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Manual técnico V910 – 11/2017 MTeDRUM_910_ES

MANUAL DE MONTAJE eDRUM

CARGA ÚTIL MÁXIMA 450 kg Velocidad nominal 0.15 m/s

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w.m

ori

spai

n.c

om

Instalación • Montaje

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V910 - 11/2017 2/21 MTeDRUM_910_ES

RESUMEN DE CAMBIOS CON RESPECTO A LA VERSIÓN ANTERIOR:

ÍNDICE

DESCRIPCIÓN

EL CAMBIO AFECTA A

Producto Prestaciones Figuras Redacción

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V910 - 11/2017 3/21 MTeDRUM_910_ES

ÍNDICE

0. PUNTOS IMPORTANTES DEL PROCESO DE MONTAJE .......................................................................... 4

0.1. GUÍAS DE CABINA ............................................................................................................................... 4 0.2. CHASIS .............................................................................................................................................. 4

1. INSTALACIÓN Y MONTAJE ................................................................................................................. 5

1.1. INTRODUCCIÓN................................................................................................................................ 5 1.2. SEGURIDAD ..................................................................................................................................... 5 1.3. LLEGADA A LA OBRA ......................................................................................................................... 6 1.4. DESCARGA DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS ..................................................................................... 6 1.5. POSICIONAMIENTO Y COMPROBACIÓN DE LOS GANCHOS DE CARGA ..................................................... 6 1.6. DISTRIBUCIÓN DE MATERIAL ............................................................................................................. 7 1.7. REPLANTEO Y ALZADO ...................................................................................................................... 8 1.8. ARRANQUE DE GUÍAS ....................................................................................................................... 9 1.9. COLOCACIÓN DE LA SOPORTERÍA DE GUÍA ....................................................................................... 11 1.10. INTRODUCCIÓN DEL CHASIS EN EL PRIMER TRAMO DE GUÍAS ............................................................ 12 1.11. COLOCACIÓN DE LA SOPORTERÍA DE GUÍA MÁS PROXIMA A LA BANCADA ............................................ 13 1.12. MONTAJE DE LA BANCADA ............................................................................................................... 13 1.13. COLOCACIÓN DE LA MEDIDA DE COMPENSACIÓN DE HUÍDA REDUCIDA ............................................... 16 1.14. COLOCACIÓN DE LA MEDIDA DE COMPENSACIÓN DE FOSO REDUCIDo ................................................. 17 1.15. COLOCACIÓN DEL ANCLAJE MECÁNICO ............................................................................................. 19 1.16. INSTRUCCIONES DE COLOCACIÓN DE LOS CABLES ............................................................................ 20 1.17. COMPROBACIONES ......................................................................................................................... 20

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0. PUNTOS IMPORTANTES DEL PROCESO DE MONTAJE

ATENCIÓN

0.1. GUÍAS DE CABINA

- Antes de proceder al corte de las guías de cabina (si ésto fuera necesario) utilizadas para el primer tramo de guías en el foso, VER EL PLANO DE ALZADO suministrado junto con el PLANO DE REPLANTEO.

- Una vez instalado el primer tramo de guías de cabina en el foso, introducir el Chasis (se acopia en obra, montado y regulado desde fábrica).

0.2. CHASIS

- Se recomienda

Realizar el montaje del ascensor con el conjunto chasis + cabina ensamblado. Para aquellos clientes que decidan no instalar la cabina en el proceso de montaje tal como se

aconseja en este Manual, se recomienda el uso del “Útil de montaje” estandarizado en el sector del ascensor, para el montaje de la cabina.

- Para montar el techo de la cabina se deben desmontar las fijaciones superiores de cabina, que se envían

atornilladas al chasis.

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1. INSTALACIÓN Y MONTAJE

1.1. INTRODUCCIÓN

Antes del comienzo del montaje, deberemos asegurarnos del cumplimiento de los requisitos necesarios para el desarrollo de un buen trabajo:

- Preparación correcta de la obra. - Herramientas y utillajes en buen estado y adecuados a la metodología que apliquemos. - El equipo de protección individual debe estar completo y en perfecto estado. - Los equipos de protección colectiva deben estar instalados. - La documentación necesaria (planos, listado de materiales, instrucciones de montaje...) debe estar a nuestra disposición.

1.2. SEGURIDAD

Siempre pondremos una especial atención en las medidas de seguridad con el objetivo de prevenir accidentes. Antes de cada montaje, hay que revisar el equipo de protección individual y comprobar el buen estado de las herramientas y utillajes, para evitar un mal funcionamiento que nos pueda producir un riesgo de accidente.

Antepondremos siempre las medidas de seguridad colectivas a las individuales y nos aseguraremos de que se cumplen.

