motor de palhetas de alto torque – séries mv015 folha de
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Motor de palhetas de alto torque – Séries MV015Folha de dados técnicos
RP 10551Edição: 2013-11
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
CaracterísticasUtilização – velocidade média, aplicações de alto torque que exigem confiabilidade em aplicações exigentes de equipamentos. Pequena dimensão, alto torque na partida e parada, e perfurações de passagens são características importantes.
▶ Oito grupos rotativos de deslocamento constante, desde 6 in3 a 15 in3 (98 cm3/rot aos 246 cm3/rot)
▶ Torque de partida e com rotor parado até 94% do torque teórico
▶ Velocidade até 2000 rpm continuamente variável ▶ Até 150 CV (112 kW) ▶ Conformidade com especificação de montagem SAE 'C' ▶ Pode ser personalizado para aplicações de operação
direta ▶ Elevada potência específica (potência/peso) ▶ Elevada confiabilidade em aplicações exigentes ▶ Longa vida útil
Visão geral do conteúdoCaracterísticas 1Código de pedido 2Dados técnicos 3Dimensões 19Normas técnicas 23
▶ Pressão de operação máxima: – 3000 psi (207 bar) – Código 61
2 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11
Código de pedido
01 02 03 04 05 06 07 08 09
MV015 – 61 – 1S – 011 – 30 – B1 – T B – 000
01 Séries de motor MV015
Opções de conexão – Seleção da carcaça traseira e da velocidade. Consulte o fornecedor sobre o modelo de duas velocidades.
02 Código 61Carcaça traseira fundida com flange de 4 parafusos de 1-1/4", velocidade única 61
Designação do grupo rotativo
03 Velocidade padrão 1S
Opções de deslocamento
04 Grupo rotativo único (simples)
6 in3 (98 cc)/rot 006
7 in3 (115 cc)/rot 007
8 in3 (131 cc)/rot 0089.5 in3 (156 cc)/rot 00910.5 in3 (172 cc)/rot 01011.5 in3 (188 cc)/rot 01113 in3 (213 cc)/rot 01315 in3 (246 cc)/rot 015
Seleção do eixo
05 Pesos lbs. kg
Eixo chavetado em conformidade com SAE C 48 22 30
Eixo estriado em conformidade com SAE C 48 22 31Motor de roda com eixo cônico em conformidade com J501 63 29 32Eixo chavetado saída à frente e atrás, eixo tacômetro 47 21 34Eixo estriado saída à frente e atrás, eixo tacômetro 47 21 49Eixo estriado retrátil manualmente 67 30 50Eixo liso – configurado segundo especificações do cliente N/A N/A 52Eixo oco com rosca da haste da broca macho de CA21-1 61 28 53
Seleção do mancal/rolamento
06 Combinações de eixo e mancal/rolamento
30 31 32 34 49 50 52 53B1 � � — � � � � —B4 � � — � � — — —T1 — — � — — — — �
� = disponível � = sob consulta — = não disponível
Nota: Outras combinações de eixo e mancal/rolamento poderão estar disponíveis. Consulte o fornecedor.
Retentor do eixo (veja a página 6)
07 TCN (retentor labial radial) somente em FKM (Viton) (só retentor do eixo para código 53 do eixo oco) TRetentor de seção quadrada Q
O-rings no corpo principal (veja a página 5 quanto às especificações para o material do retentor)
08 NBR (Buna) – padrão (opção O-rings no corpo principal só para código 53 do eixo oco) BFKM (Viton) – opção V
Número de índice especial
09 Design padrão – características especiais são designadas através de código de três algarismos (consulte o fornecedor) 000
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 3
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Os motores da Série MV015 estão interna e hidraulicamente equili-brados e, consequentemente, não são induzidas cargas radiais significativas nos mancais do motor, o que contribui para uma longa vida útil. O motor pode ser configurado com diversas opções de man-cais para absorver carregamento externo radial e axial. Esta folha de dados trata especificamente de motores padrões (veja a figura 1); podendo ser oferecidas soluções personalizadas, tecnicamente viáveis. Consulte o fornecedor.
Dados técnicos
Linhas de fornecimento de óleo são conectadas às conexões A e B. Linhas do dreno da carcaça podem ser instaladas na conexão C1. Consulte os desenhos das unidades de motor com o detalhe para a disposição da linha da carcaça e das linhas de dreno da carcaça adicional, na página 23. Utilizando a conexão “A” como entrada, proporcionará uma rotação à direita do eixo, quando visto de frente para o eixo. Utilizando a conexão "B", proporcionará uma rotação à esquerda do eixo, quando visto de frente para o eixo (veja a figura 2).
