!msw-a.docx · web viewمذكرة من الأمين العام موقف المنظمة...

2019نوفمبر 22- أكتوبر 28شرم الشيخ، مصر، (WRC-19الراديوية ) المؤتمر العالمي لالتصاالت

A-17الوثيقة الجلسة العامة

2019 أغسطس 22باإلنكليزيةاألصل:

مذكرة من األمين العام فيموقف المنظمة البحرية الدولية

المؤتمر

(، يش��رفني أن أرف��ع إلى علمIMOبن��اءً على طلب المنظم��ة البحري��ة الدولي��ة )المؤتمر ورقة المعلومات الملحقة بهذه الوثيقة.

هولين جاواألمين العام

/tt/file_convert/5e378caee9f6603c2831b50e/document.docx (459911) 08/29/2019 08/27/2019

2CMR19/17-A

E

المنظمة البحرية الدولية

موقف المنظمة البحرية الدولية بشأن بنود جدول أعمال المؤتمر 2019 العالمي لالتصاالت الراديوية لعام

المتعلقة بالمسائل ذات الصلة بالخدمات البحرية

(MSC 101/24/Add.1 23، الملحق)لمحة عامة

في المائة من إجمالي التجارة العالمية بح��راً. ويمث��ل ذل��ك م��ا 80يُنقل أكثر من ملي��ار طن/مي��ل من 53 600يع��ادل م��ا طن )وه��واتملي��ار 10مجموع��ه نح��و في المائ��ة م��واد س��ائبة )المع��ادن 30في المائ��ة نف��ط وغ��از و 29السلع(، منه��ا

في المائ��ة. 41تبقى بضائع عامة تمثل الخام والفحم والحبوب والفوسفات( وما ملي��ار دوالر 380 ويعود تشغيل هذه الس��فن التجاري��ة ب��دخل س��نوي يق��در بنح��و

في المائ��ة من 5أمريكي من أسعار الش��حن في االقتص��اد الع��المي، بم��ا يع��ادل مجموع التجارة العالمية.

مليون بّحار.1,5ويوظف القطاع أكثر من من جدول األعمال 3.1البند

إمكانية رفع التوزيع الثانوي لخدمة األرص��اد الجوي��ة الس��اتلية النظر في3.1 )فضاء-أرض( إلى وضع أولي وإمكانية منح توزيع أولي لخدمة استكش��اف األرض

؛(WRC-15) 766 ، وفقاً للقرارMHz 470-460 نطاق التردد أرض( في-الساتلية )فضاءمعلومات أساسية

MHz نطاق ال��تردديُستعمل جزء من للخدم��ة المتنقل��ة البحري��ة لمحط��ات470-460 وتشمل مهاملوائح الراديو. من287.5 االتصاالت على متن السفن وفقاً للرقم

هذه األنواع من االتصاالت القائم��ة على متن الس��فن إرس��اء الس��فينة، وتوجيهه��ا في محط��ات توقفه��ا ورب��ط حب��ال تثبيته��ا على أرص��فة ه��ذه المحط��ات، وف��رق التحق��ق من األض��رار فيه��ا، وال��دوريات األمني��ة، والتهدي��دات اإلرهابي��ة، ومراقب��ة

ويعتبر استعمال نطاق ال��تردد ه��ذا ب��الغ األهمي��ةمكافحة الحريق على متنها، إلخ. للمجتمع البحري.

موقف المنظمة البحرية الدولية ينبغي ض��مان حماي��ة الخدم��ة المتنقل��ة البحري��ة القائم��ة المس��تعملة لمحط��ات االتصاالت على متن السفن التي وزع لها نطاق التردد بالفعل على أس��اس أولي،

وال ينبغي فرض قيود إضافية.من جدول األعمال 5.1البند

GHz 29,5-27 )فضاء-أرض( وGHz 19,7-17,7 استعمال نطاقي التردد النظر في5.1 محط��ات أرض��ية متحرك��ة تتواص��ل م��ع محط��ات فض��ائية )أرض-فض��اء( في5,

الخدم��ة الثابت��ة الس��اتلية، واتخ��اذ اإلج��راء مس��تقرة بالنس��بة إلى األرض في؛(WRC-15) 158 للقرارالمناسب، وفقاً


3CMR19/17-A

معلومات أساسية هن��اك حاج��ة متزاي��دة في ال��وقت الح��الي لالتص��االت الس��اتلية العالمي��ة عريض��ة النطاق من جانب المجتمع البحري ألغراض تجارية وعامة وتشغيلية. ويمكن تلبية ج��زء من ه��ذه الحاج��ة عن طري��ق الس��ماح للمحط��ات األرض��ية المتحرك��ة ب��أن

نط��اقيالخدم��ة الثابت��ة الس��اتلية العامل��ة في تتواصل م��ع محط��ات فض��ائية في. )أرض-فضاء(GHz 29,5-27,5 )فضاء-أرض( وGHz 19,7-17,7 التردد

موقف المنظمة البحرية الدولية إدراكاً لحاجة المجتمع البحري المتزايدة إلى االتصاالت الساتلية العالمية عريض��ة النط��اق المتحرك��ة، ت�دعم المنظم��ة البحري�ة الدولي��ة تهيئ��ة الظ�روف التش�غيلية

