MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD

CETRAM INDIOS VERDES

M A N U E L B E C E R R I L + F R A N C I S C O F R A G O S O

LOCALIZACIN

DATOS DUROS

Encuesta Origen y Destino 2007 INEGI

OBTENER RESULTADOS CUALITATIVOS A TRAVS DEL TRABAJO ACADMICO DE INVESTIGACINDE LA SITUACIN PREVALECIENTE EN MATERIA DE MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD EN EL

CETRAM INDIOS VERDES, COMO PARTE DEL SISTEMA DE MOVILIDAD URBANO DE LA ZONA

METROPOLITANA DEL VALLE DE MXICO (ZMVM)

PARTICULARES

CARACTERIZAR LOS ELEMENTOS URBANOS, SOCIALES Y ECONMICOS QUE ESTNDETERMINANDO LOS PATRONES DE TRASLADOS DE LA SOCIEDAD EN CETRAM INDIOS

VERDES.

DETERMINAR LAS CONDICIONES ADMINISTRATIVAS, FSICAS Y FUNCIONALES DEL SERVICIO DETRANSPORTE PBLICO DEL CETRAM INDIOS VERDES.

CARACTERIZAR LA MOVILIDAD URBANA QUE SE DESARROLLA EN EL CETRAM INDIOS VERDES

DETERMINAR QU PLANES, PROGRAMAS O ACCIONES SE DEBEN REALIZAR A NIVELMETROPOLITANO PARA EL MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y EN

LA EFICIENCIA DE LA MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD DEL CETRAM INDIOS VERDES.

OBJETIVO GENERAL

QU ENTENDEMOS?MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD VS TRANSPORTE

TRANSPORTE MOVILIDAD

Movimiento de vehculos Movimiento de personas

Se expresa en trminos de nmero deviajes, desplazamientos y pasajes

Est determinado por la posibilidad de

relaciones, oportunidades y satisfaccinde necesidades

Se determina por la eficacia, rapidez y

fluidez delos vehculos

Se determina por la accesibilidad de las

personas a lugares y por la satisfaccin de

sus necesidades de bienes, productos yservicios.

El movimiento como medio El movimiento tiene un valor en s mismo.

Las personas son vistas como un grupo

heterogneo de molculas que sedesplazan

Se hace mayor nfasis en la condicin,gnero y edad de las personas.

PROBLEMTICAEntendiendo la zona de estudio

PROBLEMTICAEntendiendo la zona de estudio

PROBLEMTICAEntendiendo la zona de estudio

PROBLEMTICAEntendiendo la zona de estudio

ANTECEDENTESCmo llegamos a esto?

SE CREAN LOS CETRAM

ENTONCES LLAMADOS PARADEROS

1969

1976

ACUERDO DONDE EL

TRANSPORTE DEL EDO. DE

MEX. NO ENTRA A DF SE

RESTRINGE A SLO LOS

CETRAM

1983

LOS CETRAM ADMINISTRADOS

POR STC

1994

LOS CETRAM ADMINISTRADOS

POR DELEGACIONES

1995

SETRAVI CREA DOCUMENTO

EQUIPAMIENTO URBANO

PARA PARADEROS

1996

LOS CETRAM ADMINISTRADOS

POR SETRAVI

2003

SETRAVI EMITE DOCUMENTOLINEAMIENTOS DE OPERACINDE LOS CETRAM

2008

PROCESO DE MODERNIZACIN DE

CETRAM, EJEMPLO EL ROSARIO

ANTECEDENTESEstudios Previos

ENCUESTA ORIGEN DESTINO - 2007

INFORME ESPECIAL SOBRE EL DERECHO A LA MOVILIDAD EN EL D.F.

PROGRAMA DE ORDENACIN DE LA ZMVM

OTRAS VISIONESCasos Anlogos Internacionales

COMERCIO COMERCIOTRANSPORTE

ESPACIO PBLICO

OFICINASOFICINAS

NUESTRA VISINCasos Anlogos Nacionales

HOSPITALCOMERCIO

COMERCIO

TIENDA ANCLA

COMERCIO

ESPACIO PBLICO

MARCO LEGALQu regula?

