YAĞLAYICI MADDE ÜRÜN KATALOĞU

15.05.2015

ALMAN

TEKNOLOJİSİ

MSM GERMANY MSM Germany GmbH 1998 yılından beri farklı ürün segmentlerinde yağ ve petrokimya alanlarında faaliyet göstermektedir. Ürünler, esas olarak Avrupa, Orta Doğu ve Türkiye’deki ihtiyaçları karşılamak için MSM Germany ticari markası lisansı altında üretilmektedir. “Kalitemiz bizim farkımızdır” Otomobil ve endüstriyel sektörlere yüksek kaliteli Alman teknolojisini sunmaktayız. MSM Germany Oil’ın üreticisi Avrupa’nın en büyük sentetik yağ üreticilerinden biridir. Yüksek kaliteli ürünlerimizi Avrupa standartlarına göre üretmekte ve geliştirmekteyiz. MSM Germany GmbH, otomotivin yanı sıra diğer kayda değer mineral yağ şirketleri, otomotiv sanayi, çelik fabrikaları, makine imalat sanayi, zirai makine sanayisi, inşaat sanayine de ürünler sunmaktadır ve prestijli otomotil aksesuarı pazarları mevcuttur. Üreticimiz, en büyük iç limanlardan birinin ortasında bulunan Avrupa’da, 52.000 m2’lik bir üretim alanına sahiptir. Şirketin merkezi Almanya’da aşağıdaki özelliklere sahiptir: - Kendine ait limanı - Kendine ait demiryolu bağlantısı - Doğrudan otoban erişimi Ve bu sayede, müşterilere hızlı teslimat için ideal olarak uygun mükemmel bir lojistik alt yapısı sunmaktadır. Kalitemiz ve güvenilirliğimiz, esnekliğimiz ve kapsamlı hizmetlerimiz uzun yıllardır müşterilerimiz tarafından oldukça takdir edilmektedir.

Üretim

MSM Germany yağları, uluslar arası standartlara göre laboratuvar testleri aracılığıyla üretilmektedir.

Ürünlerimiz (API, ACEA, SAE ve JACO) standartlar ve performans testlerine uygun olarak doluma hazır hale getirilmektedir.

Ürünlerimiz, yağ üretim aşamasının her safhası için en son otomasyon teknolojisini kullanarak hazırlanmakta ve ardından doluma hazır hale gelmektedir. Dolum ve paketleme sonrası, Alman yüksek teknolojisi ile kurulmuş olan birim tüm dünyaya sevkiyat için hazırdır.

Üreticilerimizin sahip olduğu diğer özellikler: - Toplamda 9000m3 tank kapasitesi ile 93 adet 6 m3’lük ve 1500 m3’lük tanklar - Her biri 40 m3’lük 14 adet kazan karıştırma - 150 ve 250 m3’lük 12 adet karıştırma kazanı - 12 tam ve kısmi otomatik doldurma hattını doldurmak için 0.25 litrelik şişeler en fazla 1000 litrelik konteynır - Kamyon tankerini doldurmak için 2x50 tonluk köprü kantarı mevcuttur

Üreticimiz DIN EN ISO 9001, ISO/TS 16949 ve OHSAS 18001:1999 standartlarına uygun sertifikalandırılmıştır.

Syntec LLX Partikül Filtresi Syntec LLX Ultra 5W-30 Mükemmel yüksek performanslı Tam Sentetik motor yağı. (Özellikle partikül filtreli araçlar için) HC Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Syntec LLX Ultra 5W-30, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar.

Aşağıdaki standartları karşılar: ACEA C3/C2 ACEA A5**/B5** - A3/B4 API SN/CF

Performans Seviyesi: VW507.00 -504.00 – (502.00 -503.00 -503.01 -505.00 -506.00 -506.1)*, MB 229.51 – 229.31, BMW Uzun ömür – 04

*Kullanımı gerekli olan yerler için tavsiye edilir. İlave olarak, tüm Volkswagen’ler (VW) için, uzun ömür hizmeti ve 1993-2003 arası DPF Ünitesi- Enjektör/TDI Pompa – Dusen olmayan ve 2006 öncesi R5/V10-TDI. ** Motor performans testini karşılar. Lütfen üreticinizi dikkatlice kontrol ediniz.