Seguir las instrucciones del manual de montaje nos asegura una buena prevención de accidentes y el cumplimiento de la normativa de seguridad.

TODO LO QUE AQUÍ SE EXPONE EN MATERIA DE SEGURIDAD ES EN TÉRMINOS GENERALES. JUNTO A ESTE MANUAL, HAY QUE LLEVAR SIEMPRE EL DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES QUE ES DONDE SE DETALLA DE FORMA MÁS AMPLIA TODO LO REFERENTE A MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Protección obligatoria de la cabeza

Protección obligatoria de los pies

Protección individual obligatoria contra

caídas

Protección obligatoria de la cara

Protección obligatoria de las manos

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1.3. LLEGADA A LA OBRA

Siempre que estemos dentro de la obra, haremos uso del casco de seguridad que nos protegerá de posibles caídas de objetos. También utilizaremos botas con la suela protegida contra elementos punzantes y la zona superior de los dedos con refuerzo metálico para protegernos de golpes y aplastamientos por la caída de algún material pesado.

Al llegar a la obra, nos presentaremos ante el encargado. Nos informaremos de las condiciones generales y

específicas de trabajo, seguridad y funcionamiento. Acordaremos la utilización de los medios auxiliares existentes (carretillas, grúas, andamios, etc.) y buscaremos las zonas donde guardar los utillajes, herramientas y materiales.

El hueco estará limpio y libre de obstáculos, con sus accesos protegidos contra la caída de objetos y personas y construido según las especificaciones de plano.

Hay que cerciorarse de que el hueco dispone de los ganchos en huida necesarios para el montaje y

elevación de cargas, previamente instalados por el constructor. Nos aseguraremos de contar con suministro eléctrico monofásico y trifásico con neutro y tierra. Verificar que la instalación cumple con todos los requisitos recogidos en el pliego de condiciones de ascensor

completo.

1.4. DESCARGA DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS

Siempre que nos resulte posible, utilizaremos medios mecánicos para la manipulación de las cargas.

Comprobaremos que los bultos son correctos y están en buen estado. No abriremos las cajas hasta que no se vayan a utilizar los materiales. Alojaremos los materiales en un sitio adecuado, limpio, sin humedades y bien protegido.

Descarga de materiales: Se descargarán en la obra por los dos operarios. Se colocará el grupo tractor junto con la bancada en el último rellano de la instalación, el resto de los materiales en la zona preparada a tal efecto.

Descarga de herramientas: los dos operarios descargarán las herramientas, útiles de montaje y sistemas de

elevación y los guardarán en la zona preparada para tal efecto.

Los operarios pueden utilizar, según su criterio, todas las herramientas que crean conveniente, así como conseguir de la obra el material necesario para la correcta realización de su trabajo. Puede ser interesante, para evitar pérdidas de tiempo, disponer de tacos, cinta aislante, tornillos, bornes, regletas, remaches etc. que pueden ser necesarios en cualquier momento del montaje.

1.5. POSICIONAMIENTO Y COMPROBACIÓN DE LOS GANCHOS DE CARGA

Utilizaremos obligatoriamente el arnés de seguridad amarrado a la línea de vida. La línea de vida debe tener un anclaje exclusivo y cada operario debe tener la suya.

Antes de hacer uso de los ganchos de carga, es aconsejable, efectuar unas pruebas para garantizar su

resistencia.

Nota: La posición de los ganchos será según pedido.

Gancho 1: Ganchos para la elevación del chasis-cabina y máquina. Gancho 2 y 3: Ganchos para montaje de guías de cabina. Gancho 4: Gancho para colocación de puertas. Se solicitaran ganchos de carga capaces de soportar 1000 kg.

ES IMPORTANTE QUE LAS VIGAS O GANCHOS SEAN DESMONTABLES. SI ESTO NO ES POSIBLE, LA HUIDA DEL HUECO SE MEDIRÁ HASTA LA PARTE INFERIOR DE LOS GANCHOS.

NOTA: LA LÍNEA DE VIDA NUNCA SE COLOCARÁ EN UN GANCHO QUE SE ESTÉ UTILIZANDO SIMULTÁNEAMENTE PARA CARGA.

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1.6. DISTRIBUCIÓN DE MATERIAL

Repartir el material por las plantas (soportes, tornillería, bridas, tacos anclaje).

Dejar cerca de la huida la bancada con su tornillería, los cables de tracción, la correa del limitador, los terminales sujeta cables, los amarra cables y el soporte enclavamiento.

Dejar cerca del foso el tensor del limitador, el chasis de cabina con su correspondiente tornillería y accesorios y el suelo de cabina.

