ms.93. mid 249. bbm. codigo de averias. edicion 4
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Manual de ServicioCamiones
Grupo 93Edicin 04
Cdigos de avera, Mdulo de superestructura
20 018862
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PrlogoLas descripciones e instrucciones de este manual estn basadas en estudios demtodos y de diseo realizados hasta noviembre 04.
El diseo de los productos est en continuo desarrollo por lo que los componentesfabricados despus de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores omtodos de reparacin a los indicados en este manual. Cuando estas discrepanciasafectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio.
En la prxima edicin del manual estas modificaciones quedan actualizadas.
En las instrucciones en donde hay incluido el nmero de operacin en el rubro, tan solose trata de una referencia al tarifario VST (Volvo Standard Times).Las instrucciones sin nmero de operacin en el rubro son solamente una informacingeneral y no hacen referencia a VST.En esta informacin de servicio se utilizan los siguientes niveles en observacin yadvertencia.
Nota: Indica un mtodo, prctica o condicin que debe ser seguido para que la funcindel vehculo o componente sea realizada en la forma apropiada.
Precaucin: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daosal producto.
Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridasal personal o graves daos al producto.Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridasgraves al personal e incluso la muerte.
Volvo Truck CorporationGteborg, Sweden
Nmero de pedido: 20 018862Sustituye a: Manual de servicio, grupo 93, edicin 03 TSP195032; manual de servicio 930-03, edicin 01
04 Volvo Truck Corporation, Gteborg, Sweden
Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en partepor ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clasede copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sinla previa autorizacin escrita de Volvo Truck Corporation.
ESP16199
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IndiceGeneralidades ........................................................................................ 2
Mdulo de la superestructura ................................................................ 2Ubicacin del mdulo de superestructura ............................................. 2
Especificaciones .................................................................................... 3Descripcin de la seal, BBM ................................................................ 3
Herramientas .......................................................................................... 8Herramientas especiales, BBM ............................................................. 8Otras herramientas especiales, BBM .................................................... 8
Perturbaciones en el funcionamiento .................................................. 9MID 249 Tabla de cdigos de avera, BBM ............................................ 9MID 249 PID 29 Mando de aceleracin extra, posicin de porcentaje 11MID 249 PID 29 Mando de aceleracin extra, posicin deporcentaje, controlar ............................................................................ 12MID 249 SID 230 Contacto de ralent 1 ............................................... 16MID 249 SID 230 Contacto de ralent 1, Controlar .............................. 17MID 249 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos BBM ........................... 20MID 249 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 ...................... 21MID 249 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM ............................ 22MID 249 PSID 200 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos,unidad de mando del motor ................................................................. 23MID 249 PSID 201 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos,unidad de mando del vehculo ............................................................. 24MID 249 PSID 202 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos,unidad de mando de instrumentos ...................................................... 25MID 249 PSID 204 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace dedatos, unidad de mando de los frenos ................................................ 26MID 249 PSID 205 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace dedatos, unidad de mando de la cja de cambios automtica .................. 27MID 249 PSID 207 J1939 Interrupcin enlace de datos, unidad demando de selector de marchas ........................................................... 28MID 249 PSID 230 Error de software .................................................. 29
Informe
Nmeros de operacin
1
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Generalidades
GeneralidadesMdulo de la superestructuraEl mdulo de superestructura o BBM (Body BuilderModul) es una prolongacin de la unidad de mandodel vehculo, VECU, y se disea para superestructuras,p. ej. hormigoneras, camiones para la recogida debasuras y gras mviles. El mdulo de la superestructuraforma una unidad completa juntamente con la unidad demando del vehculo y se encuentra debajo del tablerode instrumentos. Del mdulo de superestructura sale unconecto de 31 patillas hacia el chasis. Los conectoresauxiliares y el espacio para los rels se encuentran enla central de la superestructura delante del asiento delacompaante.
T9008073
Ubicacin del mdulo de superestructura
T9008053
2
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Especificaciones
EspecificacionesDescripcin de la seal, BBMMdulo de superestructura, caja de conexiones conectada entre launidad de mando y el manojo de cables, conector de la BBA
T9008051Condiciones:
Caja de conexiones 9998699 conectada al adaptador9998533 entre la unidad de mando y el manojo decables.
Unidad de mando conectada.
Llave de contacto en posicin de conduccin.
Motor cerrado.
Medicin de tensin con multmetro.
U = tensin continua en voltios (V)Ubat = tensin de batera
El punto de medicin entre parntesis indica el terminalen la caja de conexiones.