LEY ORGNICA DE LA ADMINISTRACIN PBLICA DEL DISTRITO FEDERAL

LEY DE TRANSPORTE Y VIALIDAD DEL DISTRITO FEDERAL

LEY DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO DEL DISTRITO FEDERAL

CDIGO FISCAL DEL DISTRITO FEDERAL

REGLAMENTO INTERIOR DE LA ADMINISTRACIN PBLICA DEL DISTRITO FEDERAL

REGLAMENTO DE TRANSPORTE DEL DISTRITO FEDERAL

LAS DISPOSICIONES DE LA COORDINACIN DE LOS CENTROS DE TRANSFERENCIA MODAL

LINEAMIENTOS PARA LA ADMINISTRACIN, OPERACIN, SUPERVISIN Y VIGILANCIA DE LOSCENTROS DE TRANSFERENCIA MODAL DEL DISTRITO FEDERAL

PLANES DELEGACIONALES DE DESARROLLO URBANO

PROGRAMA INTEGRAL DE TRANSPORTE Y VIALIDAD 2013-2018

MARCO LEGALQu regula?

EN MATERIA DE MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD EJEMPLOS INTERNACIONALES

CARTA MUNDIAL DE DERECHO A LA CIUDAD

CARTA DE LA CIUDAD DE MXICO POR EL DERECHO A LA CIUDAD

DECLARACIN UNIVERSAL DE DERECHOS HUMANOS EMERGENTES

CONVENCIN SOBRE LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD

CONVENCIN SOBRE LA ELIMINACIN DE TODAS LAS FORMAS DE DISCRIMINACIN CONTRALA MUJER

PROGRAMA 21

ANLISIS DEL SITIOVialidades

Vialidad Primaria

Vialidad Secundaria

Vialidad Terciaria

ANLISIS DEL SITIOFlujos Peatonales

-Flujos de

personas

+Flujos de

personas

ANLISIS DEL SITIOUso de suelo

ANLISIS DEL SITIOUsos y valor del suelo

Abstraccin del perfil urbano

Abstraccin de la fluctuacin del valor del suelo segn perfil urbano

CONCEPTUALIZACIN SISTMICA DE LOS CENTROS DE

TRANSFERENCIA MODAL EN LA CIUDAD DE MXICO APLICADO AL CASO DE ESTUDIO CETRAM INDIOS VERDES

F R A N C I S C O F R A G O S O

VISIN SISTMICAPor qu verlo as?

EL ESPACIO FSICO QUE FORMA PARTE DE LA INFRAESTRUCTURA URBANA, DONDE CONFLUYENDIVERSOS MODOS DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS, DESTINADOS A FACILITAR A LAS

PERSONAS EL TRANSBORDO DE UN MODO A OTRO PARA CONTINUAR SU VIAJE.

VS

1. LINEAMIENTOS PARA LA ADMINISTRACIN, OPERACIN, SUPERVISIN Y VIGILANCIA DE LOS CENTROS DE TRANSFERENCIA MODAL DEL DISTRITO FEDERAL, 2011

CALIDAD ESPACIO PBLICO TRANSPORTES AREOS TRANSPORTES ALTERNATIVOSEFICIENCIA

SATISFACCIN DE NECESIDADES ACCESIBILIDAD GNERO Y CONDICIN

INDIOS VERDESQu representa?

DATOS DEL PDDU GAM, 2010 Y PROGRAMA INTEGRAL DE TRANSPORTES, 2007-2012

1,235,542 hab. 100% Gustavo A. Madero

800,000 usuarios/da CETRAM Indios Verdes

32,331

Hab.

100%

64.74%

2.61%

ZONA DE ESTUDIOUnidades Territoriales

DATOS DEL CONAPO, 2009

Residencial Zacatenco Lindavista Norte Pueblo Santa Isabel Tola

OPININ PBLICACmo se percibe Indios Verdes?

MEDIANTE UNA ENCUESTA REALIZADA A UNA MUESTRA DE 30 USUARIOS APLICADA A LAS

8:00AM DEL DA VIERNES 25/OCT/13 SE BUSC LA OPININ DE LA PROBLEMTICA PRESENTE Y

LA VOCACIN QUE PUEDE TENER INDIOS VERDES. LOS RESULTADOS SON LOS SIGUIENTES:

15, 50%15, 50%

Poblacin Encuestada

Hombres Mujeres

Trabajo , 22,

73%

Recreacion , 0,

0%

Educacion , 3,

10%

Otro, 5, 17%

Motivo del Viaje

Trabajo Recreacion Educacion Otro

*Elaboracin propia

OPININ PBLICAMedios de trasporte y costo

Metro, 5,

17%Metrobus,

0, 0%

Camio, 12,

40%

Microbus,

13, 43%

Medio de Transporte de Llegada

Metro Metrobus Camio Microbus

Tiempo promedio de viaje hasta destino final = 80min

Costo de viaje a Indios Verdes

Mnimo $5.00

Promedio $10.00

Mximo $24.00

*Elaboracin propia

Costo de viaje a destino final

Mnimo $3.00

Promedio $3.00

Mximo $88.00

Costo total de viaje

Mnimo $8.00

Promedio $13.00

Mximo $112.00

OPININ PBLICAProblemas detectados

*Elaboracin propia

1/9/ 30%

2/ 14/ 46%

3/ 5/ 17%

4/ 2/ 7%

SERGURIDAD

1 2 3 4 5Poco seguro Muy seguro

1/ 1/ 3%

2/ 9/ 30%

3/ 8/ 27%

4/ 8/ 27%

5/ 4/ 13%

AMBULANTES

1 2 3 4 5Poco Mucho

2/ 8/ 27%

3/ 14/ 46%

4/ 6/ 20%

5/ 2/ 7%

BASURA

1 2 3 4 5Poco Mucho

OPININ PBLICAQu se necesita?

*Elaboracin propia

1/ 14/ 46%

2/ 9/ 30%

3/ 5/ 17%

4/ 2/ 7%

TIENDAS DE AUTOSERVICIO

1 2 3 4 5Poco Mucho

1/ 8/ 27%

2/ 8/ 27%

3/ 12/ 40%

4/ 2/ 6%

HOSPITAL

1 2 3 4 5Poco Mucho

1, 4, 13%

2, 8, 27%

3, 12, 40%

4, 6, 20%5, 0, 0%

Bancos

1 2 3 4 5Poco Mucho

OPININ PBLICACmo se percibe Indios Verdes?

MEDIANTE UNA ENCUESTA REALIZADA A UNA MUESTRA DE 30 USUARIOS APLICADA A LAS

18:00AM DEL DA VIERNES 15/NOV/13 SE BUSC LA OPININ DE LA PROBLEMTICA PRESENTE Y

LA VOCACIN QUE PUEDE TENER INDIOS VERDES. LOS RESULTADOS SON LOS SIGUIENTES:

15, 50%15, 50%

Poblacin Encuestada

Hombres Mujeres

*Elaboracin propia

Casa

83%

Departamento

17%

En

Propied

ad

67%

En renta

27%

Otra

6%

OPININ PBLICAPrincipales Resultados

*Elaboracin propia

1

13% 2

13%

3

57%

4

17%

SEGURIDAD

1 2 3 4 5

1

7%

2

70%

3

20%

4

3%

MOVILIDAD

1 2 3 4 5

2

57%

3

43%

SERVICIOS Y EQUIPAMIENTO

1 2 3 4 5

OPININ PBLICAPrincipales Resultados

*Elaboracin propia

3

53%

4

47%

TIENDAS AUTOSERVICIO

1 2 3 4 5

2

3%3

30%

4

47%

5

20%

PARQUE/ESPACIOS PUBLICOS

1 2 3 4 5

2

20%

3

50%

4

30%

CENTRO COMERCIAL

1 2 3 4 5

2

3%3

34%

4

50%

5

13%

CENTRO CULURAL Y RECREATIVO

1 2 3 4 5

OPININ PBLICAPrincipales Resultados

*Elaboracin propia

2

7%

3

50%

4

30%

5

13%

CONSTR. NUEVA CETRAM

1 2 3 4 5

2

17%

3

43%

4

37%

5

3%

PARTICIPACIN EN PLANEACIN

1 2 3 4 5

OPININ PBLICAConcentrado

*Elaboracin propia

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Usuarios

Residentes

Seguridad Inseguridad

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Hospital

Hotel

Centro Cultural y Recreativo

Cafes y Restaurantes

Oficinas

Centro Comercial

Tiendas de autoservicio

Bancos

Parque y Espacio Pblico

Porcentaje de demanda

Porcentaje de demanda

DIAGRAMA ECO-SISTMICORelacin de variables

ANLISIS FODAFortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas

FORTALEZAS

Punto de acceso hacia el Distrito Federal.

Ms de 100,000 m de superficie para aprovechar. Cercana con importantes equipamientos (religiosos, educativos y

de salud).

800,000 usuarios diarios. Capacidad de carga del suelo para intensificar las densidades y

usos del suelo.

Presencia de diferentes tipos de transporte pblico.

DEBILIDADES

Traza urbana. Colindancia con un rea histrica y patrimonial. Marco jurdico carente de un sustento al derecho de la movilidad. Alta entropa urbana Poca mezcla de usos de suelo. Falta de planeacin a largo plazo. Una estructura urbana que favorezca una mayor movilidad y accesibilidad. Poca aceptacin para construccin de nueva vivienda. Altos ndices de contaminacin atmosfrica. ndice medio de marginacin presente en la zona. Poca permeabilidad peatonal.