* BANCADA + TORNILLERÍA * TENSOR DEL LIMITADOR + TORNILLERÍA * CABLES DE TRACCIÓN * CORREA DE LIMITADOR * TERMINALES SUJETA-CABLES * AMARRA-CABLES * CUADRO DE MANIOBRA * SOPORTES ENCLAVAMIENTO * SOPORTES * BRIDAS * TORNILLERÍA * TACOS ANCLAJE

* TENSOR DEL LIMITADOR * CHASIS DE CABINA + TORNILLERÍA Y ACCESORIOS * SUELO DE CABINA * SOPORTES * BRIDAS * TORNILLERÍA * TACOS ANCLAJE

* SOPORTES * BRIDAS * TORNILLERÍA * TACOS ANCLAJE

PLANTA INFERIOR

PLANTA INTERMEDIA

PLANTA SUPERIOR

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1.7. REPLANTEO Y ALZADO

ANCHO

DE HUECO

FONDO DE

HUECO

PLANTA 4 1440 1600

PLANTA 3 1460 1620

PLANTA 2 1440 1610

PLANTA 1 1450 1590

HUECO REAL 1440 1590

IMPORTANTE CUADRAR EL HUECO PERFECTAMENTE: ALINEAR EL EJE DE GUÍAS DE CABINA CON LA LÍNEA DE EMBARQUE PRINCIPAL.

HUECO IDEAL HUECO DESCUADRADO

REPLANTEO TIPO

Ejemplo de cómo establecer el hueco real de la instalación.

Y’=Y A’=A

Y’≠Y A’=A

Marca la cota mínima * Recomendamos una tolerancia ±2 mm

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V910 - 11/2017 9/21 MTeDRUM_910_ES

ALZADO

Verificar la distancia entre plantas y la situación de empalmes de guías con forjados y soportes. Esta operación evita posibles errores en el montaje de las guías si existiera alguna diferencia entre el hueco real y el representado en el plano de alzado. Marcar en el hueco la posición de los soportes y empalmes de guías, según el plano de alzado.

1.8. ARRANQUE DE GUÍAS

Ubicar la Base de Replanteo en el foso, de acuerdo con el plano de PLANTA del pedido.

GUÍA T82

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Nº DENOMINACIÓN CANTIDAD

1 TUERCA HEXAGONAL DIN 934 M10 6

2 ARANDELA PLANA DIN 9021 Ø10 6

3 ANCLAJES METÁLICOS DE EXPANSION M10 6 NOTA 1: Esta tornillería se suministrará en el cajón de mecánica. NOTA 2: Los pies de guías se suministrarán según pedido.


1 BRIDA FORJADA T2 (M12) 4



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1 TORNILLO DIN6921 M8x20 2

2 TUERCA HEXAGONAL DIN6923 M8 2

1.9. COLOCACIÓN DE LA SOPORTERÍA DE GUÍA

La distancia estándar entre fijaciones de guía de cabina es de 1500mm. La primera línea de soportería de guía debe ser colocada a 1500mm del FOSO. Ver el replanteo en alzado enviado con el número de pedido correspondiente.

1500

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3 ARANDELA PLANA DIN 9021 Ø12 4 NOTA 1: Esta tornillería se suministrará junto con el material del pedido. NOTA 2: Cantidad de tornillería por cada nivel de fijación.




3 ANCLAJES METÁLICOS DE EXPANSION M10 5

1.10. INTRODUCCIÓN DEL CHASIS EN EL PRIMER TRAMO DE GUÍAS

El chasis se suministrará completamente ensamblado. Una vez posicionado el primer tramo de guías se introducirá el chasis empleado para ello un sistema de elevación de carga.

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1.11. COLOCACIÓN DE LA SOPORTERÍA DE GUÍA MÁS PROXIMA A LA BANCADA

La última línea de soportería deberá colocarse a 500 mm del extremo de la guía. Por debajo de esta última línea existirá otra línea de soportería ubicada a 1500 mm del extremo de la guía.

1.12. MONTAJE DE LA BANCADA

La bancada se envía ensamblada y se une a la pared mediante las Chapas de Fijación de Bancada.

500

CHAPA DE FIJACIÓN DE BANCADA DERECHA

CHAPA DE FIJACIÓN DE BANCADA IZQUIERDA

1500

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Ajustar la Chapa de Fijación Bancada de acuerdo con el desplome del hueco. Fijar la bancada mediante la tornillería indicada en la siguiente imagen.




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La unión a pared se realizará mediante anclajes metálicos de expansión de M10.




3 ANCLAJES METÁLICOS DE EXPANSION M10 2

Antes de posicionar la máquina se colocará la plancha Silentblock de acuerdo con la imagen que se representa a continuación.