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1
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312
56
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Item n.º Descrição1 Carcaça traseira2 Rotor3 Palheta do rotor4 Palheta do estator
5 Mola da palheta do estator
6 Placa de sincronismo7 Carcaça frontal8 Mancal/rolamento9 Placa de vedação
10 Eixo
11 Retentor do eixo
12 Molas da palheta do rotor
13 EstatorFigura 1. Lista de peças básicas
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Dados técnicos
Motor de 2 conexões
C1
A
B
Rotação à direita C1
A
B
Rotação à esquerda
Figura 2. Sentido da vazão do óleo para obter rotação à direita e à esquerda.
Especificações do motor
Sériepadrão
Código 61
Deslocamento Pressão Velocidade Torque @ 3000 psid(207 bar)*
(in3/rot) (cm3/rot)Contínuo Intermitente Contínuo Intermitente Contínuo
(psid) (bar) (psid) (bar) (rpm) (rpm) (lb-ft) (Nm)
MV015
6 98
3000 207 3500 241
2000 2600 183 248
7 115 1900 2600 230 312
8 131 1800 2600 274 372
9.5 156 1700 2300 308 418
10.5 172 1600 2300 352 477
11.5 188 1600 2300 395 536
13 213 1500 2000 428 580
15 246 1500 2000 509 690
* Os valores de torque são dados de rendimento médio, medidos a velocidades máximas com 100 SUS (20 cSt), e grupo rotativo padrão.
Nota: 1. O ciclo de funcionamento intermitente corresponde a seis (6) segundos por minuto.2. Em determinadas condições poderão ser permitidas maiores velocidades ou pressões. Consulte o fornecedor.
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Dados técnicos
Favor consultar um Engenheiro de Aplicações da Bosch Rexroth Rineer quando utilizar fluidos resistentes ao fogo, soluções aquosas de glicóis, fluidos biodegradáveis ou viscosidades fora das recomendações acima indicadas.
VedaçõesBuna N (NBR)Faixa de temperaturas: –65 °F a +250 °F (–54 °C a +121 °C)
Buna N é um copolímero de butadieno e acrilonitrila de excelente compatibilidade com produtos petrolíferos. Para exposição a baixas temperaturas é necessário sacrificar alguma resistência a altas temperaturas. O produto é supe-rior em termos de deformação permanente por compres-são, deformação sob carga (a frio), rasgamento e resistên-cia à abrasão. É inferior em termos de resistência ao ozônio, luz solar e clima. É geralmente recomendado para petróleo, água, diéster e soluções aquosas de glicóis. Não é recomendado para uso com hidrocarbonetos halogenados, ésteres fosfóricos, cetonas, ácidos e líquidos de freios.
Fluorocarbono (FKM) (Viton)Faixa de temperaturas: –20 °F a +350 °F (–29 °C a +177 °C)
Viton é um copolímero linear de fluoreto de vinilideno e hexafluoropropileno que oferece a mais ampla faixa de temperaturas e resistência química. O produto é compatível e recomendado para uso com a maioria dos fluidos e gases como petróleo, ésteres de silicato, diésteres, hidrocarbone-tos halogenados e a maioria dos ésteres fosfóricos. Viton tem muito boa resistência ao ozônio, clima e envelheci-mento. Não é recomendado para cetonas, líquidos de freios à base de glicol, vapor superaquecido, ácidos fórmico e acético.
Escolha de fluído para sistemas hidráulicosOs motores de palhetas de alto torque da Bosch Rexroth Rineer são criados principalmente para operarem com óleos hidráulicos convencionais à base de petróleo. O óleo hidráulico pode ser escolhido consultando o respectivo fornecedor ou seu departamento de vendas local, conside-rando os seguintes requisitos:
GeralO óleo deverá ter um estágio de falha mínimo de 11 con-forme FZG (90) como descrito em IP 334 (DIN 51354). O óleo também deverá conter inibidores para prevenir a oxidação, corrosão e formação de espuma. A viscosidade do óleo mineral depende muito da temperatura. A escolha final de óleo depende da temperatura de funcionamento que há no local onde se encontra o motor ou que se tenha estabelecido no sistema, mas não no reservatório do sis-tema hidráulico.