Dizel partikül filtreleri, egzozu motordan filtreleyerek dizel egzozunda partikül maddesini (PM) ortadan kaldırır. Araçlar veya sabit dizel motorlara monte edilebilir. Bir filtre zamanla dolabileceğinden, filtreyi tasarlayan mühendisler biriken partikül maddesini yakma veya ortadan kaldırmanın bir yolunu sağlamalıdır. Biriken partikül maddesini bertaraf etmenin en uygun yolu, egzoz sıcaklıkları yeterli olduğunda onu filtre üzerinde yakmak veya oksitlemektir. Birkaç filtre malzemesi dizel partikül filtrelerinde kullanılmaktadır: seramik ve silikon karbit malzemeler, fiber sarılı kartuşlar, örme silika fiber bobinler, seramik köpük, çelik hasır, sinterlenmiş metal yapılar ve tek kullanımlık filtre durumunda sıcaklığa dirençli kağıt. Bu filtrelerin toplama verimliliği % 50 ila % 90’ı aşan değer aralığında değişmektedir. Filtre malzemeleri, partikül maddesini durdurma, impaksiyon ve difüzyon ile yakalamaktadır.

Yakalanmış PM

İs partiküllerini toplamak için Dizel Partikül Filtresi periyodik olarak tahrip olur.

Tıkalı hücreler

Filtre hücresinin yapısı Kül, düşük sülfatlı kül, fosfor ve sülfür anlamına gelen “düşük SAPS” olarak adlandırılan DFS’ler ile çalışmak üzere tasarlanan yağlama yağı-yağları içindeki öğeler ile oluşturulmaktadır. MSM Germany, üstün motor koruma ve performansı sağlarken özellikle kül oluşumunu minimize etmek için tasarlanan, düşük SAPS’li ürünler, sentezlenmiş HC yelpazesinde kullanılan Syntec LLC Ultra’yı geliştirdi. Syntec LLC Ultra, BMW, MB ve VW ticari yolcu araçları için uygundur.

Özellikli Ürünlerimiz

Üreticimiz metal sanayi için yüksek kaliteli ürünler üretmektedir. Ürünlerimiz tüm standartları ve hatta daha fazlasını karşılar.

Örneğin; • Suda çözülebilir yağ soğutucusu • Suda çözülemeyen yağ soğutucusu • Düzenli kesiciler için metal deformasyonu • Korozyon ve pas önleyici yağlar • Kesici yağları • taşlama yağları • delik yağları • raf yağları • biyobozunur ürünler • kurutma sıvıları • temizlik maddeleri

MSM Germany en yüksek kaliteyi garantilemektedir.

Motor yağları

Metalik yağlar: Üretildiği gibi motor temizleme deterjanı katkı maddeleri ve dağıtıcı yardımı, mineraller, yarı sentetik ve sentetik yağlama ajanı türleri ile birlikte, sürtünme, aşınma ve tortu oluşumunu en az indirgeyen motorun hareketli parçaları üzerinde ince bir tabaka oluşturur. Mineral yağ: Petrol ürünleri, ham petrolün damıtılmasından elde edilir, parafin, kükürt ve azot yabancı maddelerini içerir ve daha kararlı moleküllere dönüştürülür. Sentetik yağlar: Sentetik yağlar, katkıların ilavesinden sonra, gerekli çeşitli kimyasal süreçler ile laboratuvarda elde edilir. Sentetik yağ özellikleri, düşük sıcaklıkta bile akışkanlığı korumaktadır. Bir örnek olarak, tam sentetik -55 derecede bile akışkandır. Buna ek olarak, buharlaşma düşük yağ

seviyelerindedir, düşme çok azdır.

