mrl w line › wp-content › uploads › 2018 › ... · 20.03.2013 ma/vt sheet / Страница...

MRL W Line

MACHINE ROOMLESS LIFT SYSTEM

Subj

ect

to c

hang

e w

itho

ut n

otic

e !

/ В

озмо

жны

изме

нени

я без

пред

упре

жден

ия!

EXCE

LLEN

CE IN

SO

LUTI

ON

S

MRL W LINETECHNICAL PLANNING INFORMATIONИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ПРОЕКТИРОВАНИЮ

Subject to change without notice! Возможны изменения без предупреждения!

EXCELLENCE IN COMPONENTS

D005CGBRU.1.315.03.200820.03.2013

MA/VT

Sheet / СтраницаDate / ДатаVersion / ВерсияApproved / Одобрено

MRL W Line is the new machine roomless lift system based onmodular design for residential and commercial buildings.

Target of the MRL W Line system is to get as small as possibledrive to simplify the mounting and have an economization ofthe energy consumption.

MRL W Line systems are using new energy efficient WSG-Sgearless drives located in the shaft headroom.

WSG-S drives guarantees a reliable operational performancein the MRL W Line range.

Dimensional requirements of the lifts are optimized with theusage of smaller traction sheaves, ropes and placement of thegearless drive between the one of the counterweight and carsling guide rails.

Standard rated loads and several layouts are available for thedifferent building requirements.

� System construction and components in accordance with Lift Directive and standards.

� “Patent-safe” technical solution from Wittur.

� Modular system with interfaces for the usage of other components

� Pre Engineered layout drawings.

� Reduced installation time.

� The bigger part of loads are derived in the shaft pit.

� Minimal shaft dimensions.

� Low energy consumption.

� Environmental friendly solutions.

� Low maintenance.

� Customized solutions for the special needs.

MRL W Line является новой лифтовой системой без машинногопомещения, основанной на модульной конструкции для жилыхи коммерческих зданий.

Цель MRL W Line заключается вмаксимальном уменьшенииразмера главного привода для упрощения монтажа и экономиив потреблении энергии.

В системе MRL W Line используется новый энергосберегающийбезредукторный привод WSG-S, расположенный в шахте напоследнем этаже.

Привода WSG-S являются гарантией надежныхэксплуатационных характеристик всего диапазона MRL W Line.

Требования по размерам для данных лифтов былиоптимизированы за счет использования уменьшенныхканатоведущих шкивов, тросов и расположения привода междуодной из направляющих каркаса кабины и каркаса противовеса.

Стандартная грузоподъемность и несколько проектоврасположения в шахте используются для различныхстроительных заданий.

� Конструктивная система и компоненты соответствуют Лифтовой Директиве и стандартам.

� "Запатентованное" техническое решение от Wittur.

� Модульная система с интерфейсами для возможного использования других компонентов.

� Предварительно разработанные чертежи расположения оборудования в шахте.

� Сокращение времени установки.

� Большая часть нагрузок перенесена в приямок.

� Минимальные размеры шахты.

� Низкое потребление энергии.

� Экологические решения.

� Небольшой объем технического обслуживания

� Индивидуальные решения для специальных нужд.

Overview of the System

Обзор системы

Возможны изменения без предупреждения!


Subject to change without notice!


D005CGBRU.1.415.03.200820.03.2013

MA/VT


System and main components

Системa и основные компоненты

Car

Gearless Machine

CounterweightSling with Fillers

CounterweightProtection Cover

Guide Rails

Guide RailFixing Brackets

Safety Balustrade

Tension WeightPit Ladder

Main Controller

Travelling Cable

Landing OperatingPanel (LOP)

Traction Ropes

Landing Door

Buffer with support

Inverter

Overspeed GovernorCar Door

Car Sling

Safety Gear

Gearless Machine Bed Plate





D005CGBRU.1.515.03.200820.03.2013

MA/VT


Technical Data

Техническая информация

Rated Load[kg] 320 - 2500

Грузоподъёмность

Rated Speed[m/s] 1,00 / 1,60 / 2,00

Номинальная Скорость

Acceleration Rate[m/s2] 0,70 / 0,90 / 0,90

Ускорение

Travel Height (max.)[m] 90

Высота Подъёма (max.)

95/16 ECEN 81-1EN 81-1/A2EN 81-70 (1)

Standard Compliance EN 81-58 (2)

Соблюдение Стандарта ISO 4190PB10-558-03 (3)

DIN 15306EN 12015EN 12016

Main Voltage[V] 3 x 400 +/- 15% 50 [Hz]

Сетевое НапряжениеAcoustical design acc. VDI 2566 part 2 May 2004 (3.3.1)

< 75 dB (A)Уровень шума в соответствии с VDI 2566 часть 2 Май 2004 (3.3.1)

Enviromental ConditionsЭкологические Условия

Shaft temperature[C0]

+5 (min.)температура в шахте +40 (max.)

Lift Controller location temperature[C0]

+5 (min.)Температура в месте расположения станции +40 (max.)

Permissable humidity (max.)[%] 95

Допустимая Влажность (max.)

Protection Class(IEC) IP 20

Класс Защиты

(1)Car and Door sizes acc. EN 81-70, other equipments are optional.

(3)Russian Fire certified Landing Doors acc. GOST R 30247.3 are optional.

Размеры кабин и дверей даны в соответствии с EN 81-70, другие требования-опционально. Противопожарные двери шахты, соответствующие ΓOCT P 30247.3 , являются опцией.

(2)Fire certified Landing Doors acc. EN 81-58 are optional.

Противопожарные двери шахты, соответствующие EN 81-58 , являются опцией.