Temperaturas elevadas no sistema reduzem substancial-mente a vida útil do óleo e retentores de borracha, assim como resultam em baixa viscosidade que, por sua vez, proporciona lubrificação insuficiente. O teor de água deverá ser inferior a 0,1%.
O óleo usado no sistema deverá passar por filtro de, no mínimo, 25 mícrons.
Pureza do fluido
Pressão do sistema
≤ 3000 psi / 207 bar
19/17/14*
* Norma ISO 4406
Viscosidade
Viscosidade mínima de funcionamento 100 SSU/20 cSt
Viscosidade máxima de funcionamento 250 SSU/54 cSt
As viscosidades mínimas de funcionamento têm de ser cumpridas mesmo à temperatura máxima. Operar abaixo dos 20 cSt resultará em redução da vida útil esperada.
A temperatura máxima do fluido não deverá ultrapassar os 180 °F (82 °C).
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Dados técnicos
Opções de retentor do eixo
Tipo de retentor Pressão máxima no cárter Carregamento
externo
Retentor labial radial 35 psig (2,4 bar) Radial / axial
Retentor de seção quadrada 100 psig (6,9 bar) Radial /axial baixo
Bosch Rexroth Rineer oferece dois tipos de retentores rotativos, o retentor labial radial e o retentor de seção quadrada. O retentor labial só é disponível em FKM. O retentor de seção quadrada é disponível tanto em NBR como em FKM. O retentor labial radial tem mais capacidade para absorver as cargas radiais externas aplicadas ao eixo, do que tipos de retentores de seção quadrada. Todos os modelos têm capacidade para absorver carregamentos axiais aplicados ao eixo.
No caso dos retentores rotativos, a falha térmica do mate-rial é o modo de falha mais comum. Reduzir o atrito na interface entre eixo e retentor é o método mais eficaz para reduzir a concentração de calor no retentor. O aumento da pressão a vedar, combinado com velocidades elevadas do eixo, resulta em um aumento do atrito (concentração de calor), reduzindo a vida útil do retentor. Retentores rotati-vos que trabalham corretamente oferecem desafios únicos. Nossos retentores trabalham com película de óleo na área de contato entre retentor e eixo que separa as duas super-fícies, reduzindo o desgaste superficial e fornecendo res-friamento à área de contato. O óleo de deslizamento que contorna as palhetas, rotor e interface da placa de sincro-nismo, concentra-se no cárter e lubrifica os mancais e retentores.
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 7
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Selecionar/dimensionar motorO motor depende da aplicação e, geralmente, potência necessária, faixa de velocidades do motor e pressão de alimentação disponível têm de ser definidas. Em alternativa pode utilizar-se o torque de saída e velocidade para uma dada aplicação. A velocidade do motor (velocidade do eixo) é uma função da vazão fornecida ao motor e do desloca-mento. O torque de saída é uma função da pressão diferen-cial e do deslocamento do motor. Os gráfico apresentados baseiam-se em dados de desempenho reais e consideram as perdas em um dado motor.
Por exemplo: O requisito de uma aplicação é 50 hp (37,28 kW) a 1000 rpm com uma pressão de alimentação disponível de 2700 psi (186 bar) e uma pressão na linha de retorno de 200 psi (14 bar). O diferencial de pressão é de 2500 psi (172 bar).
Cálculos:
Torque teórico (ideal, sem perdas): Métrico:
T = P x 9549.09
=37,28 x 9549,09
= 356 N-mn 1000
EUA:
T = P x 5252
=50 x 5252
= 263 lb-ftn 1000
Deslocamento teórico (ideal, sem perdas): para a condição T = 356 N-m (T = 263 lb-ft) Métrico:
d = T x 62.81
=356 x 62,81
= ~130 ccp 172
EUA:
d = T x 75.4
=263 x 75,4
= 8 cirp 2500
Consultando o gráfico "Torque 8 cir (131 cc)" Um motor com deslocamento de 8 cir (131 cc) a uma pres-são de 2500 psid (172 bar) produzirá um torque de aproxi-madamente 230 lb-ft (312 N-m).
Consultando o gráfico "Vazão total necessária 8 cir (131 cc)" Um motor com deslocamento de 8 cir (131 cc) a uma pres-são de 2500 psid (172 bar) operando a 1000 rpm necessi-tará de uma vazão total de aproximadamente 44 gpm (167 l/min).