Motor yağları

Sentetik yağın özellikleri:

Neden Sentetik? Gerekli katkı maddelerinin ilavesi ile damıtma yoluyla elde edilen petrol bazlı mineral yağlar üretilmektedir. Ancak, sentetik yağlar, sentetik katkı maddeleri ilave edildikten sonra, çeşitli kimyasal işlemlerden laboratuarda elde edilir. Farklı bir teknoloji ile laboratuarda üretilen sentetik yağlar, mineral yağlardan daha akışkandır, yüksek ve düşük sıcaklık ve yüksek basınca dirençli, yüksek viskozite indekslidir ve artmış oksidatif kararlığı sahiptir.

sentetik ürünler, sürtünme az olduğundan dolayı, sıvıda daha kararlı moleküllerdir. İlk çalıştırmada yüksek akışkanlıklı yağ vardır. buharlaşan yağın asgari düzeyini düşürür. düşük sıcaklıkta ısıyı ve yüksek sıcaklıkta incelmeyi engeller. oksijen molekülleri ve arıza, hasara karşı daha dayanıklıdır.

düzensiz sürtünme daha fazla aşınma ve yıpranmaya neden olur

Sentetik

düzenli sürtünme daha az aşınmaya neden olur

Sentetik yağlar mineral yağlara göre neden daha pahalıdır? sentetik yağ maliyetleri, laboratuvarda geliştirildiği için yüksektir. uzun ömürlü yağ değişimi vardır, birim maliyetleri azaltır, böylece uzun vadede MSM Germany sentetik yağları daha düşük bir maliyete karşılık gelir.

Syntec Serisi

Syntec DX Ultra 5W-30 Syntec DX Ultra 5W-30, yüksek performanslı otomobiller için geliştirilmiş ve üretilmiş, mükemmel Tam Sentetik motor yağıdır. SynS1 Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Syntec DX Ultra 5W-30, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: ACEA A3/B4 API SN/CF

Performans Seviyesi: MB 229.51, BMV LI04, VW502.00 -505.00 -505.1.

Syntec HDC Ultra 5W-40 Syntec HDC Ultra 5W-40, yüksek performanslı otomobiller için

Syntec Serisi

geliştirilmiş ve üretilmiş, mükemmel Tam Sentetik motor yağıdır. SynS1 Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Syntec HDC Ultra 5W-40, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: ACEA A3/B4 API SM/CF

Performans Seviyesi: MB 229.3, BMV Uzun ömür- 98, VW502.00 -505.00

Formula Serisi

Formula GTX Ultra 10W-40 Formula GTX Ultra 10W-40, yüksek performanslı otomobiller için geliştirilmiş ve üretilmiş, mükemmel Tam Sentetik motor yağıdır. ForG1 Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Formula GTX Ultra 10W-40, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: ACEA A3/B4 API SM/CF Performans Seviyesi: VW505.00, BMV Uzun ömür, MB 229.1

Premium GTD Ultra 10W-40 Premium GTD Ultra 10W-40, yüksek performanslı yoğun çalışan dizel araçlar için geliştirilmiş ve üretilmiş, mükemmel Tam Sentetik motor yağıdır. PeG1 Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Premium GTD Ultra 10W-40, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: ACEA E7/E4 API CI-4 Performans Seviyesi: MB 228.5, VOLVO VDS-2, VW505.00 MTU Tip-3, SCANIA LDF, ALLISON C-4, RENAULT rvi-rxd ve man 3277.

Premium Serisi

Matec GTD

Matec XFORD Super 10W-30 Matec XFORD Super 10W-30, yüksek performanslı yoğun çalışan araçlar için geliştirilmiş ve üretilmiş, mükemmel Yarı Sentetik motor yağıdır. PeG1 Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Matec XFORD Super 10W-30, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: MB 228.1-227.1, FORD M2C-159B. MAN 271CAT TU-2, ACEA E2/E7 (is) ALLISON C-4, JOHN DEERE JDM J27, MASSEY FERGUSON API CI-4 (is)/ GL-4 CMS M/1139/1144, ZF TE-ML-06B/-06C/-06D

Matec GTD Super 15W-40 – 20W-50 – SAE-40 – SAE-50 Matec GTD Super, yüksek performanslı yoğun çalışan dizel araçlar için geliştirilmiş ve üretilmiş, mükemmel Yarı Sentetik motor yağıdır. PeG1 Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Matec GTD Super, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar:Performans Seviyesi: ACEA E7/B4/A3MB 228.3 -229.1, VOLVO VDS-3, CAT ECF-1, VW API CI-4-CF-4/SL/CF 501.01-505.00 RENAULT RLD-2, MAN M3275

