Motortrafikvejen Ris - Ølholm

Motortrafikvejen Ris – Ølholm

Bygherre: Vejdirektoratet

Totalentreprenør: VEJCON

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Geoteknik

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Geoteknik

BundforholdSandstrækningLer strækning2 større blødbundsområder

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Geoteknik

Håndtering af blødbund

Total udskiftning

Delvis udskiftning

Forbelastning

Pæledæmning

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Geoteknik

Forbelastning

Op til 8 m blødbund

8 m høj forbelastningsdæmning

Vertikaldræn

17 måneder forbelastning

Sætningsplader

Slangemålinger

Poreluftsmålinger

1,2 m sætning

20 mm krybningssætninger

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Totalentreprise

Første vejprojekt

Fælles mål

Hele projektet

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Totalentreprise

Optimal koordinering

– Vej

– Bro

– Afvanding

Færre diskussioner om fejl

Optimale løsninger

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Totalentreprise

Tilbudsfasen:

Udfordring for entreprenøren

Deltage aktivt i tilblivelsen af projektet

Mere end udfylde tilbudslister

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Totalentreprise

Udførelsesfasen:

Frihed i planlægning

Kort beslutningsproces

For få ekstraregninger

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Minifaldlod

Intensioner

Tidlig bestemmelse af E0

Optimere belægningen

Reducere udgifterne til asfalt

Undersøgelsesprogram

Prøvefelter

Manglende analyse

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Minifaldlod

Målinger i udførelsesfasen

Ca. 30.000 målinger

– Sand

– Kalkholdigt moræneler

– Kalkfrit moræneler

– Bundsand

– Stabilt grus

Ikke systematiske målinger

Største samling af data

3 pladeforsøg fra endelige asfalt dimensionering

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Minifaldlod

Analyse af målinger

Korrelation Minifaldlod og pladebelastningsforsøg

Sammenligne skønnet E0 med målt med Minifaldlod

Undersøge E0 variation med pladetryk

Input til forsøgsbeskrivelsen

Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Minifaldlod

Foreløbige resultater

Flere målinger i samme punkt

Målinger ved forskellige faldhøjder

Ikke egnet på bundsand over leraflejringer

Motorvej km. 10-12 nordside

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0

140,0

160,0

10.000 10.500 11.000 11.500 12.000

StationeringE-

mod

ul v

. 100

kPa

Underbund E(100 kPa) god Underbund E(100 kPa) tvivlsomBundsikring E(100 kPa) god Bundsikring E(100 kPa) tvivlsomStabilgrus E(100 kPa) god Stabilgrus E(100 kPa) tvivlsom

Motortrafikvejen Ris – Ølholm