Dados técnicos
Nomenclatura
Símbolo Quantidademensurável EUA Métrico
d Deslocamento cir ouin3
cc oucm3
rot rot
Q Vazão gpm ougal l/min
oulitros
min min
n Velocidade do eixo rpm ou
rotaçõesrpm ou
rotaçõesmin min
P Potência hp kW
∆p Pressão diferencial psid bar
T Torque lb-ft N-m
Base para cálculo
EUA Métrico
T =P x 5252
T =P x 9549.09
n n
T =d x ∆p
T =d x ∆p
75.4 62.81
Peixo =T x n
Peixo =T x n
5252 9549.09
Peixo =Q x ∆p
Peixo =Q x ∆p
1714 599.29
Q =d x n
Q =d x n
231 1000
n =P x 5252
n =P x 9549.09
T T
d = T x 75.4
d = T x 62.81
∆p ∆p
Conversões de unidadesQuantidade Símbolo Métrico Converter EUA
Torque T N-m ÷ 1.356 lb-ft
Potência P kW x 1.341 hp
Deslocamento d cm3/rot ÷ 16.385 in3/rot
Vazão Q l/min ÷ 3.78 gpm
Velocidade de rotação n rpm = rpm
Pressão p bar x 14.504 psi
8 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11
Total Required Flow6 cir / 98 cc
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
lpm
gpm
0
5.3
10.6
15.9
21.1
26.4
31.7
37.0
42.3
47.6
52.8
58.1
63.4
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 20001600 1800rpm
206 bar (3000 psid) 172 bar (2500 psid) 138 bar (2000 psid)103 bar (1500 psid) 69 bar (1000 psid) 35 bar (500 psid)
500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000psid
N-m
0
20
40
60
80
100
140
120
180
160
200
220
240
260
0
29
15
44
59
74
88
103
118
147
133
177
162
192
lb-ft
34 52 69 86 103 121 138 155 172 190 207bar
Torque6 cir / 98 cc
Dados técnicos
Vazão total necessária – 6 cir (98 cc)
Torque – 6 cir (98 cc)
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 9
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Total Required Flow7 cir / 115 cc
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
260
240
lpm
gpm
0
5.3
10.6
15.9
21.1
26.4
31.7
37.0
42.3
47.6
52.8
58.1
68.7
63.4
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 20001600 1800rpm
206 bar (3000 psid) 172 bar (2500 psid) 138 bar (2000 psid)103 bar (1500 psid) 69 bar (1000 psid) 35 bar (500 psid)
500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000psid
N-m
020406080
100120
180
140160
220200
240260280300320
0
2915
44597488103118
147133
177162
236221206192
lb-ft
34 52 69 86 103 121 138 155 172 190 207bar
Torque7 cir / 115 cc
Dados técnicos
Vazão total necessária – 7 cir (115 cc)
Torque – 7 cir (115 cc)
10 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11
Total Required Flow8 cir / 131 cc
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
lpm
gpm
0
5.3
10.6
15.9
21.1
26.4
31.7
37.0
42.3
47.6
52.8
58.1
79.3
74.0
68.7
63.4
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 18001600rpm
206 bar (3000 psid) 172 bar (2500 psid) 138 bar (2000 psid)103 bar (1500 psid) 69 bar (1000 psid) 35 bar (500 psid)
500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000psid
N-m
0
25
50
75
100
125
200
150
175
250
225
275
300
325
350
375
0
37
18
55
74
92
111
129
147
166
203
184
277
258
240
221
lb-ft
34 52 69 86 103 121 138 155 172 190 207bar
Torque8 cir / 131 cc
Dados técnicos
Vazão total necessária – 8 cir (131 cc)
Torque – 8 cir (131 cc)
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 11
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Total Required Flow9.5 cir / 156 cc
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
320
300
lpm
gpm
0
5.3
10.6
15.9
21.1
26.4
31.7
37.0
42.3
47.6
52.8
58.1
84.5
79.3
74.0
68.7
63.4
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 18001600rpm
206 bar (3000 psid) 172 bar (2500 psid) 138 bar (2000 psid)103 bar (1500 psid) 69 bar (1000 psid) 35 bar (500 psid)
500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000psid
N-m
0255075
100125
200
150175
250225
275300325350
425400375
0
3718
557492111129147166
203184
313295277258240221
lb-ft
34 52 69 86 103 121 138 155 172 190 207bar
Torque9.5 cir / 156 cc
Dados técnicos
Vazão total necessária – 9.5 cir (156 cc)
Torque – 9.5 cir (156 cc)
12 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11
Total Required Flow10.5 cir / 172 cc
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
320
300