DI H = Seal digital con activacin alta.Si la tensin es >7,7, la unidad de mando interpreta laseal como activa y si la tensin es
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Especificaciones
Conex. Tipo de seal Puntos demedicin
Valor nominal Varios
BBA15 CAN-4, alto BBA15-BBA12(15-12)
BBA16 CAN-4, bajo BBA16-BBA12(16-12)
BBA17 Rgimen de motor, limitacin BBA17-BBA12(17-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
DI H
BBA18 Terminal de fuerza 2, interruptor BBA18-BBA12(18-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
DI H
BBA19 Terminal de fuerza 3, interruptor BBA19-BBA12(19-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
DI H
BBA20 Terminal de fuerza 4, interruptor BBA20-BBA12(20-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
DI H
BBA21 Selector de marchas auxiliar marcha atrs BBA21-BBA12(21-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
DI H
BBA22 EOL BBA22-BBA12(22-12)
BBA23 Entrada digital, reserva BBA23-BBA12(23-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
DI H
BBA24 Marcha punto muerto BBA24-BBA12(24-12)
U Ubat (inactivo)U 0 V (activo)
DI L
BBA25 Par motor, limitacin BBA25-BBA12(25-12)
U Ubat (inactivo)U 0 V (activo)
DI L
BBA26 Velocidad de vehculo, limitacin 2 BBA26-BBA12(26-12)
U Ubat (inactivo)U 0 V (activo)
DI L
BBA27 Parada, motor BBA27-BBA12(27-12)
U Ubat (inactivo)U 0 V (activo)
DI L
BBA28 Marcha slip baja BBA28-BBA12(28-12)
U Ubat (inactivo)U 0 V (activo)
DI L
BBA29 Caja slit BBA29-BBA12(29-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
DI H
BBA30 Entrada digital, reserva BBA30-BBA12(30-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
DI H
4
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Especificaciones
Mdulo de superestructura, caja de conexiones conectada entre launidad de mando y el manojo de cables, conector de la BBA
T9008054Condiciones:
Caja de conexiones 9998699 conectada al adaptador9813194 entre la unidad de mando y el manojo decables.
Unidad de mando conectada.
Llave de contacto en posicin de conduccin.
Motor cerrado.
Medicin de tensin con multmetro.
U = tensin continua en voltios (V)Ubat = tensin de batera
El punto de medicin entre parntesis indica el terminalen la caja de conexiones.
DI H = Seal digital con activacin alta.Si la tensin es >7,7, la unidad de mando interpreta laseal como activa y si la tensin es
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Especificaciones
Conex. Tipo de seal Puntos demedicin
Valor nominal Varios
BBB17 No se ha usado BBB17-BBA12(17-12)
BBB18 Seal de advertencia, supervisin de valorlmite
BBB18-BBA12(18-12)
U Ubat (inactivo)U 0 V (activo)
BBB19 Alimentacin de tensin 3 BBB19-BBA12(19-12)
U Ubat
BBB20 No se ha usado BBB20-BBA12(20-12)
BBB21 Toma de fuera, mando de rgimen demotor, posicin 2
BBB21-BBA12(21-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
BBB22 Conexin a masa para alimentacin detensin analgica
BBB22-BBA12(22-12)
U 0 V
BBB23 Conexin a masa BBB23-BBA12(23-12)
U 0 V
BBB24 Entrada analgica, reserva BBB24-BBA12(24-12)
U 0 -5 V
BBB25 Alimentacin de tensin 5 BBB25-BBA12(25-12)
U 6,5 -9 V
BBB26 Alimentacin de tensin 2 BBB26-BBA12(26-12)
U 5 V
BBB27 Entrada digital, reserva BBB27-BBA12(27-12)
U Ubat (inactivo)U 0 V (activo)
DI L
BBB28 Seal de velocidad/supervisin de valor lmite
BBB28-BBA12(28-12)
BBB29 Entrada digital, caja split BBB29-BBA12(29-12)
U Ubat (inactivo)U 0 V (activo)
DI L
BBB30 Contacto de ralent, acelerador auxiliar BBB30-BBA12(30-12)
U 0 V (inactivo)U Ubat (activo)
DI H
6
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Especificaciones
Mdulo de superestructura, caja de conexiones conectada entre launidad de mando y el manojo de cables, conector de la BBCCondiciones:
Caja de conexiones 9998699 conectada al adaptador9998604 entre la unidad de mando y el manojo decables.
Unidad de mando conectada.
Llave de contacto en posicin de conduccin.
Motor cerrado.
Medicin de tensin con multmetro.
U = tensin continua en voltios (V)Ubat = tensin de batera
Conex. Tipo de seal Puntos demedicin
Valor nominal Varios
BBC1 SAE J1708 enlace de control B BBC1 - masa U 0 -5 VBBC2 SAE J1708 enlace de informacin A BBC2 - masa U 0 -5 VBBC3BBC4 SAE J1939 enlace de control A BBC4 - masa U 2 -5 VBBC5 SAE J1939 enlace de control B BBC5 - masa U 0 -3 V
7
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Herramientas
HerramientasHerramientas especiales, BBM
9998699 9998533 9998604
Caja de conexiones, 62 patillasAdaptador para BBA. Contacto
azul a conector naranjaAdaptador para BBC, 10 patillas.Contacto verde a conector verde
Otras herramientas especiales, BBM
9510060 9813194
MultmetroAdaptador para BBA. Contacto
verde a conector blanco
8
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
Perturbaciones en el funcionamientoMID 249 Tabla de cdigos de avera, BBMMID:Message Identification Description (Identificacin deunidad de mando).PID:Parameter Identification Description (Identificacin deparmetro (valor)).PPID:Proprietary Parameter Identification Description(Identificacin de parmetros, nica de Volvo (valor)).