OPORTUNIDADES

Inversin por parte de gobierno central en CETRAM. Poltica de desarrollo urbano en pro de una ciudad compacta y policntrica. Construccin de segundo piso en Av. De los Insurgentes. Aplicacin de APPs para llevar a cabo proyectos estratgicos. Aceptacin de los residentes por participar en la planeacin de una nueva

CETRAM.

Falta de servicios y equipamiento. Alto potencial de reciclamiento urbano. Implementacin de instrumentos jurdicos como reas de Gestin

Estratgica, Polgonos de Actuacin o Zonas de Desarrollo Econmico y

Social.

AMENAZAS

Altos ndices de inseguridad Cambio de polticas de desarrollo urbano al final de cada administracin

gubernamental.

Conflicto de gestin entre transporte del Estado de Mxico y Distrito Federal Cofradas de transportistas. Lderes de comerciantes ambulantes. Conflictos con la tenencia de la tierra o de los inmuebles. Insuficiencia de recursos gubernamentales. Falta de instrumentos jurdicos para la captacin de plusvalas. Alta especulacin del suelo previo al reciclamiento urbano.

TABLA Y MATRIZ DE PROBLEMTICASSntesis del diagnstico

Movilidad 1. Poca permeabilidad peatonal 2. Limitacin fsica al trnsito vehicular 3. Saturacin de vas primarias y secundarias 4. Poca eficiencia del transporte pblico

Espacio Pblico 5. Espacio pblico insuficiente 6. Deterioro del espacio pblico 7. Difcil accesibilidad 8. reas verdes deterioradas o contaminadas 9. Invasin del espacio pblico

Medio Ambiente 10. Contaminacin por basura 11. Contaminacin por vehculos automotores

Equipamiento 12. Falta de espacios culturales y recreativos 13. Falta de espacios comerciales

Social 14. Altos ndices de violencia de gnero 15. Altos ndices delictivos 16. Polarizacin social 17. ndices medios de marginacin

Econmico 18. Falta de generacin de empleos 19. Concentracin de actividades comerciales en zonas

no permitidas

20. Desaprovechamiento de economas de aglomeracin

Tenencia de la

propiedad

21. Problemas en la tenencia de la propiedad inmobiliaria

Normatividad 22. Falta de normatividad que incentive el reciclamiento urbano

23. Falta de normatividad que recupere las plusvalas

CETRAM INDIOS VERDESHacia dnde vamos

UNIKEL, LUIS. (1976). EL DESARROLLO URBANO EN MXICO, EL COLEGIO DE MXICO, MXICO.

EIBENSCHUTZ, ROBERTO. (2010). LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MXICO: LOS RETOS DE LA MEGALPOLIS, UNIVERSIDAD AUTNOMA DE MXICO, MXICO.

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ESCENARIOS DEMOGRFICOS Y URBANOS EN LA ZONA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MXICO, 1990-2010.CONAPO, MXICO.

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PROGRAMA DE ORDENACIN DE LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MXICO 2012, GOBIERNO FEDERAL, MXICO.

PROGRAMA DELEGACIONAL DE DESARROLLO URBANO DE LA DELEGACIN GUSTAVO A. MADERO 2010. MXICO: SEDUVI, GDF.

INSTITUTO NACIONAL DE ESTADSTICA Y GEOGRAFA. CARTOGRAFA 2010. MXICO: INEGI.

INSTITUTO NACIONAL DE ESTADSTICA Y GEOGRAFA. (2000) XI CENSO GENERAL DE POBLACIN Y VIVIENDA. MXICO: INEGI.

INSTITUTO NACIONAL DE ESTADSTICA Y GEOGRAFA. (2010) XIII CENSO GENERAL DE POBLACIN Y VIVIENDA. MXICO: INEGI.

INSTITUTO NACIONAL DE ESTADSTICA Y GEOGRAFA. ENCUESTA ORIGEN Y DESTINO 2007, MXICO: INEGI, GDF, GEM.

INSTITUTO NACIONAL DE ESTADSTICA Y GEOGRAFA. DELIMITACIN DE ZONAS METROPOLITANAS 2005. CENSO DE POBLACIN Y VIVIENDA 2010 ANEXO. MXICO: INEGI.

SECRETARA DE DESARROLLO URBANO Y VIVIENDA. (S.F.) [FECHA DE CONSULTA: EL 25 DE AGOSTO DE 2013]. DISPONIBLE EN: .

REDACCIN OBRAS. DF TIENE EN PUERTA 12 CENTROS MODALES PARA EL TRANSPORTE. OBRAS WEB [EN LNEA]. 7 DE SEPTIEMBRE DE 2013 [FECHA DE CONSULTA: 8 DESEPTIEMBRE DE 2013]. DISPONIBLE EN: .

BIBLIOGRAFA