Layo

utN

umbe

r

Num

ber

ofPe

rson

Rate

d

Car

Ra-

ted Car

In-

ter- Doo

r

Doo

rop

enin

g

Cle-

ar

Num

ber

ofCa

r en

tran

-

Han

dica

p-pe

d ac

ces-

320 R-1 4 320 799 1 0900 x 1000 700 S 1460 x 1375 1100 3630 1

320 R-2 4 320 897 1 0900 x 1000 700 S 1460 x 1560 1100 3630 2

400 S-1 5 400 851 1 1100 x 1000 700 S 1660 x 1375 1100 3630 1

400 S-2 5 400 949 1 1100 x 1000 700 S 1660 x 1560 1100 3630 2

400 S-3 5 400 856 1 1100 x 1000 800 S 1660 x 1375 1100 3630 1

400 S-4 5 400 959 1 1100 x 1000 800 S 1660 x 1560 1100 3630 2

450 L-1 6 450 865 1 1000 x 1200 700 S 1565 x 1575 1100 3630 1

450 L-2 6 450 963 1 1000 x 1200 700 S 1565 x 1760 1100 3630 2

450 L-3 6 450 870 1 1000 x 1200 800 S 1565 x 1575 1100 3630 1

450 L-4 6 450 973 1 1000 x 1200 800 S 1565 x 1760 1100 3630 2

450 S-1 6 450 880 1 1000 x 1250 800 S 1565 x 1625 1100 3630 1

450 S-2 6 450 983 1 1000 x 1250 800 S 1565 x 1810 1100 3630 2

630 G-1 8 630 954 1 / 1,6 1100 x 1400 900 S 1665 x 1775 1100 / 1200 3630 / 3780 1 (1)

630 G-2 8 630 1071 1 / 1,6 1100 x 1400 900 S 1665 x 1960 1100 / 1200 3630 / 3780 2 (1)

630 G-3 8 630 940 1 / 1,6 1100 x 1400 800 S 1665 x 1775 1100 / 1200 3630 / 3780 1 (1)

630 G-4 8 630 1043 1 / 1,6 1100 x 1400 800 S 1665 x 1960 1100 / 1200 3630 / 3780 2 (1)

800 G-1 10 800 1089 1 / 1,6 / 2 1350 x 1400 900 C 1940 x 1745 1100 / 1200 / 1350 3670 /3820 / 3970 1 (1)

800 G-2 10 800 1205 1 / 1,6 / 2 1350 x 1400 900 C 1940 x 1900 1100 / 1200 / 1350 3670 /3820 / 3970 2 (1)

1000 T-1 13 1000 1284 1 / 1,6 / 2 1100 x 2100 900 S 1680 x 2475 1100 / 1200 / 1350 3670 /3820 / 3970 1 (1)

1000 T-2 13 1000 1401 1 / 1,6 / 2 1100 x 2100 900 S 1680 x 2660 1100 / 1200 / 1350 3670 /3820 / 3970 2 (1)

1000 L-1 13 1000 1185 1 / 1,6 / 2 1750 x 1300 900 S 2330 x 1675 1100 / 1200 / 1350 3670 /3820 / 3970 1 (1)

1000 L-2 13 1000 1302 1 / 1,6 / 2 1750 x 1300 900 S 2330 x 1860 1100 / 1200 / 1350 3670 /3820 / 3970 2 (1)

1000 G-1 13 1000 1189 1 / 1,6 / 2 1600 x 1400 1100 C 2340 x 1745 1100 / 1200 / 1350 3670 /3820 / 3970 1 (1)

1000 G-2 13 1000 1334 1 / 1,6 / 2 1600 x 1400 1100 C 2340 x 1900 1100 / 1200 / 1350 3670 /3820 / 3970 2 (1)

1000 C-1 13 1000 1256 1 / 1,6 / 2 2100 x 1100 1200 S 2680 x 1700 1100 / 1200 / 1350 3670 /3820 / 3970 1 (1)

1275 H-1 16 1275 1434 1 / 1,6 / 2 1200 x 2300 1100 S 2015 x 2675 1300 / 1400 / 1550 4350 / 4500 / 4650 1 (1)

1600 H-1 21 1600 1591 1 / 1,6 / 2 1400 x 2400 1300 S 2315 x 2775 1300 / 1400 / 1550 4350 / 4500 / 4650 1 (1)

2000 H-1 26 2000 1676 1 / 1,6 / 2 1500 x 2700 1300 S 2315 x 3075 1300 / 1400 / 1550 4350 / 4500 / 4650 1 (1)

2500 H-1 33 2500 1810 1 / 1,6 1800 x 2700 1300 S 2540 x 3075 1300 / 1400 4350 / 4500 1 (1)





D005CGBRU.1.615.03.200820.03.2013

MA/VT


Layo

ut N

umbe

r

Num

ber

of P

erso

n

Rate

d Lo

ad

Car

Wei

ght

Rate

d Sp

eed

Car

Inte

rnal

Dim

ensi

ons

Doo

r W

idth

Проё

м Дв

ерей

Doo

r op

enin

g

Clea

r W

ell

Dim

ensi

ons

Min

. Wel

l Pit

Min

. Hea

droo

m

Num

ber

of C

ar e

ntra

nce

Han

dica

pped

acc

essi

bilit

y

Q Pmax V CIW x CID PL b3 x d2 d3 h1

[kg] [kg] [m/s] [mm] [mm] C / S [mm] [mm] [mm]

Minimum Floor Distance [Smin] = Clear Door Height (LH) + 475 mm

C Central opening Car and Landing Doors

S Side opening Car and Landing Doors





D005CGBRU.1.715.03.200820.03.2013

MA/VT


h 1d 3

b 3

d2YY YY

LTH

b3Well width

d2Well depth

d3Pit depth

h1Headroom height

LTHTravel height

CID CI

D

CIW CIW

PL

PP3

PP4

PP2

PP1

PP3

PP4

PP2

PP1

PL

(1)Car and Door sizes acc. EN 81-70, other equipments are optional.

Размеры кабин и дверей даны в соответствии с EN 81-70, другие требования-опционально.





D005CGBRU.1.815.03.200820.03.2013

MA/VT


Layout drawings with Hydra Landing and Car doorsПланы шахт с дверьми шахты и дверьми кабины Hydra

MRL W Line 320 R-1

320 kg / 4 persons320 kg / 4 человека

• Mirrored (symmetrical) layouts are possible

• Sketches are only for information, don’t use in scale

• Dimensions are in millimeter [mm]

• Возможен зеркальный (симметричный) план шахты. • Чертежи предназначены только для информации,

не использовать в масштабах.• Размеры в миллиметрах [мм]

Fire Resistant Landing Doors are optionaland may require different layout drawing.Противопожарные Двери Шахты являются опцией и могутпотребовать изменения плана шахты.

WWC (b3) = Well Width CIW (b1) = Car Internal WidthШирина шахты Внутренняя ширина кабины

WDC (d2) = Well Depth CID (d1) = Car Internal DepthГлубина шахты Внутренняя глубина кабины

160

25175695

Ø 240Ø 240

CIW (b1) = 900

Ø32

0

CWT

DBG

= 720

780

WDC

(d2

) = 137

5 [+/-

25]

WWC (b3) = 1460 [+/-25]

62,5

135

230 90

9030

20

Min.415 120 PL (b2) = 700 120

Min.112,5 132,565 DBG = 1000

650

Ø 240

50

595

142,5162,5

CID

(d1)

= 100

0

65

CEW = 965

CED

= 108

2,5

200

41

70x6

5x9

70x65x9





D005CGBRU.1.915.03.200820.03.2013

MA/VT



MRL W Line 320 R-2

320 kg / 4 persons320 kg / 4 человека









160

25175695

Ø 240Ø 240

Ø32

0

CWT

DBG

= 720

780 W

DC (d2

) = 156

0 [+/-

25]

135

230 90

9030

20

Min.415 120 PL (b2) = 700 120

Min.112,5 132,565 DBG = 1000

650

Ø 240

50

780

142,5162,5

CID

(d1)