SID:Subsystem Identification Description (identificacin decomponente).PSID:Proprietary Subsystem Identification Description(Identificacin nica Volvo de componente).FMI:Failure Mode Identifier (Identificacin del tipo de falla).Para ms informacin respecto a estas designaciones,ver informacin de servicio, grupo 0 Electrnica devehculo 98.
Cdigo de falla Componente/funcin FMI CaptuloMID 249 PID 29 Acelerador auxiliar, posicin de
porcentaje3, 4 MID 249 PID 29 Mando de aceleracin extra,
posicin de porcentaje pgina 11MID 249 SID 230 Contacto de ralent 1 7 MID 249 SID 230 Contacto de ralent 1 pgina 16MID 249 SID 231 SAE J1939 enlace de control A 2 MID 249 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos
BBM pgina 20MID 249 SID 250 SAE J1708 Enlace de
informacin2 MID 249 SID 250 Enlace de comunicacin SAE
J1708 pgina 21MID 249 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM 2, 14 MID 249 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM
pgina 22MID 249 PSID 200 J1939 circuito abierto, enlace
de datos, unidad de mando delmotor
9 MID 249 PSID 200 J1939 Circuito abierto en elenlace de datos, unidad de mando del motorpgina 23
MID 249 PSID 201 SAE J1939 circuito abierto,enlace de datos, unidad demando del vehculo
9 MID 249 PSID 201 J1939 Circuito abierto en elenlace de datos, unidad de mando del vehculopgina 24
MID 249 PSID 202 SAE J1939 circuito abierto,enlace de datos, unidad demando de instrumentos
9 MID 249 PSID 202 J1939 Circuito abierto en elenlace de datos, unidad de mando de instrumentospgina 25
MID 249 PSID 204 SAE J1939 circuito abierto,enlace de datos, unidad demando de frenos
9 MID 249 PSID 204 SAE J1939 Circuito abierto enel enlace de datos, unidad de mando de los frenos pgina 26
MID 249 PSID 205 SAE J1939 circuito abierto,enlace de datos, unidad demando de caja de cambiosautomticos
9 MID 249 PSID 205 SAE J1939 Circuito abierto enel enlace de datos, unidad de mando de la cja decambios automtica pgina 27
MID 249 PSID 207 SAE J1939 circuito abierto,enlace de datos, unidad demando de selector de marchas
9 MID 249 PSID 207 J1939 Interrupcin enlace dedatos, unidad de mando de selector de marchaspgina 28
MID 249 PSID 230 Falla de software 4, 5, 12 MID 249 PSID 230 Error de software pgina 29
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
Tabla FMIEstndar SAEFMI Texto de pantalla Texto SAE0 Valor demasiado alto Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal.1 Valor demasiado bajo Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal.2 Datos errneos Datos intermitentes o errneos.3 Falla elctrica Tensin anormalmente alta o cortocircuito a una tensin ms alta.4 Falla elctrica Tensin anormalmente baja o cortocircuito a una tensin ms baja.5 Falla elctrica Corriente anormalmente baja o interrupcin.6 Falla elctrica Corriente anormalmente alta o cortocircuito a masa.7 Falla mecnica Respuesta incorrecta de sistema mecnico.8 Falla mecnica o elctrica Frecuencia anormal.9 Error de comunicacin Tiempo de actualizacin anormal.10 Falla mecnica o elctrica Variaciones anormalmente grandes.11 Falla desconocida Falla no identificable.12 Fallo de componente Unidad o componente defectuoso.13 Falla de calibrado Valores fuera de los valores de calibrado.14 Falla desconocida Instrucciones especiales.15 Falla desconocida Reservada para uso futuro.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 PID 29 Mando de aceleracin extra, posicin de porcentajeGeneralidadesRige solamente para vehculos con un mando deaceleracin extra, por ejemplo, mando doble o aceleradormanual para equipo extra en el vehculo.
Componente: Vara con la estructura del mandode aceleracin extra. Ver las instrucciones desuperestructura:
Manojo de cables: Vara con la estructura del mandode aceleracin extra. Ver las instrucciones desuperestructura:
Cdigo de falla
FMI 3Tensin anormalmente alta o cortocircuito a una tensinms alta.Condiciones para cdigo de falla: La unidad de mando detecta una tensin procedente
del sensor que supera los 4,3 V.Causa probable: Rotura en el cable de masa.
Cable de seal en cortocircuito con tensin ms alta.
Sensor defectuoso.