والتقنية المالئمة للمحطات األرضية المتحركة.من جدول األعمال 7.1البند

دراس��ة االحتياج��ات من الطي��ف فيم��ا يتعل��ق بالقي��اس عن بُع��د والتتب��ع7.1 أجل السواتل غير المس��تقرة بالنس��بة خدمة العمليات الفضائية من والتحكم في

إلى األرض ذات المهمات القصيرة المدة، بغية تقييم مالءَم��ة التوزيع��ات الحالي��ةً لخدمة العمليات الفضائية، وإن استدعى األمر، النظر في توزيعات جدي��دة، وفق��ا

؛(WRC-15) 659للقرار معلومات أساسية

التوزيع��ات قطاع االتصاالت الراديوية إلى النظر في(WRC-15) 659يدعو القرار م��ديي الجديدة الممكنة أو رفع التوزيعات القائمة لخدمة العملي��ات الفض��ائية في

،MHz 174-150,05 . وفي أج��زاء من نط��اق ال��ترددMHz 420-400,15 وMHz 174-150,05 ال��تردد من ل��وائح الرادي��و226.5تعطى األولوية للخدمة المتنقلة البحرية وفق��اً لل��رقم

من لوائح الرادي��و(.18 من لوائح الراديو والتذييل52 و31)انظر أيضاً المادتين يقتص��ر اس��تعمال الخدم��ة المتنقل��ة من ل��وائح الرادي��و، 266.5ووفق��اً لل��رقم

المنارات الراديوي��ة منخفض��ة الق��درة للتحدي��د علىMHz 406,1-406الساتلية للنطاق (.31الساتلي لمواقع الطوارئ )انظر أيضاً المادة

فيMHz 420-400,15 وMHz 174-150,05 م��ديي ال��ترددوت��رد نطاق��ات ال��تردد التالي��ة من لل��ترددات ال��تي تس��تعمل لالتص��االت المتعلق��ة باالس��تغاثة15 قائم��ة الت��ذييل

(، وال��تي يحظ��رGMDSS) البح��ر لنظام العالمي لالستغاثة والسالمة في لوالسالمةفيها أي إرسال يتسبب في تداخل ضار:

-(AP18 CH06) MHz 156,3125-156,2975يمكن اس��تعمال ال��تردد لالتص��ال بين : عملي��ات بحث محط��ات الس��فن ومحط��ات الط��ائرات المش��اركة في

وإنق��اذ منس��قة. كم��ا يمكن أن تس��تعمله محط��ات الط��ائرات لالتص��البمحطات السفن ألغراض السالمة األخرى؛

-(AP18 CH70) MHz 156,5275-156,5125الخدم��ة : يس��تعمل ال��تردد حص��راً في المتنقل��ة البحري��ة لن��داءات االس��تغاثة والس��المة ال��تي تس��تعمل الن��داء

االنتقائي الرقمي؛-(AP18 CH13) MHz 156,6625-156,6475يستعمل التردد لالتصاالت ما بين الس��فن :

المالحة؛ فيما يتعلق بسالمة-(AP18 CH16) MHz 156,8125-156,7875يس��تعمل ال��تردد التص��االت االس��تغاثة :

والس��المة بالمهاتف��ة الراديوي��ة. وباإلض��افة إلى ذل��ك يمكن لمحط��ات ألغراض السالمة فقط؛MHz 156,8الطائرات أن تستعمل التردد

-(AP18 AIS 1) MHz 161,9875-161,9625و MHz 162,0375-162,0125 (AP18 AIS 2)يستعمل : -AIS) ( ألجه��زة إرس��ال البحث واإلنق��اذ فيAISنظام التعرف األوتوم��اتي )

SARTواإلنقاذ؛ عمليات البحث ( التي تستعمل في


4CMR19/17-A

-MHz 406,100-406,000تستعمل المنارات الراديوية للتحديد الساتلي لمواق��ع : االتجاه أرض-فضاء. الطوارئ حصراً نطاق التردد هذا في

موقف المنظمة البحرية الدولية ، وينبغي عدم إدراج نطاقات التردد التالي��ة فيGMDSSالنظام ينبغي حماية سالمة

الدراسة:-MHz 157,450-156,000و MHz 160,975-160,600و MHz 162,050-161,475؛-MHz 406,200-405,900.

من ج��دول2.9.1 و1.9.1ومراع��اة ألهمي��ة نطاق��ات ال��تردد في إط��ار البن��دين جدول األعمال. األعمال، يتعين النظر في التنسيق مع هذين البندين من

من جدول األعمال 8.1البند الع��المياإلجراءات التنظيمية الممكنة لدعم تح��ديث النظ��ام النظر في8.1

ودعم إدخ��ال أنظم��ة س��اتلية إض��افية(�� GMDSS) البح��ر لالس��تغاثة والس��المة في؛(Rev.WRC-15) 359 ، وفقاً للقرارGMDSS النظام في

معلومات أساسيةAالمسألة

ال��دورة. وق��د أي��دت GMDSSالنظ��ام إن المنظمة البحري��ة الدولي��ة بص��دد تح��ديث التابع��ة للمنظم��ة البحري��ة الدولي��ة والمعني��ة بالمالح��ة الرابع��ة للجن��ة الفرعي��ة

NCSRواالتصاالت والبحث واإلنقاذ ) ووافقت عليهاGMDSS( خطة تحديث النظ��ام 4 . وأدخلت(MSC 98اللجنة المعنية بالسالمة البحرية في دورته��ا الثامن��ة والتس��عين )

، مث��لGMDSS النظ��امبعض التكنولوجيات الجديدة للنظر فيها خالل خطة تح��ديث MF/HF NAVDATوفي الوقت نفس��ه يواص��ل االتح��اد ال��دولي لالتص��االت الدراس��ة .