Matec GTD Serisi

Serisi

Matec GTD Serisi

Matec GTD Super 15W-40 – 20W-50 – SAE-40 – SAE-50 Matec GTD Super, yüksek performanslı yoğun çalışan dizel araçlar için geliştirilmiş ve üretilmiş, mükemmel Yarı Sentetik motor yağıdır. PeG1 Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Matec GTD Super, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: ACEA E2/B2/A2 MB 228.1 -229.1, VOLVO VDS, MTU Tip-1 MAN 271. API CF-4/CF/SJ

Matec GTD HD-30-40-50-60-70 Matec GTD SHD Motor Yağı, motor üreticisi tarafından tek dereceli motor yağının tavsiye edildiği benzinli ve dizel motorlarda kullanılmak üzere, yüksek kaliteli, ağır hizmet motor yağıdır. PeG1 Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Matec GTD HD, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: API CC/SF. ABD ASKERİ: MIL-L-2104 C

Matec GTD HD Serisi

Syntec Motorsiklet 4T Super 10W-40 – 15W-40 Syntec Motorsiklet 4T Super, motorsiklet için geliştirilmiş ve üretilmiş, mükemmel Yarı Sentetik mineral yağdır. SynET Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Syntec Motorsiklet 4T Super, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: ACEA A3 API SL

Syntec Motorsiklet 2T Super Syntec Motorsiklet 2T Super, motorsiklet için geliştirilmiş ve üretilmiş, mükemmel Yarı Sentetik yağdır. Syn MT Teknolojileri sayesinde sürtünmeden kaynaklanan aşınmaları en aza indirgeyen Syntec Motorsiklet 2T Super, motorda mükemmel koruma sağlar, motorun ömrünü uzatır, yakıt tasarrufu sağlar ve bir ölçüde emisyonları azaltır ve doğaya karşı oldukça hassastır. İlk çalıştırmada (-0 ˚C ve +0 ˚C’de) faydalıdır, motor performansında hissedilir ve daha mükemmel temizlik sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: ACEA-API TC/(JASO FD) / ISO – L – EGDL

2T MOTORSİKLET YAĞLARI

4T MOTORSİKLET YAĞLARI

CVT ATF Şanzıman Yağı

CVT ATF Şanzıman Yağı Yeni nesil CVT şanzımanı için tam sentetik bir ATF’dir ve optimum güç iletimini garantiler. Otomatik şanzımanın düzgün çalışmasını sağlamak için özel bir katkı maddeli ve inhibisyonlu tam sentetik yağa (PAO) dayalıdır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: BMW 83220136376, 83220429154 Ford M2C928-A MB-Onay 236.20 Nissan CVT Yağı NS-1, NS-2 VW TL 52180 (G052 180) VW TL 52516 (G052 516)

DSG ATF Şanzıman Yağı Özellikle “Doppestanggetriebe” veya ingilizcesi “Direct Shift Gearbox” veya DSG (Direkt Geçişli Vites Kutusu) için geliştirilmiştir. Volkswagen Audi Grup tarafından devreye alınmış ve Amerikalı vites kutusu yapımcısı BorgWarner tarafından geliştirilmiş olan bu şanzıman, elektrikli kontrol olarak bilinir. Kısaca, geleneksel bir kavraması olmayan bir vites kutusu. DSG Şanzıman Yağı, Çift Kavramada (Dual Clutch) kullanım için de tavsiye edilir. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: VW TL 052529 (G052 529) VW TL 521 82 (G052 182 A2/A6) G 052 181 A2 Ford WSS-M2C936-A Volvo 1161838

DSG ATF Şanzıman Yağı

ATF Dexron II-III Şanzıman Yağı Otomatik şanzımanlar için yeni nesil bir yağdır. Özel geliştirilmiş karmaşık katkı maddeleri ile formüle edilmiştir. Bahsedilen katkı maddeleri sürtünme ve aşınmayı önler ve şanzıman performansını arttırır. General Motors Dexron II – III ATF performans değerlerini karşılamak üzere sınıflandırılmıştır. Otomobiller, kamyonlar, mobil hidrolik ekipmanlar, otomatik veya powershift (yağ basıncı ile kavrama yapan) şanzımanlar, kavramalar, ve hidrolik direksiyon dişli kutularında kullanılır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: Mb 236.7, VOITH, ALLISON C-3/C-4, MAN 339 tipi D, ZF TE- ML03D 04D,09A,11A/14A, fort SQM_9010B FORT MC2-138CJ, 166H, 185A ve CAT TO-2.

