, kíváncsi lettem, hogy miért csinálják ezt az egészet. Mi hajtja őket? Miért kockáz-tatnak? A többszörös világbajnok amerikai legenda, Kenny Roberts, az idősebbik, már túl volt az ötvenen, amikor így nyilatkozott.

„Én még mindig nem tudok csak úgy felül-ni szórakozásból a motorra. Én képtelen vagyok lassan motorozni. Ezért jöttem Európába, mert tudtam, ha elindulok a Man-sziGeti versenyen, benne van a pak-liban, hogy meghalok. Egyszer valaki azt mondta nekem, hogy „Atyaég, te nem vagy normális meg fogsz halni, ha nem állsz le. De, hát én így motorozom, nem tudok leáll-ni, pedig tudom, hogy meghalhatok.”

Az adrenalin városában persze senki sem akar meghalni, de a tudat, hogy ez megtörténhet, az mozgósít bennük minden energiát. Persze akadnak balesetek, de ez itt szinte mindennapos. Az olasz Claudio Costa doktor vezetésével működtetett MoBil KliniKa évtizedek óta viseli gondját a sérült versenyzőknek. „A versenyzők gyerekként, 15 évesen kerülnek először a kezeim közé. Ha valaki különleges tehetség és itt marad a világbaj-nokságon, akkor szinte a szemem láttára válik férfivá. Igen, igazad van, vagy nővé. Bennük még több akarat van és könnyeb-ben gyűrik le a fájdalmat. Ezek az emberek valóban hősök. Egy törött csukló vagy boka itt nem kifogás a hiányzásra. Sokszor félig eszméletlenül hozza be a sérülteket a men-tő, mégis az az első kérdésük, hogy ugye versenyezhetek Doki?”

A virágárus lánytól A motogp-igA legenda szerint Csonka János és Bánki Donát, hazafelé tartva közös kísér-letezésükből, a Nemzeti Múzeum sarkán egy virágáruslányt vettek észre, aki a szájában tartott vékony csőbe levegőt fújva oldotta permetté a virágjainak szánt vizet. Állítólag ez adta az ötletet, hogy megalkossák a porlasztót, amit 1893-ban szabadalmaztattak. Több mint egy évszázad telt el azóta, hogy a két magyar feltaláló beírta a nevüket és hazánkat a motorizáció históriás könyvébe. Nélkülük ma nem ülhetne két-százezer néző itt Jerez de la Fronterában a lelátókon, lélegzet-visszafojtva várva, a gyorsasági motoros világbajnokság idei szezonjának harmadik felvonását. 1949-ben hívták életre ezt a sorozatot, amely azóta a világ egyik legnézettebb és leglátványosabb sporteseményévé nőtte ki magát.

CsonKa János BánKi donátNekem az egész családom mo-torsportfüggő. Két fivéremmel és két nővéremmel hamarabb tudtunk

motorozni, mint járni. Csodálatos gyerekko-runk volt, hiszen a motorsporton keresz-tül felkészülhettünk a nagybetűs életre. Megtanultuk, hogy mi a felelősségvállalás, hogy csak kemény munkával lehet belőlünk valaki. Tudom mit jelent kockáztatni, áldozatot hozni és kitartóan, becsülettel dol-gozni. Egy igazi motorversenyző szemében nincs lehetetlen, csak tehetetlen.” Ha valaki azt gondolná, hogy ezek a fiúk nem igazi munkával szerzik meg a több millió eurós fizetésüket, akkor azok rosszul teszik.

„Ha közelebbről megnézem, talán négy vagy öt hét pihenőnk van egy évben. Akkor lehet egy kicsit bulizni, kikapcsolódni.”– folytatja Hayden. A téli felkészülésen napi hat, hét órát edzéssel töltünk. Fizikai és mentális tréninggel, hiszen a pályán min-den fejben dől el. Futunk, kerékpározunk, erősítő gyakorlatokat végzünk, állóképes-séget javítunk, néha még aerobikozunk is. Egy adott versenypályán gondolatban százezerszer is végig megyünk, míg a gyakorlatban több ezer kilométert mo-torozunk. Hogy mi a cél? Találni itt is és ott is egy­egy tizedmásodpercet, amivel gyorsabb lehetek a többieknél.”

lEgzsEniálisabb fazonjaival. bElépési EngEdély a szEnt hElyrE, ahova mil­liók vágynak bElépni mindEn évbEn, dE Ez szintE lEhEtEtlEn.”

„harmadiktípusú találkozások a földkErEkség lEgõrültEbb és

A MotoGP-n három kategóriában (125 kcm, 250 kcm, MotoGP-800 kcm) mérik össze tudásukat a csapatok és a versenyzők. A világbajnokságon az összes nagy motorkerékpár- és kiegészítő-gyártó, fejlesztő, illetve több, világviszonylatban ismert multinacionális cég is jelen van, élükön a világ legkülönbözőbb pontjairól érkező motorversenyzők elit csoportjával, akik sebességének már nem saját tehetsé-gük, hanem a technika szab határt.

tudta ön??