، بم��ا في ذل��ك مراجع��ة توص��يات قط��اع االتص��االتNAVDATالمتعلق��ة بالنظ��ام إط��ار الراديوية، فضالً عن المسائل المتعلقة ب��الطيف والمس��ائل التنظيمي��ة، في

من جدول األعمال.8.1البند Bالمسألة

اللجنة المعن�ية بالسالم�ة البحري��ة� في دو�رته��ا الث�ام�ن��ة� و�التس��عين� الق��رار�اعتمدت MSC.434(98) معايير أداء المحط��ات األر�ض��ي�ة للس��فن� لالس��تعمال في نظ��ام بشأن

GMDSSو�وافقت على التعديالت على الفصل الرابع من االتفاقية� الدو�لي�ة لس��الم�ة ، مم��ا أت��اح،� عن��د اعتماده��ا في ال��دو�رة التاس��عة�(SOLAS) البح��ار� األرو�اح في ،للجن��ة المعني��ة� بالس��الم�ة البحري��ة الت�ابع��ة للمنظم��ة البحري��ة� الدو�لي�ةوالتسعين

. و�تلي ذل��ك�GMDSSإدخال المزيد م�ن مقدمي الخدم�ات� المت�نقلة الساتلية� للنظام ال��دور�ة الرابع��ة إلى (IMSO) تقرير المن�ظمة الدولية لالتصاالت� الساتلية المتنقل��ة

التابعة� للمن�ظمة� البحري��ة الدولي��ة والمع�ني��ة بالمالح��ة� واالتص��االت للجنة� الفرعية ( ال��ذي يش��ير إلى الج��دول الزم��ني المق��ترح الممن��و�حNCSR 4) والبحث واإلنق��اذ

.2018 عام إليريديو�م إلكمال التقييم التقني و�التشغي�لي إليريديو�م في اللجنة المعنية بالسالمة البحرية في دورتها التاس��عة والتس��عين الق��رارواعتمدت MSC.451(99) بيان االعتراف بالخدمات المتنقلة الساتلية المقدمة من شركةبشأن

.(Iridium Satellite LLCإيريديوم للسواتل ) بش��أنMSC.436(99)واعتم��دت ال��دورة التاس��عة والتس��عون للجن��ة أيض��اً الق��رار

، بما في ذلك تع��ديالتالبحار التعديالت على االتفاقية الدولية لسالمة األرواح في " بمص��طلحInmarsatعلى الفصل الراب��ع لالستعاض��ة عن اإلح��االت المرجعي��ة إلى "

"الخدمة المتنقلة الساتلية المعترف بها". ويعكس التغيير قدرة مقدمي الخدمات


5CMR19/17-A

المتنقل��ة الس��اتلية المع��ترف بهم على تلبي��ة متطلب��ات حم��ل التجه��يزات.2020 يناير 1 اعتباراً من GMDSS للنظام

موقف المنظمة البحرية الدوليةتدعو المنظمة البحرية الدولية االتحاد إلى ما يلي:

، أن ينظ��ر في توزيع��ات ال��ترددات"يقرر" من 1عند النظر في الفقرة 1 الذي تدعم�ه المنظم�ة البحري�ة الدولي�ة ولكن ب�دون أيNAVDATلنظام

الزام على المنظمة فيما يتعلق بالمتطلبات المستقبلية بشأن استعمال؛NAVDATنظام

، أن يتخذ التدابير التنظيمية الالزمة"يقرر" من 2عند النظر في الفقرة 2 لضمان الحماية الكاملة لنطاقات التردد التي يستعملها مق��دمو الخدم��ة

GMDSS لتوفير خدمات النظ��ام GMDSSالساتلية المعترف بهم في النظام ؛2020 يناير 1 وتوافرها بحلول

، فيم��ا يتعل��ق(Rev.WRC-15) 359تس��وية أي مش��اكل في إط��ار الق��رار 3 بعملي��ات مق��دمي الخدم��ة الس��اتلية المع��ترف بهم م��ؤخراً في النظ��ام

GMDSS.في المستقبل من جدول األعمال 1.9.1البند فيم��ا يتعل�قMHz 162,05-156إط��ار نط��اق ال��تردد اإلجراءات التنظيمية في1.9.1

باألجهزة الراديوية البحرية المستقلة لحماية النظام العالمي لالستغاثة والس��المة؛(WRC-15) 362 للقرار، وفقاً (AIS) ونظام التعرف األوتوماتي(GMDSS)البحر في

معلومات أساسية هن��اك أن��واع من األجه��زة الراديوي��ة البحري��ة المس��تقلة ال��تي تعم��ل باس��تعمال

نظام الن��داء االنتق��ائي أو(AIS) التكنولوجيا القائمة على نظام التعّرف األوتوماتي أو ترس��ل الرس��ائل الص��وتية التركيبي��ة أو تعم��ل بم��زيج من ه��ذه(DSC) ال��رقمي

التكنولوجيات، والتي تم تطويرها للبيئة البحرية وتُستعمل فيه��ا، ويُتوق��ع أن يزي��دعددها.