Contacto de ralent defectuosoReaccin de la unidad de mando: Lmpara de advertencia solicitada.
La unidad de mando desconecta la funcin.Sntoma exterior apreciable: La lmpara de advertencia se enciende.
El motor/el sistema no responde a la aceleracin delmando de aceleracin extra.
Control apropiado: MID 249 PID 29 Mando de aceleracin extra, posicin
de porcentaje, controlar pgina 12
FMI 4Tensin anormalmente baja o cortocircuito a una tensinms baja.Condiciones para cdigo de falla:
La unidad de mando detecta una tensin procedentedel sensor que supera los 0,4 V.
Causa probable:
Rotura en el conducto de alimentacin.
Rotura del cable de seal.
Sensor defectuoso.
Resistencia de contacto y oxidacin.Reaccin de la unidad de mando:
La unidad de mando desconecta la funcin.Sntoma exterior apreciable:
La lmpara de advertencia se enciende.
El motor/el sistema no responde a la aceleracin delmando de aceleracin extra.
Control apropiado:
MID 249 PID 29 Mando de aceleracin extra, posicinde porcentaje, controlar pgina 12
11
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
93001-2MID 249 PID 29 Mando de aceleracin extra, posicin de porcentaje,
controlarHerramientas especiales: 9998533, 9998699Equipo especial diverso: 9510060, 9813194
ATENCIN! Controlar todos los conectores actuales en lo que
se refiere a holgura de contacto y resistencia decontacto y oxidacin. Para una descripcin msdetallada, vase la informacin de servicio separadaDiagnstico de averas de cables, conectoresen el grupo 371.
Medicin en el componente entre elconector y la unidad de mandoNota! Si alguno de los valores ms abajo es incorrecto,esto puede haber causado la avera del componente; enese caso realizar tambin un control del componente.
Cable de masa1
Condiciones:
Conector para el sensor del mando de aceleracinextra desconectado.
Medicin de resistencia con multmetro.
Unidad de mando conectada.
Llave de contacto en posicin de parada.
Medicin a la unidad de mando.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB23-masa R 0
9510060, 98131949998699
12
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
Conducto de alimentacin2
Condiciones:
Conector para el sensor del mando de aceleracinextra desconectado.
Conector para sensor de presin del depsitoprimario, desconectado (si el vehculo est equipadocon suspensin neumtica).
Medicin de tensin con multmetro.
Unidad de mando conectada.
Llave de contacto en posicin de conduccin.
Medicin a la unidad de mando.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB10-BBB23 U 4,3 -6,5 V
9510060, 98131949998699
Cable de seal3Condiciones:
Conector para el sensor del mando de aceleracinextra desconectado.
Conector para sensor de presin del depsitoprimario, desconectado (si el vehculo est equipadocon suspensin neumtica).
Medicin de resistencia con multmetro.
Unidad de mando conectada.
Llave de contacto en posicin de parada.
Medicin a la unidad de mando.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB9-BBB23 R 80-120 k
9510060, 98131949998699
Manojo de cables4Para el control de manojo de cables, ver informacin deservicio en el grupo 371.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
Control de componenteNota! La falla del componente puede haberla causadouna falla en el manojo de cables para la unidad de mando.Por este motivo efectuar tambin un control del manojode cables antes de conectar un nuevo componente.
Sensor del mando de aceleracin1
Condiciones:
Conector para el sensor del mando de aceleracinextra desconectado.
Medicin de resistencia con multmetro.
Llave de contacto en posicin de parada.
Medicin a el sensor del mando de aceleracin.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB26-BBB23 R 3,2-4,8 k
BBB9-BBB23 R 1,0-2,0 k (sin aceleracin)
9510060, 98131949998699
Control del sistema parcialCable de masa1
Condiciones:
Caja de conexiones con adaptador conectado entre launidad de mando y el manojo de cables.
Medicin de resistencia con multmetro.
Unidad de mando conectada
Llave de contacto en posicin de parada.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB23-masa R 0
9510060, 98131949998699
14
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
Conducto de alimentacin2
Condiciones:
Caja de conexiones con adaptador conectado entre launidad de mando y el manojo de cables.
Medicin de tensin con multmetro.
Unidad de mando conectada
Llave de contacto en posicin de conduccin.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB10-BBB23 U 4 -6 V
9510060, 98131949998699
Cable de seal3Condiciones:
Caja de conexiones con adaptador conectado entre launidad de mando y el manojo de cables.
Medicin de tensin con multmetro.
Unidad de mando conectada
Llave de contacto en posicin de parada.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB9-BBB23 U 0,4-0,6 V (sin aceleracin)BBB9-BBB23 U 2,6-3,8 V (sin aceleracin)
9510060, 98131949998699
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 SID 230 Contacto de ralent 1GeneralidadesRige solamente para vehculos con un mando deaceleracin extra, por ejemplo, mando doble o aceleradormanual para equipo extra en el vehculo. Este contactode ralent est directamente conectado al mando deaceleracin extra.