k o z m o p o l i s z

„

„energiát.az mozgósít bennük minden

hogy ez megtörténhet,meghalni,de a tudat,

...senki sem akar

k o z m o p o l i s z

www.exploreronline.hu 39

k o z m o p o l i s z

www.exploreronline.hu 39

Egy szezon alatt négy földrész 15 országába látogatunk el. Csodálatos foglalkozás a miénk, amit a tévé­kép-

ernyők előtt százmilliók, a helyszíneken pedig százezrek követnek figyelemmel. Egyik nap még Ausztrália hűvös, ten-geri levegőjét szívjuk magunkba Phillip Islanden, míg másnap Malajzia párás, negyven fokos hőségével kell megbirkózni. Bőrruhában, egy verseny alatt akár három kiló minusszal, miközben a versenyen 25–30 kört, a körülmények ellenére szinte tizedmásodperces pontossággal tesznek meg. Tóth Imre, a világbajnokság egyetlen magyar csapatának versenyzője, lassan egy évtizede húzza a gázt az elitben. „Én el sem tudok más munkát képzelni magamnak. Mindig új kihívással kell szem-benézni. A gyorsnál, mindig van gyorsabb, ezért ez állandó mozgatórugója a gépezet-nek. Gyorsulni, pontot szerezni, jobbnak lenni. Az én családom a benzingőzben él. Édesapám a csapatvezető és az elmúlt években több dobogós helyezéssel bizonyí-tottuk, hogy a világ legjobbjai között van a helyünk. Talán, ha a repülést kihagyhat-nánk a napi rutinból, annak örülnék, mert mindig nagyon ideges vagyok a repülő-gépen, de ezt az áldozatot, sok mással egyetemben, meg kell hoznunk.”

„Gyerekkorom óta motorozok. Ez az életem. Különleges foglalkozás, hihetetlen koncentrációt, tudatosságot, precizitást és csapatmunkát követel meg mindenkitől. A szerelők gyakran éjszakába nyúlóan dolgoznak a motoron, miközben én újra és újra végig gondolom a beállításokat a legapróbb részletig. Különleges a kapcsolat ebben a világban ember és gép között. A motor beszél hozzád és neked minden apró rezdülését értened kell. Az utolsó utá-ni pontig feszíted a határt a győzelemért. Egy olyan világban élünk, ahol mindennap álmok válnak valóra és ez a különleges ebben. Sokszor elegem van az újságírókból, az edzésekből, hogy fél óra, amíg a szurko-lók seregén átverekszem magam, ám este mindez a múlté. Például Mugellóban vagy Misanóban, ahol fergeteges a hangulat, szinte képtelenség egy tűt is leejteni a pálya körül. Miközben mész a pályán, hallod a lelátókon az embereket, látod, hogy tombolnak, amikor beindulnak a motorok. Eszméletlen, hogy mennyire lehet érezni a feléd áradó szeretetet.”

nyErEményjáték

columbia sEcurity chEck!

A titok nyitjASokak számára talán értelmetlen kockázat-vállalásnak tűnhet ez a sport. Persze igazuk van, sakkozás közben nem törik a csont. Ám, sokan úgy gondoljuk, hogy a MotoGP-nek, a motorsportnak különleges értéke van. Népszerűségét kihasználva segít az elesetteken, felhívja a figyelmet és küzd a balesetmentes közlekedésért, formálja fogyasztói szokásainkat, megváltoztat-ja életünket. Elég egy röpke találkozás ezekkel az emberekkel és a kisugárzásuk lehengerel mindenkit.

Évszázados múltja van ennek a sport-nak. Az emberek csodálattal adóznak a vesenyzőknek, mert példamutató életük, a jövő generációjának is utat mutat. Tele van olyan értékkel, amelyet egy számítógépes játék soha nem taníthat meg számukra. A sport összetartó ereje határtalan. Egy hétvége velük Spanyolor-szágban vagy akár jövőre Magyarorszá-gon, felejthetetlen élményekel gazdagítja a szurkolókat. Jó érzés ledobni magunk-ról a hétköznapi problémákat, felvenni a kedvenc versenyzőnk nevével ellátott vagy színeiben pompázó pólót, vállunkra venni a magyar zászlót és szurkolni Talmácsi Gábornak vagy a Tóth csapat-nak. A titok nyitja, hogy itt minden hét-végén óriási teljesítményeket láthatunk. Nem misztifikálom túl a jelentőségüket, csupán tény, hogy mindenkinek szüksé-ge van hősökre és itt minden hétvégén többel is találkozhatunk.

utazzon velünK a MotoGP futaMaira: www.quaestor.hu/MotoGPtováBBi sPortutaK széles Kínálata: www.quaestor.hu/sPort

www.exPloreronline.hu

látogasson El wEboldalunkra és játsszon 2009. június 8 – 14­ig tartó játékunkon, hogy öné lEgy­En Egy columbia sEcurity chEck! férfi ing a marosport kft. jóvol­tából! a nyErtEsEkEt E­mailbEn értEsítjük! a tEljEs játékszabály wEboldalunkon olvasható!

akinEk ingE, vEgyE magára!

valEntino rossi a jElEnlEgi mEzõny lEgsikErEsEbb motoro­

sa, aki összEsEn nyolc világ­bajnoki címrE tEtt szErt négy

különbözõ katEgóriában.

a motogp történEténEk Egyik lEgsikErEsEbb vErsEny­

zõjE valEntino rossi, aki nyolc világbajnoki címét, öt különbözõ katEgóriá­

ban szErEztE mEg.

gyorsulni, pon­tot szErEzni, lEg­jobbnak lEnni a lEgjobbak közt

talmácsi gábor: „mivEl nincsEn szErzõdésEm, így nEm folytatom a motorozást a jorgE martinEz

aspar csapatánál, a balatonring racing tEamnél. úgyhogy EzEntúl nEm lEhEt EngEm látni a tévébEn.”

www.exploreronline.hu38