ال تعزز بعض هذه األجهزة سالمة المالحة أو تخدم غرض االتصال بين المحطاتو الساحلية ومحطات السفن، أو بين محط��ات الس��فن المختلف��ة، أو بين محط��ات االتص��االت المرتبط��ة على متن الس��فن، أو محط��ات مركب��ات اإلنق��اذ ومحط��ات المن��ارات الراديوي��ة لتحدي��د الموق��ع في ح��االت الط��وارئ، ولكنه��ا تحت��ل طي��ف

وهويات الخدمة المتنقلة البحرية. وهناك حاجة إلى تصنيف وتنظيم استعمال األجه��زة الراديوي��ة البحري��ة المس��تقلة.

مش��روع التعري��ف5Bوقد اعتمد االتحاد في الدورة السابعة عشرة لفرق��ة العم��ل األولي لألجهزة الراديوية البحرية المستقلة الذي وضع في االجتم��اع الث��اني عش��رلفريق الخبراء المشترك بين المنظمة البحرية الدولية/االتحاد الدولي لالتص��االت )

IMO/ITU 5( وانتهى من إعداد التعري��ف في ال��دورة الثامن��ة عش��رة لفرق��ة العم��لB . وي��رد تص��نيف األجه��زة الراديوي��ة البحري��ة المس��تقلة2017 م��ايو المنعق��دة في

.ITU-R M.[AMRD]والمعلومات ذات الصلة في مشروع التوصية الجديدة موقف المنظمة البحرية الدولية

والنظ��ام الع��المي(AIS)ينبغي حماية سالمة نظ��ام التع��رف األوتوم��اتي 1؛(GMDSS)البحر لالستغاثة والسالمة في

ينبغي تنظيم األجه��زة الراديوي��ة البحري��ة المس��تقلة ال��تي تع��زز س��المة2المالحة الستعمال ترددات وهويات الخدمة المتنقلة البحرية؛


6CMR19/17-A

بالنسبة إلى األجهزة الراديوية البحري��ة المس��تقلة ال�تي ال تع��زز س��المة3 المالحة، ينبغي أن يعود تنظيم استعمال ال��ترددات، والخص��ائص التقني��ة والتشغيلية بفائدة لمستعمل األجهزة وك��ذلك للس��المة البحري��ة. وينبغي النظر في نظام ترقيم جديد يختلف عن النطاق المستعمل في الخدم��ة

المتنقلة البحرية القائمة.من جدول األعمال 2.9.1البند ذلك توزيع��ات جدي��دة للطي��ف إدخال تعديالت على لوائح الراديو، بما في2.9.1

للخدمة المتنقلة البحرية الساتلية )أرض-فضاء وفضاء-أرض( ويفضل أن يكون ذل��ك ،18 الت��ذييل فيMHz 162,0375-160,6125 وMHz 157,4375-156,0125 ض��من نط��اقي ال��تردد

(،VDES )مكون ساتلي جديد لنظام تبادل البيانات في نطاق الموجات المتريةإلتاحة ال��وقت ذات��ه إلى ت��ردّي المكوّن��ات األرض��ية مع ض��مان أال ي��ؤدي ه��ذا المك��وّن في

(، ونظ�ام التع�رفASM) ، وعمليات الرس�ائل الخاص�ة ب�التطبيقVDES الحالية لنظام هذه النطاقات ( وأال يفرض قيوداً إضافية على الخدمات القائمة فيAIS) األوتوماتي

"إذ من ه( ود( الفق��رتين وفي نطاقات التردد المجاورة على النحو المشار إليه في(؛Rev.WRC-15) 360 من القرار يدرك"

معلومات أساسية ( والرسائل الخاصةAIS) نظام التعرف األوتوماتي على تشغيل VDESيشتمل نظام

أح��دVDES الساتلي. ويعتبر نظام VDE األرضي ونظامVDE( ونظام ASM) بالتطبيق العناصر المحتملة للمالحة اإللكترونية.

للرابط��ة الدولي��ة لهيئ��ات مس��اعدات المالح��ة 1117 للمب��ادئ التوجيهي��ة ووفق��اً " يمكن تحدي��دVDES "لمح��ة عام��ة على نظ��ام ( IALA ) البحري��ة والمن��ارات

:VDESاالستعماالت المحتملة التالية لنظام اتصاالت البحث واإلنقاذ؛معلومات السالمة البحرية؛اإلبالغ من جانب السفن؛خدمات حركة السفن؛الرسوم البيانية والمنشورات؛تبادل المعلومات بشأن الطرق؛.الشؤون اللوجستية

أن يوفر اتص��االت إض��افية في المن��اطقVDESومن شأن المكون الساتلي لنظام القطبية والمناطق البعيدة األخرى لحاالت االستعمال المشار إليها أعاله.