lpm
gpm
0
5.3
10.6
15.9
21.1
26.4
31.7
37.0
42.3
47.6
52.8
58.1
84.5
79.3
74.0
68.7
63.4
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600rpm
206 bar (3000 psid) 172 bar (2500 psid) 138 bar (2000 psid)103 bar (1500 psid) 69 bar (1000 psid) 35 bar (500 psid)
500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000psid
N-m
0255075
100125
200
150175
250225
275300325350
500475450425400375
0
3718
557492111129147166
203184
369350332313295277258240221
lb-ft
34 52 69 86 103 121 138 155 172 190 207bar
Torque10.5 cir / 172 cc
Dados técnicos
Vazão total necessária – 10.5 cir (172 cc)
Torque – 10.5 cir (172 cc)
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 13
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Total Required Flow11.5 cir / 188 cc
020406080
100120140160180200220240260280
360
320340
300
lpm
gpm
05.310.615.921.126.431.737.042.347.652.858.1
95.189.884.579.374.068.763.4
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600rpm
206 bar (3000 psid) 172 bar (2500 psid) 138 bar (2000 psid)103 bar (1500 psid) 69 bar (1000 psid) 35 bar (500 psid)
500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000psid
N-m
0
50
100
200
150
250
300
350
550
500
450
400
25
75
175
125
225
275
325
525
475
425
375
0
3718
557492111129147166
203184
406387369350332313295277258240221
lb-ft
34 52 69 86 103 121 138 155 172 190 207bar
Torque11.5 cir / 188 cc
Dados técnicos
Vazão total necessária – 11.5 cir (188 cc)
Torque – 11.5 cir (188 cc)
14 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11
Total Required Flow13 cir / 213 cc
020406080
100120140160180200220240260280
360
320340
300
lpm
gpm
05.310.615.921.126.431.737.042.347.652.858.1
95.189.884.579.374.068.763.4
0 200100 400300 600500 800700 1000900 12001100 14001300 1500rpm
206 bar (3000 psid) 172 bar (2500 psid) 138 bar (2000 psid)103 bar (1500 psid) 69 bar (1000 psid) 35 bar (500 psid)
500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000psid
N-m
0
50
100
200
150
250
300
350
600
550
500
450
400
0
37
74
111
147
184
442
406
369
332
295
258
221 lb-ft
34 52 69 86 103 121 138 155 172 190 207bar
Torque13 cir / 213 cc
Dados técnicos
Vazão total necessária – 13 cir (213 cc)
Torque – 13 cir (213 cc)
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 15
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Total Required Flow15 cir / 246 cc
0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
250
300
325
350
375
425
400
lpm
gpm
06.613.219.826.433.0
46.239.6
52.859.466.072.679.3
112.3105.799.192.585.9
0 200100 400300 600500 800700 1000900 12001100 14001300 1500rpm
206 bar (3000 psid) 172 bar (2500 psid) 138 bar (2000 psid)103 bar (1500 psid) 69 bar (1000 psid) 35 bar (500 psid)
500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000psid
N-m
0
50
100
200
150
250
300
350
700
650
600
550
500
450
400
0
37
74
111
147
184
516
479
442
406
369
332
295
258
221
lb-ft
34 52 69 86 103 121 138 155 172 190 207bar
Torque15 cir / 246 cc
Dados técnicos
Vazão total necessária – 15 cir (246 cc)
Torque – 15 cir (246 cc)
16 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11
Dados técnicos
Dados dos mancais/rolamentos – motor padrão (mancal B1) com eixos de códigos 30, 31, 34, 49, & 52
Carga no mancal/rolamento no centro do eixo de saídaCarga proveniente da placa de fixação a 3000 horas, L10 de vida útil do mancal
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400100 200 400 600 800 1000
Speed (rpm)
Rad
ial (
lbf)
1200 1400 1500 1800 2000
3000 HRS1500 HRS1000 HRS
Bearing Load at Center of Output Shaft2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
4000 0.5 1.0
Distance (in.)
Rad
ial (
lbf)
1.5 2.0
100 RPM250 RPM500 RPM1000 RPM1500 RPM2000 RPM
Load from Mounting Face at 3,000 HRS L10 Bearing Life
Carga dos mancaisOs mancais da Série 15 suportam cargas radiais conforme os gráficos de capacidade radial, acima. Para o motor padrão não se recomenda carga axial. Para aplicações deste tipo, por favor, consulte o gráfico do mancal/rola-mento do motor apto para cargas axiais.