= 100

0

65

CED

= 1100

200

41

CIW (b1) = 900

CEW = 965

WWC (b3) = 1460 [+/-25]

230

70x6

5x9

70x65x9





D005CGBRU.1.1015.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 400 S-1

400 kg / 5 persons400 kg / 5 человек






160

WDC

(d2

) = 137

5 [+/-

25]

WWC (b3) = 1660 [+/-25]

Min.615 120 PL (b2) = 700 120

CIW (b1) = 1100

895

Ø 240 Ø 240 Ø 240

Ø32

062

,5

650

CWT

DBG

= 720

Min.112,5 132,5 65 DBG = 1200 65

780

135

230 90

9030

20

50375 25

595

142,5162,5

CID

(d1)

= 100

0

CED

= 108

2,5

CEW = 1165

200

41

70x65x9

70x6

5x9





D005CGBRU.1.1115.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 400 S-2







160

WDC

(d2

) = 156

0 [+/-

25]

Min.615 120 PL (b2) = 700 120

895

Ø 240 Ø 240 Ø 240

Ø32

0

230

650

CWT

DBG

= 720

Min.112,5 132,5 65 DBG = 1200 65

780

135

230 90

9030

20

50375 25

780

142,5162,5

CID

(d1)

= 100

0

CED

= 1100

200

41

CIW (b1) = 1100

WWC (b3) = 1660 [+/-25]

CEW = 1165

70x65x9

70x6

5x9





D005CGBRU.1.1215.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 400 S-3







160

WDC

(d2

) = 137

5 [+/-

25]

WWC (b3) = 1660 [+/-25]

Min.515 120 PL (b2) = 800 120

CIW (b1) = 1100

895

Ø 240 Ø 240 Ø 240

Ø32

0

62,5

650

CWT

DBG

= 720

Min.112,5 132,5 65 DBG = 1200 65

780

135

230 90

9030

20

50275 25

595

142,5162,5

CID

(d1)

= 100

0

CED

= 108

2,5

CEW = 1165

200

41

70x65x9

70x6

5x9





D005CGBRU.1.1315.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 400 S-4







160

WDC

(d2

) = 156

0 [+/-

25]

Min.515 120 PL (b2) = 800 120

895

Ø 240 Ø 240 Ø 240

Ø32

0

230

650

CWT

DBG

= 720

Min.112,5 132,5 65 DBG = 1200 65

780

135

230 90

9030

20

50275 25

780

142,5162,5

CID

(d1)

= 100

0

CED

= 1100

200

41

CIW (b1) = 1100

WWC (b3) = 1660 [+/-25]

CEW = 1165

70x65x9

70x6

5x9





D005CGBRU.1.1415.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 450 L-1







160

798

Ø 240Ø 240Ø 240

Ø32

0

940

Min.112,5 132,568 DBG = 1100 68WWC (b3) = 1565 [+/-25]

WDC

(d2

) = 157

5 [+/-

25]

750

CWT

DBG

= 820

9090

3020

230

120Min.518 PL (b2) = 700 120

275 25

CIW (b1) = 1000

62,5

135

50

635

142,5159,5

CID

(d1)

= 120

0

CEW = 1065

CED

= 128

2,5 200

41

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.1515.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 450 L-2







160

798

Ø 240Ø 240Ø 240

Ø32

0

880

Min.112,5 132,568 DBG = 1100 68

WDC

(d2

) = 176

0 [+/-

25]

750

CWT

DBG

= 820

9090

3020

230

120Min.518 PL (b2) = 700 120

275 25

230

135

50

880

142,5159,5

CID

(d1)

= 120

0

CED

= 130

0

200

41

WWC (b3) = 1565 [+/-25]

CIW (b1) = 1000

CEW = 1065

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.1615.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 450 L-3







160

798

Ø 240Ø 240Ø 240

Ø32

0

940

Min.112,5 132,568 DBG = 1100 68WWC (b3) = 1565 [+/-25]

WDC

(d2

) = 157

5 [+/-

25]

750

CWT

DBG

= 820

9090

3020

230

120Min.418 PL (b2) = 800 120

175 25

CIW (b1) = 1000

62,5

135

50

635

142,5159,5

CID

(d1)

= 120

0

CEW = 1065

CED

= 128

2,5 200

41

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.1715.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 450 L-4







160

798

Ø 240Ø 240Ø 240

Ø32

0

880

Min.112,5 132,568 DBG = 1100 68

WDC

(d2

) = 176

0 [+/-

25]

750

CWT

DBG

= 820

9090

3020

230

120Min.418 PL (b2) = 800 120

175 25

230

135

50

880

142,5159,5

CID

(d1)

= 120

0

CED

= 130

0

200

41

WWC (b3) = 1565 [+/-25]

CIW (b1) = 1000

CEW = 1065

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.1815.03.200820.03.2013

MA/VT


Car and Door sizes acc. EN 81-70,other equipments are optional.Размеры кабины и двери в соответствии. EN 81-70, другие размеры- опционально.





MRL W Line 450 S-1







160

Ø 240Ø 240Ø 240

Ø32

0

CIW (b1) = 1000

798

50

9090

2030230

175 25 990

750

CWT

DBG

= 820

Min.112,5 132,568 DBG = 1100 68

62,5

Min.418 120 PL (b2) = 800 120

135

WDC

(d2

) = 162

5 [+/-

25]

WWC (b3) = 1565 [+/-25]

635

142,5159,5

CID

(d1)

= 125

0

1065

CED

= 133

2,5 200

41

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.1915.03.200820.03.2013

MA/VT







MRL W Line 450 S-2







160

Ø 240Ø 240Ø 240

Ø32

0

798

50

9090

2030230

175 25 905

750

CWT

DBG

= 820

Min.112,5 132,568 DBG = 1100 68

230

Min.418 120 PL (b2) = 800 120

135

WDC

(d2

) = 1810 [+/-

25]

905

142,5159,5

CID

(d1)

= 125

0

CED

= 135

0

200

41

WWC (b3) = 1565 [+/-25]

CIW (b1) = 1000

CEW = 1065

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.2015.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 630 G-1








160

Min.418 120 PL (b2) = 900 120

175 25

50

9090

3020

Ø 240Ø 240Ø 240

62,5

CIW (b1) = 1100

Ø32

0 135

Min.112,5 132,568 DBG = 1200 68WWC (b3) = 1665 [+/-25]

WDC

(d2

) = 177

5 [+/-

25]

1040

230

750

CWT

DBG

= 820

898

735

142,5159,5

CID

(d1)

= 140

0

CEW = 1165

CED

= 148

2,5 200

41

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.2115.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 630 G-2








160

Min.418 120 PL (b2) = 900

175 25

50

9090

3020

Ø 240Ø 240Ø 240

230

Ø32

0 135

Min.112,5 132,568 DBG = 1200 68

WDC

(d2

) = 196

0 [+/-

25]