ATF Dexron III- H Şanzıman Yağı ATF III H, Şanzıman yağ tipi Dexron III H gerektiren kontrollü tork konvertörü kilitleme kavraması (dişli kavrama-kilidi, GKÜB olarak adlandırılan) olan ve olmayan tüm otomatik şanzımanlar için çok amaçlı ATF (Otomatik Şanzıman Yağı)’dır. Otomatik şanzımanın düzgün çalışmasını sağlamak için özel katkı maddeli ve inhibisyonlu hidrojenle parçalanmış yağlar ve PAO esasına göre tasarlanmıştır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: MB 236.1& 236.5, VOITH 55.6335.30, ALLISON C-4, MAN 339 TİP Z-1& V-1 MERCON, ZF TE-ML 02F,03D,04D11B,14A,17C ve CAT TO-2.

ATF Dexron III – H

ATF Dexron II-III

Konsantre Antifriz GW-11 – Antifriz -40˚C GW-11 Su soğutmalı içten yanmalı motor için konsantre antifriz. Alüminyum motorlar için de uygundur. Radyatörü bozulma, korozyon ve kireçlenmeye karşı korur ve konsantre kullanımı ile - 40˚C’e kadar donmalara karşı korumaktadır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: BMW, FIAT, FORD, GENERAL MOTORS, MERCEDES-BENZ, PEUGEOT.

Konsantre Antifriz GW-12 – Antifriz -40˚C GW-12 Su soğutmalı içten yanmalı motor için konsantre antifriz. Alüminyum motorlar için de uygundur. Radyatörü bozulma, korozyon ve kireçlenmeye karşı korur ve konsantre kullanımı ile - 40˚C’e kadar donmalara karşı korumaktadır. Tüm otomobiller için uygundur. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: (Wiyh VW GW-12)VW TL 774-D/F (G12+), MB 325.3, FORD WSS-M 97B44-D, AUDI, SEAT, SKODA TL 774-D/F, MAN 324 SNF, MTU MTL 5048

Antifriz / Soğutma sıvısı

Antifriz / Soğutma sıvısı

Şanzıman ve Dişli Yağları

Somatic VX-4-5 Plus SAE 80W-90 Yüksek performanslı, minimum aşınmalı, mükemmel hijyenli, çevresel etkileri ve korozyonu önleme özellikli, zorlu koşullar için SOMA teknolojisi. Şanzıman yağı, motorlu araçlar, kamyonlar, otobüsler ve ağır inşaat makinelerinin dişli kutusu, hidrolik kavramaların direksiyon takviyesi, hidrodinamik dönüştürücü ve hidrolik sistemlerde kullanılır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: GL-4 / GL-5 MB235.0, MAN 3343 Tip M, MIL-PRF 2105, ZF TE-ML 02B, 05A, 07, 08.12, 16B/ C/ D, 17B, 19B ve Scania STO 1:0.

Somatic VX-4 Super SAE 75W-90 Yüksek performanslı, minimum aşınmalı, mükemmel hijyenli, çevresel etkileri ve korozyonu önleme özellikli, zorlu koşullar için SOMA teknolojisi. Yarı Sentetik şanzıman yağı, motorlu araçlar, kamyonlar, otobüsler ve ağır inşaat makinelerinin dişli kutusu, hidrolik kavramaların direksiyon takviyesi, hidrodinamik dönüştürücü ve hidrolik sistemlerde kullanılır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: GL-4 MAN 341 Z-1, MB 235.1, ZF TE-ML 02A, 16A, 17B, 19A.