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 17
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Consulte a página 18 sobre o diagrama para a combinação da carga dos mancais/rolamentos
Dados técnicos
Dados dos mancais/rolamentos – motor de roda (mancal T1)
Carga combinada a 3000 horas, L10 de vida útil do mancal
15000
12000
9000
6000
0
3000
0 1.0 1.5 2.00.5 2.5Distance (in.)
Rad
ial L
oad
(lbf
)
4.0 4.53.0 3.5 5.0
100 RPM250 RPM500 RPM1000 RPM1500 RPM2000 RPM
Load from Mounting Face at 3,000 HRS L10 Bearing Life
18 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11
Dados técnicos
Dados dos mancais/rolamentos – motor de broca (mancal T1)
Carga combinada a 3000 horas, L10 de vida útil do mancal
8000
7000
6000
5000
3000
4000
0
2000
1000
0 1000 2000 3000Radial Load (lbf)*
Thru
st (
lbf)
50004000 6000
*Radial load located at center of effective output of the shaft.
100 RPM250 RPM500 RPM1000 RPM1500 RPM2000 RPM
Combined Load at 3,000 HRS L10 Bearing Life
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 19
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Dimensões
Chaveta padrão
C1
B A
C2
1/2-13UNC-2B0.50 [12.7]
17°
86.63.41
144.7
1.047
4.508
26.59
6.82173.1
4
TYP
X0.56[14.3]
5.70
114.5
TYP
THRU ALL 2.254
57.25
1-1/4" 4-BOLT FLANGE PORT
B
NEAR AND FAR SIDE
C1
*7/16-14UNC-2B x 0.75 [19.05]
SAE CODE 61*2X
3/8" O-RING BOSSCASE DRAIN PORTPER SAE J1926-1
A
7.45189.3
153.8
5.98151.9
4.9986.05
126.95127.00
6.20.24
12.10.48
26.21.03
5.000
2.1755.1
DETAIL A
1.75
1.24831.7531.70
44.5
1.250
0.3150.3137.997.94
Estria padrão
B
C1 4.99831.76
7.45189.3
5.98151.9
12.10.48
2.1755.1
127.00126.95
6.20.24
153.86.05
5.000
26.21.03
31.65
1.250
SAE CODE 61*Ø1-1/4" 4-BOLT FLANGE PORTNEAR AND FAR SIDE*7/16-14UNC-2B x0.75 [19.05]
Ø3/8" O-RING BOSSCASE DRAIN PORTPER SAE J1926-1
14T, 12/24DP, 30°PA, CLASS 7,FLAT ROOT SIDE FITEXTERNAL INVOLUTE SPLINEPER ANSI B92.1-1996
1.246
1.3835.1
C2
B
C1
1/2-13UNC-2B0.50 [12.7]
A
0.56[14.3]4X
114.5
6.82
144.8TYP
2.25457.25
5.70
THRU ALLTYP
4.508
173.1
3.4186.6
17°
Modelo N.º: MV015-61-1S-***-30-B1-**-000
Modelo N.º: MV015-61-1S-***-31-B1-**-000
Os desenhos nas páginas seguintes representam configurações básicas do motor.