وهناك إحاالت مرجعية لجميع حاالت االستعمال هذه في حوافظ الخدمة البحري��ة المحددة في الخطة االس��تراتيجية لتنفي��ذ المالح��ة اإللكتروني��ة للمنظم��ة البحري��ة

في المستقبل.GMDSSالدولية وأيضاً الحتمال تحديث نظام وكان عدم كفاية الدراسات بشأن التقاسم والتوافق بين المكون الساتلي لنظ��ام

VDESوالخ��دمات الحالي��ة في نفس نطاق��ات ال��تردد والنطاق��ات المج��اورة ه��و . ونتيج��ةWRC-15السبب في عدم تسوية المسألة المتعلق��ة ب��الطيف في الم��ؤتمر

نظاماً غير مكتمل ككل.VDES لذلك، ال يزال نظام MHz 162,0375-160,6125 وMHz 157,4375-156,0125 نط��اقي ال��ترددوتتعل��ق الدراس��ة بش��أن

المرشحين أساساً بالعالقة مع الخدمات القائمة الموزعة على أساس أولي للخدمة المتنقلة األرضية والخدمة المتنقلة البحرية ومع الخدمات في نطاق التردد المج��اور

MHz إلى MHz 162 ونطاق التردد المج��اور األعلى من MHz 156 إلى MHz 154 األدنى من164.


http://www.iala-aism.org/product/vhd-data-exchange-system-vdes-overview-1117/

http://www.iala-aism.org/product/vhd-data-exchange-system-vdes-overview-1117/

7CMR19/17-A

موقف المنظمة البحرية الدولية ينبغي أال ي��ؤدي إلى أي ت��داخلVDESإدراكاً أن المكون الساتلي لنظ��ام 1

ضار: ال ينبغي اشتراط إدخ�ال تع�ديالت على المع��دات الحالي��ة للنظ�ام1

األوتوماتي لتعرف الهوية المحمولة على متن السفن الحالية؛)البح��ر ينبغي حماي��ة النظ��ام الع��المي لالس��تغاثة والس��المة في2

GMDSS)؛ VDESينبغي أن يؤدي تحديد الترددات للمكون الساتلي من نظ��ام 3

إلى حماية سالمة الغرض التش��غيلي األص��لي للنظ��ام األوتوم��اتيلتعرف الهوية على الترددات القائمة لهذا النظام.

بم��ا في ذل��كVDESوت��دعم المنظم��ة البحري��ة الدولي��ة ت��وافر نظ��ام 2المكونين الساتلي واألرضي.

من جدول األعمال 10.1البند االحتياجات من الطيف واألحكام التنظيمية إلدخال واستعمال النظر في10.1

) 426 للق��راروفق��اً (،GADSS) الطيران النظام العالمي لالستغاثة والسالمة فيWRC-15)؛

معلومات أساسية ( يُقص�د ب�ه أن يع��الجGADSS) الطيران أن النظام العالمي لالستغاثة والسالمة في

التعّرف إلى هوية الطائرة وتحديد موقعه��ا بس��رعة خالل جمي��ع مراح��ل طيرانه��ا حاالت االس��تغاثة والط��وارئ؛ ويُقص��د ب��ه أيض��اً اس��تعمال التطبيق��ات وكذلك في

واس�ترجاع بيان��ات الرحل�ة(SAR) الحالية والجديدة من أج�ل دعم البحث واإلنق��اذ لم يُع��ّرف من ج��انب منظم��ةGADSSالجوية. وال ي��زال المفه��وم الكام��ل للنظ��ام

. 2019الطيران المدني الدولي وقد يتم تطوير بعض التطبيقات بعد عام موقف المنظمة البحرية الدولية

. وينبغي(GMDSS)البح��ر ينبغي حماي��ة النظ��ام الع��المي لالس��تغاثة والس��المة في GMDSS في م��ادة مس��تقلة عن أحك��ام النظ��ام GADSSاالحتف��اظ بل��وائح النظ��ام

الواردة في الفصل السابع من لوائح الراديو.من جدول األعمال 2البند

فحص توصيات قطاع االتصاالت الراديوية المراجعة والمض��ّمنة باإلحال��ة2 لوائح الراديو، والتي تق��دمت به��ا جمعي��ة االتص��االت الراديوي��ة، وفق��اً للق��رار في28 (Rev.WRC-15)والبت فيما إذا كانت هناك حاجة إلى تحديث اإلحاالت المقابلة ، ؛(Rev.WRC-12) 27 بالقرار 1الملحق لوائح الراديو، وفقاً للمبادئ الواردة في في

معلومات أساسية هن��اك العدي��د من التوص��يات المض��منة باإلحال��ة في ل��وائح الرادي��و. واستعرض��ت

المنظمة البحرية الدولية هذه التوصيات جميعها.موقف المنظمة البحرية الدولية

درست المنظمة البحرية الدولية التوصيات ذات الصلة وأبدت تعليقات بشأن ك��ل . ويعد التضمين باإلحالة هاماً بالنسبة1 الملحق واحدة منها على النحو المبين في

للمنظمة البحرية الدولي��ة نظ��راً للعالق�ة الوثيق��ة بين العدي��د من توص��يات قط��اع وتش��غيلها ومع��ايير األداءGMDSSاالتص��االت الراديوي��ة المتص��لة ب��أجهزة النظ��ام

الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية. وتطلب المنظمة البحرية الدولية اإلش��ارة


8CMR19/17-A

فوراً إلى أي تع��ديالت يق�ترح االتح�اد إدخاله�ا على آلي��ة التض��مين باإلحال�ة وعلىقائمة التوصيات المضمنة.

من جدول األعمال4البند 4ً استعراض القرارات والتوصيات الصادرة عن المؤتمرات السابقة، وفقا

إمكانية تنقيحها أو استبدالها أو إلغائها؛ ، للنظر في(Rev.WRC-07) 95للقرار معلومات أساسية

هناك العديد من القرارات والتوصيات في ل��وائح الرادي��و. واستعرض��ت المنظم��ةالبحرية الدولية هذه القرارات والتوصيات جميعها.