980

230

750

CWT

DBG

= 820

898

980

142,5159,5

CID

(d1)

= 140

0

CED

= 150

0

200

41

WWC (b3) = 1665 [+/-25]

CEW = 1165

CIW (b1) = 1100

120

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.2215.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 630 G-3








160

Min.518 120 PL (b2) = 800 120

275 25

50

9090

3020

Ø 240Ø 240Ø 240

62,5

CIW (b1) = 1100

Ø32

0 135

Min.112,5 132,568 DBG = 1200 68WWC (b3) = 1665 [+/-25]

WDC

(d2

) = 177

5 [+/-

25]

1040

230

750

CWT

DBG

= 820

898

735

142,5159,5

CID

(d1)

= 140

0

CEW = 1165

CED

= 148

2,5 200

41

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.2315.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 630 G-4








160

Min.518 120 PL (b2) = 800 120

275 25

50

9090

3020

Ø 240Ø 240Ø 240

230

Ø32

0 135

Min.112,5 132,568 DBG = 1200 68

WDC

(d2

) = 196

0 [+/-

25]

980

230

750

CWT

DBG

= 820

898

980

142,5159,5

CID

(d1)

= 140

0

CED

= 150

0

200

41

WWC (b3) = 1665 [+/-25]

CEW = 1165

CIW (b1) = 1100

70x65x9

82x6

8x9





D005CGBRU.1.2415.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 800 G-1








160

120Min.400 120PL (b2) = 900

7575

2030

50

Ø 320 Ø 320Ø 320

Ø32

0

995

950

CWT

DBG

= 102

0 135

Min.112,5 132,575 DBG = 1450 75

CIW (b1) = 1350

WDC

(d2

) = 174

5 [+/-

25]

WWC (b3) = 1940 [+/-25]

62,5

150 300

200

795

182,5272,5

CID

(d1)

= 140

0

CEW = 1415

CED

= 148

2,5

20041

950

70x65x9

90x7

5x16





D005CGBRU.1.2515.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 800 G-2








160

120Min.400 120PL (b2) = 900

7575

2030

50

Ø 320 Ø 320Ø 320

Ø32

0

995

950

CWT

DBG

= 102

0 135

Min.112,5 132,575 DBG = 1450 75

WDC

(d2

) = 190

0 [+/-

25]

200

150 300

200

950

182,5272,5

CID

(d1)

= 140

0

CED

= 150

0

20041

WWC (b3) = 1940 [+/-25]

CIW (b1) = 1350

CEW = 1415

950

70x65x9

90x7

5x16





D005CGBRU.1.2615.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 1000 G-1








160

Ø 320Ø 320Ø 320

Ø32

0

250 250

50

120 PL (b2) = 1100 120Min.500

7575

3020

1000

WWC (b3) = 2340 [+/-25]

CIW (b1)= 1600

Min.112,5 132,5 75 DBG = 1700 75

WDC

(d2

) = 174

5 [+/-

25]

62,5

135

950

CWT

DBG

= 102

020

0

1245

745

182,5272,5

CID

(d1)

= 140

0

CEW = 1665

CED

= 148

2,5

200

41

70x65x9

90x7

5x16





D005CGBRU.1.2715.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 1000 G-2








160

Ø 320Ø 320Ø 320

Ø32

0

250 250

50

120 PL (b2) = 1100 120Min.500

7575

3020

950

Min.112,5 132,5 75 DBG = 1700 75

WDC

(d2

) = 190

0 [+/-

25]

200

135

950

CWT

DBG

= 102

0

200

1245

950

182,5272,5

CID

(d1)

= 140

0

CED

= 150

0

200

41

WWC (b3) = 2340 [+/-25]

CIW (b1)= 1600

CEW = 1665

70x65x9

90x7

5x16





D005CGBRU.1.2815.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 1000 L-1








160

Ø 320Ø 320Ø 320

Ø32

0

425 42550

120 PL (b2) = 900 120Min.675

940

WWC (b3) = 2330 [+/-25]

CIW (b1) = 1750

Min.112,5 132,575 DBG = 1850 75

WDC

(d2

) = 167

5 [+/-

25]

135

950

CWT

DBG

= 102

0

9090

3020

230

1395

735

182,5272,5

CID

(d1)

= 130

0CE

D = 1

382,5

CEW = 1815

200

41

62,5

70x65x9

90x7

5x16





D005CGBRU.1.2915.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 1000 L-2








160

Ø 320Ø 320Ø 320

Ø32

0

425 425

50

120 PL (b2) = 900 120Min.675

930

Min.112,5 132,575 DBG = 1850 75

WDC

(d2

) = 186

0 [+/-

25]

230

135

950

CWT

DBG

= 102

0

9090

3020

230

1395

930

182,5272,5

CID

(d1)

= 130

0CE

D = 1

400

200

41

WWC (b3) = 2330 [+/-25]

CEW = 1815

CIW (b1) = 1750

70x65x9

90x7

5x16





D005CGBRU.1.3015.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 1000 T-1








160

Ø 320Ø 320Ø 320

Ø32

0

22,5

175 25

50

120 PL (b2)= 900 120Min.425

1330

WWC (b3) = 1680 [+/-25]

CIW (b1) = 1100

Min.112,5 132,575 DBG = 1200 75

WDC

(d2

) = 2

475 [+/-

25]

62,5

135

950

CWT

DBG

= 102

0

9090

3020

230

7451145

182,5272,5

CID

(d1)

= 2100

CEW = 1165

CED

= 2182,5

200

41

70x65x9

90x7

5x16





D005CGBRU.1.3115.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 1000 T-2








160

Ø 320Ø 320Ø 320

Ø32

0

22,5

175 25

50

120 PL (b2)= 900 120Min.425

1330

Min.112,5 132,575 DBG = 1200 75

WDC

(d2

) = 2

660 [+/-

25]

230

135

950

CWT

DBG

= 102

0

9090

3020

230

7451330

182,5272,5

CID

(d1)

= 2100

CED

= 220

0

200

41

WWC (b3) = 1680 [+/-25]

CIW (b1) = 1100

CEW = 1165

70x65x9

90x7

5x16





D005CGBRU.1.3215.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 1000 C-1








160

Ø 320Ø 320Ø 320

Ø32

0

875 25

50

120 PL (b2) = 1200 120Min.1125

940

WWC (b3) = 2680 [+/-25]

CIW (b1) = 2100

Min.112,5 132,575 DBG = 2200 75

WDC

(d2

) = 170

0 [+/-

25]135

950

CWT

DBG

= 102

0

9090

3020

230

1745

760

182,5272,5CID

(d1)

= 1100

CED

= 1182,5

CEW = 2165

20041

287,5

70x65x9

90x7

5x16





D005CGBRU.1.3315.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 1275 H








125x

82x16

90x75x16

200

Ø 400Ø 400Ø 400

Ø40

0

22,5

75 25

50

120 PL (b2)= 1100 120Min.537

1430

WWC (b3) = 2015 [+/-25]