Componente: Vara con la estructura del mandode aceleracin extra. Ver las instrucciones desuperestructura:
Manojo de cables: Vara con la estructura del mandode aceleracin extra. Ver las instrucciones desuperestructura:
Cdigo de falla
FMI 7Respuesta incorrecta de sistema mecnico.Condiciones para cdigo de falla:
Si la seal procedente del contacto de ralentdesaparece en el intervalo 0-13%, la unidad de mandointerpreta esto como una falla y se establece el cdigode falla.
Causa probable:
Rotura en el conducto de alimentacin.
Rotura del cable de seal.
Cable de seal en cortocircuito con masa.
Cable de seal en cortocircuito con tensin.
Contacto defectuoso
Resistencia de contacto y oxidacin.Reaccin de la unidad de mando:
La unidad de mando desconecta la funcin.
Lmpara de advertencia solicitada.Sntoma exterior apreciable:
La lmpara de advertencia se enciende.
El motor/el sistema no responde a la aceleracin delmando de aceleracin extra.
Control apropiado:
MID 249 SID 230 Contacto de ralent 1, Controlarpgina 17.
16
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
93002-2MID 249 SID 230 Contacto de ralent 1, Controlar
Herramientas especiales: 9998551, 9998533Equipo especial diverso: 9510060
ATENCIN! Controlar todos los conectores actuales en lo que
se refiere a holgura de contacto y resistencia decontacto y oxidacin. Para una descripcin msdetallada, vase la informacin de servicio separadaDiagnstico de averas de cables, conectoresen el grupo 371.
Pruebas actuales en el PCEl siguiente test se puede utilizar para estudiar ms decerca la funcin de los componentes:
271048 Mando de aceleracin extra, contactos ysensores, test
Medicin en el componente entre elconector y la unidad de mandoNota! Si alguno de los valores ms abajo es incorrecto,esto puede haber causado la avera del componente; enese caso realizar tambin un control del componente.
Conducto de alimentacin1Nota! El control abajo rige solamente para vehculosequipados con mando de aceleracin extra.Condiciones:
Conector para el sensor del mando de aceleracinextra desconectado.
Conector para interruptor programador de velocidaddesconectado.
Conector para interruptor de freno de gases deescape desconectado (si el vehculo est equipadofreno de gases de escape).
Conector para interruptor del ralentizador,desconectado (si el vehculo est equipado conralentizador).
Conector para sensor de presin del depsitoprimario, desconectado (si el vehculo est equipadocon suspensin neumtica).
Medicin de tensin con multmetro.
Unidad de mando conectada.
Llave de contacto en posicin de conduccin.
Medicin a la unidad de mando.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB5-masa U Ubat
9510060, 98131949998699
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
Cable de seal2
Condiciones:
Conector para el sensor del mando de aceleracinextra desconectado.
Medicin de resistencia con multmetro.
Unidad de mando conectada.
Llave de contacto en posicin de parada.
Medicin a la unidad de mando.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB30-masa R 2,1-3,1 k
9510060, 98131949998699
Manojo de cables3Para el control de manojo de cables, ver informacin deservicio en el grupo 371.
Control de componenteNota! La falla del componente puede haberla causadouna falla en el manojo de cables para la unidad de mando.Por este motivo efectuar tambin un control del manojode cables antes de conectar un nuevo componente.
Contacto de ralent1
Condiciones:
Conector para el sensor del mando de aceleracinextra desconectado.
Medicin de resistencia con multmetro.
Llave de contacto en posicin de parada.
Medicin al contacto de ralent.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB30-BBB5 R (sin aceleracin)BBB30-BBB5 R 20-90 (plena aceleracin)
9510060, 98131949998699
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
Control del sistema parcialCable de seal1
Condiciones:
Caja de conexiones con adaptador conectado entre launidad de mando y el manojo de cables.
Medicin de tensin con multmetro.
Unidad de mando conectada
Llave de contacto en posicin de conduccin.
Puntos demedicin
Valor nominal
BBB30-BBB22 U 0 V (sin aceleracin)BBB30-BBB22 U Ubat (aceleracin mxima)
9510060, 98131949998699
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos BBMGeneralidadesSAE J1939 enlace de control para comunicar con otrasunidades de mando.
Componente: Unidad de mando de superestructura(9100)Manojo de cables: 1000
Cdigo de falla
FMI 2Datos intermitentes o errneos.Condiciones para cdigo de falla:
Si la unidad de mando no puede comunicarse atravs del enlace de control SAE J1939, la unidad lointerpreta como un fallo y registra un cdigo de falla.
Causa probable:
Interrupcin en el cable entre la unidad de mando y lasotras unidades de mando.
Interrupcin en la masa del cable entre la unidad demando BBM y las otras unidades de mando.
Interrupcin en la tensin del cable entre la unidad demando BBM y las otras unidades de mando.