موقف المنظمة البحرية الدولية درس��ت المنظم��ة البحري��ة الدولي��ة الق��رارات والتوص��يات ذات الص��لة وأب��دت

.2تعليقات بشأن كل منها على النحو المبين في الملحق من جدول األعمال9البند

من االتفاقية:7 تقرير مدير مكتب االتصاالت الراديوية وإقراره، وفقاً للم��ادة النظر في9؛2015لالتصاالت الراديوية لعام بش��أن أنش��طة قط��اع االتص��االت الراديوي��ة من��ذ الم��ؤتمر الع��المي1.9تطبيق لوائح الراديو؛ بشأن أي صعوبات أو حاالت تضارب ووجهت في2.9؛(Rev.WRC-07 )80بشأن اتخاذ إجراء استجابة للقرار 3.9

:3.1.9المسألة دراس��ة المس��ائل التقني��ة والتش��غيلية واألحك��ام التنظيمي��ة المتعلق��ة باألنظم��ة

و MHz 4 200-3 700 نطاق��ات ال��تردد الجديدة غير المستقرة بالنس��بة إلى األرض فيMHz 4 800-4 500و MHz 6 425-5 925و MHz 7 025-6 725.الموزعة للخدمة الثابتة الساتلية

معلومات أساسية يُس��تعمل لوص��الت التغذي��ةMHz 6 454–6 424ج��دير بالمالحظ��ة أن نط��اق ال��تردد

إلنمارسات.موقف المنظمة البحرية الدولية

ينبغي أال تتس��بب األنظم��ة غ��ير المس��تقرة بالنس��بة إلى األرض في ت��داخل ض��ار للشبكات المستقرة بالنسبة إلى األرض في الخدمة الثابتة الس��اتلية وأال تط��الب

بالحماية منها. من جدول األعمال10البند

ج��دول تق��ديم توص��يات إلى المجلس ب��البنود ال��تي يتعين إدراجه��ا في10 أعم��ال الم��ؤتمر الع��المي المقب��ل لالتص��االت الراديوي��ة وإب��داء وجه��ة النظ��ر

ج�دول األعم�ال التمهي�دي للم�ؤتمر الالح�ق وفي بن�ود أخ�رى يمكن إدراجه�ا في من االتفاقية؛7 جداول األعمال للمؤتمرات المقبلة، وفقاً للمادة في


9CMR19/17-A

معلومات أساسية)810إن القرار WRC-15)، الذي يتضمن جدول األعم��ال التمهي��دي للم��ؤتمر WRC-23،

من أج��ل النظ��رWRC-23ج��دول أعم��ال الم��ؤتمر فيه إلدراج��1.2ي��ورد البن��د االحتياجات المحتملة من الطيف واإلجراءات التنظيمية لدعم تحديث النظ��ام في

GMDSSًالبحر ) العالمي لالستغاثة والسالمة في ( وتنفيذ المالحة اإللكتروني��ة، وفق��ا.(WRC-15 )361للقرار

االتفاقي��ة الدولي��ة لس��المة األرواح، ستخض��ع GMDSSونتيج��ة لتح��ديث النظ��ام وأن ت��دخل2022 من المقرر أن تُستكمل في يوني��و لمراجعة(SOLAS) البحر في

.2024حيز النفاذ في عام MSCوقد تلقت اللجنة المعنية بالسالمة البحري��ة في دورته��ا التاس��عة والتس��عين )

GMDSS( طلباً لالعتراف بنظام اتصاالت متنقلة ساتلية ق��ائم كج��زء من النظ��ام 99 التابع��ة للمنظم��ة البحري��ة الدولي��ة والمعني��ة بالمالح��ة للجن��ة الفرعي��ةاوكلفت

( بإجراء التقييم التقني والتشغيلي.NCSRواالتصاالت والبحث واإلنقاذ )موقف المنظمة البحرية الدولية

الذي يتضمن جدول (WRC-15 )810 من جدول األعمال في القرار 1.2اإلبقاء على البند االحتياج��ات المحتمل��ة من الطي��ف في، للنظرWRC-23األعم��ال التمهي��دي للم��ؤتمر

واإلج��راءات التنظيمي��ة ل��دعم تح��ديث النظ��ام الع��المي لالس��تغاثة والس��المة)361( وتنفي��ذ المالح��ة اإللكتروني��ة، وفق��اً للق��رار GMDSSالبح��ر ) في WRC-15)،

والذي قد يحتاج إلى تعديل.