CIW (b1) = 1200

Min.240 210 82 DBG = 1300 82

WDC

(d2

) = 2

675 [+/-

25]

62,5

135

1330

CWT

DBG

= 140

0

9090

3020

230

769,5

1245

222,5308

CID

(d1)

= 230

0

CEW = 1265

CED

= 238

2,5

250

41





D005CGBRU.1.3415.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 1600 H








200

Ø 400Ø 400Ø 400

Ø40

0

22,5

75 25

50

120 PL (b2)= 1300 120Min.637

1480

WWC (b3) = 2315 [+/-25]

CIW (b1) = 1400

Min.340 210 82 DBG = 1500 82

WDC

(d2

) = 2

775 [+/-

25]

62,5

135

1330

CWT

DBG

= 140

0

9090

3020

230

969,51295

222,5308

CID

(d1)

= 240

0

CEW = 1465

CED

= 248

2,5

250

41

90x75x16

125x

82x16





D005CGBRU.1.3515.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 2000 H








200

Ø 400Ø 400Ø 400

Ø40

0

22,5

175 25

50

120 PL (b2)= 1300 120Min.637

1630

WWC (b3) = 2315 [+/-25]

CIW (b1) = 1500

Min.240 210 82 DBG = 1600 82

WDC

(d2

) = 3

075 [+/-

25]

62,5

135

1330

CWT

DBG

= 140

0

9090

3020

230

1069,514

45222,5308

CID

(d1)

= 270

0

CEW = 1565

CED

= 278

2,5

250

41

90x75x16

125x

82x16





D005CGBRU.1.3615.03.200820.03.2013

MA/VT






MRL W Line 2500 H








200

Ø 400Ø 400Ø 400

Ø40

0

22,5

475 25

50

120 PL (b2)= 1300 120Min.862

1630

WWC (b3) = 2540 [+/-25]

CIW (b1) = 1800

Min.165 210 82 DBG = 1900 82

WDC

(d2

) = 3

075 [+/-

25]

62,5

135

1330

CWT

DBG

= 140

0

9090

3020

230

1369,514

45222,5308

CID

(d1)

= 270

0

CEW = 1865

CED

= 278

2,5

250

41

90x75x16

125x

82x16





D005CGBRU.1.3715.03.200820.03.2013

MA/VT


MRL W Line / Standard Layouts

Mod

ules Packages

Supply Content P1 P2 P3 P4 P5

GearlessDrive Encoder Encoder

CableMotorCable

BrakeCable E 1.1 • • • • •

Mechanical BrakeOpening E 1.2 •• •• •• •• ••

Inverter SM Application(Software)

Brake Resistor(for P1)

Cabinet(for P1)

Serial InterfaceCable (for P1)

Line Filter(for P2) E 2.1 • • - - -

Inverter Keypad(LCD) E 2.2 •• •• - - -

Lift MainController

Shaft InformationSystem

Shaft Wiring System COP LOP Emergency

Rescue E 3.1 • - - - -Shaft Lighting

System E 3.2 •• - - - -GuideRails

FishPlates

Guide RailClips Oil Collectors S 1.1 • • • - -Fixing

BracketsPlates underGuide Rails S 1.2 • • • • •

OverspeedGovernor (OSG)

OSGSupport

OSGTension Weight

Machine BedPlate

Dead PointBracket S 2.1 • • • • •

Ropes RopeFixings S 2.2 • • • • -

CompensationRope

CompensationRope Hanger S 2.3 •• •• •• •• -

Pit Ladder S 2.4 • • • • -Counterweight

Fillers S 3.1 • • • • -Buffers Buffer Support S 3.2 • • • • •

Car SafetyBalustrade

VentilationFan C 1.1 • • • • •

Car Sling Load WeighingDevice C 1.2 • • • • •

CounterweightSling

CW SlingProtection Cover C 1.3 • • • • •

Car Door Light Screen Landing Door D 1.1 • • • • •

Module S2.3 : If compensation necessary Features of Modules: acc. to standard layouts • •• -Options of Modules are defined in Form A & B For the customized MRL W Line contact to Wittur Included Optional Excluded





D005CGBRU.1.3815.03.200820.03.2013

MA/VT


MRL W Line / Стандартные Планы Шахт

Моду

лей упаковки

Объём Поставки P1 P2 P3 P4 P5

БезредукторныйПривод Энкодер Кабель Энкодера Кабель

МотораКабель тормоза E 1.1 • • • • •

Растормаживатель E 1.2 •• •• •• •• ••Частотный

ПреобразовательSM применение

(софт)Тормозной

Резистор (за P1)Шкаф(за P1)

Последовательный. Интерфейсный Кабель (за P1)

Линейный Фильтр (за P2 ) E 2.1 • • - - -

Панель Оператора(LCD) E 2.2 •• •• - - -

СтанцияУправления

Шахтная Информа-ционная Система

Проводка поШахте

ПанельПриказов

ВызывнойПост

АварийноеСпасение E 3.1 • - - - -

Система ОсвешенияШахты E 3.2 •• - - - -

Направляющие СтыковыеПланки Прижимы Маслосборник S 1.1 • • • - -

КрепёжныеКронштейны

Плита под напра-вляющие S 1.2 • • • • •

ОграничительСкорости(OSG)

ПодставкаOSG

OSGНатяжной Груз

Подлебедочная Рама

Плита для крепления канатов S 2.1 • • • • •

Канаты КрепленияКанатов S 2.2 • • • • -

КомпенсируюшиеЦепи

держатель для креп-ления компенси-

рующей цепиS 2.3 •• •• •• •• -

ЛестницаПриямка S 2.4 • • • • -Блоки

Противовеса S 3.1 • • • • -Буферы Подставка под

Буфер S 3.2 • • • • •Кабина Ограждение на

Кабине Вентилятор C 1.1 • • • • •Каркас Кабины взвешивающее

устройство C 1.2 • • • • •Каркас

противовесаЗащитный Кожух

Для Каркаса Противовеса

C 1.3 • • • • •ДвериКабины

Световой Барьер

Дверишахты D 1.1 • • • • •

Модуль S2.3: Если Компенсация нужна. Особенности модулей: в соответствии со стандартным планом шахты. • •• -

Функции модуля определяются в Форме A & B. Для нестандартной системы MRL W Line, обращаться в Wittur. Включено По Заказу не включено