Somatic VX-4.5 Ultra SAE 75W-90 Yüksek performanslı, minimum aşınmalı, mükemmel hijyenli, çevresel etkileri ve korozyonu önleme özellikli, zorlu koşullar için SOMA teknolojisi. Tam Sentetik şanzıman yağı, motorlu araçlar, kamyonlar, otobüsler ve ağır inşaat makinelerinin dişli kutusu, hidrolik kavramaların direksiyon takviyesi, hidrodinamik dönüştürücü ve hidrolik sistemlerde kullanılır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: GL-4 / GL -5 MIL – PRF 2105 Somatic VX-5 Plus SAE 80W-90 / SAE 85W-90 / SAE 85W- 140 Yüksek performanslı, minimum aşınmalı, mükemmel hijyenli, çevresel etkileri ve korozyonu önleme özellikli, zorlu koşullar için SOMA teknolojisi. Şanzıman yağı, motorlu araçlar, kamyonlar, otobüsler ve ağır inşaat makinelerinin dişli kutusu, hidrolik kavramaların direksiyon takviyesi, hidrodinamik dönüştürücü ve hidrolik sistemlerde kullanılır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: GL-5 MAN 342 M-2, MIL-L-2105D, ZF TE-ML 05A, 07A, 12A, 16B / C / D, 17B, 19B.

Somatic VX-5 LS SAE 85W-90 Yüksek performanslı, minimum aşınmalı, mükemmel hijyenli, çevresel etkileri ve korozyonu önleme özellikli, zorlu koşullar için SOMA teknolojisi. Şanzıman yağı, motorlu araçlar, kamyonlar, otobüsler ve ağır inşaat makinelerinin dişli kutusu, hidrolik kavramaların direksiyon takviyesi, hidrodinamik dönüştürücü ve hidrolik sistemlerde kullanılır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: GL-5 MAN 342 Tip M-1, MB 235.0, MIL-L-2105D, ZF TE-ML 05C, 12C, 21C.

Somatic VX-5 Super SAE 75W-90 Yüksek performanslı, minimum aşınmalı, mükemmel hijyenli, çevresel etkileri ve korozyonu önleme özellikli, zorlu koşullar için SOMA teknolojisi. Yarı Sentetik şanzıman yağı, motorlu araçlar, kamyonlar, otobüsler ve ağır inşaat makinelerinin dişli kutusu, hidrolik kavramaların direksiyon takviyesi, hidrodinamik dönüştürücü ve hidrolik sistemlerde kullanılır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: GL-5 MAN 342 Tip M-1, MB 235.0, MIL-L-2105D, ZF TE-ML 05A, 07A, 16B/ C / D, 17B, 19B ve Volvo 97310…

Sizin için doğru yağ hangisi? Güncel ve önceki API Hizmet Kategorileri aşağıda listelenmiştir. Araç sahipleri bu tablolara başvurmadan önce kendi araç üreticisinin kılavuzlarına bakmalıdır. Yağlar birden fazla performans seviyesine sahip olabilir. Otomobil benzinli motorları için, en son motor yağ hizmet kataloğu, daha önceki her kategorinin performans özelliklerini içermektedir. Eğer bir otomobil sahibinin kılavuzu bir API SJ veya SL yağını gerektiriyorsa, bir API SM yağı tam koruma sağlayacaktır. Dizel motorlar için, en son kategori- ama her zaman değil – daha önceki kategorinin performans özelliklerini içermektedir.

Benzinli motorlar

Kategori Durum Hizmet

Güncel

SM

SL Güncel

SJ Güncel

Şimdi kullanımda olan tüm otomobil motorları için. 30 Kasım 2004’de piyasaya sürüldü. SM yağları, gelişmiş oksidasyon direnci, gelişmiş tortuya karşı koruma, daha iyi aşınma koruması ve yağ ömrü boyunca daha iyi düşük sıcaklık performansı sağlamak için tasarlanmıştır. Bazı SM yağları ayrıca en son ILSAC standardını karşılamaktadır ve/veya Enerji Tasarruflu olarak nitelendirilir.

2004 ve daha eski otomobil motorları için.