20 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11
Dimensões
Motor de roda
2.0050.8
B
PER SAE J501
PER SAE J1926-1*7/16-14 UNC-2B
CASE DRAIN PORT3/8" O-RING BOSS2X
1-1/4" 4-BOLT FLANGE PORTSAE CODE 61*
0.75 [19.1]
PIN HOLE
C1
5/32 COTTER
TAPERED KEYSEAT0.221 [5.61]
1-1/4-18UNEF
1-5/8" TAPERED SHAFTNEAR AND FAR SIDE
0.43750.4365 [11.113
11.087]
5.495139.69139.56
26.21.03
153.86.05
15.60.61
130.51
1525.98
6.43163.4
81.93.22
127
7.45189.3
5.00
3.00
5.500
0.194.7
2.1354
1.624
41.2541.30
62.82.47
1.626
76.1
13.89352.7
0.8722.2
C2
A
C1
B
6.82173.1
144.8TYP
14.3
TYP114.54.508
4X57.252.254 0.56
5.70
3.4186.6
17°
Chaveta frontal padrão com eixo traseiro de tacômetro
3.18780.95
45°
REAR VIEW
4X10-32 UNF-2B
0.50 [12.7]
0.7710.76719.5819.48
*7/16-14 UNC-2B
2X
C1
CASE DRAIN PORTSAE 3/8" O-RING BOSS
B
0.75
SAE CODE 61*1-1/4" DIA. 4-BOLT FLANGE PORTNEAR AND FAR SIDE
A
31.7031.75
1.250
EFFECTIVE40.5
5.000
1857.28
5.98151.9
1.0326.2
0.246.2
6.05153.8
225.68.88
1.59
12.10.48
55.32.18
126.9
4.998127.0
1.248
0.3150.3138.007.95
C1
A
C2
B
1/2-13 UNC-2B0.50 [12.7]
4.508114.5TYP
5.70
6.82173.1
TYP
14.30.564X
2.25457.25
144.8
3.4186.6
17°
DETAIL A KEYSEAT
40.60.188 1.60
4.784.83
0.190
0.8750.874
22.2122.19
Modelo N.º: MV015-61-1S-***-32-T1-**-000
Modelo N.º: MV015-61-1S-***-34-B1-**-000
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 21
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Modelo N.º: MV015-61-1S-***-50-B1-**-000
Dimensões
Estriado frontal padrão com eixo traseiro de tacômetro
3.18780.95
45°
4X10-32 UNF-2B
0.50 [12.7]
0.7710.76719.5819.48
C1
B
*7/16-14 UNC-2B
PER ANSI B92.1
CASE DRAIN PORTSAE 3/8" O-RING BOSS2X
EXTERNAL INVOLUTE SPLINE
14T, 12/24DP, 30°PA, CLASS 7,FLAT ROOT SIDE FIT
0.75
SAE CODE 61*1-1/4" DIA. 4-BOLT FLANGE PORTNEAR AND FAR SIDE
A
0.4812.1
6.20.24
55.12.17
26.21.03
151.95.98
153.86.05
1857.28
225.68.88
31.7
126.9127.04.9985.000
1.2501.24631.8
1.3835.1
DETAIL A KEYSEAT
22.2122.19
0.190
4.784.830.188
0.8750.874
1.6040.6
A
C2
B
C1
1/2-13 UNC-2B0.50 [12.7]
114.5
6.82173.1
0.564X
14.3
144.8TYP
5.70
57.252.254
4.508
TYP
3.4186.6
17°
Eixo estriado retrátil padrão
3.2281.9
0.74
ENGAGED18.8
FLAT ROOT SIDE FIT
3/8" O-RING BOSS
EXTERNAL INVOLUTE SPLINEPER ANSI B92.1-1996
CASE DRAIN PORT0.75 [19.05]
1-1/4" 4-BOLT FLANGE PORT
*7/16-14 UNC-2B NEAR AND FAR SIDE
EFFECTIVE SPLINE
B
PER SAE J1926-1
2XSAE CODE 61*
14T, 12/24DP, 30°PA, CLASS 7
ENGAGED1.15 [29.2]
1.8747.5
6.20.24
12.30.48
207.68.17
240.69.47
338.913.34
RETRACTED
153.86.05
126.95127.00
38.11.50
4.998
12.70.50
5.000
0.4010.2
RETRACTED
B
C1
C2
A
1/2-13UNC-2B0.50 [12.7]
3.4186.6
4.508114.5
17°
TYP
THRU
0.564X
14.3
57.252.254
TYP151.45.96
6.82173.1
1" O-RING BOSSB-PORTPER SAE J1926-1
B
48.5
21.60.85
1.91
R1.8847.6
Modelo N.º: MV015-61-1S-***-49-B1-**-000
SECTION A – RETRACTED
47.51.87
0.6416.3
SECTION B – ENGAGED
18.70.74 1.77
45.1
22 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11
Modelo N.º: MV015-61-1S-***-52-B1-**-080Amostra do eixo especificado pelo cliente.
Modelo N.º: MV015-61-1S-***-53-T1-D*-000
Dimensões
Eixo suave especificado pelo cliente
C1
B
5.000
7.45189.3
126.95127.00
152.36.00
6.20.24
12.10.48
26.21.03
153.86.05
4.998
151.95.98
1.250
SAE CODE 61*1-1/4" 4-BOLT FLANGE PORTNEAR AND FAR SIDE*7/16-14UNC-2B x 0.75 [19.05]
2X3/8" O-RING BOSSCASE DRAIN PORTPER SAE J1926-1
1.24831.7531.70
B
C2
C1
1/2-13UNC-2B0.50 [12.7]
A
6.82173.1
3.4186.6
144.7TYP
5.70
114.5TYP
X40.56[14.3]
4.508
THRU ALL
2.25457.25
17°
Eixo oco motor de broca padrão
1.0326.2
3.18780.95
45°
MAJBEGINNING AT 1-23/64"1-1/2" TAPER PER FT.