10CMR19/17-A

1الملحق ITU-R M.476-5التوصي�ة

تجهيزات اإلبراق بطباعة مباشرة في الخدمةالمتنقلة البحرية

(ITU-R 5/8)المسألة (1995-1986-1982-1978-1974-1970)

.يحتاج إليها المجتمع البحري

ITU-R M.489-2التوصي�ة

الخصائص التقنية لتجهيزات المهاتفة الراديوية التي تشغلها الخدمة المتنقلة البحرية

kHz 25( مع مباعدة تبلغ VHFالموجات المترية ) علىفيما بين القنوات

(1995-1978-1974)

المنظمة البحرية الدولي��ة له��ذه التوص��ية ل��دعم متطلب��ات النق��ل ال��واردة فيتحتاج (، ويحت��اج إليه��اSOLASالبح��ر ) الفصل الرابع من االتفاقية الدولية لسالمة األرواح في

المجتم��ع البح��ري بص��ورة عام��ة. ومن الم��رجح أن تك��ون هن��اك حاج��ة إليه��االمستقبل المنظور. في


إجراءات تشغيل تجهيزات اإلبراق بطباعة مباشرةفي الخدمة المتنقلة البحرية

(ITU-R 5/8)المسألة (1995-1992-1990-1986-1982-1978-1974)

تحتاج إليها المنظمة البحرية الدولية حالي�اً ل�دعم متطلب�ات النق�ل لإلب�راق ض�يق النطاق بطباعة مباشرة الواردة في الفصل الرابع من االتفاقي��ة الدولي��ة لس��المة

(، على الرغم من قلة استعمال هذا النظام.SOLASاألرواح في البحر )


11CMR19/17-A


إجراءات التشغيل الخاصة باستعمال تجهيزات(DSCالنداء االنتقالي الرقمي )

في الخدمة المتنقلة البحرية(ITU-R 9/8)المسألة

(2015-2004-1997-1996-1995-1994-1992-1990-1986-1982-1978)

تحتاج المنظمة البحرية الدولية إلى هذه التوص��ية. ومن الم��رجح أن تك��ون هن��اكحاجة إليها في المستقبل المنظور.


تخصيص الهويات واستعمالها في الخدمة المتنقلةالبحرية

(2015-2012-2009-2007-2003-1990-1986-1982)

يحتاج إليها المجتمع البحري ومفيدة للمنظمة البحرية الدولية.


تجهيزات اإلبراق بطباعة مباشرة التي تستعملالتعرف األوتوماتي

في الخدمة المتنقلة البحرية (2012-1995-1992-1990-1986)

تحتاج إليها المنظمة البحرية الدولية حالي�اً ل�دعم متطلب�ات النق�ل لإلب�راق ض�يق الفصل الرابع من االتفاقي��ة الدولي��ة لس��المة الواردة فيالنطاق بطباعة مباشرة

على الرغم من قلة استعمال هذا النظام.(،SOLASاألرواح في البحر )


خصائص إرسال للمنارات الراديوية الساتلية تعمل ( التيEPIRBلالستدالل على مواقع الطوارئ )

MHz 406في التردد (2010-2004-2000-1990-1986)

تس��تعملها المنظم��ة البحري��ة الدولي��ة ل��دعم مع��ايير األداء للمن��ارات الراديوي��ة(.EPIRBلالستدالل على مواقع الطوارئ )


12CMR19/17-A


الخصائص التقنية للمنارات الراديوية لالستدالل( EPIRBعلى مواقع الطوارئ )

MHz وMHz 121,5تعمل على الترددين الحاملين التي243

(2015-2012-1995-1990)

تحتاج إليها المنظمة البحري��ة الدولي��ة لتحدي��د خص��ائص إش��ارات التوجي��ه من أج��ل المنارات الراديوية لالستدالل على موقع الطوارئ الساتلية التي ينص عليها الفص��ل

(. ومن الم�رجح أنSOLASالراب�ع من االتفاقي��ة الدولي��ة لس��المة األرواح في البح�ر ) وأجه��زةEPIRBيستعملها المجتمع البحري لبعض الوقت من أج��ل أجه��زة المن��ارات

.اإلبالغ عن سقوط شخص من على سطح السفينة


حلول مؤقتة لتحسين الكفاءة في استعمالالمحطات العاملة

MHz 174-156في الخدمة المتنقلة البحرية للنطاق (2012-2001-1998-1997-1995-1994)

تستعملها المنظمة البحرية الدولية لوصف القنوات في نطاق الموجات المترية )VHF.)


إجراءات المهاتفة الراديوية في الخدمة المتنقلةالبحرية

(1995)

تحت��اج إليه��ا المنظم��ة البحري��ة الدولي��ة والمجتم��ع البح��ري م��ا دامت المحط��ات المحطات الس��احلية آخ��ذ الساحلية توفر خدمة المراسلة العامة. إال أن عدد هذه

في االنخفاض.


مختصرات وإشارات متنوعة لالستعمال فياالتصاالت الراديوية

للخدمة المتنقلة البحرية (1995)

.يحتاج إليها المجتمع البحري


13CMR19/17-A


الخصائص التقنية للمرسالت ذات النطاق الجانبي الوحيد المستعملة في الخدمة المتنقلة البحرية

)kHz 1 606,5للمهاتفة الراديوية في النطاقات بين kHz 1 605 و2 في اإلقليم )kHz 4 000 وبين kHz 4 000و

kHz 27 500 (2012-1995)

تحتاج إليها المنظمة البحرية الدولي��ة والمجتم��ع البح��ري ومن الم��رجح أن تك��ونمطلوبة في المستقبل المنظور.


الخصائص التقنية للتجهيزات المستعملة لالتصاالتعلى متن السفن في النطاقات

MHz 470 وMHz 450الواقعة بين (2015-2004-1998-1995)

يحتاج إليها المجتمع البحري وتعتبر مفيدة للمنظمة البحرية الدولية.