Unidad de mando BBM defectuosa.Reaccin de la unidad de mando:
Lmpara de advertencia solicitada.Sntoma exterior apreciable:
La lmpara de advertencia se enciende.
Disminucin de funcionalidad.Control apropiado:
Vase informacin de servicio en el grupo 371,Diagnstico de averas Enlaces de datos.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708GeneralidadesLa comunicacin entre las unidades de mando delvehculo se produce por el enlace de informacin SAEJ1708 Por el enlace de control SAE J1939 se envanlas seales de regulacin del sistema. Por el enlacede informacin SAE J1708 se envan las seales deinformacin y diagnstico. El enlace funciona tambincomo sistema de reserva para el enlace de controlSAE J1939, en caso de que el enlace de control por
algn motivo no funcione. Mediante el enlace decomunicacin SAE J1708, el estado del sistema semantiene continuamente actualizado y est accesiblepara la lectura a travs de la toma de diagnstico.
Componente: A36 Unidad de mando (BBM)Haz de cables: 1000
Cdigo de fallaFMI 2Datos intermitentes o errneos.
Condiciones para cdigo de falla:
Si la unidad de mando ACC recibe mensajes errneospor el enlace de comunicacin, la unidad de mando lointerpreta como fallo y se establece cdigo de avera.
Causa probable:
Alguna de las unidades no respeta las reglas deprioridad y destruye los mensajes.
Cortocircuitos intermitentes en el enlace deinformacin SAE J1708.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.
Sntoma exterior apreciable:
Pueden producirse determinadas anomalas en elfuncionamiento.
Control apropiado:
Diagnosticar el enlace de datos SAE J1708, ver lainformacin de servicio, grupo 3711 Enlaces de datos,localizacin de averas.
Controlar los conectores, ver la informacin deservicio, grupo 371 Cables y conectores, localizacinde averas.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROMGeneralidadesDurante el arranque, se calculan sumas de control en ellote de datos y otro tipo de informacin en la memoriaEEPROM de la unidad de mando. La razn de dichoclculo es verificar que los datos almacenados seancorrectos.
Componente: A36 Unidad de mando (BBM)Haz de cables: 1000
Cdigo de fallaFMI 2Datos intermitentes o errneos.
Condiciones para cdigo de falla:
La suma de control del lote de datos es errnea.
Causa probable:
Error en la programacin.
Circuito de memoria defectuoso.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.
Solicitud de lmpara de advertencia amarilla:
Se usa la configuracin bsica en la base de datos.
Sntoma exterior apreciable:
Lmpara de advertencia amarilla encendida.
Pueden producirse determinadas anomalas en elfuncionamiento.
Medida a tomar apropiada:
Reprogramar el lote de datos.
FMI 14Instrucciones especiales.
Condiciones para cdigo de falla:
Se ha detectado un error grave en los datosalmacenados.
Causa probable:
Circuito de memoria defectuoso.
Software errneo.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.
Se solicita lmpara amarilla.
Se usa la configuracin bsica en la base de datos yno se puede reprogramar.
Sntoma exterior apreciable:
La lmpara amarilla se enciende.
Pueden producirse determinadas anomalas en elfuncionamiento.
Medida a tomar apropiada:
Volver a programar el software y, a continuacin, ellote de datos.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 PSID 200 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos,unidad de mando del motorGeneralidadesLas unidades de mando se reparten la informacinimportante del enlace de control SAE J1939. Si unaunidad de mando carece de informacin desde otraunidad de mando se utiliza este cdigo de falla queindica la unidad de mando que se esperaba enviara lainformacin por el Enlace de datos SAE J1939.
Cdigo de falla
FMI 9Tiempo de actualizacin anormal.Condiciones para cdigo de falla:
Si la unidad de mando no puede comunicarse atravs del enlace de control SAE J1939, la unidad lointerpreta como un fallo y registra un cdigo de falla.
Causa probable:
Interrupcin de SAE J1939 entre el mdulo desuperestructura y el mando del motor.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.Control apropiado:
Hacer un diagnstico de falla del enlace de controlSAE J1939, vase la informacin de servicio separadagrupo 371 Enlaces de datos, diagnstico de fallas.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 PSID 201 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos,unidad de mando del vehculoGeneralidadesLas unidades de mando se reparten la informacinimportante del enlace de control SAE J1939. Si unaunidad de mando carece de informacin desde otraunidad de mando se utiliza este cdigo de falla queindica la unidad de mando que se esperaba enviara lainformacin por el Enlace de datos SAE J1939.
Cdigo de falla
FMI 9Tiempo de actualizacin anormal.Condiciones para cdigo de falla:
Si el mdulo de superestructura no recibe mensajesdesde la unidad de mando del vehculo a travs delenlace de control SAE J1939, la unidad lo interpretacomo un fallo y registra un cdigo de falla.