Posicionar la máquina con la tornillería definida en la siguiente imagen:

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1.13. COLOCACIÓN DE LA MEDIDA DE COMPENSACIÓN DE HUÍDA REDUCIDA

Esta medida compensatoria de seguridad deberá ubicarse por debajo y apoyada de la línea de soportería colocada a 1500 mm del extremo superior de la guía.

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Durante el MONTAJE o INSPECCIÓN de la plataforma elevadora, para desplazarnos de forma segura en el techo de cabina, será necesario desplazar el pestillo que se muestra en la imagen anterior. De esta manea, el desplazamiento de la cabina quedará bloqueado por la colisión entre el pestillo y el tope mecánico. El final de carrera que se dispone en el tope mecánico, cortará la maniobra de subida antes de que se produzca la coiisión mecánica.

1.14. COLOCACIÓN DE LA MEDIDA DE COMPENSACIÓN DE FOSO REDUCIDO

Esta medida compensatoria de seguridad deberá ubicarse por encima y apoyada en la línea de soportería colocada a 1500 mm del foso. Cuando el tope mecánico se encuentra abatido (como puede observarse en la imagen siguiente), el chasis colisionará con el tope, impidiendo que continúe el movimiento descendente de la cabina. Para acceder al foso en condiciones seguras es imprescindible abatir este tope mecánico de seguridad.

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El funcionamiento normal de la plataforma quedará garantizado cuando el tope meánico de foso se encuentre en posición vertical, como se muestra en la siguiente imagen

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1.15. COLOCACIÓN DEL ANCLAJE MECÁNICO

El anclaje mecánico permitirá que la cabina se pueda sujetar a un punto fijo para realizar operaciones de cambio de cables u otras operaciones de mantenimiento. Deberá ubicarse por encima y apoyada en la línea de soportería colocada a 1500 mm del extremo superior de la guía.




3 ARANDELA PLANA DIN 9021 Ø12 6 El tornillo de M20 deberá desalojarse de su posición y se girará el tensor tubular hasta que el agujero del tensor se oriente coaxialmente con el agujero de la placa de anclaje. El tornillo de M20 unirá chais con placa de ancleje una vez atornillada la tuerca de fijación. Para volver a un funcionamiento normal es necesario restablecer la posición de este tornillo.

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1.16. INSTRUCCIONES DE COLOCACIÓN DE LOS CABLES

1) ASEGURARSE QUE LA POSICION DE LA MAQUINA SEA LA CORRECTA. ^la UVE HACIA ARRIBA VISTO DESDE DENTRO 2) METER LA PUNTA DEL CABLE POR DEBAJO DE LA BANCADA 3) METER EL CABLE POR LA POLEA (CUIDADO DE NO SACARLO POR FUERA Y QUE TOQUE CON LAS VARILLAS) 4) ENROLLAR MINIMO 3 VUELTAS 5) METER LA PUNTA DEL CABLE POR EL AGUJERO QUE TIENE LA POLEA 6) FIJAR EL CABLE CON EL CLIP DE SEGURIDAD. 7) TENSAR EL CABLE CON LA MANO, ASEGURANDOSE QUE ESTA BIEN COLOCADO. 8) REPETIR LA MISMA ACCION PARA EL OTRO CABLE 9) USANDO LA MAQUINA, ENROLLAR EL CABLE, HASTA QUE OCUPE TODA LA POLEA Y EL CHASIS ESTE ARRIBA,PASADO DE CARRERA

1.17. COMPROBACIONES

Antes de la puesta en marcha del ascensor se deben comprobar que las fijaciones están montadas con un correcto par de apriete.

Métrica Par de apriete (kp/m)

4 0.29

5 0.6

6 1

8 2.5

10 4.9

12 8.6

14 13.5

16 21

18 29

20 41

22 55

24 71

27 105

30 145

Par de apriete según norma DIN 267. Valores disminuyen un 20% para tornillo cincado.

CLIP DE SEGURIDAD. 1) RETIRAR EL CLIP Y METER LA PUNTA DEL CABLE POR DENTRO DEL TAMBOR. 2) COLOCARLO Y APRETAR CON EL CABLE PUESTO 3) VERIFICAR QUE NO COLISIONE

IMPORTANTE: CUANDO LA CABINA ESTE APOYADA EN EL FOSO, ES IMPRESCINDIBLE TENER SIEMPRE UN MINIMO DE 3 RANURAS ENROLLADAS CON CABLE. (SIEMPRE SE SUMINISTRA 21 METROS DE CABLE DE TRACCION).

VISTA DE LA POSICION DE LOS CABLES DESDE LA CABINA (NO

DESDE LA PARED)

Productos en constante desarrollo, pudiendo variar sus especificaciones sin previo aviso

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