D005CGBRU.1.3915.03.200820.03.2013

MA/VT


E3.1 MODULE / FEATURES E3.1 Модуль / ОСОБЕННОСТИ

ARKE

L

KOLL

MO

RGEN

Compliance with EN 81-1 В Соответствии со Стандартами EN 81-1 • •Compliance with EN 81-70 В Соответствии со Стандартами EN 81-70 •• ••Compliance with PUEL (RU) В Соответствии со Стандартами PUBEL (RU) •• ••Inverter Control Techniques Частотный Преобразователь Control Techniques • •Collective / Down direction Собирательного Типа \ Направление Вниз • •Collective / Up direction Собирательного Типа \ Направление Вверх •• ••Collective / Full (Up & Down) Собирательного Типа \ Полное (вниз и вверх) •• ••UPS / Brake release and load depended movement UPS / Растормаживание тормоза и перемещение загруженной кабины • •UPS / Active Emergency Rescue Система Бесперебойного Электропитания •• ••Shaft Wiring System Электропроводка в Шахте • •Shaft Information System Информационная система Шахты • •Inspection unit and hand command on the top of car Коробка ревизии и ручной терминал на крыше кабины • •Operating Unit with Emergency Stop in the pit Блок аварийной остановки в приямке • •Brake rectifier in controller cabinet (delivered by Wittur) Тормозной преобразователь в станции управления (поставляется Wittur) • •Prepared for Hydra PLUS door drive Подготовленный для Hydra Plus привод дверей • •Prepared for LSE Lightscreen Подготовка для светового барьера LSE • •Prepared for Load Weight System LCS 25 Подготовка для взвешивающего устройства LCS 25 • •Prepared for encoder ECN 1313 / 2048 Impulse EnDAT sin/cos Подготовка для энкодера ECN 1313/2048 impulse EnDAT sin/cos • •Fault Registration Регистрация ошибок • •Inverter adjustment possibility in controller cabinet Возможность настройки частотника из станции • -Hand Terminal Ручной Терминал •• ••Safety Module acc. EN 81-1 No. 14.2.1.2 (Pre-opening / Re-levelling) Модуль безопасности в со. с EN 81-1 № 14.2.1.2 (предвар. открытие/выравнивание уровня) • -Cabinet internal lighting Освещение внутри шкафа • ••Hand Lamp Ручная Лампа •• ••Phase failure control and protection Зашита и проверка фазовых ошибок • ••Emergency alarm horn Пожарная сигнализация • ••Arrival Gong ( on the car roof ) Гонг прибытия (на крыше кабины) • ••Short Distance of Landings ( < 0.5 m ) Малое расстояние между остановками (менее 0,5 м) • ••Intercom / Emergency Call Переговорное устройство/аварийный вызов •• ••Intercom / Car-Controller Переговорное устройство/кабина-станция управления •• ••C.O.P & L.O.P / Push buttons: F6 Lens Кнопки панели приказов и вызывных постов: F6 Lens • -C.O.P & L.O.P / Push buttons: ST 40 Кнопки панели приказов и вызывных постов: ST 40 - •C.O.P/ Full height as a standard (St.Steel 02-3010) Панель приказов/на полную высоту кабины -стандарт (шлифовання нерж. сталь 02-3010) • ••C.O.P / Half height as a standard (St.Steel 02-3010) Панель приказов/на половину высоты кабины -стандарт (шлифовання нерж. сталь 02-3010) - •C.O.P / Display of floor & travel direction Панель приказов/ индикатор этажа и направления движения • •C.O.P / Overload display acoustical and optical Панель приказов/аккустический или оптический сигнал перегрузки • •C.O.P / Key Switch Панель приказов/ключ •• ••L.O.P / St.Steel 02-3010 with 1 button Вызывной пост/шлифованная нерж. сталь 02-3010 с 1 кнопкой • •L.O.P / Surface mounted on the wall or door frame Вызывной пост/крепление на стену или портал двери шахты • -L.O.P / Flat on the wall or door frame Вызывной пост/крепление в стене или в портале двери шахты - •L.O.P / Dot Matrix Floor Indicator / Direction Arrows Вызывной пост/ точечный индикатор этажа/стрелки направления • ••L.O.P / "Out of service" indicator Вызывной пост/ индикатор "Не работает" • ••L.O.P / Key Switch вызывной пост/ключ •• -





D005CGBRU.1.4015.03.200820.03.2013

MA/VT


STANDARD FEATURES PASSENGER CARS LANDING DOORS

Стандартные Характеристики Пассажирская Кабина Двери Шахты

HYDRA / SST / 02-3010AMSTERDAM

HYDRA / EPP / RAL 7032TORONTO

TORONTO

WALL PANELS EPP RAL 7032

PROFILES SST 02-3010

HANDRAIL SST 02-3010

MIRROR CRYSTAL 6mm

CEILING SST 02-3010

LIGHTING FLUORESCENT

DIFFUSSER PLEXIGLASS

KICKPLATE SST 02-3010

FLOOR MATERIAL BLACK PVC

AMSTERDAM

WALL PANELS SST 02-3010

PROFILES SST 02-3010

HANDRAIL SST 02-3010

MIRROR CRYSTAL 6mm

CEILING SST 02-3010

LIGHTING FLUORESCENT

DIFFUSSER PLEXIGLASS

KICKPLATE SST 02-3010

FLOOR MATERIAL ANTRASIT LINOLEUM

Возможны изменения без предупреждения! Subject to change without notice!


D005CGBRU.1.4120.03.2013

Sheet / СтраницаVersion / Версия

OFFER REQUEST ORDER FORM A

MRL W LINE

� �

DATE

CUSTOMER REFERENCE

INSTALLATION NO.

REQUESTED DELIVERY WEEK

DESTINATION COUNTRY

TOWITTUR

COMPANY

ADRESS

FAX NO.

TEL NO.

CONTACT PERSON

AREA RESERVED FOR WITTURPRODUCTION [ . . . . . . ] WEEK SALES [ . . . . . . . . . . . . . ] OFFER NR.

STAMP / DATE STAMP / DATE CUSTOMER / SIGNATURE / DATE

OPTIONS

L.DOOR FIXING BRACKETS REQUIRED

DOOR HEIGHT (LH) 2100 mm

DOOR WIDTH DIFFERENCE -100 mm +100 mm (if possible)

2 ENTERANCE ON CAR REQUIRED

ROPE SLACKING DEVICE REQUIRED

MOTOR & ENCODER CABLE 10 m

BRAKE CABLE 10 m 15 m 20 m

MECHANIC BRAKE OPENING REQUIRED

INVERTER KEY PAD (LCD) REQUIRED

� � �

OPTIONS

CAR DOOR LOCK REQUIRED

LANDING DOOR / EN 81-58 E 30 E 60 E 120

LANDING DOOR / EN 81-58 EI 30 EI 60 EI 120

LANDING DOOR / EN 81-58 EW 30 EW 60

L. DOOR / FIRE TESTED / RU E 30 EI 60 EI 90

� �

�

� � �

�

� � �

�

�

�

�

MRL W LINE LAYOUT FORRATED SPEED 1,60 m/s

630 G 800 G 1000 T

1000 L 1000 G 1000 C

1275 H 1600 H 2000 H

2500 H

� � �

� � �

NUMBER OF LIFTS 1 . . . . . .