Causa probable:
Interrupcin del enlace de control SAE J1939 entre elmdulo de superestructura y la unidad de mando delvehculo.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.Control apropiado:
Hacer un diagnstico de falla del enlace de controlSAE J1939, vase la informacin de servicio separadagrupo 371 Enlaces de datos, diagnstico de fallas.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 PSID 202 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos,unidad de mando de instrumentosGeneralidadesLas unidades de mando se reparten la informacinimportante del enlace de control SAE J1939. Si unaunidad de mando carece de informacin desde otraunidad de mando se utiliza este cdigo de falla queindica la unidad de mando que se esperaba enviara lainformacin por el enlace de datos SAE J1939.
Cdigo de falla
FMI 9Tiempo de actualizacin anormal.Condiciones para cdigo de falla:
Si la unidad de mando no puede comunicarse atravs del enlace de control SAE J1939, la unidad lointerpreta como un fallo y establece un cdigo de falla.
Causa probable:
Interrupcin del enlace de control SAE J1939 entre elmdulo de superestructura y el mando del motor.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.Control apropiado:
Hacer un diagnstico de falla del enlace de controlSAE J1939, vase la informacin de servicio separadagrupo 371 Enlaces de datos, diagnstico de fallas.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 PSID 204 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos,unidad de mando de los frenosGeneralidadesLas unidades de mando comparten informacinimportante en el enlace de datos SAE J1939. Si unaunidad de mando no tiene mensajes de otras unidadesde mando, este cdigo de falla se usa para sealar launidad de mando que se espera enve mensajes por elenlace de datos SAE J1939.
Cdigo de fallaFMI 9Tiempo de actualizacin anormal.Condiciones para cdigo de falla:
Si el mdulo de superestructura no recibe mensajesdurante un determinado lapso de tiempo por el enlacede control SAE J1939 desde la unidad de mando delos frenos, el mdulo de superestructura interpretaesto como una falla y establece un cdigo de falla.
Causa probable:
Interrupcin del enlace de control SAE J1939 entreel mdulo de superestructura y la unidad de mandoABS/EBS.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.
Control apropiado:
Hacer un diagnstico de falla en el enlace de datosSAE J1939, ver la informacin de servicio grupo 371Enlaces de datos, diagnstico de fallas.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 PSID 205 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos,unidad de mando de la cja de cambios automticaGeneralidadesLas unidades de mando se reparten la informacinimportante del enlace de control SAE J1939. Si unaunidad de mando carece de informacin desde otraunidad de mando se utiliza este cdigo de falla queindica la unidad de mando que se esperaba enviara lainformacin por el Enlace de datos SAE J1939.
Cdigo de falla
FMI 9Tiempo de actualizacin anormal.Condiciones para cdigo de falla:
Si el mdulo de superestructura no recibe mensajesdesde la unidad de mando de la caja de cambios porel enlace de control SAE J1939, la unidad lo interpretacomo un fallo y establece un cdigo de falla.
Causa probable:
Interrupcin de SAE J1939 entre el mdulo desuperestructura y el mando de la caja de cambios.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.Control apropiado:
Hacer un diagnstico de falla del enlace de controlSAE J1939, vase la informacin de servicio separadagrupo 371 Enlaces de datos, diagnstico de fallas.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 PSID 207 J1939 Interrupcin enlace de datos, unidad demando de selector de marchasGeneralidadesLas unidades de mando se reparten la informacinimportante del enlace de control SAE J1939. Si unaunidad de mando carece de informacin desde otraunidad de mando se utiliza este cdigo de falla queindica la unidad de mando que se esperaba enviara lainformacin por el Enlace de datos SAE J1939.
Cdigo de falla
FMI 9Tiempo de actualizacin anormal.Condiciones para cdigo de falla:
Si el mdulo de superestructura no recibe mensajesdesde la unidad de mando de la caja de cambios porel enlace de control SAE J1939, la unidad lo interpretacomo un fallo y establece un cdigo de falla.
Causa probable:
Interrupcin en SAE J1939 entre el mdulo desuperestructura y la unidad de mando de la caja decambios.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.Control apropiado:
Hacer un diagnstico de falla del enlace de controlSAE J1939, vase la informacin de servicio separadagrupo 371 Enlaces de datos, diagnstico de fallas.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 PSID 230 Error de softwareGeneralidadesEl hardware y el software contienen datos de control paraidentificar si ha ocurrido algn error grave.
Componente: A36 Unidad de mando (BBM)Haz de cables: 1000
Cdigo de fallaFMI 4Tensin anormalmente baja o cortocircuito a una tensinms baja.Condiciones para cdigo de falla:
El software se ha reiniciado de forma incontrolada.
Causa probable:
Interferencias en la tensin de alimentacin.
Software errneo.
Fuertes interferencias electromagnticas.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.
Se solicita lmpara amarilla.
Sntoma exterior apreciable:
La lmpara amarilla se enciende.
Pueden producirse temporalmente determinadasinterferencias en el funcionamiento.