2001 ve daha eski otomobil motorları için.

1996 ve daha eski motorlar için. Güncel C

SH Kullanılmayan

SG Kullanılmayan

SF Kullanılmayan

kategorilerinden önce geldiğinde geçerli.

1993 ve daha eski motorlar için

1988 ve daha eski motorlar için UYARI: 1979’den sonra üretilen benzinli otomobil motorlarında kullanım

SE Kullanılmayan için uygun değildir.

UYARI: 1971’den sonra üretilen benzinli otomobil motorlarında

Kullanılmayan kullanım için uygun değildir. Daha modern motorlarda kullanım yetersiz

Kullanılmayan

performansa veya ekipman hasarına neden olabilir.

UYARI: 1967’den sonra üretilen benzinli otomobil motorlarında kullanım için uygun değildir. Daha modern motorlarda kullanım yetersiz performansa veya ekipman hasarına neden olabilir.

SB Kullanılmayan UYARI: 1963’den sonra üretilen benzinli otomobil

Kullanılmayanmotorlarında kullanım için uygun değildir. Daha modern motorlarda kullanım yetersiz performansa veya ekipman hasarına neden olabilir. SA Kullanılmayan UYARI: 1930’den sonra üretilen benzinli otomobil

SA Kullanılmayan motorlarında kullanım için uygun değildir. Daha modern motorlarda kullanım yetersiz performansa veya ekipman hasarına neden olabilir.

Not: API, SI ve SK’yı kasıtlı olarak kategori dizisinden çıkarmıştır. API Motor Yağı Programı hakkında daha fazla bilgi için, www.api.org/eolcs adresindeki web sitemizi ziyaret ediniz.

SD

SC SB

Güncel

5 Eylül 2002’de piyasaya sürüldü. 2002’de uygulanan 2004 egzoz emisyon standartlarını karşılamak için tasarlanmış yüksek hızlı, dört –zamanlı motorlar için. CI-4 yağları, egzoz gazı devridaiminin (EGR) kullanıldığı yerlerde, motor dayanıklılığını sürdürmek için formüle edilmiştir ve en fazla % 0,5’e kadar ağırlıklı sülfür içeriği aralığındaki dizel yakıtlarla kullanılmak üzere tasarlanmıştır. CD, CE, CF-4 ve CH-4 yağları yerine kullanılabilir.

Güncel

1998’de piyasaya sürüldü. 1998 egzoz emisyon standartlarını karşılamak için tasarlanmış yüksek hızlı, dört –zamanlı motorlar için. CH-4 yağları, özellikle en fazla % 0,5’e kadar ağırlıklı sülfür içeriği aralığındaki dizel yakıtlarla kullanılmak üzere birleştirilmiştir. CD, CE, CF-4 ve CG-4 yağları yerine kullanılabilir.

Güncel

1995’de piyasaya sürüldü. % 0,5’den daha az ağırlıklı sülfür içerikli yakıt kullanan, ağır hizmet, yüksek hızlı, dört –zamanlı motorlar için. CG-4 yağları, 1994 emisyon standartlarını karşılayan motorlar için gereklidir. CD, CE ve CF-4 yağları yerine kullanılabilir.

Güncel

1990’da piyasaya sürüldü. Yüksek hızlı, dört –zamanlı, doğal emişli ve turbo şarjlı motorlar için. CD ve CE yağları yerine kullanılabilir.

Güncel

1994’de piyasaya sürüldü. Ağır hizmet, iki –zamanlı motorlar için. CD – II yağları yerine kullanılabilir.

Güncel

1994’de piyasaya sürüldü. % 0,5’den fazla ağırlıklı sülfür içerikli yakıt kullananlar dahil, arazi, dolaylı enjeksiyonlu ve diğer dizel motorlar için. CD yağları yerine kullanılabilir.

Kullanılmaya n

1987’de piyasaya sürüldü. Yüksek hızlı, dört –zamanlı, doğal emişli ve turbo şarjlı motorlar için. CC ve CD yağları yerine kullanılabilir.

Kullanılmaya

n 1987’de piyasaya sürüldü. İki –zamanlı motorlar için.