USAGE OF BUILDING RESIDENTIAL COMMERCIAL

� �

� �


320 R 400 S 450 L

450 S 630 G 800 G

1000 T 1000 L 1000 G

1275 H 1600 H 2000 H

2500 H

� � �

� � �

� � �

�

MRL W LINEPACKAGE COMBINATION

P 1 (*) P 2 P 3

P 4 P 5

� � �

� �

h 1d 3

b 3

d2YY YY

LTH

b3 Well width . . . . . . . . . . . . mm

d2 Well depth . . . . . . . . . . . . mm

d3 Pit depth . . . . . . . . . . . . mm

h1 Headroom height . . . . . . . . . . . . mm

LTH Travel height . . . . . . . . . . . . mm

Nr. of Landings (Total) . . . . . . . . . . . . . . . .

POSITION OF CW SLING SIDE I SIDE III

CAR TORONTO AMSTERDAM

ROMA LOS ANGELES

LANDING DOOR CLADDING RAL 7032 ST.STEEL 02-3010

� �

� �

SIDE I

SIDE III

� �

�

�

(*) IMPORTANT : IF YOU SELECT P1 PLEASE FILL “FORM B” ON PAGE 26.

�

�

�

�

�

� �

� � �

�

� � �


800 G 1000 T 1000 L

1000 G 1000 C 1275 H

1600 H 2000 H

� � ��


MRL W LINE



D005CGBRU.1.4220.03.2013

Sheet / СтраницаVersion / Версия

ОПЦИИ

КРЕПЁЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ ДВЕРИ ШАХТЫ ТРЕБУЕТСЯ

ВЫСОТА ДВЕРИ (LH) 2100 mm

РАЗНИЦА В ШИРИНЕ ДВЕРИ -100 mm +100 mm (если возможно)

2 ВХОДА В КАБИНУ ТРЕБУЕТСЯ

УСТРОЙСТВО СЛАБИНЫ КАНАТОВ ТРЕБУЕТСЯ

КАБЕЛЬ МОТОРА И ЭНКОДЕРА 10 m

КАБЕЛЬ ТОРМОЗА 10 m 15 m 20 m

МЕХАНИЧЕСКИЙ РАСТОРМАЖИВАТЕЛЬ ТРЕБУЕТСЯ

ПАНЕЛЬ ОПЕРАТОРА (LCD) ТРЕБУЕТСЯ

� � �

ОПЦИИ

ЗАМОК ДВЕРЕЙ КАБИНЫ ТРЕБУЕТСЯ

ДВЕРИ ШАХТЫ / EN 81-58 E 30 E 60 E 120

ДВЕРИ ШАХТЫ / EN 81-58 EI 30 EI 60 EI 120

ДВЕРИ ШАХТЫ / EN 81-58 EW 30 EW 60

ДВЕРИ ШАХТЫ / ГОСТ / RU E 30 EI 60 EI 90

� �

�

� � �

�

� � �

�

�

�

�

ПЛАНЫ ШАХТ MRL W LINEС НОМИНАЛЬНОЙСКОРОСТЬЮ 1,60 м/с

630 G 800 G 1000 T

1000 L 1000 G 1000 C

1275 H 1600 H 2000 H

2500 H

� � �

� � �

ПЛАНЫ ШАХТ MRL W LINEС НОМИНАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ 1,00 м/с

320 R 400 S 450 L

450 S 630 G 800 G

1000 T 1000 L 1000 G

1275 H 1600 H 2000 H

2500 H

� � �

� � �

� � �

�

MRL W LINEОБЪЕМ ПОСТАВКИ

P 1 (*) P 2 P 3

P 4 P 5

� � �

� �

ПОЛОЖЕНИЕ КАРКАСАПРОТИВОВЕСА СТОРОНА I СТОРОНА III

КАБИНА TORONTO AMSTERDAM

ROMA LOS ANGELES

ОТДЕЛКА ДВЕРЕЙ ШАХТЫ RAL 7032 ST.STEEL 02-3010

� �

� �

� �

�

�

AREA RESERVED FOR WITTURPRODUCTION [ . . . . . . ] WEEK SALES [ . . . . . . . . . . . . . ] OFFER NR.

STAMP / DATE STAMP / DATE ПОДПИСЬ КЛИЕНТА / ДАТА

(*) ВАЖНО: ЕСЛИ ВЫ ВЫБРАЛИ ОБЪЕМ ПОСТАВКИ Р1, ПОЖАЛУЙСТАЗАПОЛНИТЕ «ФОРМУ В» НА 27 СТРАНИЦЕ

�

�

�

�

�

� �

� � �

�

� � �

ЗАПРОС ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗАКАЗ ФОРМА A� �

ДАТА

ССЫЛКА КЛИЕНТА

НОМЕР ЛИФТА

ЖЕЛАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОСТАВКИ

СТРАНА ПОСТАВКИ

КОМУWITTUR

КОМПАНИЯ

АДРЕС

НОМЕР ФАКСА

НОМЕР ТЕЛЕФОНА

КОНТАКТОЕ ЛИЦО

КОЛИЧЕСТВА ЛИФТОВ 1 . . . . . .

ТИП ЗДАНИЯ ЖИЛОЕ КОММЕРЧЕСКОЕ

� �

� �

b3 Ширина шахты . . . . . . . . . . . . mm

d2 Глубина шахты . . . . . . . . . . . . mm

d3 Глубина приямка . . . . . . . . . . . . mm

h1Высота последнегоэтажа . . . . . . . . . . . . mm

LTH Высота подъёма . . . . . . . . . . . . mm

Количество остановок(Всего) . . . . . . . . . . . . . . . .

h 1d 3

b 3

d2YY YY

LTH

СТОРОНА I

СТОРОНА III

ПЛАНЫ ШАХТ MRL W LINEС НОМИНАЛЬНОЙСКОРОСТЬЮ 2,00 м/с

800 G 1000 T 1000 L

1000 G 1000 C 1275 H

1600 H 2000 H

� � ��


MRL W LINETECHNICAL PLANNING INFORMATIONTEKNİK PLANLAMA BİLGİLERİ



D005CGBRU.1.4320.03.2013

Sheet / СтраницаVersion / Версияно

* ENTERANCE II (SIDE II)

FLOOR

INDICATOR

DISTANCE

BETWEEN FLOORS

(If more than 3m)

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

DISTANCE BETWEEN LIFT

CONTROLLER AND INVERTER

10 m 15 m 20 m

25 m 30 m . . . m

DISTANCE BETWEEN LIFT

CONTROLLER AND WELL PIT. . . . . . . . . . . . . m

� � �

ENTERANCE I (SIDE IV)

FLOOR

INDICATOR

DISTANCE

BETWEEN FLOORS

(If more than 3m)