Medida a tomar apropiada:
Controlar los conectores Ver la informacin de servicio,grupo 371 Cables y conectores, localizacin deaveras.
Actualizar el software.
FMI 5Corriente anormalmente baja o interrupcin.Condiciones para cdigo de falla:
El software se ha desactivado errneamente debido ala prdida de tensin.
Causa probable:
Interferencias en la tensin de alimentacin.
Se ha interrumpido la tensin, sin que la llave dearranque haya estado en la posicin de parada unmnimo de 10 segundos.
Fallo en el haz de cables.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.
Sntoma exterior apreciable:
No se guardan los cdigos de avera.
Medida a tomar apropiada:
Girar siempre la llave de arranque hasta la posicinde parada y esperar 10 segundos antes de cerrar elinterruptor de corriente principal.
Controlar los conectores Ver la informacin de servicio,grupo 371 Cables y conectores, localizacin deaveras.
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Grupo 930 UNIDAD DE MANDO DE LA SUPERESTRUCTURA Perturbaciones en el funcionamiento
FMI 12Unidad o componente defectuoso.
Condiciones para cdigo de falla:
Ha ocurrido un error grave y el software se hareiniciado.
Causa probable:
Software errneo.
Fuertes interferencias electromagnticas.
Unidad de mando defectuosa.
Reaccin de la unidad de mando:
Se establece cdigo de falla.
Se solicita lmpara amarilla.
Sntoma exterior apreciable:
La lmpara amarilla se enciende.
Pueden producirse temporalmente determinadasinterferencias en el funcionamiento.
Medida a tomar apropiada:
Actualizar el software.
Si el fallo no se soluciona, sustituir la unidad de mando.
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Informe
Nuestro objetivo es que usted, que trabaja con el diagnstico de averas, reparaciones yservicio tenga acceso a los manuales de servicio correctos y adecuados.Si a travs de este manual nos da a conocer sus experiencias y opiniones, nosproporcionar la base para mantener un alto estndar en nuestra literatura de servicio.Escriba sus sugerencias en una fotocopia de esta pgina y envinosla por telefax.Tambin puede dirigirla por carta a la siguiente direccin:
Destinatario
Volvo Parts AB
Dept. Technical Support Service 31820
SE-405 08 GTEBORG
Fax: +46 31 661060
E-mail: [email protected]
Remitente
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Opiniones/sugerencias.............................................................................................................................................................................
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Se refiere al Manual de Servicio: .................................................................................................................
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Nmeros de operacinLos nmeros de operacin de este manual hacen referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times)
93001-2 MID 249 PID 29 Mando de aceleracin extra, posicin de porcentaje, controlar ............................................... 1293002-2 MID 249 SID 230 Contacto de ralent 1, Controlar ............................................................................................. 17
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Volvo Truck CorporationGteborg, Sweden
20 018862 Spanish 1100.11.04 Printed in Sweden
tocGeneralidadesMdulo de la superestructuraUbicacin del mdulo de superestructuraDescripcin de la seal, BBMMdulo de superestructura, caja de conexiones conectada entre laMdulo de superestructura, caja de conexiones conectada entre laMdulo de superestructura, caja de conexiones conectada entre la
Herramientas especiales, BBMOtras herramientas especiales, BBMMID 249 Tabla de cdigos de avera, BBMTabla FMIMID 249 PID 29 Mando de aceleracin extra, posicin de porcentajGeneralidadesCdigo de fallaFMI 3FMI 4
93001-2ATENCIN!Medicin en el componente entre el conector y la unidad de mandoCable de masaConducto de alimentacinCable de sealManojo de cablesControl de componenteSensor del mando de aceleracinControl del sistema parcialCable de masaConducto de alimentacinCable de seal
MID 249 SID 230 Contacto de ralent 1GeneralidadesCdigo de fallaFMI 7
93002-2ATENCIN!Pruebas actuales en el PCMedicin en el componente entre el conector y la unidad de mandoConducto de alimentacinCable de sealManojo de cablesControl de componenteContacto de ralentControl del sistema parcialCable de seal
MID 249 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos BBMGeneralidadesCdigo de fallaFMI 2
MID 249 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708GeneralidadesCdigo de fallaFMI 2
MID 249 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROMGeneralidadesCdigo de fallaFMI 2FMI 14
MID 249 PSID 200 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, uGeneralidadesCdigo de fallaFMI 9
MID 249 PSID 201 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, uGeneralidadesCdigo de fallaFMI 9
MID 249 PSID 202 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, uGeneralidadesCdigo de fallaFMI 9
MID 249 PSID 204 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datoGeneralidadesCdigo de fallaFMI 9
MID 249 PSID 205 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datoGeneralidadesCdigo de fallaFMI 9
MID 249 PSID 207 J1939 Interrupcin enlace de datos, unidad de mGeneralidadesCdigo de fallaFMI 9
MID 249 PSID 230 Error de softwareGeneralidadesCdigo de fallaFMI 4FMI 5FMI 12