Kullanılmaya 1955’de piyasaya sürüldü. Belirli doğal emişli ve turbo şarjlı motorlar için. n

Kullanılmaya

n 1961’de piyasaya sürülen motorlar için.

Kullanılmaya 1949 ila 1960 arası orta hizmet motorları için.

n Kullanılmaya Hafif hizmet motorları için (1940’lar ve 1950’ler).

Telif Hakkı 2004 - Amnerikan Petrol Enstitüsü. Her hakkı saklıdır. API, API logosu, API Hizmet Sembolü (Donut), CI-4 PLUS logoslu ile API Servis Sembolü ve API Sertifikasyon İşareti (yıldız patlaması), Amerika Birleşik Devletleri ve / veya diğer ülkelerde Amerikan Petrol Enstitüsü’nün ticari markaları veya tescilli ticari markalarıdır. ABD'de basılmıştır.

Biz yağları gelecek için üretiyoruz.

Hidrolik Serisi 32-46-68 İş makinelerinden takım tezgahlarına kadar tüm endüstriyel sabit ve taşınabilir hidrolik sistemlerde kullanılır. Ayrıca, normal şartlarda çalışan dişliler ve rulmanlarda kullanılabilir. Yağı kolaylıkla pompalama ve filtreleme özelliğinden dolayı düşük üretim maliyetlidir. Mükemmel bir yağlama sağlar ve sistemin hizmet ömrünü uzatır. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: DIN 51524 Kısım II, DENISON HF-0, HF-1, HF-2, CINCINNATI MILACRON P 46, P69, P 70

425 Şanzıman Motor, şanzımanlar, diferansiyeller ve hidrolik sistemler ve son sürücü birimleri, kombine-biçer döverler ve dezenfeksiyon makineleri hariç, fren ve kavrama sistemlerinde rahatlıkla tüm mevsimlerde kullanılan çok amaçlı şanzıman yağlayıcı madde. Sürtünme önleyici özelliği sayesinde fren sisteminin sessiz çalışmasını sağlar. Hızlı yağ sirkülasyonunu sağlayarak, aşırı yük ve soğuk hava koşullarında verim kaybını önler. Aşırı basınç (EP) içeriği sayesinde, ağır yük altında yüksek yük kabiliyetli özelliklerini kaybetmez. Her türlü iklim koşullarında etkin ve ekonomik bir yağlama sağlar. Aşağıdaki standartları karşılar: Performans Seviyesi: API GL-4 SAE 10W-30 Ford ESEN-M2C 86 B Massey Ferguson MF 1135

Gres Yağları Matec Gresleri K100 – K900

Matec Gres K-100 / K-900 Serisi gresler, aşırı sıcaklıklardaki geniş bir uygulama yelpazesi için tasarlanmış üstün performanslı ürünlerdir. Yüksek kaliteli lityum kompleks kalınlaştırıcılı olanlar ile sentetik bazlı yağların benzersiz özelliklerini bir araya getirmektedir. Balmumu içermeyen yapıya sahip sentetik yağlar ve düşük çekiş katsayısı (mineral yağlara kıyasla), mükemmel düşük sıcaklıklı pompalanabilirlik ve çok düşük ilk başlatma ve çalıştırma torku sağlar. Bu ürünler, enerji tasarrufu potansiyeli sunar ve küresel makaralı ve bilyalı rulmanların yük bölgesindeki çalışma sıcaklıklarını düşürür. Karmaşık lityum kalınlaştırıcısı, mükemmel yapışma, yapısal kararlılık ve suya karşı direncine katkıda bulunur. Gresler yüksek düzeyli bir kimyasal kararlılığa sahiptir ve aşınma, pas ve korozyona karşı mükemmel koruma sağlamak üzere özel katık kombinasyonları ile formüle edilmiştir ve yüksek ve düşük sıcaklıklarda işletim viskozitesi sağlamaktadır. Matec Gres K-100 / K-900 Serisi gresler, baz yağ viskoziteleri ISO VG 100 ila 1500 arasında ve NLGI sınıfı 2 ila 00 arasında değişen yedi sınıfta mevcuttur.

Hidrolik Serisi