. (CA21-1)NEAR AND FAR SIDE
1-1/4" 4-BOLT FLANGE PORT
*7/16-14 UNC-2B 0.75 [19.05]
B1/2 NPT
SAE CODE 61* DRILL ROD THRD6 THRD'S PER INCH2X
3/8" O-RING BOSSCASE DRAIN PORTSPER SAE J1926-1
C1 42.851.687
1275.00
4.27108.5
WRENCHFLAT
38.1
6.05153.8
0.8922.6
0.6115.6
0.5113
5.98152
7.28185
13.78350
3.3685.3
2.2557.1
1.50
1.2531.8
5.61142.4
5.5005.495
139.70139.57
B A
C2
C1
12.7
THRU HOLE
0.50
14.30.56
4.508
SHAFT
4X
17°
144.85.70
TYP
TYP114.5
2.25457.25
4X10-32 UNF-2B 0.50[12.7]
173.16.82
3.4186.6
Séries MV015 | Motor de palhetas de alto torque 23
RP 10551, edição: 2013-11, Bosch Rexroth Corp.
Normas técnicas
Dreno da carcaçaOs motores da Série MV015 foram projetados tanto para drenos internos como externos da carcaça. Na operação dentro de um circuito aberto.O dreno externo da carcaça é uma opção, sendo necessário fechar todas as conexões do dreno da carcaça não utiliza-das. Na operação dentro de um circuito fechado, os moto-res da Série MV015 REQUEREM um dreno externo da carcaça suficientemente dimensionado para prevenir con-trapressões superiores a 35 psi (2,4 bar), para retentores labiais radiais, ou 100 psi (6,9 bar), para os de seção qua-drada. Uma linha do dreno da carcaça deve conduzir ao reservatório com a mínima restrição, para não exceder a capacidade especificada dos retentores. Nunca feche todas as conexões do dreno da carcaça, pois isso levaria à con-centração de pressão na carcaça do motor e à expulsão do retentor do eixo. A linha do dreno da carcaça deve retornar diretamente ao reservatório abaixo da superfície do óleo, e o mais afastado possível da linha de sucção da bomba. Consulte os desenhos da unidade para saber onde se encontram as conexões do dreno da carcaça. Recomenda--se a utilização da conexão do dreno da carcaça na posição mais elevada possível.
Choque térmicoAmbientes com baixas temperaturas tem de ser informado, caso exista diferencial de temperatura superior a 50 °F (28 °C) entre o motor e o sistema. Contate um represen-tante da Bosch Rexroth Rineer se isso for verificado. Em ambientes com baixas temperaturas poderá ser necessário aquecer o óleo presente no sistema hidráulico antes que o sistema seja utilizado. O aquecimento está habitualmente restrito ao óleo, bomba e válvula de comando direcional; deixando outros componentes no circuito frios, como o motor. Quando uma válvula de comando direcional é acio-nada, o óleo quente no sistema hidráulico passa através do motor frio resultando em uma expansão não uniforme das peças internas do motor, que poderá levar à engripagem ou falha de componentes. Pode-se fazer circular o óleo a baixa pressão através do cárter do motor a uma vazão máxima de 1 gpm (4 l/min) ou em vazio a baixa velocidade de, no máximo, 20 rpm até que o diferencial de temperaturas
entre motor e óleo no sistema seja inferior a 50 °F (28 °C).
Circuito hidráulico
Circuito com motor de 2 conexõesQuando é fornecida vazão à conexão “A”, a rotação do eixo será à direita, quando visto de frente para a ponta do mesmo. Pela conexão “B” passará a vazão da linha de retorno. Utilizando a conexão “B” para a vazão de entrada inverterá simplesmente o sentido de rotação do eixo e a conexão “A” se tornará a conexão da linha de retorno.
C2
C1
B
A
Rotação à direita
Rotação à esquerda
C2
C1
B
A
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24 Motor de palhetas de alto torque | Séries MV015
Bosch Rexroth Corp., RP 10551, edição: 2013-11