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

WELL PIT d3 mm

OPTIONS

LIFT MAIN CONTROLLER � ARKEL � KOLLMORGEN

Compliance with EN 81-70 � REQUIRED � REQUIRED

Compliance with PUBEL (RU) � REQUIRED � REQUIRED

COLLECTIVE / UP DIRECTION � REQUIRED � REQUIRED

COLLECTIVE / FULL (UP & DOWN) � REQUIRED � REQUIRED

CABINET LIGHT INCLUDED � REQUIRED

PHASE FAILURE CONTROL INCLUDED � REQUIRED

EMERGENCY ALARM HORN INCLUDED � REQUIRED

SHORT DIST. OF LANDING (<0,5m) INCLUDED � REQUIRED

HAND TERMINAL � REQUIRED � REQUIRED

REMOTE MONITORING SOFTWARE � REQUIRED � REQUIRED

HAND LAMP � REQUIRED � REQUIRED

ACTIVE EMERGENCY RESCUE /UPS � REQUIRED � REQUIRED

ARRIVAL GONG ON CAR ROOF INCLUDED � REQUIRED

INTERCOM / EMERGENCY CALL � REQUIRED � REQUIRED

INTERCOM / CAR - CONTROLLER � REQUIRED � REQUIRED

C.O.P / FULL HEIGHT INCLUDED � REQUIRED

C.O.P / KEY SWITCH � REQIRED � REQIRED

L.O.P / LCD DISPLAY � REQIRED -

L.O.P / COMPANY LOGO � REQIRED -

L.O.P / KEY SWITCH � REQIRED -

L.O.P / DOT MATRIX INDICATORS INCLUDED � REQUIRED

L.O.P / OUT OF SERVICE SIGNAL INCLUDED � REQUIRED

SHAFT LIGHTING SYSTEM � REQUIRED � REQUIRED

CUSTOMER / SIGNATURE / DATE

TRAV

EL H

EIG

HT

(LTH

) = m

ax 9

0m

NOTES

* IF LIFT HAVE TWO ENTERANCE

OFFER REQUEST ORDER FORM B� �

DATE

CUSTOMER REFERENCE

INSTALLATION NO.

REQUESTED DELIVERY WEEK

DESTINATION COUNTRY

TOWITTUR

COMPANY

ADRESS

FAX NO.

TEL NO.

CONTACT PERSON

� � �


MRL W LINETECHNICAL PLANNING INFORMATIONTEKNİK PLANLAMA BİLGİLERİ



D005CGBRU.1.4420.03.2013

Sheet / СтраницаVersion / Версияно

Высо

тапо

дъём

а(L

TH) =

max

90m

* если 2 входа в лифте

* ВХОД I (СТОРОНА II)

ОБОЗНАЧЕНИЕЭТАЖА

РАССТОЯНИЕМЕЖДУ ЭТАЖАМИ

(если более 3 мм)

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

РАССТОЯНИЕ ОТ СТАНЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДО ЧАСТОТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

10 m 15 m 20 m

25 m 30 m . . . m

РАССТОЯНИЕ ОТ СТАНЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДО ПРИЯМКА . . . . . . . . . . . . . m

� � �

ВХОД I (СТОРОНА IV)

ОБОЗНАЧЕНИЕЭТАЖА

РАССТОЯНИЕМЕЖДУ ЭТАЖАМИ

(если более 3 мм)

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

ПРИЯМОК ШАХТЫ d3 mm

ОПЦИИ

СТАНЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛИФТА � ARKEL � KOLLMORGEN

В СООТВЕТСТВИИ С EN 81-70 � ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

В СООТВЕТСТВИИ С ПУБЛ (РОССИЯ) �ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

СОБИРАТЕЛЬНОГО ТИПАНАПРАВЛЕНИЕ ВВЕРХ � ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

СОБИРАТЕЛЬНОГО ТИПА ПОЛНОЕ ( ВВЕРХ И ВНИЗ) � ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

ОСВЕЩЕНИЕ ШКАФА ВКЛЮЧЕНО � ТРЕБУЕТСЯ

ПРОВЕРКА ФАЗОВЫХ ОШИБОК ВКЛЮЧЕНО � ТРЕБУЕТСЯ

ЗВУКОВАЯ АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ВКЛЮЧЕНО � ТРЕБУЕТСЯ

МАПОЕ РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОСТАНОВКАМИ (менее 0,5) ВКЛЮЧЕНО � ТРЕБУЕТСЯ

РУЧНОЙ ТЕРМИНАЛ � ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

ДИСТАНЦИОННОЕ ПРОГРАММНОЕОБЕСПЕЧЕНИЕ � ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

РУЧНАЯ ЛАМПА � ТРЕБУЕТСЯ �ТРЕБУЕТСЯ

СИСТЕМА БЕСПЕРЕБОЙНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ � ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

ГОНГ ПРИБЫТИЯ НА КРЫШЕ КАБИНЫ ВКЛЮЧЕНО � ТРЕБУЕТСЯ

СТАНЦИЯ КАБИНА / ЭКСТРЕННЫЙВЫЗОВ �ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

СТАНЦИЯ КАБИНА / КАБИНА СТАНЦИЯ � ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

ПАНЕЛЬ ПРИКАЗОВ / В ПОЛНУЮ ВЫСОТУ ВКЛЮЧЕНО � ТРЕБУЕТСЯ

ПАНЕЛЬ ПРИКАЗОВ / КЛЮЧ � ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

ВЫЗЫВНОЙ ПОСТ / LCD ИНДИКАТОР � ТРЕБУЕТСЯ -

ВЫЗЫВНОЙ ПОСТ / ЛОГОТИП КОМПАНИИ � ТРЕБУЕТСЯ -

ВЫЗЫВНОЙ ПОСТ / КЛЮЧ � ТРЕБУЕТСЯ -

ВЫЗЫВНОЙ ПОСТ / ТОЧЕЧНЫЙ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНО � ТРЕБУЕТСЯ

ВЫЗЫВНОЙ ПОСТ / ИНДИКАТОР“НЕ РАБОТАЕТ“ ВКЛЮЧЕНО � ТРЕБУЕТСЯ

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ШАХТЫ � ТРЕБУЕТСЯ � ТРЕБУЕТСЯ

ПОДПИСЬ КЛИЕНТА / ДАТА

ПРИМЕЧАНИЯ

ЗАПРОС ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗАКАЗ ФОРМА В

ДАТА

ССЫЛКА КЛИЕНТА

НОМЕР ЛИФТА

ЖЕЛАТЕЛЬНАЯ ДАТА ПОСТАВКИ

СТРАНА ПОСТАВКИ

КОМУWITTUR

КОМПАНИЯ

АДРЕС

НОМЕР ФАКСА

НОМЕР ТЕЛЕФОНА

КОНТАКТОЕ ЛИЦО

� � �

� �

mrl w line › wp-content › uploads › 2018 › ... · 20.03.2013 ma/vt sheet / Страница...

Documents