الخصائص ومعايير الحماية في دراسات التقاسم بشأن رادارات التحديد الراديوي للموقع والمالحة الراديوية للطيران واألرصاد الجوية العاملة في

نطاقات التردد الواقعة MHz 5 850 وMHz 5 250بين

(2003)

ال تحت��اج إليه��ا المنظم��ة البحري��ة الدولي��ة ولكن يمكن أن يحت��اج إليه��ا المجتم��عالبحري حيث تستعمل الرادارات في هذا النطاق.


14CMR19/17-A

2الملح�ق (REV.WRC-97 )13الق�رار

تكوين الرموز الدليلية للنداء وتوزيع سالسل دوليةجديدة

اإلبقاء على هذا القرار.

(REV.WRC-15) 18الق�رار بشأن إجراء التعرف على هوية السفن والطائرات

التابعة لدول ليست أطرافاً في نزاع مسلّح واإلعالن عن

مواقعهااإلبقاء على هذا القرار.

(REV.WRC-15 )205الق�رار حماية األنظمة العاملة في الخدمة المتنقلة

MHz 406,1-406 الترددالساتلية في نطاق


207( REV.WRC-15الق�رار ) تدابير لمعالجة االستعمال غير المرخص لترددات

في النطاقات الموزعة على الخدمتين المتنقلة البحرية والمتنقلة

( والتداخل في هذه التردداتRللطيران )اإلبقاء على هذا القرار.


15CMR19/17-A

(REV.WRC-12 )222الق�رار MHz 1استعمال الخدمة المتنقلة الساتلية للنطاقين

559-1 525 واإلجراءات التي تكفل النفاذMHz 1 660,5-1 626,5و

إلى الطيف على المدى الطويل للخدمة المتنقلة الساتلية

(Rللطيران )اإلبقاء على هذا القرار.

(REV.WRC-12) 331الق�رار تشغيل النظام العالمي لالستغاثة والسالمة في

البحراإلبقاء على هذا القرار.

(REV.WRC-07 )339الق�رار (NAVTEXتنسيق خدمات نافتكس )


(REV.WRC-12 )343الق�رار شهادات بحرية للموظفين في محطات السفن

والمحطات األرضية على السفن حيث ال تكون المنشآت الراديوية إلزامية

اإلبقاء على هذا القرار لضمان تش��غيل مش��ترك بين الس��فن الخاض��عة لالتفاقي��ةوغير الخاضعة لها.

344( REV.WRC-12الق�رار ) إدارة موارد الترقيم لهويات الخدمة المتنقلة

البحريةاإلبقاء على هذا القرار.


16CMR19/17-A

349( REV.WRC-12الق�رار ) اإلجراءات التشغيلية إللغاء إنذارات االستغاثة

الزائفة في النظام العالمي لالستغاثة والسالمة في البحر

(GMDSS)اإلبقاء على هذا القرار.

(WRC-03 )352الق�رار kHz 16 420 وkHz 12 290استعمال الترددين الحاملين

لنداءات تتعلق بالسالمة، قاصدة إلى مراكز تنسيقعمليات اإلنقاذ وقادمة منها

. على هذا القراراإلبقاء

(WRC-07 )354الق�رار إجراءات المهاتفة الراديوية لالستغاثة والسالمة

kHz 2 182على التردد

.اإلبقاء على هذا القرار

(WRC-07 )356الق�رار تسجيل معلومات الخدمات البحرية في االتحاد

.القراراإلبقاء على هذا

(REV.WRC-15) 359الق�رار تطبيق أحكام تنظيمية من أجل تحديث النظر في

وعصرنة النظام العالمي لالستغاثة والسالمةالبحر في

من جدول األعمال.8.1موضوع البند


17CMR19/17-A

(REV.WRC-15 )360الق�رار أحكام تنظيمية وتوزيعات الطيف النظر في

للخدمة المتنقلة البحرية الساتلية لتمكين المكوِّن نطاق الساتلي من نظام تبادل البيانات في

( VDESالموجات المترية )المعززة واالتصاالت الراديوية البحرية

من جدول األعمال.2.9.1موضوع البند

(WRC-15 )361الق�رار تطبيق أحكام تنظيمية تخص تحديث النظر في

البحر النظام العالمي لالستغاثة والسالمة فيوتتصل بتنفيذ المالحة اإللكترونية

.WRC-23مدرج في جدول األعمال األولي للمؤتمر

(WRC-15 )362الق�رار األجهزة الراديوية البحرية المستقلة العاملة في

MHz 162,05-156نطاق التردد

من جدول األعمال.1.9.1موضوع البند

(Rev.WRC-12 )612الق�رار و3استعمال خدمة التحديد الراديوي للموقع بين

MHz 50 لدعم تشغيل الرادارات األوقيانوغرافية عالية

التردد.القراراإلبقاء على هذا


18CMR19/17-A

(REV.WRC-97) 7التوصي�ة تبني نماذج رخص نمطية تعطى لمحطات السفن

والمحطات األرضية على سفن ولمحطات الطائرات والمحطات

األرضية للطائراتاإلبقاء على هذه التوصية.

(WRC-03 )37التوصي�ة إجراءات تشغيل المحطات األرضية على متن

(ESVالسفن )اإلبقاء على هذه التوصية.

(REV.MOB-87 )316التوصي�ة استعمال محطات أرضية على سفن داخل مياه

الموانئ أو المياه األخرى الخاضعة للسلطة القضائية الوطنية

تعديل هذه التوصية.

___________


!msw-a.docx · web viewمذكرة من الأمين العام موقف المنظمة...

Documents